Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Nemzetközi sajtó: legalább nem minden körben volt Verstappen az élen

    Nemzetközi sajtó: legalább nem minden körben volt Verstappen az élen

    A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték Max Verstappen és a Red Bull teljesítményét Ausztriában is.

    A holland versenyző újfent az élről indult, ám a rajt után Charles Leclerc szorongatta. Az eltolt kiállást választó Ferrari még egy ideig vezette is a versenyt, ám végül a Red Bull pilótája az élre küzdötte magát, és tetemes előnyre tett szert. Így jöhetett ki a boxutcába egy újabb kiállásra Verstappen, ugyanis a leggyorsabb körért járó egy pontot is meg akarta szerezni.

    A pályaelhagyások és büntetések árnyékában a neves lapok így értékelték az osztrák futam eseményeit.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Max Verstappennek két körrel a verseny vége előtt még arra is volt ideje, hogy kiálljon egy kerékcserére, és megfussa a verseny leggyorsabb körét. Verstappen egy kiemelkedő versenyző, aki szó szerint azt csinál, amit csak akar a Red Bull volánja mögött.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen tökéletes hétvégével folytatta a harcot az újabb világbajnoki címért. Míg a holland egy újabb győzelemmel menetelt előre, addig Sergio Pérez is felfért a dobogóra.”

    Bild (Németország):

    „Verstappen sorozatban már az ötödik győzelmét ünnepli, ezúttal a Red Bull hazai pályáján aratott sikert. Az újdonság viszont az, hogy a 25-35 kör között kivételesen nem Verstappen vezette a versenyt. A holland teljesen félelmetes, két körrel a verseny vége előtt még a boxba is kiállt, hogy friss gumikkal menjen neki a leggyorsabb körnek.”

    Forma-1, Max Verstappen, Red Bull, Osztrák Nagydíj 2023, futam
    Max Verstappen/Red Bull  – Fotó: Gergely Makai Photography
    The Sun (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen egy tökéletes hétvégével növelte óriási előnyét a bajnoki tabellán. Christian Horner ezúttal elégedett lehet mindkét versenyzőjével, hiszen a három dobogós helyből kettőn a Red Bull pilótái álltak. Max Verstappen tehát továbbra is uralja a szezont.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Egy olyan versenyen, amit a büntetések és a pályahatárok kiszélesítése jellemzett, Max Verstappen erődemonstrációt tarott, és újabb győzelmet szerzett a Red Bull Ringen. Ám ezúttal a holland egy rövid időre átadta az első helyet Charles Leclerc-nek. Ez manapság már ritka eseménynek számít, épp ezért nem is tartott sokáig. Miután visszavette a pozíciót a holland, kényelmesen uralta a versenyt.”

  • Hamilton és Verstappen a Red Bullnál? Horner érdekes okot mondott rá, hogy miért nem

    Hamilton és Verstappen a Red Bullnál? Horner érdekes okot mondott rá, hogy miért nem

    Valószínűleg sohasem kerül sor arra, hogy a két klasszis pilóta ugyanannál a csapatnál versenyezzen, és nem pusztán a múltjuk vagy amiatt, hogy a történelem bizonyította, két dudás nem fér el egy csárdában.

    Christian Hornert az Osztrák Nagydíjon a csapatfőnökök hivatalos sajtótájékoztatóján kérdezték meg, mit szólna egy Hamilton-Verstappen párosításhoz a Red Bullnál, és a “nem” válasz indoklásaként nem egy magától értetődő választ adott meg.

    „Ezt nem vettük fontolóra a közelmúltban – jelentette ki a csapatfőnök a sajtótájékoztatón, amelyen a Racingline.hu is részt vett. – Ahhoz, hogy megfizessük ezt a két versenyzőt, valószínűleg el kellene adni a gyárat.”

    „Lewis nagyszerű versenyző, remélhetőleg még évekig itt lesz a mezőnyben. Korábban felvetettük beszélgetésekben, mi lenne, ha csatlakozna a Red Bullhoz, de a közelmúltban nem.”

