Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Pérez mintha másik valóságban élne, Horner kezd bekeményíteni

    Pérez mintha másik valóságban élne, Horner kezd bekeményíteni

    Sergio Pérez helyzete egyre nehezebbé válik a Red Bullnál, a Brit Nagydíj időmérő edzésén elkövetett hibája pedig aligha jött jól neki. A mexikói pilóta az eset után azt a benyomást keltette, mint aki dacosan ragaszkodik valamihez, miközben a probléma máshol van.

    Az elmúlt napokban folyamatosan arról cikkezett az F1-es sajtó, hogy ki és mikor válthatja az alulteljesítő Sergio Pérezt a Red Bullnál. Az Auto Motor und Sport szerint amennyiben a nyári szünetig nem javul a mexikói pilóta teljesítménye, már az augusztus végi folytatásra elveszítheti az ülését, amelyet Daniel Ricciardo örökölhet, míg az Autosport úgy tudja, hogy a szintén nem villogó ausztrál pilóta nincs képben, és inkább a tavaly az AlphaTaurinál bemutatkozó Liam Lawsont dobná mély vízbe az energiaitalos csapat, amely a Brit Nagydíj utáni hétfőn forgatási nap keretein belül az idei autóba ülteti az új-zélandit.

    Érdekes ajánlatok érkeztek – Pérez helye lassan ismét veszélyben a Red Bullnál?

    Akárhogy is lesz, Pérez finoman szólva sem tett szívességet magának azzal, hogy a silverstone-i időmérő edzés Q1-ében a kavicságyba pördült és kiesett, a 19. rajtkockát –ami 20. lett volna, ha Pierre Gasly nem 50 helyes hátrasorolással várja a vasárnapot – szerezve meg.

    „Kifogtak rajtam a körülmények. Próbáltam felmelegíteni a gumikat a kilences kanyar előtt, de amint leváltottam, blokkoltak a hátsó kerekek és lementem a pályáról. Végül elveszítettem az uralmat az autó felett, a kavicságyba pördültem és ennyi volt. Fáj, hogy ilyen módon hagytam cserben a csapatot. Nagyon fáj, mert addig a pontig erős hétvégém volt, egyszerűen csak nem tudtuk megmutatni a tempónkat” – nyilatkozta a Sky Sports-nak a mexikói, majd később az írott sajtó képviselőinek hozzátette: „A 9-es kanyar nehéz volt, igazán nehéz, különösen az időmérő elején. Eléggé vizesnek tűnt a bejáraton, a fehér vonal pedig igen csúszós volt, és sajnos alighanem én voltam az első, aki ott átment hideg slick gumikon, úgyhogy mindez együttesen eredményezte ezt. Mások 20 perccel később is köröztek, és ez a kanyar még akkor is nehéz volt. Akárhogy is, felteszem a kezem, mert ma én ba**tam el, holnap viszont új nap virrad.”

    Pérez egyébként nem az első volt, aki az intermediate gumikról lágy slickekre váltva átment a Copse-on, mert miközben ő a kivezető körén kipördült, Charles Leclerc már kétszer – egyszer a kivezető körében, egyszer gyorskörön megtette – elhaladt ott, illetve Valtteri Bottas szintén gond nélkül átjutott a kivezető körén a pálya ezen részén a piros oldalfalú Pirelliken. Ugyanakkor a mexikóinak legyen mondva, hogy rengetegen hibáztak később a pálya ezen részén, többek között Verstappen is.

    A hiba:

    Pérez időmérős statisztikái eddig is döbbenetesen gyengék voltak, de most még tovább rontott rajtuk: az ülését szintén akár az idei év közben elveszíthető, csapattársához képest ugyancsak nagyon alulteljesítő Logan Sargeant hét (!) alkalommal előzte meg őt időmérőn az eddigi 12 versenyhétvégéből, egy Williamsben… De másokkal összevetve sem rózsás a helyzet, a Miami Nagydíj óta például Nico Hülkenberg a Haasszal és Cunoda Júki az RB-vel is többször jutott be a Q3-ba, mint Pérez a Red Bull-lal (4-4 a 3 ellenében), Alex Albon pedig ugyanannyi, azaz három alkalommal tette tiszteletét a legjobb tízben.

    Pérez fogadkozik, de nem is azzal van a probléma, amit bizonygat

    Erik van Haren, a De Telegraaf újságírója mutatott rá az X-en az újabb blama után, hogy a Pérezt pénteken még bátorító, a teljesítményének javulását ezzel együtt határozottan elváró Christian Horner a szombati produkció után mintha keményebben fogalmazott volna a Brit Nagydíjon összegyűlt újságíróknak. „Nem engedhetjük meg magunknak, hogy kiessünk a Q1-ben” – jelentette ki a csapatfőnök, majd hozzátette: Péreznek „nagy versenyre van szüksége holnap.”

