Címke: Cupra León Competición TCR

  • Világbajnokkal és harmadik magyar pilótával indul a Zengő a WTCR-ben

    Világbajnokkal és harmadik magyar pilótával indul a Zengő a WTCR-ben

    A Zengő Motorsport immár a Cupra gyári támogatása és ETCR program nélkül indul a WTCR-ben, két pilótájuk a tavalyról visszatérő Rob Huff, illetve Nagy Dániel lesznek.

    A bejelentéssel biztos lett, hogy 2020 óta folyamatosan, így idén is lesz magyar csapat a világkupán, honfitársaink száma pedig – Tassi Attila és Michelisz Norbert után – háromra növekedik a mezőnyben.

    „Nem akarok ígérgetni azzal kapcsolatban, mit érhetünk el, majd meglátjuk. Mindenesetre nagyon bízunk a két pilótánkban, Rob Huffban és Nagy Daniban.” hárította Zengő Zoltán a találgatásokat a versenyképességükkel kapcsolatban.

    „Huffy révén tapasztalat, tehetség és tudás birtokában vagyunk, és tudjuk, ő mindent ki tud hozni az autóból és magából is. Ugyanakkor motiválni fogja Danit is a fejlődésre, miközben segít is neki. Szerintem ez így nagyon jó felállás, egy korábbi bajnokkal és egy fiatal magyarral.”

    Rob Huff, Zengő Motorsport, Cupra, WTCR, racingline.hu
    Fotó: Kaiser Erika

    Huff tavaly csatlakozott a csapathoz, és bár csak 18. lett a bajnokságban, futamgyőzelemmel zárta a szezont.

    „Van az a mondás, hogy csak olyan jó vagy, mint az utolsó versenyed, és azt megnyertük.” – jelentette ki a brit.

    „A Zengővel már vagyunk annyira bölcsek, hogy lássuk, nem lesz egyszerű a szezonkezdet, mert minden az utolsó pillanatban jött össze, de semmi sem lehetetlen.

    Az autóban és a képességeinkben bízunk, úgyhogy innentől csak rajtunk áll, hogy mindent beleadjunk az első versenytől kezdve. Márpedig ezt tervezzük. De a WTCR egy világszintű széria, a legjobb pilótákkal és csapatokkal, nagy kihívást jelentő pályákon.”

    Nagy Dániel, Nagy Dani, Zengő Motorsport, Cupra, Pure ETCR, racingline.hu
    Fotó: Pure ETCR

    Nagy Dani egy ETCR-ben töltött év után most először megy teljes szezont, mióta WTCR-nek hívják a sorozatot. Mindössze egy hétvégén, 2018-ban a Hungaroringen szerepelt, amikor is dobogóval zárt.

    „Rob már az elejétől fogva kedves volt velem, amikor a WTCC-ben a mezőny végén kullogtam egy régi autóval. – emlékszik vissza a Zengő pilótája. – Már most sokat segít, ez számomra egy nagyon jó lehetőség az egyik túraautós legendától tanulni. Sokat jelent, és remélhetőleg folytatom a korábbi években megkezdett fejlődésemet.

    Szeretnék legalább egy versenyt nyerni, de a motorsport nem könnyű, az elején még meg kell ismerkednünk az autóval, a gumikkal és a pályák némelyikével. Azt szeretném, hogy elmondhassam, hogy mindent kiadtam magamból.”

  • Lesz hazai versenyző az első cseh WTCR versenyen!

    Lesz hazai versenyző az első cseh WTCR versenyen!

    Beugróként ugyan már volt a WTCR mezőnyének tagja a Slovakiaringen, most azonban hazai pályáján állhat rajthoz a csehek háromszoros túraautó Európa-bajnoka, Petr Fulín.

    A cseh Mostban egy Cupra León Competiciónnal áll majd rajthoz, saját csapatával.

    Fulín 2014-ben WTCC, ’18-ban és tavaly pedig WTCR hétvégén vett részt a szlovák fordulón, és utóbbi két alkalommal pontszerző helyen is tudott zárni.

