Az újra összeállt Spice Girls 12 koncertből álló Egyesüli Királységbeli turnéja ma este a végéhez ér. Zárásként a lányegyüttes egymás utáni napokon, három koncertet adtak/adnak a Wembley stadionban, ennek utolsója kerül megrendezésre ma.
Ginger Spice-ot, vagyis Geri Hornert ezúttal nem csak férje, a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner kísérte el, hanem többen is a csapatfból, így többek között Max Verstappen, Helmut Marko, Adrian Newey és Pierre Gasly is, sőt még Bernie Ecclestone és felesége, Fabiana is!
Természetesen alkalomhoz illő pólóban feszítettek, legtöbben Ginger Spice felirattal és egy fotóval a fiatal Geriről. De még Ecclestone is magára öltött egy Spice Girls pólót!
Mint az ismert, idén újra összeállt a Spice Girls, noha csak 4 taggal (Victoria Beckham nem vállalta).
A híres lányegyüttes egyik tagja pedig „Ginger”, avagy Geri Halliwell, aki mostanra már Geri Horner, hiszen a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner a férje.
Geri gyakran kíséri el férjét az F1-es futamokra, szombaton azonban F1 híján a csapatfőnök kísérte el nejét a Spice Girls manchesteri koncertjére. Miközben pedig a show előtt hangoltak a zenészek, Horner is bepattant a dobszett mögé, és megmutatta, mit tud!
A jelenlegi terveztek szerint azt szeretnék elérni, hogy az új regulák által a versenyzők könnyebben követtethessék majd egymást a versenyek alatt, és ennek okán több előzést lássanak a nézők. A Red Bull csapatfőnöke úgy véli, mindegy mi lesz a végső a döntés, a lényegnek annak kellene lennie, hogy ismét a pilóták kerülnek a középpontba a technika helyett.
,,Erre van a Formula 1-nek leginkább szüksége. Azt kellene ismét látnunk, hogy a versenyzők sztárokká válnak, hogy a modern megtestesítői lesznek az ókori fogatversenyek szereplőinek. Kerék a kerék elleni küzdelmekre van szükségünk és izgalmas versenyekre, ahol kiszámíthatatlanná válik ki fog nyerni végül, ugyanis a mostani formátumra, miszerint mindig egy csapat pilótái győznek az emberek egyre kevésbé kíváncsiak.”
,,Le a kalappal a Mercedes előtt, mindenki másnál jobb munkát végeztek az évek során, ezt nem lehet elvitatni tőlük, és csak rajtunk áll az, hogy felvegyük a harcot velük és csökkentsük a jelenlegi hátrányunkat. Ám én remélem, hogy az új technikai szabályoknak köszönhetően majd felborulnak az erőviszonyok és kicsit változatosabb is lesz az eredménylista.”
Christian Horner szerint a 2021-es szabályokról folytatott tárgyalások kísértetiesen hasonlítanak a Brexit ügyre.
Már hónap oka óta tartanak a megbeszélések arról, hogy mi kerüljön bele két év múlva esedékes szabálykönyvbe. A határidő ez év júniusa, tehát a jelenlegi hónap, azonban előrelépés még nem történt az ügyben. A brit szakember elárulta, ötletek és javaslatok már felröppentek a folytatással kapcsolatban, ám a konkrét formula még nem született meg.
A Red Bull csapatfőnöke a helyzetet a Brexithez hasonlította, ahol szintén ez a bevett forgatókönyv valósul meg. Hiába tárgyalnak már hónapok óta, döntés még nem született, míg a határidő egyre sürget minden résztvevőt.
,,Ez olyan, mint a Brexit. Ha előhozakodnak valamivel, akkor azt az ötletet rövid időn belül el is vetik, pedig valamit most már tennünk kell, mert kifutunk az időből. Biztos vagyok abban, hogy amit most elénk tárnak majd, köszönő viszonyban sem lesz azzal, amit aláírunk a végén.”
Voltak már olyan javaslatok miszerint halasszák későbbre az új regulák megtárgyalását, ám a teóriák szerint direkt adta meg a Liberty Media a júniusi időpontot végleges határidőnek. Egyesek úgy vélik, azért akarnak kevés időt szánni a szabályok megtárgyalására, mert azt akarják ezzel elérni, hogy összekuszálódjon a mezőny és sokkal több résztvevőnek legyen esélye a bajnoki címre.
