Szerk Racingline.hu

Címke: Christijan Albers

  • Albers szerint nem altat most a Mercedes

    Albers szerint nem altat most a Mercedes

    Az egykori F1-es versenyző, Christijan Albers nem gondolja, hogy a Mercedes most is altatna.

    A Mercedesnek nem sikerült túl fényesen a szezon előtti tesztje, egy alkalommal Lewis Hamilton még el is ásta az autót a kavicságyban. Mindebből persze nem lehet még hosszútávú következtetéseket levonni, hiszen a csillagos márka szeret „altatni”, „eljátszani”, hogy nincsenek a toppon, amíg nincs éles helyzet, majd versenyen mégis utolérhetetlenek.

    Albers szerint azonban most nem erről van szó.

    „Szándékosan nem teljesítene ilyen rosszul a Mercedes” – mondta a De Telegraafnak. „És egy ilyen csapat nagyot tud fordítani két hét alatt.”

    A teszten mindenesetre a Red Bull volt a leggyorsabb és egyben a legmegbízhatóbb is. A Mercedes azonban a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint is erőre kap majd.

    „Ha valahol csökken a leszorítóerő, akkor az autónak más lesz a karaktere” – mondta Albers. „De láthatjuk, hogy a Red Bull autói nagyon jól reagálnak erre.”

    „Az aerodinamikai koncepciójuk szemmel láthatóan jobban ellenáll a változásoknak.”

    Albers szerint az, hogy az Aston Martin is küszködött a teszten, azt bizonyítja, hogy a Mercedesnek valóba gondja van a padlólemez módosításokkal.

  • Albers szerint Key lehet az új Newey a jövőben

    Albers szerint Key lehet az új Newey a jövőben

    Az egykori F1-es versenyző Christijan Albers szerint a McLaren technikai igazgatója, James Key „az új Adrian Newey”, aki kész top csapatnál folytatni a pályafutását

    Key 2019-ben igazolt a McLarenhez, eddigi két ott töltött éve során pedig a McLaren hosszú idő után ismét kezdett feltámadni. A 2020-as szezont a harmadik helyen zárták.

    Albers szerint ez nagyban Key érdeme is, akinek megfelelőek a képességei arra, hogy akár Newey utódja lehessen majd a Red Bullnál.

    „Adrian Newey már nagyjából végzett” – mondta Albers a Formule1.nl-nek.

    „A Red Bullnak már gondolnia kell a jövőre is. Én az új Newey-t látom Key-ben.”

    Azonban ha a Red Bull nem jön össze, Albers szerint Key akár a Ferrarinál is kiköthet. Hozzátette azonban, szerinte jelenleg nem feltétlenül szeretné elhagyni a McLarent a szakember.

    „Ha nem kap szignifikánsan jobb ajánlatot egy top csapattól, mint a Ferrari, akkor szerintem maradni fog” – véli Albers.

    „Nagyon kíváncsi vagyok. Mit tudna tenni nagyobb büdzséből és több emberrel? Szerintem sokat.”

    Albers maga is jól ismeri Key-t, 2006-2007-ből, a Midland, majd Spyker csapat által.

    Véleménye szerint értelemszerűen Key sem ért mindenhez, azonban minden megvan benne ahhoz, hogy a sport egyik legnagyobb technikai igazgatójává váljon.

    „Szerintem tehetséges, igazi zseni. Mindenképp tud még tovább nőni technikai igazgatóként.”

  • Albers: Szervezetlen a Red Bull és hiányzik belőlük a profizmus

    Albers: Szervezetlen a Red Bull és hiányzik belőlük a profizmus

    A korábbi holland Forma-1-es pilóta szerint van több csapat is, aki sokkal jobban szervezett és sokkal profibb, mint a Red Bull.

    Christijan Albers a holland De Telegraaf podcastjában beszélt a Red Bull jelenlegi helyzetéről. Szerinte az energiaitalosok óriási kockázatot vállaltak a motorbefagyasztással.

