Szerk Racingline.hu

Címke: csalás

  • Az F1-es pilóták még nem merték bevetni azt a trükköt, amivel az online bajnok botrányt okozott

    Az F1-es pilóták még nem merték bevetni azt a trükköt, amivel az online bajnok botrányt okozott

    Az F1 hivatalos online világbajnokságának háromszoros bajnoka a 3. helyről ugrott az 1. helyre és szerezte meg a győzelmet.

    Jarno Opmeer eddig három alkalommal nyerte meg az F1 szimulátoros bajnokságát, többek között az idei kiírást is, és a Premier Sim Gaming League által szervezett silverstone-i versenyen hajtotta végre azt a húzást, amit elvileg a Forma–1 mezőnye is ismer, bár még senki nem vetette be: az utolsó körben ahelyett, hogy bevette volna a pálya utolsó két kanyarját, a bokszutca felé vette az irányt, mivel a kör teljesítése a bokszutcai sebességhatárral együtt is gyorsabb így, mint a rendes vonalvezetésen haladva.

    Opmeer ezzel megelőzte mindkét előtte haladó vetélytársát, a pályán magát győztesnek gondoló Otis Lawrence-t mindössze nyolc ezredmásodperccel előzte meg. „Igen! K*rvára működött, nem hiszem el!” – kommentálta saját manőverét, amiről Lawrence először úgy vélte, ez szabálytalan volt, majd elgondolkodott, és felvetette, hogy ha a szabályok nem tiltják kifejezetten az ilyesmit, akkor végülis nem szabálytalan. A PlanetF1.com cikke szerint Opmeer mindenesetre „semmi kivetnivalót nem látott” benne.

    Az online verseny szervezői közölték, hogy a felügyelők kiszabhatnak büntetést olyan esetekre is, amit nem fed le a szabálykönyv, döntés egyelőre nem született az ügyben.

    Hasonló trükk bevetésére alig van lehetőség bárhol, mert kevés pálya vonalvezetése teszi lehetővé. A legismertebb példa erre Donington pályája, ahol csak 1993-ban versenyzett az F1, de itt sem előzést eredményezett valamilyen turpisság, hanem Ayrton Senna úgy futotta meg a leggyorsabb kört, hogy befordult a bokszutcába kerékcserére. (Akkor még nem volt sebességhatár ott.)

    A hivatkozott cikkben az 1998-as Brit Nagydíjon a Ferraritól és Michael Schumachertől látotthoz hasonlították Opmeer trükkjét, de ez nem jó összevetés: akkor egyrészt más volt a pálya kialakítása, a bokszutca sem ugyanitt helyezkedett el, másrészt az 1. helyen haladó Schumacher nem előzni akart az utolsó körben, hanem letölteni a rá kiszabott időbüntetést. Botrány akkor abból lett, hogy a német átment a célvonalon, mielőtt letöltötte volna a büntetést – a futamról és a kialakult káosz hátteréről testvéroldalunk, a Rallycafe.hu cikkében olvashatók részletek.

  • Ecclestone továbbra is tagadja a vele kapcsolatos csalási vádakat

    Ecclestone továbbra is tagadja a vele kapcsolatos csalási vádakat

    A Forma-1 korábbi első embere, Bernie Ecclestone egyáltalán nem ért egyet az őt övező csalási hírekkel. Az angol üzletembert azzal vádolták meg nemrégiben, hogy 400 millió angol font tengerentúli vagyonról nem nyilatkozott.

    A 91 éves üzletember a bevezetésben említett vádakkal kapcsolatban nem vallotta magát bűnösnek a Londonban található Westminster-i Bíróság esküdtszéke előtt. A vádat még egy 3 évig tartó nyomozási folyamatot követően hagyták jóvá Ecclestone ellen még júliusban.

    A rövid meghallgatás során Ecclestone-t feltétel nélküli óvadék ellenében szabadlábra helyezték, legközelebb pedig majd szeptember 19-én lesz majd jelenése a Southwark-i Crown Court előtt.