    Horner egyébként pénteken a Sky Sports-nak már leszögezte, hogy Pérez teljesítménye hátrányosan érinti őket, ezért mihamarabbi javulásra van szükség. „Ebben a sportban nincs hová bújni, különösen Max Verstappen csapattársaként – mondat. – [Pérez] tudja, hogy a legjobbal méretik össze, és szükségünk van rá, hogy támogassa Maxot, mert két McLaren, két Ferrari és két Mercedes van ott az elejében. Kétségbeesetten szükség van mindkét Red Bullra.”

    Horner, Red Bull
    Mikor fogy el a türelem? / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Pérezttől a tegnapi időmérő után megkérdezték, hogy a jövője körüli bizonytalanság és a pletykákkal járó nyomás miatt hibázott-e, mire kijelentette, hogy erről szó sincs, és ez továbbra sem befolyásolja őt semmiben. „Nem, nem, nem, ennek semmi köze hozzá. Teljes mértékben a munkámra koncentrálok, és arra, hogy kihozzam magamból a teljesítményt. Tudom, hogy hol lehetek, pénteken nagyon pozitív napunk volt, úgy tűnt, a jó irányba mennek a dolgok. Úgyhogy leszegjük a fejünket, mert csak idő kérdése, hogy mikor változtatjuk meg a helyzetet.”

    A mexikóinak ezután feltették a kérdést, hogy beszélt-e a jövőjéről Hornerrel vagy Helmut Markóval „Nem, semmit – felelte. – Szerződésem van és teljes mértékben a munkámra koncentrálok, ami az, hogy holnap teljesítsek. Engem foglalkoztat ez a legjobban, ezért vissza akarok térni a formámhoz olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak lehetséges. Egyszerűen csak teljes mértékben magamra koncentrálok.”

    Biztos-e a helyében az év hátralevő részére? – jött az újabb kérdés. „Természetesen. Teljes mértékben elkötelezett vagyok a csapat és a karrierem iránt. Szerződésem van a csapattal, és meg fogom fordítani a dolgokat. Ez nem vonja el a figyelmem vagy bármi ilyesmi. Ez már el van rendezve, én pedig csak vissza akarok térni a formámhoz, és a fontos dolgokra akarok koncentrálni.”

    „Nagyon erős hétvégém volt addig a pontig, úgyhogy nézzük a pozitívumokat. Holnap hosszú és nehéz versenyünk lesz. Ha képes leszek pontokat szerezni, az jó, de hosszú ez az év, és elég régóta vagyok itt, hogy tudjam, pontosan mit kell tennem és miként fordíthatok a helyzeten. Nem fogom feladni, és meg fogom fordítani a dolgokat. Kemény csaták lesznek, különösen a mezőnyön átvágva, egy olyan szoros mezőnyben, mint a mostani. De meglátjuk, mindent bele fogunk adni.”

    Pérez, Red Bull, Brit Nagydíj
    Pérez fogadkozik / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Pérez tehát nem győzte hangsúlyozni, hogy teljes mértékben elkötelezett, a munkájára koncentrál, nem zavarja meg a külső zaj, és nem adja fel. A gond azonban az, hogy ezeket a dolgokat a Red Bull sem kérdőjelezi meg, Horner a hétvége kezdetén még ki is emelte, hogy ha valamivel, akkor a mexikói pilóta hozzáállásával nincs probléma. „Ami lenyűgözött Checóban az utóbbi négy évben, hogy akármikor lett igazán nagy a nyomás, jelenleg pedig az, mindig képes volt felállni. Mélyre kell ásnia, hogy most is képes legyen erre” – mondta Horner.

    A Red Bullt egy dolog zavarja: Pérez puszta teljesítménye. Az, hogy szakadéknyi a különbség közte és Max Verstappen között, az utóbbi 5 futamon pedig Pérez alig tudott hozzátenni a Red Bull pontterméséhez, hiszen csupán 15 egységet gyűjtött, míg a holland 101-et. Ezzel pedig ebben az időszakban a Mercedesnek és a McLarennek is jobb volt a ponttermése a bikásokénál. Ha folytatódik ez a trend, márpedig Pérez tartós gyengélkedése esetén folytatódni fog, Verstappen hiába nyeri a versenyeket, a Red Bull gondba kerülhet a konstruktőri pontversenyben. Ezért bármennyire is fogadkozik Pérez, ha a pályán nem javul a teljesítménye, a Red Bullnak el kell majd gondolkoznia a leváltásán.

  • Érdekes ajánlatok érkeztek – Pérez helye lassan ismét veszélyben a Red Bullnál?

    Érdekes ajánlatok érkeztek – Pérez helye lassan ismét veszélyben a Red Bullnál?

    A Red Bull egyre kevésbé engedheti meg magának, hogy Sergio Pérez úgy teljesítsen, ahogyan az utóbbi időben teljesít, ez pedig akár oda is vezethet, hogy a szerződéshosszabbítás ellenére lapátra tehetik a mexikóit.

