Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • A Red Bull azért szerződtette újra Perezt, hogy Checo még jobb legyen

    A Red Bull azért szerződtette újra Perezt, hogy Checo még jobb legyen

    A Red Bull 2022-ig meghosszabbította Sergio Perez szerződését, hogy „egy jobb Checot” szerezzenek a bajnoki küzdelmükhöz. Bár a 2021-es kiélezett bajnoki harc utolsó két futamára a Mercedes lehet előnyben az autója miatt, a Red Bullnak vitathatatlanul van egy jobb „második számú” versenyzője a mexikói Perez személyében. Christian Horner csapatfőnök az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott erről:

    „Leültünk a nyári szünetben, és rájöttünk, hogy jobb Checónk lesz, ha biztonságot adunk neki. A szezon második fele igazolt minket. Sokkal jobb lett Checo.”

    Horner szerint Max Verstappen bármelyik csapattársa hasonlóan küzdött az elmúlt években, mint Perez:

    „Max mindenhol a lassú és közepes sebességű kanyarokban nyer. Olykor akár két tizedet is csak egy kanyarban. Az autónk hátulja mindig is ideges volt fékezéskor, de Maxot ez nem zavarja. Mindenki mást azonban igen. Elveszítik az önbizalmukat. Talán Max észre sem veszi ezt az idegességet az autóban, és egyszerűen csak egyenesen átmegy rajta.”

    Dr. Helmut Marko a Red Bull vezető tisztviselője, is megerősíti ezt:

    „Max bármilyen autóval gyors. Ültesd bármibe, és már a második körben a határán van.”

    A 78 éves osztrák szakember szerint Perez esetében más a helyzet, különösen akkor, amikor az autó beállításain kell változtatni.

    „Akkor tovább tart neki az alkalmazkodás.”

  • Horner: A Red Bull csapatként jobb és egységesebb a Mercedesnél

    Horner: A Red Bull csapatként jobb és egységesebb a Mercedesnél

    Christian Horner szerint a Red Bull csapatként jobbnak bizonyult idén a Mercedesnél.

    Az egyéni pontversenyt Max Verstappen vezeti, míg a konstruktőri tabellán a Bikák csak 5 ponttal vannak lemaradva a csillagosoktól. Az osztrák istállónak így megvan az esélye arra, hogy mindkét címet elvigye, és 2013 után ismét bajnok legyen.

    Évek óta törtlennek tűnt az Ezüst Nyilak egyeduralma, ugyanis 2014 óta ők viszik el a legnagyobb trófeákat. Most azonban fordulhat a kocka, és a Red Bull visszaveheti a címeket a német gárdától. Horner emiatt büszke alakulatára, ugyanis sikerült a Mercedes szintjére felérniük, sőt felül is kerekedhetnek rajtuk.

    ,,Csapatként úgy vélem, hogy jobbak vagyunk. Szerintem sikerült jól abszolválni a kihívást, főleg úgy, hogy több futamot is nyertünk. Mi csak élvezzük a küzdelmet, a versenyt. Ha sikerülne Abu Dhabiban az egyiket behúznunk (bajnokságot), akkor vitathatatlanul az lenne a legnagyobb eredményünk.” – nyilatkozta a brit vezető a Channel 4-nak.

    A Red Bull fő problémáját az okozza, hogy a Mercedesnek sikerült az erőforrás és az autó terén fejlődnie. Hamilton két egymást követő versenyen is nyerni tudott, míg Verstappen csak figyelhette a történéseket a második helyről.

    ,,Szerintem még mindig képesek vagyunk a cím elhódítására. Örülök annak, hogy már az utolsó két futam felé megyünk, ugyanis ez már a kieséses szakasz. A szaúdi pálya lenyűgöző lesz. Szerintünk egy nagy sebességű bakui pályához fog hasonlítani, ami elég érdekes lesz. Ami igazán erőt adott nekünk Katarban az az volt, hogy a végsebességünk nem maradt el a Mercedesétől. Ez biztató az utolsó fordulókra nézve.” – tette hozzá Horner.

  • Andreas Seidl nem tud azonosulni a Horner-Wolff szócsatával

    Andreas Seidl nem tud azonosulni a Horner-Wolff szócsatával

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl el nem tudja képzelni, hogy olyan stílust megengedjen magának, mint Horner és Wolff.

