Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Leszedte a Ferrari Vettel nevét a csapatdzsekijéről?

    Leszedte a Ferrari Vettel nevét a csapatdzsekijéről?

    Amennyiben nem biztos abban Sebastian Vettel, hogy nem kedvelik már annyira a Ferrarinál, úgy néz ki, hogy a Scuderia a dzsekijéről is leszedte a német pilóta nevét. Az olaszok furcsa bánásmódja Vettellel folytatódott a Hungaroringen is, a francia Canal+ szúrt ki egy beszélgetést erről közte és volt energiaitalos főnökei, Christian Horner és Dr. Helmut Marko között.

    A paddockban történt beszélgetés közben Hornernek feltűnt, hogy Vettel neve nincs a ferraris dzsekijén, amit maga az érintett is konstatált. Volt főnöke szerint azért ez durva, de a német elmondta, hogy ezzel együtt tud élni.

     

  • Red Bull: Közelebb leszünk a Mercedesekhez a Hungaroringen

    Red Bull: Közelebb leszünk a Mercedesekhez a Hungaroringen

    A Red Bullnál úgy vélik, hogy az RB16 sokkal jobban fog majd működni a Magyar Nagydíjon, miután Ausztriában az egyenesekben elveszített idő miatt nem tudtak harcba szállni a Mercedesekkel.

    A milton keynesi istálló nagy reményekkel vágott neki az idei szezonnak. Céljuk az volt, hogy már az első két versenyen – ami nem mellesleg a hazai versenyük volt – megszorongatják a Mercedeseket. Azonban ez nem sikerült, ugyanis Max Verstappen szerint az autójuk egyszerűen túl lassú volt, ami miatt mindkét futamot a brackleyi istálló valamelyik versenyzője nyerte meg.

    Azonban voltak pozitívumai is az első két versenynek a sok rosszon, mint például az első futamon történt dupla kiesésen kívül. A Red Bull két pilótája volt a leggyorsabb a lassú kanyarokban, ami jó hír a számukra, ugyanis a soron következő verseny a Hungaroring egy jelentősen kanyargósabb és lassúbb pálya, mint a Red Bull Ring.

    „Az egyenesben mért sebességük valami lenyűgöző,” – nyilatkozta Christian Horner a Mercedesekről. „A kanyarokban azonban körülbelül egál a kettőnk között folytatott verseny.

    „Vannak olyan kanyarok, ahol mi vagyunk a gyorsabbak, de vannak olyanok is, ahol meg ők. Azonban őszintén, ezen a pályán az egyenesekben való sebesség és a motorerő számít, amivel nem tudtunk mit kezdeni. Ez jelzi azt, hogy a Mercedesnél már megint nagyon jó munkát végeztek a tél folyamán.”

    Többek között emiatt is lehet a Red Bullnak több esélye a szűkebb és kanyargósabb Hungaroringen, ahol tavaly Verstappen Forma-1-es karrierje első pole pozícióját szerezte meg.

    „Magyarország egy más fajta pálya, nem-e,”? – mondta a milton keynesi istálló vezető mérnöke, Paul Monaghan. A Hungaroring rövidebb egyenesek és gyors, közepes sebességű, valamint lassú kanyarok kombinációja adja, szóval minden adott egy jobb szerepléshez.

    „Mindezek mellett Magyarországon még az időjárás is változatosabb, mint Ausztriában az Alpokban. Biztos, hogy közelebb kerülünk majd a Mercedeshez, azonban a nagy kérdés az, hogy ki fog győztesen kikerülni ebből a párviadalból.”

    A Red Bull szerint még az időjárás is a Mercedesnek kedvezett Ausztriában, mivel a vasárnap tapasztalt hűvösebb körülmények enyhítették a bajnoki címvédő istálló hűtési problémáit, ami miatt szenvedtek a tavalyi versenyen.

    „A Mercedes küszködött ezen a helyszínen az elmúlt években,” – véli Horner. Szenvedtek a melegben, amit pénteken látni is lehetett.

    „Ez eddig nagyon jó volt, azonban most jól teljesítettek itt, amit maximálisan meg is érdemelnek. Ők voltak a legjobb csapat ezen a két versenyen és ebből kifolyólag még keményebben fogunk dolgozni, hogy elkaphassuk őket.”

