Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Portimaoban egyeztetnek majd az illetékesek az új erőforrásokról

    Portimaoban egyeztetnek majd az illetékesek az új erőforrásokról

    A Forma-1-es főnökök összeülnek majd Portimaoban, hogy a sport jövőbeli motorszabályairól beszélgessenek.

    A Honda 2021 végén kiszáll a sportból, ennek pedig az az oka, hogy zöldebb, relevánsabb technológiai irányba szeretnének tartani.

    Ideje hát a Forma-1-nek is átgondolnia, hogy milyen irányt jelölnek ki az erőforrások terén.

    „Azt hiszem ez (a Honda távozása) sajnálatos a Forma-1 számára, de egyfajta figyelmeztetés is” – véli a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner.

    Míg a legtöbb bajnokság az elektromos erőforrások irányába tart, addig a Forma-1 szintetikus, „e-üzemanyagot” szeretne kifejleszteni, 2026-ra.

    Horner szerint azonban nincs idő 2026-ig várni.

    „Azt hiszem igazán át kell gondolnunk; 2026 túl soká van az új erőforráshoz” – mondja Horner.

    „Mi lesz a technológia? Minek kellene lennie? Ezeket a kérdéseket gyorsan meg kell válaszolnunk annak érdekében, hogy ütemezhessük a sport jövőjét.”

    Abban a legtöbben egyetértenek, hogy a jelenlegi erőforrások nem vonzzák az új gyártókat az F1-be, mivel azok túl drágák, túl összetettek, az utcaiak tekintetében nem relevánsak, nem zöldek eléggé és nem eléggé hangosak. Ráadásul 2014 óta dominál velük a Mercedes.

    Portugáliában mindez terítékre kerül a csapatfőnökök, a Liberty Media képviselői és az FIA elnöke, Jean Todt közt.”

  • Verstappen és Horner Abiteboul seggére tetováltatnának egy vörös bikát

    Verstappen és Horner Abiteboul seggére tetováltatnának egy vörös bikát

    Daniel Ricciardo az év elején fogadott Cyril Abiteboul Renault csapatfőnökkel, hogy ha az ausztrál pilóta a dobogóra ér, akkor a francia csináltat egy tetkót. A dolog megesett, Max Verstappen és Christian Horner pedig egyből átmentek humorzsákba.

    Amikor Verstappennek szóltak rádión a verseny után, hogy öreg barátja Ricciardo harmadik lett, meglepettség és kaján kacaj volt hallható a holland hangjában. El is mondta, hogy nagyon kíváncsi már, hogy milyen tetoválást lesz kénytelen Abiteboul magára varratni. Verstappen igyekezett kulturált mederben tartani a beszélgetést, de csapatfőnöke nem bírta ki, és beleszólt, és beszólt:

    „Max, úgy néz ki, hogy lesz neki is egy tetoválás a seggén. Egy szép nagy vörös bika (Red Bull).”

    Erre Verstappen már tényleg röhögve csak ennyit tudott válaszolni:

    „Tetszeni fog neki!”

  • Horner rájött arra, miért volt jobb helyzetben Hamilton az újraindításnál

    Horner rájött arra, miért volt jobb helyzetben Hamilton az újraindításnál

    Christian Horner úgy véli, rájött arra, hogy miért is volt olyan jó Lewis Hamilton rajtja az újraindítás után.

    A Mercedes a Nürburgringen sem talált legyőzőre, ugyanis a brit versenyző diadalmaskodott a futamon. Valtteri Bottas motorproblémája után, árnyékként követte a hatszoros világbajnokot Max Verstappen, ám annak esélye, hogy önerőből a dobogó legfelső fokára álljon, elég csekély volt.

    Lando Norris kiállását követően viszont a Safety Car is tiszteletét tette a versenyen, így a holland előtt felcsillant a remény. Ugyanakkor míg a lekörözött versenyzők (az első hatot kivéve) megelőzhették a biztonsági autót, és mehettek egy viszonylag erősebb tempót, addig a többiek próbáltak az abroncsaikba „életet lehelni.” Hamilton rajtja nagyon jól sikerült, a 23 éves pilóta viszont küszködött és inkább a mögötte jövő Daniel Ricciardótól védte a pozícióját.

    A Red Bull csapatfőnöke azonban rájött arra, hogy miért volt egyszerűbb a hatszoros világbajnok helyzete:

    ,,Mivel a Safety Car sokáig volt kint, az abroncsok hőmérséklete nagyon lecsökkent. Lewis (Hamilton) viszont a DAS-rendszer segítségével egy kicsivel jobban tudta őket kezelni, mint a többiek.” -olvasható Horner észrevétele az istálló futam utáni sajtóközleményében.

  • A Honda-eset rávilágított, hogy költségkorlát kell az erőforrásokra is?