    Max Verstappen az Osztrák Nagydíj hajrájában csaknem egy teljes kört tett meg defektes bal hátsó gumival, majd a nem tervezett kerékcserét követően még 10 másodperces büntetést is kapott, de így is 17,4 másodperccel végzett csapattársa, Sergio Pérez előtt. Ennél jobban aligha érzékelteti bármi, hogy mennyire alulteljesít jelenleg a Red Bull-lal nemrég szerződést hosszabbító mexikói, akitől még úgy is sokkal több kell, hogy az Oscar Piastrival történt első körös koccanása miatt végig sérült autóval versenyzett.

    Merthogy Pérez az ausztriai sprinten – amelynek időmérőjén csak a 7. helyen végzett – is pontosan 17,4 másodperccel (erre azért mekkora az esély…) végzett Verstappen mögött. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke ezután fejtette ki, hogy rá kell jönniük, mi okozza Pérez lassúságát, mert a szezon korábbi részében sokkal közelebb tudott kerülni a címvédőhöz. „Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy kiderítsük, mi hiányzik, mert az első 4-5 futamon nagyon versenyképes volt, és bármi is történt, azt okozta, hogy visszaesett a teljesítménye – nyilatkozta Horner a Sky Sports-nak. – Szuzukában, a világ egyik legkeményebb pályáján, egy igazi versenyzőt próbáló aszfaltcsíkon egy tizedre volt Maxtól. Itt, mindössze kilenc kanyarral a különbség jelentősen nagyobb. A végére kell járnunk ennek és segítenünk kell őt talpra állni.”

    Hülkenberg a Pérezzel való „b*szakodásnak” tudja be, hogy legyőzte a Red Bullt

    Az utóbbi két évben még belefért, hogy Pérez csak a szezonok rövidebb szakaszaira volt képes felnőni Verstappenhez, de az idén a Red Bull előnyének csökkenésével egyre kevésbé ez a helyzet. A bikások az utóbbi öt futamon csak a harmadik legtöbb pontot gyűjtötték (116) a Mercedes (132) és a McLaren (144) mögött, amiből Verstappen 101, Pérez pedig csupán 15 egységhez járult hozzá. Azaz míg a holland képes volt növelni az előnyét az egyéni összetettben, a konstruktőrök között már nem fér bele, hogy Pérez ennyire gyengén szerepeljen.

    Jogosan vetődött fel az is, hogy talán túl korán hosszabbították meg a mexikói versenyző 2024 végén lejáró szerződését 1+1 évre, Horner ausztriai szavai azonban arra utalta, hogy Pérez ettől még nem dőlhet hátra. „Úgy vélem, hogy a csapatban elfoglalt helye és hogy milyen mértékben járult hozzá a sikerekhez, indokolttá tette [az új szerződést], de természetesen a nyomás mindig ott van, hogy teljesíteni kell. Ez független a szerződésektől, amelyeknek a részleteibe nyilván soha nem fogunk betekintést engedni” – mondta a csapatfőnök.

    Már önmagában az sokatmondó, hogy Horner felhozta Pérez szerződését, hiszen egészen biztos, hogy abba a Red Bull belefoglaltatott olyan teljesítményzáradékot, amely lehetővé teszi a mexikói leváltását abban az esetben, ha nem hozza a várt szintet. Az ilyen záradékok általában az összetettben elfoglalt helyezésre vagy a másik pilóta pontmennyiségéhez viszonyított százalékos arányra vonatkoznak, legtöbbször a nyári szünet előtti, majd a szezon végi helyzetet figyelembe véve. Pérez jelenleg az ötödik helyen áll, 118 pontja pedig csak éppen, hogy több, mint Verstappen 237 egysége, de a nyári szünetig hátralevő három versenyen jó eséllyel tovább nő majd a különbség, a mexikói pedig elmondhatja majd magáról, hogy a szezon bő első felében Verstappen pontjainak felét sem tudta összegyűjteni.

    Sergio Perez, Red Bull, Brit Nagydíj
    Pérez versenymérnöke (jobbra) is azon van, hogy javuljon a helyzet / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Persze kérdés, hogy ez a teljesítmény elengedő-e ahhoz, hogy a Red Bull adott esetben ne aktiválhassa a kilépési záradékot, de több mint valószínű, hogy nem. Az Autosport úgy tudja, a csapat jelenleg minden erejével arra koncentrál, hogy segítsen Péreznek feljavulni, de közben tisztában vannak vele, hogy amennyiben nem változik a helyzet, el kell kezdeniük nézelődni. Pérez szerencséje az lehet, hogy a potenciális utódnak, vagy inkább pótléknak kiszemelt Daniel Ricciardo szintén nem hozza, amit várnak tőle, az Autosport információi szerint ugyanakkor „történtek érdekes megkeresések olyan versenyzők részéről, akikről már úgy tűnt, máshol kötelezték el magukat.”