Horner úgy véli, ha meg is határoznak majd egy irányvonalat, az az idő előre haladtával rengeteg változáson fog még átesni.
,,Valamivel elő fognak rukkolni júniusban, azután majd változtatnak rajta Szeptemberben, Októberben és még Novemberben is. Rövid időn belül majd prezentálunk valamit és a móka akkor fog igazán elkezdődni.”
Niki Lauda temetésére miatt rengeteg ismert ember utazott ma Bécsbe. A Szent István-székesegyházban vettek végső búcsút a háromszoros Forma-1-es világbajnoktól. Lauda élete sokakat megérintett. Az autósport rajongók a sportolói teljesítményét, és az emberfeletti harci szellemét csodálják. Május 20-án azonban magához szólította az Úr, a teste pedig feladta a küzdelmet. Niki Lauda Zürichben, családi környezetben hajtotta végső álomra a fejét, miután az egyik veséjével gondok akadtak.
Május 29-én pedig az eső ellenére ezrek vettek végső búcsút a huszonötszörös futamgyőztestől. Rengetegen sírtak, gyászoltak, 13:00-kor pedig kezdetét vette a gyászmise. Maga a szertartás nyitott volt, de a Lauda család lemondott minden film- vagy hangfelvételt. Egy órán át tartott a mise, majd a sírt kivitték a dómból, ezt követően már csak a legszűkebb család tartott vele. Niki Lauda végső nyughelye a Neustifter temetőben lesz, ott ahol édesanyja is nyugszik.
Ismert emberek vettek tőle végső búcsút, és voltak ott a gyászmisén, olyanok mint:
– a Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton
– a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff
– az egykori Forma-1-es pilóta David Coulthard
– a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko
– a Forma-1-es világbajnok Alain Prost
– Jo Leberer, gyógytornász és személyi edző
– Jean Todt, a FIA elnöke
– a Forma-1 igazgatója, Chase Carey
– a Forma-1 sportigazgatója Ross Brawn
– Karl Schranz, sílegenda
– a Forma-1-es világbajnok Nelson Piquet
– Walter Wolf, egykori Forma-1-es csapattulajdonos
– az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi
– Sebastian Kurz, a napokban lemondatott kancellár
– a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner
– Arturo Merzario, aki 1976-ban a társaival kihúzta Niki Laudát a tűzből
– Arnold Schwarzenegger filmszínész és korábbi kormányzó
– a Forma-1-es világbajnok Jackie Stewart
– a többszörös nagydíjgyőztes Gerhard Berger
– Alexander Van der Bellen szövetségi elnök
– Franz Klammer és Hermann Maier sílegendák
– az egykori Forma-1-es pilóta Alexander Wurz
– a Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg
– a Forma-1-es világbajnok Nigel Mansell
– a korábbi Ferrari elnök és csapatfőnök Luca di Montezemolo
– Daniel Brühl, aki a Hajsza című filmben alakította Niki Laudát remekül
– Andreas Gabalier énekes
– Valtteri Bottas Mercedes pilóta
– a Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto
– a Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost
– Flavio Briatore egykori csapatfőnök
– Stefano Domenicali egykori Ferrari csapatfőnök
– Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke
– Mark Webber korábbi Forma-1-es pilóta és sportkocsi világbajnok
– Claire Williams csapatfőnök
– George Russell, a Williams pilótája
– Günther Steiner, a Haas F1 csapatfőnöke
– Boris Becker, teniszlegenda
A templom előtt egy koszorú is látható, amelyet a német rekorder Michael Schumacher családja küldött. Ez áll rajta: „Egyszer még újra látjuk majd egymást. A Schumijaid.”
Anton Faber a katedrális papja így nyitotta a beszédét németül, de a külföldiek fejhallgatón keresztül szinkrontolmácsolásban hallhatták a szavait:
„A halál nem csak veszteséget jelent. Nekünk keresztényeknek a halál azt is jelenti, hogy meg- és hazatérünk. Ezen órákban azért imádkozunk, hogy Niki megérkezzen.”
