Szerk Racingline.hu

Címke: Claire Williams

  • Villeneuve szerint a Williams, mint csapat, már halott

    Villeneuve szerint a Williams, mint csapat, már halott

    Jacques Villeneuve szerint egykori csapata a Williams a túlélésért küzd. A problémák okának pedig Claire Williams csapatfőnökké való kinevezését nevezte meg.

    A patinás brit istálló az eddigi szezonban csupán négy pontot gyűjtött, amivel messze az utolsó helyet foglalják el a konstruktőri bajnokságban. Összehasonlításképpen, az elmúlt években sereghajtónak számító Sauber is négyszer annyi pontot szerzett már, mint a Williams. Így nem csoda tehát, hogy a kritikusok, mint 1997 világbajnoka Jacques Villeneuve is temeti a grove-i istállót.

    A Motorsport-Total nekiszegezte a kérdést a kanadainak, hogy lát-e esélyt arra, hogy a Williams újra elől legyen.

    „Nem! A csapat halott. Nem látok esélyt rá. Egyszerűen nincs vezetése a csapatnak.” – fogalmazott keményen.

    Fontos itt megjegyezni, hogy ugyan mindmáig ő az utolsó világbajnoka a csapatnak, mégsem teheti be a lábát a istállóhoz, hiszen folyamatosan kritizálja a médiában Lance Strollt és korábban a Forma-1 történetének legrosszabb újoncának nevezte honfitársát.

    Villeneuve nem titkoltan nincs jó viszonyban Claire Williams-szel sem, azon a véleményen van, hogy Frank Willims rossz kezekbe adta a csapat irányítását.

    „Akkoriban volt egy alternatív lehetősége, volt egy örököse meg egy örökösnője is. Ő Clairet választotta Jonathannal szemben. Ez nagy hiba volt! Elég csak megnézni, hogy hol tart ma a csapat.”

    Frank Williamsnek három gyermeke van: két fia, Jonathan és Jamie, valamint egy lánya Claire. Claire sajtófőnökként kezdte a csapatnál, Jonathan egy ideig résztulajdonosa volt a GP2-es iSport csapatnak, és a kezei alatt jutott be a Forma-1-be többek között Timo Glock is. Mikor dönteni kellett, hogy ki legyen a Forma-1-es csapat vezetője akkor Clairre esett a választása, ugyanis Frank Williams úgy ítélte meg, hogy Jonathan nem elég erős a csapat vezetéséhez. A sors iróniája, hogy most őt emlegetik erős karakterként.

    „Ha megnézünk egy csapatot, akkor a piramis tetejével kell kezdeni. Fejétől bűzlik a hal. Teljesen vakok. Arra is képesnek kellene lenniük, hogy bevallják, hogy elrontották. Nem látok kiutat a csapat számára.” – folytatta a kanadai.

    Már csak idő kérdése lehet, amíg elkezdenek a fejek hullani. Sokan első körben Claire Williams és Paddy Lowe lemondására számítanak. Claire Williams a napokban azt mondta, hogy kemény döntéseket kell meghoznia, de ezekhez azonban még idő kell.

  • Williams: Stroll teljesíti az elvárásokat

    Williams: Stroll teljesíti az elvárásokat

    Claire Williams elégedett Lance Stroll idei teljesítményével és büszkén tekint az ifjú kanadai fejlődésére.

    Hat futam után nem túlzás kijelenteni, hogy a Williams FW41 a mezőny leggyengébb autója, ami nem könnyíti meg a tapasztalatlan pilótapáros életét. Claire azonban képes kiszűrni a lényeget és úgy véli, Stroll igenis jól szerepel idén.

    „Nagyon keményen dolgozott, hogy kiküszöbölje a hiányosságait” – mondta Williams. „Hatalmas rajta a nyomás, rengeteg érdemtelen kritikát kap, mindezeket pedig szerintem roppant érett módon kezeli. Nagyon büszke vagyok a munkájára. Remélhetőleg nemsokára olyan autóval tudunk neki szolgálni, amiben felszínre kerül a benne rejlő potenciál. Őszintén azt hiszem, hogy nagyszerű F1-es karrier áll előtte.”

