Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Horner

  • Horner szerint nem lesz szorosabb verseny jövőre

    Horner szerint nem lesz szorosabb verseny jövőre

    Christian Horner aggodalmát fejezte ki a jövő évi aerodinamikai szabályváltoztatások miatt. Szerinte ugyanis ez sem fog szorosabb versenyzést hozni.

    A Forma-1 célja, hogy több előzést és szorosabb versenyt láthassanak a nézők, ezért 2019-re módosították az aerodinamikai szabályokat. Ennek értelmében egyszerűbb első szárnyak, és szélesebb, alacsonyabb hátsó szárnyak lesznek jövőre.

    A Red Bull csapatfőnöke nem vár sokat az új szabályoktól, szerinte ugyanis nem hogy szorosabb versenyek lesznek de lehet hogy még a különbségek is nőni fognak.

    „Ez egy jelentős változás. Egy dologra van hatással, és nyilván ez elég költséges is lesz. Hogy ezzel közelebb lehetnek az autók egymáshoz? Talán egy kicsivel, de nem számottevően.” – kezdte a brit.

    „A legjobb módszer a szoros futamokhoz az, hogyha állandósítjuk a szabályokat, mert így folyamatosan tudnának közelíteni egymáshoz a csapatok.” – tette hozzá.

    Ross Brawn korábban elmondta, hogy ezek a változtatások már a 2021-es radikális szabálymódosítások előszelei és előkészítései. Horner szerint ez a megközelítés csak kapkodás, amit a Mercedes és a Ferrari erőltetett.

    „Sajnos a projektnek voltak olyan elemei amit Ross már a következő évben be akart vezetni. Ezeket pedig a Mercedes és a Ferrari a stratégiai csoporton keresztül támogatta. Talán utólag minden csapat beismeri majd, hogy nem volt helyes döntés ennyire elsietni, de a végső megítéléssel várjuk meg a szezon első négy-öt futamát.” – zárta Horner.

     

  • Horner: A Red Bull számára keserédes a 2018-as szezon

    Horner: A Red Bull számára keserédes a 2018-as szezon

    A Red Bull idén vagy nagyon gyors volt, vagy mérföldekre elmaradt a két világbajnoki aspiráns csapattól. Többször is láthattuk őket a dobogón, ugyanakkor, sokszor kellett egyik autójuknak feladni a versenyt. Christian Horner ezekre az eseményekre visszatekintve nyilatkozta azt, keserédes számukra a 2018-as idény.

    Daniel Ricciardo és Max Verstappen is két-két győzelmet aratott, ám ezekre a pillanatokra árnyék vetült, ha megnézzük kieséseik számát. 11-szer kellett feladniuk a versenyt, ebből pedig 8 az ausztrál nevéhez fűződik. Összesen 236 ponttal maradtak le a Mercedes mögött, valamint meghoztak egy olyan döntést, amit kétkedve fogadott mindenki: 2019-től Honda motorra fognak váltani.

    ,,Több szempontból nézve is keseredés szezonunk volt. A győzelmek melyeket elértünk, igazán édesek a számunkra. Elsők lettünk Kínában, Monacóban, a hazai versenyünkön Ausztriában és Mexikóban. Kétségkívül ezek voltak idei év legjobb pillanatai.”

    .,,A szezon rosszabb momentumait akkor értük el, mikor az autó nem tudott célba érni, rengeteg technikai hibával szembe kellett néznünk, valamint meg kellett próbálnunk valamivel ellensúlyozni a hiányzó motorerőt. Nos, ezek voltak a keserű részek. Általában vasárnap elég erős autónk volt, és a versenyzőink, mikor képesek voltak rá, rettentően erős versenyt produkáltak.” – nyilatkozta Horner az Autosportnak.

  • Az idei a Red Bull egyik legjobban sikerült autója

    Az idei a Red Bull egyik legjobban sikerült autója

    Christian Horner arról beszélt, hogy az RB14-es az egyik legjobb autó, amit a Red Bull valaha épített, de a motor visszafogta őket.

    „Ugyan könnyű azt mondani, hogy ha, de ha 40 kilowattal több teljesítményünk lett volna a motorban, sok minden máshogy alakult volna. Le a kalappal mindenki előtt Milton Keynes-ben, hiszen vitathatatlanul az egyik legjobb autónkat rakták össze valaha. Csak nézzük meg a többi ugyanazt a motort használó csapatot, hatalmas a különbség.”