Ezt követően Lauda korábbi McLarenes csapattársa Alain Prost angolul felolvasott az Ótestamentumból, majd újra Anton Faberé lett a szó.Ismertette a Niki Laudát ért sorsszerű csapásokat, amelyeknél Isten különösen ügyelt rá. Említésre került az 1976-os tüzes balesete Nürburgringen, illetve amikor 1991-ben lezuhant a Lauda Air repülőgépe. Ahogy azonban Faber megjegyezte: „Niki Lauda mindig felülkerekedett, és visszaküzdötte magát.”
A könyörgés különösen szívszorító volt, mert azt Lauda tíz éves ikrei adták elő, Max és Mia. Ezt követően elhangoztak Niki kedvenc dalai, amelyet özvegye Birgit állított össze. Hallható volt így az amerikai énekes Tracy Chapman „Fast Cars” slágere, de a „Hero” is a Family of The Yeartől.
Faber tovább méltatta:
„Egyenes jelleme, bátorsága és tettvágya sokaknak mércéjévé vált. Sokat tett a családjáért is.”
Külön megszólította Anton Faber Lewis Hamiltont is:
„Lewis Hamilton, Ön ötszörös világbajnokként itt van közöttünk, és a legutóbbi győzelmét neki ajánlotta. Egy egy erős jel, hogy nem a Halálé az utolsó szó.”
Ezt követően beszédet mondott Arnold Schwarzenegger, Gerhard Berger és Alexander Van der Bellen. A szövetségi elnök így szólt:
„Lauda megmutatta, hogy mennyi mindent el lehet érni, és miképp tanulhatunk a hibáinkból. A bajnoki címei Ausztriát is magabiztossá és büszkévé tették.”
Az ex-kancellár Sebastian Kurz is nyilatkozott:
„Mindenkinek erőt adott ahhoz, hogy baleseteket vagy sorscsapásokat túléljenek. Mindig volt ereje ahhoz, hogy felálljon.”
Gerhard Berger ennyit mondott:
„Megemelem előtte a képzeletbeli sapkámat. Remélem, hogy találkozunk még barátom!”
A világsztár Arnold Schwarzeneggert is megérintette:
„Nikinek nem voltak határai, sem sebességben, sem amikor a győzelmeit ünnepelte. Ahogy élt, üzletelt és szerette a családját, példaértékű. Amikor még csak gondolkodtam azon, hogy Kalifornia kormányzója legyek, ennyit mondott: „Nem dumálni, csinálni!”
A gyászmise végén kivitték a koporsóját a székesegyházból a bécsi temetkezési vállalat dolgozói, őket követte a Lauda család, majd a versenyzők: Marko, Alesi, Piquet, Hamilton, Rosberg, Bottas, Prost és Berger. Megható volt, amikor Lewis Hamilton átölelte Niki Lauda Lukas nevű fiát. Ezt követően az út már rendőrmotoros kísérettel a temetőbe vezetett.
Niki Laudát a versenyzői overáljában és a legendás piros sisakjában temették el, a legszűkebb családi körben.
Christian Horner ismét kiállt pilótája Pierre Gasly mellett, a brit csapatfőnök szerint ugyanis időt kell még adni a francia pilótának és az eredmények majd jönni fognak.
Öt futam telt el a bajnokságból, és ezalatt az idő alatt Gasly neve mellett nem szerepel kimagasló eredmény, ellentétben csapattársával Max Verstappennel, aki Barcelonában már a második dobogós helyezését szerezte meg, és megbízhatóan szállítja az eredményeket. A francia versenyző a szezonnyitó futamon a 11. lett, míg Bahreinben a 8., ám e két hétvégén rendezett időmérők alatt egyszer sem tudott eljutni a Q3-ig. Kínában már javult a helyzet, és a francia fejlődést mutatott, Bakuban azonban nem tudta befejezni a versenyt, ám a spanyol futamot már a 6. helyen zárta a fellépő problémák ellenében.
Emellett a Toro Rossoban Daniil Kvyat és Alex Albon remek teljesítményt nyújt, minek tükrében megindultak már a találgatások, hogy vajon mikor fog helyet cserélni a francia versenyző a testvércsapat egyik pilótájával, ám egyelőre erről szó sincs a Red Bullnál.