    „Jelen pillanatban ők maguk úgy gondolják, hogy a fejlesztések befagyasztása remek megoldás. Csak ha a Honda motor rossz lesz, akkor ismételten elkezdenek sírni. És akkor mit fognak csinálni? A Red Bullnak komoly problémája is lehet ebből, mert 2025-ig akkor nem fejleszthetnek rajta.” – figyelmeztetett.

    A Minardi és a Spyker korábbi versenyzője szerint ez egy újabb jel, ami a profizmus hiányát mutatja a legfőbb riválisaihoz képest.

    „Más csapatoknál, mint például a Mercedes, láthatjuk, hogy sokkal nagyobb profizmus jellemzi őket. Úgy érzem, a Red Bullnak rendbe kellene hoznia a belső struktúráját. A kommunikációjuk sem jó, láttuk a Verstappen záradékival kapcsolatos megnyilatkozásukat. Őszintén megvallva, szerintem Horner maga sem tudja, hogy mi van Verstappen szerződésében.” – tette hozzá.

  • Albers: Hamilton saját magának köszönheti a jelenlegi helyzetét

    Albers: Hamilton saját magának köszönheti a jelenlegi helyzetét

    Christijan Albers szerint Lewis Hamiltonnak engedményeket kell tennie, ha meg akarja tartani a Mercedeses ülését.

    Mostanra már szinte mindenki azt hitte, hogy a brit versenyző és a csillagosok aláírják a folytatásról szóló kontraktust, ugyanis az új év kezdetével a hétszeres világbajnok már nem tartozik hivatalosan a német gárdához. Mivel ez nem történt meg, a találgatások nem csitultak, sőt, egyre több elmélet lát napvilágot az üggyel kapcsolatban.

    A holland ex-versenyző szerint az „állóháború” azért alakulhatott ki, mert a két fél álláspontja ellentétes, és egyik sem akar engedni az igazából. A Telegraaf podcast adásában nyilatkozó Albers úgy véli, ezt a helyzetet Hamilton csak magának köszönheti:

    ,,Ha már hónapokkal ezelőtt aláírt volna, akkor most nem lenne ilyen szituációban. Ám ő kockázatot vállalt a még magasabb fizetés reményében. Így hát saját magát hozta rossz helyzetbe.” – osztotta meg véleményét a 41 éves ex-pilóta.

    Albers szerint a koronavírus miatt erősödő válság és George Russell jó szereplése húzhatta át a 36 éves versenyző terveit. Ugyanakkor a tavaly alkotott véleményei kapcsán további kritikákkal kellett szembenéznie:

    ,,Mikor a környezetvédelemről és hasonló dolgokról beszélsz, akkor ezekhez híven is kellene viselkedned. Az nem működik, hogy egy magángéppel járod a világot, ugyanis ez visszaüthet. Állítólag meg akarja menteni Földet, ám jobb lenne egy ideig megbújna, ugyanis minden oldalról a környezetvédelmi, és a fizetését firtató kérdések zúdulnak rá. Ez nem tesz jót az imázsának. Mit számít 10 vagy 20 millió, mikor ő 30-at vagy 50-et kaphat egy évben. Ez rengeteg pénz, viszont most balszerencsés. A világ lángokban áll, ezért a korábbi üzleti modelleket talán meg kellene változtatni.”

  • „Russell volt a válasz arra, hogy Verstappen nyerne-e a Mercedesszel”

    „Russell volt a válasz arra, hogy Verstappen nyerne-e a Mercedesszel”

    A 2020-as Forma-1-es szezon nemrég véget ért. A koronavírus miatt későn is kezdődött, és későn is ért véget az évad, de ha minden a terv szerint alakul, akkor a 2021-es szezon március 21.-én kezdetét veheti Ausztráliában.

    Minden arra mutat, hogy jő szezonunk lehet jövőre: Sergio Pérez lesz Max Verstappen csapattársa a Red Bullnál, Carlos Sainz a Ferrarihoz igazolt, a McLarennél össze fog állni egy minden szempontból érdekes pilótapáros Daniel Ricciardo és Lando Norris személyében, valamint visszatér a spanyolok kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso.