  • Horner elismeri, hogy nem lesz könnyű együtt élni a magyarországi korlátozásokkal

    Horner elismeri, hogy nem lesz könnyű együtt élni a magyarországi korlátozásokkal

    A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner elismerte, hogy a magyarországi, vírus miatti korlátozásokat kemény lesz kezelniük a Forma-1-ben dolgozóknak. Hozzátette azonban, hogy megéri a kellemetlenség, mert így legalább versenyezhet a mezőny.

    A magyar hatóságok múlt hétvégén újabb szigorításokról számoltak be, az Egyesült Királyság és a nem EU tagállamok állampolgáraira vonatkozóan, mintegy óvintézkedésként a koronavírus kapcsán.

    Ez alól a Forma-1-ben dolgozók sem kivételek. A Forma-1-es személyzet (a versenyzőket és mindenkit beleértve), csak a versenypályán, vagy hotelszobáiban tartózkodhat. Aki ezt megszegi, 15 000 euró pénzbüntetést, vagy akár börtönbüntetést is kaphat, erősíti meg az Autosport.com.

    „Kemény lesz” – felelte Horner arra a kérdésre, hogy milyen mentális kihívásokkal kell szembenézniük az alkalmazottaknak. „De három hónapig kuksoltunk otthon, és ez volt az egyig feltétele annak, hogy visszatérhessünk a versenyzéshez.”

    „Adott volt, hogy vagy vannak ezek a feltételek, vagy nincs versenyzés, és szerintem mind beleegyeztünk ezekbe a feltételekbe.”

    „Ez nem ideális, de ez egy példátlan időszak és mindössze egy hétről van szó az életünkből. Globálisan remélhetőleg javul a helyzet és több verseny lesz még bejelentve. A magyarországi pedig egy olyan versenypálya, melyet élvezünk és ahol remélhetőleg jól teljesítünk majd.”

    Hasonlóan vélekedik minderről a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is.

    „Tudom, hogy ez nem az, amit az ember hallani akar, de nem lehet kibújni alóla” – mondta a magyar szabályokra vonatkozóan Steiner. „De ez egy verseny és szerintem örülnünk kellene, hogy versenyezhetünk itt. Tiszteletben kell tartanunk a szabályaikat, azt, amit mondanak nekünk. Szóval én nem látok ebben problémát.”

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl is úgy véli, hogy ez elenyésző probléma ahhoz képest, hogy hónapokig otthon kellett maradniuk.

    „Szerintem a bezártság a hotelben nem a legnagyobb gond” – mondta.

    „Mind megértettük, hogy követnünk kell az előírásokat és azt is megértjük, hogy ez nagyon nagyon fontos ahhoz, hogy teljesíthessük ezeket a versenyeket.”

  • Schumacher nem zárja ki Vettel ’hazatérését’

    Schumacher nem zárja ki Vettel ’hazatérését’

    Ralf Schumacher nem hiszi, hogy a Red Bull csapata minden ajtót becsukott volna Sebastian Vettel előtt, meg van róla győződve, hogy ez továbbra is lehetséges.

    A 2021-es szezonra új csapatot kereső német előtt rendre becsukták az ajtót a Formula 1-es csapatok, miután hivatalosan is bejelnették, hogy az idei az utolsó szezonja a Ferrarival.

    A Renault-val is összeboronálták, ahova Daniel Ricciardo helyére érkezhetett volna, amely helyre végül Fernando Alonso érkezett.

    A Mercedes is rácsukta az ajtót, igaz első körben Toto Wolff azt nyilatkozta, hogy soha nem mondana nemet élből egy négyszeres világbajnokra. Azonban nemrég felröppent a hír, miszerint Valtteri Bottas már nyélbe is ütötte szerződéshosszabbítását a csapattal, és Lewis Hamiltonnal is ez a tervük.

    Azzal a feltétellel, hogy az élmezőnyben ’maradjon’, Vettel elmondta, nyitott lenne korábbi csapatához, a Red Bull-hoz visszatérni.

    A Crash.net-nek elmondta, a Red Bull továbbra is egy győztes autó, szóval a válasza igen volna:

    „Érdekes volna. Közös múltunk miatt nagyon jól ismerem a csapatot, természetesen sokakkal a mai napig tartom a kapcsolatot – Christian (Horner), Helmut (Marko) stb. Erős autójuk és csapatuk van, ezt jól tudom a múltból.”

    Pár nappal később Christian Horner határozott nemet mondott arra, hogy Vettel a Red Bullnál versenyezzen, hiszen meg akarják tartani Alex Albont Max Verstappen csapattársaként.

