Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Horner: Rajtam kívül mindenki vén trotty!

    Horner: Rajtam kívül mindenki vén trotty!

    Christian Horner azzal viccelődött, hogy a rivális F1-es csapatfőnökök „vén trottyok”, miközben ő a legfiatalabb főnök a paddockban. A 49 éves Horner 2005-ben vette át a Red Bull irányítását, amikor a néhai tulajdonos, Dietrich Mateschitz kivásárolta a Jaguar Racinget.

    Horner egy évvel régebben van a posztján, mint a testvércsapat AlphaTauri főnöke, Franz Tost. És hét évvel régebben, mint riválisa, a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff, aki januárban 51 éves lesz. A többi csapatfőnök mindegyikét 2016-ban vagy később nevezték ki.

    A sportban eltöltött 18 éve után még mindig motiváltnak érzi magát

    „Nagyszerű emberekkel dolgozom együtt. A versenyzésben minden a győzelemről szól. Ez nagyon motivál engem, és az emberek, akikkel együtt dolgozom, a fenomenális versenyzők” – mondta Horner a Pokerstars eseményén a Red Bull Milton Keynes-i főhadiszállásán.

    „A szezon nagyon gyorsan telik, úgy tűnik, mintha nem is olyan régen még a szezon első futamán lettünk volna Bahreinben, és máris itt vagyunk decemberben. Olyan gyorsan telnek az évek.”

    „Figyelemre méltó, hogy most én vagyok a leghosszabb ideje a paddockban. Ez csak azt mutatja, hogy a többiek milyen vén trottyok, hiszen még mindig én vagyok a legfiatalabb.”

    Horner négy egymást követő világbajnoki címig vezette a csapatot, amikor Sebastian Vettellel halmozták a sikereket 2010-2013-ban. Utána a Mercedes profitált leginkább a szabályváltozásokból, és ezt követően nyolc éven át ők domináltak. Még akkor is, amikor Max Verstappen 2021-ben megnyerte az egyéni bajnokságot, a Mercedes vitte haza a konstruktőri címet. A Red Bull idén azonban véget vetett ennek a korszaknak és ezúttal a konstruktőri trófea is az övék lett.

    „Számunkra, mint csapat számára hatalmas eredmény volt visszaszerezni a konstruktőri bajnokságot” – magyarázta Horner. „Ez az, ahol az ellenfeleinkhez mérjük magunkat; a Ferrarihoz, a Mercedeshez, a McLarenhez és így tovább.”

    „A csapat minden egyes tagja megtette azt a plusz métert idén. A pályán kívül és a pályán is kitettek magukért.”

    Az új Red Bull főnök kiveheti az irányítást Horner és Marko kezéből?

  • Hatalmas: Egymillió dollárral többet fizet a Red Bull, mint korábban a Mercedes

    Hatalmas: Egymillió dollárral többet fizet a Red Bull, mint korábban a Mercedes

    Christian Horner mosolygott, amikor arról beszélt, hogy a Red Bullnak mekkora összeget kell fizetnie az FIA-nak 2023-as nevezési díjkért. A 2022-es sikerek miatt ugyanis borsos árat kell fizetniük a jövő évi versenyzésért.

    Minden csapatnak 577 278 dolláros alap nevezési díjat kellett fizetnie az FIA-nak, hogy 2022-ben a Forma-1-ben versenyezhessen. Valamint minden egyes előző évben megszerzett pont után további 6926 dollárt.

    Mindez együttesen valamivel több mint 4,8 millió dolláros (kb 1,8 milliárd forint) nevezési díjat jelentett a Mercedes számára 2022-re, míg a Red Bull 3,95 millió dollárt fizetett.

    De tekintve, hogy a Red Bull idén már 759 pontot szerzett a konstruktőri pontversenyben, a 2022-es FIA Sportszabályzat alapján ez több mint 5,83 millió dollárt (kb 2,3 milliárd forint) jelent számukra a következő szezonra való nevezés kapcsán.

    „Ez nagyon-nagyon különleges volt” – mondta Horner a szezon egészéről, az FIA díjátadó gáláján.

    „Ez a két srác [Max Verstappen és Sergio Pérez] igazán elképesztő volt idén, úgy értem, különösen Maxnak volt ilyen kiemelkedő szezonja.”

    „Úgy gondolom, hogy az erőfeszítés, ami a színfalak mögött történt, a legnagyobb szabályváltoztatás 40 év óta, és az egész csapat Milton Keynesben egyszerűen nagyszerűen megfelelt ennek a kihívásnak.”