    Nem titok, hogy Stroll motorsportos karrierjét apukája bankszámlája segít egyengetni. Lawrence jelentős anyagi támogatást jelent a Williams számára, ami a Martini év végi távozásával csak még fontosabbá válik, így Lance bizonyára jövőre is a grove-i istállót erősíti majd.

    „Még nem került szóba a szerződés” – hűti le a kedélyeket Williams. „De úgy vélem, Lance eddig teljesíti az elvárásainkat, hathatós érvek nélkül pedig nem szeretünk megválni a versenyzőinktől.”

    A hétvégén Stroll hazai nagydíja következik, a montréali közönség szeretete mellett pedig egy vadonatúj Mercedes-erőforrás is a segítségére lehet egy jó eredmény elérésére.

    „Az autó minden egyes részletén dolgozunk, hogy fejlesszük a csomagot és visszakerüljünk a pontszerzők közé, de ehhez idő kell” – magyarázta Stroll. „Az új motor elviekben előny lesz, de inkább várnék addig, amíg kigurulunk a pályára. Eddig néha sikerült előrelépnünk, néha viszont visszacsúsztunk; remélem, a következő lépés ismét pozitív lesz.”

  • A Williams elhintette, hogy Stroll marad 2019-ben is

    A Williams elhintette, hogy Stroll marad 2019-ben is

    Annak ellenére, hogy katasztrofális éve van 2018-ban, a Williams elégedett Lance Stroll munkájával. Ezt pedig nem más állítja, mint Claire Williams, a brit alakulat helyettes csapatfőnöke, annak ellenére, hogy csapata a bajnokságban az utolsó helyen áll.

    A kanadai Stroll előre figyelmeztette a hazai rajongóit, hogy ne számítsanak Montreálban jó eredményre tőle:

    „Egyszerűen nem versenyképes az autó. Dolgozunk minden részén, hogy fejlődjön a csomag és újra pontokért harcolhassunk, de ennek idő kell. Mindent megteszek azért, hogy javuljon az autó, és egész szezonban ezen fogok dolgozni.”

    A még mindig csak 19 éves Strollnak volt egy kis afférja a sajtóval a „fizetős pilóta” jelző miatt, illetve ahogyan hozzáállt a Williams kríziséhez sem nyerte el mindenki tetszését. Claire Williams azonban kiáll a fiatal kanadai mellett:

    „Nagyon keményen dolgozott azokon a dolgokon, amiben fejlődnie kellett. Nagy a nyomás rajta, érdemtelenül kritizálják, ugyanakkor azt gondolom, hogy mindezt éretten kezeli. Büszke vagyok arra, amit tett értünk, és remélem, hogy hamarosan adhatunk egy olyan autót alá, amivel meg tudja mutatni a képességeit. Hiszek abban, hogy remek karrier vár rá a Forma-1-ben.”

    Úgy néz ki tehát, hogy a Williams elvitathatatlanul számítana továbbra is Stroll apjának a millióira, de a csapattárs Szergej Szirotkin is feltehetően marad, nem keresnek új versenyzőt. Stroll esetéről ennyit mondott Williams:

    „Nem beszélünk egyelőre a szerződésről, de úgy gondoljuk, hogy Lance eddig megfelel az elvárásainknak, és nem szoktunk alapos ok nélkül megválni a versenyzőinktől.”

    A csapat mindenesetre reménykedhet a Mercedes frissített motorjában Kanadában. Stroll azért óvatos:

    „Valójában előreléphetünk az új motornak köszönhetően, de azt gondolom, érdemesebb ezzel kivárni azt, hogy mit nyújt majd a pályán. A szezon eddigi részében volt amiben előreléptünk, valamiben vissza, de reménykedem benne, hogy a következő lépésünk pozitív lesz.”

