Szerk Racingline.hu

Címke: Christian Danner

  • Berger: Mazepin húzásában Schumacher ellen nincs semmi különös

    Berger: Mazepin húzásában Schumacher ellen nincs semmi különös

    Gerhard Berger F1 legenda szerint nincs semmi különös, az ellentmondásosnak mondott orosz újonc, Nikita Mazepin legutóbbi akciójában.

    Bakuban kerék-kerék ellen harcolt a leintésig, amikor Mazepin 22 éves csapattársa, Mick Schumacher a Haasnál közölte, hogy ha az orosz jobbra tolódott volna, akkor a legnagyobb sebességnél ez akár végzetes is lett volna, a kettejük párharcánál. A 61 éves Berger a Sport1-en nyilatkozott erről, és utalt is az aktív Forma-1-es éveire, a 80-as, 90-es évekből:

    „Számunkra ez teljesen normális volt. Aki elöl haladó, mindig ezt csinálta. Akkoriban ez megengedett volt, vagy csak nem mindig látták a kamerák.”

    Berger szerint Mazepin tettét leginkább az igazolja, hogy nem kapott büntetést:

    „Amennyiben vétett volna a szabályok ellen, akkor a versenybírák reagáltak volna, és lenne büntetés. Ez nem történt meg, így minden a normális határokon belül maradt.”

    Még Christian Danner, aki szintén egy korábbi Forma-1-es pilóta Németországból sem tud Schumacher oldalára állni, a panaszáradatában:

    „Mick nem gondolhatja komolyan, hogy az utolsó körben megelőzheted a csapattársadat, és ő majd csak úgy elenged.”

    Azzal viszont Berger is egyetért, hogy Schumacher mutatott már annyit a szezonban, hogy a Haas kiemelt újoncává válhasson:

    „Mick egyértelműen megmutatta, hogy Mazepint az ellenőrzése alatt tartja, ezért ő az első számú pilótájuk. Mickben láthatóan megvan a Schumacher-gén. Érezhető, hogy Mazepin nem fogja őt legyőzni, de ő is csak a munkáját végzi. Hibázik, ahogy mindenki más is, de adni kell neki is esélyt.”

  • Danner: Schumachernek türelmesnek kell lennie a Haasszal

    Danner: Schumachernek türelmesnek kell lennie a Haasszal

    Kulcsfontosságú, hogy Mick Schumacher képes legyen megőrizni a türelmét az újonc szezonjával a Haas csapatával, akik a mezőny egyik leglassabb csapata jelen pillanatban.

    Így látja a német RTL volt szakkomentátora Christian Danner, aki szerint a Formula 2 regnáló bajnoka – aki sok mindent tanult a bemutatkozó versenyén – remekül teljesített a csapattársához Niktika Mazepinhez képest a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon.

    Danner a motorsport-magazin.com-nak adott interjújában elmondta, hogy Schumacher Mazepinhez hasonló megforgása a verseny elején érthetetlen volt a számára.

    „Az autót egyáltalán nem volt könnyű vezetni,” – ismerte el a 63 éves Forma-1-ben is megfordult német. „Mick ennek ellenére azonban remek munkát volt képes végezni és jól versenyzett.”

    Danner azonban hangsúlyozta, hogy a Haas német pilótájának nehéz lesz megtartania ezt a fajta formát a szezon végéig.

    „Türelmesnek kell lennie és nem szabad elveszítenie a Forma-1 örömét,” – folytatta a német ex-pilóta. „Ha Mick a szezon végéig csak az utolsó vagy utolsóelőtti helyre lesz képes kvalifikálni magát, az egy idő után nem lesz már vicces a számára.

    „Erősnek kell lenni mentálisa, különben a mindennapi élet gyorsan elintézhet. Élete minden egyes perét ennek szentelte, hogy eljusson ide, az autosport királykategóriájába és ennek minden pillanatát ki kell élveznie.”

    Danner végül egy utolsó jó tanáccsal látta el a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fiát.

    „Ne versenyezz az autód határain túl. A legjobb, amit tehetsz az, ha kihozod az adott versenyhétvégéből a maximumot.”