    „Az, hogy nélkülem legyen az első hazai WTCR hétvége, elképzelhetetlen volt. Amikor rájöttem, hogy az ázsiai COVID-helyzet miatt változott a naptár, és az egyik hétvége Mostban lesz, azonnal elkezdtem dolgozni azon, hogy megszerezzem a szabadkártyát.”

    „Szinte semmilyen tapasztalatom nincs a Goodyear gumikkal, és a Cupra többletsúlyt is kap maja d Hungaroring után. Emellett a beugróknak járó pluszsúlyt is megkapom.”

    „Szeretném megköszönni a szponzoraimnak és a barátaimnak, hogy elmehetek Mostba. Amikor vasárnap este eljövök onnan, szeretnék biztos lenni abban, hogy mindent megtettünk a sikerért.”

    Idén eddig egy egy szabadkártyás, Nicola Baldan állt rajthoz a Hungaroringen, neki 18. hely volt a legjobbja. Olaszország előzetes tervei szerint visszatér majd a WTCR-be, de csapata, a Target Competition épp most vonul ki a sorozatból.

     

    View this post on Instagram

     

    FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés

  • Ismét a Zengő lesz a Cupra gyári csapata, két versenyző már ismert

    Ismét a Zengő lesz a Cupra gyári csapata, két versenyző már ismert

    A Cupra bejelentette, visszatér a világkupára. A gyár mind a négy autóját a Zengő Motorsport fogja majd felkészíteni.

    Két spanyol, az ETCR-ben is őket képviselő Jordi Gené, illetve Mikel Azcona már biztosan részei lesznek a magyar csapat felállásának.

    Azcona tavaly hazai pályán, a Motorland Aragónon szerezte meg a Zengő első világkupa győzelmét, és végül hetedik lett a bajnokságban.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy még egy évig folytathatom a Cuprával a WTCR-ben. Két győzelmekkel teli év után az a célom, hogy a címért küzdjek.” – jelölte ki a kívánt eredményt Azcona.

    Gené eközben hat év kihagyás után tér vissza, legutóbb 2015-ben TCR International sorozatban lett harmadik.

    „Már részese voltam a Cupra León Comppetición fejlesztésének, szóval tudom, mire képes ez a modell. Érdekes szezon lesz.” – jegyezte meg sejtelmesen a WTCR újonca.

    A 2021-es WTCR mezőny:

    # Pilóta Csapat Autó
    68 ?? Yann Ehrlacher
    Cyan
    Racing
    ?? Lynk & Co
    03
    100 ?? Yvan Muller
    11 ?? Thed Björk
    12 ?? Santiago Urrutia
    9 ?? Tassi Attila
    Münnich
    Motorsport
    ?? Honda
    Civic Type R
    18 ?? Tiago Monteiro
    29 ?? Néstor Girolami
    86 ?? Esteban Guerrieri
    16 ?? Gilles Magnus
    Comtoyou
    Racing
    ?? Audi
    RS 3 LMS
    22 ?? Frédéric Vervisch
    17 ?? Nathanael Berthon
    32 ?? Tom Coronel
    3 ?? Gabriele Tarquini
    BRC
    Squadra Corse
    ?? Hyundai
    Elantra N
    5 ?? Michelisz Norbert
    8 ?? Luca Engstler
    Racing Team
    Engstler
    69 ?? Jean-Karl Vernay
    19 ?? Andreas Bäckman
    Target
    Competition
    26 ?? Jessica Bäckman
    96 ?? Mikel Azcona
    Zengő
    Motorsport
    ?? Cupra
    León Competición
    4 ?? Jordi Gené
    TBA
    TBA
  • Győzelem a célja a Hungaroringen a Zengő spanyol pilótájának

    Győzelem a célja a Hungaroringen a Zengő spanyol pilótájának

    Mikel Azcona, a Zengő Motorsport versenyzője megmutatta az új autó tempójátszlovák fordulóban, három nagy felzárkózást is bemutatott.

    A spanyol 17. helyről nyolcadik és negyedik, a harmadik futamon pedig 15-ről az ötödik pozícióba jött fel.

    „Három nagyon jó verseny volt ez, minden alkalommal a top 10-ben végeztünk.” – kezdte a beszámolót a magyar csapat versenyzője.