    Azonban Schumacher úgy véli, ha a német össze tudna hozni pár igazán jó versenyt, Albon pedig teljesítene még pár olyan középszerű futamot, mint ahogy ezt a Stájer Nagydíjon tette, akkor a Red Bull biztosan átgondolná Vettel szerződtetését:

    „Fontos volt Sebastiannak, hogy rövid időn belül megverje Charlest a kvalifikáción. Ez biztosan jót tett neki.” – mondta a korábbi Forma-1-es pilóta a Sky Germany-nek.

    „Remélem, hogy a jövő évi ülése csak a teljesítményén fog múlni. Ő egy klasszis pilóta, nem is kérdés. Úgy gondolom, hogy a Red Bullhoz való visszatérése lehetséges. Közeli a kapcsolata sok emberrel a csapatnál, különösen Mateschitzel.”

    „Alexander Albonnak most sem sikerült boldoggá tennie a Red Bullt. Nem szabad elfelejteni, hogy átlagosan fél másodperccel lassabb, mint Verstappen. Hosszú távon ezt egy csapat nem engedheti meg magának. Egy olyan pilótára van szükségük, aki szorosan Max mögött tud végezni. Másképpen túl sokat veszítenének a konstruktőrök bajnokságában.” – zárta Schumacher.

  • Horner védelmébe vette a küszködő Albont

    Horner védelmébe vette a küszködő Albont

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner kiállt Alex Albon mellett, aki több kritikát is kapott a Stájer Nagydíj után.

    A vasárnapi Stájer Nagydíjon Max Verstappen a futam nagy részében tudta nyomás alá helyezni a Mercedeseket, ám Alexander Albon tempója végig sokkal elmaradt a holland csapattársától. Átlagosan fél másodperccel volt lassabb és a futam végére fél perces hátrányt szedett össze a harmadik helyezetthez képest.

    Horner azonban védelmébe vette a brit-thai pilótát.

    „Alex versenyét két részre lehet osztani. A verseny elején voltak problémái, de a futam második felében már jól teljesített. Ezt a helyzetet vele együtt kell megértenünk, és segítenünk kell neki abban, hogy komfortosan érezze magát az autóban sok üzemanyag mellett. De a tempója erős volt a futam második szakaszában. Jól harcolt Perez ellen, és abban a periódusban három-négy tizeddel volt gyorsabb Bottasnál, aki frissebb gumikon volt.” – értékelte pilótája versenyét Horner.

  • Horner: Mindenkinek tartania kellene a Racing Pointtól

    Horner: Mindenkinek tartania kellene a Racing Pointtól

    Christian Horner szerint minden csapatnak oda kell figyelnie a Racing Pointra.

    Ugyan esős körülmények között nem brillírozott a rózsaszín csapat, ám vasárnap Sergio Perez a 17. helyről egészen a negyedik pozícióig kapaszkodott fel. A mexikói versenyző menetelését Alex Albon akasztotta meg, ugyanis a két pilóta összeért, aminek Perez első szárnya látta kárát, így visszacsúszott a hatodik helyre. A Red Bull csapatfőnöke épp ezért felhívta mindenki figyelmét arra, hogy oda kell figyelni a kanadai-brit csapatra. Az osztrák istálló vezetője ezen felül még azt is kiemelte, hogy a 30 éves versenyző olyan tempót diktált a futam egy bizonyos pontján, mint a Mercedes brit világbajnoka.

    ,,Úgy vélem, mindenkinek tartania kellene a Racing Pointtól. Perez a verseny bizonyos pontján olyan gyors volt, mint Lewis Hamilton, lenyűgöző tempót diktáltak a futamon. Alex remekül feltartotta őket, ám ha összevetjük Perez tempóját Bottaséval, akkor megállapíthatjuk, hogy 3-4 tizeddel gyorsabb volt nála, úgy, hogy csak egy körrel voltak frissebbek az abroncsai.” – magyarázta Horner.

  • A Red Bull és a Racing Point nemet mondott Vettelre

    A Red Bull és a Racing Point nemet mondott Vettelre

    A Red Bull is és a Racing Point is nemleges választ adott Sebastian Vettel 2021-es szerződtetésével kapcsolatban.

    Tegnap a német versenyző burkoltan elmondta, nem mondana nemet sem az osztrák, sem a kanadai-brit csapatnak, ha kontraktust ajánlanának neki jövőre. Természetesen másnap az érintett csapatvezetőket is megkeresték, akik nemleges válasszal szolgáltak.

