Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Ha jönne a Volkswagen, a Mercedes hajlandó lenne kompromisszumokra

    Ha jönne a Volkswagen, a Mercedes hajlandó lenne kompromisszumokra

    Az Olasz Nagydíj hétvégéjén ültek össze a sportág vezetői, és Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szembement az eddigi trendekkel.

    Általában a nagyobb befolyással rendelkező emberek nem szeretnének változást a Forma-1 porondján. Most azonban a 2026 utáni szabályok egyeztetése kapcsán Toto Wolfftól pont ennek az ellenkezője hangzott el.

    Az FOM, az FIA és a motorgyártók azonban már tárgyalnak arról, tizenhárom szezon után milyen irányba mozduljon el.

    Potenciális új gyártók – köztük a Volkswagen-csoport két márkája – is jelen van ezeken a megbeszéléseken. Egy dolog biztos: az újítás jegyében mindannyian el szeretnének szakadni a belső égésű motoroktól. Az új meghajtás pedig kulcsa annak, hogy a Forma-1 továbbra is releváns maradjon.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Volkswagen (@volkswagen) által megosztott bejegyzés

    Jelenlegi turbo-hibrid szabályrendszer 2014 óta van jelen, és két fő meghajtó egysége az MGU-H és MGU-K (hő- és kinetikus energia-visszanyerő rendszer).

    A rendszer bonyolultsága azonban több márkát is visszatarthat attól, hogy ilyen összetett – és nem sok sikerrel kecsegtető – projektbe kezdjenek, az eddigi gyártókkal ellentétben a nulláról.

    „Elhagyjuk az MGU-H-t, ha ezzel össze tudjuk hangolni az érdekeinket más területen.” – jelentette ki Wolff.

    Ez egy olyan kompromisszum, – és szerintem itt a többiek nevében nem beszélhetek -amit a Mercedes hajlandó elfogadni, ha ezzel elősegítjük a Volkswagen-csoport csatlakozását.”

    „De sok ilyen terület van még, ahol egyetértésre kell jutnunk. Ha ez nem történik meg, akkor valószínűleg visszatérünk az előző megoldáshoz, és 2026-ban a FOM és az FIA által kitalált szabályok szerint folytatjuk majd.”

    A rivális Red Bull a Honda kivonulása miatt jövőre átveszi a japánok projektjét. Wolff kollégája, Christian Horner így vélekedett az új gyártókról:

    „[Egy új gyártó] nyilván szeretne tiszta lappal indulni, úgy gondolom. Az eddigiek pedig már sokat beleöltek, nem akarják mindezt eldobni.”

    „De mostani motor nagyon drága. Az pedig, hogy hogyan csökkentsük a költségeket, nem sikerült elérni egyik tárgyaláson sem, amin én is ott voltam.”

    „Nem oldódik meg a költségkorláttal a probléma, mert motort nehezebb ellenőrizni, amikor az égési folyamat több más területre is kihat, főleg a gyártók esetében.”

  • Vajon ki füllent? Horner, vagy Masi?

    Vajon ki füllent? Horner, vagy Masi?

    Sergio Pérez a harmadik helyen haladt át a célvonalon az Olasz Nagydíjon, de a mexikói pilótát csak az ötödik helyen rangsorolták. Ennek oka az, hogy öt másodperces időbüntetést kapott, a Charles Leclerckel szembeni szabálytalan előzése miatt.

    Perez ugyanis a pályán kívülre került, de ezzel előnyt szerzett és sikerült megelőznie a Ferrari monacói versenyzőjét. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke közölte, hogy az FIA-tól megkérdezték, hogy Pérez megtarthatja-e a helyét, vagy vissza kell azt adnia. Horner elmondta, hogy ezután nem érkezett válasz az FIA-tól, ezért tartotta meg Pérez a pozíciót.

    Michael Masi, a Forma-1 versenyigazgatója azonban cáfolta ezt. Elmondása szerint ugyanis az osztrák alakulat nem lépett kapcsolatba vele.