    A Honda-eset rávilágított, hogy költségkorlát kell az erőforrásokra is?

    A Honda nem régiben váratlanul bejelentette, hogy a 2021-es szezon után kivonul a Forma-1-ből. Így a Red Bull és az AlphaTauri az, mely csapatoknak sürgősen új motorszállító után kell nézniük.

    Ez persze nem lesz egyszerű, egyrészt mert sürgeti őket az idő, másrészt mert úgy hírlik, hogy Toto Wolff nem akarja engedni, hogy az energiaitalosok Mercedes motorhoz jussanak.

    Ennek ellenére Max Verstappen és a csapatfőnök Christian Horner is előre tekint.

    „A jelenlegi szabályok mellett egy gyártő költségei egyszerűen túl magasak” – mondta Horner a Servus TV-nek. „Szóval nem látom, hogy új gyártó akarna jönni a sportba 2026 előtt a jelenlegi motorszabályok mellett.”

    „Az FIA-nak és a Liberty-nek határt kell szabniuk ezeknek (a költségeknek) erőforrás oldalon. A kaszni oldaláról jó munkát végeztek. Most a motorokat kell homologizálni és költségkorlét kell ez erőforrás egységeknek az F1-ben.”

    Horner bízik benne, hogy a Honda kiszállása kissé felébreszti az FIA-t és a Liberty Mediát.

    „Hogy miként mennek majd a dolgok 2026 után, azt legkésőbb a következő hat-tizenkét hónapban el kell dönteniük.”

  • Nincs a Hondával kapcsolatos záradék Verstappen szerződésében

    Nincs a Hondával kapcsolatos záradék Verstappen szerződésében

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt állítja, hogy a pletykákkal ellentétben Max Verstappen szerződésében nincs olyan kilépési záradék, mi szerint a Honda távozása esetén a holland versenyző is szabadon elhagyhatná a csapatot.

    Verstappen aktuális szerződése 2023 végéig szól, a Honda azonban 2021 után kiszáll a Forma-1-ből.

    „Nincs ilyen záradék a szerződésében” – mondta Horner a ServusTV-nek. „A szerződések a versenyző és a csapat között privát jellegűek, de határozottan nincs erőforrással kapcsolatos záradék Max szerződésében.”

    „Ő versenyképes. Nagyon jól érzi magát a csapatnál és erősen hisz a Honda programban.”

    Verstappen a harmadik helyen áll a pontversenyben, ő talán az egyetlen a mezőnyben, aki olykor-olykor a mercedesesek orrára tud koppintani.

    „Szerintem ő is látja, hogy a Honda előrehozza a motor(fejlesztés)t 2022-ről 2021-re. Ez persze ösztönző.”

    „Szóval jövőre újabb lépést fogunk tenni előre. Ő is izgatott emiatt és sok idő van még 2022-ig.”

    Verstappen a következőképp nyilatkozott a Honda kilépésről szóló döntéséről:

    „Persze sajnálatos, hogy a Honda elhagyja a Forma-1-et, főleg hogy jó a kapcsolatunk és igazán látjuk az elkötelezettséget az embereken akik ebben a projektben érintettek, ami mindig fontos volt számomra” – mondta Max.

    „Abban a tekintetben, hogy mit is jelent ez most is mire koncentrálunk ez után, semmi sem változott. Még mindig itt van az idei szezon hátralévő része és a következő szezon arra, hogy együtt fókuszáljunk és továbbra is minden versenyen megpróbálunk dobogóra állni, ez a célunk. Az, hogy biztosak legyünk abban, hogy mindig maximalizáljuk az eredményeinket.”

  • A Red Bull csapatát szorítja az idő, hogy új motorszállítót találjon

    A Red Bull csapatát szorítja az idő, hogy új motorszállítót találjon

    A Red Bull csapata is múlt héten tudta meg, hogy új motorszállítót kell találnia, amennyiben a Forma-1-ben szeretne maradni. Méghozzá azért, mert a Honda 2021 végén kivonul a sportágból. Egy új motor beépítése sosem egyszerű, és gyors feladvány, de az idő sürgeti az osztrák csapatot.

    Egy új erőforrás beépítése akár évekbe is telhet. Ebben talán a Red Bullnak (és a McLarennek) van a legnagyobb tapasztalata, hiszen az osztrák alakulat pár évvel ezelőtt váltott Renault erőforrásokról a Hondáéra. Első lépésként a Torro Rosso autóiba tették bele a japán erőforrásokat, majd egy évvel később a nagycsapat is beépítette.

    A Red Bull és a Honda első évét egy átmeneti évnek fogták fel, hiszen a feleknek még hozzá kellett szokniuk egymáshoz, illetve valószínűleg kellett egy kis idő ahhoz is, hogy a motort megfelelően integrálják. Igazából az idei évet akarták nagyon megnyomni, de a Mercedes túl erős bármilyen siker eléréséhez.