    Eközben Horner sem tagadja, hogy Péreznek jobb munkát kell végeznie, és szerinte ezzel az érintett is tisztában van. „Checo tudja, hogy mekkora a nyomás és a figyelem, különösen egy olyan autóban, amely rengeteg versenyt nyer és úgy teljesít a másik pilótával, ahogy. Ez a Forma–1, ez a nyomás pedig természetesen minden alulteljesítő csapattárs esetében ott van. A sajtó eközben elkezd kérdezősködni, amitől az ember nagyon könnyen elveszítheti a fejét. Ami lenyűgözött Checóban az utóbbi négy évben, hogy akármikor lett igazán nagy a nyomás, jelenleg pedig az, mindig képes volt felállni. Mélyre kell ásnia, hogy most is képes legyen erre.”

    Amennyiben nem lesz, és a Red Bull mondjuk elbukja, vagy csak nagyon kis különbséggel nyeri meg az idei konstruktőri vb-címet, talán kénytelenek lesznek belátni, hogy elmúltak azok az idők, amikor a csapat elbírta Pérez hullámvölgyeit.

  • Rossz hír Hornernek: Verstappen az apja mellé állt a Red Bull legújabb botrányában

    Rossz hír Hornernek: Verstappen az apja mellé állt a Red Bull legújabb botrányában

    Max Verstappen az apja mellé állt a Red Bull legújabb botrányában, és közölte, elkerülhető lett volna, ami történt.

    Miközben a Red Bull a pályán eddig legyőzhetetlen, és mind a sprintidőmérőt, mind a sprintet megnyerte Max Verstappennel az Osztrák Nagydíjon, azon kívül ismét olyasmi miatt került a figyelem középpontjába, amiért nagyon nem szeretne. Jos Verstappen ugyanis a minap nyílt támadást intézett Christian Horner ellen, amiért állítása szerint a csapatfőnök lobbizott azért, hogy ne vehessen részt a Legendák Parádéjának nevezett F1-es bemutatón Sebastian Vettel 2012-es autójával.

    Horner ezt pénteken tagadta, miközben olyan információk is keringenek a paddockban, hogy a Red Bull csak azt akarta elkerülni, hogy a Josról készült felvételeket és fotókat ezután felhasználják a csapat közösségi oldalain. Akárhogy is történt, Max Verstappen apja önként lemondott a részvételről, miután közölte, hogy Horner „gyerekes”, és „végeztem vele.”

    Hogy a kívülről jelentéktelen civakodásnak tűnő újabb balhénak milyen hatása lehet Max Verstappen jövőjére a Red Bullnál, arról testvéroldalunkon az alábbi cikkben írtunk bővebben:

    „Gyerekesen viselkedik, végeztem vele” – Max Verstappen maradása mégsem olyan biztos?

    Azt is írtuk, hogy mióta Jos Verstappen a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon lemondásra szólította fel Hornert, Max Verstappen kínosan ügyelt arra, hogy a lehető legdiplomatikusabban nyilvánuljon meg. Ezért mindenki kíváncsian várta, hogy most mit reagál, amikor a sprintfutam után először áll a balhé kirobbanása óta az újságírók rendelkezésére. Nos, most is diplomatikus volt, viszont kiállt az apja mellett, mondván megérti őt.

    „Ez természetesen nem szép sem nekem, sem az apámnak, sem Christiannak, sem a csapatnak. Nyilván nem akarom, hogy ilyen dolgok történjenek. Az apám elég világosan fogalmazott a történtek mögötti okokról, és természetesen meg tudom érteni a véleményét, mert végső soron felkérték, hogy vezesse az autót, majd kiderült, hogy nem akarják, hogy vezesse azt – mondta a címvédő, megerősítve az apja verzióját a történtekről. – Az apámat nem izgatja ez, de megkérték, hogy vezesse a holland drukkerek miatt. Remek a kapcsolatunk az egész pályával. Megértem azt is, hogy másfelől a teljesítményre kell koncentrálni, én pedig jó kapcsolatot akarok ápolni mindenkivel, ezt a forgatókönyvet pedig természetesen el lehetett volna kerülni.”

    Verstappen tehát úgy érzi, elkerülhető lett volna a botrány, és aligha arra gondolt, hogy az apjának csöndben kellett volna maradnia.

  • Horner egy golyóval kettőt talált: Ha Totónak egy Verstappen kell, viheti az apját

    Horner egy golyóval kettőt talált: Ha Totónak egy Verstappen kell, viheti az apját

    A Red Bull csapatfőnökének az Osztrák Nagydíj hétvégéjén két személy verbális támadásai ellen is védekeznie kell, de frappáns mondatokkal oldotta meg a feladatot és kötötte össze két ellenlábasát.

    Max Verstappen csütörtökön az eddigi leghatározottabban mondta ki, hogy a következő szezonban is a Red Bull pilótája lesz. 2028-ig érvényes szerződésének tudatában erről alapesetben nem kellett volna külön beszélnie, ám a holland jövője körül mégis ott lebeg a bizonytalanság, hiszen Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője lépten-nyomon azt hangoztatja, hogy a holland átcsábításán dolgozik.

