Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Lundgaard

  • Lundgaard az IndyCarban folytatja pályafutását

    Lundgaard az IndyCarban folytatja pályafutását

    A jelenleg a Formula 2-ben versenyző Christian Lundgaard lesz a Rahal Letterman Racing harmadik versenyzője az IndyCar 2022-es szezonjában. A dán fiatal a veterán Takuma Sato helyét veszi át a csapatnál, aki két Indy500-at is tudott nyerni és a Forma-1-ben is megfordult már.

    Az Alpine juniorjának az idei a második teljes éve a Formula 2-ben és a szezon közel sem úgy alakul számára, mint azt eltervezte. A három dobogós helyezésén kívül számos kiesés és frusztráló rossz szereplése volt, ami miatt csak a 11. helyen áll az egyéni pontversenyben hat futammal a bajnokság vége előtt.

    Azonban amíg a Formula 2 szünetelt Silverstone és Monza között, a dán pilóta tett egy tengerentúli kitérőt és az RLL csapatával rajthoz állt a második IndyGP-n. Lundgaard már az első időmérőjén bejutott a „Fast Sixbe”, ahol a negyedik helyezést szerezte meg és mindössze 3 századmásodperccel maradt el a pole-t érő időtől. Ugyan a verseny már nem sikerült ilyen jól a számára, de rögtön letette a névjegyét Bobby Rahal asztalára, aki kapva kapott az alkalmon és 2022-re ülést ajánlott a dán fiatalnak, aki élt is lehetőséggel.

    „Nagy megtiszteltetés és egy remek lehetőség lesz majd együtt dolgozni az RLL csapatával” – írta a dán a közösségi média oldalán a bejelentést követően. „Nagyon motivál, hogy együtt dolgozhatok majd az új amerikai családommal. Addig is lesz egy Formula 2-es szezonom hátra, amit a létező legjobban szeretnék befejezni az ART Grand Prix csapatával.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Christian Lundgaard (@lundgaardofficial) által megosztott bejegyzés

  • Pourchaire nyerte az F2-esek parázs sprintfutamát

    Pourchaire nyerte az F2-esek parázs sprintfutamát

    Közel két hónap szünet után eseménydús versennyel folytatódott a Formula 2-es bajnokság Monzában. Az első, fordított rajtrácsos sprintfutamot David Beckmann kezdhette az élről, mellőle pedig Jüri Vips rajtolhatott.

    A piros lámpák kialvását utóbbi kapta el jobban, az észt átvette a vezetést az első kanyarba érkezvén. A rajt után többen is koccantak a középmezőnyben, de nagyobb baleset nem volt. Beckmann a második helyre esett tehát vissza, őket Ticktum és Pourchaire követte. A második kör elején utóbbi rögtön meg is támadta a britet, ám mindketten elfékezték az egyes kanyart, Pourchaire le is vágta a sikánt. Ticktum megpróbált befordulni, ám pont így akadt össze a szintén rövidet fékező Drugovich-csal, ennek eredményeképp ki is pördült és nem tudta folytatni, jöhetett a biztonsági autó.

    Az első néhány körös kavarodást Shwartzman használta ki egész jól, a 12-ről a nyolcadik helyre zárkózott fel, de Lundgaard felkapaszkodása is figyelemreméltó volt, aki a 19-ről a 12. helyre jött föl.

    A safety car fázis végén Boschungot utasították ki a boxba első szárny cserére, így bukta az ötödik helyet. Az akció rögtön folytatódott, Lawson támadta meg Pourchaire-t a harmadik helyért, ám összeértek, ezért az új-zélandi szárnya kissé megsérült. Egy kör sem kellett, jött az újabb kiesés, Drugovich dobta el az autóját az Ascari kijáratán, ezúttal viszont „csak” virtuális biztonsági autós fázis következett. Ezelőtt Drugovich csapattársa, Zhou még éppen megelőzte Zendelit, és Lawson kiállásával már a negyedik volt a kínai.

    Ahogy végét ért a virtuális safety car, Piastri rögtön megelőzte Shwartzmant, aki viszont a kettes Lesmóban visszaelőzött, kissé leterelve az ausztrált, aki további egy helyet vesztett Nissanyval szemben. Ráadásul még Daruvala is elé került a következő kör elején, de őt aztán visszaelőzte.