    Egy új motorszállítóval lehet, hogy megint el kellene majd telnie egy bizonyos időnek, mire összeállnak a dolgok, így megkérdőjelezhető, hogy a Red Bull ott lesz-e az élen 2022-ben. Mivel az új szabályrendszer sürgeti őket, hogy mihamarabb új erőforráshoz jussanak. És csak ezek után tudnak új autót tervezni 2022-re. Christian Horner, az osztrákok csapatfőnöke tudja, hamarosan ki fognak futni az időből:

    „Még év vége előtt tisztáznunk kell a helyzetünket. Természetesen minden lehetőségre nyitottnak kell lennünk. Számunkra rendkívül fontos az, hogy egy olyan erőforrással mehessünk, amellyel el tudjuk kapni a Mercedest a következő években.” – mondta Horner a Servus TV-ben.

    A leglogikusabb választás a Renault volna jelen pillanatban, bár a két gárda kapcsolata nem volt éppen a legfényesebb, mikor elváltak útjaik.

  • Egész hétvégén esőt várnak a Nürburgring környékére!

    Egész hétvégén esőt várnak a Nürburgring környékére!

    Nem elég, hogy pár ismeretlen pályát látogat meg az F1, de a Nürburgring időjárása még jobban megkeverheti a lapokat az Eifel Nagydíjon.

    A koronavírus előtt úgy tűnt, az év ezen szakaszában Japánban lesz majd a mezőny, hogy utána az amerikai versenyekre menjen, Egyesült Államok, Mexikó és Brazília sorrendben.

    De ehelyett visszatérnek a Nürburgringre, először látogatnak el Portimaóba, hogy utána egy új formátumot kipróbáljanak Imolában, és végül, de nem utolsósorban Törökországba is visszatérnek.

    Az első Eifel Nagydíjra kerül majd sor, miután a Hockenheimring nem engedte ki a kezei közül a Német Nagydíj elnevezést. A Nürburgring még rendezett soha ilyen későn futamot, ezért sokan úgy vélik, az időjárás nagy szerepet játszhat a hétvége kimenetelében.

    „Nem véletlenül nevezik német Szibériának.” – jegyezte meg Vettel, az eddigi utolsó, 2013-as verseny győztese. – „Bármi lehet, a 20 fokos napsütéstől nulla fok környékéig. Mindenképpen kihívás lesz.”

    Korábbi csapatfőnöke, Christian Horner is hasonló tapasztalatait osztotta meg:

    „Voltam már ott májusban, és havat láttam, amikor reggel kinyitottam az ablakot, emiatt el is maradt a verseny. Bármi megeshet. Lehet gyönyörű őszi délutánunk, minden nap verőfényes napsütésben. De amikor oda megyünk, mindenre fel kell készülnünk. Én bepakolom a téli kabátomat, szerintem szükség lesz rá.”

    A jelenlegi időjárás előrejelzés egész hétvégére esőt mond, de azt, hogy pontosan mikor, és milyen intenzitással esik majd, azt még lehetetlen megállapítani. A hőmérséklet pedig 11-12 fok körül éri majd el a maximumot.

  • Marko és Mateschitz már tudta egy ideje, hogy a Honda kiszáll

    Marko és Mateschitz már tudta egy ideje, hogy a Honda kiszáll

    Sokkoló lehetett a pénteki hír, miszerint a Honda kiszáll a Forma-1-ből 2021 végén. Ám nem mindenki számára volt ez meglepetés, a Red Bull tulajdonosa, sőt Helmut Marko is tudott a dologról.

    Viszont a csapatfőnök, Christian Horner például csak kicsivel a bejelentés előtt tudta meg, mi fog történni.

    „Mr. Horner a csapatfőnök, nincs bevonva a stratégiai dolgokba. Mr. Mateschitz és én tudtunk erről, már hosszú ideje” – erősítette meg Helmut Marko.

    „Minden opciót megfontolunk, aztán majd látjuk, mi fog történni” – tért rá az osztrák arra, mi lesz a jövőben. „Az a tervünk, hogy év végére tisztázódjon minden.”

    A kilépés is felmerült mint lehetőség, de nem az a prioritás.

  • A Red Bull a Honda kiszállása ellenére is elkötelezett marad a Forma-1 iránt

    A Red Bull a Honda kiszállása ellenére is elkötelezett marad a Forma-1 iránt

    A Red Bull és az AlphaTauri továbbra is elkötelezett marad a Forma-1 iránt. A milton keynesi és a faenzai istálló annak ellenére teszik ezt, hogy a jelenlegi motorszállítójuk, a Honda kivonul a Forma-1-ből a 2021-es szezon végén.