    Eközben a hétvégén Jos Verstappen azzal támadta meg Hornert, hogy szerinte ő lehetetlenítette el részvételét a korábbi versenyzők és F1-es autók felvonulásán a Red Bull Ringen. A két ügy nem feltétlenül független egymástól, hiszen Max Verstappen Red Bulltól való távozásának lehetőségét mindenekelőtt az nyitotta meg, hogy apja és Horner között megromlott a viszony.

    Újabb balhé Jos Verstappen és Christian Horner között, a Red Bull cáfol

    „A legendák parádéját a pálya szervezi. Semmiféle vétó nem történt a részemről” – utasította vissza ezt a vádat az Autosport szerint Horner, majd visszatámadott.

    „Korábban sohasem volt gondom egyik versenyzőm apjával sem, szóval bármi is Jos problémája, nekem tényleg nincs semmi hozzáfűznivalóm. Nem tudunk mindent irányítás alatt tartani az életben, és a versenyzők apjával való kapcsolat ilyen, de az én feladatom a versenyzők és a csapat teljesítményének fenntartása, és maradok is ennél.”

    Jos Verstappen furcsa megszólalásai mellett a Max Verstappent körbeudvarló Mercedes-vezetőség a Hornert bosszantó másik jelenség, éppen ezért a csapatfőnök megnyugvást talált abban, hogy a pilóta a nyilvánosság előtt is leszögezte maradását. Véleménye szerint Wolffék egyszerűen csak Lewis Hamilton Ferrarihoz való távozásán nem tudták túltenni magukat, ezért akarják, hogy a riválisnál is megbomoljon a harmónia.

    „Elég nagy hangzavar alakult ki akörül, hogy másik csapathoz mehet, de kicsit olyan, mintha valaki csak zavarkeltés miatt dobta volna ezt be – gyanakodott Horner. – Érdemes feltenni a kérdést, mi lehet emögött a szándék. Az összes pilótapiaci mozgást az a versenyző robbantotta ki, akinek minden információ rendelkezésére állt a Mercedes 2026-os szabályok szerint épülő motorjáról, és úgy döntött, hogy elhagyja a csapatot. Emiatt megy most a találgatás, hogy ki fogja betölteni a helyét, de nem Max Verstappen lesz az.”

    „Azt hiszem, Max elég határozott volt abban, amit a sajtótájékoztatón mondott. A csapaton belül pedig mindig is kitartott emellett. Szóval amit Toto csinál, az egyszerűen egy kavarási taktika. Persze ha akar egy Verstappent a jövő évre, azt hiszem, Jos éppen elérhető…”

    Wolff: Én úgy látom, itt Max nyeri a versenyeket, nem a Red Bull

  • Újabb balhé Jos Verstappen és Christian Horner között, a Red Bull cáfol

    Újabb balhé Jos Verstappen és Christian Horner között, a Red Bull cáfol

    Jos Verstappen ismét megvádolta Christian Hornert, ezúttal azzal, hogy megpróbálta megfúrni a részvételét az Osztrák Nagydíj hétvégéjén zajló F1-es bemutatón.

    Azok után, hogy a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon nyíltan nekiment Christian Hornernek, és lényegében lemondásra szólította fel a Red Bull csapatfőnökét, Jos Verstappen meglehetősen háttérbe húzódott, és a legtöbbször az aktuális futamra sem utazott el. Azóta a Red Bull belviszálya és Horner zaklatási ügye is lecsendesedett, Max Verstappen apja azonban a Monacói Nagydíj után ismét hallatta a hangját, és kritizálta egy kicsit a bikás istállót. Most, az Osztrák Nagydíj hétvégéjének kezdetén pedig ismét színre lépett.

    Az újabb vereség után Verstappen apja beszólt a Red Bullnak

    A hétvégén zajló spielbergi fordulón nagyszabású F1-es bemutatót rendeznek, melynek részeként a sportágban 1994 és 2003 között versenyző Jos is autóba ült volna, hogy Sebastian Vettel 2012-es, világbajnok RB8-asát vezesse. Ám ez végül nem fog megvalósulni, és David Coulthard ugrik majd be a mostanában főként a ralizásra koncentráló, nemrég balesetet szenvedő holland helyére. Az ok: Christian Horner.

    „Az elmúlt néhány napban számos helyről hallottam, hogy Christian Horner mindent megtett, amit csak tudott, hogy ne vezethessek, vagy ha igen, ne készülhessenek erről felvételek. Úgy vagyok vele, hogy »Mondd az arcomba!«. Nem kell ennek így lennie, és nagyon csalódáskeltőnek találom” – idézi az eseményről így távolmaradó Jos Verstappent a De Telegraaf.

