Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Max Verstappen 2020-ig hosszabbított

    Max Verstappen 2020-ig hosszabbított

    A Red Bull Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Max Verstappen aláírta az új három évre szóló szerződését, ami így 2020-ig fog szólni.

    A fiatal holland 2016-ban szezon közben ült be a vörös bikák autójába, amivel rögtön meg is nyerte az első futamát ezzel pedig több rekordot is megdöntött.

    A most 20 éves pilóta minden idők legfiatalabb futamgyőztese lett Barcelonában.

    Verstappen így kommentálta az új kontraktusát:

    „A Red Bull mindig bizonyította, hogy hisz bennem: 16 évesen meghívott az utánpótlás programjába, majd 17 évesen pedig már a Forma-1-ben is bemutatkozhattam, amellyel teljesült az egyik álmom. Mindig is támogattak engem, függetlenül, hogy mi történt a versenypályán. A csapat minden tagjától százszázalékos bizalmat kaptam. Voltak vicces pillanataink is. Nagyon boldog vagyok, hogy hosszabb távra is elkötelezhettem magam a Red Bull-lal. Alig várom már a következő évek közös munkáját.”

    Christian Horner is elégedett a megállapodással:

    „Nagy örömünkre szolgál, hogy Max megegyezett velünk. Tavaly fenomenálisan kezdődött a közös munkánk. Nagyszerű pillanat volt az egész csapat számára, és ezt pedig nemrég Malajziában is megismételte. Ő egy hamisítatlan tehetség. Maxnak igaza van abban, hogy sikerre éhesek vagyunk. Minden erőnkkel azon leszünk, hogy visszatérjünk az élre. Mivel Max hosszabb távra tervez nálunk, ezért alkalmas arra, hogy köré építsük a csapatot.”

  • Verstappen maga köré szervezhetné csapatát

    Verstappen maga köré szervezhetné csapatát

    Noha a Ferrari és a Mercedes is érdeklődik Max Verstappen iránt (2019-re), a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy gondolja, jobban járna a fiatal holland, ha hosszútávon maradna az energiaitalosoknál és maga köré építené a csapatot.

    „Szerintem látja az erőt a csapatban.” – mondta Horner a Motorsport.com tudósítójának, Adam Coopernek. „Jól érzi magát a csapatnál. Ő a legfiatalabb futamgyőztes, a legfiatalabb dupla győztes, a legfiatalabb pontszerző.”

    „És Lewis (Hamilton), elég stabil a Mercedesnél, Seb (Vettel) pedig három évet írt alá a Ferrarival. Így a legnyilvánvalóbb dolog, hogy magad köré szervezed (Verstappen) a csapatot. De az persze a mi feladatunk, hogy ehhez versenyképes autót is adjunk neki.”

    Hornert arról is megkérdezték, hogy Verstappen tényleg azt akarhatja-e, hogy egy csapatban csatázzon Vettellel, vagy Hamiltonnal?

    „Ezt a kérdést csak ő tudja megválaszolni.” – felelt Horner.

    „Mind szeretnénk versenyképes pozícióban lenni és azt hiszem ahogy az idei autót fejlesztettük, komoly teljesítményt tettünk bele, és kiindulópontunkhoz képest már futamot is nyertünk. Folytatnunk kell ezt az irányt.”

    Horner azt is elismeri, hogy ha nem lett volna annyi műszaki gondja a hollandnak, a tabella harmadik helyén állna a hatodik helyett.

    „Sok verseny volt idén, melyen fantasztikus pozícióban volt ahhoz, hogy komoly eredményt érjen el. Volt négy műszaki meghibásodása, mind erőforrás probléma. Ha megnézzük, mennyi pontot vesztett emiatt, láthatjuk, hogy jelenleg a harmadik helyen lehetne a bajnokságban.”

    „Mellette szól, hogy fiatal kora ellenére nem uralkodik el rajta a frusztráció, csak leszegett fejjel megy tovább előre és ahogy mindig mondom, ha jól jönnek ki a dolgai, akkor nagyon kijönnek. Pontosan ez történt Malajziában is. Nagyszerűen versenyzett ott, probléma nélkül.”