  • Leclerc és Danner elég lenyűgözőnek találja a McLarent

    Leclerc és Danner elég lenyűgözőnek találja a McLarent

    Charles Leclerc és Christian Danner szerint a McLaren eddig mutatott teljesítménye igazán lenyűgöző.

    Tavaly ugyan megszerezte a konstruktőri harmadik helyet a csapat, ám az átdolgozott autónak és a Mercedes motornak köszönhetően úgy tűnik, hogy idén még jobban felzárkózhatnak az élmenőkre. Ugyan a teszteredményekből nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni, ám a McLaren formája többeket is lenyűgözött.

    ,,Az a megérzésem, hogy a Red Bull idén nagyon erős kihívója lesz a Mercedesnek. Ezen felül a McLaren is lenyűgözőnek tűnik eddig.” – fogalmazta meg a meglátásait Leclerc.

    A McLaren autója többekben is mély benyomást keltett, köszönhetően némileg a trükkös diffúzor megoldásuknak, ami minimalizálhatja a leszorítóerő veszteséget.

    ,,Rám legjobban a McLaren hatott. Daniel Ricciardo úgy tűnt, hogy a toppon van, annak ellenére, hogy nem volt sok ideje alkalmazkodni.” – nyilatkozta Christian Danner az F1 Maximaalnak.

    Az ausztrál pilóta ugyanis korábban elárulta, hogy még nem teljesen szokott át a wokingi istálló fékjeire. Ennek ellenére az egykori versenyző szerint a 31 éves pilóta: „hihetetlenül jó munkát végzett.”

    Ezzel szemben az Aston Martinhoz igazoló Sebastian Vettelnek már nem volt ilyen zökkenőmentes a gyakorlása.

    ,,Mindig nehéz azonnal alkalmazkodni egy teljesen új autóhoz, de természetesen nem lehetetlen – ahogy azt Ricciardo is megmutatta.” – tette hozzá Danner.

    Az egykori német pilóta szerint a kanadai-brit csapatnak idén nehezebb lesz megküzdenie a McLarennel.

    ,,Harmadikként akarnak végezni, és ezt meg is valósíthatják. Ám ez lesz az év legnehezebb harca, ugyanis a középmezőnyben ott van a McLaren, az Alpine és az AlphaTauri is. Tsunoda úgy tűnik, hogy nagyon gyors. Az utolsó lépés, ami a csúcsra vezet, hirtelen nehezebbé vált. Ebben a pillanatban szerintem a Mercedes és a Red Bull van az élen, míg a mezőny többi tagja mögöttük helyezkedik el. A középmezőny hatalmas, és úgy tűnik, hogy csak a Haas, valamint a Williams nem tartozik ebbe a kategóriába. – értékelt Danner.

  • Danner szerint Chase Carey tesz rá, hogy mi történik a Nürburgringen

    Danner szerint Chase Carey tesz rá, hogy mi történik a Nürburgringen

    Chase Carey-t nem különösebben izgatja a nürburgringi időjárás. Legalábbis így gondolja a korábbi F1-es versenyző, Christian Danner.

    Véleménye szerint a Liberty Media „tudatlanságra” alapozva és „tévesen megítélve” döntött úgy, hogy októberben rendezzenek versenyt a Nürburgringen.

    Nem számoltak ugyanis az októberi időjárással, aminek tegnap már meg is volt az eredménye, ugyanis a mezőny nem tudott pályára hajtani sem az Eifel Nagydíj első szabadedzésén, sem a másodikon. Ennek oka, hogy akkora köd volt a helyszínen, hogy a mentőhelikopter nem tudott felszállni, így pedig nem engedték pályára a versenyzőket.

    „Évszázadok óta tudjuk, hogy az időjárás ilyen az Eifelben” – mondta Danner.

    „Chase Carey maga ütötte nyélbe a megállapodást, de ő nincs az Eifelben és valószínűleg nem is érdekli, hogy mi történik” – mondta Danner. „Ő egy esküvőn van Amerikában. Az ügyvédje, aki aláírta ezt a szerződésre erre az időpontra, szintén nincs itt. Ő családi ünnepségen van Angliában.”