    A Mirror Sport ezután megkereste a Red Bullt, hogy kommentálja Max Verstappen apjának nyilatkozatát, mire az energiaitalos istálló szóvivője tagadta, hogy Horner bármit is tett volna annak érdekében, hogy megakadályozza Jos Verstappen részvételét a bemutatón.

    Verstappen apja túszul ejtette a Red Bullt? – ezért van akkora hatalma Josnak

  • Unikornis helyett szoros csaták – Verstappen főnöke így jobban örül

    Unikornis helyett szoros csaták – Verstappen főnöke így jobban örül

    A Red Bull vezetője, Christian Horner természetesnek veszi, hogy szorosabb lett a küzdelem az F1 élmezőnyében, és kielégítőbbnek tartja az így elért sikereket, mint amikor Max Verstappen agyba-főbe verte a mezőnyt.

    2024-ben csak az első öt futamon volt kiemelkedő Red Bull (bár Ausztráliában Verstappen műszaki hiba miatt korán kiesett, és lehet, hogy anélkül is a Ferrari nyert volna), az azóta eltelt öt versenyből kettőt nem is nyert meg, a három győzelem alkalmával pedig a címvédő előnye összesítve 7 másodperc volt.

    Többek között a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint sem a Red Bull autója, hanem Verstappen személye jelentette a különbséget a közelmúlt győzelmeinél. Horner rámutatott, hogy az előző évi diadalmenet kivételesnek számított, és a jelenlegi helyzet nemcsak közelebb áll a valósághoz, édesebbé is teszi a sikereket.

    „Felejtsük el 2023-at, amikor káprázatos évünk volt, de az unikornisnak számított. A mostani a normális állapot, amikor a kiváló csapatok között nagy verseny zajlik. Ez a stabil szabályok haszna, ilyenkor sűrűsödik a mezőny – mondta. – Emlékszem, amikor megérkeztem az F1-be, Ron Dennis megemlítette az F1 Bizottság ülésén, hogy ha szoros küzdelmet akarunk, hagyjuk változatlanul a szabályokat. Most ez történik, és 2026-ban minden megváltozik.”

    RIP Red Bull-uralom, élt 2 évet? – Verstappen a következő futamon sem számít sok jóra

    „Keményen meg kell küzdenünk a győzelmekért, a legjobb teljesítményre van szükségünk. A Forma-1-nek ilyennek kell lennie. Szívesebben nyernénk futamokat 40 másodperc előnnyel, de az ilyen sikerek kielégítőbbek, mert mindenkinek bele kell adnia mindent.”

    A Red Bull autója viszont nem tökéletes, a kerékvetőkkel meggyűlik a baja, ami Spanyolországban kevésbé jött elő. Ennek leküzdésére külön tesztet is tartottak Verstappen közreműködésével, és akár már a hétvégi Osztrák Nagydíjon ízelítőt kapunk belőle, hogy közelebb léptek-e a megoldáshoz.

    2012 óta egyébként most először fordult elő, hogy négy különböző csapat pilótái szereztek pole pozíciót négy egymást követő nagydíjon, ez is mutatja, hogy a Red Bullt megközelítette a Ferrari, a McLaren és a Mercedes. A tabellán Verstappen előnye 69 pont a bajnoki címre ácsingózó Lando Norris előtt, ami viszont akár 19 is lehetne, ha ő és a McLaren kicsit ügyesebben taktikázik/kevésbé balszerencsés.

    Áradoznak a McLarenről, már nem a Red Bull jelenti az etalont?

  • Pérez tudja, hogy mire lesz szüksége Barcelonában

    Pérez tudja, hogy mire lesz szüksége Barcelonában

    A legutóbbi három Forma-1-es versenyhétvége egyáltalán nem Sergio Pérezről szólt. A mexikói pilóta tisztában van ezzel a ténnyel, és azzal is, hogy a soron következő Spanyol Nagydíjon egy jó eredményre lenne szüksége.

    A mexikói Red Bull-pilótának már Imolában és Monacóban is voltak problémái, de a helyzete a legjobb erőfeszítései ellenére sem lett jobb Montrealban. Monaco után itt is kiesett a Q1-ben az időmérőn, a futama pedig korai véget ért, miután egy saját hiba után falba állította az RB20-át.

    Péreznek nem olyan biztos a helye a Red Bullnál, mint azt sokan gondolják

    Pérez a legutóbbi három forduló alatt mindösszesen 4 pontot tudott gyűjteni, amíg a csapattársa, Max Verstappen 84 egyéget tudott összegyűjteni. A hatszoros futamgyőztes egy nemrég adott interjújában elmondta, hogy Barcelonában mindenképpen jól kell teljesítenie.

    „A katasztrofális kanadai hétvége után tudom, hogy Spanyolországban javítanom kell – ismerte el Pérez, aki nemrég hosszabbított szerződést a Red Bullal. – Néha vissza kell térned a kezdetekhez, és most nekünk ezt kellett tennünk a legutolsó futamon.”

