Címke: Chase Carey

  • Ecclestone azért el tudna képzelni versenyt Szentpéterváron

    Ecclestone azért el tudna képzelni versenyt Szentpéterváron

    Bernie Ecclestone elárulta, hogy ő el tudná képzelni azt, hogy az Orosz Nagydíj Szentpétervárra költözzön. A Forma-1 korábbi ura nagy tisztelője Vlagyimir Putyin orosz elnöknek, akinek köszönhető az, hogy a királykategória 2014-ben Szocsiban landolt. A korábbi olimpiai helyszínen a paddockban ennyit mondott most a Ria Novosti hírügynökségnek:

    „Oroszország a Forma-1 családjának a része. Mindig is kellene, hogy legyen itt verseny. Hallottam, hogy akár Szentpéter is helyszín lehet. Várjuk ki, de én kedvelem azt a várost. Amennyiben ez bekövetkezne, tudjuk meg, hogy mi lesz jobb benne, és mi rosszabb. Olyan ez, mint három éve házasnak lenni, nem tudhatod, hogy milyen, amíg nem élted meg ezen éveket.”

    A Rosgonkinak, tehát Szocsi verseny promóterének gárom éves szerződése van a Forma-1-gyel 2025-ig. A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey a Tass hírügynökségnek így nyilatkozott:

    „Mint az ismert, az elkövetkezendő évekre szerződésünk van. Mindig nyitottak vagyunk egyeztetésekre, és nem tudjuk, hogy mit hozhat a jövő, de elsődleges célunk itt Szocsiban növekedni és fejleszteni a versenyt.”

  • Vettel szerint miért is ne maradhatna hosszabb távon a Ferrarival?

    Vettel szerint miért is ne maradhatna hosszabb távon a Ferrarival?

    Sebastian Vettel akár a 2020-ig tartó szerződését követően is maradhat a Ferrarinál. Nehéz időszaka van a négyszeres világbajnoknak, hiszen elvesztette a befolyásos olasz média bizalmát, sőt a kiemelt státusza is veszélybe került Maranellóban. Charles Leclerc, aki meg nyert a múlt hétvégén bizonyosan nem megy sehova. Szerdán az Olasz Nagydíj előtti ünnepségen Milánóban legalábbis a 21 éves pilóta ezt mondta:

    „A Ferrarinál látom magamat még öt évig, és világbajnokként.”

    Az utcai bemutatón számos korábbi Scuderia pilóta megjelent, így olyanok mint Eddie Irvine, Jean Alesi vagy Alain Prost, de még Luca di Montezemolo, a volt elnökük is megjelent. Ő erről így beszélt:

    „Hogy meghívtak? Nagy megtiszteltetésnek érzem, de ez nem jelenti azt, hogy visszatérnek a múltba. Leclerc pedig olyan, mint a fiatal Lauda, gyorsan tanul a hibáiból.”

    Alesi hozzátette:

    „Egyértelmű, Charlesé a jövő a Ferrarinál.”

    Fernando Alonso hiánya érződött ugyan, de mentségére szóljon, hogy Lengyelországban volt tesztelni a Dakar ralira, és a rajongói fel voltak háborodva azon is, hogy a rendezvény hivatalos poszterén csak nagyon kicsiben ábrázolták a hősüket.

    Chase Carey és Jean Todt viszont a helyszínen voltak, és ha már így esett, be is jelentették, hogy újabb 5 évvel hosszabbodik meg az Olasz Nagydíj szerződése, erről előbbi így beszélt:

    „22 versenyünk van, de csak egy Monzánk és egy ilyen olasz közönségünk.”

    Az olasz nézősereg persze próbálja elemezni a Ferrari épp aktuális helyzetét, de Vettel elárulta, hogy továbbra is ő a főszereplő:

    „Nagyon fontos, hogy mindannyian együtt dolgozzunk, különösen az autó fejlesztésén. Charles erősebb volt Spában, és ugyan nyilvánvalóan nem szeretem, de örülnék neki, ha a helyzet Monzában fordítva lenne. Nagyon gyors, és mindig van mit tanulni.”

    Amikor megkérték, hogy ígérje meg a vasárnapi Ferrari győzelmet, a német így felelt:

    „Németként nem szokás ígérgetni, de örülök, hogy itt lehetek, otthon érzem magamat, ez egy igazi család. Aztán, hogy folytatom-e mindezt? Miért is ne?!”

    Mattia Binotto csapatfőnök is biztos benne, hogy a Ferrari folytathatja a spa-i remeklését, és hasonló eredményt vár Monzában is. A bajnoki címmel kapcsolatban viszont már a korábbi elnök Montezemolo válaszolt:

    „Ebben a sportban soha ne mond azt, hogy soha.”

