Szerk Racingline.hu

Címke: Cole Custer

  • HIVATALOS: Ryan Preece veszi át Cole Custer helyét 2023-ban!

    Korábban megírtuk, hogy Ryan Preece és Cole Custer között dőlhet el a 41-es autó sorsa, most pedig hivatalossá vált, hogy Preece-é lett a hely.

    Tony Stewart megnyerte a Gene Haas-al folytatott csatát a Stewart-Haas Racing jövő évi felállásával kapcsolatban, így Ryan Preece vezetheti majd a 41-es autót jövőre.

    Preece az egész 2022-es évet szimulátoros munkával töltötte a Stewart-Haas Racing számára, ami segített a szervezetnek alkalmazkodni a NASCAR új autójához.

    Haas a múlt hónapban elmondta, hogy Stewarttal nem értettek egyet a 41-es Ford jövőjét illetően, hiszen Stewart Preece-t akarta előléptetni, Haas pedig adott volna még egy esélyt Cole Custernek.

    Már korábban úgy tűnt, hogy Haas meg fog bízni Stewart tehetség kutatási érzékében, és ez szerdán vált hivatalossá, amikor Preece kapta meg az ülést. Custer marad az SHR-nél, de visszatér az Xfinity Series-be.

    „Ryan Preece igazi értéket jelentett a versenycsapatunk számára idén, miközben fejlesztettük a Next Gen autót” – mondta Stewart. „Az idő és az erőfeszítés, amit a programunkba fektetett, valamint a valós versenyzői tapasztalata miatt érdemelte ki ezt a lehetőséget.”

    Az SHR újdonsült versenyzője sok csapattól kapott megkeresést, de végig reménykedett abban, hogy a Stewart-Haas Racing Cup csapatában fog kikötni.

    „Ez az a lehetőség, amiért egész életemben dolgoztam” – mondta Preece. „Az év elején semmi sem volt garantált, de úgy éreztem, hogy ha beleteszem az időt, akár versenyautóban, akár szimulátorban, akkor az SHR meg fogja adni nekem a lehetőséget.”

    „Ez egy olyan cég, amelyet versenyzők építettek versenyzőknek, és pontosan itt akarok lenni, nem máshol.”

    Custer, aki az SHR vezetőjének, Joe Custernek a fia, 2020-as újonc szezonjában nyert egy kupafutamot, de sikerei leginkább az Xfinity Seriesben születtek karrierje során, Riley Herbst csapattársa lesz jövőre.

    „Cole Custer 2017 óta az SHR része, és örülünk, hogy velünk marad” – mondta Stewart. „Cole tapasztalata felbecsülhetetlen értékű lesz Riley Herbst számára, ahogy folytatja a fejlődését az Xfinity Series-ben.„

  • Úgy tűnik eldőlt ki lesz a Haas jövő évi versenyzője

    Hetek óta lázban tartja a Stewart-Haas Racing rajongóit, hogy jövőre ki vezeti majd a csapat 41-es rajtszámú autóját.

    A Stewart-Haas Racing egy drámai, változásokkal teli, furcsa szezonon van túl. Például Aric Almirola bejelentette, hogy a 2022-es szezon végén visszavonul, majd meggondolta magát, és egy többéves szerződés keretében visszatért.

    Ráadásul úgy tűnik, Kevin Harvick a 2023-as szezon után elhagyja a csapatot, bár a vezetőség minden erőt bevet annak érdekében, hogy szerződést hosszabbítson.

    Jelenleg a csapat egyetlen biztos pontja az a 14-es autó, amelyet Chase Briscoe vezet, és amely épphogy lemaradt a rájátszás 4-es döntőjéről.

    Azonban van még egy darab a kirakós játékban is.

    A FOX Sports munkatársa, Bob Pockrass szerint a Stewart-Haas Racing jelenleg „hajlik arra”, hogy Cole Custert Ryan Preece-re cserélje a 41-es számú autóban.

    Igaz, a helyzet képlékeny és változhat, de lehet, hogy ez a lépés a szervezet számára megfelelő. Pockrass azt is elmondta, hogy Preece nemet mondott a mezőny éllovasának számító NASCAR Xfinity és Truck Series csapatoknak.

