Szerk Racingline.hu

Címke: csalódottság

  • „Szép, kib*szottul szép” – Leclerc őrjöngött a Ferrari újabb blamája után

    „Szép, kib*szottul szép” – Leclerc őrjöngött a Ferrari újabb blamája után

    A Ferrari ismét hibát hibára halmozott a Sao Pauló-i Nagydíj időmérő edzésén. Ugyan száraz volt a pálya, de a Scuderia ennek ellenére az esőtől tartva átmeneti esőgumikon küldte ki Charles Leclerc-t, aki így nagyon csúnyán járt.

    A monacói pilóta így nem tudott értelmes gyorskört autózni, így a holnapi sprintet csak a 10. helyről kezdheti majd meg. A 25 éves monacói pedig hangot is adott a frusztrációjának.

    „Számítottunk az esőre, de az végül soha nem jött” – értékelt az Ferrari 5-szörös futamgyőztes. – Beszélni fogok a csapattal, miként hozhatok ki az autóból többet az ilyen típusú körülmények. Szavakba nem tudom önteni, hogy mennyire csalódott vagyok a történtek miatt, mert a tempónk megvolt.”

    Leclerc vesztét a Ferrari tétovázása okozta. A monacói már a kivezető köre elején megkérdezte, mi legyen, amire a mérnöke azt mondta, hogy majd megmondja. A válasza az volt, hogy a 12-es kanyarban esik az eső, és hogy nyomja. Leclerc elmondta, hogy nem esik eléggé az eső, de mégis elkezdte nyomni és csak akkor szóltak rá a fülére, hogy mégis ki kellene jönnie slickekért, amikor már elhaladt a bokszbejárat mellett.

    Leclerc frusztrált pillanatait az időmérőt követően Mar Suttuon is megörökítette. A brit fotós képein jól látszódik, ahogyan a monacói szupersztár rendkívül ingerülten kommunikál a fizioterapeutájával, Andrea Ferrarival.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mark Sutton (@f1sutton) által megosztott bejegyzés

  • Leclerc mindent megtett, de még az is kevésnek bizonyult

    Leclerc mindent megtett, de még az is kevésnek bizonyult

    Charles Leclerc ismételten egy frusztráló versenyhétvégén van túl. A monacói pilóta ugyanis hiába szerezte meg F1-es karrierje 17. pole-ját szombaton, a versenyen ismételten nem volt képes győzelemre váltani azt.

    Miután a szingapúri pályán egyáltalán nem könnyű előzni, a rajt kulcsfontosságú volt Leclerc szempontjából. Az elrugaszkodása jól sikerült, azonban egy a startjának második szakaszáról már nem volt elmondható és emiatt a 2. helyről induló Sergio Pérez meg is tudta előzni őt.

    A 24 éves, 5-szörös futamgyőztes ezek után hiába próbálkozott, az esős és a száraz körülmények között sem jött ki számára a lépés és nem tudta megelőzni a mexikói pilótát, aki végül meg is nyerte a versenyt. Leclerc láthatóan frusztrált volt a leintést követően és ezt az interjújából is könnyen észre lehetett venni.

    „Mindent beleadtam a futam során” – nyilatkozta a monacói a rendkívül fárasztó Szingapúri Nagydíjat követően. – A rossz rajtom miatt rögtön hátrányba kerültünk és végül a győzelem lehetősége is ezen úszott el. Kár, hogy kipörögtem a kerekeim, mert a tempónk nem volt rossz. Nem könnyű ezt elfogadni, de most ki kell pihennünk magunkat, hogy Japánban is hasonlóan jól teljesítsünk.”

    Leclerc csapattársa, Carlos Sainz ugyan nem találta a ritmust, de végül képes volt a 3. helyre behozni a Ferrariját. A Vörösök versenyzői így Miami után most Szingapúrban ünnepelhettek együtt a dobogón és ez egy rendkívül kínos a számukra, mivel ebben a periódusban számos ehhez hasonló lehetőséget dobtak el maguktól.

  • Wolff: Elfogadhatatlan volt az időmérős teljesítményünk

    Wolff: Elfogadhatatlan volt az időmérős teljesítményünk

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szörnyen érezte magát a Mercedes bokszában ülve a Belga Nagydíj időmérőjét követően. Az osztrák szakember szerint a csapata produkciója elfogadhatatlan volt és már legalább 10 éve nem látott ahhoz hasonló szenvedést.

