Címke: Claire Williams

  • Brundle szerint Claire Williamsnek félre kéne állnia

    Brundle szerint Claire Williamsnek félre kéne állnia

    A korábbi Forma-1-es versenyző és a jelenleg szakértőként ténykedő Martin Brundle elérkezettnek látja az időt arra, hogy Claire Williams kihátráljon a szenvedő brit istálló vezetéséből.

    Manapság már csak igen sötét árnyéka régi önmagának a Williams csapat. A Forma-1 harmadik legsikeresebb alakulata jelenleg óriási lemaradásban sereghajtó a száguldó cirkuszban, pedig a hibrid éra elején még úgy tűnt, hogy visszatérhetnek a régi helyükre.

    Azóta viszont a Claire Williams vezette istálló folyamatosan visszaesett, és a fizetős versenyzők alkalmazása miatt is rengeteget kapott a női csapatfőnök. Legutóbb éppen az erős támogatói háttérrel rendelkező Roy Nissany leigazolása szúrt szemet sokaknak.

    A csapat számára így egyértelmű cél a feljebb zárkózás, ám Martin Brundle szerint ezt nem a jelenlegi csapatvezetővel kellene elkezdeni.

    „Nem vagyok felelős a csapatért, de arra kérném Clairet, hogy inkább elnökibb szerepkörben ténykedjen és a csapatvezetést adja át egy Andreas Seidlhöz hasonló embernek és teljes önállóságot adjon a kezébe. A Forma-1 a holnap sikereiről szól, nem pedig a tegnapiakról.” – fogalmazott a brit.

  • A Williams az előző évvel ellentétben, idén elsőre átment a törésteszten

    A Williams az előző évvel ellentétben, idén elsőre átment a törésteszten

    A Williams magabiztosan várhatja a barcelonai teszteket, ugyanis sikeresen teljesítették az FIA által előírt kötelező törésteszteket. Ez egy rendkívül pozitív hír a groveiak számára, ugyanis tizenkét hónappal ezelőtt csak többszöri nekifutások után sikerült átmenniük a teszteken.

    Mivel a grovei istállónak csak sokadik nekifutásra sikerült csak megcsinálniuk a törésteszteket a tavalyi szezonban, az autójuk olyan későn lett csak kész, hogy még a szezon előtti tesztelésről is késtek pár tesztnapot. A szezon során pedig nyilvánvalóvá vált, hogy a csapat még mélyebbre süllyedt, még a 2018-as szereplésükhöz képest is.

    Azonban az autó újragondolását követően a csapat úgy érezte, hogy ha „nehéz célokat” állítanak fel maguknak, akkor sikeresebbek lehetnek majd a 2020-as szezonban. Az első feladatukat ki is pipálták, ugyanis az újra gondolt karosszéria sikeresen átment a törésteszteken és így nem valószínű, hogy a Williams az idei tesztekről is késni fog.

    A csapatfőnök Claire Williams a szerdai nap folyamán Tel-Avivban – ahol bejelentették, hogy Roy Nissany lesz a csapat fejlesztő pilótája az idei szezonban – elmondta, hogy pozitívan tekintett a csapata jelenlegi helyzetére. „Nagy célokat állítottunk fel magunk előtt a tél során, különösen az aero részlegen, hogy találjunk némi időt és némelyik technikai problémát is megpróbáltunk kiküszöbölni,” – nyilatkozta Sir Frank Williams lánya a csapata előkészületeiről.

    „Nyilvánvalóan a következő feladatunk az lesz, hogy időben elkészüljön az autónk a téli tesztekre, amikor az első teszt napon a lámpa zöldre vált, ha nem előbb. Magabiztos vagyok ezzel kapcsolatban és hiszem, hogy sikerülni fog ezt véghez vinnünk.”

    Az egyik legfontosabb változás a tavalyi évhez képest az volt, hogy a grovei istálló minden létező dolgon tanulmányozott, ami a törésteszt programjukban benne volt.