  • Horner: Verstappen jelentősebb szerephez fog jutni a csapatnál

    Horner: Verstappen jelentősebb szerephez fog jutni a csapatnál

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke nem rég a holland Formule 1-nek azt nyilatkozta, Max Verstappen jövőre jelentősebb szerephez fog jutni a csapatnál, mivel Daniel Ricciardo jövőre már nem náluk fog versenyzeni.

    ,,Max most a tapasztalt, ezért a csapat jobban fog rá hagyatkozni. Természetesen Pierre-ben ott a potenciál, hogy megnehezítse Max életét. Remélem, hogy ösztönző hatással lesznek egymásra, ezáltal a legjobbat tudják ki hozni a másikból, csak úgy, mint ahogy Daniel és Max esetében történt.”

    Arra a kérdésre, érti-e, miért hagyta ott az ausztrál az osztrák csapatot, Horner így felelt:

    ,,Nem igazán. Még mindig meg vagyok lepődve, de tisztelem a döntését, és azt, hogy valami újra van szüksége.”

    A Red Bullos csapatfőnök ugyanakkor elmondta, mindent megtett, hogy Ricciardo megváltoztassa döntését, akárcsak Dietrich Mateschitz.

    ,,Akkorra már meghozta a döntésé, de hogy most is ugyanazt tenné? Nos, azt nem tudom. Végül is így határozott, és mi nagyon boldogok vagyunk, hogy itt van nekünk Pierre (Gasly).”

  • A Honda fejlődése feltüzelte a Red Bullt

    A Honda fejlődése feltüzelte a Red Bullt

    A Red Bullra buzdítóan hat a Honda mostanában mutatott fejlődése.

    Az energiaitalosok elmondásuk szerint máshogy állnak majd hozzá a Hondával való kapcsolathoz, mint tette azt a McLaren. A wokingiakkal 2015-től 2017-ig működtek együtt a japánok, majd idéntől a Toro Rossót szolgálták ki. A Red Bullt meggyőzte a Honda, ezért döntöttek úgy, hogy szakítanak a Renault-val és Hondára váltanak.

    „Az ellenkezőjét fogtuk csinálni annak, amit a McLaren csinált” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Sky Sports-nak. „Azt mondtuk, építsétek meg a lehető legjobb motort, majd mondjátok el a méreteit, mi pedig beleépítjük az autóba. Azt szeretnénk, hogy inkább a motorerőre koncentráljanak, minthogy a csomagolásra.”

    Azért győzték meg a japánok a Red Bullt, mert hiszik, hogy van bennük potenciál utolérni a Mercedest és a Ferrarit.

    „Rendkívül buzdító látni a fejlődésüket. Hónapról hónapra, egyértelműen közelednek a Ferrarihoz és a Mercedeshez. Ez jó az F1-nek is.”

  • Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

    Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

    Daniel Ricciardo hiába köszönt el a Red Bulltól és állt tovább a Renault-hoz, korábbi csapatfőnöke, Christian Horner ugyanúgy méltatja.

    „Futott velünk pár fantasztikus verseny” – mondta Horner a Motorsport.comnak. „Amíg a Red Bullban ült, nem csinált mást, csak előzött és vitathatatlanul a legjobbja lett ennek a műfajnak.”

    Ricciardo Bottasszal szemben végrehajtott előzését a Kínai Nagydíjon az FIA Gálán az év akciója díjra jelölték. Az ausztrál egyébként maga is megszólalt korábban ezzel kapcsolatban, szerinte megváltoztatta a többiek előzéshez való hozzáállását a sportban: „Tudom, úgy hangzik, mintha öntelt lennék, de én ezt gondolom.”

    Horner szerint kicsit ironikus, hogy manapság Ricciardo az előzéskirály, hiszen amikor leigazolták, egyetlen kételyük volt az ausztrállal kapcsolatban: hogy tud-e hatékonyan versenyezni és előzni a pályán.

    „Amikor Mark Webber utódját kerestük, ott volt Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo és még Kimi Räikkönen is. A legnagyobb aggodalom Daniellel kapcsolatban nem a gyorsasága volt, hanem az, hogy sosem láttuk a Toro Rossóban kerék a keréken versenyezni valakivel.”

    A csapatfőnök azt viszont sajnálta, hogy Ricciardo nem tudott dobogóval búcsúzni Abu Dhabiban. Igazából az ausztrál utolsó Red Bullos dobogója az emlékezetes Monacói győzelme volt, még májusban.