    „Nem, ez nem helytálló” – mondta Masi. „Nem kérdezték meg a versenyirányítást. Felvetettem nekik, hogy esetleg meg kellene vizsgálniuk, hogy visszaadják-e a pozíciót, mire azt mondták, hogy ők maguk vizsgálják meg a helyzetet.”

    Az incidens azonban a versenybíráknál kötött ki, akik úgy döntöttek, hogy időbüntetés jár érte, így Pérez végül bukta a dobogós helyezését.

  • Horner véleménye a balesetről: „Ez egy versenybaleset volt”

    Horner véleménye a balesetről: „Ez egy versenybaleset volt”

    Max Verstappen és Lewis Hamilton balesetéről, mind Toto Wolff, mind pedig Christian Horner elmondta véleményét. A Red Bull csapatfőnöke védencével, Verstappennel ért egyet, ugyanakkor azt nem érti, hogy a versenyfelügyelők hogyan szabhatnának ki bármelyikük számára büntetést.

    A brit hétszeres világbajnok Lewis Hamilton éppen Verstappen mellé ért vissza a pályára kerékcseréjét követően. Horner szerint Hamilton elég helyet hagyott riválisának az első kanyarban, ugyanakkor a másodikban már hiba került a gépezetbe:
    „Max számára megvolt az elegendő hely ahhoz, hogy az egyes kanyarban kívülre kerüljön, ugyanakkor a mi olvasatunkban Lewis a második kanyarban túlságosan rácsukta az ajtót.”

    Toto Wolff egyébként taktikai szabálytalanságnak hívta az esetet
    „Szomorú vagyok, hogy Toto ezt mondta. Szerintem ez egy versenybaleset volt, melynek során senki sem sérült meg.” – mondta Horner a Sky Sports-nak.

    Miután Verstappen átvágtatott a kerékvetőn, az események eredménye az volt, hogy a holland végül a bukótérben, Lewis Hamilton autójának tetején találta magát. Horner hálás abból a szempontból, hogy a brit nem sérült meg:

    „A legfontosabb dolog a mai nap folyamán ugyanakkor az volt, hogy a Halo fantasztikus munkát végzett. Egy nagyon csúnya szerencsétlen baleset volt, minek végén a Mercedes tetején találta magát Max, de szerencsére senki sem sérült meg. Nem lettünk volna ebben a pozícióban, ha nem úgy sikerül a kerékcsere, ahogyan. A jobb első keréknél volt a probléma, ugyanis az autó már készen volt, de nem engedtük el az autót. Emberi hiba. Egyébként a srácok mindig remek munkát végeznek a kiállások során. Ezután a Mercedesnél is volt némi hiba, és ez hozta a pilótákat ebbe a helyzetbe.” – mondta Horner.

    „Ők a világbajnoki címért küzdenek. Természetesen van tisztelet is, és biztos vagyok benne, hogy a versenyfelügyelők előtt ezt meg fogják beszélni. Egymás mellől fogják kezdeni az előttünk álló kulcsfontosságú versenyeket. Nem értem, hogyan lehet egyiküket jobban hibáztatni, mint a másikukat.” – zárta Horner.

  • A Ferrari nem csatlakozott a Red Bull és a Mercedes legújabb ütközetébe

    A Ferrari nem csatlakozott a Red Bull és a Mercedes legújabb ütközetébe

    Mattia Binotto kijelentette, hogy a Ferrari nem csatlakozott a Red Bullhoz a Mercedes motortrükkjének ügyében.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy a Bikák az FIA-hoz fordultak, ugyanis arra voltak kíváncsiak, ellenfelük általük vélt megoldása szabályos-e. Az osztrák csapat azt gyanítja, hogy a csillagosok a motor légkamrájába juttatják a hideg levegőt, így pedig plusz teljesítményre tesznek szert. A szabályok ugyanakkor úgy szólnak, hogy az említett térben mért hőmérséklet és a kinti érték között nem lehet 10 fokos eltérés (nem lehet kevesebb). A Szövetség mindezt egy szenzor segítségével ellenőrzi.