    Jan Lammers és Christijan Albers a szezonról írtak egy visszatekintőt, a De Telegraaf nevű holland újságban.

    Mi volt a szezon csúcspontja számukra? Albers nem tudott egy momentumot választani, így az egész szezonról írt:
    „Mindenek előtt nagyon jó erről írni, hiszen tizenhét futamot láthattunk. Azt gondolom ez egy gyönyörű év volt, sok meglepetéssel. Ott volt Gasly, vagy éppen Pérez győzelme, vagy akár Hamilton silverstonei győzelme a defekttel. A tény, miszerint Max nyert Abu Dhabiban, már csak a hab volt a tortán. Bár, hogy őszinte legyek, szerintem a Mercedes nem ment teljes teljesítménnyel.”

    Míg Lammers szerint egyértelmű: „Szerintem George Russell. És különösen azért, mivel választ adott rengeteg, sokszor feltett kérdésre: A Mercedes tényleg ennyire jó? Nagyon sokan gondolják azt is, hogy amennyiben Max Verstappen vezetné azt az autót könnyedén nyerhetne vele. George Russell megválaszolta ezeket a kérdéseket a Szahíri Nagydíjon történő beugrásával.”

    „Attól eltekintve, hogy Russellnek balszerencséje volt a futam végén, megmutatta, hogy milyen fontos összetevő az autó. Az igazi összehasonlítás véget, be kellene ültetni Maxot a Mercedesbe, Hamiltont pedig a Red Bullba. Van, aki még mindig kételkedik abban, hogy ki nyerne?”

  • Albers: A politizálás miatt könnyen vádolhatják álszentséggel Hamiltont

    Albers: A politizálás miatt könnyen vádolhatják álszentséggel Hamiltont

    Christijan Albers szerint Lewis Hamiltonnak óvatosabban kellene politikai szerepvállalásokba belemennie, ugyanis könnyen megvádolhatják ezek miatt álszentséggel.

    A hétszeres világbajnok már korábban is kiállt olyan témák mellet, mint az állatok védelme, a vegán életmód népszerűsítése vagy épp a környezettudatosság és környezetvédelem. Ugyanakkor az idén megalakuló BLM-mozgalom egyik ‘szószólója’ is lett, tüntetésen járt,valamint leszidta az F1-et azért, amiért nem álltak ki jobban a téma mellett.

    Ralf Schumacher már kifejtette, hogy ez az irány nem feltétlenül tesz jót a sportágnak, ugyanis nem a versenyzők feladata a politizálás. Ezt a vonalat a fűzte most tovább az egykori holland pilóta, aki szerint Hamiltonnak óvatosabbnak kellene lennie, ugyanis könnyen evezhet veszélyes vizekre.

    ,,Mikor sportoló vagy, bizonyos vélemények kinyilvánítása veszélye lehet, ugyanis nem mindig egyszerű tartani azokat. Például ha a környezetről beszélsz, akkor ugyanarra a listára kerülhetsz, mint amelyikre Leonardo di Caprio, aki szintén kiáll emellett, de közben egy magángéppel repked. Hamilton az emberi jogokat védi a BLM mozgalom által, közben támogatja a szaúdi versenyt, amit pont emiatt bírálnak. Nem lehet egyszerűen azt mondani, hogy ‘ez egy gyönyörű ország’, mikor az egész világ tudja, hogy mi folyik ott.” – nyilatkozta Albers a De Telegraafnak.

  • Albers: A Red Bullnak szüksége lehet Perez szponzorpénzére

    Albers: A Red Bullnak szüksége lehet Perez szponzorpénzére

    Sergio Perez még mindig lehet akár Max Verstappen csapattársa is a Red Bullnál, állítja a Forma-1-et szintén megjárt Christijan Albers. A pletykahíradó szerint mindenesetre az inkább csak szenvedő Alex Albont kirakják, és Nico Hülkenberg érkezhet, akinek Verstappen is örülne. Albers azonban ezt másképp látja, és el is mondta a De Telegraafnak:

    „Nem így látom. A Red Bull hamarosan szembesül ezzel a motorproblémával, ami sokba fog kerülni nekik.”