  • Monza öt évet hosszabbított a Forma-1-gyel

    Monza öt évet hosszabbított a Forma-1-gyel

    Chase Carey a mai napon jelentette be, hogy Monza 2024-ig biztosan otthont fog adni a Forma-1-es Olasz Nagydíjnak.

    Már kiadták a jövő évre vonatkozó előzetes F1-es versenynaptárat, amelyben még kérdésesen szerepelt Monza, azonban most már biztos. Így most már tuti, hogy 2020-ban rekord hosszúságú, 22 futamos szezon elé nézünk, amely a szokásokhoz híven Ausztráliában kezdődik majd.

    A jövő évi olasz versenyre szeptember első hétvégéjén kerül sor, közvetlenül a belga forduló után. Ezzel a hosszabbítással pedig tovább folytatódik a legendás versenypálya sorozata, ugyanis 1950 óta egy évet kivéve [1980-ban Imolában rendezték meg – a szerk.] mindig itt rendezték meg az Olasz Nagydíjat.

    „Rendkívül elégedettek vagyunk, hogy sikerült egyezségre lépnünk az ACI-vel, így biztosítva azt, hogy az Olasz Nagydíj 2024-ig marad a Forma-1 részese. Ez az egyike annak a négy Nagydíjnak, amely már az 1950-es bajnokságnak is része volt és a Brit Nagydíj mellett ez a másik, amely folyamatosan megrendezésre került.” – kezdte Carey.

    „Történelem, sebesség és szenvedély. Ezek azok a szavak, amelyek az olasz rajongókra leginkább illenek. A jellegzetes vonalvezetés és a dobogó igen különleges érzéssel tölti el a versenyzőket. Szeretnék köszönetet mondani az olasz automobil klubnak (ACI), különösen az elnök úrnak, Angeli Sticchi Damianinak az erőfeszítéseiért és az új ötéves szerződésért, amely a Forma-1 jövőjének egy fontos mozaikja így.” – folytatta.

    „A bajnokság ilyen ikonikus helyszínekkel, mint Monza és új pályákkal az amúgy is nagy rajongótábor csak tovább fog gyarapodni. Most pedig már várjuk az újabb itteni remek hétvégét, miközben már felkészülünk a 2020-as és az azt követő Olasz Nagydíjakra.” – zárta.

  • Küszöbön áll Bratches lelépése a Forma-1-ből!

    Küszöbön áll Bratches lelépése a Forma-1-ből!

    Egyre valószínűbb, hogy a Forma-1 kereskedelmi igazgatója, Sean Bratches kiszállna a Forma-1 irányításából. A BBC riportja szerint miközben a Liberty Media CEO Chase Carey és a sportigazgató Ross Brawn maradnak, a kereskedelmi igazgató viszont megy. Hivatalosan a FOM-tól egyelőre semmiféle reakció nem érkezett. Egy belsős körökben jártas forrás szerint azonban nagyon is közel állnak ennek a bejelentéséhez, és így nyilatkozott:

    „Több helyről is hallottam már ezt, de ezek a pletykák keringenek már hónapok óta, mégse történt semmi. Most azonban már arról van szó, hogy készítik elő azt a sajtóközleményt, melyet a közeljövőben az egyik reggelen küldenek szét, így talán már nem kell sokat rá várni.”

    Az 59 éves Bratches pályafutása nagy részét az amerikai sportcsatornánál az ESPN-nél töltötte, amelynek tulajdonosa a The Walt Disney Company. A Forma-1 bevételeit ugyanakkor egyelőre nem tudta jelentősen megnövelni, feltehetően ezért is kell mennie. Év végével távozhat.

  • Hivatalos: Marad a Spanyol Nagydíj is 2020-ban!

    Hivatalos: Marad a Spanyol Nagydíj is 2020-ban!

    Rengeteg spekulációt követően hivatalosan is megerősítésre került, hogy 2020-ban is az F1-es versenynaptárban marad a Spanyol Nagydíj. A Barcelona melletti pálya már jó ideje a Forma-1-es vérkeringés része, az országban az első futamot 1951-ben rendezték. Sokan úgy vélték, hogy nem lesz megegyezés, de sikerült, így jövőre a bajnokág visszatérhet ide. Chase Carey így nyilatkozott a hivatalos közleményben:

    „Örömmel jelentjük be, hogy a Spanyol Nagydíj a 2020-as FIA Forma-1 bajnokság versenynaptárjának a része lesz. Az a döntés, hogy folytatjuk a királykategóriával egy olyan helyszínen, mint Spanyolország amelynek komoly autósportos múltja van, a stratégiánk része. A Forma-1 európai gyökereinek a megtartása mellett azonban a Forma-1-et elvisszük új helyszínekre is.”