    Észbontó szabályt kér Hamilton a Red Bull ellen, Verstappen szerint kár stresszelnie magát

    A Forbes nem hivatalos adatokból származó összeállítása alapján tavaly Verstappen 60 millió, Hamilton 55 millió dollárt keresett, bár ebben az összegben nem csak az alapfizetés van benne. A költségvetési sapka nem vonatkozik a pilóták bérére, de érdekesség, hogy a keretösszeg majdnem felét elviszi mindkét klasszis.

    Ugyanakkor a költségvetési plafon bevezetése előtt többszáz millió dolláros büdzséből gazdálkodtak az élcsapatok, így talán nem lenne megoldhatatlan feladat kifizetni őket ugyanannál a csapatnál.

    Mint ismert, Lewis Hamilton és Max Verstappen öldöklő csatát folytatott a 2021-es szezonban a bajnoki címért, amely során és után látványosan fagyossá vált a viszonyuk, és ez csak mostanában kezdett megváltozni.

  • A McLarentől vehet el versenyzőt a Red Bull tanácsadója 2024-re?

    A McLarentől vehet el versenyzőt a Red Bull tanácsadója 2024-re?

    Sajtóértesülések szerint a Red Bull tanácsadója már eldöntötte, ki válthatja le a testvércsapat versenyzőjét.

    Alex Albon tavaly vakbélműtéten esett át, így Monzában a Mercedes tartalékversenyzője helyettesítette. Nyck de Vries jól terelgette a Williamst, így az AlphaTauri kapcsán Helmut Marko le is csapott rá. Míg Franz Tost a Haastól menesztett Mick Schumachert akarta a csapatban látni, addig az osztrák tanácsadó hajthatatlannak bizonyult. Még Christian Horner is úgy érezte, hogy nem lesz ennek az együttműködésnek jó vége, amit a 80 éves vezető tudtára is adott.

    Horner előre figyelmeztette az AlphaTaurit, de Marko kitartott

    De Vries a 2023-as szezonban hibát-hibára halmoz, így már meg is kapta a „sárga lapot” Markótól. Ugyan pár verseny erejéig javuló tendenciát mutatott, ám Kanadában ismét arcpirító hibát vétett.

    A tanácsadó így nemrég elismerte, inkább a Red Bull csapatfőnökére kellett volna hallgatnia, aki nem volt oda a holland érkezéséért.

    Gerhard Berger szerint a Red Bullnak Liam Lawsont kellene Yuki Tsunoda mellé ültetnie 2024-ben, ám a Bikák az egyik ellenfelük tesztpilótáját nézték ki maguknak. A hírek szerint a McLarenhez kötődő Alex Palou a lista élén taláható.

    Az Indianapolis Star úgy tudja, hogy az AlphaTauri 2024-re leszerződtetné a spanyol pilótát. Ám az IndyCar versenyzőre pályázik a Williams, az Alfa Romeo és a Haas is.

    „Ám július végén lejár a határidő, így az óra ketyeg. Palou menedzsmentje teljes erőbedobással dolgozik azon, hogy 2024-re helyet találjon a spanyolnak a Forma-1-ben.”

  • Horner előre figyelmeztette az AlphaTaurit, de Marko kitartott

    Horner előre figyelmeztette az AlphaTaurit, de Marko kitartott

    Helmut Marko elmondta, hogy Christian Horner az egyik döntését nem támogatta, és be is igazolódott, hogy a britnek lett igaza.

    Alex Albon vakbélműtéten esett át, így Monzában Nyck de Vries ugrott be a helyére. A Mercedes tartalékversenyzője jól szerepelt, így a Bikák tanácsadója azonnal a listája élére vette. Miután Pierre Gasly távozási szándékát közölte, a 80 éves vezető azonnal a hollandot akarta a helyére ültetni. Ám Horner nem volt oda de Vries-ért, így nem támogatta az ötletet.