    Christian Horner ugyanakkor elég szűkszavúan beszélt az ügyről Zandvoortban:

    ,,Ezek a technikai kérdéskörök és szabálytisztázások folyamatosan zajlanak a csapatok és az FIA között. Ezek általában arra szolgálnak, hogy megbizonyosodjunk arról, egy  megoldás még elfogadható-e, vagy sem. Ha a válasz igen, akkor követjük mi is ezt a példát. Idén számos ilyen esetük volt, és ez nem csak a Red Bullra jellemző. Nyilvánvalóan a mérnökök és a technikai munkacsoport közötti kommunikáció is folyamatos. Biztos vagyok benne, hogy ez azért nem okoz komoly meglepetést.” – nyilatkozta a Bikák csapatfőnöke.

    Toto Wolff ugyanakkor kifejezetten „szereti” azt, mikor az ellenfél a megoldásaikkal van elfoglalva, ugyanis ez figyelemelterelésnek sem utolsó. Az osztrák vezető azonban leszögezte, szó sincs ilyen „trükkről”:

    ,,Én nagyon szeretném ha lenne egy ilyen megoldásunk. A Forma-1  már csak ilyen, ez a szokásos üzletpolitika. Információkat kérnek le az FIA-tól, kérdéseket tesznek fel az FIA-nak. Ez teljesen normális.”

    Horner azonban leszögezte, hogy nemcsak a Hondának voltak kételyei ezzel kapcsolatban. Binotto ugyan elismerte, hogy beszéltek erről a Red Bull-lal, ám ők nem fordultak a Szövetséghez:

    ,,Nem, mi nem csatlakoztunk hozzájuk. Mint minden istálló, úgy mi is megpróbáljuk megérteni, hogy mit csinálnak az ellenfelek. Elemezzük a képeket és megnézzük a GPS adatokat. Volt bennünk néhány kérdőjel, és ezt beszéltük meg a Red Bull-lal. Személy szerint én is értekeztem erről Christian Hornerrel, de a Ferrari nem intézett hivatalosan kérdéseket eddig az FIA-hoz.” – tisztázta a helyeztet a svájci-olasz vezető.

  • Horner sosem látott még ekkora támogatottságot egy versenyző iránt

    Horner sosem látott még ekkora támogatottságot egy versenyző iránt

    Christian Horner el van ragadtatva Max Verstappen Holland Nagydíjon aratott győzelmétől. Horner szerint nagy nyomás nehezedett a holland vállára, de sikerült megőriznie a hidegvérét és megnyernie a versenyt Lewis Hamilton előtt.

    „Max ma teljesített. Nagyon nagy nyomás volt a fiún” – mondta Horner a Ziggo Sportnak. „Soha nem hallottam még ekkora zajt és nem láttam még, hogy egy versenyző ennyi támogatást kapott volna. Azt hiszem, csapatként nagyon fontos volt, hogy megőrizzük a koncentrációt. Olyan volt, mint egy fesztivál, attól a pillanattól kezdve, hogy ideértünk. A szerelők a munkájukra koncentráltak”

    „100%-os teljesítményt nyújtottak” – mondta Horner a szerelőkről és a mérnökökről. „Stratégiailag nagyon nehéz volt, mert a Mercedes gyors és agresszív volt Lewisszal, egy autóval, Valtterivel (Bottas) pedig az egy kiállásos megoldást választották. Max számára kulcsfontosságú volt, hogy megelőzze őt, és nem vesztegette az idejét.”

    Verstappen Horner szerint az egyik legjobb napját élte át a Forma-1-ben.

    „Megvolt a tempó az autóban. Azt hiszem, körülbelül két tizedel voltunk gyorsabbak Lewisnál. Ezt ki tudta használni. Abban a pillanatban, amikor Lewis elkezdte nyomni, tudott reagálni. Együtt dolgozott a boxfalon dolgozókkal és a mérnökével.”

  • Horner és Wolff is tárgyalt Kimi leszerződtetéséről!

    Horner és Wolff is tárgyalt Kimi leszerződtetéséről!