    „És az, hogy elértük azt a 17 futamgyőzelmet, két sprintverseny-győzelmet a háromból, öt kettős győzelmez, 759 pontot…”

    „Nem is tudtam, hogy mennyit kell fizetnünk az FIA-nak a pontokért, a minap kaptam meg a számlát – hihetetlen” – viccelődött.

    Milton Keynesben tartott hatalmas házibulit a Red Bull Racing!

  • „No Michael, no”: Ma egy évesek a szállóigévé vált abu dhabi dumák

    „No Michael, no”: Ma egy évesek a szállóigévé vált abu dhabi dumák

    Ma egy éve került sor az utóbbi évek legdrámaibb szezonzáróját. A 2021. december 12-i Abu Dhabi Nagydíj kettészakította a Forma-1 rajongótáborát.

    Az egész szezon során meccsben volt egymással Lewis Hamilton és Max Verstappen. Előbbi a nyolcadik, utóbbi az első világbajnoki címére pályázott. Kettejük csatája pedig olyan kiegyenlített volt, hogy a szezonzáróra pontegyenlőséggel érkeztek.

    Sokáig úgy tűnt, hogy Hamilton ünnepelhet majd, mivel az élet haladt. Mígnem a williamses Nicholas Latifi átírta a történetet. A kanadai kiesése miatt a verseny végén a biztonsági autó került a mezőny élére.

    Ezt a lehetőséget Verstappen kihasználta kerékcserére, Hamiltont azonban kint hagyta csapata.

    A probléma onnan indult, hogy a biztonsági autó rendszerint csak azt követen távozott a pályáról, hogy a beékelődött lekörözöttek engedélyt kaptak arra, hogy kielőzzék tempóval megtegyenek egy kört és felsorakozzanak a mezőny végén. Ez azt eredményezi, hogy az autók ténylegesen a helyezéseiknek megfelelő sorrendben helyezkednek el a pályán.

    A 2021-es szezonzárón azonban ennek megvárására már nem volt idő. Eredetileg emiatt már nem akarták elengedni a lekörözötteket, de a Red Bull csapatfőnöke rádión jelezte Michael Masi versenyigazgatónak, hogy egyetlen kör is elég ahhoz, hogy ne biztonsági autó mögött intsék le a mezőnyt, és ne az döntsön a bajnoki címről.

    Végül Masi egyetértett, de a fent említett szabályt csak részlegesen alkalmazták: Csak a Hamilton és Verstappen között elhelyezkedők vehették vissza a körüket.

    Ennek eredményeként a használt gumikon vezető Hamilton szó szerint a nyakába kapta a friss gumikon lévő Verstappent, aki végül az újraindításkor így meglehetősen könnyen tudta megelőzni mercedeses riválisát. Ezzel pedig a holland lett a világbajnok.

    Az eset már a verseny közben is sok vitát eredményezett, így a mára már klasszikussá vált rádióüzenetekből közlünk most párat:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    1. Vissza kell adnia a pozíciót! (Verstappen, miután Hamilton elhagyta a pályát)
    2. Letolt a pályáról! (Hamilton a fent említett esetre reagálva)
    3. Ó, Checo egy legenda! (Verstappen Péreznek címezve, amiért a mexikói sikeresen maga mögött tartotta Hamiltont)
    4. Igen, ez hihetetlen, ember… (Hamilton Latifi kiesése kapcsán, miután megtudta, hogy ő nem cserél kereket)
    5. Pont mögöttem van? (Hamilton, mikor megtudta, hogy Verstappen friss gumikon lesz mögötte az újraindításkor)
    6. Ezt a versenyt manipulálták (Hamilton)
    7. Nem Michael nem, nem Michael, ez nem helyes (Toto Wolff a versenyigazgató Michael Masinak)
    8. Ezt hívják autóversenyzésnek (Masi Wolffnak)
    9. Max Verstappen te vagy a világbajnok (Christian Horner Verstappennek)

    Masi az Abu Dhabi Nagydíj után kapott halálos fenyegetésekről vallott

  • Milton Keynesben tartott hatalmas házibulit a Red Bull Racing!

    Milton Keynesben tartott hatalmas házibulit a Red Bull Racing!

    A 2022-es szezonja az Oracle Red Bull Racingnek a történelemkönyvekbe került. A versenyzői és konstruktőri bajnokság megnyerése a csapat történetének egyik legsikeresebb idényét jelenti.

