Címke: Claire Williams

  • Claire Williams: Ez elfogadhatatlan egy F1-es pályától

    Claire Williams: Ez elfogadhatatlan egy F1-es pályától

    Claire Williams érthető módon egyáltalán nem boldog a bakui első szabadedzés történéseivel.

    A nagyjából negyedórásra sikerült gyakorláson a Williams brit versenyzője George Russell hajtott rá egy meglazult csatornafedélre, melynek következtében lefújták az edzést, Russell autója pedig komolyan megsérült.

    „A pályának biztosnak kell lennie abban, hogy a csatornafedelek jól vannak rögzítve.” – mondta a helyettes csapatfőnök. „Ez egyszerűen elfogadhatatlan. Az autó sérülése parkolópályára tehet minket a délutáni edzésen is. Vagy egy másik kasznink, amit talán használnunk kell majd. Nem szabadna ilyennek megtörténnie egy Forma-1-es pályán.”

  • Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Olaszországból érkező pletykák szerint az orosz vállalkozó, Dmitrij Mazepin megkezdte a tárgyalásokat a Williams Forma-1-es csapatának a lehetséges átvételéről. A motorsport.com olasz részlege szerint egy hónapja jelentkezett be a Williamsnél Mazepin, és a Kínai Nagydíj alatt már egyeztettek is.

    Mazepin fia Nyikita jelenleg a Formula 2-ben versenyez. Ami elsőre érdekelné a milliárdost, hogy a fiát sikerüljön bejuttatnia a Forma-1-be, ahogy az történt a Stroll család esetében is. A riport szerint ugyanakkor a találkozón már az átvételről beszéltek.

    A két Williams autó leginkább csak parkol a mezőny végén, és alapvető problémák miatt a brit csapat jelenleg teljesen versenyképtelen. Paddy Lowenak ott kellett hagynia a pozícióját, és Claire Williams is nyomás alatt van. Sir Patrick Head visszatért a szezon elején, mint tanácsadó a fedélzetre.

  • Claire Williams elismeri, hogy rossz döntést hozott

    Claire Williams elismeri, hogy rossz döntést hozott

    Claire Williams elismeri felelősségét a Williams csapat mélyrepülésében.

    Claire irányítása alatt volt négy jó szezonja a csapatnak, 2014-ben és 2015-ben a harmadikok lettek a konstruktőri bajnokságban. Ezt követően azonban változásokat eszközöltek, ami nem feltétlenül voltak jó ötlet.

    „Annak érdekében, hogy megtartsuk a jó eredményeket és még fejlődjünk is, változtattunk valamin a belső struktúránkban, de kiderült, hogy ez hiba volt.” – mondta Claire Williams az Auti Hebdonak. „Ez az én kezdeményezésem volt, és elismerem a hibámat.”

    Ettől fogva a csapat nem várt mélyrepülésbe kezdett, ami mára olyan mértékű lett, hogy a csapat autói a mezőny legvégén tanyáznak, és még a 17.-18. helyezettektől is tetemes a lemaradásuk. Robert Kubica úgy fogalmazott, hogy ő szinte csak utas az autóban, annyira rossz vezetni azt.

    „Higgyék el nekem, nem dugjuk homokba a fejünket. Tudjuk, hol állunk, és mire van szükség ahhoz, hogy nyerhessünk. De ez egy hosszú folyamat.”

    „Mi függetlenül próbáljuk előállítani a lehető legtöbb elemet, és 620 ember dolgozik nekünk, ami soknak számít egy olyan struktúrában, amilyen nekünk van. A jövő Williamsének megalkotása a kultúránk megőrzése mellett ezzel is szembe kell néznünk.”

    Mindeközben távozott a csapattól Paddy Lowe is, akit korábban azért csábítottak el a Mercedestől, hogy vigye sikerre a Williamset. Lowe esetéről Claire nem nagyon akar beszélni, de bízik benne, hogy mások nem fogják őt követni, hanem maradnak a csapatnál.

    „Teljesen megbízom bennük és hiszem, hogy jó irányba tartunk.”

    „Patrick Head visszatért, mint konzulens, és segíti a mérnököket ebben e nehéz periódusban. Rengeteg tapasztalata van és olyan karaktere, hogy valóban mindenki odafigyel rá. Nagyon értékesek a tanácsai.

    Szintén komoly probléma, hogy míg korábban a Williams Advanced Engineering is termelt bevételt a csapatnak, mára már ez sincs így.