    Marko azonban hajhatatlannak bizonyult, így Yuki Tsunoda mellé a 28 éves versenyző érkezett. Ám az újoncnak számító de Vries azóta hibát-hibára halmoz. Már kapott „sárga lapot” az osztrák tanácsadótól, aki meg is üzenete neki, hogy jó lesz ha összeszdi magát. Ám de Vries továbbra sem tud magára találni.

    Legutóbb a Red Bull tanácsadója elismerte, inkább Hornerre kellett volna hallgatni, aki nem akarta de Vries-t az AlphaTauriban látni.

    Nyck de Vries, AlphaTauri
    Nyck de Vries – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Nem gyakori, hogy valamiben nem értünk egyet, de néha előfordul. A legutóbbi ilyen eset De Vries-vel volt kapcsolatos. Ugyan ez az AlphaTauriról szól, de mi egy nagy család vagyunk, és vannak véleményeink. Horner viszont nem rajongott de Vries-ért. A jelenleg úgy tűnik, neki volt igaza.”

    Marko elárulta, hogy Franz Tost mást akart leszerződtetni, de egy kritérium miatt elvetették az ötletet.

    „Franz azt akarta, hogy Mick Schumachert hozzuk el, de ő a Ferrari Akadémia tagja volt. Alapvetően az AlphaTauri egy junior csapat. De Vries annyiban különbözött Schumachertől, hogy neki csak egy versenye volt Monzában, ami nagyon jól sikerült. Így beleilleszkedett a filozófiánkba.”

  • Red Bull: „sokan szeretnék, hogy pofára essünk”

    Red Bull: „sokan szeretnék, hogy pofára essünk”

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, a riválisok csak arra várnak, mikor bukik meg a csapat, és esik hátra.

    Az új éra eddigi abszolút győztese az osztrák istálló, hiszen 2022 második fele óta uralják a mezőnyt. Idén még nagyobb előnyre tett szert az alakulat, így a bajnoki címeket nyugodtan borítékolhatják.

    Ám 2026-ban ismét új világ érkezik a száguldó cirkuszba. Az új erőforrások mentén megszakad a Honda és a Red Bull kapcsolata, a Bikák a saját útjukra lépnek a Ford segítségével, míg a japánok az Aston Martinhoz csatlakoznak.

    Christian Horner, Red Bull, Jim Farley, CEO of Ford
    2026-tól a Ford is segíti a Red Bullt – Fotó: Arturo Holmes/Getty Images for Oracle Red Bull Racing / FIA / Getty Images / Red Bull Content Pool

    A saját motor megálmodása kapcsán az ellenfelek az osztrák istálló bukására számítanak, legalábbis a brit csapatfőnök szerint.

    „Valószínűleg sokan azt gondolják, hogy pofára fogunk esni, ha így megyünk tovább. Viszont higgyék el nekem, hogy ebben a csapatban meg van az elszántság, és a sikerre való éhség. Izgalmas fejezetünk áll előttünk a következő években, hiszen gyártóvá válunk a motorjaink kapcsán” – nyilatkozta Horner.

  • Egykori főnöke szerint Vettelnek is köszönheti az Aston Martin az eredményeit

    Egykori főnöke szerint Vettelnek is köszönheti az Aston Martin az eredményeit

    Christian Horner szerint a tavaly visszavonuló Sebastian Vettelben felemás érzések keringhetnek az eredményeket látva.

    A négyszeres világbajnok a Magyar Nagydíj csütörtöki napján regisztrált az Instagramra, majd pár órával később bejelentette, hogy szögre akasztja a sisakot. A német versenyző elmondta, hogy szeretne a családjával több időt tölteni, ezért döntött a búcsú mellett.

    Abu Dhabiban egy közös vacsorára is összeült a mezőny, hogy elbúcsúztassák a 35 éves versenyzőt.

    Ám 2023-ban az Aston Martin előreugrott és Fernando Alonso alatt brillírozik. Így a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, egykori pilótájuk „frusztrált lehet”. Vettel ugyanis a Ferrari döntése után a kanadai-brit csapatnál talált menedéket. Két évig vezetett az istállónál, ám az áttörést pont nem tudta  versenyzőként megélni velük.