    A 10. kör elején Pourcahire kezdte Beckmannt támadni, de a német is elfékezte magát, így nem csak a második, hanem a harmadik helyet is bukta, hiszen Zhou is el tudott menni mellette a kör egy későbbi részében. Ugyanebben a körben Nissany pördült meg az Ascari kijáratán, lángok is felcsaptak autójából, emiatt újra jött a safety car.

    Robert Shwartzman hiába jött fel lendületesen, a safety car kihívásakor az ötödik helyen álló oroszt öt másodperccel büntették, mert a pályát elhagyva előzött a rajt után. Ez egyáltalán nem szegte kedvét, a 14. kör kezdetén Beckmann mellett is elhaladt a célegyenesben, ezzel már 4. volt. A német viszont annyi lendületet vesztett, hogy Zendeli is átlépett rajta.

    A következő körben már az élen is történt változás, Pourchaire megelőzte Vipset, és rögtön el is húzott másfél másodpercre. Vips egyből megkapta maga mögé Zhou-t, akit ugyan pár körig még tudott tartani, ám egy hatalmas elfékezés után elvesztette a dobogós helyét, mert Zhou-n kívül Shwartzman, Lundgaard és Piastri is elment mellette, és lényegében a gumijainak is lőttek. Eközben Zendeli is kiesett a pontszerzők közül, lelassult az autója három körrel a vége előtt, majd le is parkolt a Roggia sikán bukóterében.

    Pourchaire győzelmét már semmi és senki nem veszélyeztette, másodszor állhat fel a dobogó legfelső fokára idén. Guanyu Zhou behozta az autót a második helyre, mögötte pedig Christian Lundgaard végzett Shwartzman büntetését követően.

    Zhou ezen eredményével öt pontra csökkentette összetettbeli lemaradását a bajnoki éllovas, pénteken pole-t szerző Piastrihoz képest, aki a versenyen negyedikként zárt.

    A verseny végeredménye:

    Helyezés Versenyző Csapat Különbség (sec)
    1 Theo Pourchaire ART Grand Prix
    2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 4.300
    3 Christian Lundgaard ART Grand Prix 6.900
    4 Oscar Piastri Prema Powerteam 7.600
    5 Liam Lawson HitechGP 9.700
    6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 10.700
    7 Bent Viscaal Trident 11.500
    8 Jüri Vips HitechGP 12.700
    9 Jehan Daruvala Carlin 13.100
    10 David Beckmann Campos Racing 15.200
    11 Marcus Armstrong DAMS 15.600
    12 Jake Hughes HWA Racelab 18.800
    13 Alessio Deledda HWA Racelab 20.300
    14 Ralph Boschung Campos Racing
    15 Lirim Zendeli MP Motorsport
    Marino Sato Trident kiesett
    Richard Verschoor MP Motorsport kiesett
    Roy Nissany DAMS kiesett
    Guilherme Samaia Charouz Racing System kiesett
    Felipe Drugovich UNI-Virtuosi kiesett
    Enzo Fittipaldi Charouz Racing System kiesett
    Dan Ticktum Carlin kiesett
  • Újabb F1-es junior mutatkozhat be Amerikában

    Újabb F1-es junior mutatkozhat be Amerikában

    Az Alfa Romeo F1-es tartalékpilótája, Callum Ilott az IndyCar soron következő versenyén, Portlandban állhat rajthoz, méghozzá egy igen különleges csapatban.

    Idén Romain Grosjean sikereit követően végül korábbi csapattársa, Kevin Magnussen is bemutatkozott a sorozatban. Helyettesítőként egy versenyre ugrott be a sérült Felix Rosenqvist autójába.

    Ezt követően Christian Lundgaard, azt Alpine juniorja kapott lehetőséget egy verseny erejéig a Rahal Letterman Lanigan Racingnél.

    Most a tavalyi Formula 2-es bajnokság második helyezettje, Callum Ilott teljesíthet majd egy versenyt az IndyCarban. A szóban forgó forduló a portlandi utcai pályán kerül majd megrendezésre.

    Ilott – amellett, hogy az F1-ben az Alfa Romeo tartalék- és a Ferrari tesztpilótája – a Ferrari GT3-as programjában vett részt idén. A monzai versenyen így nem is lehet majd ott a svájci-olasz csapat garázsában.

    A brit a Juncos Hollinger Racinggel mutatkozhat be, akik legutóbb akkor szerepeltek a sorozatban, amikor Fernando Alonso.

    „Már várom, hogy a csapattal dolgozhatok majd a fejlődésük első szakaszában. Büszke vagyok, hogy én lehetek itt a visszatérésük elindításakor.”