    A connecticuti születésű versenyző a 2022-es szezont a Stewart-Haas Racing tartalékversenyzőjeként töltötte.

    Tony Stewart nagy rajongója Preece-nek, miközben Gene Haas jóban van a Custer családdal (Joe Custer, Cole édesapja a csapat elnöke), és szeretné megtartani a 24 éves versenyzőt.

    „Szeretném, ha Cole még legalább egy évet nálunk versenyezne. De Tonynak más elképzelései vannak. Elég nehéz vitatkozni Tonyval, mert annyi jó versenyzőt választott ki az évek során” – mondta Gene Haas Pockrassnak.

    Custer 2020-ban debütált a NASCAR Cup Seriesben és eléggé hullámzó teljesítményt nyújtott eddigi 3 éve alatt.

    Kijelenthető, hogy a bemutatkozó éve sikerült a legjobban, ahol 7-szer került a top10-be, és megnyerte élete eddigi egyetlen Cup futamát Kentuckyban.

    A 2021-es szezonja borzalmasan alakult, mindössze kétszer ért célba a legjobb 10-ben, és bár 2022-ben javult a teljesítménye, a legtöbb ember inkább a nagyszerű csapatmunkájáról fog emlékezni idei szezonjára.

    https://500miles.hu/nascar/custer-bunos-helyzetjelentes-bowmanrol-nascar-hirmorzsak/

  • Custer bűnös, helyzetjelentés Bowmanről – NASCAR hírmorzsák

    A NASCAR fellebbviteli bírósága döntést hozott Cole Custer ügyében, Alex Bowmanről pedig hamarosan helyzetjelentést kaphatunk.

    • A háromtagú fellebbviteli testület megállapította, hogy a 41-es rajtszámú csapat valóban megsértette a szabályokat, miután a NASCAR megbüntette őket a verseny kimenetelének manipulálása miatt. Custert azzal vádolták, hogy „vitathatatlanul” félrehúzódott a hátsó sikánba érve, hogy csapattársa, Chase Briscoe az utolsó körben pozíciót tudjon nyerni, és ezzel tovább tudjon jutni a rájátszás követekző körébe.
    • Alex Bowman „jól van”, legalábbis a SiriusXM NASCAR rádió vendége a Hendrick Motorsports elnök vezérigazgatója, Jeff Andrews szerint. Hozzátette, hogy Bowman állapotáról bővebb helyzetjelentést a következő 3-5 napban kaphatunk, mindenképp még a Phoenix-i verseny előtt.
    • Csapat nélkül maradhat Hailie Deegan, miután jelenlegi NASCAR Truck Series alakulata, a David Gilliland Racing Fordról Toyotára vált, és átveszi a Kyle Busch Motorsports által üresen hagyott helyet a japán márka fiatal versenyzői programjában.
    • Dale Earnhardt Jr. szerint duplán veszélyes a NASCAR Next Gen autójának jelenlegi helyzete.”A véleményem a következő. Egyre többen ismerik el, hogy agyrázkódásuk van, ami jó. De még így is csak Kurt Busch és Alex Bowman lépett előre.” – magyarázta Dale Earnhardt Jr. „Ne áltassuk magunkat. A versenyzők agyrázkódást kapnak és ettől függetlenül versenyeznek vele. Nem döbbennék meg, ha ezek közül a srácok közül többen tudomásukon kívül agyrázkódással versenyeztek volna idén.„
    • Ryan Blaney továbbra is nyeretlen az idei szezonban, és valószínűleg egy győzelem az egyetlen útja a NASCAR Cup Series 2022-es bajnoki címért folytatott döntéjébe, de úgy véli, a vasárnapi futam a Martinsville Speedwayen tökéletes alkalom lehet arra, hogy ez megváltozzon. „Nem is tudnék jobb helyet elképzelni az idei első győzelmünk megszerzésére” – mondta Ryan Blaney. „Nagyon jól futottunk ott a múltban. Valószínűleg kétszer, vagy háromszor is nyerhettünk volna már ott. Jó lenne, ha egyszer már tényleg összejönne.„

  • Áll a báll az SHR-nél! Harvick távozik, a tulajdonosok nem értenek egyet

    Úgy tűnik Kevin Harvick már csak jövőre marad a Stewart-Haas Racingnél miközben még az sem eldöntött, ki vezeti a 41-es autót jövőre.