    „Már voltam Milton Keynes-ben is, ahol a csapattal közösen elemeztük ki a helyzetet, és megnéztük, hogy miként tudnám kihozni az autóban rejlő potenciált. Magabiztos vagyok ezzel kapcsolatban és a teljesítményt illetően is, de Barcelonában ezt már a pályán is meg kell mutatnom.”

    „Barcelonában mindig is otthon éreztem magam, jól ismerem ezt a helyszínt, és biztos vagyok benne, hogy az RB20 nagyon gyors lesz itt. Csak és kizárólag rajtunk múlik, hogy jól összerakjuk a dolgokat, és kihozzuk a maximumot az előttünk álló hétvégéből.”

    Péreznek azonban nem lesz egyszerű a dolga, mivel a Kanadai Nagydíjat követően egy 3 rajthelyes büntetéssel sújtották őt, miután a balesetét követően leszakadó hátsó szárnnyal hozta vissza az autóját a bokszba. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is elkezdte sürgetni Pérezt, mert állítása szerint mindkét autójukra szükség lesz a konstruktőri bajnoki címért folytatott versenyfutásban.

    Nesze, sánta, itt egy púp! – Pérez büntetést kapott Barcelonára, már Horner is türelmetlen

  • Nesze, sánta, itt egy púp! – Pérez büntetést kapott Barcelonára, már Horner is türelmetlen

    Nesze, sánta, itt egy púp! – Pérez büntetést kapott Barcelonára, már Horner is türelmetlen

    Sergio Pérezt még az ág is húzza, hiszen nem elég, hogy a mexikói pilóta újabb katasztrofális hétvégén van túl, még büntetést is kapott a Spanyol Nagydíjra. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke Barcelonában már azt a Pérezt akarja látni, akit az idei szezon első négy futamán.

    Noha Max Verstappen győzelmével több mint kétszeresére növelte addigi előnyét a konstruktőri pontversenyben a Ferrari előtt, a Red Bullnál aggodalomra adhat okot, hogy a hétvége előtt 1+1 éves szerződést aláíró Sergio Pérez újabb borzasztó teljesítményt nyújtott. A mexikói pilóta az időmérő edzésen kiesett a Q1-ben, majd a Kanadai Nagydíjon érdemi előrelépés nélkül, az 51. körben a falnak csapta az autóját és kiesett.

    Mindennek tetejébe pedig 3 rajthelyes büntetést kapott a Spanyol Nagydíjra, mert a 6-os kanyar bukóteréből sérült autóval visszatért a pályára, majd törmeléket hullajtva visszakecmergett a bokszba. Ez pedig megsértette a sportszabályzat azon pontját, miszerint tilos nem biztonságos autóval versenyezni, ráadásul a Red Bull is kapott büntetést (25 ezer eurót), mert ők tanácsolták Péreznek, hogy próbáljon meg visszatérni a bokszba, hogy ne kelljen beküldeni miatta a biztonsági autót (Verstappen vezette a versenyt).

    Pérez balesete (aztán Sainz és Albon ütközése):

    Pérez ezzel az utóbbi négy versenyen mindössze 4 pontot szerzett, aminél 10 pilóta is többet gyűjtött ebben az időszakban. „Borzasztó hétvége volt ez Checónak, Barcelonában erősen kell visszatérnie – nyilatkozta a Sky Sportsnak Christian Horner csapatfőnök. – Szerencsére a Ferrari sokkoló teljesítményt nyújtott és nem szerzett pontot, amivel némileg lógva hagytak minket, de mindkét autóval pontot kell szereznünk. Ma megúsztuk, hogy nem tettük, de Barcelonától kezdve szükségünk van Checóra az élmezőnyben, ahol a szezon elején volt.”

    „Időről időre azt látjuk Checóval, hogy amikor már azt hisszük, padlót fogott, akkor feláll. Kemény versenyző és karakter, és neki jobban fáj ez, mint bárki másnak. Elszánt lesz, hogy visszatérjen és mindenkinek megmutassa azt a formát, amire képes, és amit az idei szezon első négy versenyén mutatott” – folytatta Horner

    „Nagyon nehéz hetek állnak mögöttünk, de szerintem össze fogjuk kapni magunkat, leszegjük a fejünket és tanulunk a hétvégéből – mondta Pérez. – Szombaton volt egy kis gondunk, ami megakadályozott minket abban, hogy előrébb végezzünk, de ezt rögtön az időmérő után megértettük, ami pozitív. Nyilván hosszú év áll előttünk és biztos vagyok benne, hogy meg fogjuk találni a formánkat.”

    „A baleset az én hibám volt, a hatos kanyarban megérintettem a pálya vizes részét, onnan pedig már nem lehet megállítani az autót. Teljesen vizes volt minden, ráléptem a fékre, és csak nem tudtam megállni. Kicsit szerencsétlen helyzet volt.”

    Helmut Marko, a Red Bull osztrák tanácsadója az időmérő után már arról beszélt, hogy Péreznek pszichológiai eredetű gondjai vannak. Kérdés, hogy a nyílt kritika ebben a helyzetben segíti-e Péreznek, vagy éppen ellenkezőleg.