    „Sokat kellett előzni hozzá, az nem volt könnyű, de nagyon boldog vagyok az eredmények miatt. A vezető autókkal csatáztunk, ami nagyon bíztató.”

    Nick Catsburg & Mikel Azcona, WTCR, Slovakia Ring, racingline.hu
    Azcona akció közben, Fotó: Florent Gooden/FIA WTCR

    „Ugrásszerűen haladunk előre. Zolderben utolsók voltunk, és most már az élmezőnyben harcolunk.”

    Azonban itt nem állna meg, a WTCR negyedik fordulójában, a Super Racing Fesztiválon már hazai győzelmet szerezne a Zengő Motorsportnak.

     „Muszáj tovább haladnunk és fejlődnünk. A cél az, hogy a győzelemért harcoljunk Magyarországon.”

  • Veterán cseh túraautós csatlakozik a Zengő Motorsport mellé a WTCR-ben

    Veterán cseh túraautós csatlakozik a Zengő Motorsport mellé a WTCR-ben

    Az utolsó túraautó Európa-bajnok, Petr Fulín indul szabadkártyásként a WTCR-ben, így nem a Zengő lesz az egyetlen Cuprás csapat Szlovákiában.

    A cseh pilóta két éve már a mezőny tagja volt egy hétvége erejéig. Akkor szintén a Slovakia Ringen teljesített három versenyt, legjobbja pedig egy ötödik hely volt.

    Azóta ugyan nem versenyzett nemzetközi mezőnyben, csak cseh endurance futamokon indult, most egy szigorú edzéstervvel és diétával igyekszik újra formába lendülni.

    „Fontos észben tartani, hogy a többiek már két hétvégén túl vannak, így vannak adataik a gumikról, csapataikat autógyárak támogatják, és minden héten ezekben az autókban ülnek.” ­­– szögezte le a különbséget a háromszoros Európa-bajnok.

    „Én összesen 100 km-t vezettem az új autóval, ami plusz 20 kilogrammot kap majd erre a hétvégére, mivel szabadkártyásként indulok. A Competición minden tekintetben fejlődött az elődjéhez képest. Főleg az első tengely geometriája az, ami előremutató.”

    Ezzel a Zengő három versenyzője mellett Fulín lesz a negyedik, aki az új Cuprát vezetheti majd élesben is. Emellett a korábbi Formula E pilóta, Luca Filippi és a WTCR első ausztrál pilótája, Dylan O’Keeffe után ő lesz a következő szabadkártyás a sorozatban

  • A Cupra gyári pilótája szerint van még tartalék Zengő autóiban

    A Cupra gyári pilótája szerint van még tartalék Zengő autóiban

    Mikel Azcona a pozitívumokat emelte ki az új Cupra kapcsán az első hétvégét követően, amit a Zengő Motorsport színeiben teljesített.

    Boldizs Bencével és Kismarty-Lechner Gáborral egyetemben a spanyol versenyző kezei alatt debütált az új Cupra Leon Competitión TCR. Bár Azcona már tesztelte az autót előtte, a zolderi hétvége volt az első, amikor a Goodyear gumikat használta.

    Kollégái azonban nem voltak ilyen szerencsések, mivel az autók a verseny előtti szerdán jöttek le a gyártósorról, és rögtön a versenyhelyszínre szállították őket. Ezért tündököltek fehérben, nem a Zengő színeiben.

    Azcona, bár az első versenyen 16. lett, a másodikon 18. helyről a 11.-re jött föl, ezzel megszerezte a Cupra első idei pontjait.

    „Nehéz hétvége volt ez számunkra, de jó benyomással jövök el, mert folyamatosan fejlődtünk, akárhányszor a pályára hajtottunk. Végül egy 11. helyet szereztünk, ami jónak mondható.” ­– árulta el a spanyol.

    „Apránként értettük meg a gumik működését, és az autóról is egyre többet tanultunk. Röviden, jó hétvége volt, de az eredmény még nem ezt mutatja.”

    Ami a többi Zengő pilótát illeti, Boldizs Bence harmadikként távozik az újonc kupa (Rookie Award) elszámolása szerint, míg Kismarty-Lechner legjobbja egy 18. hely volt Belgiumban.