    A Stewart-Haas Racing a 2014-es szezon óta foglalkoztatja Kevin Harvickot, aki egyben a csapat legsikeresebb versenyzője. Úgy tűnik azonban, hogy hamarosan véget érhet az ideje az alakulatnál.

    A kaliforniai születésű versenyző a 4-es számú autóban 37 győzelmet aratott, mióta a szervezethez csatlakozott. Ez felülmúlja azt a 23 győzelmet, amit a Richard Childress Racinggel szerzett pályafutása elején.

    Gene Haas, a Stewart-Haas Racing társtulajdonosa a Las Vegas Motor Speedwayen rendezett futam előtt egy interjúban jelezte, hogy Harvick a 2023-as szezon végén távozni fog a csapattól.

    Haas erre reagálva elmondta, hogy a szervezet megpróbálta rávenni a 46 éves versenyzőt, hogy írjon alá egy hosszabbítást. Harvick a 2024-es szezon kezdetén lenne 48 éves, a születésnapja decemberben lesz.

    A csapat jelenlegi felállása Harvickból, Aric Almirolából, Chase Briscoe-ból és Cole Custerből áll. Bár Chase Briscoe van benn a rájátszásban, mégis egyértelmű, hogy Kevin Harvick a négy versenyző közül a vezér.

    És ami Custert illeti, eléggé nagy a vélemények eltérése a csapat két tulajdonosa, Gene Haas és Tony Stewart között – legalábbis Jenna Fryer információi szerint.

    Gene Haas a verseny előtt elmondta, hogy szeretne még egy évet adni Cole Custernek, hogy bizonyítson, de Tony Stewart Ryan Preece-t ültetné az autóba. Alaposan meg kell fontolniuk ezt azok után, hogy valószínűleg mind Harvickot, mind Almirolát elveszítik a 2023-as év végén.

  • Majdnem felrobbant a legendás versenyző, nem is akar hallani a szériáról

    Tony Stewart a Stewart-Haas Racing csapattulajdonosa nem akarta kommentálni a csapatát sújtó büntetéseket.

    Mivel csapata még mindig fellebbez a NASCAR által kiszabott 200 000 dolláros bírság ellen, és mivel a Stewart-Haas Racing a NASCAR által hozott döntés alapján manipulálta a múlt hétvégi, Charlotte Rovalban rendezett Cup rájátszás verseny célba érését, Tony Stewart társtulajdonos úgy döntött, hogy szerdán nem beszél az esetekről.

    „Nem fogok erről beszélni” – mondta Stewart. „Annyira dühös vagyok most a NASCAR-ra, hogy inkább nem beszélek róla.”

    A NASCAR kedden közölte, hogy az adatok és a csapatok kommunikációjának felülvizsgálata kimutatta, hogy Stewart csapata manipulálta a Charlotte-ban rendezett futam eredményeit.

    Miközben a Stewart-Haas Racing fellebbezett Custer büntetése ellen, szerdán ejtette a Kevin Harvickkal és csapatfőnökével szemben korábban kiszabott büntetésekkel – köztük 100 000 dolláros bírsággal – kapcsolatos fellebbezését, miután a Fordja megbukott a verseny utáni ellenőrzésen Talladega-ban.

    „Ha nem lenne még néhány kötelezettségem, amin részt kell vennem, akkor az év hátralévő részében nem jelennék meg több NASCAR-versenyen. Nem pazarolnám az időmet” – mondta a dühös Stewart.

    A vasárnapi versenyen úgy tűnt, hogy Cole Custer szándékosan lassított a pályán – a csapata utasítására -, miközben csapattársa, Chase Briscoe elviharzott mellette, hogy kétségbeesetten próbáljon bejutni a rájátszás harmadik fordulójába.

    A NASCAR 100 000 dolláros büntetést szabott ki Custerre és 50 versenyzői, valamint 50 tulajdonosi pont elvesztését szabta ki az SHR-re. Mike Shiplett csapatfőnököt szintén 100 000 dolláros pénzbüntetéssel sújtották és határozatlan időre felfüggesztették.