    „2010-ben hoztuk létre, hogy segítsük a versenycsapatot és mintegy reakcióként a szponzori igényekre. De most csak nagyon keveset tesz hozzá a csapat finanszírozásához. A költségvetésünk szinte teljesen a szponzoroktól és az F1-es bevételektől függ.”

    Így aztán a Williams az egyik legfőbb támogatója az F1-es költségek csökkentésének, a költségvetési korlát bevezetésének.

    „Az ezzel kapcsolatos megbeszélések épp abba az irányba tartanak, amire nekünk szükségünk van.” – mondta Claire.

    „42 éve versenyzünk, mert ez a szenvedélyünk. Igen, most nagyon hátul vagyunk a rajtrácson, de tudom, hogy csak idő kérdése, hogy mikor térünk vissza abba a pozícióba, amit megérdemlünk. Nem beszélnék most itt Önökkel, ha nem lennék biztos ebben.”

  • Brutálisan őszinte jelenetek lesznek az F1-es Netflix sorozatban

    Brutálisan őszinte jelenetek lesznek az F1-es Netflix sorozatban

    Ahogy arról beszámoltunk, a márciusban debütáló, a 2018-as szezon során forgatott F1-es Netflix sorozatban nem kívánt részt venni a szezon két legjelentősebb csapata, a Mercedes és a Ferrari.

    Mivel aztán Lewis Hamilton és Sebastian Vettel belső küzdelmeit nem láthatjuk majd a képernyőn, a sorozat a többiekre koncentrál, így például a red bullosok, Daniel Ricciardo és Max Verstappen rivalizálására, és az ausztrál döntésére, mi szerint idén a Renault-hoz igazol. És kiderül, hogy erre reagálván a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt mondta, Ricciardo talán azért távozik tőlük, mert fél Verstappentől.

    Górcső alá kerül a McLaren és Fernando Alonso kapcsolata is. Látható lesz egy silverstone-i csapatmegbeszélés is, mely során Alonso aggodalmát fejezi ki. De látható lesz az is, ahogy a vezérigazgató Zak Brown a spanyol versenyzővel telefonál és informálja, hogy Eric Boullier távozott a csapattól.

    A Williams csapat siralmas szezonon van túl, a sorozatban pedig az is látható és hallható lesz, mikor Claire Williams megkérdezi saját magától, hogy vajon ő-e a megfelelő ember a brit csapat irányítására.

    A Haas csapatfőnökének, Günther Steinernek nyersen őszinte stílusát is megismerhetjük. Egy csapatvacsora során, melyen nem volt jelen Romain Grosjean, Steiner azt mondta: „Romain nincs itt. Talán azért nem akart jönni, mert nem szerzett pontot, vagy talán azért, mert nem hívtam meg, mivel nem érdemelte ki az ételt.”

    Ahogy az is szerepel a filmben, hogy miután Melbourne-ben a rossz boxkiállások miatt egy negyedik és egy ötödik helyet dobott el a csapat, Gene Haas azt mondta: „Lehettünk volna rocksztárok, de most csoport ki*****tt idióta, egy csoport ki*****tt bohóc.”

  • Williams: Nincs szó krízisről

    Williams: Nincs szó krízisről

    A Williams Racing helyettes csapafőnöke, Claire Williams állítja, hogy a csapat nincs válságban, annak ellenére, hogy csak két és fél nap késéssel tudták elkezdeni a tesztelést a héten.

    A Williams azért hagyta ki a barcelonai teszt elejét, mert nem lett időben kész az FW42.

    „Nincs krízis helyzet.” – mondta Claire Williams. „Még sokat kell dolgoznunk, de mindig is mondtuk, hogy hosszú lesz az út.”

    Williams azonban nem akarta részletezni, hogy mi ment félre, és felelősöket sem akart megnevezni.

    „Sok elem van késésben, de nem hiszem, hogy helyénvaló lenne részemről, ha kiteregetném a szennyest a közönség számára.” – mondta. „Nem lenne helyes ezt tenni azokkal az emberekkel, akik olyan keményen dolgoznak Grove-ban.”

    „Tévedtünk, és ezt ki kell javítanunk.”

    „Korábban is mondtuk, hogy a csapat összehozása időbe és munkába telik majd.”

    „Ez most egy utazás és biztosnak kell lennünk abban, hogy minden megfelel a céljának, hogy a jövőben ne kövessük el újra a hibákat és jobb autót építhessünk és sikeresebbek lehessünk a pályán.”