  • Ekström: az a baj, hogy a DTM túl unalmas a világ számára

    Ekström: az a baj, hogy a DTM túl unalmas a világ számára

    A DTM kétszeres bajnoka, Mattias Ekström kritizálta a német túraautó bajnokságot, mondván, hogy korábbi csapata, az Audi tette unalmassá azt.

    A Mercedes 2018-as kivonulásával a sorozat a Class One szabályzatot akarta elfogadni, hogy a japán Super GT-vel kezdjen együttműködésbe. Ez végül nem valósult meg, sőt az újonnan érkező Aston Martin is kivonult egy év után, és az Audi is követni fogja 2020 végén.

    Berger csapata ezért a jóval olcsóbb GT3-as autókhoz nyúlhat majd, hogy bevonzza a márkákat, azok kisebb módosításával hozná létre az új technikai feltételeket, GT Plus néven.

    Jelenleg az Audi mellett a BMW szerepelnek gyártóként a sorozatban, és az eddigi 10 versenyből 8-at az előbbi nyert, legutóbb a Nürburgringen. Ezt elnézve pedig a korábbi bajnok, Mattias Ekström is felemelte a szavát egy privát sajtótájékoztatón.

    Mattias Ekström, Audi, DTM
    Fotó: Audi AG, Mattias Ekström, Audi, DTM

    „Nem felel meg a mostani szórakoztatás mércéinek, főleg a többi sporthoz képest.” – szólt korábbi sorozatáról. A svédet nemrég nevezték ki az Abt-Cupra csapat Extreme E pilótájának, miután utóbbi elektromos túraautójának fejlesztésében is részt vállalt.

    „Igen, még néha követem, ha van időm, a DTM volt az életem. Sok évig voltam ott, fiatalként érkeztem, és ott csináltam meg a karrierem. Nem tudok elég köszönetet mondani nekik, az Audinak, vagy a Red Bullnak a támogatásért, amit kaptam.”

    „De amikor azt látom, ami most történik, az egyszerűen unalmas. Az Audi dominanciája dicséret nekik, mert jó munkát végeztek, de a BMW nem teszi jóvá a show-t. A szórakoztatási értéke nem valami magas.”

    Ekström kiemelte, szerinte túl bonyolultak a mostani autók, és olcsóbb masinákkal, de nagyobb mezőnnyel és több márkával visszatérnének a szurkolók is.

  • A Zengő Motorsport visszatér a WTCR-be Boldizs Bencével!

    A Zengő Motorsport visszatér a WTCR-be Boldizs Bencével!

    Két Cuprával indult majd a WTCR-ben a Zengő Motorsport. Boldizs Bence vezeti majd az egyiket, a másik pilóta kiléte még nem ismert.

    Az új, kizárólag európai versenynaptár lehetőséget biztosít a magyar csapatnak, hogy kisebb költségvetéssel is részt tudjanak venni a túraautózás csúcsát jelentő WTCR-ben.

    „A Zengő Motorsport célja, hogy lehetőséget adjon az olyan fiatal és tehetséges pilótáknak, mint amilyen Bence is. Már megmutatta a képességeit a Hankook Racer Cupban, én a jövő potenciális bajnokát látom benne.” – nyilatkozta Zengő Zoltán.

    „Nem tűzünk ki célokat neki az első évben. Azt szeretném, ha tapasztalatot szerezne, sok versenykilométert tenne meg a profikkal egy pályán, és tanulna a legjobbaktól.

    Boldizs Bence már tesztelte a Cupra TCR-t, de a csapat tárgyalásban áll a gyárral, hogy az új León Competición TCR-rel indulhassanak.

    „Szeretnénk neki minél több tesztelési lehetőséget biztosítani, a mérnökeink rengeteg adattal igyekeznek segíteni Bence felkészülését. Ráadásul már egy nemzetközi virtuális bajnokságban is szerepelnek közösen.” – utalt a TCR Europe szimulátoros sorozatára.

    Zengő azt is elárulta, már nincs messze a megállapodás a második pilótával is, de a sejtelmes utalások ellenére nem árult el nevet.

