Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • „Nagyon bonyolult megérteni” – egyre nagyobb bajba kerül a Red Bull?

    „Nagyon bonyolult megérteni” – egyre nagyobb bajba kerül a Red Bull?

    Max Verstappen egyik mondata nyugtalanná teheti a Red Bull drukkereit; Christian Horner csapatfőnök szerint a McLaren másik ligában versenyzett a Holland Nagydíjon.

    Noha a rajtnál magához ragadta a vezetést, Max Verstappen végül több mint 22 másodperccel Lando Norris mögött ért célba a Holland Nagydíjon. A címvédő utólag elmondta, már akkor tudta, hogy nincs esélye, amikor a McLaren faképnél hagyta. „Mindig reménykedsz benne, hogy jobb leszel. Jól rajtoltunk, és mindent megpróbáltunk, amit csak tudtunk, de világos volt, hogy nem vagyunk elég gyorsak. Ezután próbáltam a második helyen behozni az autót és a saját versenyemet futottam” – értékelt közvetlenül azután, hogy kiszállt az autóból, majd a pódiumceremónia után a Sky Sports-nak folytatta.

    „Nem lepődtem meg [az eredményen] az alapján, ahogyan érzem magam az autóban. Nem tehettem semmit. Bármivel is próbálkoztam… Már mondtam a verseny alatt, bármit is tettem az autóval, az nem igazán mutatkozott meg. Amikor balra kormányzok, nem érződik úgy, hogy azonnal reagál, vagy nem fordul úgy, ahogyan én akarom. Nagyon bonyolult megérteni, hogy miért van ez, és miként hozzuk helyre” – jelentette ki a háromszoros világbajnok, aki különösen utóbbi mondatával kelthet nyugtalanságot a drukkerei körében, hiszen hiába van még kereken 70 pont az előnyéből, ha a Red Bull zsákutcába navigálja magát, a hátralevő 9 verseny alatt Norris ebből jelentősen faraghat.

    Max Verstappen, Red Bull, Holland Nagydíj
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „A pozitívum a rajt volt, de már az etap korai részétől kezdve Lando a lehetőségre várt. Nekem elkezdtek kopni a gumijaim és nem tudtam működésre bírni azokat, ő elment mellettem, onnantól kezdve pedig arra figyeltem, hogy a lehető legjobb helyen érjek célba” – összegezte a versenyét Verstappen.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szintén a Sky Sports-nak elismerte, hogy tehetetlenek voltak a McLarennel szemben, miközben azt is tudja, hogy bár még mindig van 30 pont előnyök a konstruktőri tabellán, valamit tenniük kell. „A McLaren ma másik ligában versenyzett. Mi mindent megtettünk, amit tudtunk, Max első hellyé változtatta a második helyet, de a tempójuk másik ligában volt. Elég sok a dolgunk, de megtanultunk néhány értékes leckét ezen a hétvégén. Ideje megemészteni ezt és erősebben visszatérni Monzában. Továbbra is kényelmes előnyben vagyunk a konstruktőri pontversenyben, de jó néhány pontot hoztak rajtunk, úgyhogy reagálnunk kell. Magabiztos vagyok azt illetően, hogy van erőnk ehhez.”

    Hogyan nyerhetett ennyivel a magát is meglepő McLaren Hollandiában?

  • Verseny az F1-es csapatfőnököknek? – a Williams vezére szerint roncsderbi lenne

    Verseny az F1-es csapatfőnököknek? – a Williams vezére szerint roncsderbi lenne

    Alighanem sokan megnéznék, mire mennének egymással az autóversenyzői múlttal rendelkező F1-es csapatfőnökök. Zak Brown és James Vowles benne lenne egy versenyben.

    Jelenleg négy autóversenyzői múlttal rendelkező csapatfőnök is van a Forma–1-ben, illetve ott van Zak Brown a McLaren ügyvezető igazgatója. Az amerikai üzletember az F1 egyik Instagram-posztja alá kommentelve pedig előállt azzal az ötlettel, hogy mi lenne, ha ő és kollégái összemérnénk a tudásukat. Brown azt írta: „Szerintem ki kell derítenünk, hogy ki a legyorsabb.” Egy efféle versenyben benne lenne James Vowles, a Williams csapatfőnöke is, aki az F1.com-nak adott exkluzív interjúban Brown felvetésétől függetlenül beszélt erről.