    „Elég meghökkentő, hogy még csak most lett 20 éves. Nézzék csak meg mennyien követik már őt az F1-ben. Ő az egyik legnépszerűbb versenyző.”

  • A Ferrari korábbi embere segíti az Aston Martint

    A Ferrari korábbi embere segíti az Aston Martint

    Luca Marmorini, a Ferrari korábbi motorokért felelős vezetője csatlakozott az Aston Martinhoz mint tanácsadó: egy potenciális 2021-es projekten dolgoznak.

    Az Aston Martion 2018-tól a Red Bull Racing névadó szponzoraként vállal szerepet a Forma-1-ben és hosszútávú tervük is van: amennyiben csökkennek a 2021-ben bemutatásra kerülő új erőforrások megtervezésének és legyártásának költségei, akkor motorszállítóként tevékenykednének.

    Andy Palmer, az Aston Martin elnöke megerősítette a terveket: megfelelő feltételek esetén motorgyártóként is beszállnak a száguldó cirkuszba.

    Már most sem kell sötétben tapogatózniuk, Luca Marmorini, a Ferrari korábbi embere ugyanis tanácsadóként csatlakozott az Astonhoz – erősítette meg Palmer.

    „Marmorini tanácsadóként segít nekünk, miközben továbbra is értékeljük a 2021-es erőforrásnál alkalmazható lehetőségeinket.”

    „Senki nem dolgozik teljes munkaidőben a Forma-1-es motoron, ez továbbra is tanulmányi terület marad a vállalatunk számára, összhangban az erőforássokról szóló munkapcsoport által szervezett megbeszéléseken való részvételünkkel.”

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke üdvözölné az Aston Martin tervét: teljesen nyitottak a britek erőforrásának használatát illetően.

  • Holland Nagydíj van alakulóban

    Holland Nagydíj van alakulóban

    A Forma-1 tárgyalásokat kezdeményezett arról, hogy szerepeljen egy Holland Nagydíj is a naptárban, mely terveik szerint városi futam lenne. Az F1 kereskedelmi vezetője a közelmúltban találkozott a helyi képviselőkkel, hogy megvitassák, megvalósítható-e a projekt.

    Az eredeti elképzelés szerint a helyszín a zandvoorti pálya lett volna, melyen 1985-ig rendeztek F1-es versenyt. Azonban a vezetők inkább a városok felé vinnék most a sportágat, így lehet potenciális jelölt Amsterdam, vagy Rotterdam.

    Hogy mikorra valósulhat meg a projekt, arról egyelőre nem tudni.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint egy holland utcai verseny nagy siker lenne, főleg mivel Max Verstappen is a mezőny

    „Az utcai versenyek mindig élvezetesek, mindig nagy a tömeg, és remek a hangulat.” – mondta Horner a Motorsport.comnak. „Egyértelmű, hogy akkora rajongótábora van Maxnak Hollandiában, hogy az (holland futam esetén) megbénítaná az országot, szóval el lehet képzelni, milyen hatalmas (felhajtás) lenne. Szóval ha a helyszín és a pálya rendben van, miért ne?

  • A Red Bull 2020-ig változatlan pilótafelállást akar

    A Red Bull 2020-ig változatlan pilótafelállást akar

    Gyakori témává vált Daniel Ricciardo és Max Verstappen jövője, a Red Bull azonban kész 2020 végéig magához láncolni két versenyzőjét.

    Izgalmas és meglepő pilótamozgásokra is lehet számítani 2018 végén, több élversenyzőnek (például Ricciardónak, Fernando Alonsónak és Lewis Hamiltonnak) nincsen érvényes szerződése 2019-re. A Red Bullnál történeteket figyelembe véve sokan a Mercedesbe vagy a Ferrariba álmodják az ausztrált, Christian Horner azonban megtartaná jelenlegi pilótapárosát.

    „2018 végén, amikor lejár az öt év, lejár a szerződése is” – utalt Ricciardo a csapatfőnök. „Ami viszont legalább ennyire egyértelmű, az az, hogy mind a két versenyzőnket meg szeretnénk tartani 2020-ig.”

