Szerk Racingline.hu

Címke: Csehország

  • Kiss Norbi futamait ma már YouTube csatornánkon is nézheted, magyarul!

    Kiss Norbi futamait ma már YouTube csatornánkon is nézheted, magyarul!

    A cseh fordulót némi kísérleti jelleggel már lehetett magyarul is nézni streamelve Kiss Norbi Facebook oldalán, és ez ezen a hétvégén sem fog változni. Több néző is jelezte ugyanakkor, hogy örömmel vennék, ha menne a dolog YouTube-on is, mert volt, akinél szaggatott valamiért a korábbi megoldás.

    Ma és holnap tehát Norbi oldalán kívül még a Racingline.hu YouTube csatornáján is elérhető lesz a belgiumi futamok magyar nyelvű közvetítése. A kommentátorok ezúttal is Zsupanek Bence (M1RA) és Vámosi Péter (Racingline.hu) lesznek.

    Ahogy már két hete is, a magyar nyelvű közvetítés csak versenyek időtartamára szorítkozik, időmérő edzéseket és a superpole-t érdemes a széria hivatalos csatornáin nézni, angolul vagy németül.

    Íme, a pontos zolderi menetrend:

    2021. szeptember 11. szombat

    10:10 – Időmérő edzés
    10:35 – Superpole

    Angolul:

    Németül:

    13:20 – Első futam
    16:10 – Második futam

    2021. szeptember 12. vasárnap

    11:00 – Időmérő edzés
    11:25 – Superpole

    Angolul:

    Németül:

    13:25 – Harmadik futam

    15:50 – Negyedik futam

     

  • Zolderben folytatódik a kamion EB – Kiss Norbert az összetett élén

    Zolderben folytatódik a kamion EB – Kiss Norbert az összetett élén

    Vezeti a kamion Európa-bajnoki sorozatot Kiss Norbert. A Révész Racing pilótája három ponttal előzi meg német riválisát. A sorozat a hétvégén Belgiumban folytatódik.

    Jól sikerült legutóbb Csehországban a versenyhétvége Kiss Norbert és csapata, a nyíregyházi Révész Racing számára. A kétszeres Európa-bajnok pilóta az első és a harmadik futamot is megnyerte, és további értékes pontokat szerezve összetettben átvette a vezetést, három ponttal előzi meg német riválisát. A Kiss-Lenz párharc a hétvégén Zolderben folytatódhat. Legutóbb turbót kellett cserélni az autón, igyekeztek ezt a hibát most kiküszöbölni. Egy teljesen más jellegű pálya vár a pilótákra, mint amilyen a Hungaroring, vagy Most volt.

    – Változtattunk néhány dolgot a versenygépen, ez a pálya ugyanis mind a motort, mind a fékrendszert nagyon komolyan igénybe veszi. Hosszú, padlógázas egyenesek után szűk féktávokat kell venni, és igyekeztünk erre felkészíteni az autót. Bízunk abban, hogy technikai probléma nem hátráltat majd bennünket, és sikeres hétvégénk lesz – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.

    – Köszönöm a csapat munkáját mert igazán jól alakultak a dolgok. Örülök, hogy vezetjük a bajnokságot, de nem dőlhetünk hátra, hiszen nagyon szoros az állás és kemény futamok voltak. Zolder egy nehéz pálya, veszélyes is a betonfalak miatt, szóval meg kell próbálni okosan. Az időmérő ismét kulcsfontosságú lesz, cél azt megnyerni és az első futamot – nyilatkozta Kiss Norbert kétszeres Európa bajnok kamionversenyző.

    Az időjárás ezúttal is változékonynak ígérkezik, az előrejelzések esőt jósolnak, ami újból nehezíti majd a pilóták dolgát.  Ráadásul a pálya mellett viszonylag közel vannak a falak, így hibázni nem nagyon lehet. A csapat csütörtökön útnak indult Belgiumba. Ezúttal is csak szűk létszámban lehetnek ott a boksz környékén a csapattagok, a járványhelyzet miatt hozott korlátozások továbbra is érvényben vannak. Szeptember 11-én és 12-én is két-két versenyt rendeznek a pályán, ami nagyon fontos lesz, a bajnokság ugyanis ezzel a hétvégével féltávhoz érkezik. Szeptember 25-én Franciaországban, októberben Spanyolországban és Olaszországban folytatódik majd a kamion EB.