    Stewart kedd este küldött egy tweetet, ami így szólt: „Új hétvégi hobbit keresek (valami nem déli sportágat), ha valakinek van ötlete. Valamit amiben kevés a dráma, és nyugis.”

    Stewart soha nem félt kimondani a véleményét, és a három bajnoki címe mellett arról híresült el, hogy könnyen összeveszett mind a sajtó, mind a széria képviselőivel.

  • Brutális büntetés, csalással vádolják Custert és csapatát

    A NASCAR hatalmas büntetést szabott ki Cole Custer 41-es rajtszámú Stewart-Haas Racing csapatára, miután csalással vádolják őket.

    A Charlotte Roválon zajló verseny utolsó körében úgy tűnt, szándékosan lassít le Custer, így segítve csapattársának, Chase Briscoe-nak, hogy pozíciókat nyerjen, és bejusson a rájátszás következő fordulójába.

    Custert végül az utolsó sikánban megpördítette Austin Dillon, az egyik autó, amelyet megkérdőjelezhető manőverével blokkolt. Briscoe két ponttal jutott tovább a rájátszásba a sorozat regnáló bajnoka, Kyle Larson előtt.

    A büntetés a NASCAR Szabálykönyv 4.3.A; 4.4.C és 5.5. pontjaira (Tagok magatartási kódexe/teljesítési kötelezettség) vonatkozik. Az 5.5. szakasz a NASCAR által a Michael Waltrip Racing 2013-as „Spingate” botránya után bevezetett 100%-os szabályra utal. (azaz a versenyzőnek végig a 100%-ot kell nyújtania)

    A büntetés pedig súlyos. Custert 100 000 dollárra büntették, és 50 versenyzői és tulajdonosi pontot vontak le tőle, valamint a 41-es csapattól. Emellett Mike Shiplett csapatfőnököt további 100 000 dollárra büntették, és határozatlan időre felfüggesztették a NASCAR-tól.

    Shiplett a 2020-as szezon óta Custer csapatfőnöke, korábban pedig az Xfinity sorozatban is együtt dolgozott a versenyzőjével.

    A büntetés semmilyen módon nem befolyásolja playoffba jutott Briscoe sorsát, azt azonban a Stewart-Haas Racing már most bejelentette, hogy fellebbezni fog.

    A NASCAR további reakciója a Custer ügyre

    Jeff Gluck további részleteket osztott meg twitteren, melyek Scott Miller, a NASCAR versenyügyekért felelős alelnökének szájából hangzottak el:

    • „Találtunk néhány dolgot, amire úgy éreztük, hogy reagálnunk kell.” Mike Shiplett (Custer csapatfőnöke) azt mondta a versenyzőjének: „Azt hiszem, defektet kaptál, lassíts, lassíts!” miközben nem is láthatta az autót, az adatok pedig szintén nem támasztották alá ezt. Miller szerint ez „elég sokatmondó” volt. Az adatok is azt mutatták, hogy „szándékosan történt” az egész.
    • „Nem engedhetjük meg, hogy a csapatok manipulálják a célba érési sorrendet.” Azt mondja, a NASCAR még hevesebben reagált volna, ha ez lett volna az oka annak, hogy Briscoe továbbjutott a 3. fordulóba (de szerintük nem ez volt az oka).
    • Scott Miller arról, hogy miért volt más Chase Elliott tavaly Bristolban: „Ott a versenyző a saját kezébe vette a dolgokat„, és nem a csapata mondta neki, hogy mit csináljon.
    • Scott Miller szerint a Custernek adott rádióutasításokat „nem is lehetett másként értelmezni”. Azt mondja, hogy Custer az utolsó körben szemérmetlenül félrehúzódott és megváltoztatta a célba érési sorrendet.
    • Scott Miller szerint fontolóra vették Cole Custer felfüggesztését, de úgy döntöttek, hogy nem teszik
    • Scott Miller szerint a NASCAR részben azért nem fontolgatta Chase Briscoe eltávolítását a rájátszásból, mert senki sem mondta neki, hogy a csapattársai segíteni fognak neki. Tehát nem volt összehangolt a dolog a NASCAR szerint.
    • A NASCAR jelezte, hogy szerintük Custer akciója két pontot/helyezést ért Briscoe-nak. Bár két ponttal jutott tovább, de pontegyenlőség esetén a rájátszás második körében elért eredmények alapján is Briscoe jutott volna tovább.