  • A vasárnapi mise szentségét féltik Horner új ötletétől

    A vasárnapi mise szentségét féltik Horner új ötletétől

    Felháborodtak Christian és Geri Horner szomszédai, miután a falu híres párja egy újabb medencét készül építeni hatalmas birtokára – ráadásul közvetlenül a templom tőszomszédságában.

    A Horner házaspár az év első felében még a Red Bull csapatvezetőjének állítólagos félrelépése miatt került be a sajtóba – aminek szálai jóval magasabbra csaptak egy szimpla magénéleti válságnál, hiszen a Forma-1 aktuális domináns istállójának éléről próbálták eltávolítani bizonyos ellenérdekeltek.

    Ahogy annak a botránynak a hullámai elülni látszanak, most a szomszédaiknál húzták ki a gyufát Hornerék, ahogy arról a Daily Mail beszámol. A házaspár egy kis, 200 fős faluban, Marston St Lawrence-ben lakik a London és Birmingham közötti „Motorsport-völgyben”, a településnek pedig hatalmas birtokuk révén különceinek számítanak. Egy helyi lakos szerint nem igazán tudtak beilleszkedni a közösségbe, ritkán vannak otthon, és igencsak távolságtartóak.

    A Daily Mail tudomása szerint Hornerék telkén már van egy kültéri medence, de nemrég megkapták az engedélyt arra, hogy egy másodikat is építsenek, amit a lap által megkérdezett helyi lakosok nemcsak fennhéjazásnak tartanak, de illetlennek is, hiszen az a falu 17. században épült legszentebb helyének közvetlen közelében épül.

    „A templom csupán néhány méterre van a házuktól, és ha beindul egy medencés buli vasárnap, mégis hogyan fogjuk hallani az istentiszteletet!? – panaszkodott az egyik lakos. – Attól tartok, ez egy nagyon rossz döntés volt a tanácstól. Ez csak egy újabb bizonyíték arra, hogy a gazdagoknak mindent szabad – és errefelé nem igazán van senki, aki gazdagabb, mint ez a pár.”

    Nem ez az első alkalom a közelmúltból, hogy a „Motorsport-völgy” egy építkezése felbosszantja a lakosokat, az év elején a Mercedes brackley-i gyárának bővítése váltott ki ellenérzéseket.

    Felbőszítette szomszédait a Mercedes nagy terve

  • Wolff beszólt Hornernek, most a számolási képességeit cikizte

    Wolff beszólt Hornernek, most a számolási képességeit cikizte

    Toto Wolff nem hagyta annyiban Christian Horner legutóbbi megjegyzését, miszerint a Red Bull több mint 200 alkalmazottat szerzett meg a Mercedestől.

    Az átigazolás hullám állítólag a Mercedes motorrészlegénél dolgozó szakembereket érintette, de a munkaerőt vesztő csapat vezetője szerint Horner egy nagyságrendet tévedett az állításában, és a teljesítményvesztés miatt sem aggódik.

    „Javítania kell a matektudásán, mert 19 mérnökről van szó. De bármennyiről is beszéljünk, természetes, hogy mozognak a csapatok között, ez teljesen normális” – jelentette ki Wolff a vetélytárs csapatfőnöke megjegyzésére reagálva.

    „A motorrészlegünk a lehető legjobb, élvonalbeli a vezetése. A HPP-nél (a High Performance Powertrains nevű részleg rövidítése – a szerk.) fikarcnyit sem változtatnék a szervezeti felépítésen. Szerencsés vagyok, hogy azokkal dolgozhatok együtt, akikkel. Tökéletes a szervezet.”

    A Római Birodalomhoz hasonlítja a Mercedes bukását a csapat korábbi sikerkovácsa

    „Láthatjuk, hogy megfelelően teljesítenek, régóta. 2014 óta nagyjából végig mi jelentettük az etalont, vagy legalábbis egy másik gyártó motorjával együtt mi jelentettük, és ez nem változott.”

    Mindez vélhetően csak egy újabb epizód volt a két csapatvezető évek óta tartó egymásnak odamondogatásában. A Red Bull a 2026-tól érvényes szabályrendszernek saját fejlesztésű erőforrással vág neki a Ford támogatásával, ami nyilvánvalóan nagy falat az ezen a területen eddig tapasztalat nélküli márkának, úgyhogy biztos jól jön nekik minden segítség.

    Ugyanakkor a Mercedes részéről megerősítették a RacingNews365-nek, hogy elvesztettek egy újabb prominens szakember Gioacchino Vino személyében, aki az aerodinamikai részleget vezette. Ő több mint hat éve dolgozott a csapatnál, eddigi tisztségét 2022 ősze óta töltötte be.

    Hamilton a Mercedes fejlesztéseiről: „Jó úton haladunk, de még mindig hiányzik valami”