    „Hatalmas időmennyiséget építettünk fel a magunk számára annak érdekében, hogy ha netán valami nem úgy menne, mint ahogyan arra számítottunk, akkor legyen elég időnk orvosolni a problémát. Ha elbuksz, akkor még nagyobb lesz rajtad a nyomás, ugyanis még mindig a törésteszt miatt kell aggódnod és nem kezdheted el véglegesen felkészíteni az autót a tesztelésre. Szóval úgy gondolom, hogy ez egy mérföldkő a számunkra, amit a mostani téli készülés során sikerült elérnünk.”

    Azonban a jó hír és a magabiztosság ellenére, a Williamsnél még egyáltalán nem akarnak kész tényeket jósolni a teljesítményük kapcsán az előttük álló szezon kezdete előtt.

    „Mindenki tisztában van vele, hogy mennyi munkát tettünk bele a színfalak mögött és ez még mindig zavar engem, hogy nem hívhatok meg senkit a gyárépületbe, hogy megmutathassam neki az átalakulást, ami a Williamsnél jelen pillanatban is folyik,” – ismerte el Claire Williams. „Azonban mindig is azt mondtam, hogy egy utazás lesz az egész. Eleinte onnan indultunk, hogy néztük, a fű növését, azonban a szezon közepétől kiegyensúlyozottan faragtuk a hátrányunkat a többiekhez képest. Azonban a két szezon közötti szünetben sokkal többet lehet előre lépni, mint szezon közben,” – tette hozzá a Williams csapatfőnöke.

    „Előre tekintve az idei szezonra, tudva, hogy mit sikerült elérnünk a téli szünetben és ismerve az idei konstrukciónkat, csupán számokat és adatokat tudnánk mondani. Azonban amíg nem próbáltad ki élesben az autódat egy versenypályán, addig semmi sem biztos, szóval mindenféleképpen ki kell várnunk a februári teszteket.

    „Biztos, hogy fejlődtünk. Azonban, hogy mennyit léptünk előre, azt még nem lehet tudni, ugyanis nem vagyunk tisztában, hogy a többiek érhettek el a téli szünet alatt.”

  • Smedley: a Williams helyzete lehet még rosszabb

    Smedley: a Williams helyzete lehet még rosszabb

    Rob Smedley, a Williams korábbi mérnöke szerint nincs vége a kálváriának, 2020-ban sem biztos, hogy javul a grove-i csapat.

    Az egykor bajnoki címeket halmozó alakulat 2018-ban kezdett mélyrepülésbe, akkor 7 ponttal zártak, tavaly mindössze egyet szereztek. Ebben ugyanúgy közrejátszott tervezési hiba, mint a csapat struktúrális nehézségei.

    A helyettes-csapatvezető, Claire Williams szerint tavaly már elérték a mélypontot. Ezzel szemben a csapatot jól ismerő Rob Smedley figyelmeztet, egy visszaesésnek nem feltétlenül van vége.

    „Mindig vannak, akik azt mondják, hogy már nem lehet rosszabb. Én, aki már voltam párszor a tűzközelben, tudom, hogy a valóságban nem ez a helyzet. Már tavaly és tavalyelőtt is ezt mondták, innen csak fölfelé vezet az út.” – intett óvatosságra a most a Libertynél dolgozó szakember.

    Claire Williams szerint ez a szezon rávilágított a hibáikra, és ez segített abban, hogy a jó döntéseket hozzák meg, amik a visszatéréshez szükségesek. Smedley  is szeretné, hogy a Williams visszatérjen a csúcsra, azonabn ez a fajta gondolkodás sem biztos kulcs a sikerhez.

    „Ha bárki is azt gondolja, onnan, ahol a Williams jelenleg van, hirtelen a top 5-be lehet kerülni, az nagyon el van tévedve. Ez egyszerűen nem így megy.” – jelentette ki.

    Hozzátette a sikertelenség vezetett ahhoz is, hogy az istállóval elváltak útjaik.

    „Így kívülről reménykedek a sikerükben, de amikor belül voltam, akkor a remény nem elég. Tragikus eset. Nem abba a generációba tartozom, akik már nem emlékeznek a Williams utolsó bajnokságára. Látni azt, ami azóta történt, igazán szívszorító szurkolóként.”

  • Claire Williams: Még mindig Post-It-eket használunk!

    Claire Williams: Még mindig Post-It-eket használunk!