    A pálya ráadásul a helyszíne is lesz a téli teszteknek a 2020-as szezon előtt is. A Spanyol Nagydíjra mindig nagy számú nézősereg érkezik, és lokálisan jelentősen javít a gazdaságon. A Forma-1 ugyanakkor törekszik rá, hogy kiterjesszék önmagukat, de maradnának azon országokban és pályákon, ahol sikeresek, mert nem akarnak hirtelen változtatásokat.

  • Carey szerint az F1 is tesz a fenntarthatóságért; jön a szintetikus üzemanyag?

    Carey szerint az F1 is tesz a fenntarthatóságért; jön a szintetikus üzemanyag?

    A Liberty Media és Chase Carey igyekszik a fenntarthatóság irányába terelni a Forma-1-et. Ezzel kapcsolatban új PR kampányt indítanak, melynek célja, hogy azokat a fejlesztéseket népszerűsítsék, melyeket a sport alkotott.

    Carey megerősítette, hogy a Forma-1 együtt dolgozik olajvállalatokkal, hogy szintetikus üzemanyagot hozzanak létre a Forma-1 számára.

    Carey szerint a Forma-1 igenis élenjár a fenntarthatóságért való törekvésekben, azonban ez nem kap kellő figyelmet.

    „Az egyik prioritásunk, és ezért többet is fogunk tenni, egy el nem mondott történet az F1-ben. A hatalmas lépések, melyeket megtettünk a fenntarthatóság tekintetében.” – mondta Carey a Motorsport.comnak.

    „Pár éve a hibrid erőforrás bevezetése hatalmas lépés volt az üzemanyag hatékonyság tekintetében, miközben a teljesítmény megmaradt. És keményen dolgozunk az olyan dolgokon, mint például a szintetikus üzemanyagok, együtt dolgozunk az olajiparral, szintetikus üzemanyagon, bioüzemanyagon, hidrogén-üzemanyagon.”

    „És úgy gondolom, hogy már látni fogják, hogy mostantól, az év végiéig sokkal inkább előtérbe kerül majd a fenntarthatóság kérdése.”

  • Hamarosan véglegesítik a 2020-as versenynaptárt!

    Hamarosan véglegesítik a 2020-as versenynaptárt!

    Chase Carey elárulta, hogy a 2020-as Forma-1-es versenynaptárt az elkövetkezendő hetekben véglegesíthetik, benne a visszatérő Holland és az újonc Vietnámi Nagydíjjal. A már most sokat vitatott versenynaptár mindenképp másképp néz majd ki, mint a jelenleg megszokott, hiszen a Német Nagydíjnak feltehetően mennie kell, hiába volt a múlt hónapban ott remek futam. Továbbá a Spanyol Nagydíj jövője is bizonytalan.

    A Wall Street elemzőjének Carey így válaszolt egy telefoninterjúban:

    „Úgy vélem, hogy a 2020-as versenynaptárunkat a következő hetekben jelenthetjük be. A nagyját most véglegesítjük. Összességében az elkövetkezendő években a versenyek száma kicsit nőni fog. Persze van limit, hogy mennyi lehet, de ettől még enyhén emelkedni fog. Amint publikáljuk a versenynaptárunkat, további betekintést nyújtunk majd, hogy hol és mikor. Szükséges pár versenyt hozzáadni. Nagyon izgatottak vagyunk az érdeklődés miatt, azon helyszíneket illetően akik versenyeket akarnak rendezni, de fontos hogy a kereslet és a kínálat találkozzon.”

  • A Liberty a fizetős csatornákra tenné a közvetítéseket

    A Liberty a fizetős csatornákra tenné a közvetítéseket

    A Liberty Media továbbra is azt fogja szorgalmazni, hogy a Forma-1-es közvetítések az ingyenesen elérhető tévécsatornákról fizetősre kerüljenek az egyes országokban.

    Mindeközben az a hír járja, hogy például Olaszországban a fizetős Sky lemond a közvetítési jogokról, melyekre szívesen lecsapna az ingyenesen fogható Rai. Úgy tudni, Chase Carey szeptemberben fog egyeztetni a Rai delegáltjával.

    Alapvetően azonban Carey és a Liberty továbbra is azt erősíteni, hogy az F1-es közvetítések elkerüljenek az ingyenes csatornákról, mert „ebbe az irányba halad a világ”.