    A Red Bull csapatfőnöke kihangsúlyozta, hogy a zöldek a sikerüket Vettelnek is köszönhetik.

    „Biztosan frusztráló lehet Seb (Vettel) számára az, hogy látja milyen jól teljesít az Aston Martin. Nem volt ott könnyű dolga, de az igazság az, hogy nélküle most nem tartana itt a csapat. Ő is kivette a részét a sikerből. Ugyanakkor biztos vagyok abban is, hogy élvezi a családjával töltött időt” – nyilatkozta Horner.

    Vettel a Monacói Nagydíj pénteki napján a paddockba látogatott, hogy részt vegyen a GPDA megbeszélésén. Stefano Domenicali vendégeként lépett a boxutcába, beköszönt az Aston Martinhoz, majd a Red Bull motorhome-jában tartózkodott.

    Ezt nem láttuk jönni: máris visszatért a paddockba a négyszeres világbajnok!

  • „Kiborult” a Sky Sports riportere Horner szavain: „kicsit sem hatotta meg őket a büntetés”

    „Kiborult” a Sky Sports riportere Horner szavain: „kicsit sem hatotta meg őket a büntetés”

    A Sky Sports egyik riporter kielemezte a Red Bull csapatfőnökének szavait, és megállapította mennyire volt hatásos az osztrák csapat büntetése.

    2021-ben túllépte a költségvetési keret összegét a Red Bull. Ám a szabályszegésre, csak tavaly ősszel derült fény, mivel elég sok idő kellett az FIA-nak ahhoz, hogy alaposan átnézethesse a csapatoktól kapott dokumentumokat.

    Mikor bebizonyosodott a Bikák túlköltekezése, a Szövetség pénzbüntetéssel, és a szélcsatornában eltöltött idejük csökkentésével szankcionálta őket. Az ellenfelek így abban reménykedtek, hogy a regnáló világbajnok istálló némileg visszaesik, ám a Red Bull még dominánsabb lett.

    Frédéric Vasseur és Toto Wolff már korábban utalt arra, hogy nem megfelelő büntetéssel sújtották ellenfelüket. Kanadában viszont a Red Bull csapatfőnöke „kiborította”  Ted a Sky Sports riporterét. Mikor arról kérdezték a Christian Hornert hogy lesznek-e még nagyobb fejlesztések idén, vagy már 2024-re koncentrálnak, az érintett így válaszolt:

    „Mivel sokkal kevesebb időt tölthetünk a szélcsatornában, így sokat kell gondolkodnunk az elkövetkezendő évről. A legfontosabb az, hogy megtaláljuk az egyensúlyt a projektetek között.”

    A technikai szabályzat alappillérei változatlanok lesznek 2024-ben is, így a csapat tovább gondolhatja a jelenlegi koncepcióját.

    „Pillanatnyilag több tányért is pörgetünk, de mivel nem fognak változni a szabályok, az idén megtanult dolgokat átvisszük jövőre. A gyárban inkább már 2024-re koncentrálunk” – tette hozzá Horner.

    Ted Kravitz
    Ted Kravitz – Fotó: Mark Thompson / Getty Images / Red Bull Content Pool

    Ám Ted Kravitz a nevével ellátott műsorában elemezni kezdte honfitársa szavait. A brit riporter szerint egyáltalán nem volt hatással a büntetés a Red Bullra, sőt sikerült 0-ra redukálniuk annak hatását.

    „Itt egy lehangoló üzenet a többi csapat számára: Christian Horner ugyanis nemrég azt mondta, hogy már a jövő évi autóra koncentrálnak. Még a szezon felénél sem járunk, de ők már 2024-gyel foglalkoznak, mivel az idei autójuk hatalmas előnyre tett szert. Továbbá van kapacitásuk arra is, hogy a büntetésük mellett a jövő évi konstrukciójukra áldozzanak már most az aero és a szélcsatornaidejükből. Ha már most elkezdhetik a jövő évi autót, akkor nem volt hatásos a büntetés, ugye? Ez egy ördögi kör. Lehet, hogy a végén a költségplafon megszegése, a büntetés elfogadása, és a 10%-os szélcsatornaidő veszteség semmit sem fog jelenteni a számukra. Így a kapott szankció már hirtelen nem is büntetés. Szóval, a tavalyi felhajtás végig felesleges volt, hiszen a Red Bullt kicsit sem érinti az, amivel sújtották” – elemezte a helyzetet a Sky Sports riportere.