    Amennyiben Ricciardo mégis a távozás mellett dönt, a Red Bull előtt ott a lehetőség, hogy visszahívja a Renault-nak csak kölcsönadott Carlos Sainzot. Ez természetesen annak is lehet a jele, hogy az osztrákoknak kétségeik vannak jelenlegi párosuk hosszútávú stabilitását illetően, ennek ellenére nem számítanak túlzottan nagymértékű változásokra.

    „Carlost azért nem akartam teljesen feladni, mert fel kell készülnünk arra az esetre, ha az egyik pilótánk a következő szezon végével elmegy tőlünk” – folytatta Horner. „De minden erőnkkel arra törekszünk, hogy a jövőben is Ricciardo és Verstappen vezessék a Red Bull Racing-es autókat; mindketten szeretnek ebben a csapatban lenni. Daniel esetében az a különbség, hogy Red Bull-os karrierje során először van tényleges végkimenetele a szerződésének.”

    Helmut Marko kicsit nyersebben fogalmazva Ricciardót már „a piacra” dobta, ez viszont Horner szerint nem feltétlen jelenti azt, hogy a csapat beletörődött az ausztrál elvesztésébe.

    „Helmut szeret nyilvánvaló dolgokat állítani” – szúrt oda kollegájának Horner. „Nyilvánvaló ugyanis, hogy [Ricciardo] a piacon lesz, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem akarjuk megtartani.”

  • Hivatalos: Már 2018-tól jön az Aston Martin Red Bull Racing!

    Hivatalos: Már 2018-tól jön az Aston Martin Red Bull Racing!

    Az Aston Martin lesz a Red Bull Forma-1-es csapatának a névadó szponzora, már 2018-tól kezdődően. A brit márka 2016-ban csatlakozott a csapathoz innovációs területeken együttműködő partnerként, és a két cég jelenleg is közösen dolgozik az Aston Martin Valkyrie sportkocsin.

    Ahogy azt már korábban mi is megírtuk, ez a kapcsolat most új szintre lép, és már jövőre Aston Martin Red Bull Racing néven hívják majd az istállót. Ennek köszönhetően a brit márka kiemelkedő módon lesz majd látható a csapat életében. A szerződés értelmében A Red Bull főhadiszállásán, Milton Keynesben egy új továbbfejlesztett teljesítményközpontot is átadnak majd. Ezzel a lépéssel 100 új munkahely is létesül majd, kifejezetten a Red Bull boszorkánykonyhájában, az Aston új leendő sportautója miatt, hogy a felek még szorosabban tudjanak majd együttműködni.

    Christian Horner, így nyilatkozott:
    „Már az első naptól kezdve úttörő munka volt a kapcsolatunk az Aston Martinnal, akik eddig az innovációs partnerünk voltak. Miután elképzeltük, és megvalósítottuk az igazán sikeres Aston Martin Valkyrie-t 2016-ban, kiterjesztettük a kapcsolatunkat már az idei évben is, és örömmel tölt el az, hogy tovább erősíthetjük a partnerségünket, és 2018-ban már Aston Martin Red Bull Racing néven szerepelhetünk majd. Ennek köszönhetően 100 Aston Martin munkatárs érkezik majd Milton Keynesbe az új Advanced Performance Centrebe, és így már igazán speciális, nagyon innovatív új projektekbe kezdhetünk az Aston Martinnal.”

    A brit márka elnöke, Andy Palmer is megerősítette, hogy cége csak profitált abból, hogy befektettek a Red Bullba, és elmondta, hogy nagyon is érdekli őket a Forma-1 2021-es motorokra vonatkozó szabályzása, és erről már egyeztetnek is az illetékesekkel. Az Astont ugyanakkor csak akkor érdekli egy saját motor kifejlesztése, ha a technológiai háttér, és ennek pénzügyi vonzata is kontroll alatt lesz tartható. Palmer így látja most a kapcsolatukat:
    „A névadó partnerség a Red Bullal a következő lépés volt, az eddigi innovációs titulus után. Kifejezetten élvezzük azt a globális márkaismertséget, amit a megújuló Forma-1 biztosít. Érdekel minket az új motorformula is, de csak akkor, ha megfelelőek lesznek ehhez a körülmények. Nem fogunk olyan motor háborúba beleállni, ahol nincs határa a költségeknek, és számolatlanul futhat órákat a próbapadon egy-egy erőforrás, de hiszünk abban, hogy a FIA olyan környezetet tud teremteni, ami azt eredményezheti, hogy mi is együtt tudunk működni ebben.”