    A Brown kommentjéből készült X-posztban még nincs ott Oliver Oakes, az Alpine frissen kinevezett csapatfőnöke, aki korábban szintén autóversenyző volt:

    „Én benne vagyok, szerintem lenyűgöző lenne. Ahogy azt valószínűleg el tudja képzelni, Toto [Wolff] és én már néhányszor voltunk együtt a pályán, és annyira szórakoztató volt. Egyik alkalommal Austinban Lewis [Hamilton] is ott volt, és bár nem adhatom ki a felvételt, csak az hallatszik rajta, ahogyan nevet az autóban.”

    Vowles GT4-es és GT3-as autókkal is rendszeresen versenyzett azelőtt, hogy a Williams csapatfőnöke lett belőle, és mivel korábban a Mercedes alkalmazásában állt, a korábban profi autóversenyzőként is ténykedő Wolff-al is megmérkőzött már. Egyiküknek sincs azonban tapasztalata formaautóval, ellenben Brownnal és Christian Hornerrel. Előbbi GT-versenyzői évei előtt a brit és német Forma–3-ban, valamint az Indy Lights-ban is megfordult, Horner pedig a nemzetközi Forma–3000-ig jutott, ahol többek között Juan Pablo Montoya ellen is versenyzett.

    Ugyanakkor bármennyire is tapasztaltak a vezérek, Vowles úgy véli, egy ilyen versenynek nem lenne jó vége. „Szerintem Toto, Christian és Zak múltjával remekül szórakoznánk. Szerintem én sem vallanék szégyent, ugyanakkor roncsderbibe torkollna a verseny. Egyik autó sem érne vissza négy kerékkel… Ha azt gondolják, hogy az F1-ben nagy a versengés, csak meg kellene nézni ezt a futamot.”

    James Vowles az idei goodwoodi sebességfesztiválon a Williams FW08-ast is vezette:

  • Kimondták a végső szót Horner zaklatási ügyében

    Kimondták a végső szót Horner zaklatási ügyében

    A Red Bull F1-es csapatának anyavállalata bejelentette, hogy a Christian Horner állítólagos zaklatása elleni vizsgálat eredménye ellen benyújtott fellebbezést elutasították.

    A Red Bull csapatfőnöke körül az év elején robbant ki botrány, mert az istálló egyik női tagja zaklatással vádolta meg. Az ügy hetekig témát szolgáltatott, a háttérben húzódó hatalmi harc szálai is belekeveredni látszottak, de a menesztésének valószínűségéről szóló találgatások ellenére Horner maradt a posztján, az ellene felhozott vádakat pedig ejtették a belső vizsgálat után.

    Az állítólagos sértett nem nyugodott bele a döntésbe, fellebbezést nyújtott be, de a folyamat lezárult: a Red Bull sajtóközleményben bejelentette, hogy a független jogi vizsgáló által intézett fellebbezési folyamat lezárása az lett, hogy nem változtatják meg a döntést, azaz továbbra is ártatlannak tekintik Hornert.

    Az Autosport információi szerint a Red Bull GmbH jelenleg a további lépéseket mérlegeli, a vádló hölgy pedig továbbra is a versenycsapat alkalmazásában áll hivatalosan, csak felfüggesztették a munkavégzés alól.

    Horner azért nem könnyebbülhet meg nagyon, hiszen a Red Bull teljesítménye mostanában aggasztó, a pályán nehéz második félidő vár rájuk a szezonban.

    A McLaren és a Red Bull tapasztalatból sejtheti, hogy nem lesz fordítás Verstappen ellen

  • A Red Bull döntött Pérez sorsáról

    A Red Bull döntött Pérez sorsáról

    Az Autosport értesülései szerint a Red Bull eldöntötte, hogy a nyári szünetben leváltja-e Sergio Pérezt.

    Miként azt korábban mi is megírtuk, a Red Bull a Belga Nagydíj utáni hétfőn tartott megbeszélésén azt is napirendre tűzte, hogy a nyári szünetben leváltsák-e a továbbra is küszködő, a május eleji Miami Nagydíj óta a legjobb négyben sem végző Sergio Pérezt. Christian Horner elárulta, hogy a meetinget nem kimondottan Pérez jövőjének megvitatására tartják, hanem szokásuk átbeszélni az aktualitásokat azelőtt, hogy elmennek nyári szünetre, Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója viszont közölte, arról is szó lesz, hogy a folytatásban miként biztosíthatják a leginkább azt, hogy mindkét világbajnoki címet megnyerjék.