    Ismét élő közvetítés láthatnak a szurkolóink Facebook és YouTube felületeken.

  • Győzelem és harmadik hely Csehországban!

    Győzelem és harmadik hely Csehországban!

    Csehországban folytatódott a kamion Európa-bajnokság. A csapatok átépített versenygépekkel érkeztek Mostba, a nemzetközi szövetség ugyanis szigorított a biztonsági előírásokon.

    Nos a megváltozott egyensúly a Révész Racing versenygépén egyáltalán nem látszott, Kiss Norbert az időmérés során a leggyorsabb volt, így az első rajthelyről startolhatott az első futamban. Nem volt könnyű  a kvalifikáció, a pálya egyik részén nedves, egyes szakaszain száraz volt a burkolat. Ahogy az edzés után a Révész Racing pilótája mondta, 15 éve indul versenyeken, de ekkora kontraszt még soha nem volt a pálya egyes részei között.

    Esett az eső, így nedves aszfalt várta a pilótákat az első verseny során is. Norbi mellől Hahn, mögüle Lenz és Albacete indulhatott. Az első kört sárga zászló mellett tette meg a mezőny, Kiss Norbert magabiztosan vezetett, és már a második körben közel három másodperc volt az előnye. A második helyre egy körrel később Lenz jött fel egy szép előzéssel, és próbált a magyar pilóta nyomába eredni. Csökkent a távolság, féltávnál két másodperc volt a differencia. A pálya felszáradt, a 8. körre pedig megérkezett Lenz Norbi nyakára, aki viszont remekül irányította „Balut”, így nem volt riválisának előzési lehetősége sem, Kiss Norbert pedig rajt-cél győzelmet aratott. A harmadik helyen Lacko ért célba. Norbinak ez volt a harmadik futamgyőzelme a szezonban.

    • Az elején még nagyon nedves volt a pálya, de aztán folyamatosan száradt, és ezeken az íveken Lenz kicsit gyorsabb volt, de nagyon örülök, hogy sikerült megnyernem a versenyt. Köszönöm a csapatnak a remek munkát – mondta a leintés után Kiss Norbert.

    A második, fordított rajtrácsos versenyen a 8. helyről rajtolhatott a magyar pilóta. Ezúttal már napsütés fogadta a mezőnyt, de sok helyen még vizes volt az aszfalt. Norbi remekül startolt, rögtön három kamiont előzött meg. Halm mellett is sikerült elmenni, majd Janiec következett, aki ugyan két körön át tartotta magát, de végül megelőzte Kiss Norbert az MAN-t. Calvet volt a következő áldozat, egy fantasztikus manőver után már az 2. helyen haladt a 41-es rajtszámú piros versenykamion. Az élen Kursim állt, és folyamatosan próbálkozott Norbi a pálya több pontján is. Az utolsó körben aztán sikerült bebújni az Iveco mellé, így a kockás zászló ezúttal is a Révész Racing pilótáját intette le először. A verseny után viszont Kiss Norbert 10 másodperc büntetést kapott, a felügyelők szabálytalannak látták Kursim előzésénél, így végül harmadik lett a második futamban.

  • Közvetítjük Kiss Norbi és a Révész Racing cseh fordulóját!

    Közvetítjük Kiss Norbi és a Révész Racing cseh fordulóját!

    Az utolsó utáni pillanatban hozta tető alá Kiss Norbi és a Révész Racing azt, hogy csak legyen magyar nyelvű közvetítése is a versenyhétvégéjének a cseh Autodrom Mostból. Úgy tűnik, hogy csak megérte szorgosan újra esportolóskodnia, hiszen kiépült egy olyan minőségi technikai bázis és stúdió, ahol kivitelezhető a tudósítás. Itt normál esetben a szimulátoros közvetítések zajlanak, de így, hogy nem sikerült megoldania normál tévétársaságoknak a kamion EB 2021-es közvetítéseit technikai problémák miatt, szegény ember vízzel főz alapon így sikerül most áthidalni a problémát.