  • A 2019-es Williams autó ott sincs Barcelonában

    A 2019-es Williams autó ott sincs Barcelonában

    Utolsó volt a Williams 2018-ban, és egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy az egykoron legendás brit csapat ugyanott is marad, hiába volt némi remény. A szombatra tervezett filmezős napjukat törölni kellett, majd bejelentették, hogy nem tudnak csatlakozni a többi kilenc istállóhoz hétfőn a hivatalos szezon előtti első teszthétre. Claire Williams ennyit árult el a sanyarú helyzetükről:

    „Időre van még szükségünk.”

    Majd azt is bejelentette, hogy kedden se tudnak körözni majd, így a leghamarábbi időpont amikor bemutatkozhat az FW42-es, az szerda lehet. Barcelonából megerősített hírek szerint a gond az egyik külső beszállítójukkal lehet, mert a csapat egyébként ott van a csapattagokkal, versenyzőkkel, a motorhomejukban. Ugyanakkor már olyan pletyka is felütötte a fejét, hogy valamit rettenetesen félreterveztek, és számos alkatrészt most gyárthatnak le újra. Robert Kubica is ugyan ott volt hétfőn a paddockban, de később elment inkább trenírozni a biciklijével.

    Egy meg nem nevezett forrás ennyit árult még el:

    „Az FW42-es nincs Barcelonában. Az autó, ami itt van, az a tavalyi, pár új alkatrésszel, mint például az első és a hátsó szárny.”

    Az meg nem valószínű, hogy a Williams akarna menni ezzel az autóval. Ugyanezen informátor szerint amennyiben szerdára megérkezne az istálló új járgánya, akkor is szükség lesz némi előkészületre, ami a harmadik tesztnapjukat is jelentősen befolyásolhatja majd. Ilyen helyzetben az sem meglepő, hogy a tesztpilótájuk, Nicholas Latifi sem tud majd ezen a héten pályára gurulni Barcelonában. Ő egyébként a McLaren résztulajdonos Michael Latifi fia.

    Mára a csapat tervezett volna egy sajtótájékoztatót Claire Williams és Paddy Lowe részvételével, de ezt is törölték.

  • Kihagyja az első tesztnapot a Williams

    Kihagyja az első tesztnapot a Williams

    Nem indul jól a legendás brit istálló, a Williams 2019-es szezonja, miután bejelentették, hogy kihagyják a holnapi, első hivatalos tesztnapot.

    Ennek a döntésnek már voltak előzményei, ugyanis a hétvégére tervezett autó bejáratást is visszamondták, így az FW42 csak kedden mutatkozhat be versenypályán.

    „Sajnálatos módon el kellett tolnunk az első pályára gurulásunkat kedd délelőttre. Rendkívül elfoglalt telünk volt Grove-ban, annak érdekében, hogy felkészítsük az autónkat az idei szezonra. Mindenki maximális erőfeszítéseinek ellenére is egy kis időre szükségünk van még, hogy készen álljunk a pályára gurulásra.” – nyilatkozta Claire Williams helyettes csapatfőnök.

    „Nálunk mindig elsődleges szempont, hogy olyan autót vigyünk ki a pályára, ami a lehető legjobb, de néha ehhez több időre van szükség, mint amire számítunk vagy szeretnénk. Egyértelmű, hogy ez nem ideális, viszont nem is a világvége. Sok munkánk lesz abban, hogy behozzuk az elvesztegetett időnket, de még lesz hét napunk a tesztelésre. Maximalizáljuk majd a rendelkezésünkre álló időt, hogy megfelelően felkészítsük az autónkat a szezonnyitóra.” – folytatta.

  • Claire Williamsnek konkrét céljai vannak 2019-re

    Claire Williamsnek konkrét céljai vannak 2019-re

    A tavalyi év eléggé lesújtó volt mind a Williamsnek, mind a csapat szurkolóinak egyaránt. A tavalyi évadban ugyanis a grovei istálló mindössze hét pontot gyűjtött a szezon során, a konstruktőri bajnokságot pedig az utolsó helyen zárták. A csapat egykori főszponzora, a Martini már nem fogja tovább támogatni a csapatot. Azonban a csapat a ROKiT személyében egy új főtámogatót talált, szóval a brit istállónak nem lesznek anyagi gondjai az idén sem.