    „Egyfajta közöny uralkodik itt”

  • Tost nem hisz abban, hogy Vettel világbajnok lesz az Aston Martinnal

    Tost nem hisz abban, hogy Vettel világbajnok lesz az Aston Martinnal

    Franz Tost nem hisz abban, hogy Sebastian Vettel a csapatváltás után még világbajnok lehet.

    Az F1-es társadalomban sokan úgy vélik, hogy a jövőre Aston Martinná váló Racing Point az elkövetkezendő években egy igazi top csapattá fogja kinőni magát. A brit autógyár megjelenése, továbbá a 2022-es szabályváltoztatások még lehetővé is tehetik ezt a forgatókönyvet, sőt a négyszeres világbajnok érkezése még egy plusz adalékot adhat a már így is kedvező alapba.

    Az AlphaTauri csapatfőnöke azonban kételkedik ebben.

    ,,Azt kívánom neki (Vettelnek), hogy legyen sikeres és legyen képes versenyeket nyerni. Viszont azt kétlem, hogy a világbajnoki címért fog küzdeni az Aston Martinnal. Véleményem szerint jó az, hogy Sebastian marad a Forma-1-ben, a versenyzéshez kellő szenvedély még ott van. Elegendő pénze van és nyert már négy címet, így nincs szüksége arra, hogy újra megtegye.” – nyilatkozta Tost az AvD Motorsport Magazinnak.

    Christian Danner egyet ért az osztrák vezető álláspontjával:

    ,,Ez a csapat a középmezőnyben van, és Franz Tost alakulatával viaskodik. Vajon képes lesz versenyeket nyerni (Vettel)? Eléggé szkeptikus vagyok e téren. Azonban, ha ő még szeret versenyezni, akkor tovább kell folytatnia.”

     

  • Wolff figyelmeztette riválisat az adatcseréről szóló vádaskodások miatt

    Wolff figyelmeztette riválisat az adatcseréről szóló vádaskodások miatt

    Toto Wolff kihangsúlyozta, az az állítás, miszerint a Mercedes is bűnös a Racing Point ügyében „ostobaság”.

    Az elmúlt időszakban napvilágot látott egy olyan pletyka miszerint a csillagosok a 2019-es autójuk szélcsatornamodelljét a kanadai-brit csapat rendelkezésére bocsátották. Ez csak olaj volt a már így is lobogó tűzre, ugyanis a Forma-1 berkein belül nem mindenki hiszi azt el, hogy fotók alapján tervezte idei autóját a rózsaszín istálló. A riválisok többsége szerint tervrajzokat és adatokat is kapott a csapat, sőt, a vitatott fékhűtők tervezésében is közrejátszottak a Fekete Nyilak.

    A Mercedes csapatfőnöke elmondta, erről szó sem volt, sőt ez mind nonszensz.

    ,,Ha a fotókon kívül más eszközök segítségével is másolták volna az autónkat, arról tudnánk. Ezért ezt a vitát véleményem szerint ostobaság lenne folytatni, és én határozottan meg fogom védeni a márkánkat, ha valaki szeretne ezen az úton tovább haladni.” – nyilatkozta Wolff az Auto Bild-nek.

    A hangok azonban nem halkulnak el, sőt, egyre több vádaskodás zúdul a két csapatra. A Renault minden futam után óvást indít a Racing Point ellen, sőt a Ferrarival kiegészülve a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróságon fogják tovább tárgyalni az ügyet.

    Ugyanakkor Günther Steiner szerint nem meglepő az, hogy kollégája ilyen vehemensen tagadja az állításokat:

    ,,Ezt kell tennie, ugyanis nyilvánvaló az, hogy adtak adatokat a Racing Pointnak, ez pedig ütközik a szabályokkal. A Ferrari csakúgy sosem adott volna nekünk ilyeneket.”

    Wolff szerint azonban mindez a politikáról és a Mercedes gyengítéséről szól:

    ,,Úgy vélem, hogy a Racing Point esete remek lehetőséget ad a riválisainknak arra, hogy nyomást gyakoroljanak ránk.” – tette hozzá az osztrák vezető.