  • Okozott némi fejtörést az elütött madár a Red Bullnak

    Okozott némi fejtörést az elütött madár a Red Bullnak

    Christian Horner megdicsérte Max Verstappent, miközben az elütött madárról is beszélt.

    A holland versenyző nem sokkal a rajt után jelezte csapatának, hogy egy madárral találkozott, ám az állat húzta a rövidebbet. A „nem túl szép” ütközés után a kétszeres világbajnok azon gondolkodott: vajon megsérült-e az autója vagy túlmelegíti-e a fékeket az állat megmaradt része. Mint kiderült, az utóbbira volt esély, hiszen a pórul járt jószág a fékcsatornában „maradt”.

    Ugyanakkor a 25 éves versenyző gond nélkül teljesítette a versenyt, és csak a gumik élettartamára tett megjegyzéseket. Christian Horner így elismerősen nyilatkozott versenyzőjéről.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Minas Panagiotakis/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Volt némi változás a tegnapi naphoz képest, és abból, amit a versenyen hallottam, úgy vélem, hogy a többiek is panaszkodtak. Nehezen tudtuk az autó hőmérsékletét és az energia előállítást menedzselni, pedig itt csak hat kanyar, és hosszú egyenesek vannak. Ám ő tudott mindent kezelni. A leghajmeresztőbb pillanata az volt a versenyen, mikor eltalált egy madarat. Az állat maradványai a jobb fékcsatornába szorultak. Ám összességében nagyon-nagyon kontrollált versenyt teljesített” – magyarázta a Red Bull csapatfőnöke.

    Verstappen a Sky Sportsnak hozzátette, hogy sajnálja a szerelőit, hiszen nekik kell eltávolítani a pórul járt jószág megmaradt részét az autóból.

  • Pérezt élesen kritizálták az újabb ballépését követően

    Pérezt élesen kritizálták az újabb ballépését követően

    Sergio Pérez még a Monacói Nagydíjon indult formahanyatlásnak, és ugyan azóta már eltelt 2 futam, de ennek ellenére nem tudott még javítani azon. A mexikói pilótát pedig már a csapatfőnöke, Christian Horner figyelmeztette, hogy „felejtse el a világbajnoki címről szőtt álmait”, és „kezdjen el vezetni”.

    Péreznek jól inudlt a szezonja, miután 2 futamot is tudott nyerni, és a bakui győzelmét követően még csak 6 pont volt a lemaradása Max Verstappennel szemben, azonban Monacóban minden megváltozott. A mexikói pilóta az időmérőn összetörte az autóját, kiesett a Q1-ben, és még pontot sem tudott szerezni a futamon.

    Történelmet írt a kiscsapat a kaotikus montreali időmérőn

    Ezután Barcelonában és most Montrealban is a Q2 jelentette számára a végállomást, ami elég kínos az ő szemszögéből nézve, mert a csapattársa mindkét futamon meg tudta szerezni a pole-pozíciót, valamint a győzelmet is. Pérez hátránya így 53 pontra nőtt, és a bajnoki esélyei versenyről versenyre csökkennek.

    „Sergio nagyon jól indította az évet, azonban mostanában volt pár nehéz versenye, szóval minél hamarabb meg kellene találnia a régi önmagát” – nyilatkozta Horner, aki nagyon csalódott volt a mexikói korai kiesését követően.

    „ Nem kellene a világbajnoki címre gondolnia ezentúl, és megpróbálni vezetni, mert az előző években már láthattuk, hogy mire képes. Ez levenné róla a ránehezedő nyomást, és ennek köszönhetően szabadabban versenyezhetne.”