  • Stroll apja „Haas-féle” működést szeretne látni a Williamsnél

    Stroll apja „Haas-féle” működést szeretne látni a Williamsnél

    Lance Stroll édesapja, Lawrence azt akarja, hogy a Williams és a Mercedes olyan hatékonysággal működjön együtt, mint a Haas és a Ferrari. Ezért pedig fizetni is hajlandó.

    A Haas számára a Ferrari biztosít egyes elemeket, így például az erőforrást, a váltót és a hátsó felfüggesztést. Stroll szerint pedig hasonlóan kellene együttműködnie a Wiliamsnek és a Mercedesnek, az értesülések szerint pedig ehhez anyagi támogatást is ajánlott. Elmondása szerint már próbálta meggyőzni a csapatot erről, de hozzátette, hogy „ez nem arról szól, hogy megvegyek nekik bármit Tototól”.

    A RaceFans kérdésére Toto Wolff el is mondta, hogy a csapatnak most van kapacitása arra, hogy a Haas esetéhez hasonló módon támogassa a Williamset, vagy a Force Indiát 2019-ben.

    „Szerintem láthattuk, hogy a Ferrari és a Haas között mindkét fél számára működik ez a rendszer.” – mondta Toto Wolff. „Ez egy érdekes bevételi lehetőség a Ferrari számára és szerintem együttműködés szintjén sok mindenen lehet dolgozni. Ez működött a Haas esetében. Ők nagyon versenyképes csapat, anélkül, anélkül, hogy a történelmükre (hiszen ők a legújabb csapat – a szerk.), vagy sok évnyi know-how-ra hagyatkoznának.”

    „Eddig nagyon sikeres ez a rendszer és természetesen mi is gondolkodunk azon, hogy ilyen irányba menjünk, akár a Williamsszel, akár a Force Indiával együttműködve.”

    Ugyanakkor a Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams azonban a RaceFans-nek elmondta, hogy ők büszkék rá, hogy konstruktőrként szerepelnek az F1-ben, és nem lelkes túlzottan a Haas-féle együttműködés ötletétől.

    „A Haas modellje ugyanolyan, mint a Force India modellje, csak utóbbi kisebb mértékű. Ez nem olyasmi, ami a Williamsnél jellemző. Nem csináltunk ilyet a múltban. Mi egy teljes konstruktőr vagyunk, egy egységes konstruktőr. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy mi tervezzük, építjük és fejlesztjük a versenyautóinkat, teljesen házon belül. Nagyon-nagyon kevés kiszervezéssel. Még ha ez releváns megközelítés is számunkra a Forma-1-ben, a jelen körülmények tekintetében, talán nemet mondanék. Jelenleg itt tartunk szóval ezzel kell együtt dolgoznunk.”

  • Ha a Forma-1 nem változik, a Williams nem lesz képes újra nyerni

    Ha a Forma-1 nem változik, a Williams nem lesz képes újra nyerni

    Claire Williams pesszimista csapata jövőjét illetően, szerinte ugyanis ha a Forma-1-ben nem lesznek drasztikus változások, akkor a legendás brit istálló nem lesz képes arra, hogy újra a legjobbak között legyen.

    Az alapító Sir Frank Williams lánya nemrégiben részt vett egy találkozón a Liberty Mediaval, ami után némiképp vidámabban tekint a jövőbe, ugyanis a tervek szerint 2021-től életbe léphet egy 150 millió dolláros költségvetési sapka.

    „Nem mondom azt, hogy komoly bajban lennénk, de a csapatok közötti pénzügyi egyenlőtlenség miatt a Williams közép- és hosszútávú fennmaradása eléggé kérdésessé vált.” – kezdte a helyettes csapatfőnök.

    „Amikor elkezdtem dolgozni a csapatnál azt hittem, hogy újra nyerhetünk. De most már nem hiszek ebben. A sport alapjaiban megtört.” – folytatta.