    A hétvégén tehát Kiss Norbi Facebook oldalán lesz online stream formájában live közvetítés, de csak a versenyekről!

    Kommentátori szerepben a M1RA esportolója, Zsupanek Bence, valamint ezen írás szerzője, Vámosi Péter lesznek. A magyar nyelvű közvetítés csak a versenyek időtartamára szorítkoznak, de a széria felületein az időmérő edzéseket is követni lehet majd, német, vagy angol nyelven.

    Az időterv a következő:

    2021. augusztus 28. szombat
    11:25 – Időmérő edzés
    11:50 – Superpole
    Angolul:


    Németül:

    14:50 – Első futam

    17:10 – Második futam

    2021. augusztus 29. vasárnap

    11:15 – Időmérő edzés
    11:40 – Superpole

    Angolul:

    Németül:

    13:25 – Harmadik futam

    16:15 – Negyedik futam

     

  • Most már folyatódik a kamion Európa-bajnokság, Mostban

    Most már folyatódik a kamion Európa-bajnokság, Mostban

    Hosszabb szünet után, ezen a hétvégén a csehországi Autodrom Most pályája ad otthont a FIA Kamion Európa-bajnokság folytatásának. A cseh pálya a kezdete a szezon sűrű második felének, amely öt futamot foglal magában a következő hét hétben, a bajnoki döntő pedig október 16-17-én lesz az olaszországi Misanóban.

    17 kamionversenyző áll majd rajthoz, amikor szombat délután kialszanak a lámpák. A helyi hős Adam Lacko tavaly győzelmet aratott itt, és a hazai közönsége előtt szeretne ismét a dobogó legfelső fokára állni.

    Sascha Lenz, aki vezeti a bajnokságot, valamint Kiss Norbert, aki jelenleg Lacko mögött a harmadik helyen áll, egyaránt arra törekszik, hogy hazai pályán legyőzze a cseh pilótát. A hatszoros ETRC-bajnok Jochen Hahn a nyitófutamról egy dobogós helyezéssel a tarsolyában távozott, de Mostban is versenyben lesz egy újabb első helyezésért.

    A T Sport Bernau versenyzője, Antonio Albacete folyamatosan jó tempót tolt a Hungaroringen, és két negyedik helyet szerzett. A spanyol minden kétséget kizáróan szeretne legalább egy helyet javítani a hétvégén.

    További német versenyzők, René Reinert és Steffi Halm is erős teljesítményt nyújtottak a szezonnyitón, és szeretnének az élmezőnyhöz csatlakozni. Lukas Hahn egy futamos indulóként csatlakozik a csehországi helyszínen a rajtrácshoz. Tavaly dobogós helyezést ért el a Goodyear Kupában.

    A Goodyear Kupában a hétvégén újabb izgalmas harc várható a pontokért. Jelenleg az ETRC ezen osztályában Shane Brereton áll az élen. Ő vasárnap Magyarországon mindkét futamot megnyerte, és ezzel vezeti a bajnokságot. Honfitársa, Jamie Anderson, aki győzelmet aratott a Hungaroringen, műszaki problémák miatt nem tudott elindulni a negyedik futamon. A brit Mostban igyekszik majd pótolni az elmaradt pontokat.

    Újabb német pilóták, Steffen Faas és Clemens Hecker, akik mindketten pontokat szereztek Magyarországon, a hétvégén már a dobogóra pályáznak. A Buggyra versenyzői, Aliyyah Koloc és Téo Calvet szintén pontokra fognak vadászni az alakulat hazai versenyén.

    A program a péntek délutáni szabadedzésekkel veszi kezdetét. A mindent eldöntő kvalifikáció pedig szombat délelőtt kezdődik, majd szombaton és vasárnap délután két versenyt rendeznek.

  • Ígéretes rajtok után visszaesést hozott Vida Benedek számára a Central European Rotax Max Challenge harmadik fordulója

    Ígéretes rajtok után visszaesést hozott Vida Benedek számára a Central European Rotax Max Challenge harmadik fordulója

    A csehországi Třinec-ben versenyzett a hétvégén Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge gokart-bajnokság idei harmadik fordulóján. A KSB Racing Team versenyzője jól kezdte a döntőfutamokat, de a közvetlen ellenfelei ezúttal gyorsabbak voltak, így továbbra is az összetett pontverseny 5. helyezettje.