,,Pierre egyre jobb és jobb lesz, a legutóbbi versenyének második felében egy törmelék beszorult az első szárnya alá, ám ennek ellenére nagyon erős futamot produkált. Nyilvánvalóan azt szeretnénk, ha az elől lévő srácokkal harcolna, ugyanakkor minden versenyhétvégén fejlődik és egyre erősebb teljesítményt nyújt. Nem szabad igazságtalannak lennünk Pierrel szemben, ugyanis az eredmények jönnek, a kínai verseny egy fordulópont volt a számára, Bakuban a kiesés ellenére jó hétvégét produkált. Spanyolországban egy szolid futamot zárt, azonban úgy vélem, nagyon jól menedzselte az első szárnynál fellépő problémát.” –nyilatkozta Horner az Autosport.com-nak.
Habár a hírek arról szólnak, hogy csúszhat a 2021-es Forma-1-es szabályváltoztatások bejelentése, Christian Horner Red Bull csapatfőnök úgy gondolja, júniusban papírra kerülnek az új regulák.
Két év múlva nagyobb változtatásokon megy keresztül a Forma-1, így létfontosságú a csapatok számára, hogy a szabályváltozások nyilvánossá tételét követően rögtön elkezdhessenek dolgozni.
Horner korábban amellett volt, hogy csúsztassák a közzétételt annak érdekében, hogy a nagycsapatok ne kerüljenek előnybe a többiekhez képest.
„Jelenleg úgy tűnik, hogy júniusban kerül sor a bejelentésre, a nagyobb költségvetéssel rendelkező csapatok pedig elkerülhetetlenül előbb kezdenek el foglalkozni vele, mint a többiek. Pontosan ezért akartam azt, hogy október környékén kerüljön kiadásra az új szabályzat” – mondta Horner.
A Mercedes ötödik kettős győzelmét szerezte meg idén, ennek kapcsán pedig egyre több szakértő véli úgy, hogy a német alakulat megállíthatatlan lesz ebben az évben.
Szinte hibátlan eddig a német istálló mérlege, és a Spanyol Nagydíjon mutatott teljesítményük alapján, egyre többen gondolják azt, hogy a többiek nem fognak tudni beleszólni a világbajnokságba, csak a Mercedes két pilótája lesz az, aki megküzd a legfényesebb trófeáért. A Ferrari Bahreinben Charles Leclerc révén erős hétvégét produkálhatott volna, ám egy motorhiba megakadályozta, hogy a monacói megszerezze első futam győzelmét, azóta pedig nem brillírozik a Scuderia. Az olaszok két héttel előbb vetették be a második specifikációjú motorjukat, ám az se vitte őket közelebb a fő riválisukhoz. Mattia Binotto elismerte, talán az alapoknál keresendő a probléma forrása, azonban a Ferrarit sürgeti az idő, ugyanis minél tovább keresgélik a megoldásokat, annál jobban húz el tőlük a Mercedes.
Flavio Briatore is felszólalt a látottak kapcsán, szerinte az az eredménysorozat, amit az Ezüst Nyilak produkáltak, bizonyítja, hogy az istálló egy teljesen másik ligában játszik, mint a többiek.
,,A barcelonai pálya az a hely, ahol ki szokott derülni az igazság. Ha itt rosszul mész, akkor nem leszel képes harcba szállni a világbajnoki címért, még akkor se, ha az interjúk során azt hangoztatod, hogy minden rendben van. A Ferrari jelenleg a Red Bullal harcol, míg a Mercedes egy másik ligában játszik.”
Szergej Szirotkin egyetért a Renault korábbi csapatfőnökével, bár szerinte a versenynaptárban akadhatnak majd olyan pályák, ahol a Ferrari lehet előnyben, ám ő is úgy véli, hogy az olaszok bajnoki esélyei már végleg elszálltak.
,,Lesznek olyan pályák, ahol a Ferrari majd gyors lesz, ám mindent összevetve, idén már nem fognak tudni beleszólni a világbajnoki címek sorsába.”
Chrisitan Horner is hasonló véleményt fogalmazott meg az elmúlt a héten, a brit csapatfőnök egyenesen a Mercedes bajnokságának titulálta a 2019-es évet.