    A brackleyi-i istállóval 4 hét alatt nagyot fordult a világ. Amíg a Magyar Nagydíjon még George Russell pole-pozícióját ünnepelték, addig Spában már a válaszokat keresik, hogy hova tűnt a tempójuk.

    Azon a hétvégén, ahol Max Verstappen és Charles Leclerc motorbüntetései miatt akár egy győzelemre is lehetett volna esélyük, Lewis Hamilton és George Russell szenvedett az időmérő edzés során és csupán a csalódást keltő 7. és 8. helyet szerezték meg. Mindezek mellett a hétszeres világbajnok lemaradása már 1,8 másodpercre rúgott az edzést megnyerő Verstappennel szemben.

    Wolffnak pedig nagyon nehezen fér a fejébe, hogy ilyen rövid időn belül ekkorát fordult velük a világ.

    „Az nem lehetséges, hogy egy adott pályán pole-t szerezz, majd azt követően 3 hét múlva egy teljesen másik helyszínen 1,838 másodpercre kerülsz a rajtelsőségtől” – ismerte el rendkívül frusztráltan az osztrák szakember. – Ez egy olyan dolog, amit nem vagyunk képesek teljes mértékben megérteni teljes mértékben.”

    „A Red Bull a saját ligájában versenyzett és a Ferrari már 8 tizedmásodperces lemaradással követte őket. Ez azonban semmi féleképpen nem enyhíti a jelenlegi érzéseimet. 10 éve nem volt ilyen rossz időmérő edzésem. Ez a jelenlegi helyzet elfogadhatatlan a számunkra.”

    Az Ezüst Nyilak rossz formájára pedig még Hamiltonnak sem volt válasza, aki már a pénteki nap végén elkezdte kongatni a vészharangokat, mondván a W13-mal valami nagyon nincsen rendben Spa-Francorschampsban, amiért ennyire messze vannak a rivális csapatoktól.

  • Ezért nem hozta be a bokszba Leclerc-t a Ferrari

    Ezért nem hozta be a bokszba Leclerc-t a Ferrari

    Mattia Binotto elmondta, hogy nem akarták kockáztatni Charles Leclerc pályapozícióját a biztonsági autós fázisnál, ezért nem hívták be őt kerékcserére a Brit Nagydíj vége felé.

    Amikor Esteban Ocon megálló Alpine-ja a 39. körben be kellett hívni a biztonsági autót, az olasz istálló behívta Carlos Sainzot friss lágy keverékekért, amíg Leclerc-t kinthagyták a pályán. Az újraindítás után nem sokkal a spanyol pilóta élt is a gumielőnyével és meg is előzte a csapattársát, akit ezek után még Sergio Pérez és Lewis Hamilton is maga mögé tudott utasítani.

    Sainz végül meg is nyerte a versenyt, Leclerc pedig vért izzadva, de maga mögött tartotta Fernando Alonsót, amivel a 4. helyen ért célba. A Ferrari csapatfőnöke a futam után a Sky Sportsnak adott interjút többek között, és ott elárulta, hogy nem lett volna elég különbségük egy dupla kiállásra, így el kellett dönteniük, melyik pilótájukat rántják be a bokszba.

    „Úgy döntöttünk, hogy Carlost hívjuk be, mert Charles volt az élen és azt szerettük volna, hogy ott is maradjon, ne veszítse el a pozícióját a pályán. Ez volt az egyetlen járható út számításaink szerint és abban reménykedtünk, hogy a lágy gumik gyorsan elvesztik majd a tapadásukat. Ez nem történt meg sajnos, és így utólag most már egyértelmű, hogy jobb döntés lett volna mindkét pilótánkat a lágyakra tenni.”

    A versenyt követően a kamerák többek között a svájci-olasz szakembert is mutatták, ahogyan Leclerc-rel beszélgetett és mutogatott valamit. Ugyanakkor a monacói csalódott volt a számára kedvezőtlenül alakult végeredmény miatt, Binotto felfedte, hogy azzal próbálta vigasztalni őt, hogy „egy remek versenyt futott” és „megérti a csalódottságát”.

  • Leclerc a kiesését követően: Csalódott vagyok, nem találom a szavakat

    Leclerc a kiesését követően: Csalódott vagyok, nem találom a szavakat

    Az Azeri Nagydíj 20. köréig minden olajozottan ment Charles Leclerc számára, azonban egyszer csak elfüstölt a monacói motorja a célegyenesben. A Ferrari versenyzőjének idén ez már a második nullázása és emiatt már jelentős lesz a hátránya a két Red Bull-lal szemben az egyéni bajnokságban.