    Viszont nem csak a két istálló ellenfelei látják mi ezzel a probléma:

    ,,Ami a Racing Pointtal történt az túl mutatni mindenen. Alain Prost valami olyasmit mondott: ‘ha ez rendben van, akkor mi mind összepakolhatunk, ugyanis ha ezt csináljuk, akkor ez már nem a Forma-1.’ Azt kell mondanom, hogy egyet értek vele.” – osztotta meg véleményét a Sport1-nek Christian Danner.

  • Danner haragszik Leclerc biztonsági öv nélküli vezetéséért

    Danner haragszik Leclerc biztonsági öv nélküli vezetéséért

    Charles Leclerc össztűz alá került, miután a Spanyol Nagydíjon két kört is úgy vezetett, hogy kikötötte a biztonsági övét. Amikor a Ferrarija megállt Barcelonában a 37. körben, Leclerc kioldotta az övét, hiszen úgy gondolta, ki kell majd szállnia az autóból, de újra sikerült beindítania azt. Ezt követően két teljes kört teljesített a pályán, olykor 300 km/óra feletti sebességgel, állítja a német Bild magazin. Nekik így védekezett a monacói:

    „Már nem lett volna szerencsés folytatni, hiszen kikötöttem a biztonsági övemet. Ezért is kellett visszahajtanom a bokszutcába.”

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Christian Danner azonban elítéli a 22 éves mutatványát:

    „Azt leszámítva, hogy ez súlyos gondatlanság, így tovább vezetni tilos. Szerintem büntetést kellett volna kapnia ezért.”

  • Danner: Nem a fizetős pilóták korszaka jön a Forma-1-ben

    Danner: Nem a fizetős pilóták korszaka jön a Forma-1-ben

    Gazdaságilag és technikailag is új korszak köszönt be hamarosan a Forma-1-be, amelyet részben a koronavírus hatásai is alakítottak. A világjárvány nagy csapást mért az autóiparra is, emiatt több F1-es csapat is pénzügyileg nehéz helyzetbe került, ám ezek ellenére sem hiszi Christian Danner, hogy elszaporodnak majd a fizetős versenyzők a mezőnyben.

    „A pénz mindig segített a Forma-1-ben, de semmi sem fog változnia klasszikus fizetős pilótákkal kapcsolatban. Úgy vélem, hogy a pilóta piacon lévő fizetős és nem fizetős pilóták aránya ugyanúgy egyensúlyban lesz, mint a korábbi években. A távozó versenyzők helyett jönnek majd, új és tehetséges pilóták.” – bizakodott a német.

    Danner azonban nem tartja helyesnek, ha a hagyományos fizetőspilóta státuszt olyanokkal azonosítják, mint Lance Stroll vagy Nicholas latifi.

    „Latifi tavaly második volt a Formula 2-ben, míg Stroll 2016-ban megnyerte a Formula 3-at. Mazepin igencsak lenyűgözte a Mercedest a tesztjén illetve a szimulátorban, Zhou pedig a legjobb újonc volt tavaly az F2-ben. Végülis, minden Forma-1-es pilótá bizonyos mértékig fizetős versenyző. Sebastian Vettelt a Red Bull juttatta fel az F1-be, Hamiltont pedig a McLaren finanszírozta.” – fogalmazott.

    „A háttérben nem is inkább szuper gazdag apukák, hanem hatalmas cégek állnak. Mick Schumachernek is rengeteg szponzora van, ami segít neki az F2-ben. Latifi is hoz magával pénzt, akárcsak Russell is a Mercedestől, szóval ez így pénzügyileg nagyon előnyös a Williamsnek.” – tette hozzá.

  • Ralf Schumacher: Lehetséges, hogy Vettel elfogadja az egy évre szóló kontraktust

    Ralf Schumacher: Lehetséges, hogy Vettel elfogadja az egy évre szóló kontraktust

    Ralf Schumacher szerint benne van a pakliban, hogy Sebastian Vettel elfogadja az egy évre szóló kontraktust, amit állítólag a Ferrari ajánlott neki.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy az olasz sajtó ügy értesült, a négyszeres világbajnok elutasította az ajánlatot. A Scuderia „vicc” ajánlata szerint csak 2021-re tartanák meg a németet, sőt fizetése is lecsökkenne 40 millió euróról 10-15 millió euróra. Vettel azonban hangsúlyozta, eddig mindig három évre kötelezte el magát, és ugyan tapasztalt versenyzőnek számít már, de nem öreg, ezért a kora nem lehet akadály.