    Nos, az Autosport értesülései szerint a Red Bull továbbra is úgy gondolja, hogy Sergio Pérezzel van a legnagyobb sansza visszaverni a McLaren rohamát, a hétfői megbeszélésen ugyanis az döntés született, hogy a nyári szünetben nem változtatnak a felálláson, azaz az augusztus végi Holland Nagydíjon még biztosan a mexikói lesz Max Verstappen csapattársa. Noha hivatalos megerősítés egyelőre nem érkezett az energiaitalos csapattól, a szaklap biztosan állítja, hogy Christian Horner a megbeszélés után arról tájékoztatta a Milton Keynes-ben található központ dolgozóit, hogy Pérez lesz az egyik pilótájuk akkor is, amikor majd visszatérnek a nyári szünetről.

    Mindez némileg meglepő lehet azok után, hogy Pérez a hétvégi Belga Nagydíjon sem villogott, és a második helyről rajtolva csak a nyolcadik pozícióban intették le. Horner a spái hétvégén is arról beszélt, egyértelműen nem fenntartható az, hogy gyakorlatilag egy autóval küzdenek az egyaránt mindkét pilóta jó eredményeire támaszkodó McLaren, Ferrari, Mercedes trió ellen, a futam után viszont kijelentette: nem céljuk Pérez kirúgása.

    „Ami frusztráló, hogy senki nem akarja Checót küszködni látni. Mindenki azt akarja látni, hogy sikeres, mert fáj őt abban a helyzetben látni, amiben van. Senki nem akar meghozni egy ilyen döntést. Nyilván ti [újságírók] minden nap beszéltek erről, de a csapatban mi azt akarjuk, hogy újra lendületbe jöjjön.”

    Hivatalos: Carlos Sainz a Williamsnél folytatja F1-es pályafutását

  • Az elcsípett pillanat, ami miatt sokan azt hiszik, Ricciardo váltja Pérezt a Red Bullnál (videó)

    Az elcsípett pillanat, ami miatt sokan azt hiszik, Ricciardo váltja Pérezt a Red Bullnál (videó)

    Amennyiben a jókedv alapján rangsorolnánk a versenyzőket, Daniel Ricciardót azonnal elő kellene léptetnie a Red Bullnak Sergio Pérez helyére, ám nem zárható ki, hogy ezt enélkül is meg fogják tenni.

    Éles kontrasztban áll Sergio Pérez belgiumi időmérős teljesítménye azzal a produkcióval, amit a rajta kívül mindenki szerint az üléséért küzdő mexikói versenyző a futamon mutatott. Max Verstappen csapattársa a 2. helyről rajtolva csak a 8. helyen ért célba, ami után Helmut Marko, a bikások tanácsadója azt mondta a német Sky-nak: „Sergiónak megvolt a lehetősége, hogy jó eredményt érjen el a második helyről, de sajnos nem így történt. Különösen az utolsó etapban zuhant össze teljesen, ahol 1:48-as köröket autózott. Ami annyira pozitívnak tűnt az időmérőn, sajnos nem vált valósággá a versenyen.”

    A képen Pérez mögött látható három autó mindegyike átugrotta a mexikóit / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A Red Bull ma, azaz a futam utáni hétfőn tart megbeszélést, amelyen Pérez esetleges leváltását is megvitatják, noha mint azt Christian Horner csapatfőnök Spában elmondta, a meetinget nem kifejezetten ezért hívták össze. „Folyamatosan elemzünk és megvizsgálunk dolgokat. Lesz egy megbeszélésünk, de nem csak Checóról fog szólni, más témák is vannak napirenden, mint mindig, amikor elmegyünk a nyári szünetre” – idézi Hornert a RacingNews365.com

    „Az általános helyzetet fogjuk átbeszélni 2025-öt illetően. Számos versenyzőnk van és egy koncepciónk. Természetesen minden eredmény fontos Sergiónak, a nyolcadik hely a másodikról rajtolva pedig egyértelműen nem az, amire számítottunk” – tette hozzá Marko.

    Ricciardo már tud valamit?

    A Belga Nagydíjon a 11. helyen végző, végül George Russell kizárásával pontot szerző Ricciardo teljesítményéről Hornert azt mondta, nem követte részletesen az ausztrál futamát, de szerinte a lágy gumin rajtolva a 11. pozíció jó eredmény. A színfalak mögött azonban már többet foglalkozott Ricciardóval, a DAZN kamerája ugyanis elcsípte őket a paddockban, amint Laurent Mekies, az RB csapatfőnökének társaságában diskurálnak.