    A Williams idei autóját a mai napon mutatták be és a csapat vezetője, Claire Williams ismertette a csapat céljait az idei szezonra. „Az előző szezon nagyon nehéz volt számunkra. Fájdalmas érzés, hogy csapatként ilyen mélyre kerültünk. Ennek ellenére egyetlen ember sem mondott fel, ami azt bizonyítja, hogy csapatszinten nagyon erősek vagyunk. Senki nem akarta átélni azt a helyzetet, amibe tavaly kerültünk. A legfőbb célunk az, hogy fejlődjünk,” – jelentette ki Sir Frank Williams lánya a Williams autóbemutatóján.

    „Nagyon keményen dolgoztunk, azonban egy nagyon hosszú út áll előttünk. Paddy (Lowe) egész télen azon fáradozott, hogy minden embernek megtalálja a lehető legjobb helyet csapaton belül. Mindez nagyon jól hangzik, azonban csak az Ausztrál Nagydíj után fogjuk megtudni, hogy mennyit sikerült fejlődnünk a tél során.”

    Az új Williamst, amit George Russell és Robert Kubica fog majd vezetni, február 18-án láthatjuk majd első ízben pályára gurulni Barcelonában.

  • Claire Williams felkészült a harcra

    Claire Williams felkészült a harcra

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams elmondta, hogy a csapat küzdeni fog azért, hogy előremozdulhassanak a mezőny legaljáról.

    A 2018-as a csapat történetének talán legrosszabb szezonja volt, mindössze 7 pontot gyűjtöttek az egész szezon során. Év végén távozott is tőlük a névadó szponzor, a Martini. Noha Robert Kubica okán új főszponzor érkezik a PKN Orlen személyében, azért nem lesz könnyű dolga a csapatnak.

    „Ez a családunk csapata, szóval sok forog kockán.” – mondta Claire a RACER-nek. „Az egyik oka annak, hogy elvállaltam ezt a munkát, nem csak az, hogy megóvjam édesapát örökségér a sportban, hanem hogy édesanyámét is. Erre az örökségre rendkívül büszkék vagyunk. Szóval nagy a nyomás. És nagyon törődöm a csapat megítélésével, nagyon törődöm az emberekkel, akik nekünk dolgoznak és biztos akarok lenni abban, hogy olyan csapatnál vannak, amire büszkék lehetnek, és abban, hogy ez a csapat már sok-sok évet túlélt ebben a sportban.”

    „Felkészültem és feltűrtem ingem ujját, és harcolni fogok azért, amit a Williamsnek el kell érnie, és nem fogom feladni. Folytatom a harcot a csapatért, mert hiszek benne. Hiszem, hogy van helye a sportban, hiszem, hogy még mindig nagy jelentőséggel bír és nem kellene ott lennie, ahol jelenleg van.”

  • A Williams a 4. helyért harcolna

    A Williams a 4. helyért harcolna

    Claire Williams úgy véli, csapata idén visszavághat és akár a nagycsapatok utáni legjobb csapat címére is pályázhatnak.

    A csapat vezetője szerint megvannak az erőforrásaik és a kellő tőkéjük, hogy a felzárkózást még a 2021-es szabályváltozások előtt véghez vigyék. 2018-ban a grove-iak a konstruktőri világbajnokság utolsó helyén végeztek, ám 2019-nek két új pilótával vágnak neki. Robert Kubica lesz az egyik versenyzőjük, aki 2010 után vezet majd újra Forma-1-es autót versenyen. A másik pilótájuk egy újonc lesz, aki a tavalyi F2-es bajnok, George Russell. Az elvárások magasak.

    „Még mindig rendben van a költségvetésünk, fenomenálisak az erőforrásaink, remek emberekből áll a csapatunk” – mondta Williams a Racer-nek. „Nem hiszem, hogy ne tudnánk visszajönni a középmezőnybe és ne tudnánk harcolni az összetettbeli 4. helyért.”

    A 2021-es változásokkal az olyan csapatok helyzetét igyekeznek javítani, mint a Williams, ugyanis ezek a csapatok nem tudják tartani a ritmust a Mercedesszel és a Ferrarival az anyagiak terén. Willliams arról beszélt, hogy csapatának nem kell megvárnia ezeket a változásokat.

    „Nem gondolom, hogy várnunk kell, és semmiféleképpen sem úgy állunk hozzá, hogy 2021-ig csak úgy el leszünk. Ez egy nagyon fontos dolog, hiszen mi itt versenyzünk, és nem csak a versenyeink számát növeljük addig, amíg kedvezőbb körülmények nem lesznek.”

    A Williams egyébként február 11-én mutatja be autóját, ezzel együtt pedig az új névadó szponzorát is.