    „Mindannyian reménykedtünk, hogy odaér. Utolsó versenyén a csapattal azt akartuk, igyon még egyszer utoljára a cipőjéből. Nem így kellett volna, hogy végződjön.”

    Ami Ricciardo terveit illeti az ünnepek idején, sajtóértesülések szerint egy ausztrál divatmodellel randizik.

  • Íme a csapatfőnökök TOP 10-es listája

    Íme a csapatfőnökök TOP 10-es listája

    Lewis Hamilton megnyerte idén (is) a világbajnoki címet, emellett azonban számos más díjat is kapott idei teljesítményéért.

    Az Autosport pedig anak is utána járt, hogy a Forma-1-es csapatfőnökök szerint kik voltak a legjobbak idén.

    A csapatfőnök 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pontot oszthattak ki a 2018-as mezőny 10, szerintük legjobb versenyzőjének. Névtelenül adták le a szavazatokat, hogy mindenki őszinte lehessen, így kialakult a csapatfőnökök top 10-es listája, melyet nem meglepő módon Lewis Hamilton nyert, a második helyre azonban nem az idei legfőbb riválisát, Sebastian Vettelt rangsorolták, hanem Max Verstappent
    Vettel csak a harmadik lett, míg a negyedik helyet Fernando Alonso érdemelte ki.

    A szavazásban részt vett: Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull), Cyril Abiteboul (Renault), Gunther Steiner (Haas), Zak Brown (McLaren), Otmar Szafnauer (Force India), Fred Vasseur (Sauber), Franz Tost (Toro Rosso), és Claire Williams (Williams).

    Íme a végeredmény:

    Versenyző Kapott pontok Tavalyhoz képest…
    1. Lewis Hamilton 218 –
    2. Max Verstappen 139 –
    3. Sebastian Vettel 105 –
    4. Fernando Alonso 103 2 helyet javított
    5. Daniel Ricciardo 85 1 helyet rontott
    6. Charles Leclerc 71 új
    7. Kimi Raikkonen 57 –
    8. Valtteri Bottas 38 3 helyet javított
    9. Esteban Ocon 27 4 helyet rontott
    10. Nico Hulkenberg 23 1 helyet rontott
  • Horner szerint Verstappen és Ricciardo volt a legjobb páros a csapatnál

    Horner szerint Verstappen és Ricciardo volt a legjobb páros a csapatnál

    Christian Horner szerint a legjobb kapcsolat Daniel Riccardo és Max Verstappen között volt a Red Bull történetében.

    Az angol csapatfőnök, aki a csapat megalakulása óta vezeti az alakulatot (2005) elárulta a futam utáni megbeszélésen közölte is a megállapítását a két érintettel.

    ,,Talán a legjobb páros, ami a karrierem során előfordult, annak tekintetében, hogy mennyire jó volt a dinamika és a tisztelet kettőjük között, ahogy arra sarkalták egymást, hogy jobbak legyenek, avagy mindkettőjük számára előnyös volt, ahogy a csapattal együttműködtek. Nagy volt az összhang kettőjük között, valamint egy teljesen új szintre tudták egymást emelni.”

    Verstappen 2016-ban csatlakozott a csapathoz és azóta versenyez az ausztrál pilótával együtt, ám az utóbbi úgy döntött, hogy jövőre a Renault-nál folytatja pályafutását.

    Horner szerint Riccardo kivirágzott a Red Bullos időszakában.

    ,,Örömünkre szolgált, hogy a csapatunk tagja volt öt éven keresztül. 2007 óta a Red Bull kötelékében áll, jó volt látni, ahogy fejlődik. Ironikus, hogy mikor először azon gondolkodtunk, hogy ki lépjen a visszavonuló Mark Webber helyébe, felmerült Jean Eric Vergne, Kimi Räikkönen és Daniel. A legnagyobb aggodalmunk vele kapcsolatban az volt, hogy a Toro Rossóban nem igazán került kerék a kerék elleni harcban. Ám mikor megkapta a Red Bullos autót, azóta nem tett mást csak előzött, és vitathatóan, de az egyik legjobbá vált ebben. Fantasztikus versenyeket produkált nekünk.”

    ,,A személyisége rettentően jól passzolt a márkához. Az energiája a csapatban rettentően népszerű volt. Max és a közte levő dinamika, mindig valami csínytevésen munkálkodtak. Egyszerűen remek volt.”