    A videó:

    Persze simán lehet, hogy a nyaralásról beszélgettek, vagy azt pontosították, hogy hány órakor találkoznak a reptéren, de nem nehéz belelátni ennél többet a testbeszédükbe. Hogy ez azt jelenti-e, hogy Ricciardót hamarosan előléptetik, vagy azt, hogy nem rúgják ki az RB-tól, a nyári szünet alatt tudjuk meg, a nyolcszoros futamgyőztes még a verseny előtt a Daily Mirrornak mindenesetre arról beszélt, nem gondolja, hogy ez lesz (azóta már volt) az utolsó F1-es futama.

    „Talán igen, de egyértelműen nem úgy ülök most itt, hogy így gondolom. Nehéz már most búcsúbeszéden agyalnom, ha nem hiszek benne. Fejben is valószínűleg mást gondolok. Realista vagyok, de magabiztos is azt illetően, hogy ha ezen a hétvégén is teljesítek, az javítja az esélyeimet. A Red Bull mindig kemény, ugyanakkor igazságos volt velem. Ha megszabadulnak tőlem, akkor úgy leszek vele, hogy »Rendben, okkal teszik ezt.« Tudom, hogy soha nem rúgnának ki, ha igazán jól teljesítek, szóval minden rajtam múlik. Ez pedig szerintem megnyugtató, hogy ennyire a teljesítmény vezérli őket, és nincsen mellébeszélés, minden rajtam múlik. Egyértelműen ezt is éreztetik vele, hogy ha jól teljesítek, ki tudja, mi történhet.”

    Norris magát okolja ki nem kényszerített hibája után – mostanában sok hülyeséget csinál

  • A 6 helyet veszítő Péreznek elege van a találgatásokból, főnökének viszont abból, hogy alig szerez pontot

    A 6 helyet veszítő Péreznek elege van a találgatásokból, főnökének viszont abból, hogy alig szerez pontot

    A 2. rajthelyről induló Sergio Pérez előtt ott volt a lehetőség, hogy jó benyomást tegyen a Red Bull vezetőire az F1-es jövőjét érintő döntés előtt, de nem tudott élni vele. Christian Horner szerint a spái teljesítmény nem fog számítani.

    Pérez hosszú időmérős gyengélkedést szakított meg azáltal, hogy a Belga Nagydíjon a rajtrács második helyére állhatott fel, ám azzal együtt sem tudott élni a lehetőséggel, hogy csapattársa, Max Verstappen csak a mezőny közepéről startolt, így rá koncentrálhatott volna az istálló egy a dobogós helyekért folyó harcban.

    A mexikói a rajtnál pozíciót veszített Lewis Hamiltonnal szemben, a versenyét azonban a gyengén sikerült második etap pecsételte meg. Ennek végére Verstappen is mögé került, Pérez pedig végül csak a 8. helyen ért célba, három hellyel csapattársa mögött – ez végül eggyel javult George Russell kizárása miatt, de az összkép ettől nem lett fényesebb, és ezt a mexikói is elismerte a leintés után.

    „Nagyon rossz versenyünk volt. Az első etapban még jól indult, de aztán a másodikat nagyon komplikálttá tette, hogy közepes keverékeken maradtam. Amikor oda kellett tennem magam, a gumikopás rendkívül intenzív volt, emiatt csak nagyon rövid etapot futottam, ennek pedig komoly hatása volt a végeredményre. De összességében egyszerűen nem volt meg a tempónk.”

    Nem tudni, mi lesz Pérez sorsa, de a Red Bull kommunikációja alapján esély van rá, hogy a nyári szünet után már másnak, Daniel Ricciardónak vagy Liam Lawsonnak adják az ülését a konstruktőri tabella első helyének megtartása érdekében.

    „Korábban már elmondtam, és többé nem fogok válaszolni a jövőmmel kapcsolatos spekulációkra – felelte Pérez az F1 hivatalos csatornájának azon kérdésére, hogy mit jelenthet a spái eredmény a továbbiakra nézve. – Teljesen elkötelezett vagyok a csapat iránt. Sok mindent végig kell vennünk közösen, hogy felkészüljünk a szezon második felére. Elegem van ezekből a találgatásokból, mindent elmondtam, amit el kellett mondanom. Ideje elmenni egy kis pihenőre, újracsoportosítani az erőinket a csapattal, majd újra nekivágni.”

