Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Horner kifejtette, miért jobbak az ellenfeleknél már három éve

    Horner kifejtette, miért jobbak az ellenfeleknél már három éve

    A Red Bull több éve csak üldözi a Mercedest, van azonban egy terület, ahol kiemelkedőek. A csapatfőnök, Christian Horner elmagyarázta, miért.

    A leggyorsabb kiállásokért 2015 óta adnak „bajnoki” díjat, az azóta eltelt 6 évből pedig 3-ban – 2018 óta mindig – a Red Bull legénysége volt a legjobb.

    Tavaly csak két versenyen nem ők jegyezték a legkisebb időt: a Belga és az Olasz Naydíjon a Williams és az Alfa Romeo halászta el előlük a győzelmet.

    „Ez a csapatmunka pillanata. Egy koreográfia a szerelőkkel, míg a pilóta is kiveszi a részét azzal, hogy a jó helyen áll meg.” – magyarázza Horner.

    „Minden a gyakorlásról és a felkészülésről szól, milyen eszközöket használunk. Járulékos és apró különbségekről van szó. A gyakorlás mennyisége, amit itt a gyárban végeznek, elképesztő. Büszkeség van abban, hogy valaki rajta van a listán, és a versenycsapatban lehet. Szerintem ez meg is mutatkozik.”

    „Egy versenyen stratégiailag több lehetőséget ad, ha tudjuk, egy karcsú két másodperces kiállással számolhatunk. Az elmúlt években nagyon jók voltunk ebben.”

    Max Verstappen versenyzőként is elismeri a körülötte dolgozók eredményeit:

    „Önbizalommal tölt el, hogy ha bejövök, 99 százalékban jó lesz a kiállás. Főleg, amikor küzdök valakivel, akkor meg tudjuk őket előzni a boxban.”

  • Horner reméli, harcba tudnak szállni Hamiltonnal

    Horner reméli, harcba tudnak szállni Hamiltonnal

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner abban bízik, hogy pilótái fel tudják venni a kesztyűt Lewis Hamiltonnal szemben.

    Míg a brit a rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címért indul harcba, addig a Red Bull megújult párossal vág neki az évadnak, hiszen Max Verstappen csapattársa immár Sergio Pérez lesz. A bikások megnyerték a 2020-as szezonzárót, remélik, hogy hasonlóan tudják folytatni idén is.

    „Nagyon remélem, hogy a srácaink fel tudják venni a harcot vele” – utalt Hamiltonra Horner a Sky Sports Youtube csatornáján. „Lewis félelmetes formában van, pályája csúcsán jár, elképesztően nehéz lesz őt legyőzni.”

    Horner kiemelte, hogy nagyon fontos lenne ott folytatni, ahol tavaly abbahagyták, hiszen az előző években sosem sikerült erősen kezdeniük a szezont.

    „Remélhetőleg versenyképesek lehetünk az elejétől fogva” – folytatta. „Természetesen ez volt az Achilles-sarkunk az előző években. Tényleg remélem, hogy már Bahreinben jók leszünk.”

    Horner végül kitért Pérezre, akinek érkezését igen fontosnak tartja: „Sergio-nak rengeteg tapasztalata van a több, mint 10 éves pályafutásából. Jó ideje ismerem már, mindig megvolt az a tulajdonsága, hogy nagyon vigyázott a gumira és nagyon erős volt versenykörülmények között. Egy újabb dinamikát ad a csapatunkhoz, stratégiailag, mely remélem, több lehetőséget teremt majd számunkra.”

  • Horner: Albonban még van potenciál

    Horner: Albonban még van potenciál

    Christian Horner elmondta, hogy a Red Bull igazából miért tartotta meg Alex Albont. A brit-thai versenyző ugyanis idén már csak tartalékpilóta lesz, hiszen átvette a helyét Sergio Pérez.

    „Mindannyian azt akartuk, hogy Alex megtartsa a helyét” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke az Auto Motor und Sportnak. „Van benne potenciál, de nem volt meg a kiegyensúlyozottság. Ezért tartottuk meg tartalék-, teszt- és szimulátorversenyzőként. Elfogadta a szerepet és megpróbálja a lehető legtöbbet kihozni belőle. Szokatlan ajándék volt egy olyan versenyző a piacon, mint Sergio Pérez.”

