Szerk Racingline.hu

Címke: csalódottság

  • Bottas: Nem kell még tárgyalnunk 2022-ről a Mercedesszel

    Bottas: Nem kell még tárgyalnunk 2022-ről a Mercedesszel

    Valtteri Bottas szerint még egyáltalán nem érdemes foglalkozni azzal, hogy vajon 2022-ben is a Mercedes csapatát fogja-e erősíteni vagy sem.

    Mivel a finn pilótának és csapattársának Lewis Hamiltonnak is csupán egy évre szól a szerződése a bajnoki címvédő istállóval, ezért úgy tűnik, hogy Toto Wolff nyitott lenne valami újra 2022-től.

    „Őszintén, nem érdemes sietnem ezzel a kapcsolatban,” – válaszolta Bottas, amikor a szerződéshosszabbításról kérdezte az egyik brazil televíziós társaság.

    „Természetesen megértem, hogy azért kaptam csak egy éves szerződést tavaly, mert így a csapat valami nagyobba is belevághat akár a 2022-es szezontól kezdődően.

    „Azonban igen, egyáltalán nem érdemes elsietnem a dolgokat,” – mondta Bottas, aki a 2017-es érkezése óta soha nem kapott több éves szerződéshosszabbítást a Mercedestől.

    A finn ugyanakkor azt is elmondta, hogy nagyon csalódott lenne, ha a végső célja, a bajnoki cím megnyerése nélkül kéne otthagynia az immáron rekordbajnok istállót.

    „Nyilvánvalóan csalódott lennék, ugyanis hiába vagyok Lewis csapattársa, minden szezonnak úgy vágok neki, hogy idén én leszek a bajnok. Azonban az igazán csalódást keltő dolog az lenne, ha majd úgy tekintenék vissza erre az időszakra, hogy sok mindent akár jobban is csinálhattam volna.

    „Ezért is fogok erősen összpontosítani az idei szezonra és meglátjuk, hogy ez mire lesz majd elég.”

  • Räikkönen a második alfás szezonjáról: Nem vagyok csalódott, de…

    Räikkönen a második alfás szezonjáról: Nem vagyok csalódott, de…

    Kimi Räikkönen vélhetően az utolsó Forma-1-es szezonját fogja teljesíteni majd 2021-ben. A 41 éves finn pilótának ez lesz a 20. szezonja a száguldó cirkuszban, amit az Alfa Romeonál kezdhet majd meg. A Jégember a létező legjobb formáját szeretné nyújtani a versenypályán, azonban a tavalyi szezonban hamar rá kellett jönnie, hogy ez most nem így lesz.

    A finn versenyzés és Forma-1 iránti szeretete töretlen továbbra is töretlen. Ez abban látszódik a legjobban, hogy Räikkönen a 2012-es visszatérését követően egy szezont sem hagyott ki és még 42 évesen is a száguldó cirkusz mezőnyének tagja lesz. 2007 világbajnok karrierje legnagyobb részét top csapatoknál töltötte és szinte mindig harcban volt a világbajnoki címért, ha versenyképes autó volt alatta, azonban az utolsó szezonja az Alfa Romeonál eléggé demotiváló lehetett a számára.

    A Jégember a tavalyi szezonban döntötte meg Rubens Barrichello hosszú ideig tartó rekordját és immáron ő a legtöbb versenyt maga mögött tudó versenyző a Forma-1-ben. Emellett a finn pilótáé lett az év pillanata, amit a Portugál Nagydíjon bemutatott első köréért kapott meg az FIA gálán.

    Az Alfa Romeo nagy reményekkel vágott neki a 2020-as szezonnak, azonban a Ferrari motor drasztikus visszaesése gyakorlatilag rá is nyomta a bélyeget a három Ferrari motoros csapat teljesítményére, így a hinwili istállójáéra is.

    „Nyilvánvalóan magasabbak voltak az elvárásaink,” – mondta Räikkönen. „Azonban nagyon hamar rá kellett jönnünk, hogy közel nem ott leszünk majd az erőssorendben, mint azt a szezon előtt elterveztük. Idén meg kell próbálnunk jobb munkát végezni és majd meglátjuk, mire lesz majd elég az.”

    A finn a 2020-as szezon során mindössze négy pontot tudott szerezni, amivel az egyéni bajnokságban csak a tizenhatodik helyet tudta megszerezni magának. Hozzá kell tenni, hogy a csapattárs Antonio Giovinazzinak sem ment jobban a szekér, ugyanis az olasz pilóta is négy egységet tudott gyűjteni a 2020-as évad során.

    „Őszinte leszek, egyáltalán nem arra számítottunk, hogy ilyen hátul leszünk majd, azonban már a teszteken láttuk, hogy baj van. Nem vagyok csalódott, azonban a teljesítmény messze elmarad attól, amit vártunk.”

  • Steiner nagyot csalódott Mazepinben a történtek miatt

    Steiner nagyot csalódott Mazepinben a történtek miatt

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner alig bírta kifejezni csalódottságát a Nikita Mazepint övező botrányvideó miatt.

    A Haas már adott ki hivatalos közleményt az esetről, amiben ijesztőnek titulálták Mazepin tettét és a csapat belső berkeiben fogják megtárgyalni ezt a bizonyos esetet.

    A videó – ami már törölve lett a Haas frissen igazolt pilótájának Instagram oldaláról – egy Porschéban készült, amiben két férfi és egy nő utazott. Ezt követően Mazepin szexuálisan zaklatta a hölgyeményt, aki emiatt be is mutatott neki.