    „Szeretném megköszönni a Ferrari Driver Academynek, hogy megengedték, hogy elfogadjam ezt a lehetőséget, valamint Ricardo Juncosnak és Brad Hollingernek, hogy felvettek a csapatba.”

    A Juncos 2022-ben tér majd vissza teljes szezonra, addig pedig több pilótát is kipróbálnak majd az idei fennmaradó futamokon.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Callum Ilott (@callum_ilott) által megosztott bejegyzés

  • Grosjean csapatfőnöke szerint nem elég magas az IndyCar szintje

    Grosjean csapatfőnöke szerint nem elég magas az IndyCar szintje

    Dale Coyne szerint Grosjean sikere könnyen Amerikába csábíthatja a Forma-1 legújabb kitaszítottját, Alex Albont.

    A thai versenyző két dobogó után került ki a Red Bull F1-es csapatából, idén pedig a DTM-ben kapott lehetőséget. A junior sorozatokban jól szereplő pilóta nemrég Indianapolisban járt, és több IndyCar csapattal is találkozott.

    „Igen, Alex sok emberrel beszélt.” – ismertette Dale Coyne. – „Már figyelünk rá egy ideje, és már több, mint egy éve beszélünk. Mindenképpen érdekli ilyesmi.”

    „Romain nagyon jól reklámoz minket, megmutatta, mire vagyunk képesek csapatként. De ugyanakkor az egész IndyCart jól adja el. Alex-szel is elbeszélgetett.”

    „Arról beszéltem, milyen jó ebben a sorozatban, mennyire versenyképes lehet bárki, és hogy milyen vezetni ezt az autót – természetes és ösztönszerű. Ezért könnyű beleszokni, ahogy Lundgaardnak is egyből sikerült.”

    „Kevesebb a nyomás, és jobb a kapcsolat a csapatok, csapatfőnökök és pilóták között.”

    „Szerintem tetszene Alexnek, hogy nincs kifejezett elsőszámú pilóta egyik csapatnál sem. Ezzel ugye van már tapasztalata, nemdebár?” – szúrt oda Albon korábbi munkaadóinak.

    Lundgaard negyedik lett első időmérőjén, és a versenyen is helyt állt, bár visszaesett a 12. helyre. Grosjean csapatfőnöke szerint ez egy intő jel lehet a jelenlegi IndyCar pilóták számára.

    „Ez jó figyelmeztetés azoknak, akik már itt vannak, hogy éhesebbnek kell lenniük a sikerre. Mert tehetséges fiatal pilóták frusztrálttá válnak Európában azzal, hogy megpróbálnak eljutni az F1-ig. Aztán ide jönnek, kopogtatni a csapatok ajtaján.”

    Mi sem támasztja ezt jobban alá, mint a bajnoki éllovas Alex Palou helyzete, aki – miután Európában nem jutott nagy lehetőséghez – Amerikába költözött, hogy legyen nyerési esélye.

  • Az Alpine elégedett a Formula 2-ben versenyző junior pilótáival

    Az Alpine elégedett a Formula 2-ben versenyző junior pilótáival

    Az Alpine elégedett a Formula 2-ben versenyző Oscar Piastri, Guanyu Zhou, Christian Lungaard teljesítményével.

    Az újonc Oscar Piastri vezeti a tabellát a szezon felénél, mögötte Guanyu Zhou, aki már harmadik éve versenyez a kategóriában. Christian Lundgaard aki debütált az IndyCarban a hétvégén a Rahel Letterman Racing csapatával, az F2-ben kicsit hátrébb van összetettben, mint az előbb említett duó, hiszen csak a 12. helyet foglalja el.

    A szezon eddigi részét értékelvén az Alpine versenyigazgatója, Davide Brivio elmondta, milyen volt eddig az akadémia szempontjából az év:

    „Összességében teljesen boldogok vagyunk a szezonnal eddig, még akkor is, ha néha az eredmény nem tükrözi a potenciált.” – mondta.

    „Először is a Formula 2-ben nagyon jól állunk, hiszen három nagyszerű tehetségünk versenyez ott. Oscar és Zhou jelenleg 1-2-ben állnak a bajnokságban, miközben Chriszian nagyon szerencsétlen volt, és még nem volt arra elegendő lehetősége, hogy megmutassa tehetségét.” – mondta Brivio.

    „Három olyannyira tehetséges pilótánk van, hogy más junior programok örülnének neki, ha náluk versenyezhetnének, ebben biztos vagyok.”