    Albon bízik benne, hogy már 2022-ben vissza tud térni.

    „Igazság szerint egyre jobb lett, de végül túl késő lett” – utalt még vissza a tavalyi szezonra, majd azzal folytatta, hogy normál esetben ilyenkor visszakerülne a kiscsapathoz, de most nem ez a helyzet. „Csak az időzítésen múlik. Yuki Tsunodának nagyon erős éve volt a Formula 2-ben, szóval nem hibáztatom a csapatot. Még mindig Red Bull pilóta vagyok.”

    Ezt követően Albont arról kérdezték, hogy szemmel tartja-e Verstappen helyzetét, akit hírbe hoztak a Mercedesszel egy esetleges kilépési záradék esetén. A 24 éves pilóta igenlő válasz után így folytatta: „A cél az kell legyen, hogy újra a Red Bull kötelékében vezessek a Forma-1-ben. Nem kettő, hanem négy ülés van, szóval ha minden jól megy, lehetséges. Szerintem nyáron már lesz valami sejtésünk arról, hogy alakulnak a dolgok. Addig legalább teljesen a Red Bullra koncentrálhatok, aztán majd látjuk.”

    A Red Bull egyébként nemrég mutatta be idei autóját, az RB16B-t.

  • Wolff szerint 2021-ben a Red Bull és az Aston Martin is eléjük kerülhet

    Wolff szerint 2021-ben a Red Bull és az Aston Martin is eléjük kerülhet

    Toto Wolff arra figyelmeztet mindenkit, hogy 2021-ben akár le is győzhetik a Mercedest. Energiaitalos kollégája, Christian Horner mégis azt mondja, hogy a regnáló bajnokcsapat egyértelműen favoritja ennek az évnek is, és megtartják majd a dominanciájukat:

    „Hihetetlen autójuk volt tavaly, és a fő előnyeikkel együtt állnak rajthoz idén is.”

    Wolff ugyanakkor azon a véleményen van, hogy a padlólemezekre vonatkozó kötelező 2021-es szabályzás miatt változhat a mezőny erősorrendje, és a Mercedes csapatfőnöke ezt el is mondta a Speed Weeknek:

    „A padlólemez változtatása, amelyből egy meghatározó részt ki kell vágni, technikai értelemben nézve meghatározó. Arra kényszerültünk, hogy újra gondoljuk ezt a koncepciót. Nem zárhatjuk ki azt sem, hogy a Red Bull vagy az Aston Martin jobb megoldással él majd ezen a területen.”

  • A Red Bull szívesen legyőzné a Mercedest az RB16B-vel

    A Red Bull szívesen legyőzné a Mercedest az RB16B-vel

    A Red Bullnál nagyon remélik azt, hogy az idei konstrukciójukkal – ami az RB16B kódjelet fogja viselni – sikerül megtörniük a Mercedes hegemóniáját a turbóhibrid érában.

    Az energiaitalosok csapatfőnöke Christian Horner elárulta, hogy a jövőben egyik konstrukciójuk neve sem lesz RB17, miután az idei autó az előbb említett név helyett az RB16B-t kapta.

    „A 2022-es autónk az RB18 kódjelet fogja kapni,” – idézi a brit szakember szavait az Auto Motor und Sport.

    „Az idei lesz az olyan szezon, ahol az egy évvel korábbi karosszériát fogjuk továbbvinni. Ez az idei szabályoknak köszönhető, mert mindössze pár aerodinamikai változás lesz összesen a tavaly évhez képest. Ezért is esett a választásunk az RB16 névre.”

    A milton keynesi istálló pilótája Max Verstappen képes volt dominálni a 2020-as szezon utolsó versenyén Abu Dhabiban, azonban sokak szerint ez csak azért történhetett meg, mert a két Mercedesnek le kellett tekernie a motorját, hogy elkerüljék az esetleges kiesés lehetőségét.