    Az egykori siker csapat 1997 óta nem tudott bajnoki címet szerezni, és a legutóbbi futamgyőzelmüket Pastor Maldonado szerezte még 2012-ben.

    „Naivság azt hinni, hogy a kemény munka kifizetődő. A három nagy csapaton kívül, senki nem tud nyerni. A pénzügyi különbség a Ferrari, Mercedes és a Red Bull hármashoz képest túl nagy. Lehetetlenség így lépést tartani, és ez szomorú. Ha Forma-1 új tulajdonosai valóban bevezetik majd a 150 milliós költségvetési plafont, akkor túl tudjuk élni.” – adott hangot a szomorúságának Claire Williams.

  • Ha nem lesz költségvetési korlát, a Williams lehúzza a rolót

    Ha nem lesz költségvetési korlát, a Williams lehúzza a rolót

    A Forma-1 egyik legrégebbi csapata, a Williams arra sarkallja a Liberty Mediát, hogy tartsák magukat az általuk bemutatott tervezethez, a 2021-től érvénybe lépő költségvetési korlát kapcsán.

    A Liberty előzetes tervei szerint ez a maximális összeg 150 millió dollár lenne, a nagycsapatok azonban keveslik ezt, míg a „kicsiknek” a túlélést jelenthetné.

    Claire Williams, a Williams helyettes csapatfőnöke a RaceFans-nek adott exkluzív interjút, melyben hangsúlyozta, hogy mindenképp szükség van az anyagi korlátozásra.

    „Az én szemszögemből, ha ez nem történik meg (a korlát bevezetése), akkor a Williams lehúzza a rolót, az egész cég.” – mondta, s hozzátette, hogy a tervezett keretösszeg pont megfelelne a Williamsnek.

    „Nagyon pozitív voltam ezzel kapcsolatban (Bahreinben, mikor a Liberty vázolta a terveket), de van pár ember, aki nagyon negatívan fogadta. Szerencsések vagyunk, hogy a tervek nekünk kedveznek, de szerintem ez azt is tükrözi, hogy a csapatunk jó példa arra, hogy a Forma-1-nek hogyan kellene működnie.”

    A költségvetési korlát ugyanakkor azt is eredményezné, hogy a nagyobb csapatoknak csökkenteniük kellene a létszámukat is. A Williams azonban ennek ellenére is támogatja az elképzelést.

    „Nem ismerem a konkrét számokat és igen, természetesen ez nehéz lesz a csapatok számára, hogy újrastrukturálják, és újraszervezzék magukat, és igen, lesz, aki elveszti a munkáját, aminek nem örülünk. Fáj kimondani, de néha nagyobb képet kell nézni ennél, a sport érdekeiért.”

  • Kubica: A Williams autója egyszerűen nem elég jó

    Kubica: A Williams autója egyszerűen nem elég jó

    Egyre inkább nyilvánvalóvá válnak a Williams problémái. Már Melbourneben kiderült, hogy az egykori remek brit istálló szerencsétlen csillagzat alatt született. Bahreinben pedig a Williams nem csak az időmérőn volt tök utolsó, hanem a versenyen is.

    Egyértelműen az újonc Szergej Szirotkin szenved vele, ahogy csapattársa Lance Stroll is, de egyes szakértők szerint nem annyira meglepő ez, hogy az övék a legrosszabb versenyzői felállás a Forma-1-ben. Claire Williams így nyilatkozott a kialakult helyzetről:
    „Meglátjuk, hogy alakul a szezon, de azt hiszem, hogy az újonnan érkezőknek adnunk kell egy kis időt. Hiszünk a fiatal pilóták támogatásának a fontosságában.”

    Valójában persze senki előtt nem titok az, hogy a nagyon is pénzzel gazdagon kitömött versenyzőit védi. Ugyanakkor többen is kiszúrtak egy esetet a Williams táborában. Lance apja és támogatója, a milliárdos Lawrence Stroll nagyon feszült hangnemben beszélt a Williams technikai igazgatójával, Paddy Lowe-val Bahreinben. Lance Stroll ennyit mondott az autóról: „Nem jó az autó egyensúlya, nincs tapadás és a sebességünk sem olyan, mint amit elképzeltünk. Minden téren javulni kell.”