    A Williams csapata egy újabb évet töltött a rajtrács végén. Számos szponzor és szakember elhagyta őket, és meg kell oldaniuk a problémáikat, mielőtt túl mély lenne a szakadék. Claire Williams elárulta, hogy a gondjaik egy részét már az megoldja, ha a folyamataikat modernizálnák.

    A Williams sikeres volt a múltban, és az egykori technológiájukat olykor még ma is használják. Az Autosport interjújában elmondta, hogy a csapatnak megfelelő rendszerekre van szüksége, nem idejétmúlt post-it feljegyzésekre:

    „Mindegyik területnek megvan az üzletvezetője, már a tervezéstől kezdve ahol felelősek a tervekért, vagy a szélcsatornában. Akármi is történik, van felelőse annak, hogy aki felelős azért, hogy az aero részleg tartsa a határidőket. Persze a tervezőrészleg annyi minden másért is felel. Meg kell érteniük a különböző területek kapacitásbeli határait, és tudniuk kell, hogy az autóra adott esetben egy pici alkatrész elkészítése is mennyi időbe telik. Ez rengeteg mennyiségű adat, amivel dolgozni kell. Ehhez képest képzeljétek el, hogy egy olyan csapat mint a miénk amely már ennyi ideje végez ilyen munkát, igencsak béna módon, post-it feljegyzéseket keringet. Ebből a körből ki kell törnünk, és megfelelő rendszereket kell alkalmaznunk. El kell hozzuk a Williams istállót a modern Forma-1-es versenyzés korába. Nem mondanám azt azért, hogy őskori volt, mert ez azért nem igaz. Nem is akarok erre utalni, de tovább kell lépnünk.”

    Az elmúlt 42 versenyen a Williams összesen csak 8 pontot szerzett. Az egyik legszembetűnőbb az volt, amikor a csapat egy éve nem tudott megjelenni sem az előszezoni teszten Barcelonában. Úgy néz ki, hogy azóta a Williams már 2019-ben a modernizáció útjára lépett, amelynek köszönhetően pár komolyabb problémájukat fel kellett ismerniük, és ez már javíthat akár a 2020-as autójukon is.

  • Újabb szponzorral erősít a Williams

    Újabb szponzorral erősít a Williams

    A ROKiT Williams Racing egy új szponzor érkezését jelentette be, melyet gyakorlatilag újonc versenyzőjük, Nicholas Latifi hozott a csapathoz.

    A Royal Bank of Canadáról van szó, melynek logójával az FW43 orrán találkozhatunk a 2020-as év során. A vállalatnak egyébként Latifi 2014 óta nagykövete.

    Claire Williams így köszöntötte az RBC-t: „Örülönk az RBC érkezésének. A Forma-1 világszintű sport és büszkék vagyunk, hogy egy globális pénzügyi intézmény partnerei lehetünk, akiknek szenvedélye fiatal sportolókat sikerre vezetni.”

    Az RBC képviseletében pedig Matt McGlynn szólt néhány szót: „A fiatal sportolók potenciáljának kiaknázása prioritás az RBC-nél, ez az együttműködés pedig Nicholas Latifi támogatását szolgálja, aki debütál a Forma-1-ben. Alig várjuk, hogy együtt dolgozzunk a Williamsszel és otthonról szurkoljunk Nicholasnak.”

  • Chadwick marad a Williams F1 fejlesztő pilótája 2020-ban is

    Chadwick marad a Williams F1 fejlesztő pilótája 2020-ban is

    A Williams megerősítette, hogy a regnáló W Series bajnok, Jamie Chadwick tovább folytathatja a fejlesztői pilótai munkáját a Forma-1-ben idén. A 21 éves hölgy 2015-ben a brit GT4-ben lett kategóriagyőztes, majd sikeres volt az MRF Winter Series 2018/19-es versenysorozatában is. Chadwick 2019 közepén csatlakozott a Williamshez, miután bajnok is lett W Series bemutatkozó évében.

    2020-ban Chadwick többet fog szimulátorozni, és számos nagydíj folyamán ott lesz a csapattal a pálya mellett, erről így nyilatkozott:

    „Csodálatos volt a csapattal dolgozni fejlesztő pilótaként. Megfizethetetlen az az idő, amit a szimulátorban tölthettem, minden pillanatát élveztem. Jól éreztem magam a csapattal, így már nagyon várom, hogy idén is folytathassam a munkát a Williamsnél.”