    „Oscar lenyűgözően teljesít az újonc évében, a Formula 3 megnyerése után, és izgatottan várjuk a folytatást. Zhou már sok tapasztalattal rendelkezik ebben a kategóriában, és év végén is biztosan ott lesz az elejében.”

    Az Alpine akadémiájának vezetője, Mia Sharizman úgy fogalmazott, mind Zhou, mind pedig Piastri az elvárásoknak megfelelően teljesít:

    „A bajnoki küzdelem mindenképpen elvárás volt Zhouval szemben a harmadik szezonjában, és az év első felében meg is mutatta, hogy képes erre.”

    „Oscar teljesítménye a szezon első felében figyelemre méltó volt. Az a higgadtság, amit a nehéz helyzetekben láthattunk tőle, azt mutatja, hogy megvan benne minden ahhoz, hogy a szezon végéig harcoljon a bajnoki címért.”

    „Christian számára nehéz volt a szezon első fele. Úgy tűnik, nem tudja megismételni a szezon előtti teszteken nyújtott teljesítményét egy versenyhétvégén. Mindössze négy pontszerző helyezése volt eddig, de mondjuk ebből kettő dobogós helyezés volt.”

    „Mindazonáltal ismerjük a tehetségét, és mellette fogunk állni, hogy visszatérjen a győztes útra. Az év utolsó felében minden adott, hogy javítson.” – zárta Sharizman

  • Bemutatkozik az IndyCarban Christian Lundgaard

    Bemutatkozik az IndyCarban Christian Lundgaard

    A 12.futamához érkezik a hétvégén az IndyCar sorozat. Az indianapolisi hétvégén pedig egy új arc is fel fog tűnni a Rahal Letterman Lanigan Racing volánja mögött.

    Az Alpine kötelékébe tartozó 20 éves dán, Christian Lundgaard veszi át erre a hétvégére Santino Ferrucci helyét a 45-ös számú autóban. A fiatal pilóta jelenleg a Formula 2-es bajnokságban versenyez, eddig két győzelmet tudott szerezni a Forma-1 előszobájában.

    Lundgaard számára nem lesz ismeretlen a csapat, két hete ugyanis már tesztelhetett velük.

    „Nagyon elégedettek voltunk Christian teszten elvégzett munkájával, és már alig várjuk, hogyan fog teljesíteni Indianapolisban. Ez egy új tapasztalat és hatalmas kihívás lesz a számára, ugyanis más versenyekkel ellentétben jóval kevesebb edzésidő áll rendelkezésre.” – kezdte Bobby Rahal társtulajdonos.

    „Az utcai pályák azonban nagyon hasonlítanak az európai pályákra, amiket kifejezetten a Forma-1 és a Grand Prix versenyzésre terveztek. Így azt hiszem, hogy ez kevésbé fog problémát okozni neki, mintha egy hagyományos IndyCar-pályán mutatkozna be. A kevés felkészülési idő miatt nem támasztunk elé hatalmas elvárásokat, csak végezze el a kért munkát.” – folytatta.

    A dán versenyző pedig már nagyon várja a nagy napot, és már túl van az ülés próbáján is:

    „Hihetetlenül izgatott vagyok a következő IndyCaros hétvége miatt. Nagyon szerencsés voltam az eddigi karrierem alatt, hogy elképesztő autókat vezethettem, és már várom, hogy az IndyCart is felvehessem erre a listára. A felkészülés során már tesztelem is az autót, lenyűgözőnek éreztem a vezetését, és biztos vagyok benne, hogy még jobban fogom élvezni az éles, hétvégi körülmények közepette a nagyon tehetséges mezőnyben.”

  • Zhou rajt-cél győzelmet aratott az első monacói sprintversenyen

    Zhou rajt-cél győzelmet aratott az első monacói sprintversenyen

    Guanyu Zhou idei második győzelmét aratta az F2-ben, ezúttal Monaco utcáin. Mögötte Drugovich és az első F2-es dobogóját jegyző Nissany zártak.

    A fordított rajtrácsos futamot a tegnap 10-nek kvalifikáló Guanyu Zhou kezdhette meg az élről, és a rajt után meg is tartotta a vezetést. Mellőle csapattársa, Drugovich indult, ám őt lerajtolta a harmadik helyről jövő Lundgaard.

    Robert Shwartzman rögtön az első körben bajba került, a Massanet kanyarnál ugyanis megtörte az első szárnyát, így visszaesett utolsónak, majd pár kör múlva fel is adta a versenyt. A főfutamos pole pozíciót óriási körrel megszerző Pourchaire azonban remekül rajtolt, feljött 8-nak a 10. helyről, megelőzve a már említett Shwartzmant és a másik Premát, Piastrit, aki így a 9. pozícióba eset vissza.