    „Közel vagyunk ahhoz, hogy egy tapasztalt és tehetséges versenyzőt szerződtessünk, akinek a neve meglepő lesz majd a magyar szurkolók számára. Úgy hiszem, ő, Bence és a Zengő Motorsport nagy célokat érhet majd el a WTCR-ben.”

    A csapat legutóbb tavaly a Hungaroringen szerepelt a sorozatban szabadkártyásként, Tenke Tamással a volán mögött.

  • Mikaela Åhlin-Kottulinsky a TCR Skandinávia bajnoki címére pályázik

    Mikaela Åhlin-Kottulinsky a TCR Skandinávia bajnoki címére pályázik

    Åhlin-Kottulinsky a negyedik szezonjára készül a bajnokságban, és bár a címre törekszik, de nehéz évre számít.

    Pénteken jelentették be, hogy eddigi csapatánál, a PWR Racingnél folytatja idén is, azonban már az új Cupra León Competición volánjánál. Csapattársa idén is a címvédő, a WTCR-ben is megforduló Robert Dahlgren lesz.

    „Sok új és visszatérő versenyző van a bajnokságban, például Fredrik Blomstedt, vagy a világbajnok Rob Huff. Nagyon erős mezőnyünk lesz.”

    A versenyzőnő tavaly hatodik lett a bajnokságban egy győzelemmel és öt dobogóval. Ahhoz, hogy továbblépjen, a kiegyensúlyozottságot tartja a legfontosabbnak.

    „Ahhoz, hogy megnyerjem a bajnoki címet, hasznosítanom kell az eddigi tapasztalatomat, és a legjobbakat felhasználni. Minden futamon pontot szeretnék, ez nagyon fontos lesz majd.”

    „Hosszú tél volt, jó érzés, hogy mindent sikerült elrendezni. Új autónk van erre az évre, és ez izgalmas.”

    Hogy a WTCR-be is vágyó Åhlin-Kottulinsky mikor versenyezhet vele, még nem tudni. Az eredetileg május 15-ére tervezett szezonnyitó hétvége ugyanis minden valószínűség szerint átkerül majd egy őszi időpontra.

    „Az a tervünk, hogy húsvét környékén hozzunk nyilvánosságra az új versenynaptárat.” – erősítette meg a csúszást Micke Bern, az STCC ügyvezető igazgatója.

    Az eredetileg hétfordulósra tervezett bajnokságot a svéd kormány rendelkezése is hátráltatja, miszerint 50 főnél nagyobb tömeget vonzó eseményt nem lehet tartani.

    „Mindenki biztonsága a legelső, de emellett keményen dolgozunk azon, hogy alternatívákat találjunk akkora, mire lehetőségünk lesz rá.”

  • Íme az első idei WTCR autó – az új Cupra León Conpetición!

    Íme az első idei WTCR autó – az új Cupra León Conpetición!

    A Cupra erre a szezonra merőben új autóval készül, és elektromos bemutatójával is mindenkit megelőzött.

    Az eddig használt León TCR-t a León Competición TCR váltja, míg a szintén most bemutatott e-Racer immár hivatalosan is első lett az elektromos túraautók közül.

    „Már a TCR autók megjelenésénél is ott voltunk, most folytatjuk az új területek feltárását két új autónkkal.” – mondta Jaime Puig, a Cupra Racing igazgatója.

    Mindkét autót azért terveztük, hogy a legmagasabb szinten versenyezzenek. Versenyképességet szeretnénk ajánlani a partnereinknek, mert a TCR és ETCR szabályzatát figyelembe véve terveztünk meg az autóinkat.”

    Az ETCR programjukről annyit tudni még, hogy az autót fejlesztő Mattias Ekström, illetve még a WTCC-ben megforduló Jordi Gené lesznek a pilótáik. Ekström számára ráadásul az új formátum sem lesz teljesen ismeretlen, hiszen ralikrossz világbajnoki címet szerzett még 2016-ben.

    CUPRA e-Racer, racingline.hu
    Fotó: Cupra, e-Racer

    „Izgatott vagyok, hogy ennek része lehetek.” – mondta a kétszeres DTM-bajnok. „A sorozat elindításától tudom, ez jó sorozat lesz versenyzés szempontjából. Várom már a goodwoodi bemutatót.”