    Claire Williams hozzátette: „Örömmel néztem Jamie fejlődését, kitűnőre vizsgázott a csapatunkkal, és a W Seriesben is. Remek munkát végzett, jól képviseli a nőket a motorsportokban, és nagyon elégedettek vagyunk azzal, amit tett értünk.”

    A Willams fiatal versenyzői programjában van még a DAMS Formula 2-es csapatában Dan Ticktum is 2020-ban.

  • A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    Nem elég, hogy súlyos válságban van a Williams, az egyik fő támogatójuk, a Rexona is most lelép. A PKN Orlen, a lengyel olajcég amelyik támogatja Robert Kubicát is átment az Alfa Romeóhoz, de a Sportowe Fakty írása szerint a Symantec, az Omnitude és a TATA és elhagyta a brit istállót. Ugyanezen lengyel forrás arról is ír, hogy most már a Rexona is otthagyta őket és nem újították meg a szerződésüket 2020-ra, pedig az elmúlt szezonokban eléggé láthatóak voltak az autóikon.

    Az ausztrál dezodormárka az Unileveré, és 2015-ben váltottak a Williamsre, előtte a Lotus csapatát támogatták. A spanyol AS úgy tudja, hogy a Rexonás szerződés 15 millió eurót jelentett a Williamsnek, és ezzel a második legnagyobb támogatója volt a csapatnak, a ROKiT után. Karácsonykor a Williams azt is bejelentette, hogy a különálló mérnöki részlegének, a Williams Advanced Engineeringnek a nagy részét eladták egy privát befektetői csoportnak.

    A Williams anyagi veszteségeit Nicolas Latifi 2020-as szerződtetésével kompenzálják, aki Michael Latifi fia, és neki van a McLarenben is egy 350 millió dolláros részvénye 2018 óta. Róla Claire Williams így nyilatkozott, miután 2019-ben a csapat tesztpilótája volt a kanadai fiatal:

    „Igazán jól sikerült beilleszkednie a csapatunkba. Remek személyiség, pompás munkát végzett a Formula 2-ben, és komoly szerepe lesz abban, hogy a csapat előrébb lépjen.”

  • Clarie Williamst Nigel Mansellre emlékezteti Russell

    Clarie Williamst Nigel Mansellre emlékezteti Russell

    Egy újabb komoly dicséretet kapott a Williams brit újonca George Russell a csapatfőnökétől, akit az időmérős tempója Nigel Mansellere emlékezteti.

    Mint ismert, Russell első Forma-1-es évében 21-0-ra verte az időmérő edzéseken Robert Kubicát, a mezőnyben erre senki más nem volt képes az aktuális csapattársával.

    Noha a mezőnyből egyedüliként pontot nem szerzett, mégis s tempója és a teljesítménye, különösen a szombati sokakat lenyűgözött.  Ezekből is kiemelkedett a magyarországi időmérő, ahol majdnem véghez vitte azt a bravúrt, hogy bejutott a Williams-szel a Q2-be.

    Claire Williams a motosport.com-nak nyilatkozott a fiatal versenyzőjéről.

    „Mi láttuk őt az időmérőkön, noha a legtöbb ember nem, mondván egy Williamsben ül a mezőny végén. Mikor ő beül az autóba, akkor a srácok a garázsban izgatottan tapadnak a monitorok elé, hogy őt figyelhessék.” – kezdte.

    „Ő kicsit olyan, mint Nigel. A lehető legtöbbet kihozza az autóból, és igen, lehet, hogy így is egy másodpercre van a Q2-től, de akkor is oda tud rakni jó néhány lenyűgöző kört. Mindenki ismeri és szereti Georget, mert olyan személyiség. Nem tudok elég nagy szavakat használni.” – folytatta.

    „Iszonyatosan hálás vagyok neki, mert nagyon gyorsan rájött arra, hogy az ő szerepe az is, hogy fenntartsa a csapat morált a senki földjén autózva is. Igen, neki is voltak időnként sóhajtozásai, mint mindannyiunknak, de ő ment tovább felemelt fejjel és mindig megtette azt, amit kértünk tőle.” – zárta.