  • Bell nyert, Larson kiesett, a NASCAR vizsgálódik a gyanús finis után

    Christopher Bell nyerte a sokáig eseménytelen, de az utolsó körökben őrültek házává változó Cup Series versenyt a Charlotte Roválon.

    A történtek hihetetlen fordulatával Christopher Bell megtalálta az egyetlen utat a NASCAR Cup Series rájátszásának 8. fordulójába.

    A sárga zászló alatt fantasztikus stratégiai húzásként Bell friss gumikat tett fel, aminek köszönhetően előrejött, és megelőzte Kevin Harvickot, majd elhúzott és nyert.

    https://www.youtube.com/watch?v=-ejcUSX-0kw

    A győzelemmel Bell továbbjutott a 8-as körbe, és ezzel egyidejűleg kiejtette a sorozat regnáló bajnokát, Kyle Larsont, aki a 98. körben falnak ütközött, és eltörött az autója jobb hátsó lengőkarja.

    „Ember, csak ott kell lenned a végén” – mondta Bell, akinek az egyetlen út a legjobb nyolcba ez a győzelem volt. „Folyton nézem ezeket a versenyeket, ahol nem mindig a leggyorsabb autó nyer. És most is ez történt.”

    „Csak éppen a megfelelő időben voltunk ott. Nyilvánvalóan nem voltunk abban a helyzetben, hogy nyerjünk. Kockáztattunk, kockáztattunk, és ez kifizetődött számunkra.”

    Larson öt kör hátrányban a 35. helyen végzett, és két ponttal lemaradt a rájátszásból, a körülmények ellenére azonban csak magára volt mérges.

    „Egyszerűen túl sok hibát követtem el egész évben” – mondta Larson. „Ma is elkövettem egyet. Végső soron egy lehetőségünkbe került, hogy egy újabb bajnoki címért küzdjünk.”

    „Csak rendkívül dühös vagyok magamra. Idén többször is cserben hagytam a csapatot, és ma is csalódást okoztam.”

    Bell győzelme biztos, a NASCAR viszont vizsgálódik!

    És, hogy milyen körülmények? Nos az, hogy Cole Custer hathatós segítsége is kellett csapattársa, Chase Briscoe továbbjutásához. Custer ugyanis 2 versenyzőt blokkolt le az utolsó előtti körben, és ezt kihasználva Briscoe három helyet is előre jött – pont annyit, amennyi kellett a továbbjutásához.

    A NASCAR a verseny után azonnal bejelentette, hogy vizsgálni fogják Custer gyanús visszaesését az utolsó körökben.

    Larson mellett Austin Cindric és Daniel Suarez is kiesett. Cindric a 111. körben az utolsó újraindítás után a hátsó sikánba érve megpördült, és a 21. helyen végzett, 13 ponttal lemaradva a 8-as körről.

    Suareznek a harmadik szakaszban meghibásodott a szervója, és csak a 36. helyen ért célba.

    A verseny sokáig nyugalmas volt, azonban a végén káoszba torkollott, miután a NASCAR a 6-os kanyarban keletkezett törmelék miatt sárga zászlót lengetett.

    Ekkor Bell a Joe Gibbs Racing 20-as rajtszámú Toyotáját a boxutcába vitte friss gumikért. A 107. körben a 12. helyről indult újra, és mire visszatért a célvonalhoz – részben az 1-es kanyarban történt baleset miatt – Bell már Tyler Reddicket üldözte a második helyért.

    A 108. körben megelőzte Reddicket, és Harvickot üldözte, amikor újra felgyulladtak a figyelmeztető jelzések a pályán. Az utolsó újraindításnál Harvick könnyű célpontnak bizonyult a régebbi abroncsai miatt. A 4-es autó így is második lett Kyle Busch-t megelőzve.