    Marko elárulta, mikor döntenek Pérez sorsáról a Red Bullnál

    Christian Horner nyilvánosan továbbra sem beszél Pérez ülésének fenyegetettségéről, ám a csalódást keltő spái eredmény után is csak megismételni tudta, hogy két, erős pontszerző helyeken befutó pilótára van szüksége a Red Bullnak.

    „Szerintem Max jó versenyt futott, hiszen a 11. helyről 5. lett, és a legközelebbi bajnoki ellenfele előtt végzett, vagyis tovább növelte az előnyét. Checo pedig a 2. helyről lett 8., a leggyorsabb körrel. Ezt alaposan át kell néznünk. Természetesen nem akartunk hátrafelé haladni, mint ahogy nyilvánvalóan Lando [Norris] sem hatodik akart lenni a negyedik rajthelyről” – mondta.

    „Ennek a napnak semmire nem lesz hatása Checót illetően. Szükségünk van arra, hogy mindkét autóval pontokat szerezzünk. Láthatjuk, hogy a McLaren újabb 7-8 pontot hozott rajtunk a konstruktőrök között, ezt a folyamatot pedig meg kell állítanunk. Vissza kell vágnunk a nyári szünet után.”

    Russell szíve megszakad, a Mercedes szerint Hamilton is megérdemelt győztes

  • Árulkodó szavak Péreztől, aki a gyerekei miatt nem dobja be a törölközőt

    Árulkodó szavak Péreztől, aki a gyerekei miatt nem dobja be a törölközőt

    Sergio Pérez egy pillanatra leengedte az álarcot, és betekintést nyújtott abba, hogy valójában mi játszódhat le benne, miközben mindenki arra vár, hogy a Red Bull mikor meneszti őt.

    Miként arra a szombati időmérős betlije utáni nyilatkozatáról írva felhívtuk a figyelmet, Sergio Pérez a két héttel ezelőtti Brit Nagydíjhoz hasonlóan továbbra is úgy csinál, mintha minden a legnagyobb rendben lenne, és azt hajtogatja, hogy vissza fog térni a formájához, az elszántsága pedig töretlen. A jövőjéről nyilatkozva pedig csütörtökön még arról beszélt, hogy az idei év második felében és jövőre is itt lesz, hiszen 2025 végéig szól a szerződése. A mexikói versenyző tehát jóformán úgy tesz, mintha semmilyen hatással nem lenne a bukdácsolása a jövőjére, miközben Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója már többször elmondta, hogy a nyári szünetben leülnek, és átbeszélik a lehetőségeiket, amire nyilván nem lenne szükség, ha Pérez jól teljesítene.

    Az időmérő edzés után azonban volt egy kérdés, amire Pérez kicsit kilépett a sablonválaszok és előre elraktározott panelek világából – persze, hagyjuk meg az esélyét, hogy tényleg teljes tagadásban él, és úgy gondolja, hogy minden rendben, de azért nem ez a valószínű –, és kicsit bepillantást engedett a saját valóságába. Arról érdeklődtek ugyanis tőle, hogy a jelenlegi helyzetében továbbra is szórakoztatónak tartja-e a Forma–1-et.

    Sergio Pérez, Red Bull, Magyar Nagydíj
    Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Nem mondanám, hogy szórakoztatónak találom, hanem inkább kihívásnak. Olyasminek, ami mentálisan igazán kemény, a legkönnyebb pedig az lenne, ha egyszerűen feladnám, és azok után, amilyen karrierem volt, azt mondanám, hogy elég volt. De nem ezt akarom tanítani a gyerekeimnek, nem az efféle hozzáállást akarom mutatni nekik.”

    „Fontos, hogy megfordítsuk a dolgokat, visszatérjünk a formánkhoz, mert nem volt olyan rég [hogy jól mentek a dolgok], csak egyik dolog jön a másik után. Sok versenyzőnél láttuk már ezt, van egy nehéz hétvégéjük, de amikor a Red Bullnál vagy, ez sokkal nagyobb hír. Vissza akarok térni, és vissza is fogok, nem adom fel.”

    Ha valamiben, abban biztosak lehetünk, hogy amit Pérez a gyerekeivel kapcsolatban mondott, azt őszintén így gondolja, és leginkább ezek a szavak azok, amelyek megmutatják, hogy mik játszódhatnak le benne. Hogy a kifelé mutatott képpel ellentétben igenis tisztában van vele, hogy mekkora a baj, és a legkönnyebb megoldás már az lenne, ha fogná magát és elsétálna.