    Pérez már a szabadedzéseken is küszködött, a harmadik esős gyakorláson például csak a 17. helyen lett rangsorolva, és majdnem 3 másodperccel volt lassabb az első helyet megszerző csapattársához képest. Horner elárulta, hogy a mexikói azért szenvedett, mert „sosem volt képes optimális hőmérsékletre felmelegíteni az átmeneti esőgumijait”, de emiatt meg aggódik, mert „tisztában van Pérez képességeivel.”

    Verstappen tovább dominálna, Alonso megszorongatná a Red Bullt  – így látta az időmérőt a top3

  • Vettel vagy Verstappen a jobb? – Marko válaszolt

    Vettel vagy Verstappen a jobb? – Marko válaszolt

    Helmut Marko összehasonlította Sebastian Vettel és Max Verstappen Red Bullos teljesítményét, és abszolút győztes hirdetett.

    A német ex-versenyző 2009-2014-ig vezetett az osztrák csapatnál. Ez idő alatt négy bajnoki címet szerzett, és rekordokat döntött meg az alakulattal. A hibrid-éra első éve után a 35 éves pilóta a Ferrarihoz szerződött, míg helyére Daniil Kvyat érkezett.

    Ám az orosz versenyző kalandja nem volt túl hosszú az osztrák istállóval. 2016 első felében már Max Verstappen vette át a helyét, és meg is nyerte az első versenyét a csapattal Spanyolországban. Ám az áttörő sikerre 2021-ig kellett várnia a hollandnak. Egy intenzív bajnoki szezon és egy vitatható döntés után Verstappen lett a világbajnok, majd a címvédést a következő évben abszolválni tudta.

    Az idei szezonban is a holland versenyző a legesélyesebb, így harmadik bajnoki címét nyerheti meg ebben az évben.

    A Red Bull tanácsadója összehasonlította a Vettel-korszakot, a Verstappen-érával, és győztest is hirdetett.

    „Azt hittük, hogy Sebastian (Vettel) volt a legjobbak legjobbja, de végül megjelent Max. Vettelnek ott volt az alapsebessége, és rendkívül aprólékos munkát végzett. Ám még e tekintetben is egy lépéssel előrébb jár Max.”

    Marko szerint az a legfigyelemreméltóbb Verstappen kapcsán, hogy azonnal fel tudja venni a tempót.

    „Azonnal rá tud kapcsolni és teljes gőzzel megy. Ez a vele született természetes sebességéből fakad. Fantasztikus, ahogy az autót kontrollálja.”

    Sebastian Vettel, Mark Webber
    Sebastian Vettel és Mark Webber a Red Bull színeiben – Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool

    Christian Horner ugyanakkor diplomatikusabban nyilatkozott az összehasonlítást kapcsán:

    „Két nagyon különböző és fenomenális versenyzőről beszélünk. Nagyszerű az, amit Sebastian a karrierje során elért, az egyik legsikeresebb pilóta a sportágban. Nagyon-nagyon keményen dolgozott, ahogy a nyomást kezelte, az fantasztikus volt. Rengeteg tehetséggel rendelkezik, de megértette azt, hogy keményen kell dolgoznia, ha a legjobb akar lenni. Az autó minden részletét meg akarta érteni. Elemezte az ellenfeleket és a gyengeségeiket.”

    A brit csapatfőnök szerint Verstappen tehetségét sokan alábecsülik a személyisége és fiatalsága miatt.

    „Úgy gondolom, néha nem ismerik el úgy az eredményeit, ahogy kellene. A képességei csúcsán van, és kiemelkedően teljesít.”

    Guillaume Rocquelin, Vettel egykori versenymérnöke úgy véli, a német teljesebb versenyző volt, mikor megérkezett a csapathoz. Ám Verstappen még mindig tud jobb lenni.”

    „A többi topversenyzőhöz képest technikailag még mindig fejlődhet, és van is hova fejlődnie. Minél több technikai tudást szed magára, annál erősebb lesz. Maxnál eltűnt a kétségbeesett sikeréhség. Érettebb lett és következetesebben vezet.”