    A rekordév megünneplésére a csapat Milton Keynes szívébe látogatott el, hogy a helyi rajongók 11 év után először láthassák és hallhassák a Forma-1-es autók dübörgését.

    Az MK Homerun keretében Max és Checo a 2011-es bajnokságot nyerő RB7-essel hajtott végig a város központjában. Hozzájuk csatlakozott a Red Bull Motorsport látványos erődemonstrációja: a WRC-legenda Sebastien Loeb bemutatta parádés képességeit, a driftkirály Connor Shanahan pedig az utcai pályán száguldozott. Végül egy ritka látványosság, a Red Bull NASCAR autója is előkerült. Mindannyian összefogtak, hogy a közönség szívét megdobogtassák és az adrenalinszintet folyamatosan felpörgessék.

    A délután házigazdája az F1 nagyszerűsége, David Coulthard, valamint a televíziós műsorvezető és rendező, Adam Gendle volt. Gondoskodtak arról, hogy a közönség jól szórakozzon a pályán zajló izgalmas események között. A nap folyamán 30 000 ember vett részt a rendezvényen. Milton Keyes városa összefogott, hogy ez egy emlékezetes házi esemény legyen. Christian Horner csapatfőnök így értékelt:

    „Utoljára 11 évvel ezelőtt futottunk keresztül Milton Keynes-en, és nagyon különleges látni a szurkolókat, a csapatot és családjaikat ma itt. Nagyon büszke pillanat ez, hogy egy ilyen hihetetlen szezon után a versenyzői és a konstruktőri trófeát is hazahozhatjuk Milton Keynes városába. Hol máshol is ünnepelhetnénk jobban ezeket az eredményeket, mint abban a városban, amely a kezdetektől fogva az otthonunk. Köszönettel tartozom a Milton Keynes-i tanácsnak és hatóságoknak mindazért, amit a mai nap lehetővé tételéért tettek, de a legfontosabb, hogy köszönetet mondjunk a rajongóknak. 30 000 ember jelent meg, hogy velünk ünnepeljen a mai nap, és igazán hálásak vagyunk a támogatásukért. Ezt a támogatást minden egyes futamra magunkkal visszük. Az Oracle Red Bull Racing minden munkatársa nevében nagyon boldog ünnepeket kívánunk mindenkinek. Nagyon várjuk, hogy az új évben újra találkozzunk, amikor a 2023-as szezonban megvédjük a bajnoksági elsőségeinket.”

    A 2022-es FIA Forma-1-es világbajnok és konstruktőri világbajnok, Max Verstappen is lelkes volt:

    „Igen élveztem a mai napot. Hihetetlen volt látni, hogy mennyi ember jött, el támogatni minket, még a hideg ellenére is! A szurkolóink tényleg a legnagyszerűbbek. 2005 óta Milton Keynes-ben vagyunk, amikor én még gyerek voltam, így remek, hogy ilyen helyi eseményekkel adhatunk vissza a városnak valamit. Igazán hálásak vagyunk a városból érkező szeretetért és támogatásért, és várjuk a jövő évet, ami nagy kihívás lesz. Tudjuk, hogy meg tudunk felelni ennek a kihívásnak, persze körülöttünk mindenki ugyanolyan keményen fog dolgozni, hogy legyőzzön minket, de nekik nincsenek olyan támogatóik, mint nekünk. Hajrá 2023-ban is!”

    Checo Perez hozzátette:

    „Nagyon klassz volt odakint, jó volt mindenkit látni, és lehetőségünk volt visszaadni valamit Milton Keynesnek. Régen volt már, hogy ilyen eseményt tartottunk itt hazai környezetben, így jó volt újra megtenni ezt a csapat ennyire sikeres szezonja után. Nagyon örülök, hogy még az ünnepek előtt megtehettük ezt, hogy méltóképp lezárjuk a szezont. Tökéletes módja annak, hogy köszönetet mondjunk a szurkolóinknak, és lezárjuk a hihetetlen évünket. Max és én tegnap a gyárban is meglátogattuk a dolgozókat, fotókat készítettünk és elgondolkodtunk az eredményeinkről, ami igazán különleges volt. Jövőre tovább fogok nyomulni és azon fogok dolgozni, hogy a legjobbamat nyújtsam, de addig is szeretnék mindenkinek nagyon boldog ünnepeket kívánni, és várom, hogy mindenkivel találkozzunk az új évben.”