    A Forma-1 korábbi vezetője az utóbbi időben csupán a rossz dolgai miatt kerül reflektorfénybe. A brit üzletembert májusban illegális fegyvertartás miatt tartóztatták le Brazíliában, majd ezen incidensét követően azon nyilatkozata miatt kellett védekeznie, amiben azt állította, hogy még egy golyót is be merne vállalni Vladimir Putyinért, aki Oroszország miniszterelnöke.

  • Csalással vádolják az egykori F1-es futamgyőztest

    Csalással vádolják az egykori F1-es futamgyőztest

    Alessandro Nannini a sikeresebb Forma-1-es pilóták közé tartozott a 80-as években. Egyetlen futamgyőzelmét azon az emlékezetes 1989-es Japán Nagydíjon szerezte meg egy Benetton volánja mögött, ahol Ayrton Senna és Alain Prost összeütközött egymással a bajnoki címért való csatározás közben. A brazil pilóta pedig hiába nyerte meg végül a versenyt, a stewardok utólag kizárták őt, így pedig Nannini ölébe hullott a győzelem. Azonban azóta az olasz ex-F1-es nagyon mélyre süllyedt és most pedig csalás miatt kell bíróság elé állnia.

    Nannini 1986-ben mutatkozhatott be az autósport királykategóriájában a Minardi csapatával. A Benettonhoz 1988-ban került oda és ott teljesítette karrierje legjobb éveit. Az 1989-es sikertörténetét követően – ahol a hatodik helyen fejezte be az egyéni bajnokságot – még 90-ben is sikerült pár dobogós helyezést összehoznia és tárgyalásban állt a Ferrarival egy lehetséges versenyzői ülésről. Azonban egy helikopterbaleset miatt amputálni kellett a jobb kezét és emiatt véget is ért a karrierje az F1-ben.

    Azóta az egykori olasz kiválóságnak becsődölt a családi vállalkozása és most pedig a La Repubblica értesülései szerint a 62 éves Nannini az utóbbi időben nem fizetett adót, amivel egy 1,2 milliós adósságot halmozott fel. Emiatt pedig a Minardi és a Benetton egykori pilótájának májusban felelnie kell a bíróság előtt.

  • Schumacher: A Mercedesnek nem kell csalnia, hogy ők legyenek a leggyorsabbak

    Schumacher: A Mercedesnek nem kell csalnia, hogy ők legyenek a leggyorsabbak

    Ralf Schumacher szerint a Mercedesnek nem kell megszegnie a szabályokat ahhoz, hogy övék legyen a legjobb autó a mezőnyben.

    A brackley-i istálló a szezon utolsó szakaszára összeszedte magát és Lewis Hamilton révén Brazíliában és Katarban is úgy tudta legyőzni a Red Bullt és Max Verstappent, hogy a bajnokság éllovasának lényegében esélye sem volt a futamgyőzelemre. Az energiaitalosok ezt furcsának találják, mert nincsenek tisztában azzal, hogy a riválisuk teljesítménye miként tudott ilyen gyorsan feljavulni. Ebből kifolyólag ha találnak egy szabálytalan megoldást a W12-n (hátsó szárny), akkor az FIA-hoz fognak fordulni segítségért.

    Hamilton az előnyét részben a friss erőforrásának köszönheti, amit Brazíliában kapott meg, miután a csapata problémát észlelt a Mexikóban használt hajtóművében.

    Az ex-F1-es Schumacher szerint azonban egyáltalán nem illegális a Mercedes hátsó szárnya és nem hiszi azt, hogy a bajnoki címvédő istálló bármivel is csalna.

    „Most Katarban is láthattuk azt, hogy a Mercedes elég gyors ahhoz, hogy ne kellejen csalniuk a győzelem érdekében” – idézi a Jordan, a Williams és a Toyota egykori pilótájának szavait a Sky német kiadása.

    „Ezzel nem azt feltételezem, hogy bármelyik csapat is direkt figyelmen kívül hagyná a szabályokat. Ha a szürke területeken mozgolódsz, akkor bármelyik csapat könnyen megütheti a bokáját.”