    „Kérdés, hogy mennyit veszítettek amiatt,” – mondta Horner. „Természetesen ettől még ugyanúgy számítanak az első számú favoritnak. Győzni mindig jó, azonban lehet, hogy ezzel komoly motivációt adtunk a Mercedesnek.”

    A Bikák formajavulás annak is köszönhető, hogy amíg ők a szezon végig fejlesztették a 2020-as konstrukciójukat, addig a Mercedes a Belga Nagydíj után leállt a W11 fejlesztésével.

    „Más fajta megközelítéssel dolgoztunk a szezon során. Azért fejlesztettük a szezon végéig az autót, mivel a tavalyi autóról rengeteg alkatrészt fogunk az idein is használni.”

    A Red Bull csapatfőnöke pedig azt is elárulta, hogy Sergio Pérez egyfajta ajándék volt a számukra a pilótapiacon, miután Alex Albon teljesítménye nem ütötte meg a Red Bull által kívánt szintet.

  • Horner arra számít, hogy komoly harcban lesznek a Mercedesszel

    Horner arra számít, hogy komoly harcban lesznek a Mercedesszel

    Tavaly a konstruktőri bajnokág második helyén zárt a Reed Bull, ám a hátrányuk tetemes, 254 pont volt a bajnoki gárda mögött. A csapatfőnök Christian Horner szerint azonban most került minden darab a helyére, ahhoz, hogy komolyan megcélozzák a tabella tetejét.

    A milton keynes-i csapat tavaly csupán két versenyt tudott megnyerni, mindkettőt Max Verstappen személyében, miközben a nagy rivális Mercedes 13 sikerig jutott. A csapat lemaradása elsősorban Alex Albon Verstappenhez képesti lemaradása miatt alakult ki, így ezt kiküszöbölve leigazolták a pontokat megbízhatóan szerző Sergio Pérezt.

    Mivel idénre az autók minimálisat változnak, így Christian Horner is úgy véli, hogy a Mercedes lesz az idei bajnokság első számú esélyese, azonban már megvan nekük is minden, hogy odaérjenek.

    „Láttunk egy csapatot amelyik totálisan dominálta az elmúlt hét évet. Mivel idén az autók és náluk a pilóták is szinte változatlanok lesznek, így az várható, hogy nagyon jó helyzetben lesznek.” – kezdte a brit csapatfőnük.

    „Viszont remélem, hogy a tavaly megtanult leckét felhasználva sokkal komolyabb kihívás elé tudjuk állítani a Mercedest, akik kétségkívül megint lenyűgözőek lesznek, és továbbra is ők a favoritok, különösen a legutóbbi autó miatt, amely kétségkívül a hibridkorszak legerősebb autója volt. Kemény ellenfeleink lesznek, de ennek csak örülünk.” – tette hozzá.

  • A Red Bull kész saját motort építeni 2025-től

    A Red Bull kész saját motort építeni 2025-től

    A Red Bull közölte, hogy arra törekszik, hogy saját Forma-1-es motort gyártson majd a 2025-ös új szabályoknak megfelelően.

    Nemrégiben bejelentették, hogy átveszik a Honda F1-es motorprojektjét, hogy ne kelljen új motorszállító után nézniük 2022-re. De 2025-től is maguk oldanák meg ezt a kérdéskört.

    „Hosszú távú nézőpontra van szükség, mert nyilvánvaló, hogy meglehetősen jelentős a létesítményekbe való beruházás” – mondta a csapatfőnök Christian Horner a Motorsport.comnak.

    „Olyan létesítményünk lesz, amely képes a következő generációs motorok tervezésére és működtetésére, egy itt befektetett létesítménnyel.”

    Bár a Red Bull szívesen dolgozik saját motorján 2022-től, hosszú távú terveik szerint új gyártót vonnának be az F1-be. Olyat, amelynek még nincs kész, saját F1-es infrastruktúrája így ezt a Red Bull biztosítaná.

    De az sem probléma, ha erre nem lesz opció. Akkor építenek saját motort 2025-től.