    Nobel-békedíjas üzent Verstappennek: A Red Bull ne pénzelje tovább az oroszokat

  • Horner: Binottónak nehéz lehetett meghozni a döntést

    Horner: Binottónak nehéz lehetett meghozni a döntést

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is reagált arra a hírre, hogy Mattia Binotto felmondott a Ferrarinál, és jövőre már nem ő irányítja a vörösöket.

    A Scuderia bajnokesélyesként kezdte az idei évet, de végül elbuktak, ezt követően pedig Binotto már nem érezte a vezetőség teljeskörű támogatását. Az olasz utódja egyelőre nincs meg, de Frederic Vasseur tűnik a favoritnak.

    A rivális csapatfőnök, Christian Horner véleményét is kikérték ezekről a fejleményekről a bolognai FIA-gálán: „Úgy gondolom, minden tisztelettel, hogy Mattia nagyon jó munkát végzett azzal, hogy egy nagyon versenyképes autót és motort gyárttatott a Ferrarinak, az idei évben mindenképpen. Nyilvánvaló, hogy voltak nehéz pillanataik a működés terén. Karrierje és élete egy hosszú időszakát a Ferrarinak szentelte, és biztos vagyok benne, hogy nagyon nehéz lehet számára, hogy ennyi idő után elhagyja a csapatot. Így természetesen hatalmas nyomás nehezedik a csapatra, hiszen gyakorlatilag egy nemzeti csapatról van szó, és egyben egy gyári csapatról is. És azt hiszem, ő lesz a hatodik csapatfőnök, akivel szemben ülök majd, mióta a Red Bullnál vagyok.”

    Az év végi díjátadó gálán Horner visszatekintett a szezonra, és annak egyik kulcspontjára is.

    „Szerintem a Ferrarinak eleinte gyorsabb autója volt” – mondta. „De tudtuk tartani a tempót, és ez nagyon-nagyon fontos volt. A bajnokságunk 21 futamból állt, mert az első gyakorlatilag nem számított a dupla kiesés miatt. De ki kellett tartanunk. És számomra az egyik döntő hétvége Imola volt a sprintversennyel, majd a győzelemmel. Mindkét futamot megnyertük, kettős győzelmet arattunk, és hazai pályán legyőztük a Ferrarit, azt hiszem, ez lélektanilag nagy dolog volt számunkra, és potenciálisan nekik is. Azt hiszem, ahogy fejlesztettük az autót, úgy javítottunk rajta, és egy kis súlyt is veszítettünk, és jött a sebesség.”

    Wolff: Binotto tovább húzta, mint gondoltam

  • Domenicali állította le az FIA elnökének „kínos” beszédét

    Domenicali állította le az FIA elnökének „kínos” beszédét

    Christian Horner az FIA díjkiosztó gáláján átvette a Red Bull 2022-es konstruktőri trófeáját. A díjat az FIA elnöke, Mohammed ben Sulayem adta át, de mondandója nem volt épp szívélyes. A szinte már kínos monológnak az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali vetett véget a színpadon.

    A Ferrari kezdeti erős teljesítménye ellenére a Red Bull és Max Verstappen végül fölényesen győzött.

    Bár a pályán a Red Bull stabil volt, a pályán kívül azért náluk is akadtak gondok. Ott van például a költségvetési korlát megsértése, majd végül a Verstappen és Pérez közti feszültség. Előbbi 7 millió dolláros büntetést eredményezett a csapatnak. A Red Bull ragaszkodott hozzá, hogy nem szándékosan lépték túl a limitet, de az indulatok, amivel a rivális csapatok részéről szembesültek, meglehetősen hevesek voltak. Horner egy időben jogi lépésekkel fenyegetőzött, ha egyes csapatok nem vonják vissza az elhangzott kijelentéseket.

    Ez eredményezte azt, hogy amikor az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem és Horner találkoztak a színpadon, az kissé kínosra sikerült.

    „Ennek a kupának semmi köze a költségplafonhoz, oké?” – kezdte Ben Sulayem némileg tréfásan, miközben átadta Hornernek a trófeát. „Ez az FIA-tól van, szóval nem fogjuk levonni a költségkeretedből, oké?”

    „Ez nagyon nagylelkű, köszönöm” – felelt Horner.

    Aztán szóba jött a Japán Nagydíj pontkiosztása is

    Mivel csak 28 kört teljesítettek az esős versenyen, az volt az általános meggyőződés, hogy a 2021-es Belga Nagydíj elmaradt futamára válaszul bevezetett rendszer szerint nem osztanak ki teljes pontszámokat. Ez azt jelentette volna, hogy a Japán Nagydíj győztese, Verstappen nem szerez elég pontot ahhoz, hogy Japánban, a Honda hazájában biztosítsa be bajnoki címét.