    Két héttel a Le Mans-ban megtartott Rotax Max Challenge International Trophy után
    ismét rajthoz állt Vida Benedek, aki a Motorsport Talent Management és a B Build &
    Trade támogatásával a Central European Rotax Max Challenge gokart-bajnokság idei
    harmadik fordulóján vett részt a csehországi Třinec-ben.

    Az osztrák KSB Racing Team versenyzője a szabadedzések során az élcsoportban
    szerepelt az 1234 méteres pályán, az elődöntő rajtsorrendjét meghatározó időmérő
    edzés előtt is a leggyorsabb kört teljesítette, a kvalifikáción viszont a 7. helyet érte el, és
    a büntetések után az 5. helyről kezdhette meg az elődöntőt.

    A közelmúlt versenyeivel ellentétben a 15 esztendős versenyző ezúttal mindhárom
    futam rajtjánál javítani tudott a helyezésén, e téren előrelépést tett az eddig látottakhoz
    képest, viszont a tempója nem volt elég versenyképes ahhoz, hogy a helyezéseit meg is
    tudja tartani. Az elődöntőn az 5. helyen intette le a kockás zászló, végül a 4. helyen
    értékelték, ebből a pozícióból várhatta a második, ún. döntőfutam rajtját.

    A döntőben hasonló tendencia alakult ki, az első kör végén még a 4. helyen haladt, majd
    két ellenfele is meg tudta előzni, így a 6. helyen zárta a második futamot. A szuperdöntő
    ígéretesen kezdődött, Vida Benedek a 2. helyen kezdte a futamot, majd a versenytársak
    egymás után ismét megelőzték őt. Az utolsó körig ismét a 6. helyen haladt, ekkor egy
    balesetbe keveredett, ezért a döntőn végül a 12. helyen értékelték őt. A hétvége
    végeredménye a döntőfutamok eredményei után kapott pontok összegéből alakult ki.

    „Ebben a bajnokságban pénteken saját edzőmotort használunk, az első hét edzésből hat
    alkalommal a leggyorsabb voltam. A sorsolt motorral viszont eltűnt a tempóm. Mindent
    kipróbáltunk, de egyszerűen nem működött. Valamennyi idő biztosan maradt bennem is,
    de nem annyi, hogy csak a 6-7. helyre legyek képes. Ezt nehéz megfejteni” – összegzett
    Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge csehországi fordulója után.

    „Amikor egy kicsit gyengébb motorral megy annál, amire beállították a vázat, akkor
    minden megváltozik, teljesen más lesz a gokart egyensúlya és kezelhetősége. Ezt a
    hétvégét szeretném a lehető leggyorsabban lezárni és teljesen nulláról felépíteni a
    következő két versenyt. Köszönöm a támogatást a csapatnak, a családomnak,
    apukámnak és a szponzoraimnak, a B Build & Trade-nek, valamint a MOTAM-nak.”

  • A mezőny végéről is dobogós helyet ért el Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge kecskeméti hétvégéjén

    A mezőny végéről is dobogós helyet ért el Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge kecskeméti hétvégéjén

    A döntők eredményeinek összesítésével a 3. helyezést érte el Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge gokart-bajnokság kecskeméti hétvégéjén. A KSB Racing Team színeiben a Motorsport Talent Management és a B Build & Trade támogatásával versenyző pilóta látványos küzdelemben zárkózott fel az utolsó, 22. rajthelyről.

    Nehezen indult a Central European Rotax Max Challenge (CEE Challenge) gokart-bajnokság második fordulója Vida Benedek számára, de a budapesti sportoló a döntőfutamok eredményeinek összesítése alapján a 3. helyet szerezte meg.