    A hétszeres bajnok a mostani két győzelmének köszönhetően 8 pontra csökkentette a hátrányát Verstappennel szemben az egyéni összetettben. Az utolsó két verseny képét látva Schumacher úgy gondolja, hogy a holland fiatalnak „semmi esélye nincsen” a világbajnokság megnyerésére.

    „Jelen pillanatban a Mercedes egy sokkal stabilabb csomaggal rendelkezik a Red Bullhoz képest” – folytatta Schumacher. „Max mindent belead és minden versenyen megmutatja, miért is olyan jó valójában. Azonban normál körülmények között semmi esélye nem lesz, ha csak nem lesz szerencséje, ami eddig nem az ő oldalán állt az idei év során. Ha ez meglett volna, akkor már bajnok lenne.

    Schumacher hozzátette, hogy Verstappennek „nagy szüksége lesz majd Sergio Pérez segítségére” a hátralevő két futam során, ha azt szeretné, hogy az év végén az ő fejére kerüljön a bajnoki korona.

  • Az Audi kirúgta Daniel Abtot!

    Az Audi kirúgta Daniel Abtot!

    Még súlyosabb következményekkel járt Daniel Abt hétvégi csalása. Nem elég, hogy kizárták a virtuális sorozatból és pénzbüntetést is kapott, még a csapata az Audi Sport ABT is menesztette őt.

    Az Audi ugyan a felfüggesztés szót használta a versenyzőre, de csupán azért, mert hosszas procedúra lesz felbontani a pilóta érvényes szerződését.

    Mint ismert, a hétvégi virtuális Monaco ePrix-n Abt saját maga helyett egy profi szimulátor versenyzőt indított, csak hogy ez kiderült. Utólag pedig több, komoly büntetést is kapott.

    Noha tettéért elnézést kért, és elfogadta a büntetést, az anya vállalat az Audi AG közleményben tudatta, hogy megvállnak a versenyzőjüktől.

    „Nem maga Daniel Abt vezette az autót május 23.-án, a Formula E Race at Home Challenge ötödik állomásán. Helyette egy profi szimulátor pilótát kért meg, hogy induljon a nevében. Miután kiderült, azonnal elnézést kért és elfogadta a kizárást.”

    „A tisztesség, az áttekinthetőség és a szabályok teljes mértékű betartása az Audi legfontosabb prioritásai, ez minden olyan tevékenységünkre vonatkozik, ahol e márka képviselteti magát, kivétel nincs. Ezért az Audi Sport úgy döntött, hogy azonnali hatállyal elbocsájtja Daniel Abtot.” – áll a vállalat közleményében.

    A 27 éves Abt a kezdetek óta tagja az Audi Formula E csapatának, két győzelmet tudott eddig szerezni, mindkettőt a 2017/18-as idényben.

    A menesztés után az Audinak meg kell majd találnia a helyettesét a Formula idei idényének hátralévő versenyeire, erre az ülésre a csapattal már tesztelő Kelvin van der Linde és Mattia Drudi lehetnek esélyesek.

  • Abt büntetést kapott, mert más versenyzett helyette

    Abt büntetést kapott, mert más versenyzett helyette

    A Formula E versenyző Daniel Abtnak sikerült elérnie, hogy egy jótékonysági virtuális versenyen botrányt okozzon, kizárják és pénzbüntetéssel sújtsák.

    Abt a Home Challenge nevű virtuális Formula E versenyen vett részt, mellyel az UNICEF-nek gyűjtöttek pénzt, és a harmadik helyen ért célba, azonban kiderült, hogy csalt, egy profi sim versenyző játszott helyette.

    A verseny után Stoffel Vandoorne állt elő azzal a feltevéssel, hogy Abt nem is vezetett a versenyen.

    „Nagyon nem vagyok boldog, mert nem maga Daniel vezetett, és ezzel tönkretett mindent. Nevetséges volt.” – mondta Vandoorne Twitch streamjében.

    A Formula E ma közleményt tett közzé, melyben megerősítették, hogy Abtot diszkvalifikálták a sportszerűtlenség miatt. Ezzel elbukta első pontjait a virtuális versenysorozatban, továbbá arra kötelezték, hogy fizessen 10 000 eurót (kb 3,5 millió forint) egy választott jótékonysági szervezetnek.