    A Tifosinak pedig még azzal is meg kell birkóznia, hogy a 9. körben Carlos Sainz egy fékhiba miatt volt kényszerült feladni a futamot. Ez azt jelenti, hogy a maranellói istálló nulla ponttal fog távozni Bakuból, ami nagyon rossz hír a számukra a bajnoki versenyfutás kapcsán.

    Leclerc a Sky Sports munkatársainak értékelt először a kiesését követően és elmondta, hogy a csalódására nem találja a megfelelő szavakat.

    „Nagyon rosszul esik ez. Utána kell néznünk, hogy mi ment félre, mert ehhez hasonló dolog nem történhet meg a jövőben. Jelen pillanatban nem tudom leírni szavakkal a csalódottságomat.”

    „Most is megvolt a tempónk, és a szezon első versenyein nem is voltak technikai problémáink. Az utóbbi időben azonban egyre több van sajnos, pedig nem is változtattunk túl sokat az autón. Nehéz megérteni, mi történt, de ez van, nem tudunk neki mit csinálni, tovább kell mennünk és küzdenünk kell.”

    A Ferrari számára pedig nem csak az a probléma, hogy mindkét bajnokság elúszni látszik, hanem z is, hogy ha Leclerc hajtásláncát nem tudják megmenteni, akkor máris a büntetések szélére kerülhetnek.

  • Palmer: Bottas cserbenhagyta Hamiltont

    Palmer: Bottas cserbenhagyta Hamiltont

    Jolyon Palmer szerint Valtteri Bottas cserben hagyta Lewis Hamiltont a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon. A Renault egykori versenyzője úgy látja, hogy a finn pilóta pont akkor nem tudott ott lenni a hétszeres világbajnok csapattársa mögött, amikor neki a legnagyobb szüksége lett volna rá.

    Hamilton és közvetlen bajnoki riválisa, Max Verstappen pontegyenlőséggel utazgatott el a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra. Emiatt az került ki végső győztesként, aki a riválisa előtt tudott célba érni a vasárnapi futamon.

    Bottas azonban már az időmérőn is csak a hatodik helyet szerezte meg és a versenyen sem tudott Hamilton hátvédjeként fellépni, aminek a negatívumai a késői biztonsági autós fázis után jöttek csak elő. Verstappen ugyanis a friss abroncsainak köszönhetően átugrotta Hamiltont, megszerezve ezzel a győzelmet és a vb-címet is egyaránt.

    A holland pilótát azonban Sergio Pérez tudta segíteni, aki másfél körön keresztül hősiesen maga mögött tudta tartani a britek hétszeres világbajanokát, akinek a 10 másodperces előnye miatt teljesen elfogyott Verstappennel szemben. Palmer ezt nehezményezte és ezt a BBC Chequered Flag podcastjében fejtette ki bővebben a nem tetszését.

    „Bottas egy katasztrófa volt az évadzáró futamon” – véli a brit ex-F1-es, aki most már szakértóként dolgozik az F1 hivatalos oldalánál. „Kérdés, hogy miatt ment el Hamilton bajnoki címe? Ha egy kiálláson belül tudott volna maradni Verstappenhez képest, akkor a Red Bull nem tudta volna kihozni őt egy plusz kerékcserére.”

    „Bottas egy remek pilóta volt a Mercedesnél az évek alatt, de ezen a napon volt élete formájában, ami miatt a Red Bull a VSC-nél is és a biztonsági autónál is be tudta hozni a bokszba Maxet büntetlenül. Ha ezzel az opcióval nem élhetett volna a Red Bull, akkor Hamilton most nagy valószínűséggel nyolcszoros bajnok lenne. Amíg Bottas szinte semmivel nem tudta segíteni Hamiltont, addig Pérez minden tőle telhetőt megtett, hogy Verstappent a bajnoki címhez segítse.”

  • Hamilton: Manipulálták a futam végeredményét

    Hamilton: Manipulálták a futam végeredményét

    Lewis Hamilton semmit nem szólt a csapatrádióban az Abu Dhabi Nagydíj leintését követően – egy ominózus dolgot leszámítva.

    A hétszeres világbajnok brit versenyző négy kanyarral a vége előtt mondta azt a csapatának, hogy „ezt a verseny manipulálták és emiatt ő egy csalás áldozata lett.” Hamilton – aki egy ideig a médiának sem volt hajlandó nyilatkozni Toto Wolffal egyetemben – ezen kommentjét nem lehetett hallani élő egyenes adásban, azonban az F1TV-s belső kameráján hallható volt.