    A 14 esztendős versenyző a vasárnapi időmérőn a 9. leggyorsabb volt, de több ellenfeléhez hasonlóan nem kezdte meg az edzést az előírt időhatáron belül. Ezért büntetést kapott, és az első elődöntő futamon csak a mezőny végéről, a 22. pozícióból rajtolhatott. Látványos csatában az 5. helyen futott be, majd egy ellenfele büntetést kapott, így a 4. pozíciót érte el, a verseny leggyorsabb körét is ő teljesítette.

    A döntőn és a szuperdöntőn megtartotta a 4. helyet, végül a futamokon megszerzett részpontok összesítése alapján Vida Benedek a 3. helyezért érte el a CEE Challenge kecskeméti fordulóján, a Senior kategóriában.

    Az osztrák KSB Racing színeiben versenyző fiatal a 3. hely révén megerősítette a 4. helyét az összetett pontversenyben és közelebb került az élcsoporthoz. A CEE Challenge következő fordulóját 2021. augusztus 13-15. között rendezik a csehországi Trinec-ben, Vida Benedek legközelebb a Rotax Max Challenge Euro Trophy mezőnyében versenyez 2021. július 16-18. között a németországi Mülsenben.

    „Nagyon nehéz volt az egész hétvége, de ahhoz képest, hogy honnan indultunk, elégedett vagyok a 3. hellyel. Pénteken és szombaton, az edzésnapok során nem találtunk rá a megfelelő beállításokra, vasárnap, az időmérőn indultunk el egy másik irányba. A büntetés után úgy készültem az első versenyre, hogy minél gyorsabban át kell jutnom a mezőnyön, és minél több pontot kell szereznem. Jól sikerült a rajt, az első kör végén már a 10. helyen haladtam, majd hamar elértem az 5. helyre. Nagyon élveztem, látványos műsort csináltunk a pályán” – idézte fel Vida Benedek.

    „A döntőben a rajt után vesztettem egy helyet, de gyorsan visszaszereztem azt, és végig a 4. helyen autóztam. A 21 körös szuperdöntőben feljöttem a 3. helyre, közelítettem a 2. helyezett ellenfélhez is. Ő sajnos nem védekezett sportszerűen, így csatázás közben megelőzött az egyik csapattársam, és a 4. helyen futottam be. A hétvége összesítésében a 3. helyezett lettem, aminek a mezőny végéről indulva nagyon örülök. Köszönöm a támogatást a csapatnak, a családomnak, apukámnak és a szponzoraimnak, a B Build & Trade-nek, valamint a MOTAM-nak.”

  • Várról-várra „Csehszlovákiában” a Red Bull versenyautójával!

    Várról-várra „Csehszlovákiában” a Red Bull versenyautójával!

    Ismert a Red Bull már arról, hogy képesek útra kelni, és a leglehetetlenebb helyeken is imázsfilmeket forgatni. Kis túlzással a bennünk lévő kisgyermek fantáziavilágát jelenítik meg a valóságban, és ezúttal sem volt ez másképp, ráadásul hazánkhoz igen közel forgattak. A főszerepben ezúttal is David Coulthard, és a jó öreg RB7-es volt, amellyel előbb Csehországban rendetlenkedtek, majd a számunkra még ismertebb Felvidéken.

    Akciómutatvány is része a legújabb bő 7 perces kiselőadásnak: a 2018-as Red Bull Air Race világbajnok, Martin Šonka kellően közel repül egy repülőtéren a Forma-1-es versenyautóhoz, és kvázi gyorsulási versenyt tartanak, bárminemű trükkök nélkül. Mivel mindkét pilótának valójában a saját járművéből előre kell tekintenie, akármennyire is egyszerűen hangzik ez, gyakorlatilag egy kis extra tükör segítségével tartotta szemmel Coulthard Martint.

    Bónusz kérdésünk a videó megtekintése után: Hány kastélyt/várat ismertek fel a kisfilmből?