    ,,Annyit tehetünk, hogy sok sikert kívánunk neki a jövőre nézve. Ám egy új fejezet nyílik meg, egy fiatal versenyzővel, akit Pierre Gaslynak hívnak.”

  • A Brexit hatással lehet az F1-es csapatok sorsára

    A Brexit hatással lehet az F1-es csapatok sorsára

    A brit bázissal rendelkező csapatok csapatvezetői jelezték, hogy a Brexit (az Egyesült Királyság esetleges kilépése az Európai Unióból) hatással lehet rájuk is.

    Nagy-Britannia kész aláírni a szerződést arról, hogy kilépnek az EU-ból. Az azonban jelentősen befolyásolhatja az F1-es csapatok életét is, hogy a kilépés miként befolyásolja majd az emberek és áruk szabad áramlását.

    „Nagyon figyelemmel kísérjük ezt, mert a Mercedesnek nagy üzeme van az Egyesült Királyságban.” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Motorsport részlegünkön 1800 ember dolgozik, akik nagy százalékban az EU állampolgárai.”

    „Személy szerint én megpróbálok kimaradni a politikából, de ez a téma közel áll a szívemhez, mivel elfelejtjük, hogy miért hoztuk létra ez Európai Uniót, 70 évvel ezelőtt háború volt és az volt az európai gondolkodásmód, hogy meg kell védenünk magunkat a jövőben. Az elmúlt két évben minden megváltozott, nacionalizmus ütötte fel a fejét különféle országokban, új szövetségek formálódnak, mások meg felbomlanak. Az én személyes véleményem – nem a Mercedes nevében beszélek -, hogy alaposan meg kellene vizsgálnunk ezt a helyzetet és nem kellene kockára tenni egy ország gazdaságát.”

    „Ez számunkra is fontos tényező, ahogy említettem EU polgárok dolgoznak nálunk, és sok terméket importálunk az EU-ból. Lépéseket tettünk az ügyben, hogy biztosak legyünk abban, hogy nem fognak fennakadni a határon.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner „turbulensnek” nevezte ezt a helyzetet és hozzátette, hogy reméli, hamarosan lesz megoldás.

    „Ez egy összetett szituáció, de szerintem következő pár hét során el kell kezdődnie a helyzet tisztázódásának, és szerintem a lényeg az, hogy az emberek folytatni fogják az Egyesült Királysággal az üzleti kapcsolatokat, ha versenyképesek vagyunk és továbbra is jók leszünk abban, amit csinálunk. A Forma-1 olyasmi, ami az elmúlt években kiemelkedő volt az Egyesült Királyságban.”

    A Renault esetében az autó váza az Egyesült Királyságban épül, de az erőforrás a franciaországi gyárukban készül.

    „Nyilvánvalóan nem szeretnénk, ha fennakadás lenne a logisztikában, az áruforgalomban, vagy akár az emberek kapcsán.” – mondta Cyril Abiteboul. „Mi gyorsan növekedtünk az elmúlt években, köszönhetően az Egyesült Királyság nyújtotta lehetőségeknek, fiatalokat alkalmazunk, akik épp kijöttek az iskolából, és nem akarunk ezen változtatni.

  • Horner reméli, a zászlók jelentését is megtanulja Ocon 2019-ben

    Horner reméli, a zászlók jelentését is megtanulja Ocon 2019-ben

    A Mercedes hivatalosan is megerősítette, hogy Esteban Ocon 2019-ben harmadik számú versenyzőként szolgálja majd az ezüstnyilakat.

    Gyakorlatilag már a hét közepén, Robert Kubica visszatérésével biztossá vált, hogy Ocon versenyzői ülés nélkül marad a következő szezonban.

    Toto Wolffot, a Mercedes csapatvezetőjét a pénteki sajtótájékoztatón kérdezték Oconról: „A terv egyértelmű. Nagyon közel lesz a csapathoz, tartalékversenyzőként fog szerepelni. Sok időt tölt majd a szimulátorban, és készen fog állni a 2020-as szezonra.”

    Wolff mondandóját követően Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke is tett egy rövid, ám annál ütősebb megjegyzést Oconról: „Ha megmutatnátok neki a zászlójelzések jelentését is, az segítene” – mondta Horner.

    A történetet a két héttel ezelőtt Brazíliában történtek teszik kerekké, amikor Esteban Ocon lekörözött autóként ért össze a versenyben vezető és az incidensnek köszönhetően futamgyőzelmét elveszítő Max Verstappen Red Bulljának.