    Bell és Briscoe mellett Chase Elliott, Ryan Blaney, Joey Logano, Denny Hamlin, William Byron és Ross Chastain jutott be a nyolc közé. Elliott 30 körön át vezetett, és úgy tűnt, hogy nyerni fog, mielőtt bejött az a bizonyos sárga zászló a 104. körben.

    A 107. körben történt újraindítás után Elliottot kilökte Reddick, miután előtte AJ Allmendingerrel csatázott a 9-es autó. Elliott végül a 20. helyen ért célba.

    A szakaszgyőzelmeket a pole-ból induló Joey Logano és Ross Chastain gyűjtötte be. Előbbi szintén balesetbe keveredett és végül 18. éett, utóbbi pedig Larsonhoz hasonlóan falnak ment, és kiállni kényszerült a versenyből.

    A top 10-be még az Xfinity futam nyertese, AJ Allmendinger, Justin Haley, Chris Buescher, Bubba Wallace, Reddick, Briscoe és Austin Dillon fért be.

    Végeredmény

  • A NASCAR dolgozik azon, hogy kevésbé gyúlékony legyen a Next Gen

    A NASCAR továbbra is dolgozik azon, hogy megoldást találjon a Next Gen autókban az elmúlt hetekben történt tűzesetekre.

    Chris Buescher RFK Racing Fordja az Indianapolis Motor Speedwayen az első boxkiállás előtt kigyulladt, de ő hősiesen az autóban maradt, és végül a 10. helyen ért célba.

    A tűz egy Bubba Wallace-szal való ütközés következtében keletkezett, amely összetörte a 17-es rajtszámú Ford lengőkarjának darabjait, és végül a darabok miatt tűz keletkezett.

    https://www.youtube.com/watch?v=DATNVSuuZ0s

    A Team Penske versenyzője, Joey Logano úgy fejezte be a napját Indianapolisban, hogy a Fordja kigyulladt, ami ugyanilyen problémának tűnt.

    Egy héttel később Cole Custer Stewart-Haas Racing Fordja kapott lángra a Michigan International Speedwayen.

    Úgy vélték, hogy a három defekt, amit Custer a verseny alatt szenvedett el, szerepet játszott a tűz keletkezésében, de a NASCAR még a múlt héten is vizsgálta az esetet.

    A Richmond Racewayen történt események előtt a sorozat egy új darabot vezetett be a kipufogórendszeren, abban a reményben, hogy ez majd megállítja a tüzet ezekben az esetekben.

    „Nyilvánvalóan nagyon alaposan megvizsgáltuk a dolgot” – mondta Brad Moran, a NASCAR Cup Series ügyvezető igazgatója kedd reggel a SiriusXM NASCAR rádiónak. „Tudjuk, hogy mi okozta a problémákat.”

    Ennek ellenére Richmondban is történt baj: Chase Briscoe Stewart-Haas Racing Fordja a harmadik szakaszban gyulladt ki.

    Úgy tűnt, hogy a tűz a jobb oldali kipufogóból indult ki, és Briscoe-nak egy második boxkiállást is be kellett iktatnia, hogy a csapat kiszellőztesse a füstöt a pilótafülkéből.

    „Egy többlépcsős korrekció első részével álltunk elő, ami úgy tűnt, hogy segített” – mondta a NASCAR ügyvezető igazgatója. „Sajnos a 14-esnek volt valami problémája, ahol úgy tűnt, hogy tényleg kigyulladt valami. Még nem tudjuk mi történt, de dolgozunk rajta.”

    „Nyilvánvaló, hogy ki kell találnunk valami megoldást. Már ezen a hétvégén és Daytonában is lehetnek változások. A mérnökök nagy csoportja dolgozik ezen.„

  • A NASCAR-ba vágyik az ausztrál sztár autóversenyző

    Bár sok találgatás szárnyra kapott az utóbbi időben a lehetséges NASCAR versenyzők körül, most az ausztrál Supercars sztárja jelentkezett be.

    Brodie Kostecki – a Repco Supercars Championship teljes idejű versenyzője – a Speedcafe.com információ szerint a Cup Series-ben való esetleges debütálását fontolgatja a 2023-as szezonra.