    A japán motorgyártó a pénteki nap folyamán sokkolta le a világot a hírrel, miszerint a következő szezon lesz az utolsó évük a száguldó cirkuszban. A japánok távozása miatt a Red Bull és az AlphaTaurinak új motorszállító után kell néznie – ami a legfrissebb pletykák alapján akár a Volkswagen is lehet.

    Mindkét érintett csapat még abban a tudatban írta alá a Concorde Egyezményt pár héttel ezelőtt, hogy a Honda fogja nekik szállítani számukra a hajtásláncokat a jövőben.

    Emiatt mindkét csapat nagyon nehéz helyzetbe került, ugyanis nincs túl sok lehetőségük. A Mercedesnek ugyanis a McLaren csatlakozását követően már három partnercsapata lesz 2021-től.

    A Ferrari jelen pillanatban két csapatot lát el erőforrásokkal, azonban az olaszok hatalmas motorerőt mennyiségtől estek el a tavalyi szezonhoz képest, ami miatt mindhárom istálló teljesítménye visszaesett.

    A Renault pedig pont az fél, akihez nem szívesen térnének vissza a Bikák, mert a 2018-as szezon végén rendkívül viharosan váltak el a franciáktól.

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko elmondta, hogy a két csapat továbbra is elkötelezett a Forma-1 iránt és megerősítette, hogy még nem képesek megnevezni az új motorpartnerüket.

    „A jelenlegi célunk az az idei és a következő szezonra, hogy tovább folytassuk a munkát a Hondával. Minél több győzelmet és dobogós helyet szeretnénk elérni és a bajnokságokban is jó teljesítményt szeretnénk nyújtani.

    „Ezt követően pedig a létező legjobb motorbeszállítót szeretnénk megtalálni az elkövetkezendő időszakra. Továbbra is elhivatottak maradunk az F1 iránt, mivel mindkét csapat aláírta a Concorde Egyezményt”

    A milton keynesi istálló csapatfőnöke Christian Horner beletörődött és elismerte a Honda döntését.

    „Csapatként teljes mértékben képesek vagyunk megérteni, hogy milyen nehéz lehetett a kiszállás mellett döntenie a Hondának.

    „Ezen döntés azonban komoly kihívást jelent a csapatunk számára, azonban már korábban is itt voltunk és kellően erősek vagyunk ahhoz, hogy megfelelően reagáljunk erre a helyzetre.

    „Mindeközben csalódottak is vagyunk, hogy nem folytathatjuk tovább a közös munkát 5 győzelem és 15 dobogós helyezést követően. A Red Bull és az Alpha Tauri nevében is szeretnénk megköszönni a Hondának azt a hihetetlen erőt és energiát, amit belefektettek ebbe a projektbe.

    „Célunk pedig továbbra is változatlan a 2020-as és 2021-es szezonokra: futamgyőzelmekért és a világbajnoki címért szeretnénk harcolni.”

  • Újra egyre erősebb a Pérez/Red Bull pletyka 2021-re!

    Újra egyre erősebb a Pérez/Red Bull pletyka 2021-re!

    Sergio Pérez már reális jelölt lett arra, hogy jövőre a Red Bull kötelékében Max Verstappen csapattársa lehessen. Publikusan a csapat ugyan támogatja Alex Albont, de akár olyan jelölt is lehet a helyére 2021-re, mint Nico Hülkenberg.

    Luigi Perna, a La Gazzetta dello Sport újságírójaként arról írt csütörtökön, hogy Hülkenberg segítene energiaitalt eladni a fontos német piacon, Perez ugyanakkor súlyos mexikói szponzorpénzeket hozhatna. Pierre Gasly nem az, aki szóra jön jelöltként a Red Bull Racingnél, mivel Dietrich Mateschitznek komoly tervei vannak az AlphaTauri csapattal és márkával. Róla a Red Bull csapatfőnök Christian Horner ennyit mondott:

    „Illik hozzájuk, ők örülnek is neki, változtak már csapatként is a céljaik, amihez egy tapasztalt, versenyképes pilótára van szükségük.”

    Persze, azt is hozzátette, hogy Verstappen mellé Albon a tökéletes választás, de „figyelni kell, milyen egyéb lehetőségek adottak”.

    Azt követően erősödtek meg érdekes mód a Pérez-Red Bull pletykák, mikor arról kezdtek el cikkezni, mely szerint a Haas egyezkedni kezdett a jelenleg Formula 2 versenyző Nikita Mazepin igen gazdag édesapjával. Korábban Pérez tűnt befutónak a Haas ülésébe 2021-re, miután mennie kellett a Racing Pointtól Sebastian Vettel miatt. Elismerte, hogy akár az is megeshet, hogy kihagyja 2021-et:

    „Fogalmam sincs, hogy mi jön ezután, de olyasmi kell, ami 100% motivál, minden körben. Amennyiben nem találok ilyet, akár kihagyhatok egy évet, és majd meglátom, mi lesz.”