    Az utóbbi időben többször is összecsapott verbálisan Christian Horner és Toto Wolff. Legutóbb Horner engedett meg magának igen erős kifejezéseket, amiért aztán be is idézték a versenybírák. A McLaren részéről Andreas Seidl csapatfőnök elfogadja a vb-csatával járó stresszt és hogy ettől a szappanoperától az emberek kíváncsibbak az F1-re. Viszont szerinte kellene lennie egy határnak, amit senki nem lép át.

    „Nyilván rengeteg forog kockán” – próbálta Hornerék helyébe képzelni magát Seidl a Motorsport.com felvetésére. „Másrészt viszont mindezek ellenére nem tudok elképzelni az övékhez még csak hasonló kommenteket sem tőlünk. Akár a győzelmekért harcolsz, akár tökutolsó vagy, nagyon fontos a tisztelet megtartása az FIA, az ő embereik és a többi rivális felé. Ebben együtt vagyunk benne. Meg kell tisztelni még az önkénteseket is.”

    Korábban Michael Masi az FIA részéről is megvédte a pályabírókat, mondván teljesen jogosan jártak el. A személyüket ért támadásokat pedig Masi egyenesen elfogadhatatlannak tartja.

  • A Red Bull még mindig nem oldotta meg a hátsó szárny gondjait

    A Red Bull még mindig nem oldotta meg a hátsó szárny gondjait

    A Red Bull elismerte, hogy még mindig keresik a megoldást a rejtélyes hátsó szárny problémájukra, ami az utóbbi futamokon már-már rendszeressé vált a Bikáknál.

    A Milton Keynes-i istálló nem várt problémákba ütközött a Sao Pauló-i és a Katari Nagydíj során. Mindkét helyszínen a közepes leszorítóerejű csomagját vetette be a Red Bull és amikor Max Verstappen a pénteki gyakorlásokon használta a DRS-ét, a hátsó szárny felső eleme váratlanul elkezdett rezonálni. A jelenség még a televízió képernyőin is jól kivehető volt és az energiaitalosok csakis úgy tudták megoldani a problémát, hogy kicserélték a hátsó szárnyat a magasabb leszorítóerős specifikációra.

    Mivel a soron következő két helyszínen (Dzsidda. Abu Dhabi) is nagy valószínűséggel az alacsony vagy a közepes leszorítóerős alkatrészeket fogják használni az F1 csapati, így a Red Bullnak gyorsan megoldást kell találnia a problémára, azonban erre még mindig nem voltak képesek.

    A Bikák csapatfőnöke, Christian Horner szerint a hátsó szárny váltás Katarban tervezett volt, azonban tudatában van annak, hogy a hátralevő két futamon még elő fog kerülni a problémás szárny.

    „A nagyobb hátsó szárny passzolt a beállításunkhoz, végül ezért cseréltünk” – árulta el a brit szakember. „Ha Dzsiddában és Abu Dhabiban is használunk kell majd ezt a szárnyat, akkor meg kell oldanunk ezt a problémát és szilárddá kell tennünk a DRS működését.”

    Horner reméli, hogy a problémát gyorsan képes lesz majd megoldani a csapata. „A megbízhatóság szempontjából nagyon fontos lesz, hogy a megjavítsuk a működtetőt, hogy újra normálisan funkcionáljon. Már évek óta ezt a technológiát használjuk, szóval ennek nem kellene, hogy problémát okozzon a számunkra.”

  • Az új teszt után „sziklaszilárd” lett a Mercedes hátsó szárnya

    Az új teszt után „sziklaszilárd” lett a Mercedes hátsó szárnya

    Az új teszt kapcsán a Mercedes kijelentette, hogy a hátsó szárnyuk „sziklaszilárd”.

    Az említett elem már az év elején is reflektorfénybe került, ám akkor a csillagosok mutogattak miatta a Red Bullra. A „limbó” szárny azóta feledésbe merült, ám az Ezüst Nyilak megoldása ismét az adott területre irányította a figyelmet.

    Brazíliában ugyanis Max Verstappen közelebbről is megvizsgálta a német istálló kérdéses darabját. A szárnyvéglapon furcsa jelöléseket talált, így a Bikák az óvás lehetőségét sem zárták ki. A Red Bull úgy véli, hogy a csillagosok sebessége részben emiatt növekedett meg. Így miközben tárgyalásokat folytatnak a Szövetséggel, lázasan gyűjtik a bizonyítékokat.