    Itt természetesen a Honda 2021 év végi kiszállására gondol, miközben a Red Bullnál azon törik a fejüket, hogy utána folytassák-e ezzel az erőforrással a tevékenységüket. Albers emiatt úgy látja, hogy nagyon is örülnének Perez mexikói támogatóinak, akiket hozhatna magával:

    „Gondoljatok csak Robert Doornbosra. Azt hiszem, hogy 2006-ban 12 milliót fizetett azért, hogy teljesíthessen pár versenyt a Red Bull kötelékében. Nem mondanám azt, hogy a Red Bullnak nincs szüksége pénzre. a Renault erőforrásaiért 25 millió euró dollárt fizettek, ezt követően nem csak ingyen kapják a Honda motorokat, hanem még támogatást is nyertek vele. Így ha mindezt elvesztik, az probléma.”

    Egy meg nem nevezett csapatvezető szerint ugyanakkor a támogatás mértéke amit Perez szponzorai hozhatnának egy csapathoz, túlértékelt. Az Auto Motor und Sportnak ennyit mondott:

    „“Ha megnézzük, mennyit tesz ki Perez fizetése a szponzorpénzből, csak három millió marad. Ennyi pénzért az egész autód a mexikói szponzoroké lesz.”

  • Albers: Hamilton sose engedné, hogy Verstappen legyen a csapattársa

    Albers: Hamilton sose engedné, hogy Verstappen legyen a csapattársa

    Christijan Albers szerint Lewis Hamilton sosem fogja megengedni azt, hogy Max Verstappen legyen a csapattársa a Mercedesben.

    Miután a Honda bejelentette, hogy 2021 után már nem lesznek a Forma-1-ben, a holland versenyző távozásáról szóló pletykák felerősödtek. Még kérdéses, hogy a Red Bull milyen utat választ az új szabályok hajnalán, ám az nem biztos, hogy a 23 éves pilóta végig velük tart majd.

    Verstappen a szerződésében lévő kilépési záradék miatt 2021-ben elhagyhatja a csapatot, viszont a versenyképes istállóknál már le vannak osztva a lapok.

    A szurkolók többsége azt szeretné, ha a holland a csillagosok felé venné az irányt, és így összeállhatna a Hamilton-Verstappen páros, ám erre vajmi kevély esély van. Albers úgy véli, a hatszoros világbajnok nem engedné, hogy az egyik fő riválisa elfoglalja a másik autót a Mercedesnél.

    ,,A Red Bull egy top csapat, továbbá amíg Hamilton a Mercedesnél van, addig nem látok arra esélyt, hogy Verstappen oda menjen. Persze, nem azért, mert Max ne szeretné, őt mindez nem érdekli, hiszen tudja, hogy igazán nagyszerű a sebessége, viszont Lewis Hamilton sosem hagyná ezt jóvá.” – nyilatkozta az ex-versenyző a De Telegraafnak.

    A holland azt tanácsolja honfitársának, hogy maradjon jelenlegi csapatánál, ugyanis még mindig a Red Bull az első számú kihívója a Fekete Nyilaknak.

    ,,Úgy vélem Max a legjobb szituációban van most a Red Bullnál. Ők ugyanis egy top csapat, és csak a Mercedes erősebb náluk.”

    A Ferrari és a McLaren nem lehetne opció a 23 éves versenyző számára, ugyanis ők már hosszútávra elkötelezték magukat a választott párosukkal. Ugyanakkor a 2020-as év is bebizonyította: nincs olyan szerződés, amit ne lehetne megszüntetni.

  • Kemény kritikát kapott a Red Bull junior programja

    Kemény kritikát kapott a Red Bull junior programja

    A hollandok korábbi Forma-1-es pilótája Christijan Albers egyáltalán nem elégedett azzal, ahogy a dolgok mennek a Red Bull akadémiáján. Szerinte ugyanis az energiaitalosok évek óta egyhelyben állnak a pilóta nevelésben.