    Abt később elnézést kért, amiért nem vette kellően komolyan a virtuális versenyt.

    „Szeretnék elnézést kérni a Formula E-től, minden rajongómtól, a csapatomtól és a versenytársaimtól, amiért külső segítséget kértem a szombati versenyen.” – mondta Abt. „Nem vettem annyira komolyan, mint kellett volna. Különösen sajnálom azért, mert tudom, hogy mennyi munka van ebben a projektben a Formula E szervezősége részéről.”

    „Tisztában vagyok benne, hogy a vétségem keserű szájízt okoz, ám soha nem vezérelt direkt rossz szándék. Természetesen elfogadom a versenyből való kizárásomat.”

    Abt helyett az a 18 éves Lorenz Hoerzing sim racer versenyzett, aki szintén az Audi színeiben vezet/játszik a bajnokság kifejezetten esportosainak létrehozott sorozatában.

  • Elvesztette fellebbezési perét a Force India egykori csapattulajdonosa!

    Elvesztette fellebbezési perét a Force India egykori csapattulajdonosa!

    A Force India egykori csapattulaja, Vijay Mallya elveszítette az Indiába szóló kiadatására fellebbezéséről szóló pert a brit legfelső bíróságon.

    Az ítéletet követően Mallyanak 14 napja van arra, hogy ismét megfellebbezze az ítéletet és hogy újfent bíróság elé vigye az ügyet. Azonban, ha az egykori mágnás nem ezt az utat fogja választani, az ügy az Egyesült Királyság Belügyminisztériumához kerül, amelyet Priti Patel, az Egyesült Királyság belügyminisztere vezet.

    Mallyát csalási vádakkal és pénzügyi szabálysértések miatt körözik hazájában, Indiában, amik még azzal a Kingfisher Airlines-szal vannak összefüggésben, ami 2012-ben jelentett csődöt úgy, hátrahagyva egy milliárd dollárnyi kifizetetlen kölcsönt.

    Az egykori mágnás tagadta, hogy bármit rosszul csinált volna és azt is elmondta, hogy fel is ajánlották számára a költségek visszatérítésének lehetőségét, habár az indai szervezetek ezt rendkívül ellenzik.

    India ezért indított kiadatási pert anno a Force India egykori tulajdonosa ellen, aki 2016 májusában az Egyesült Királyságba költözött és útlevele lejártát követően ott is élt.

    Az indiai üzletembert 2017-ben tartóztatták le a helyi brit szervezetek India kérésére, de Mallya a későbbiekben óvadékot kapott. Azóta a teljes vagyonát befagyasztották, egy különleges bíróság pedig január 1-jén elrendelte a bankoknak, hogy 1.4 milliárd dollárt vegyenek el tőle. Ez az összeg pedig jóval meghaladja azt az összeget, amit a hitelezők követelnek Mallyától.

  • Bernie Ecclestone védelmébe vette a Ferrarit

    Bernie Ecclestone védelmébe vette a Ferrarit

    A Forma-1 korábbi ura, Bernie Ecclestone kiállt a csalással vádolt Ferrari mellett. Az FIA az elmúlt hetekben komoly vizsgálat alá vette a Ferrarit, hogy teljes mértékben szabályosak-e.

    A Red Bull holland pilótája Max Verstappen már célzott arra, hogy a vörösök csalnak, ám többet nem kíván foglalkozni ezzel a témával.

    „Jobbnak találom, ha többet nem kommentelem ezt a dolgot. Várom már a szezon utolsó versenyét, de az mindenképp jó, hogy az FIA most igyekszik ezen probléma felé kerekedni.” – fogalmazott Verstappen.

    Csapatfőnöke Chrisitan Horner pedig gyanúsnak találja a Ferrari erejének hirtelen visszaesését.

    „Nehéz megérteni a visszaesésüket. Van három motor, amelyek elég közel vannak egymáshoz, ám a Ferrarinak hatalmas előnye volt. Nem tudtuk utolérni őket a télen. Azonban két verseny óta a Ferrari egyenesbéli motorerő fölénye valamiért lecsökkent.” – célozgatott a brit.