    Pérez, Red Bull, Brit Nagydíj
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Konyhai beszélgetés is volt

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke az újabb időmérős betli után nem hordta le a sárga földig a pilótáját, de azt újfent elismételte, hogy ez nem mehet így tovább. „Tisztában vagyunk vele, hogy az utóbbi hat versenyen Checo csak 15 pontot szerzett, ez pedig nem fenntartható. Hacsak nem változik a helyzet, el fognak kapni minket, Checo pedig nagyon is tisztában van ezzel. Nehéz lesz változtatnia a 16. helyről, de ismét a pontszerzést kell megcélozzuk” – nyilatkozta a Channel 4-nak, majd hozzátette: „A gondunk az, hogy más csapatoknak két pilótája van az elejében. Ott a két McLaren, most a két Aston és a két RB. Nem engedhetjük meg, hogy ekkora különbség legyen a két autónk között.”

    Horner még a hétvége kezdetét elárulta azt is, hogy angliai otthonában találkozott nemrég Pérezzel, aki ott bevallotta neki, hogy túl sokat szokott agyalni. „Nagyon nyitott a kapcsolatunk, és leültem vele a házam konyhájában és azt mondtam, »Ki vele, mi folyik itt? Van valami más a háttérben?« Ő pedig azt felelte, hogy »Nem, szerintem csak kicsit túlgondolom a dolgokat«” – árulta el Horner a Sky Sports-nak.

  • A Red Bull fél Verstappentől a rivális csapat vezére szerint

    A Red Bull fél Verstappentől a rivális csapat vezére szerint

    Az, ahogyan Max Verstappen legutóbbi vitás esetét kezelte, a McLaren vezére szerint egy dolgot biztosan elárult a Red Bullról.

    Kétségtelen, hogy Max Verstappennek (és apjának) óriási a hatalma a Red Bullnál, Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója szerint ugyanakkor a bikás istállónál tartanak a hollandtól, ezért nem mondják meg neki, ha hibázott. Az amerikai üzletember Lando Norris és Verstappen ausztriai ütközése kapcsán fejtette ki, mennyire nem érezte korrektnek, hogy a holland nemhogy nem ismerte el a felelősségét, de Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke már verseny közben Norrisra hárította a felelősséget, amikor a rádióban közölte a háromszoros világbajnokkal, hogy „[Norris] nem viselkedett korrekt módon, Max, nagyon balszerencsés vagy.”

    „Úgy tűnik, hogy a Red Bull fél Maxtól – nyilatkozta Brown a The Independentnek. – Mi nagyon őszinték vagyunk a versenyzőinkkel. Ha senki sem mondja meg neki, hogy amit csinált, az nem volt szabályos, miért gondolná máshogy? De hogy Christian a rádióban Landóra hárítja a felelősséget… Kit akarunk becsapni? Mindenki látta, hogy mi történt. A szabályok nagyon világosak: hagyni kell egy autónyi helyet, ő pedig nem hagyott. Miért kellett [Hornernek] bármit is mondani? Teljességgel helytelennek érződött.”

    Zak Brown, McLaren
    Brown nem vette jó néven, amit Horner mondott / Fotó: McLaren Racing

    Brown és Horner között nem ez az első csörte, hiszen előbbi két éve, a Red Bull költségplafon-botránya során keményen beleszállt a bikás istállóba, és kimondta, hogy a Red Bull csalt. Az amerikai szerint azonban nincs személyes problémája Hornerrel, egyszerűen csak sokszor csinál olyan dolgot a kollégája, amivel ő nem ért egyet. „Csak akkor reagálok dolgokra, ha szerintem valami nem helyes. Nem maradok csöndben a problémákkal kapcsolatban. Egyszerűen úgy tűnik, nekem több problémám van vele (Hornerrel), mint másoknak, mert olyan dolgokat tesz és mond, amelyek szerintem nem helyesek.”

    „Nem arról szól ez, hogy beférkőzzünk a másik fejébe és harcoljunk, mert a költségplafonos történetnél nem versenyeztünk egymással. Egyszerűen csak úgy éreztem, hogy a költségplafon sértetlensége kritikus fontosságú a Forma–1 sikerében, és ha ezt nem vesszük komolyan, a sport örökre sérülni fog. A sport sértetlenségét próbáltam védeni, ők pedig nem vették azt komolyan. Ezért szólaltam fel.”