,,Az idei év a Mercedes bajnoksága lesz, nézzük csak meg az eredményeiket, öt futam után, a maximálisan megszerezhető pontokból, csak hármat veszítettek. A teljesítményük elképesztő, mindig is jól mentek Barcelonában, ám öt kettős győzelem egymás után, ez mutatja, mennyire dominálnak a szezonban. Ugyanakkor, senki sem legyőzhetetlen, hiszen egyetlen sikerszéria sem tart örökké. Megvannak az eszközeink arra, hogy legyőzzük őket, és minden egyes futamon meg próbálunk majd felülkerekedni rajtuk.”
A német RTL nemrég végzett felmérése szerint egy millióval kevesebb ember döntött úgy vasárnap, hogy leül a tévé elé és megnézni a Spanyol Nagydíj futamát, a tavalyi nézőszámhoz képest. A televízió szerint az egyoldalú bajnokság negatívan hat a szurkolókra, ezért egyre kevesebben követik az adón keresztül a sportágat.
,, Amennyire tisztelnünk kell a Mercedest az elért sikereik miatt, annyira szenvednek világszerte a szurkolók az izgalmas versenyek hiánya miatt. Ahogy a logika is diktálja, ez a tény negatív hatással van a nézőkre.” –nyilatkozta Matthias Bolhofer az RTL szóvivője a Bildnek.
Belhofer szerint ugyanakkor a helyzet sokkal komplikáltabb annál, minthogy ráhúzzák a vizes lepedőt Lewis Hamiltonra és a Mercedesre a folytonos sikerek miatt.
,,Őszintén szólva nem nehéz azokat az autókat vezetni. Ahogy láthatjuk, jön egy 18 éves fiatal és probléma nélkül teljesíti a futamokat. Ez egy olyan dolog, amin el kell gondolkodniuk, 2021-ben.” –tette hozzá a szóvivő.
Lewis Hamilton elmondta, nem annyira szórakoztató számára az, mikor „nincs verseny”, sokkal jobban élvezi azokat a futamokat, mikor a Red Bull és a Ferrari is versenyképes.
,,Mikor ez nincs meg, akkor egyértelműen kevésbé izgalmas az egész, és az F1-nek nem ilyennek kellene lennie, ugyanakkor az nem a mi hibánk, ha a srácaink ennyire jók abban amit csinálnak. A Red Bull motorikusan fejlődött, ám az autójuk nem olyan jó, mint amilyen szokott lenni, a Ferrari motorjában rengeteg erő van, azonban problémájuk más területen keresendő.”
A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner sem tagadja, hogy ez az év teljesen a Mercedesé lehet, ám a remény még él benne, hogy megváltoznak a dolgok, ahogy előre haladnak az évben.
,,Igen, úgy néz ki, hogy ez az év a Mercedes bajnoksága lesz, ám még minden változhat, hosszú még a szezon.”
Spanyolországban is Mercedes kettős siker született, ami már zsinórban az ötödik volt az ezüst nyilak számára. A Mercedes fölényét látva sokan arra számítanak, hogy a hátralévő futamokon is ez lesz a helyzet, ám Toto Wolff biztos benne, hogy nem.
„Ez abszolút nem reális.” – reagált erre Wolff. „Muszáj szerénynek maradnunk, mivel a sikert nem látjuk garantáltnak. A Ferrari és a Red Bull rendelkezik akkora erőforrásokkal, amivel rövid idő alatt tudnak fordítani az erőviszonyokon.” – tette hozzá.
Erre talán Monacóban mutatkozhat némi esély, hiszen tavaly a Red Bull volt tavaly a leggyorsabb a hercegségben.
„A Mercedes volt a leggyorsabb Barcelonában a kanyargós harmadik szektorban, így Monacóban is nekik kellene az élen lenniük.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke Christian Horner.
A Ferrari csapatvezetője viszont továbbra is reménykedik.
„Van most két tesztnapunk, ami nagyon fontos lesz számunkra. Meggyőződésem, hogy Monacoban remek munkát fogunk végezni. A bajnokság vége még messze van.” – bizakodott Binotto.