    A csapat, a versenyző és nagyjából mindenki más meglepetésére azonban teljes pontszámokat osztottak, így bajnok lett. Horner a gálán erre „zűrzavarként” utalt.

    „Egy dolgot mondtál Japánról, azt mondtad, hogy ellentmondásos volt” – mondta Ben Sulayem. „Az FIA-t hibáztatták a pontok miatt, de nem az FIA hozta a szabályokat, hanem a csapatok, mi pedig csak végrehajtottuk azokat.”

    A Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali ekkor lépett közbe, hogy véget vessen a szóváltásnak.

    „Oké, oké srácok. Koncentráljunk a lényegre” – igyekezett Domenicali véget vetni a témának.

    A sztori végül mégis nyugodt hangnemben ért véget, mivel Ben Sulayem méltó bajnokként ismerte el Verstappent és a Red Bullt.

    „Megérdemlik a győzelmet, mindenki megérdemli, aki nyer, ezek a szabályok, szóval szép volt” – mondta.

    Hamilton nem volt jelen az FIA gálán, pedig díjazták őt is

  • FIA gála képekben: Verstappen Kiss Norbiékkal szelfizett

    FIA gála képekben: Verstappen Kiss Norbiékkal szelfizett

    2022-ben Bologna (Olaszország) adott otthont az FIA szokásos éves közgyűlésének. Ennek záróeleme minden évben a díjátadó gála, mely során minden FIA bajnokság aktuális bajnoka hivatalosan is átveheti a bajnoki trófeát.

    Idén is így történt, így sokakkal egyetemben a Forma-1 idei top 3 versenyzője (Max Verstappen, Charles Leclerc és Sergio Pérez), valamint a bajnok csapat, a Red Bull is átvehette díjait.

    Erről mutatunk most alább egy képgalériát.

    Ha pedig tovább görgettek, akkor ráadást is találtok. Az eseményen ugyanis Kiss Norbi is jelen volt, mint az FIA Kamion Európa-bajnokságának győztese, kedvesével, Mártival. Ha pedig lapoztok abban a posztban, akkor a Verstappennel készült közös szelfijüket is megtekinthetitek! 😉

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    wertighmarti (@wertighmarti) által megosztott bejegyzés

  • Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    A Red Bull tárt karokkal fogadta az eddig „tékozló” Daniel Ricciardót.

    Az ausztrál versenyző Sebastian Vettel, Daniil Kvyat és Max Verstappen csapattársaként versenyzett az osztrák istállóban. Ám a holland versenyző „megakadt a torkán”, így más alternatívákat keresett.

    Először a Renault-val próbált szerencsét, ám a franciák autója nem volt túl versenyképes. Ezután a McLarenhez igazolt, ám Lando Norris mellett nem tudott jól teljesíteni, így az istálló kiadta az útját. 

    Tartalékversenyzőként került végül a Bikákhoz, aminek ő is és a csapat is örült.

    Ricciardo hivatalosan is újra Vörös Bika lett és hazatért

    „Daniel még tinédzserként csatlakozott hozzánk, és velünk nőtt fel. Nagyszerű sikereket ért el nálunk, de csinált egy hülyeséget azzal, hogy elment néhány csapathoz. Nem igazán jöttek össze ott a dolgok neki. Daniel egy nagyszerű karakter, úgy éreztük, hogy vissza kell hoznunk őt a csapathoz. Most újra szórakozhat és felfedezheti az F1 örömeit. Elég stresszes évet zárt az elmúlt években.” – nyilatkozta Horner.

  • Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    A Ferrari állítólag karácsonyig szeretné felfedni Mattia Binotto utódjának a kilétét a csapatfőnöki poszton.

    Olasz szaklapok arról számolnak be, hogy a maranellói alakulat már meghozta a döntést, és a jelenlegi Alfa Romeo csapatfőnök, Frederic Vasseur lenne a befutó. Korábban a McLaren irányítóját, Andreas Seidlt is kapcsolatba hozták a szerepkörrel. Zak Brown, a McLaren nagyfőnök rövidre is zárta a kérdést:

    „Nem tudom, hogy igazak-e a pletykák, de azt tudom, hogy sehova sem megy. Nem ismerem a Ferrari belső működését, de nekem úgy tűnt, hogy Mattia viszonylag jó munkát végzett.”

