A Corvette Racing által közzétett teaser videónak köszönhetően napvilágot láttak az első képek a Chevrolet Corvette Z06 GT3.R-ről.
Amint azt már a múlt héten megírtuk, az új, 2024-re tervezett GT3-as autó nemrég tette meg első métereit a GM Detroit melletti Milford Proving Grounds nevű tesztpályáján, a gyártó pedig azóta közzétett egy videót a shakedownról.
A Corvette Racing gyári versenyzője, Antonio Garcia látta el a vezetési feladatokat a Pratt & Miller által épített autóban.
A GM egyelőre nem közölt további részleteket az autóról azon túl, hogy egy 5,5 literes DOHC V8-as motor hajtja majd.
Az autó várhatóan a 2024-es Daytonai 24 órás versenyen debütál majd, amelyen valószínűleg két gyári GTD Pro versenyautó és ügyfélautók is részt vesznek majd.
Road Atlantában zajlik az élet az IMSA Petit Le Mans előtt. A Porsche rajtszámot választott, a Corvette Z06 GT3.R pedig megtette első métereit.
Michael Christensen Rolex Daytona órája, amelyet a dán a Porsche gyári pilótájaként még a 2017-es Daytonai 24 órás verseny GTLM osztályának győzteseként nyert, 88 000 euróért kelt el egy árverésen, mely összeget Christensen az ukrajnai Save the Children (Mentsük meg a gyermekeket) számára adományozott. „Ez az óra nagyon közel áll a szívemhez, mivel az egyik legnagyobb és legbüszkébb győzelmem után kaptam. Ugyanakkor az ukrajnai helyzet teljesen szörnyű és szomorú, és a legtöbb ukrajnai gyermek teljesen más körülmények között nő fel, mint én. Ha csak egy kicsit is tudok segíteni, hogy ők egy jobb élet elé nézhessenek, akkor ezt szeretném megtenni” – mondta Michael Christensen.
A Porsche Penske Motorsport Porsche 963-asai, amelyek jövőre az IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP osztályában versenyeznek, a 6-os és 7-es számot viselik majd, utalva a két szervezet korábbi sikereire a Porsche RS Spyder programmal és más programokkal.
A Chevrolet új, 2024-re tervezett GT3-as versenyautója, a Corvette Z06 GT3.R teljesítette az első kilométereket, miután a hét elején a General Motors Milford-i tesztpályáján megtörtént a shakedown. Az autó a jelenlegi Chevrolet Corvette C8.R GTD-t váltja majd, és várhatóan 2024-től két gyári autóval vesz részt az IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD Pro kategóriájában.
Az előrejelzések szerint teljes egészében elkerüli az Ian hurrikán a road atlantai versenypályát, ahol a hétvégén rendezik az IMSA szezonzáró versenyét, a 10 órás Petit Le Mans-t. A hosszútávú száguldás magyar idő szerint 18:00-kor kezdődik majd, és az ingyenes IMSA TV-n lehet majd nézni.
A Corvette Z06 GT3.R csak 2024 elején fog debütál a versenyen, de a szigorú tesztelési ütemterv miatt már szeptemberben bemutatkozik.
A RACER-nek adott friss interjújában Laura Wontrop Klauser, a GM sportautós részlegének vezetője elmondta, hogy az autógyártó nemrég fejezte be az új Corvette Z06 GT3.R utolsó szélcsatorna-tesztjeit, és szeptemberben már pályára fog gurulni a vadiúj technika.
„Kész vagyunk mindennel – most fejeztük be az utolsó méretarányos szélcsatorna-teszteket, szóval haladunk előre” – magyarázta Wontrop Klauser.
„Nagyon szigorú tesztmenetrendünk lesz. A cél az, hogy kiderítsük, hol vannak a gyenge pontok. Hogyan tudnánk javítani rajta, mielőtt homologizálnánk? Amikor elkészül és homologizálva lesz, akkor olyan állapotban kell lennie az autónak, amit nyugodt szívvel adhatunk az ügyfeleink kezébe.”
A Corvette Z06 GT3.R-t kizárólag privát csapatok vásárolhatják majd meg. Ez ellentétben áll a Chevy által jelenleg versenyeztetett Corvette C8.R-rel, amely nem vásárolható meg csapatok számára, és csak a gyár által támogatott Corvette Racing használhatja.
A Corvette riválisainak többsége már most is rendelkezik saját megvásárolható GT3-as versenyautóval, többek között a Porsche, a Mercedes-AMG, az Audi, a BMW, a Ferrari, az Aston Martin, a Lamborghini, az Acura és a McLaren.
Egyelőre még csak illusztrációkon láthatjuk a Chevrolet Corvette Z06 GT3.R-t Fotó: General Motors
Marad, vagy megy a Corvette gyári csapata?
Mivel a Corvette Z06 GT3.R bármelyik jogosult versenycsapat számára megvásárolható lesz, ez megkérdőjelezheti egy olyan gyári támogatású csapat szükségességét, mint a Corvette Racing.
Wontrop Klauser elmondta, hogy a GM még nem hozott döntést a gyári csapat jövőjéről, bár a GM értéket lát abban, hogy egy gyárilag támogatott GT3-as csapat legyen a rajtrácson Észak-Amerikában – különösen az autó életének korai szakaszában.
A gyári csapat segítő kezet nyújthatna az ügyfélcsapatoknak – magyarázta -, ami a GT3 program egészének nagyobb értéket adhatna.
„Az volt a gondolatunk, hogy előnyös lenne ha megkaphatnák az ügyfeleink a gyári csapat információt első kézből” – mondta a Corvette sportautós programjának fejese.
„Szóval rengeteg előnye van, és ez az egyik oka annak, hogy tetszik nekünk az ötlet, de még át kell gondolnunk az egészet, és úgy kell kialakítanunk a programot, hogy az ügyfeleinknek, és a gyárnak is előnyös legyen.”
A Corvette Racing jelenleg két szériában indul. Az Endurance vébén a GTE specifikációjú C8.R-el, míg az IMSA sportautó bajnokságban ennek GT3-as-ra átalakított változatával.