    Kimi Räikkönen úgy fejezi be Forma-1-es pályafutását, hogy sem Toto Wolffnál, sem Christian Hornernél nem vezetett – pedig lehetett volna másképp is. Ha a a Sauber és az Alfa Romeo csapatát egynek vesszük, akkor a finn négy különböző konstruktőrnél versenyzett összesen. A többiek a McLaren, a Ferrari és a Lotus voltak. De a sportág két legprofibb jelenlegi csapatfőnökével is folytak tárgyalások. Wolff esetében ez még akkor történt, amikor a Williamsnél dolgozott.

    Ami a Red Bullt illeti, Räikkönen már 2013-ban is felmerült. Ők azonban úgy döntöttek, hogy a következő szezonra inkább Daniel Ricciardót léptetik elő a Toro Rossótól. Miután Kimi 2021-es szezon végi visszavonulását megerősítették, Horner így nyilatkozott a riportereknek róla:

    „Volt néhány beszélgetésünk Kimivel még akkor, amikor választani kellett, hogy ki váltsa Mark Webbert. Miután visszatért a „szabadságáról”, nyilvánvaló, hogy volt már a ralizása alatt és a karrierje legelejétől kezdve kapcsolata a Red Bull-lal. Szóval volt néhány megbeszélésünk, de nem igazán jött össze a dolog.”

    A Red Bull volt a Sauber csapat névadó szponzora, amikor Räikkönen 2001-ben bemutatkozott a Forma-1-ben. Később jött a szünet 2010-ben és 2011-benn, amikor a rali-világbajnokságban és a NASCAR-ban versenyzett. Az osztrák energiaital-óriás támogatta azt a Citroen C4 WRC-t is, amelyet Kimi 2010-ben vezetett. Ezzel a 10. helyen végzett a bajnokságban, legjobb eredményével, a törökországi ötödik helyezéssel.

    Ami Wolffot illeti, ő 2012-ben lett a Williams ügyvezető igazgatója, miután akkor már három éve tagja volt az igazgatótanácsnak. A következő szezonra viszont a Mercedeshez csatlakozott. Wolff, akkor volt itt felelős, amikor a grove-i székhelyű csapat Pastor Maldonado révén a 2012-es Spanyol Nagydíjon megszerezte legutóbbi F1-es győzelmét, most így beszélt a finnről:

    „Volt egy kis dolgom vele még a Williams-es időkben, hogy megbeszéljük, esetleg csatlakozhatna-e a Williamshez. Általánosan elmondhatom róla, hogy kedvelem őt, mint karaktert, aki hű marad önmagához.”

    Räikkönen végül 2012-ben a Lotusszal tért vissza a Forma-1-be, és mind a két idényben egyszer-egyszer nyert, majd 2014-re a Ferrarihoz igazolt. Kimi minden idők legtapasztaltabb Forma-1-es versenyzője lett, 341 futamon indult, de már csak legfeljebb kilenc futama van hátra, mielőtt befejezi pályafutását, és októberben tölti be 42. életévét. A Holland Nagydíjat a pozitív koronavírus tesztje miatt kénytelen volt kihagyni, a helyét, amely jövőre megüresedik az Alfa Romeónál, honfitársa, Valtteri Bottas veszi majd át.

  • Albon F1-es visszatérése már a jövő héten hivatalossá válhat

    Albon F1-es visszatérése már a jövő héten hivatalossá válhat

    Már a jövő hét folyamán bejelenthetik Alexander Albon visszatérést a Forma-1-be, miután a brit-thai kettős állampolgár után a Williams és az Alfa Romeo is komoly érdeklődést mutat.

    Albon az idei szezont a Red Bull fejlesztő és tesztpilótájaként töltötte, miután elveszítettek az ülését a Miltony Keynes-i istállónál Sergio Pérezzel szemben. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner még a Belga Nagydíj hétvégéjén elmondta, hogy próbálnak helyet találni a DTM-ben vitézkedő brit-thai versenyző számára. Két csapat pedig könnyen szóba is jöhetne Albon számára, mert az Alfa Romeonál biztosan, a Williamsnél pedig lehet, hogy lesz szabad ülés 2022-re.