    A Katari Nagydíj során új tesztet vezetett be az FIA, aminek Christian Horner nagyon örült:

    ,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy az FIA elkezdte a tényfeltáró missziót. Lesz egy ‘lehúzásos teszt’, ami során bizonyos mennyiségű terhelés mellett vizsgálják az elemet. Úgy vélem, több, mint 20 kilóval operálnak majd. A szárnyon arányosan elosztva úgy 80-70 kg-ot helyeznek el, majd ezt a számot fokozatosan növelik. Így majd mérni lehet a kilengést. Nagyszerű az, hogy az FIA ilyen proaktív, és megvizsgálja a dolgot.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

    A teszt már Katarban lezajlott, a fő szárnylap oldalaira 35-35 kg súlyt tettek. A Mercedes szerint minden probléma nélkül abszolválták a feladatot.

    ,,A szárny sziklaszilárd volt. Akár 100 kg-ot is rá lehetett volna pakolni. Lehet, hogy a Red Bull legközelebb 105 kg-ot követel majd.” – nyilatkozta a csapat az Auto Motor und Sportnak.

    A Bikák szerint a teszt után ellenfelük lassabb lett az egyenesekben, ám az Ezüst Nyilak ezt a feltételezést elutasítják.

  • Lauda szerint Wolff és Horner is gyerekesen viselkedik

    Lauda szerint Wolff és Horner is gyerekesen viselkedik

    Niki Lauda fia, a szintén autóversenyző Mathias kritizálta a Forma-1 „gyerekes” csapatfőnökeit. Ezzel elsősorban Christian Hornerre és Toto Wolffra, a bajnoki címért harcoló Red Bull és Mercedes csapatfőnökeire célzott.

    Hornert például az F1 versenyigazgatója, Michael Masi Katarban megdorgálta, amiért kritizálta az egyik stewardot, a Red Bull-főnök pedig korábban kijelentette, hogy Wolffal „nincs kapcsolata”, és „nem kell a seggét nyalnia”.

    Wolff a héten az Osterreich című lapnak nyilatkozva így felelt az ezzel kapcsolatos kérdésre: „Nem reagálok.”

    „Nagyon gyorsan kikapcsolom a színházat”.

    Lauda – akinek méltán híres, néhai édesapja, Niki, Wolff mellett dolgozott a Mercedesnél – a Servus TV-nek nyilatkozva így kommentálta a viszályt: „Szerintem a versenyzők érettebbek, mint a csapatfőnökök.”

    „Maxnak és Lewisnak az egész szezonban nem voltak komolyabb problémái egymással, még a silverstone-i baleset után sem. Valójában a csapatfőnökök a gyerekesek” – mondta.

    A korábbi F1-es pilóta, Nico Hülkenberg egyetért azzal, hogy mind Lewis Hamilton, mind Max Verstappen jól kezelte a feszült helyzeteket.

    „Ó, ezek a srácok nem idegesek” – mondta. „Lewis a nyolcadik bajnoki címéért küzd. És igazából őrület, hogy Max milyen higgadtan kezeli az első világbajnoki küzdelmét.”

    „Jelenleg nagyon-nagyon kiegyensúlyozott. Számomra Szaúd-Arábia fogja billenteni a mérleg nyelvét. Attól függ majd, hogy ki lesz ott hibátlan, ami a boxutcai csapatokról is szól, és így tovább.”

    Amikor Horner és Wolff szóváltásáról kérdezték, Hülkenberg így folytatta: „Ez nem a pénzről szól. Hanem a mindent vagy semmitről.”

    „Nagyon sok energiát és munkát fektetnek a bajnoki címért folyó küzdelembe.”

    Hülkenberg Laudával is egyetért a pilóták érettségével kapcsolatban, amit Katarban az is bizonyított, hogy Verstappen pózolt egy fotóhoz azzal versenybíróval, akit saját főnöke, Horner „gazembernek” kiáltott ki.

    „Szerintem érthető volt, amit Max a kvalifikáción tett. Az autó a jobb oldalon volt, a marshalok a bal oldalon. A srác magától lengette a zászlót, annak ellenére, hogy a versenyirányítás már nem adta ki a sárga jelzést.”

    Lauda, aki túlélte a túlélhetetlent – Könyvajánló

  • Masi: Horner nem sértegetheti az FIA önkénteseit

    Masi: Horner nem sértegetheti az FIA önkénteseit

    Miután rosszindulatúnak nevezte a Verstappen rajtbüntetését okozó pályabírót, Christian Horner figyelmeztetést kapott a stewardoktól.

    Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi azonban nem állta meg, hogy megvédje a pálya szélén dolgozókat.

    „Szerintem nem kéne támadni senkit személyesen. Főleg akkor, amikor világszerte több ezer ember a szabadidejét adja nekünk.”