    A beszámoló szerint a vágy, hogy a NASCAR legmagasabb szintjén versenyezzen, egy nemrégiben tett amerikai útból ered, ahol részt vett az Indianapolis 500-on, valamint a Cup Series első Gatewayi versenyén, a WWT Raceway-en.

    A 24 éves versenyzőnek nem idegen a NASCAR soraiban való versenyzés, hiszen 2013-ban és 2014-ben összesen 16 alkalommal indult a NASCAR K&N Pro Series East – ma már ARCA Menards Series East – sorozatban, és legjobb helyezése egy ötödik hely volt.

    Kostecki útja azt is lehetővé tette, hogy találkozzon néhány régi barátjával a K&N Pro Series-es időkből, köztük a NASCAR Xfinity Seriesben versenyző Josh Berryvel, valamint a Cup Series-es Corey Lajoie-jal és Cole Custerrel.

    A 2022-es Repco Supercars bajnokság 34 futamából 15 után Kostecki a nyolcadik helyen áll a sorozat tabelláján.

  • A visszavágás lebeg Cole Custer szeme előtt

    Cole Custer eredménye messze elmaradt attól, amire az autója képes volt a Martinsville Speedwayen, mégis pozitívan zárta a hétvégét.

    A Stewart-Haas Racing versenyző elismerte, a tavalyi év után szinte bármilyen kis pozitívum előrelépésnek számít.

    „Nyilvánvalóan egyikünknek sem volt olyan éve tavaly, mint amilyet szerettünk volna, így idén ég a vágy bennünk, hogy visszavágjunk” – mondta Custer a RACER-nek.

    „A műhelyben mindenki nagyon várta már, hogy idén elkezhessük az évet. Mindenki nagyon jó munkát végzett, hiszen gyors az autónk.”

    „Jó volt így az élen futni, és megmutatni az embereknek, mire vagyunk képesek. Még egy-két kisebb dolgon javítanunk kell, és akkor minden héten ott lehetünk az élmezőnyben.”

    Custer a verseny nagy részében az élmezőnyben autózott, azonban egy büntetés miatt a mezőny közepébe került. Az előzés szinte lehetetlen volt, így nem tudott visszakapaszkodni az elejébe.

    „Nagyon jól látszódott, hogy nem lehetett előzni. Amikor megbüntettek minket, tudtam, hogy nincs esélyünk visszajönni. Pedig nagyon gyors volt az autónk” – mondta Custer.

    „Szóval, azt hiszem, sok pozitívumot tudunk felmutatni ebből a futamból, úgyhogy csak dolgozunk tovább, és nem koncentrálunk túlságosan a rossz dolgokra.”

    Custer, Bowman
    Custer, Bowman Fotó: Chris Graythen/Getty Images/NASCAR Media

    Custer: Fontos, hogy megbízz magadban

    Custer továbbra is arra összpontosít, hogy a kis dolgokat jól csinálja, és így elkerülje a nagy hibákat. Ez része inkább mentális képességeket vesz igénybe.

    „A Cup Series nem vicc” – jelentette ki Custer. „Néhány ponton nagyon mélyre kerülsz, mert ahelyett, hogy az Xfinityben a 10. vagy 15. helyen futnál egy rossz napodon, a Cup Seriesben a 25. helyen állsz. Nagyon könnyű lecsúszni és gödörbe kerülni.”

    „Ha túl sokáig vagy rossz hangulatban vagy gödörben, akkor ez egy visszaeséssé válik. Biztosnak kell lenned abban, hogy megvan az önbizalmad ahhoz, hogy ebből kimaradj.”

    Cole Custer a pole pozícióból várhatja a Bristol Dirt hétfő hajnali versenyét, és jó esélye van egy pozitív eredményre.

    “Boldog vagyok, hogy az első helyről indulhatok, hiszen hátulról rajtolni nagyon rizikós egy ilyen futamon.” – mondta Custer a kvalifikációt követő interjúban.

    “Ha mezőny végéből rajtolsz, akkor könnyen előfordulhat, hogy már az első szakaszában a versenynek kört kapsz, ezért is örülök ennek az eredménynek.”

    A verseny vasárnapról hétfőre virradó éjszaka, hajnali 1 órakor kezdődik majd, és az az ARENA4+ szolgáltatásán lehet majd nézni a futamot.