    Egyesek egyértelműen a tehetséges és tapasztalt tartalékpilótában, Robert Kubicában látják a Williams lehetséges megmentőjét. A lengyel azonban ezt nyilatkozta Bahreinben az ORF-nek: „Egyszerűen nincs meg a sebességünk. Ezt a problémát pedig már láttuk a teszteken is Barcelonában. Lance remek munkát végzett Melbourneben, de nem javult a helyzetünk. Szerencsére azt is tudjuk, hogy min kell dolgoznunk.”

  • A Liberty „sivár jövőtől” mentheti meg a Williamst

    A Liberty „sivár jövőtől” mentheti meg a Williamst

    Claire Williamsnek annyira tetszett a Liberty által felvázolt jövőkép, hogy a pénteki megbeszélésről visszaérkezve azonnal pezsgőt akart bontani.

    Az F1-es csapatok péntek reggel szembesültek a Liberty 2021-es terveivel az olyan témákkal kapcsolatban, mint a technikai szabályzat és az erőforrások, költségcsökkentés, vagy a bevételek elosztása. Habár a megbeszélést követően kiadott sajtónyilatkozat csupán nagyvonalakban vázolta fel az elhangzottakat, több csapatfőnök is rendkívül elégedettnek látszott.

    „A végletekig pozitívnak tartom a mai megbeszélést” – lelkesedett Claire Williams. „Reménykedtünk, hogy lesznek változások, [tegnap] pedig meg is kaptuk őket. Az alapján, amit bemutattak nekünk, szép napok várnak a mienkhez hasonló csapatokra. Biztos vagyok benne, hogy néhányan nem lesznek ennyire elégedettek, de mindig is sejtettük, hogy a nyertesek mellett lesznek vesztesek is ebben a szituációban. A sport jövőbeli egészségének megőrzése érdekében néha kompromisszumokat kell kötni. Nem tudom, a Ferrari hogyan érez a javaslatok láttán, csak a saját csapatunk szempontját tudom képviselni. Ha az új szabályok valóban életbe lépnek és a FOM mindent megvalósít ezek közül, akkor nyugodt vagyok a Williams biztonságos jövője felől. Minden, amit felvázoltak, a bevételek elosztásától kezdve a költségsapkáig, mindent látni szeretnénk 2021-től.”

    Williams beismerte, a jelenlegi felállás mellett csapatának nem sok esélye lett volna visszakapaszkodni az élre.

    „Amennyiben a javaslat materializálódik, az a Williams túlélését jelentené” – folytatta. „Végeredményben számomra csak ez számít. Azt szeretném, ha a csapatunk a következő két, három, négy évtizedben is versenyezne (és remélhetőleg nyerne) ebben a sportban. Ezzel nem azt akarom sugallni, hogy a szakadék szélén lettünk volna; de a sport jelenlegi felépítése és a csapatok közötti anyagi különbségek miatt a Williams közép- és hosszútávú túlélésének esélye meglehetősen sivár volt.”

  • Stroll: A Williamsnek van oka az aggodalomra

    Stroll: A Williamsnek van oka az aggodalomra

    A tesztidők alapján Lance Stroll szerint a Williamsnek „van oka az aggodalomra” a 2018-as F1-es szezon előtt.

    A Williams meglehetősen szürke előszezoni teszten van túl, ami nem kecsegtet túl sok jóval, különösen annak fényében, hogy a McLaren, a Haas és a Renault láthatóan komoly előrelépést tett. Mindez elegendő ómen Stroll számára ahhoz, hogy magára öltse a vészmadár szerepét.

    „Van okunk az aggodalomra, ez kétségtelen” – tördelte kezeit a fiatal kanadai. „Nem titok, hogy mindenki nagyob jó formában van, nagy küzdelemre számítunk. Ugyanakkor nem szabad elvesztenünk a fejünk, először ki kell várnunk, hogyan alakul a hétvége és hol állunk az erősorrendben.”