    Ugyanakkor Schumacher szerint honfitársa végül majd elfogja fogadni az ajánlatot.

    ,,Az előző szezonja nem volt épp optimális. A Ferrari jelenleg egy nehéz időszakon megy keresztül, ezért természetesen mindent próbálnak optimalizálni. Ezért úgy vélem, hogy lehetséges egy ilyen ajánlatétel a részükről, különösen ezekben az időkben.” -nyilatkozta Ralf a német Sky Sportsnak.

    Az ex-versenyző ugyanakkor elismeri, az is előfordulhat, hogy a 32 éves pilóta elhagyja Maranellót.

    ,,A kérdés az, hogy a bajnoki címért akar küzdeni, vagy valami újat szeretne felépíteni. A McLaren jó úton halad, ezért lehetséges opció lehetne, de még ők is nagyon távol vannak. Ugyanakkor új erőforrásokkal vágnak neki a következő idénynek, nehéz döntés. Ha marad még egy évig (Vettel a Ferrariban), akkor jó kezekben lesz. Természetesen ehhez éreznie kell az egész csapat támogatását. Ha már ez nem érződik, akkor a pilótának el kell hagynia a csapatát.”

    Christian Danner is azt tanácsolja Vettelnek, hogy maradjon a Scuderiánál.

    ,,Ezekben az időkben a folytonosság a legfontosabb. A Ferrarinak elég sok dolga van most, ezért stabilitásra van szükségük, legalább a versenyzői oldalon.” -nyilatkozta az ex-versenyző a Bildnek.

     

  • Pirro, az FIA versenybírája máshogy állna neki ezután az F1-nek

    Pirro, az FIA versenybírája máshogy állna neki ezután az F1-nek

    Emauele Pirro, régi Forma-1-es pilóta, és jelenkorunk egyik döntéshozója kihasználná a lehetőséget, hogy újragondolja a bajnokságot.

    Az első félév szinte már teljesen halasztásra vagy törlésre került, sokan az egész szezon törlését javasolják. Legutóbb a Francia Nagydíj vesztette el a szezonnyitó címét, de nem lehet kizárni, hogy a tendencia folytatódni fog.

    „Wimbledon, ami egy héttel Silverstone előtt lenne, már törlésre került.” – jegyezte meg a szintén korábbi pilóta, Christian Danner.

    „Gyanítom, később fog kezdődni az idény. Remélem, sikerül elkezdeni, nemcsak a szurkolók miatt, de a csapatok túlélésének szempontjából is.”

    Emanuele Pirro szerint ez egy reális forgatókönyv.

    „Kétnapos hétvégéket is tarthatunk három helyett, és ezúttal nem kell még ezer ember a háttérmunkálatokhoz.” – nyilatkozott a L’Équipe-nek.

    Kiemelte azonban, ez egy nagyon jó lehetőség, hogy átfogóbb, hosszútávú döntések születhessenek, amik jobbá és fenntarthatóbbá tehetik a sportágat.

    „Megtarthatjuk az egyes Formulát, anélkül, hogy új autót kéne gyártani minden évben.” – javasolta – „Nem értem, miért nem lehet karosszériát eladni más csapatoknak, mint régen.”

    „Jelenleg a legkisebb csapatoknak is teljesen új autót kell építeniük, ami ugyanúgy a szemétdombon köt ki, minden év végén. Ez a helyzet bátoríthat minket arra, hogy szakítsunk ezekkel a gyakorlatokkal, hogy életképesebb és hozzáférhetőbb legyen a Forma-1.”

    Figyelmeztet ezzel arra, most, hogy veszélyben vannak az jelenlegi csapatok, és újaknak szinte esélyük sincs bekerülni a költségek csillagászati mértéke miatt, talán érdemes lenne elgondolkodni ezen.