    Albon esetleges érkezése kulcsfontosságú szerepet játszhat majd a Valtteri Bottas-George Russell kérdésre. Minkét pilótának ugyanis a második Mercedes ülésre fáj a foga, és ha mondjuk Albon az Alfa Romeohoz szerződne, akkor a kilencszeres futamgyőztes finn pilóta számára már csak egy szabad hely állna rendelkezésre a hinwili kiscsapatnál.

    Horner Zandvoortban elmondta, hogy az előbb említett két csapat „komoly érdeklődést” mutatott Albon iránt és ők „minden tőlük telhetőt meg fognak tenni” annak érdekében, hogy a brit-thai 2022-től újra tagja lehessen az F1 mezőnyének.

    „Remélem, hogy semmi nem fogja őt megakadályozni abban, hogy lecsapjon valamelyik lehetőségre” – nyilatkozta a brit szakember a motorsport.com-nak. „Alex egy tehetséges srác. Räikkönen visszavonulásával és Russell esetleges a Mercedeshez való szerződésével könnyen megnyílhat az út előtte. Remélem, hogy ez az ügy a jövő hétre rendeződik majd.”

    Horner hozzátette, hogy Albon biztosan nem fog az AlphaTaurinál versenyezni a következő szezonban. A DTM-ben nemrég futamot nyerő pilóta itt mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban, azonban a kijelentés alapján a faenzai istállónál nem fog változni a Yuki Tsunoda-Pierre Gasly pilótapáros.

    A Red Bull csapatfőnöke azt is elmondta, hogy felkészültek Albon esetleges elvesztésére, de ha úgy veszítenék el őt, hogy „versenyzői ülést szereznek neki az F1-ben”, akkor nem fájna érte a szívük.

  • Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, a Mercedes többször is felhívta Alex Albont, hogy ne menjen a Williams csapatához.

    Albonnak esélye igazán az Alfa Romeónál és a Williamsnél lehet, miután egyik Red Bullos csapatban sem lesz helye. Horner elmondása szerint a brit-thai inkább a Williamst választaná, akiknek a Mercedes a motorszállítója.

    „A célunk az lesz, hogy egy másik csapatban versenyezzen, ahelyett, hogy még egy évet a kispadon töltsön” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak. „Szóval van néhány lehetősége, hogy ezt a Red Bullon kívül is megtegye, és remélhetőleg megkapja ezt a lehetőséget. Az Alfa és a Williams az a két csapat, amely nagy érdeklődést mutat. Szerintem a Williams lenne a választása, de a csapattól a szomszédban [a Mercedestől – a szerk.] már vagy négyszer hívták telefonon, hogy ne menjen oda. De mondtam neki, hogy ne törődjön velük.”

    Horner elmondása szerint jövő héten várható bejelentés Albon visszatéréséről.

    „Nagy szégyen lenne, ha a Red Bullos kötelék miatt a pilóta bűnhődne” – folytatta Horner. „Remélhetőleg ez nem fordul majd elő, és a Mercedes nem hiúsítja meg a lehetőségét a Williamsnél. De ha jövőre nem versenyezhet, akkor is velünk marad teszt- és tartalékpilótaként, mert rendkívül nagyra értékeljük őt.”

  • A Red Bull próbál ülést találni Albon számára 2022-re

    A Red Bull próbál ülést találni Albon számára 2022-re

    A Red Bull jelen pillanatban is Alex Albon számára próbál helyet keresni 2022-re a Formula 1-ben. Ezzel azt lehet feltételezni, hogy az energiaitalosok nem fognak tudni ülést adni a DTM-ben versenyző brit-thai kettős állampolgár számára.

    A Milton Keynes-i istálló a pénteki napon jelentette be Sergio Pérez szerződéshosszabbítását és mivel nagy valószínűséggel az AlphaTauri jelenlegi pilótapárosa sem fog megváltozni, így Albonnak nem lesz helye egyik Red Bull támogatott csapatnál sem. Azonban a Bikák csapatfőnöke, Christian Horner szerint ez nem jelenti azt, hogy a brit-thai származású versenyző nem lehet tagja az F1 mezőnyének 2022-ben.