    A brit klasszis a már biztonsági autós fázis alatt is furcsának találta azt, hogy Bernd Maylander a szokásosnál is lassabban vezette az Aston Martinját a mezőny előtt. Amikor pedig kiderült, hogy elengedik a lekörözötteket és az utolsó körre újraindítják a futamot, akkor Hamilton már tudta, hogy nagy a baj, ugyanis a mögötte érkező Max Verstappen sokkal frissebb gumikon érkezett mögötte.

    A brit el is veszítette a versenyt a hollanddal szemben, aki így az első világbajnoki címét ünnepelhette a Yas Marina Circuit-en. „Nem jutok szóhoz Lewis, egyszerűen nem jutok szóhoz” – mondta Hamiltonnak a versenymérnöke a futam leintést követően.

    A hétszeres bajnok végül nem is a rajtrácson állította le az autóját és két percig ki sem tudott szállni az W12-jéből, annyira az események hatása alá került. Hamilton ugyan gratulált Verstappennek a bajnoki címéhez és nyilatkozott Jenson Buttonnak a hivatalos interjú keretein belül, de ezt követően egy hivatalos nyilatkozata sem volt.

    Ugyan sokak szerint volt furcsa az FIA döntései az újraindítás előtt és a Mercedes hiába fellebbezte meg a futam végeredményét, nem értek el vele túl sokat. Emiatt Hamilton mindössze annyit tehet, hogy a téli szünet során összerakja magát és újult erővel megy majd neki 2022-nek.

  • Leclerc rendkívül összetört a 15. helyét követően

    Leclerc rendkívül összetört a 15. helyét követően

    Az Orosz Nagydíj esőkáoszának egyik legnagyobb vesztesen Charles Leclerc volt, aki saját elmondása szerint „jobb munkát is végezhetett volna versenyzőként”. A monacói pilóta ezzel segíthette volna nagy mértékben a Ferrarit, hogy a zuhogó esőben a helyes döntést hozzák meg.

    Az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto elismerte, hogy ők hibáztak Leclerc-nél és részben a csapat „fáradtságának” tudta be a hibát. Ugyan a monacói fiatal a motorcseréje miatt csak a mezőny legvégéről vághatott neki a versenynek, azonban a futam első felében képes volt jó tempót autózni és szép előzéseket bemutatni.

    Azonban az eső megérkeztekor Leclerc és a Ferrari úgy döntött, hogy kint marad, mondván egy kisebb záporon kívül semmi sem lesz. Utólag azonban kiderült, hogy rosszul döntöttek ezzel, ugyanis az eső olyan mértékben felerősödött, hogy a 8. helyről visszaesett egészen a tizenötödik helyig.

    Leclerc sorsa Carlos Sainz miatt pecsételődött meg, ugyanis a spanyol pilótáé volt a pályapozíció, így őt hozta ki előbb a maranellói gárda átmeneti esőgumikért. A Vörösök pedig nem merték egyszerre bevállalni a két versenyzőt, így a monacói már csak „túl későn tudott kiállni a bokszba.

    „Egy időt követően elkezdett esni az eső és akkor még versenyképesek voltunk” – nyilatkozta csalódottan a kétszeres futamgyőztes Leclerc az Orosz Nagydíj leintését követően. „A harmadik szektor szárat volt, szóval az az idő, amit elveszítettünk az első és a második szezonban, azt ott vissza tudtuk hozni. Ezért maradtam kint, azonban amikor rákezdett, akkor Carlos jött ki a bokszba és egy körrel később már késő volt.”

    „Próbáltam kintmaradni, hátha eláll az eső, de sajnos nem így alakultak a dolgok. Nagyon csalódott vagyok, különösen azért, mert a verseny elején nagyon jól alakultak a dolgok. Egyszerűen rosszul esik, hogy így lettem tizenötödik.

    Amíg Leclerc nullázott, addig Sainz a harmadik helyen végzett és saját elmondása szerint idei legjobb ferraris versenyén van túl. A spanyol pilótának pedig így több pontja van (112,5) az összetettben monacói kollégájánál (104), aki már 2019 óta erősíti a Ferrarit. A monacói megpróbál „tanulni a hétvégéből” és „megpróbálja kielemezni, hogy csúszhatott félre a számára.”