    „Ez a sport közel áll a szívükhöz, rengeteg időt áldoznak rá. Nélkülük az egész nem történhetne meg. Ezt sokan nem realizálják, ezért megvédek minden önkéntes pályabírót, minden bírót az összes pályán. Az ilyesmi [a sértegetés] nem elfogadható.”

    „Biztonsági kérdés volt, a marsall legjobb tudása szerint járt el, azzal a céllal, hogy mindenki biztonságban legyen a pályán. Nem hiszem, hogy kritizálni kéne bárkit is, ha ösztönösen cselekszik.”

    Horner ugyan úgy nyilatkozott, nem bánt meg semmit a hétvégén, de Masi története a meghallgatásról kissé másképp szól:

    „Christian bocsánatot kért a megjegyzéséért, és ennek fényében a stewardok döntése egyértelmű volt.”

    „A bíró, aki lengette a zászlót, személyesen is megkapta a bocsánatkérést, Christian pedig önként jelentkezett, hogy 2022-ben eljön a versenybírók képzésére.”

  • Horner: Legalább én nem káromkodtam és mutogattam a kamerák előtt

    Horner: Legalább én nem káromkodtam és mutogattam a kamerák előtt

    Christian Horner a hivatalos figyelmeztetése után azért még „belerúgott” Toto Wolffba.

    Sűrűn járt a Red Bull a stewardokhoz az elmúlt hétvégén. A túrájuk a Mercedes felülvizsgálati kérelmével kezdődött, majd Max Verstappen büntetésével folytatódott. A hétvégét a csapatfőnök zárta az irodában, ugyanis egy korábbi megjegyzése miatt megdorgálták a brit vezetőt.

    Horner ugyanis a futam előtt kiakadt a Sky Sports előtt. Az FIA és a pályabírók munkáját minősítette, így a verseny után mehetett is a stewardok irodájába. Csak figyelmeztetést kapott, majd utána nyilvánosan bocsánatot kért. Ugyanakkor nem hagyta ki a kínálkozó alkalmat, így bekostólta egy kicsit az osztrák csapatfőnököt is.

    A mémé vált Wolff ugyanis a múlt hétvégén mutogatott a kamerák előtt, és káromkodott, az események alatt. Mivel az asztalcsapkodást így felülmúlta, az internet azonnal felkapta a jelenetet.

    ,,A frusztrációm nem a pályabíróknak szólt, hanem a körülményeknek. A pályabírók csodálatos munkát végeznek. Ha bárkit megsértettem, elnézést kérek, de így is frusztráló volt már a helyzet. Mi elég jól kezeljük az érzelmeinket. Én ugyanis nem káromkodok és mutogatok a kamerák előtt, nem csinálok ilyen dolgokat.” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak.

    Damon Hill szerint a Red Bull csapatfőnöke általában túl szókimondó. Honfitársa ugyanakkor kijelentette, egyszerűen csak azt mondja, amit gondol:

    ,,Azt kell, hogy mondjam, én elég egyenes ember vagyok. Ha úgy gondolom, hogy egy se**fej vagy, akkor el is fogom mondani neked, hogy az vagy. Nem volt szándékomban megsérteni őket, a frusztrációm a helyzetnek szólt. Az egyik autó nem kapott sárga zászlót, a másik már igen. Az egyik konstrukciónál szimpla jelzés volt érvényben, a másiknál már dupla. Ez a következetlenség netovábbja, sportágként ebből tanulnunk kell.” – magyarázta Horner.

  • Horner: Ha Jeddahban vagy Abu Dhabiban meglátjuk a szárnyat, óvunk!

    Horner: Ha Jeddahban vagy Abu Dhabiban meglátjuk a szárnyat, óvunk!

    Christian Horner kijelentette, ha ismét feltűnik a trükkös szárny a Mercedesnél, akkor az FIA-hoz fordulnak.

    Nagy erőkkel dúl a háború a két istálló között. Nemcsak a pályán harcolnak az értékes pontokért a versenyzők, a vezetőség is kiveszi a részét a hadviselésből. Miután a csillagosok felülvizsgálati kérelme elbukott, a Red Bull már tervezi a következő lépést ebben az elnyújtott sakkjátszmában.

    A Bikák Brazíliában tapogatták meg ellenfelük hátsó szárnyát, amiért versenyzőjük pénzbüntetést is kapott. Ugyanakkor az Ezüst Nyilak eleme nem ment át a teszten, így diszkvalifikálták az időmérőről Lewis Hamiltont.