    Az elmúlt években nem arról volt híres a Red Bull, hogy folyamatosan hozták volna az F1-be a saját neveltjeiket. 2017 óta csupán Pierre Gasly, Brendon Hartley és Alex Albon voltak az új arcok, ám utóbbi kettőt a Forma-1-re hívta vissza a kötelékébe a csapat, miközben az új-zélandi már nem is tagja a mezőnynek.

    A Verstappen-Albon-Kvyat-Gasly négyes immáron második éve alkotja az osztrákok négy autóját, és a jelek szerint ez jövőre sem fog változni, már pedig nem gyakran fordult elő a Red Bullnál, hogy ennyi ideig ragaszkodjanak a versenyzőihez.

    Pont ez az, amit nehezményez Albers is, aki szerint túl sokáig ragaszkodnak az „idősödő” versenyzőikhez, miközben az lenne a lényeg, hogy a fiatal tehetségeik minél hamarabb megkapják az esélyt a legmagasabb szinten.

    „Alex Albon egyszerűen nem elég jó. Tudtuk ezt a szezon legelején is, ugyanez vonatkozik Gaslyra is. Minden tiszteletem ellenére, de Alex és Pierre sem képviselik azt a szintet. A Red Bullnak csak egyetlen egy jó versenyzője van.” – fogalmazott a holland.

    Szerinte a megoldás egyszerű, új arcok kellenek az AlphaTauriba:

    „Hihetetlennek találom a jelenlegi helyzetet. Felállítottak egy junior programot, hogy kiválasszák a tehetségeket és lehetőséget adjanak nekik. Meddig vezethetnek még ezek a srácok AlphaTaurit? Mikor volt utoljára olyan, hogy új tehetségek kaptak egy esélyt?” – tette fel a költői kérdéseket.

    „Ez most egy nagyon biztonságos megoldás, de erre nem lehet építeni. A csapatot [AlphaTauri – a szerk.] azért hozták létre, hogy a top istállókhoz juttassák el a versenyzőiket, úgy, mint Max Verstappen vagy Carlos Sainz. Egyhelyben állnak már három vagy négy éve, de amikor van üresedés, akkor is egy korábbi, idősebb versenyzőt hoznak vissza.” – tette hozzá.

  • Albers: Vannak nézeteltérések Wolff és a Mercedes között

    Albers: Vannak nézeteltérések Wolff és a Mercedes között

    Christijan Albers elárulta, hogy vannak nézeteltérések Toto Wolff és a Mercedes vezérkara között, ő egész pontosan hajszálrepedéseknek nevezte ezt.

    A holland versenyző a DTM-beli Mercedeses kalandja után kapcsolatban maradt a gyártóval és emiatt tud ezt-azt, írja a De Telegraaf nevű lap.

    „Azt hallottam, hogy vannak hajszálnyi repedések” – jelentette ki Albers. „A Mercedes csapat jó teljesítménye ellenére voltak pletykák, hogy feszültség van Toto Wolff és a Mercedes vezérkara illetve a Daimler között.”

    Ezzel párhuzamosan olyan híreket is hallani, hogy Toto Wolff csatlakozik az Aston Martinhoz, akik most már biztos, hogy indulnak jövőre a Forma-1-ben.

    Albers a jelenlegi járványhelyzetről is elmondta a véleményét, elárulta, hogy ő nem ért egyet Bernie Ecclestone-al, aki az egész évadot törölné.

    „Nagyon könnyű ezt mondani, de gondoljunk bele, hogy mennyi pénz áramlik át a Forma-1-en” – tette hozzá. „Nagyon remélem, hogy a zandvoorti futam meg lesz tartva idén, mert elképesztő lenne. Az ottani emberek nagyon keményen dolgoztak érte. A Forma-1 legtöbb bevétele televíziós jogokból és a nézőktől származik. Minden esemény, aminek megtartására van esély, azt jelenti, hogy kicsivel csökken a veszteség, még ha nem is lehetnek helyszíni nézők.”