    Claire Williams csapatfőnök beismerte, hogy a tesztek nem az elvártaknak megfelelően alakultak, ám a problémákra legalább nem versenykörülmények között derült fény, a megoldás pedig már a májusi Spanyol Nagydíjra megérkezhet.

    „Ha őszintén szeretném értékelni a tesztet, azt mondanám, hogy kicsit többet vártunk” – vallotta be Williams. „Másfelől ez tesztelés volt, ami pontosan erre való: felfedezzük az autó viselkedését, felderítjük a gyenge pontjait, majd még Ausztrália előtt igyekezünk megoldást találni ezekre a problémákra. Bármiféle tophármas ambíció – már ha egyáltalán volt ilyenünk – valószínűleg nem lenne realisztikus, de ez a mi felelősségünk, nekünk kell biztosítanunk, hogy minél gyorsabban kiküszöböljük a versenyautó gyengeségeit és fejlesztésekkel halmozzuk el. Egy nagy fejlesztési csomaggal készülünk Barcelonára; majd kiderül, az mire lesz elég.”

    A kisebb csapatok általában a szezon elején szerzik pontjaik nagy részét, amikor még van lehetőség a zavarosban halászni, viszont ha már az elején nem jó az autó, az rengetegbe kerülhet a végső sorrendet illetően.

    „Mindannyian látjuk, mi a helyzet” – folytatta Williams. „Az év elején elvesztegetett pontszerzési lehetőségeket év végén fogod igazán sajnálni. Hajlamos vagy azt gondolni, hogy ’hosszú az év, nem számít igazán, ha nem leszünk túl jók az első néhány futamon’. De valójában igenis számít, hogyan szerepelsz az elején.”

    A Williams FW41 talán legnagyobb problémája jelenleg a kanyarbejáraton manifesztálódik, ahol az autó nem akar úgy viselkedni, ahogyan azt a versenyzők elvárják tőle.

    „A rákanyarodás a versenyautók legfontosabb tulajdonsága” – magyarázta a friss szerzemény Szergej Szirotkin. „Bizonyos körülmények között nehézségeink támadtak ilyen téren, de már dolgozunk rajta. Ez a pálya [Melbourne] nagyon különböző, más tartományban működnek a gumik is. Ezek a dolgok a körülményeken is múlnak, nem csak az autó viselkedésén. Itt más lesz a felszín, más lesz a hőmérséklet, mások a kanyarok vonalvezetése, ezek pedig mind befolyásolni fogják az autót.”

  • Claire Williams figyelmeztette Zak Brownt

    Claire Williams figyelmeztette Zak Brownt

    Claire Williams figyelmeztette a McLarent, hogy a Williams felveszi velük a kesztyűt, ha a wokingiak megpróbálják elvenni a szponzoraikat.

    A McLaren nemrég jelentette be, hogy új partnere a brazil Petrobras, mely korábban a Williams támogatója volt.

    „Azt gondoltam, hogy a McLaren és a Williams sosem tenné ezt. Frank (Williams) és Ron (Dennis) minden bizonnyal így gondolta.” – mondta Claire. „Ez kemény üzlet, mindenkinek a sajátja, nemde? Az én szemszögemből nézve nekünk kellően jó munkát kell végeznünk ahhoz, hogy biztosak lehessünk abban, hogy a partnereink nem mennek át másik csapathoz. Ez a mi felelősségünk.”

    „Ha más csapatnál kötnek ki, akkor személy szerint úgy érzem, az azért van, mert mi nem végeztünk elég jó munkát ahhoz, hogy megtartsuk őket, pedig a mi felelősségünk, hogy ezt megtegyük.

    „Zak (Brown) megpróbálhatja (elvenni a Williams szponzorait), de akkor harcban fogja találni magát. Nem adom könnyen a szponzorainkat. Ők az éltető erőnk.”