  • Négy fővel bővült a Red Bull junior programja

    Négy fővel bővült a Red Bull junior programja

    2018-tól négy fiatal gokartos is tagja lesz a Red Bull pilótanevelő programjának.

    A felnőtt gokart világbajnokságban szereplő 14 éves Dennis Haugar, valamint a junior mezőnyt erősítő szintén 14 éves Jack Doohan. Illetve két 13 éves, Harry Thompson és Johnny Edgar is a jövőben az energiaitalosok támogatását fogja élvezni.

    Mind a négy fiatal a hétvégén rajthoz fog állni a következő bajnoki fordulóban Nottinghamben.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Belga Nagydíjon elmondta, hogy a gokartos mezőnyben szeretnék megtalálni a jövő Forma-1-es bajnokát.

    „Ebben a korosztályban lehetnek olyan csillagok, akik a jövőben meghatározóak lehetnek. Ha a Forma-1-en kívülre pillantok elég nagy szakadékot tapasztalok. Van pár kiemelkedő tehetség az F2-ben és van pár a GP3-ban is, de kevesen vannak. Ezért is fontos, hogy visszamenjünk a gyökerekhez, és onnan kezdjünk el foglalkozni a pilótákkal.”

    Ami az újakat illeti, a két brit Edgar és Thompson 2018-ban is gokartozni fog még, míg a norvég Haugar és az ausztrál Doohan – az egykori MotoGP világbajnok Mick Doohan fia – pedig az Arden csapat színeiben a brit Forma-4-es bajnokságban fog rajthoz állni.

    A többi Red Bull junior sorsáról majd később döntenek. Az viszont gyakorlatilag biztos, hogy Pierre Gasly jövőre a Toro Rosso pilótája lesz, míg Richard Verschoor, Niko Kari, Dan Ticktum és Neil Verhagen jövője még kérdéses.

  • Carlos Sainz 2019-ben Red Bull versenyző lehet

    Carlos Sainz 2019-ben Red Bull versenyző lehet

    Egy ideje már ismert tény, hogy Carlos Sainz megunta a Toro Rossonál időzést, csapatváltást akart. Az energiaitalosok főcsapatánál, a Red Bullnál azonban 2018-ra biztosan nincs üresedés. Így történhetett meg, hogy a Red Bull/Toro Rosso a 2018-as szezonra „kölcsönadja” Sainzot a Renaultnak.

    „Carlos a Renaultnál folytatja a karrierjét, miközben továbbra is a Red Bull család tagja marad.” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner.

    „Az, hogy a Red Bull csak arra kölcsönadni volt hajlandó őt, az elárul valamit Carlos tempójáról.” – állapította meg a Renault főnöke, Cyril Abiteboul.

    A Spanyol Marca című lap szerint azonban minden esély megvan rá, hogy 2019-ben Sainz visszatérjen korábbi munkaadójához, azonban már annak főcsapatába, Daniel Riccardi, vagy Max Verstappen helyére.

    „Ezzel az opcióval 2018 végén élhet a Red Bull. Ha nem teszi meg, Sainz kapcsolata megszűnik az energiaitalos céggel.” – tette hozzá a lap.

  • Horner szemészetre küldené a Verstappent hibáztatókat

    Horner szemészetre küldené a Verstappent hibáztatókat

    Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke nem érti azokat, akik úgy gondolják, hogy Max Verstappen hibázott a Szingapúri Nagydíj rajtjánál.