    A Bikák kapcsán felmerült az a pletyka, hogy maga Dietrich Mateschitz ragaszkodik ahhoz, hogy a négyszeres világbajnok visszakerüljön hozzájuk, így azt a feladatot adta Helmut Markónak, hogy hozza haza a „tékozló fiút”. Az érintettek viszont tagadták ezt, sőt Christian Horner kijelentette, 2021-re biztosan nem tudják befogadni Vettelt. 2022 azonban már más kérdés.

    ,, A témát természetesen felkapták, viszont mi elkötelezettek vagyunk a versenyzőink iránt. Úgy gondoljuk, hogy Max (Verstappen) és Alex (Albon) remek párost alkotnak, és nagyszerű potenciállal is rendelkeznek a jövőre nézve. Ezzel Sebastian (Vettel) is tisztában van, sőt biztosan tudom, hogy ez így van. Szokatlan az, hogy egy négyszeres világbajnoknak az év ezen szakaszán nincs helye jövőre. Úgy gondolom van egy-pár választási lehetősége. A Racing Point opció lehet, vagy ki is hagyhat egy évet, és utána megvizsgálhatja, milyen lehetőségei adódnak.”

    Természetesen a Racing Pointhoz is eljutottak a hírek. Otmar Szafnauer ugyan régóta ismeri a 33 éves versenyzőt, és jó barátságot is ápol vele, ám befogadni őt sem tudják, ugyanis nincs szabad hely a rózsaszín csapatnál.

    ,,Nagyon hízelgő az, hogy mindenki úgy gondolja, hogy egy négyszeres világbajnoknak csatlakoznia kellen a csapatunkhoz. Talán ez azért van, mert az autónk most már gyorsabb. Ám mindkét versenyzők esetében egy hosszútávú szerződés van érvényben, így logikusan nézve nincs nálunk szabad hely.”

  • Horner: Hamiltont kevesebb kritika éri az ütközései miatt, mint Verstappent

    Horner: Hamiltont kevesebb kritika éri az ütközései miatt, mint Verstappent

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner úgy véli, hogy Lewis Hamilton kevesebbet kritizálják a balesetei miatt, mint a csapatában verseny Max Verstappent.

    A hatszoros világbajnok pilótára egy öt másodperces büntetést szabtak ki a versenybírák, miután bűnösnek találták őt az Alex Albonnal történt ütközése során. A baleset miatt a thai versenyző kipördült a kavicságyba, ezzel elveszítve egy dobogós helyezést vagy saját elmondása szerint egy futamgyőzelmet.

    Horner a verseny után adott interjújában elmondta, hogy ezen ütközés miatt kritikával kellett volna illetni Hamiltont, ugyanis Verstappent az ehhez hasonló megmozdulásaiért jelentősen lehúzta a média és a szakértők a múlt folyamán.

    „Láttam Alexet a vasárnapi vacsoránál és tisztán látszott rajta az, hogy még mindig bántja az eset,” – mondta az energiaitalosok csapatfőnöke. „Azonban a hétfői találkozásunkkor már azt láttam, hogy tettre kész és már nagyon várja a mostani hétvégét.

    „Alexet egy biztos dobogós helytől és lehet, hogy akár egy győzelemtől fosztották meg. Egy olyan abroncs volt az autóján, ami 1.2 másodperccel gyorsabb körönként, mint ami a Mercedeseken volt.

    „Alex tisztában volt vele, hogy gumimelegítési problémái lehetnek majd, szóval azonnal megpróbálta megelőzni Lewist az újraindítást követően. A külső ívről próbálkozott, meg is volt a tempóelőnye, azonban a két kerék ütközött és Alex a kavicságyban kötött ki.

    „Ugyan később kiesett, az ütközés akkor is frusztráló volt, ugyanis megvolt az esélyünk arra, hogy zsinórban harmadjára is megnyerjük a csapat hazai versenyét.

    „Lewist megbüntették, azonban a médiától is igazán több negatív kommentet kaphatott volna, mint ahogy azt Max kapott az elmúlt években pont az ilyen fajta manőverei miatt. Azonban Lewis személyében egy hatszoros világbajnokot tisztelhetünk, szóval más kategóriát képvisel, mint Max.”