    Ráadásul, a Ferrari-ügyfél Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Binotto egyik utolsó cselekedete a Ferrari élén az volt, hogy közölte vele, hogy a 2023-as motor bombaerős.

    A francia Vasseur eközben egyből ellenszélbe kerülhet, mivel az állítólagos kinevezése felbőszítette a Charles Leclerc-tábort, amelyet Vasseur korábbi üzlettársa, Nicholas Todt vezet. A La Gazzetta dello Sportnak a korábbi Ferrari-győztes és F1-es legenda, Mario Andretti igazán meglepően nyilatkozott:

    „Tényleg szükség volt arra, hogy lecseréljék a csúcson lévő embert? Többet kellene tudnom ahhoz, mielőtt megalapozott ítéletet hozzak. Ami számomra egyértelmű, hogy változtatni kell a stratégián, de amikor ennyire gyors autód van, nem kell drasztikusan cselekedni. Az is igaz, hogy láttunk bizonyos buta lépéseket, és nem tudom, ki volt ezért a felelős. Ha arra gondolok, hogy Leclerc-et Brazíliában intermediate-ekkel küldték a pályára – te jó ég!”

    Amennyiben Binotto utódjává nevezik ki Vasseurt, a Ferrari megtöri az utóbbi idők hagyományát, miszerint olyan olasz főnököket neveznek ki, akiket végül leváltanak – lásd Maurizio Arrivabene, Marco Mattiacci és Stefano Domenicali eseteit. A Ferrari korábbi főnöke, Cesare Fiorio az olasz Autosprintnek ezért így nyilatkozott:

    „Pozitív a véleményem Binottóról, és szerintem maradnia kellett volna. Az F1-75-össel egy versenyképes és fejlett versenygépet tett az aszfaltra. Igazán remek mérnök, de csapatfőnökként még szüksége volt némi tapasztalatra. De azt hiszem, hogy idővel egyre jobban és jobban csinálta. Én megtaláltam volna a módját, hogy Binotto maradjon a csapatnál. Technikai értelemben valóban elérte a kitűzött célokat.”

    A Red Bull főnöke, Christian Horner a héten elutasította azokat a feltételezéseket, hogy Binotto utódja akart volna lenni. Fiorio benne ezt látta:

    „Nemet mondott a lapok szerint, de nem hiszem, hogy a dolog melós részét utasította volna el. Ő olyasvalaki, aki jól el tudta volna ellátni ezt a feladatot.”

    Vasseurre visszatérve pedig Fiorio megállapította:

    „Más osztályokban sikereket ért el, így legalább az önéletrajza jó.”

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

  • Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Christian Horner tiszta vizet öntött a pohárba, és cáfolta az átigazolásáról szóló pletykákat.

    Miután Mattia Binotto búcsút intett a Ferrarinak, a lehetséges utódok között a brit vezető neve is szerepelt. Ugyanakkor a Red Bull csapatfőnöke nagyon is jól érzi magát a munkahelyén, így nem akar váltani.

    Horner szerint idén a Ferrarinak sikerült jó autóval előállnia, és nem is végeztek rossz munkát. Ám utalt arra is, hogy a vörösöknél dolgozni nem épp egy „életbiztosítás”.

    „Nos, a Ferrari épp most rúgta ki a csapat nagy részét. Idén viszont jó konstrukciójuk volt. Ugyanakkor a Mercedes nem élvezte a kispadot, így ők is erőre kaphatnak. Jó bajnokságnak nézünk elébe. Én a kezdetektől a Red Bullnál vagyok, így nagyon szoros a kötelék köztem és a csapat között. Teljes mértékben elkötelezett vagyok az alakulat iránt.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

    Ezek a nevek vannak most a kalapban a Ferrarinál, Binotto helyére

    Az elmúlt időszakban a média már Ross Brawn, Andreas Seidl, Maurizio Arrivabene és Frédéric Vasseur nevét is bedobta a kalapba a Ferrari kapcsán. Ugyanakkor sajtóértesülések szerint Laurent Mekies is esélyes a pozícióra.

    Hornert ugyanakkor nem lepte meg, hogy ismét új csapatfőnököt köszönthet majd a Scuderia.

    „Nem igazán lepett meg. Amióta a Red Bullnál vagyok, ő volt a hatodik csapatfőnök, akivel szembe kerültem. Annak ellenére volt nehéz dolga, hogy jó autójuk volt.”