  • George Russell megmutathatná a képességeit egy versenyképes autóban

    George Russell megmutathatná a képességeit egy versenyképes autóban

    Claire Williams szerint George Russell képes lesz villanni a Forma-1-ben, amint megkaparint egy versenyképes autót. 2019-ben Russell volt az egyetlen, aki nem tudott pontot szerezni a mezőnyből, de rendre jobb volt csapattársánál Robert Kubicánál, és megmutatta, hogy mire képes a volánnál. A 2018-as Formula 2 bajnok egyértelműen megérdemelte a helyét 2019-re a Forma-1-ben, de a Williams dolgai nem a terv szerint alakultak, és messze lemaradva a mezőny mögött kullogtak.

    A versenyképtelenség ellenére Russell professzionálisan kerekedett felül a nehézségeken, és a Williamsnél úgy vélik, hogy képes lesz megmutatni, hogy mit tud. Claire a Motorsport.com-nak nyilatkozott:

    „Leesett az állam Georgetól. Ha ezt nem a csapaton belülről élted meg, akkor nem is tudhatod, hogy milyen nehéz dolog volt mindez. Ő megértette, hogy mi az, amivel dolgoznia kell, ő maga is látta ezt, és figyelmeztettük is előre, hogy mit kell majd megélnie. Amint az egész elkezdődött, úgy viselkedett ami kiemelkedő, pedig nagyon nehéz dolga volt, hiszen nem olyan autója volt, amit szeretett volna. Egyike azon versenyzőknek, akinek ha versenyképes lenne az autója, akkor igazán nagy dolgokra lenne képes.”

  • Dan Ticktum csatlakozik a Williams versenyzői akadémiájához!

    Dan Ticktum csatlakozik a Williams versenyzői akadémiájához!

    A ROKiT Williams Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Dan Ticktum csatlakozik a csapat versenyzői akadémiájához, és egyben fejlesztő pilóta is lesz. Daniel kétszer is megnyerte a híres Makaói Nagydíjat, 2017-ben és 2018-ban is, valamint tavaly második lett a FIA Formula 3 European bajnokságában. 2018-ban megkapta az Autosport National Driver díját, egy évvel korábban pedig a rangos BRDC McLaren Autosport Awardon nyerte meg.

    A 20 éves srác idén Bahreinben az Aston Martin Red Bull Racing Forma-1-es autóját is kipróbálhatta már, valamint a Spanyol Nagydíjat követően Barcelonában is tesztelhetett. A hónap elején pedig bejelentésre került, hogy Dan a DAMS versenyzője lesz a 2020-as FIA Formula 2 bajnokságában.

    Fejlesztő versenyzőként teljesen integrálják majd a csapatba a pályán is, illetve a gyárban Groveban, ahol az eddig megszerzett tapasztalatait kamatoztathatja a szimulátornál, illetve az autó fejlesztésénél. A szigorú szimulátoros program mellett két nagydíjon is ott lesz a mérnökökkel és a marketing csapattal, hogy jobban kivegye a részét ebből is. Dan az akadémia logóját viselni fogja a FIA Formula 2 bajnokság versenyein az autóján és az overálján.

    A bejelentésről Dan Ticktum ennyit mondott:

    „Megtiszteltetés, hogy csatlakozhatok a Williams Racing Driver Academyhez, hiszen a csapatnak hihetetlen történelme van a sportágban. A szimulátorban eltöltött idő és a,z hogy egy ilyen tapasztalt csapattal dolgozhatok, az én fejlődésemet is szolgálja. Az, hogy bevonnak majd teljesen a műveletekbe, egy fantasztikus lehetőség, és nagyon várom azt, hogy hozzátegyek bármit is, amihez csak tudok.”

    Claire Williams hozzátette:

    „Örülök, hogy Dan, aki egy újabb izgalmas brit tehetség csatlakozott a Williams versenyzői akadémiájához. A volán mögötti képességeit már bemutatta, hiszen egymás után megnyerte a Makaói Nagydíjat 2017-ben és 2018-ban. Dan technikai felkészültsége kiemelkedően fontos lesz a csapatnak, és mi segíteni fogjuk abban, hogy tovább fejlődhessen 2020-ban.”

    https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/466074264109725/