    A milton keynesi istálló még pontot sem tudott szerezni a 2020-as szezon első versenyén a két kiesés miatt, ami miatt a konstruktői bajnokság utolsó helyén állnak, azonban Horner elmondta, készek visszavágni és megmutatni a valódi erejüket.

    „Készen állunk, hogy visszatérjünk a pódiumra. Nem csak az itt dolgozók, hanem a gyárban dolgozó mérnök is, akik az autó fejlesztésén fáradoznak nap, mint nap. Egy jó alappal rendelkezünk és erre kell építenünk.

    „Az világos, hogy a Mercedes az idei szezonra is hatalmasat fejlődött, azonban a Red Bull Ring egyedisége miatt nem szabad, hogy csupán egy versenyhelyszín alapján alkossunk véleményt róluk.”

  • Kiderült, hogy mi okozta Verstappen kiesését a szezonnyitón

    Kiderült, hogy mi okozta Verstappen kiesését a szezonnyitón

    A Red Bull a nagy várakozások ellenére katasztrofálisan kezdte meg a 2020-as Forma-1-es szezont. A milton keynesi istálló ugyanis pont nélkül maradt, miután mindkét versenyzőjükkel kibabrált a technika ördöge. Az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner azonban megnyugtatott mindenkit, ugyanis már tudják, miért kellett feladnia a versenyt Max Verstappennek a második helyről.

    Max Verstappen és Alex Albon is technikai hiba miatt volt kénytelen idő előtt befejezni az Osztrák Nagydíjat. Erre a tavalyi szezonban egyáltalán nem volt példa és az idei szezonban sem számított arra senki, hogy a Red Bull így fogja indítani azt az évet, ahol szinte egyáltalán nincs lehetőség hibázni.

    A 2020-as szezon lett volna a holland fiatal legnagyobb esélye arra, hogy harcba szálljon a világbajnoki címért Lewis Hamiltonnal, azonban ezzel a nullázással máris nagyon helyzetbe került. Azonban a csapatnak sikerült megtalálnia probléma forrását, ami Verstappennek egy szinte biztos dobogós helyezésébe került.

    „Szépen egyesével ellenőriztük át az alkatrészeket és úgy néz ki, hogy a motor egyik lendkerekével voltak gond. Most az összes ilyen alkatrészt ellenőrizzük, hogy rájöjjünk, miként alakulhatott ki a probléma és miként tudnánk az ehhez hasonló problémákat megelőzni a jövőben,” – nyilatkozta Horner a Servus TV műsorában, ahol Sebastian Vettel is hivatalos volt.

    „Keményen dolgozunk a Honda munkatársaival közösen, hogy tényleges magyarázatot kapjunk a problémáról és hogy emiatt ne szenvedjünk hátrányt az elkövetkező versenyek folyamán. Már tudjuk, hol a probléma és biztos vagyok benne, hogy képesek leszünk megoldást találni rá.”

  • A Red Bull sokkal extrémebb DAS rendszert fejleszt

    A Red Bull sokkal extrémebb DAS rendszert fejleszt

    A Red Bull még inkább elmegy a szélsőségek irányába, miután a FIA teljesen legálisnak minősítette a Mercedes innovatív DAS kormányrendszerét. Ausztriában az energiaitalos csapat óvást nyújtott be a technológia alkalmazása ellen, amellyel a Mercedes pilótái az első kerekek dőlésszögén tudnak állítani a kormányuk húzogatásával. Ezt elutasították, pedig Christian Horner a Servus TV-nek is elmondta, hogy szerintük a rendszer a felfüggesztés része:

    „Végső soron a gumik melegítésére szolgál. A technikai delegáció ülést tartott emiatt Spielbergben, és most már tisztázva lett a helyzet.”

    Mindeközben azt is elárulta, hogy feladatul kapták a Red Bull tervezői, hogy egy hasonló rendszert tervezzenek a Max Verstappen és Alexander Albon által hajtott autóiknak:

    „Jelentős erőforrást fektetünk most ebbe. Lehet, hogy még extrémebb megoldással állunk elő, most már tudván, hogy megengedett.”

    Abban is biztos már Horner, hogy olyan probléma, mint ami okozta Verstappen kiesését a múlt hétvégén Ausztriában nem lesz már, a Red Bull Ringen rendezett második futamon vasárnap:

    „Minden elemet megvizsgáltunk, és megértettük azt, hogy mi volt a gond. Most dolgoznunk kell ezen a Hondával, de biztos vagyok benne, hogy mind a négy autónknál megoldást találunk majd erre.”