    „Ha jön egy izgalmas partner, akkor természetesen lenne értelme, hogy komolyan megvizsgáljuk az OEM, vagy más típusú partneri együttműködést, akkumulátorgyártóval vagy bármi ilyesmi” – mondta Horner.

    Az F1 vezetői és a motorgyártók megkezdték az egyeztetéseket az új motorszabályok kialakításáról 2025-től, mive a sport új hibrid koncepció mellett kötelezte el magát.

    Horner szerint az, hogy a jövőbeni erőforrások nem lesznek teljesen mások, mint a jelenleg használtak, fokozta a Red Bull azon szándékát, hogy elkötelezi magát egy hosszú távú projekt mellett.

    „Természetesen meg kell tudunk, hogy mik az új előírások” – magyarázta. „Nyilvánvaló, hogy minél előbb, annál jobb mindenki számára, de az FIA-val folytatott legutóbbi megbeszélések alapján feltételezhető, hogy valószínűleg belső égésű motorról lesz szó.”

    „Valószínűleg 100% -ban fenntartható üzemanyagok lesznek. Vélhetően valamivel nagyobb hangsúlyt fognak fektetni az energia-visszanyerési rendszerre. Tehát a motor topográfiáját nem változtatják meg drámai módon, ahhoz képest ami most van, csak fejlesutik.”

    „Ezért az a létesítmény, amelyet a jelenlegi motor számára létesítettünk, természetesen releváns lesz a jövőbeni motorok szempontjából is.”

  • Nagy nevet szerződtethet a saját motorprogramjához a Red Bull

    Nagy nevet szerződtethet a saját motorprogramjához a Red Bull

    Miután hivatalossá vált, hogy a Red Bull saját motorjaként fogja a jövőben futtatni a Honda erőforrásait, már is elkezdte a csapat keresni azokat a szaktekintélyeket, akik nagy hasznukra válhatnak ebben.

    A Red Bull Powertrains részleg fog a jövőben felelni az energiaitalosok motorjáért, amit Horner elmondása alapján egyszerűen csak Red Bull-nak fognak nevezni, úgy, mint a Mercdes vagy a Ferrari esetében.

    Ezt a lehetőséget a motorfejlesztések befagyasztása teremtette meg, ami 2022-től lesz érvényben. Ez pedig azt is jelenti, hogy 2022 és 2024 között változatlanok lesznek az erőforrások, ám 2025-től kezdődik majd az új motoréra, amire a Red Bullnak egy saját tervezéssel kell majd előállnia, ehhez azonban prominens emberekre lesz szükségük.

    Ezt megkönnyítve a csapat néhány Hondás alkalmazottat átvesz, de ezen kívül szükségük lesz még további szakemberekre is.

    „Az átvett Hondás embereken kívül további számos olyan pozíció lesz még, amit a következő hetekben, hónapokban fogunk feltölteni. A Hondával kötött megállapodás elegendő időt ad számunkra, hogy megtaláljuk a megfelelő személyeket.” – fogalmazott Christian Horner csapatfőnök.

    Horner azonban arra is utalt, hogy a csapat képes lesz már 2025-re olyan saját erőforrást is gyártani, amit akár más csapatoknak is tudnak majd biztosítani.

    „Rövid távú céljaink voltak, amikor beléptünk a jelenlegi generációs motorok korszakába. Aztán most meg alaposabban megfogjuk vizsgálni, hova tartunk a következő generációsokkal. Az új vállalatunkkal fel fogunk készülni, jöjjön bármi is. Az új motor részlegünk teljes mértékben képes lesz motor tervezésére és szállítására is az esetleges ügyfélcsapatoknak.” – vázolta fel.

    Ehhez a programhoz lesz szükségük egy nagy nevű motor mérnökre is. Már össze is boronálták a csapattal a Mercedes jelenlegi mérnökét Andy Cowellt, de szóba került már a korábban szintén a Mercedes kötelékében dolgozó, saját F1-es motort is készítő [Ilmor – a szerk.] Mario Illien neve is.