    „Alex továbbra is fontos részét képezi a csapatunknak” – olvasható a brit szakember szavai az f1i.com hasábjain. „Idén is kulcsszerepet vállalt fejlődésünkben és a következő szezonban is a jelenlegi szerepében fog majd dolgozni. Körül fogunk nézni, hogy lesz-e lehetősége bekerülni bármelyik csapathoz, azonban ha nem találunk neki helyet, akkor 2022-ben is a jelenlegi feladatkörét fogja ellátni.”

    Azonban Albont nem csupán az F1 érdekli, ugyanis nemrégiben egy IndyCar versenyen is megjelent személyesen és már számos olyan pletyka jelent meg vele kapcsolatban, hogy a tengerentúli sorozatba vágyik és ott fogja folytatni a pályafutását.

    „Soha nem lehet tudni, hogy mi történhet” – folytatta Horner. „Alex egy remek srác és a DTM-ben is nagyon jó munkát végez, a múlt hétvégén pedig megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban.”

  • Hivatalos: Jövőre is marad a Verstappen-Pérez páros a Red Bullnál!

    Hivatalos: Jövőre is marad a Verstappen-Pérez páros a Red Bullnál!

    A Red Bull nemrég bejelentette, hogy szerződést hosszabbítottak Sergio Pérezzel 2022-re.

    A mexikói pilóta tavaly még izgulhatott, ugyanis a Racing Pointnál nem marad számára hely, mivel az Aston Martin és Lawrence Stroll, Sebastian Vettelt akarta a csapatban tudni. A Bikák viszont nem voltak megelégedve Alex Albonnal, így új alternatívákat kerestek a brit-thai versenyző helyére.

    Így lépett kapcsolatba a 32 éves pilóta és az osztrák istálló. 2020 végén sikerült is megegyezniük. A mexikói versenyző fél évet kapott a bizonyításra, amit abszolválni is tudott, hiszen a Red Bull úgy döntött, hogy nem változtat a felállásán. Így 2022-ben is Max Verstappennel és Sergio Pérezzel vágnak neki a szezonnak.

    ,,Checo (Sergio Pérez) nagyra becsült csapattag. A tapasztalata és a versenyzői értékei felbecsülhetetlenek a számunkra a konstruktőri címért folytatott harcban. Zökkenőmentesen illeszkedett be az alakulatba, és lenyűgözött minket az a teljesítmény amit a szezon első felében produkált az autónkkal. Jövőre a Forma-1 egy új érába lép, egy teljesen átdolgozott szabályterv mentén. Több, mint 200 versennyel és egy évtizeddel a háta mögött, Checo szerves része lesz ennek, így segíteni fog a csapatnak átvészelni az átmeneti időszakot. A 2021-es szezont a lehető legerősebben szeretnénk befejezni, és alig várjuk, hogy Checo az első sikeres évével építkezhessen tovább a csapatnál.” – nyilatkozta Christian Horner.

    Pérez a következőket fűzte hozzá:

    ,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy a Forma-1 új korszakát egy olyan nagyszerű csapatnál kezdhetem meg, mint a Red Bull Racing. Ez egy rendkívüli lehetőség a számomra. Jövőre mindenki a nulláról indul majd, így a célom az, hogy a Red Bull-lal a csúcsra érjek. Mindig időbe telik, amire az ember belerázódik valamibe, főleg egy új csapatnál, ám a dolgok jól működtek és nagyon élvezem azt, hogy a Red Bull család részese lehetek. Keményen dolgoztunk azért, hogy ilyen eredményeket érjünk el, így nagyszerű látni azt, hogy a csapat bízik bennem a jövőre nézve. Még sok mindent kell elérnünk együtt, és még ebben a szezonban is sok kihívás vár majd ránk. Ezért is remélem, hogy a csúcson zárhatjuk majd ezt az esztendőt, és az ebből adódó lendületet, átvisszük majd 2022-re. Szeretnék köszönetet mondani minden támogatómnak, különösen a mexikóiaknak. A szponzoroktól kezdve a rajongókig, mindenki nagyon lelkes volt, mikor csatlakoztam a Red Bullhoz, így nagyon remélem azt, hogy meg tudom hálálni majd ezt nekik azzal, hogy a csúcsra érünk és megnyerjük a bajnoki címet.”