    A 30 körös verseny első harmadában az élen álló trió egyre inkább növelte előnyét a Nissany vezette üldözők előtt. A Williams támogatott versenyzőt Boschung, Vips és Ticktum követte.

    A 13. körben elkezdett füstöt eregetni Lundgaard autója, majd két így megtett kör után végül ő is fel kellett adja a versenyt a második helyről. Ezzel Nissany került dobogós pozícióba.

    A verseny vége felé közeledve, a 25. körben az újonc Gianluca Petecof törte meg autóját az uszoda sikánnál, így beküldték a biztonsági autót. Miután az visszatért a bokszba, a 28. körtől kezdve egy három körös sprint következhetett. Ám ahogy eddig mindent, Zhou ezt is remekül kezelte, könnyedén lépett el csapattársától az újraindítás után is, majd megnyerte a futamot Drugovich és Nissany előtt.

    A további pontszerző helyekre Boschung, Vips, Ticktum, Pourchaire és Piastri futottak be. Marcus Armstrong egy óriási utolsó körös előzéssel megszerezte a tizedik helyet, ezzel pedig a fordított rajtrács pole-ját.

    A bahreini főfutamon is megnyerő Zhou előnye immár 26 pont az összetettben.

  • Versenyfutás Alonso üléséért – bekezdtek az Alpine-juniorok Bahreinben

    Versenyfutás Alonso üléséért – bekezdtek az Alpine-juniorok Bahreinben

    Az Alpine idén három fiatal pilótát is támogat az Formula 2-ben, akikben – bár merőben más helyzetben vannak – egy dolog közös: idén bizonyítaniuk kell.

    Guanyu Zhou, a pénzeszsák?

    A kínai pilóta mögött komoly támogatók állnak, ez tény. Emiatt több lehetőséget kapott az F2-ben, mint a legtöbb pilóta. Ráadásul F1-es csapat támogatásával is bír.

    Ezentúl azonban fel is tud mutatni valamit, nem úgy, mint például korábbi kollégája, a hasonló cipőben járó Sean Gelael. Bár nem rögtön újonc szezonjában ért el áttörést, rendszeresen dobogókat szerzett, tavaly pedig eljutott a futamgyőzelemig is.

    Általában nem jó jel, ha egy versenyző több évre ragad egy szériában. Viszont ennek köszönhetően azonban idén Zhou az egyik legtapasztaltabb versenyzőként állhat rajthoz.

    Ennek megfelelően esélyes az idei bajnoki címre is, az első fordulóban teljesítményével be is jelentette erre az igényét. Bahreinben pole-ból megnyerte a főfutamot, és vezeti is a pontversenyt.

    Christian Lundgaard, a hűséges

    A dán a Renault/Alpine Akadémia legrégebbi tagja. Tavalyi (első teljes) szezonjában két futamgyőzelmet szerzett, de kiegyensúlyozottsága még kívánnivalót hagy maga után, hiszen sokszor nem szerzett pontot.

    Második évében neki is a bajnoki cím a célja, hiszen bizonyítania kell, jobb, nem csak a többi versenyzőnél, hanem „márkatársainál” is. Zhou-tól tavaly 2 és fél pontra volt, az időmérőn pedig pár ezred híján majdnem pole-t szerzett.

    Mindhárom futamon az élmezőnyben autózott, de a főversenyen nem választott jó stratégiát, és begyűjtött egy büntetést is, így kikerült a pontzónából.

    Oscar Piastri, az aranyifjú

    A fönti két pilótának azért is fájhat a fejük, mert ha nem vigyáznak, lekörözheti őket a jelenlegi F3-as bajnok.

    Az F2-ben újoncnak számító Piastri hamar bejelentkezett futamgyőzelmével az élmezőnybe, és ha a harmadik futamon nem ütközik, pontokban sem lenne akkora lemaradása.

    Újoncként azonban nem feltétlenül kell legyőznie, mindenkit, anélkül is bizonyíthat a többiek ellen. Őt nem sürgeti annyira az idő, mint fenti két kollégáját.

    Bejelentette felállását 2021-re az Alpine akadémiája is

    Hogy miért is? Az Alpine pilótái közül Ocon szerződése idén, Alonsóé 2022 végén jár le, így akár jövőre adódhatna lehetőség.