  • Horner: Verstappen a Mercedes első számú jelöltje Hamilton utódjaként

    Horner: Verstappen a Mercedes első számú jelöltje Hamilton utódjaként

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner Max Verstappen jövőjéről beszélve elismerte, hogy lát esélyt a holland Mercedeshez igazolására.

    Max Verstappen Red Bullos szerződése elég gyakori téma a Forma-1-ben, akiért a hírek szerint élénken érdeklődik a bajnoki címvédő Mercedes gárdája is. A holland immáron a hatodik évére készül Milton Keynes-ben, és még egyszer sem volt komoly bajnoki aspiráns. Verstappen szerződésében szerepel egy teljesítmény záradék, ami azonban Horner szerint nem olyan egyedi dolog a Forma-1-ben.

    „Minden versenyző szerződésében vannak ilyesfajta teljesítmény biztosítékok. Valóban van Max szerződésében egy teljesítményhez köthető elem, de hogy mi az, abba nem megyek bele.” – kezdte Horner.

    A brit pedig azzal is tisztában van, hogy a Red Bullnak muszáj lesz harcban lennie a bajnoki címért, máskülönben Verstappen szabadon távozhat, akiért nagy eséllyel a rivális Mercedes jelentkezne be.

    „Nem erőltetheted rá egy pilótádra a maradást, ha ő nem akar maradni. Ez inkább már a kapcsolatról szól, sem, mint a meglévő szerződésről. Csak akkor lehet elővenni a szerződést a fiókból, ha valami komoly probléma van, de Max-szal nagyon erős a kapcsolatunk. Hisz a projektünkben, hisz abban, amit csinálunk, hisz minden egyes nálunk dolgozó emberben. Bízom benne, hogy a vele való tárgyaláskor nem kell majd semmilyen szerződési pontra hivatkozunk. Végül is rajtunk múlik, hogy versenyképes autót tudunk-e összehozni, ő is azt akarja, amit mi.” – folytatta.

    A Mercedes már pár éve élénken figyeli Verstappent, ám Hamilton miatt eddig nem volt realitása a leigazolásának, ám Hamilton esetleges visszavonulása azonban megnyithatja ezt az utat.

    „Biztos vagyok benne, hogyha Hamilton úgy dönt, hogy abbahagyja, akkor Verstappen lesz a Mercedes első számú jelöltje. De számukra természetes Russell és jónéhány más pilóta is elérhető lehet majd. Minden a kapcsolatról és a versenyképes autóról szól. Utóbbira nincs garancia 2022-től, mivel onnantól mindenki tiszta lappal indul.” – jegyezte meg.

  • Wolff válaszolt Horner legutóbbi vicces megjegyzésére

    Wolff válaszolt Horner legutóbbi vicces megjegyzésére

    Toto Wolff elutasította a Red Bullos kollégája, Christian Horner legutóbbi csipkelődését. Horner azt állította, hogy George Russell hirtelen jött kiváló formája Lewis Hamilton Mercedesében csak azt mutatja, hogy Max Verstappen jelenleg a legjobb pilóta a Forma-1-es mezőnyben. Ezt állította:

    „Amennyiben valaki Max autójába kerülhetne, pl. ha elkapná mondjuk a koronavírust, akkor soha nem érné el azt a szintet, ahol az ő teljesítménye van.”

    Az osztrák ORF csatorna kérte a Mercedes csapatfőnökét, hogy ugyan reagáljon már erre valamit:

    „Christian nem képes abbahagyni az ugratásunkat, de ez is a műsor része.”

    Elmondása szerint nem ért egyet azzal a megállapítással, hogy Russell beugrása a Szahíri Nagydíjon bizonyítana bármit is:

    „Csak akkor tudhatod megállapítani, hogy ki a legjobb pilóta a mezőnyben, ha hagyod őket egymás ellen versenyezni, ugyanazon technikával. Nem láttuk Lewist Max ellen. Nem láttuk, hogy mit tud George Lewis ellen, és azt sem, hogy mit tud Charles Leclerc egy top autóban. A jövő azonban a fiataloké, és egy ponton mindannyian fognak egymás ellen is versenyezni ugyanazzal a technikával, akkor majd meglátjuk, hogy melyikük a legjobb.”