     

  • Szén-dioxid-semleges mérleg mentén szállítja ki ügyfeleinek ENYAQ iV modelljét a ŠKODA AUTO

    Szén-dioxid-semleges mérleg mentén szállítja ki ügyfeleinek ENYAQ iV modelljét a ŠKODA AUTO

    Nem csupán az úton, azaz helyi szinten közlekedhet károsanyag-kibocsátás nélkül az új ŠKODA ENYAQ iV, a ŠKODA AUTO ugyanis szén-dioxid-semleges mérleg mentén szállíthatja ki ügyfeleinek új, tisztán elektromos zászlóshajóját. A cseh autógyártó a teljes gyártási folyamat során ISO-minősített módon dokumentálja szén-dioxid-kibocsátását és számos megoldással mérsékli hatékonyan a szén-dioxid légkörbe jutását a gyártás során. A termelésben egyelőre nem megelőzhető szén-dioxid-kibocsátásokat minősített klímavédelmi projektekkel – például indiai szélerőműpark építésével – egyenlíti ki a ŠKODA AUTO, az ENYAQ iV vásárlói így teljes mértékben „zölden” közlekedhetnek, ha kizárólag megújuló forrásokból származó elektromos árammal töltik SUV-modelljüket.

    A tisztán elektromos, akkumulátorhajtású járművek, mint például az új ŠKODA ENYAQ iV, üzem közben helyi szinten, zöld-áram használatával teljes mértékben károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedhetnek. Ökológiai lábnyomuk azonban a gyártásuk során kibocsátott szén-dioxidot is magában foglalja. Számos különböző intézkedésének köszönhetően ugyanakkor a ŠKODA AUTO szén-dioxid-semleges mérleg mentén szállíthatja ki új ENYAQ iV modelljét ügyfeleinek.

    A saját gyártási folyamatok optimalizálása

    Mindennek érdekében a vállalat folyamatosan optimalizálja üzemeinek működését és gyártási folyamatait. A Vrchlabíban termelő főegységgyár 2020 vége óta a ŠKODA első termelési helyszíneként működik szén-dioxid-semleges módon. Az ENYAQ iV a ŠKODA Mladá Boleslav-i főüzemében készül, ahol a cseh autógyártó a ČEZ energiaszolgáltatóval közösen Csehország legnagyobb napelemes tetőrendszerét építi. A ŠKODA AUTO csehországi üzemeiben a termeléshez szükséges összes energia még az évtized folyamán teljes egészében szén-dioxid-semleges forrásokból származik majd. Részleteiben is jól mutatja, miképp csökkenthető okos ötletekkel a károsanyag-kibocsátás, például a ŠKODA által kifejlesztett OPTIKON alkalmazással, amely mesterséges intelligencia segítségével biztosítja a szállítókonténerek lehető legjobb térkihasználását. Ily módon egyedül 2020 első felében több mint 150 konténerszállítást és ezzel 80 tonna szén-dioxid kibocsátását sikerült megtakarítani.

    A szén-dioxid-kibocsátás monitorozása a teljes beszállítói láncolat mentén

    Saját gyártási folyamatainak optimalizálása mellett a ŠKODA AUTO beszállítói és partnerei szén-dioxid-kibocsátását is figyelemmel kíséri. A vállalat gondoskodik róla, hogy – többek között zöld-áram használatával – beszállítói láncolatában, teljes gyártási folyamatában és logisztikájában is arányosan megelőzze vagy mérsékelje a szén-dioxid-kibocsátást. Az LG beszállító például garantálja a „zöld áram” használatát az ENYAQ iV hajtásrendszer-akkumulátorának gyártásában, de számos más partner is kifejezte már környezetbarát gyártási folyamatok iránti szándékát. A fennmaradó szén-dioxid-kibocsátás számítása az ENYAQ iV specifikus életciklus-ökomérlegén alapul, ezt a TÜV NORD CERT tanúsítja, amely egyébként a további kibocsátásokat is ellenőrzi. A TÜV NORD CERT tanúsítványokkal igazolja a teljes életciklus alatti összes szén-dioxid-kibocsátás helyes megállapítását, valamint az ENYAQ iV – az ügyfélkiszállításokat tekintve – mérleg szerint szén-dioxid-semleges termékként meghatározott besorolását.