    Ami a hétvégi Magyar Nagydíjat és az idei szezon folytatását illeti, Brown úgy véli, ha nyernek néhány versenyt, a jövőben az olyan futamokat is képesek lesznek majd megnyerni, amelyeken eddig éppen, hogy lemaradtak az első helyről. „Nagyon közel vagyunk, Lando pedig egy nagyon kedves fickó, de ne keverjék ezt össze azzal, hogy milyen akkor, amikor felveszi a sisakot. Ausztriában nekünk kellett volna nyerni, közel álltunk ahhoz, hogy elkapjuk Maxot, de kifutottunk az időből. Olykor a stratégia így jön ki, de amint nyerünk még néhány versenyt, könnyebb lesz az ilyen futamokat is behúzni.”

    Norris a Herendi által készített sisakfestéssel vezet a Magyar Nagydíjon

  • „Teljesen be voltam sza*rva” – F1-es autót vezetett a Red Bull csapatfőnöke (videó)

    „Teljesen be voltam sza*rva” – F1-es autót vezetett a Red Bull csapatfőnöke (videó)

    Christian Horner is F1-es autóba ült a Red Bull goodwoodi bemutatóján, amelyen a bikás csapat 20 éves fennállását ünnepelte. 

    Az idei goodwoodi sebességfesztivál is bővelkedett a múlt és a jelen elképesztő autócsodáiban, de egy különleges ünnepség is helyet kapott rajta, mivel itt (is) ünnepelte a Red Bull a gyári csapattal történő F1-es beszállásának 20. évfordulóját. Az energiaital-gyártó ugyanis 2004-ben vásárolta meg a bukdácsoló Jaguar-istállót, hogy azt Red Bull Racingre átnevezve 2005-től már ne csak szponzorként, hanem önálló csapattal vegyen részt a száguldó cirkusz küzdelmeiben. A többi pedig, ahogy mondani szokás, már történelem…

    Christian Horner, Red Bull RB8, Goodwood
    Az idei Goodwood a Red Bullról is szólt (a képen Christian Horner az RB8-asban) / Fotó: Eisa Bakos / Red Bull Content Pool

    Ennek az eddig hat konstruktőri és hét egyéni világbajnoki címet hozó történelemnek a jelentős darabjai és fontos szereplői vonultak fel vasárnap Goodwoodban, nem volt azonban ott a bikás csapat összes eddigi világbajnoka, Sebastian Vettel ugyanis családi elfoglaltság miatt lemondta a részvételt, ezért Christian Horner, a Red Bullt a kezdetek óta irányító csapatfőnök ugrott be a helyére. Az egykor maga is autóversenyző, egészen a nemzetközi Forma–3000-ig jutó Horner múlt héten hétfőn Silverstone-ban ült életében először modern F1-es autóba (előtte 1993-ban vezetett legutóbb F1-es torpedót), hogy megismerkedjen az RB8-assal, Vettel 2012-es autójával, amelyet a minap Goodwoodban is vezetett.

    Persze azért csúcsteljesítményre nem volt szükség sem tőle, sem a bemutató többi résztvevőjétől, hiszen ez tényleg inkább egy felvonulás volt, de azért a csapatfőnök így is izgult. „Teljesen be voltam sza*va! Elképesztő élmény volt, az pedig csodálatos, hogy láttam ezeket az autókat a versenyzőinkkel… – mondta Horner az esemény után a Goodwood House teraszán az őt kérdező Karun Chandhoknak. – Az út az RB1-essel és DC-vel (David Coulthard – a szerk.) kezdődött. Kiváltság volt ezekkel a versenyzőkkel és Adrian [Newey-val] dolgozni. A tiszteletem a pilóták iránt csak még jobban megnőtt. Nem tudom, hogyan vezették ezeket az autókat Monaco utcáin, mert Adrian semennyi helyet nem hagyott bennük. Hogy Mark Webber miként fért bele ebbe a kocsiba, arról fogalmam sincs. Különleges volt elhozni a szurkolók elé ezeket az autókat.”

    Mint azt az alábbi fotó is mutatja, a bemutatón Vettelt leszámítva a Red Bull eddigi összes futamgyőztese jelen volt, hiszen Max Verstappen mellett Webber, Daniel Ricciardo és Sergio Pérez is autóba pattant, rajtuk és Horneren kívül pedig Newey, a bikásokkal 2005-ben és 2006-ban versenyző Christian Klien, valamint a Red Bull F1 Academy-pilótája, Hamda Al Qubaisi is vezetett.