  • Sainz egyáltalán nem boldog az időmérőn történtek miatt

    Sainz egyáltalán nem boldog az időmérőn történtek miatt

    Carlos Sainz Jr úgy érzi, hogy akár le is győzhette volna a csapattársát Charles Leclerct a pole pozícióért folytatott harcban a Monacói Nagydíj időmérő edzésén, ha a Q3 nem ért volna véget idő előtt.

    A hazai pályán versenyző Leclerc rendelkezett a leggyorsabb körrel az időmérő harmadik szakaszában, amikor az Uszoda kijáratán ütközött neki nagy tempóval a szalagkorlátnak. Az eset miatt piros zászlóval félbe kellet szakítani az edzést, így már senki nem javíthatott tovább a legjobb köridején.

    A Ferrari spanyol pilótája pedig hiába nyújtott lenyűgöző teljesítményt a hétvége során, a balszerencsés eset miatt már ő sem tudott javítani és végül be kellett érnie a negyedik rajthellyel. Sainz szerint akár a rajtelsőség is az övé lehetett volna és ebből kifolyólag nagyon csalódott a történtek miatt.

    „Őszintén, nagyon csalódott vagyok,” – nyilatkozta a McLarentől a Ferrarihoz szerződő Sainz az időmérőt követően.

    „Nagyon nehéz elfogadni és beletörődni ebbe a dologba. Az embernek nem minden nap adódik olyan lehetőség, hogy poleba állítsa az autóját Monacoban. A tempót elnézve pedig erre nekem minden esélyem megvolt.

    „Ez pedig nagyrészt a körülmények miatt van, szóval elképzelheted, hogy milyen frusztráló ez a nap az életemben.”

    Ugyan Sainz az utolsó körében nem valószínű, hogy tudott volna javítani, szerinte mégis megcsinálhatta volna annak ellenére, hogy Sergio Pérez miatt időt veszített a pálya első felében.

    „Az első próbálkozásom során két-három tizedet veszítettem az utolsó szektorban, szóval tisztában voltam vele, hogy ha minden összeáll, akkor egy 1:10.1 vagy egy 1:10.2-es köridő sem lesz elérhetetlen.

    „A második köröm sem volt ideális, brutális volt a forgalom előttem a kör elején. Az egyes kanyarban Pérez miatt biztosan elment egy tized például.

    „Azonban ezt követően gyors tudtam lenni és úgy érkeztem meg az utolsó szektorra, hogy minden összeállhat és sikerülhet az első hely. A 13-as kanyarhoz érve azonban megláttam a dupla sárga zászlót és el kellett vennem a gázt.

    „Így csak a negyedik helyről rajtolhatok, amivel szinte alig maradt esélyem a győzelemre. Ez a rajtpozíció pedig nagyon messze van attól, amit reméltem ettől a versenyhétvégétől.”

  • Bottas csalódott a nyolcadik helyét követően

    Bottas csalódott a nyolcadik helyét követően

    Ugyan Valtteri Bottas a pénteki nap folyamán az első és a második szabadedzést is megnyerte, a szombati nap már közel nem alakult ilyen jól a számára. Amíg a finn csapattársa Lewis Hamilton karrierje 99. rajtelsőségét ünnepelhette, addig a finn pilóta csak a nyolcadik helyen ért célba.

    Bottas a Q1-ben és a Q2-ben is a mezőny első felében volt, azonban a Q3-ban mindkét körén hibázott, így Hamiltontól majdnem öt tized másodpercet kapott. A 31 éves Mercedes versenyző szerint meg kell vizsgálnia, mi történt és saját elmondása szerint szenvedett az autóval.

    „A mai nap eléggé rossz volt az én szemszögemből nézve és még mindig nem értem a kvalifikáció utolsó szakaszában nyújtott teljesítményemre,” – értékelt az időmérő után Bottas.

    „Az első körömön volt egy nagy túlkormányzásom, a második körben pedig nem akart betapadni az autó hátulja. Egyáltalán nem erre számítottam a nap elején, különösen azért, mert az időmérő elején még tele voltam reménnyel.

    „A Q3-ban jöttek elő a problémák a hátsó tengellyel és ez azért is furcsa, mert a Q1-ben és a Q2-ben egyáltalán nem éreztem hasonlót. Meg kell vizsgálnunk, hogy mi mehetett félre.”

    A vasárnapi futam már csak emiatt is érdekes lehet, ugyanis a pole-ból rajtoló Hamilton mögött rögtön a két Red Bull startolhat majd Sergio Pérez-Max Verstappen sorrendben.