    Ugyanakkor kérdéses, hogy ez-e a jó irány, legalábbis addig, míg a nézettség amúgy sincs a helyzet magaslatán.
    Az üzleti F1-es újságíró, Christian Sylt a Forbes-ban arról írt, hogy az elmúlt 11 évben 18%-kal csökkent a tévés nézettség.

    A Liberty Media szerint sokkal jövedelmezőbbek fizetős és online megoldások, cserébe viszont csökken a közönség.
    Carey el is ismeri, hogy idén is csökkent a nézettség, de hozzáteszi, hogy ez valójában rendben van.

    Mindezzel párhuzamosan az F1 próbálgatja új internetes streaming szolgáltatását, az F1 TV-t, ami azonban a Bank of America Merrill Lynch szerint nem fog bevételt hozni még pár évig.

    Miközben tehát a fizetős csatornák felé tart a Forma-1, a magyar közönségnek nem kell aggódnia, Magyarországon ugyanis 2022-ig biztosan a közszolgálati adó(ko)n, az M4 Sporton marad a közvetítés.

  • Sokkal nagyobb amerikai jelenlétet szeretne az F1-ben a Liberty Media

    Sokkal nagyobb amerikai jelenlétet szeretne az F1-ben a Liberty Media

    A Liberty Media továbbra is azon dolgozik, hogy az Egyesült Államok nagyobb szerepet kapjon a jelenlegi Forma-1-ben. Chase Carey elmondása szerint szeretnének egy újabb amerikai futamot, mindenképpen látnának egy amerikai versenyzőt is a sorozatban illetve nem lenne ellenükre az sem, ha a Haasnál is sikeresebb amerikai istálló lenne tagja a sorozatnak.

    Az már biztos, hogy jövőre 22 futamos lesz a szezon, ami nem mindenki tetszését nyerte el, ám a Liberty Media nem áll le, 2021 után még több versenyt akarnak. Chase Carey elmondta, hogy egy második amerikai versenyhelyszínt is szeretnének olyan városban, mint Las Vegas vagy Miami, illetve más vágyait is kifejtette.

    „A következő hetekben lesznek egyeztetéseim az érintett felekkel, de már egy hónappal ezelőtt is volt egy. Ezen kívül szeretnénk, ha lenne egy amerikai versenyző is a mezőnyben. Ehhez azonban valószínűleg több idő kell majd. A Haas személyében van egy amerikai csapatunk, azt viszont támogatnánk, hogy ha lenne még egy, aki sokkal sikeresebb is egyben.” – jelentette ki Carey.

  • Carey szerint hagyni kéne, hogy Mick Schumacher önmaga legyen

    Carey szerint hagyni kéne, hogy Mick Schumacher önmaga legyen

    Engedni kellene, hogy Mick Schumacher önmaga legyen és a saját útját járja, annak ellenére is, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia – véli Chase Carey.

    A 20 éves Mick tavaly megnyerte a Formula 3-as bajnokságot, idén pedig a Formula 2-ben versenyez. Legenda édesapja okán azonban nagy nyomás nehezedik rá.

    Menedzsere az a Sabine Kehm, aki édesapjával is dolgozott, és szinte a hivatalos sajtótájékoztatókon kívül nem is engedi nyilatkozni Micket, maximum televízióknak ad olykor interjút. Különösebben még versenytársai sem ismerik, sokkal irányítottabban és zárkózottabban éli meg a versenyhétvégéket, mint a többiek. Ezzel kapcsolatban már írtunk korábban egy cikket, és most Chase Carey is úgy véli, hogy jobban szabadjára kellene engedni a Schumacher fiút.

    „Michael fiaként Mick helyzete különleges, de ugyanakkor meg kell adni az esélyt neki arra, hogy önmaga legyen és elérje a saját céljait.” – mondta Carey a Sport Bildnek. „Lehetőséget akarunk adni neki arra, hogy megvalósítsa álmait, de egy piac sem egyetlen versenyzőtől függ.”

    Carey ugyanakkor a Forma-1 jelenlegi fiataljait is méltatta.

    „Láthattuk, ahogy Charles Leclerc és Max Verstappen a győzelemért harcolnak.” – mondta. „Szóval ők ketten, valamint Lando Norris és George Russell is csodálatos személyiségek.”

    „Lewis (Hamilton) kétségkívül egy nagyszerű világbajnok és talán minden idők legjobbja is lesz. De van még pár igazán érdekes versenyzőnk.”

    „Ez részben annak is köszönhető, hogy sikeresen integráltuk a Formula 3-at és a Formula 2-t a Forma-1-gyel, jobban, mint korábban.”