    Sergio Pérez, Christian Horner, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, David Coulthard, Mark Webber, Goodwood, Red Bull
    Balról jobbra: Pérez, Horner, Verstappen, Ricciardo, Coulthard és Webber / Fotó: Eisa Bakos / Red Bull Content Pool

    Noha az idei szezon elején belviszály rázta meg a 2022 óta domináló energiaitalos alakulatot, ami azóta sem oldódott meg teljesen, ez a nap a nosztalgiázásról és mókáról szólt, valamint arról, hogy köszönetet mondjanak az istállót jövő márciusban elhagyó Adrian Newey-nak. „Annyit szórakoztunk az évek során. Adrian remek barát és kolléga, biztosan hiányozni fog, de büszkék vagyunk arra, amit közösen elértünk. Csodálatos utazás volt és igazi kiváltság, olyasmi, amire mindig jó érzéssel fogok visszagondolni” – mondta Horner a 65 esztendős mérnökzseniről.

    A teljes bemutató alább nézhető meg – az autók sorrendje: RB1 (2005) – Christian Klien; RB6 (2010) – Mark Webber; RB7 (2011) – Daniel Ricciardo; RB8 (2012) – Christian Horner; RB16B (2021) – Max Verstappen; RB18 (2022) – Sergio Pérez; Tatuus F4-T-421 – Hamda Al Qubaisi; Aston Martin Valkyrie – Adrian Newey.

    Newey egyébként nemcsak az Aston Martin Valkyrie-t, hanem Niki Lauda 1976-os világbajnok autóját, a Ferrari 312 T2-t is meghajtotta. Íme:

  • Egy titkos tesztelő is F1-es autóba ült a Red Bull forgatási napján

    Egy titkos tesztelő is F1-es autóba ült a Red Bull forgatási napján

    A Brit Nagydíjat követően a Red Bull filmforgatási napot tartott Silverstone-ban, ám azt nem csak Liam Lawson felmérésére használták. Nem más hajtott pályára az RB8-as F1-es modellel, mint a csapatvezető, Christian Horner.

    A csapat előzetesen csak annyit közölt, hogy új-zélandi tesztpilótája lesz munkában az idei autóval, s nem cáfolták egyértelműen azt a felvetést sem, hogy nemcsak reklámfelvételek gyártása a cél a körözéssel, hanem a csapat kifejezetten gyakorlási időt akart adni Lawson számára, fenntartva a lehetőségét, hogy még a szezon során beültesse őt az alulteljesítő Sergio Pérez helyére, Max Verstappen csapattársaként.

    A Reuters azonban megtudta, nem Lawson volt az egyetlen versenyző, és nem is az RB20-as az egyetlen versenyautó azon a hétfői silverstone-i magánprogramon, hiszen rendkívüli pillanatként Horner is pályára vitt egy F1-es Red Bullt, a Sebastian Vettellel bajnoki címet nyert 2012-es RB8-ast.

    A brit csapatvezető eddig sohasem vezette még saját istállója autóit, pedig korábban ő is formaautós versenyző volt, az 1998-as F3000-es szezon után zárta le karrierjének ezen szakaszát. A most 50 éves szakember gyakorlás miatt vitte most pályára a csapat korábbi modelljét, ugyanis ezen a hétvégén a goodwoodi Sebességfesztiválon bemutatózik vele – eredetileg Vettelé lett volna ez a feladat, ám végül stílusos megoldásként az istálló vezetője lett a kiválasztott, ezzel ünnepelve meg a Red Bull 20. F1-es szezonját.

    „Élveztem – idézi a tesztről nyilatkozó Hornert a planetf1. – Most először vezettem egy Red Bullt, és egyáltalán olyan autót is, amely kézi kuplunggal és két pedállal rendelkezik. Együléses versenyautót 1998 óta, Forma-1-es autót 1993 óta nem vezettem. De úgy éreztem, ez most egy jó alkalom arra, hogy kipróbáljam a ballábas fékezést. Nagy megtiszteltetés volt, hogy egy ilyen elképesztő bajnokautóba ülhettem.”

    „Sebastian Vettelnek kellett volna bemutatóznia az egyik autónkkal, de családi nyaralás miatt nem tudott eljönni Goodwoodba, így a srácok felvetették, hogy akár én is helyettesíthetném.”