    Járművek és akkumulátorok újrahasznosítása

    A teljes életciklus során produkált szén-dioxid-kibocsátás része az ŠKODA ENYAQ iV újrahasznosítása is. Járműbeli használatukat követően a hajtásrendszer-akkumulátorok először a ŠKODA iV energiatároló rendszerekben élik „második életüket”, amely megoldással meghosszabbítható az akkumulátorok élettartama, így javítva ökológiai lábnyomukat. Ezután újrahasznosítják őket és ismételten felhasználják a kinyert alapanyagokat. A jármű újrahasznosításából származó szén-dioxid-emissziót is eleve figyelembe veszik, s a magas újrahasznosítási arány, illetve a már ismételten felhasznált vagy újrahasznosítható anyagok széleskörű alkalmazása szintén hozzájárul a kibocsátás csökkentéséhez.

    Emissziókiegyenlítés minősített projektekkel

    A ŠKODA ENYAQ iV gyártása (beszállítók és gyártás) során keletkező szén-dioxid-kibocsátás egy része egyelőre nem kerülhető el. A ŠKODA AUTO ezt minősített karbonkreditek vásárlásával egyenlíti ki, olyan minősített klímavédelmi projektek támogatásával, mint például nagyméretű szélerőmű-park létesítése Indiában. Az ország déli részén fekvő Tamil Naduban épülő parkban száz szélturbinát helyeznek majd üzembe, amelyek 200 megawatt együttes teljesítmény-kapacitásukkal mintegy 600 ezer háztartást láthatnak el tiszta energiával.

  • Íme a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptára!

    Íme a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptára!

    Az ETRA a mai napon bejelentette a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptárát, amelyben hét versenyhétvége lesz, a kontinens legizgalmasabb pályáival. Egy nehéz év után az idei rendezvények szervezői elkötelezték magukat 2021-re is, ezzel is folytatva az elmúlt négy év sikeres együttműködését a széria promóterével.
    A szezonnyitó Olaszországban, Misanoban lesz, május 22-23-án, ahol a helyi nézők mindig emlékezetessé teszik az eseményt, és együtt ünnepel a kamionos kultúra az iparággal. Ezt követően júniusban már a Hungaroringé a főszerep. A Budapesthez közeli pályát kedvelik a rajongók és a versenyzők is, számos látványos kerék-kerék elleni akciót láthattunk Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok hazai környezetében.
    Sokan az ADAC Truck Grand Prix-t tartják a Nürburgringen a kamionsport ékkövének. Jövőre ők pedig a jól megszokott júliusi időpontjával térnének vissza a versenynaptárba. Itt is jellemző a sportág szerelmeseinek és a logisztikaiparnak a találkozása, amelyet még egy látványos szabadtéri fesztivál is megkoronáz.
    A Cseh Köztársaságban és Autodrom Mostnak is fix helye van már évek óta. Tradicionálisan augusztus végén dübörögnek ott a versenykamionok. Az utolsó három versenyhétvége 2021-ben is hasonlóan alakul, mint az megszokott volt eddig, Zolderban lesz az első szeptemberi dzsembori. Az utolsó előtti versenyhétvége Le Mansban lesz szintén ezen hónapban, végül Jaramában zárul a szezon. Rolf Werner, az ETRA részéről így nyilatkozott:
    „Egy borzasztóan nehéz 2020-as év után nagyon boldogok vagyunk, hogy a versenyeink szervezői elkötelezték magukat a következő szezonra is. Szorosan együttműködünk a helyi promóterekkel, hogy az érvényben lévő COVID-19 miatti protokollunkat tovább fejlesszük, amely 2020-ban két versenyhétvégén már sikerrel bemutatkozott. Célunk, hogy újra fogadhassunk nézőket, a partnereinket és különösen az iparágat a pályák mellett, hogy mindannyiuknak ismételten remek show-t biztosíthassunk.”
    FIA ETRC VERSENYNAPTÁR 2021.
    # Dátum Pálya Ország
    1 05.22-23. Misano World Circuit ?? Olaszország
    2 06.12-13. Hungaroring ?? Magyarország*
    3 07.17-18. Nürburgring ?? Németország
    4 08.28-29. Autodrom Most ?? Csehország
    5 09.11-12. Circuit Zolder ?? Belgium
    6 09.25-26. Bugatti Circuit (Le Mans) ?? Franciaország*
    7 10.02-03. Circuito Permanente del Jarama ?? Spanyolország