    Nem volt eseménytelen a start: Räikkönen és Verstappen rögtön az első kanyarban, nem sokkal később pedig Vettel is feladni kényszerült Forma-1 történetének első esős körülmények között rendezett éjszakai versenyét.

    A Ferrari nyilvánvalóan csalódott volt a nullázást illetően, hivatalos twitter csatornájukon a következőt írták: „Verstappen kiterelte Kimit, aki így nekiütközött Sebastiannak.”

    A Scuderia álláspontjával több korábbi versenyző és a Red Bullt irányító Horner sem ért egyet.

    „Hogy a fenébe gondolhatja valaki ezt…” – utalt Horner a Ferrari teóriájára.

    „Sebastian elég agresszíven terelte az autót balra, Kimi pedig jobbra húzott. Kettejük között volt Max. Tartotta az ívét, eltűnni nem tud.”

    „Akit talán nem látott Seb, az Kimi volt. Nagyon agresszív volt Verstappennel és Kimi is úgyanezt tette a másik oldalról. Az eredményt látjuk…”

    „Aki Verstappent próbálja hibáztatni, annak ellenőriztetni kell a szemeit” – tette hozzá.

  • 2019-től kezdve: Aston Martin Red Bull Racing!

    2019-től kezdve: Aston Martin Red Bull Racing!

    A híres legendás brit sportkocsigyártó, az Aston Martin 2019-től kezdve a Red Bull csapat névadó szponzora lesz. a Motorsport-Total információja szerint a pontos név „Aston Martin Red Bull Racing” lesz, hasonlóképp, mint 2014-15-ben au Infiniti volt a kiemelt támogatójuk. Az Aston Martin ugyanakkor nem tervez motort is gyártani a versenycsapatnak. Andy Palmer, az Aston Martin ügyvezető igazgatója röviden ennyit mondott:
    „Arról spekulál mindenki, hogy elmélyítjük a kapcsolatunkat a Red Bullal. Erre valóban az a válaszom, hogy: Igen!”

    Így néz ki a mesterterv: 2018-ban a Red Bull marad a Renault motoroknál, de TAG Heuer néven. Erre van is szerződés, árulta el a Skynak a Christian Horner. Utána viszont Honda motorok érkezhetnek az autóikba. Két év múlva olyan motorok jöhetnek csak számításba, amelyek már léteznek. Ez már némileg behatárolja a lehetőségeket, pláne, mivel a Ferrari és a Mercedes is már régebben elutasította az energiaitalos csapatot, és nem szállítana nekik erőforrásokat. Marad tehát a Honda, amelyik épp most vált a B csapatuk, a Toro Rosso motorbeszállítójává. Amint viszont Honda motorok kerülnek a Red Bullokba, ezeket akár Aston Martin néven is futtathatják. Ráadásul a Honda és az Aston Martin nem is direkt konkurenciák az autópiacon, annak ellenére hogy az NSX-szel azért gyártanak a japánok is szuper sportautókat.

    2021-től változhat a helyzet, akkor új motorformula jön, és több alternatíva is felmerülhet. Akár az Aston Martin is fejleszthet hajtásláncot, oly módon, hogy az ő tudásukat is beleadván választanak egy független motorbeszállítót, mint például a Cosworthot, vagy az Ilmort. Komoly az angolok szándéka, ugyanis Palmer egyeztetett most Szingapúrban Charlie Whitinggal is, technikai részletekről. Ennek ellenére hivatalosan nem a Forma-1, hanem a WEC van fókuszban az angolok motorsport programjában.

    Az Aston Martin 2016 óta tűnt fel a Red Bull csapat támogatójaként. A Valkyrie sportautón már hivatalosan is együtt dolgozik a két cég, de a következő hetekben jöhetnek további fejlemények. Ugyan sokan továbbra is hisznek abban, hogy 2021-től Red Bull-Porsche jöhet, Horner tiszta vizet öntött a pohárba:
    „Sokan gondolják, hogy érkezik majd egy német gyártó, azonban ez nem fog bekövetkezni.”
    Még úgy sem, hogy közismerten jó a viszony a Volkswagen csoport és a Red Bull márka között.