    A francia fiatal korából adódóan azonban nagyobb valószínűséggel marad – ha a csapat is úgy akarja -, mint az idén 40 éves spanyol csapattársa.

    Ha Piastri addig bizonyít, könnyen a többiek elé ugorhat a sorban az első adódó F1-es lehetőségnél.

  • Piastri egy utolsó körös előzéssel nyerte meg a sprintversenyt

    Piastri egy utolsó körös előzéssel nyerte meg a sprintversenyt

    A Formula 2-es újonc Oscar Piastri nyerte a mai második bahreini sprintfutamot. Az ausztrál fiatal egy látványos utolsó körös előzéssel szerezte meg az első helyet Christian Lundgaardtól.

    Az FIA Formula 3 bajnoka megmutatta tehetségét. miután a második biztonsági autós fázist követően úgy döntöttek a Premánál, hogy kihozzák őt friss kerekekért. Piastri végig a top6-ban volt, azonban a komoly lehetőség akkor adódott meg előtte, amikor az első futamot megnyerő Liam Lawson kiesése miatt pályára gurult a biztonsági autó.

    A Prema pilótájának többek között a lágy keverékeken autózó Guanyu Zhout is meg kellett előznie ahhoz, hogy a végén Lundgaardot is elkaphassa a győzelemért. Az Alpine junior mellett Zhou és Jehan Daruvala ünnepelhetett a dobogón.

    A rajtot követően már az első kanyarban kitört a káosz, ugyanis Robert Shwartzman ütközött össze Dan Ticktummal, ami miatt bemutatkozhatott hivatalosan is az Aston Martin biztonsági autó. Mindkét előbb említett pilóta kiesett a versenyből.

    A poleból rajtoló Jüri Vips meg tudta tartani a vezető helyét Lirim Zendelivel és a pénteki időmérőt megnyerő Zhouval szemben. A kínai nem tétovázott sokat és szinte azonnal megelőzte német riválisát a négyes kanyarban az újraindítást követően.

    Eközben nagy felzárkózásoknak is szemtanúi lehettünk: Théo Pourchaire a huszadikról a tizenegyedikre, Marcus Armstrong pedig az utolsó helyről a nyolcadik helyre zárkózott fel mindössze nyolc kör leforgása alatt.

    A dráma most sem maradt el, ugyanis a harmadik helyen haladó Zendeli egy bal hátsó defekt miatt kiszállt a meccsből, miután Lundgaarddal ütközött az egyes kanyarban.

    Zhou ezt követően Vipst is megelőzte és elkezdte növelni előnyé. Azonban a kínai pilóta szorgosan kiépített előnyét lerombolta az újabb biztonsági autós fázis Felipe Drugovich és Lawson ütközése miatt.

    Az újraindítást követően Zhou hiába versenyzett végig jól, Piastrival nem tudott mit kezdeni és az ausztrál végül megnyerte a versenyt. A második helyen célba érő Lundgaard végül a büntetése miatt csak kilencedik lett.

    További pontszerzők: Richard Verschoor, Pourchaire, David Beckmann, Marino Sato és Mateo Nannini.

    A szezonnyitó hétvége a holnapi főfutammal zárul, amit 12:45-től élőben fog közvetíteni az M4 Sport.

  • Privát tesztet teljesít az Alpine juniorja Le Castellet-ben!

    Privát tesztet teljesít az Alpine juniorja Le Castellet-ben!

    A francia csapat a Renault 2018 autójával köröz, az Alpine idei pilótája, Esteban Ocon és juniorja Christian Lundgaard révén.

    Nagy átalakuláson ment keresztül a francia istálló, a névváltáson túl a vezetőség is átalakult. Ami a pilótákat illeti, Ricciardo helyére pedig egy régi ismerős, Fernando Alonso érkezett vissza.

    Az Alpine a változások ellenére sem áll le, egy privát teszten készítik fel legrégebbi juniorjukat, Christian Lundgaardot. Hiába azonban a Renault-é volt a 2018-as masina, már az új Alpine által bemutatott téli festésben pompázik az autó.

    A dán már nem először vezethet F1-es autót, tavaly Bahreinben lehetőséghez jutott már. Most második F2-es szezonjára készül, szerinte ez lesz az utolsó esélye a Forma-1-es ülésre.

    Nemcsak a junior kapott lehetőséget, hanem egy nappal később a csapat állandó pilótája, Esteban Ocon is, aki a tavalyi Szahír Nagydíjon megszerezte első dobogóját.