    A Forma-1 korábbi teljhatalmú vezetője Bernie Ecclestone szerint azonban szó sincs csalásról.

    „Nem gondolom, hogy a Ferrari csalt volna. Ez a Forma-1-ben mindig így megy, ha egy csapat gyorsabb, mint a többiek, akkor az egyik vesztes csapat csalással vádolja a győztest.” – vélekedett a 89 éves üzletember.

  • Verstappen magára haragította az olasz sajtót

    Verstappen magára haragította az olasz sajtót

    Max Verstappen nem csak a Ferrarit haragította magára a futam után, hanem a szókimondó olasz sajtót is.

    A holland versenyző Austinban csalással vádolta a Scuderiát, amire az egész F1-es társadalom felfigyelt. A történet a Red Bull levelével kezdődött, ugyanis az osztrák csapat egy elméletet osztott meg az FIA-val, aminek szabályosságáról kértek felvilágosítást. A Szövetség kijelentette, a felvázolt módszer illegális, és fokozottabban kezdte figyelni a csapatok ténykedését. A Ferrari teljesítménye visszaesett vasárnap, amit a riválisok meg is jegyeztek és érdeklődve figyeltek.

    Verstappen azonban tovább ment, nyíltan vádolta meg a Ferrarit, amit nem csak az érintettek néztek rossz szemmel, hanem a versenyző apja, Jos is.

    Az olasz sajtó hírnevéhez hűen nem kímélte a fiatal versenyzőt:

    ,,A versenyzés nem politika és a magán vélemények nem számítanak, ennyire egyszerű. Csak az igazság mérvadó, és annak megállapításához már léteznek speciális,hiteles és gyors eljárások. Ebben a világban ha valaki úgy véli a riválisa csal, akkor először is megbizonyosodik igazáról, majd megy és jelzi azt az FIA-nak. Most azonban csak egy sportszerűtlen viselkedést láthattunk Verstappentől, aki bizonyíték hiányában nagyon súlyos vádakkal illette ellenfeleit. Talán az lenne a legjobb ha a versenyző ebben az esetben be fogná a száját, vissza szállna a földre, és hagyná, hogy az illetékes szervek tegyék a dolgukat és ha szükségesnek érzik vizsgálják ki az ügyet. A labdarúgásban ilyen cselekedetért komoly büntetéseket osztanak, jó lenne, ha az F1 is így működne.” – tette közzé álláspontját az Autosprint.

    A FormulaPassion.it szerkesztője, Mario Forghieri úgy érzi a holland megmutatta, mennyire kellemetlen személyiség.

    ,,Ma Verstappent a jövő bajnokának tartom, ugyanakkor egy nagyon ellenszenves figura, legalábbis számomra. Talán nem tudja, hogyan viselkedjen másokkal, mert még túl fiatal. Valamennyire normális az, ha kellemetlenkedik a riválisaival, különösen akkor ha legyőzi az összeset, ám hogy mindig így viselkedjen valaki az már túlzás. Mikor azt írom, hogy a Red Bull versenyzője nem igazán intelligens, akkor a legutóbbi nyilatkozatára asszociálok, amiben csalással vádolta a Ferrarit. Egy igazi bajnok, egy közszereplő, nem nyilvánulhat meg ilyen módon, és nem engedheti meg magának azt, hogy ilyen kritikákat fogalmazzon meg másokkal szemben.”

    Flavio Vanetti az olasz Motorsport.com szerkesztője szerint az osztrákoknak rövid pórázon kellene tartania Verstappent:

    ,,Maxnek van személyisége, karaktere, van benne keménység és talán egy jó adag cinizmus is, ebben a tekintetben teljesebb, mint Michael Schumacher. Azonban a holland most túlzásba esett. Ezzel a megnyilvánulással azt a benyomást keltette az emberekben, hogy ő egy olyan karakter, akit rövid pórázon kell tartani.”