    „Már tisztává tettük, hogy nekünk kell döntést hozni erről a csapaton belül,” – nyilatkozta Steiner.

    „Nem szeretném kommentálni azt, hogy jelen pillanatban miként állunk ezen döntéssel. Tudjuk, hogy mit csinálunk, azonban azt el sem kell mondanunk, hogy a megjelent videó miatt végtelenül csalódottak vagyunk. Ezt a dolgot komolyan kell vennünk, azonban a döntésünkről még nem szeretnék elárulni semmit sem,” – zárta az amerikai istálló csapatfőnöke.

     

  • Russell: Az imolai baleset volt eddigi karrierem legnagyobb hibája

    Russell: Az imolai baleset volt eddigi karrierem legnagyobb hibája

    George Russell szerint a biztonsági autó mögötti balesete az Emilia Romagna Nagydíjon volt eddigi karrierje legnagyobb hibája. A Williams fiatal brit versenyzője ráadásul a tizedik helyen haladt, amivel megszerezhette volna első Forma-1-es pontjait.

    Russell egészen Max Verstappen defektjéig a tizenegyedik helyen állt, azonban a holland kiesésével előrelépett a tizedik helyre.

    Azonban mielőtt Russell igazán komolyan elkezdhetett volna gondolkodni az első pontjain, az Aqua Minerali kanyarhoz érkezve megcsúszott és a falba állította autóját.

    „Már a verseny elejétől fogva úgy nyomtam neki, mint a pokol és a biztonsági autó mögött is próbáltam optimális tartományban tartani a kerekeimet.

    „A baleset kapcsán pedig nincsenek kifogásaim. Egy kisebb huplin mentem át, miközben felváltottam és már akkor a falban voltam, mielőtt még megmenthettem volna a szituációt. Egyszerűen lesújtó volt ez a hibám.”

    Russell már számos alkalommal közel került a pontszerzéshez a 2019-es bemutatkozása óta, azonban ezen alkalom különösen fájdalmas, ugyanis a pontszerzés szinte biztos volt és nem biztos, hogy a szezon hátralevő versenyein lesz még egy ehhez hasonló lehetősége.

    „Valószínűleg ez karrierem eddigi legnagyobb hibája. A csapat ugyan jó munkát végzett és sok pozitív dolog történt velünk a hétvégén, azonban a munka gyümölcsét nem voltam képes learatni és ez nagyon nem jó.”

    A fiatal brit a balesetét követően leült a pálya mellé bukósisakkal a fején és percekig még csak a sisakrostélyát sem hajtotta fel.

    „Ez egy olyan amatőr hiba volt, amit egyszerűen nem bírok elhinni, hogy megtörtént. Rendkívül zavart voltam és még saját magamat is becsméreltem a hibát követően. Még egy iskolás kisfiú sem vétene ilyen kaliberű hibát, szóval ez eléggé ijesztő.”

  • Emiatt kellett Gaslynak feladnia az Emilia Romgana Nagydíjat

    Emiatt kellett Gaslynak feladnia az Emilia Romgana Nagydíjat

    Az AlphaTauri Forma-1-es versenyzője Pierre Gasly nagyon csalódott volt, miután egy hegesztési hiba miatt az autójában drasztikusan lecsökkent a víznyomás, ami miatt már az Emilia Romgana Nagydíj első köreiben kiesett.

    A francia fiatal a negyedik helyről vághatott neki a 63 körös imolai versenynek. Az Olasz Nagydíj győztese kiváló rajtot fogott, még a végső győztes Lewis Hamilton mellé is be tudott neézni, aki nem rajtolt valami jól. Azonban a versenymérnöke pár kör után arra kérte Gaslyt, hogy vegyen vissza a tempóból, miután látták, hogy gond van az autóval.

    A faenzai istálló szerelői már közvetlen a rajt előtt észlelték, hogy a francia AT01-éből szivárgott a hűtővíz. Emiatt a szerelőknek sürgősen el kellett hárítaniuk a problémát, azonban sajnos ez nem sikerült.

    Gasly emiatt már a nyolcadik körben azt a rádióüzenetet kapta, hogy komoly belső probléma van az autójában és ha most nem állunk ki a versenyből, „akkor mindent fel fog robbanni az autóban”.

    A francia azonnal a boxba hajtott, ezzel megmentve az autót és az erőforrást bármilyen komolyabb sérüléstől. Ugyan a francia pilóta így nem tudott pontot szerezni, azonban a csapattárs Danyiil Kvjat szárnyalt a versenye és végül a negyedik helyen végzett.

    „Ez különösen nehéz, mert pont a csapat hazai versenyén adódott ez a probléma,” – mondta csalódottan az egyszeres futamgyőztes Gasly. „Az eddigi összes hétvégén minden működött, ezt a versenyt leszámítva.

    „Nagyon szomorú vagyok a kiesésem miatt, azonban a srácok már a rajt előtt észlelték a problémát. Minden tőlük telhetőt megpróbáltak, azonban végül nem sikerült megoldaniuk a problémát.

    „Ilyenkor mindig a legjobbat reméli az ember. A jó reakcióidőmnek köszönhetően jót rajtoltam, be is tudtam húzódni Lewis mellé, azonban vissza kellett soroljak mögé, különben könnyen baleset lett volna a vége.

    „Ugyan visszaestem ötödiknek, de az autó az egész hétvége során jól működött és szerintem minden középcsapattal szemben volt egy kisebb fajta tempóelőnyünk. Egy biztos pontszerzéstől estünk el így, azonban a Forma-1- technikai sport, sajnos bármi megtörténhet.”