    Az osztrák csapat azonban nem hagyja annyiban a visszatérő szárny-ügyet, ugyanis óvásra készülnek.

    ,,Ha Jeddahban vagy Abu Dhabiban megjelennek azzal a brazil szárnnyal, akkor óvunk!” Tiltakoznánk-e? Természtesen! Mindenki láthatta, hogy a mi Brazíliában történt az nem volt normális. Számunkra teljesen egyértelmű mi zajlott le ott.” – jelentette ki a Red Bull csapatfőnöke.

    Helmut Marko is ütné még azt a bizonyos vasat:

    ,,Az nyilvánvaló, hogy Hamilton autójában rakéta van, de a szárny-ügynek még nincs vége. Reméljük, hogy az FIA tesz majd valamit, úgy néz ki ez meg is fog történni.”

    A Mercedes azonban nem aggódik:

    Míg a Bikák mérgesen nézik ellenfelük ténykedését, addig a csillagosok szem meg sem rebben.

    ,,Nem aggódunk, de természetesen mindig az előírások szerint kell cselekedni. Láthattuk milyen gyorsan történtek meg a dolgok Brazíliában. Nem számítottunk erre. Ugyanakkor vagy cselekszel, vagy nem. Ez az egész játék csak a médiának szól. Minden a megengedett keretek között megy végbe, ezért az elem rendben van.” – állapította meg Toto Wolff.

  • Megorrolt az FIA Horner kommentjére, így a stewardok őt is beidézték!

    Megorrolt az FIA Horner kommentjére, így a stewardok őt is beidézték!

    Christian Hornernek is jelenése van ma a stewardoknál, ugyanis megsértette a nyilatkozatával a Nemzetközi Sportkódexet.

    A brit csapatfőnök mindig is a csípős megjegyzéseiről volt híres, ám a legutóbbi kommentje mellett nem akart elmenni a Forma-1. A versenyfelügyelők így kénytelenek volta beidézni a Red Bull vezetőjét, akit az elkövetkezendő órákban hallgatnak meg.

    Az FIA szerint a 48 éves csapatfőnök a Kódex 12.2.1. cikkelyének f) és k) pontját sértette meg:

    ,,Minden olyan szó, írás vagy cselekedet, amely erkölcsi károkozást vagy veszteséget okoz az FIA-nak, annak szervezetinek, tagjainak vagy vezetőinek, avagy összességében a motorsport hírnevének továbbá az FIA által védett érdekeknek, az vizsgálandó.” – olvasható az f) pontban.

    A k) pont ezzel szemben a nagydíj szervezésében és lebonyolításában résztvevőkkel szembeni kötelezettségre hívja fel a figyelmet.

    Mit mondott Horner?

    Az egyik futam előtti interjúja során a Red Bull csapatfőnöke arra célzott, hogy egy „rosszindulatú pályabíró” mutatta fel azt a bizonyos sárga zászlót, ami miatt végül Max Verstappent megbüntették. 

    ,,A versenyigazgatónak kellene irányítani az eseményeket. A nap végén neki kell bíráskodnia. Mi történik akkor, ha egy pályabíró úgy dönt, hogy elkezdi lengetni a sárga zászlót, hogy is működik akkor ez? Felnőtteknek kell felnőtt döntést hozniuk. Szerintem csak egy rosszindulatú pályabíró volt az, aki ezt tette, úgy, hogy az FIA nem is utasította rá. Jobban kell ellenőriznünk őket, ilyen egyszerű. Egy ilyen döntő mozzanat, ugyanis a világbajnoki címbe kerülhet.” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak.

    Update:

    A meghallgatás után meg is született az ítélet, Christian Horner figyelmeztetést kapott.

    ,,A stewardok meghallgatták a csapatfőnököt (Christian Horner). A vezető elmagyarázta, hogy a nyilatkozatát a 33-as rajtszámú versenyző büntetése után lévő nagy nyomás terhe alatt tette. A versenyfelügyelők elmagyarázták, hogy a sportbíró pontosan követte a Nemzetközi Sportkódexben leírtakat. Mr. Horner felajánlotta, hogy bocsánatot kér az érintettől, és a média előtt elmagyarázza, hogy nem akart senkit sem megsérteni. Ezen felül azt is felajánlotta, hogy részt vesz a 2022-es Nemzetközi Versenyfelügyelői Programban, február elején. A stewardok fenntartások nélkül elfogadták Mr. Horner ajánlatát.” – áll a hivatalos közleményben.