    Alberto Antonini (FormulaPassion) úgy véli a 22 éves versenyzőnek tanulnia kellene Lewis Hamiltontól:

    ,,Megjegyezném, hogy mikor Vettel 2018-ban nyert Spaban, a jelenlegi világbajnok annyit mondott, hogy a Ferrari pilótája bizonyos trükkökhöz folyamodott, ami nem feltétlenül jelent csalást és nagyon messze áll Verstappen mostani kijelentésétől. Talán nem véletlen az, hogy Lewis Hamilton az első bajnoki címét már a második évében megszerezte, míg Max öt év után is még mindig egy jól hangzó ígéret.”

  • Jos Verstappen: Talán nem ez volt Max legokosabb nyilatkozata

    Jos Verstappen: Talán nem ez volt Max legokosabb nyilatkozata

    Jos Verstappen úgy véli, valahol érhető az, hogy Max csalással vádolta a Ferrarit a vasárnapi futam után, ám az idősebb holland szerint azért fiának meg kellene válogatnia a szavait, ugyanis nem lehet csak úgy senkit gyanúsítgatni.

    Kirobbant a háború a Red Bull és a Ferrari között, miután az osztrák istálló hivatalos levelet írt az FIA-nak. A Bikák arra voltak kíváncsiak, elméletük legális-e, ezért az FIA segítségét kérték. A Szövetség gyorsan a tudtukra adta, hogy az üzemanyagátfolyással és annak mérésével trükközni szigorúan tilos. Helmut Marko elárulta, kérdésükkel a Ferrari esetleges turpisságát akarták lebuktatni.

    A vörösök szombaton épphogy lemaradtak az első rajtkockáról, ezért bizakodva várták a vasárnapot, ám a futam katasztrofálisan alakult a számukra. Sebastian Vettel a rajtot követően a második helyről a hetedikre esett vissza miközben küszködött autójával, míg Charles Leclerc az abroncsokat próbálta munkára fogni. A német a hetedik körben végül kiállni kényszerült, ugyanis a jobb hátsó felfüggesztés eltört az autóján, míg a monacói vesszőfutása nem ért véget. Nem tudta felvenni a versenyt a Mercedesszel és a Red Bullal, tempója gyengébb volt, mint a riválisaiké,(szerk: Leclerc autójában motort cseréltek szombaton, egy régebbi spec 2-es egységet kapott) sőt még a bokszutcában sem alakultak jól a dolgai, ugyanis csapata az első kerékcseréjét elrontotta.

    A futam után a Scuderia értetlenül állt a dolgok előtt, nem igazán tudták, mi történt velük, míg Max Verstappennek volt erre egy elmélete. A holland Ziggo Sportnak nyilatkozva a 22 éves versenyző elmondta, ezt történik akkor, ha abbahagyják a csalást ellenfelei. Természetesen az ifjú versenyző megjegyzésén többen is felháborodtak, Leclerc egyenesen nevetségesnek titulálta riválisa szavait.

    Jos Verstappen szerint fia ismét messzire ment egy kicsit nyilatkozatával, ugyanis nem lehet bizonyítani azt, hogy csalás történt:

    ,,Mindannyian tudjuk, hogy valami nincs rendben, de ilyet nem szabad mondani. Sosem tudhatod pontosan mi zajlik másoknál, de azt látjuk az adatok alapján, hogy nem voltak olyan gyorsak. Korábban 7-9 tizedet is nyertek az egyenesekben, most csak ennek az értéknek a felét tudták produkálni, viszont azt nem tudjuk bizonyítani, hogy csaltak.”

    Az idősebbik Verstappen megérti Max álláspontját, de szavait túl erősnek érzi.

    ,,Nem tudod bizonyítani, ezért nem kellene erről sokat beszélni. Talán nem ez volt a legokosabb nyilatkozta, de megértem Maxot. Nagyon elkötelezett és mindenáron nyerni akar. A nyári szünet után a Ferrari nagyon erőssé vált, összességében nagyon gyorsak, viszont Austinban annyira nem voltak azok.” -nyilatkozta Jos Verstappen a Ziggo Sportsnak.