Szerk Racingline.hu

Címke: Chase Carey

  • Carey: Fel kell kelteni az új generáció érdeklődését

    Carey: Fel kell kelteni az új generáció érdeklődését

    Chase Carey elismeri, hogy a Liberty Mediának hosszútávra kell megnyernie a Forma-1 rajongókat, elsősorban az újabb, fiatal generációt. Ez az, amit elődjük, Bernie Ecclestone némileg figyelmen kívül hagyott.

    Emellett Carey szerint a meglévő rajongókat meg kell győzni arról, hogy a sport jó irányba tart és ne ragaszkodjanak annyira a „régi” emlékekhez.

    „Vannak, akik a kezdetek óta követik a sportot, illetve ezen nőttek fel.” – mondta Carey az Auto Hebdonak. „Ők képviselik a sport alapjait. Ezek a rajongók létfontosságúak. De új közönséget is akarunk és erre kell megtalálnunk a megoldást, hogy tiszteletben tartva a történelmi elemeket, különlegessé tegyük ezt a kategóriát és új embereket vonzzunk be. Fel kell keltenünk az új generáció érdeklődését.”

    Sokan kritizálták a Liberty azon próbálkozását, mikor Austinban olyan bemutatkozó esemény előzte meg a futamot, mint az Indy 500 előtt, vagy a boxmeccseken szokás.

    „A show-nak elsősorban a pályán kell zajlania. A „show” szót használom, mert annak kellene lennie. Jobbá tehetjük a versenyeket, fokozhatjuk az akciót. Körülbelül azt szeretnénk elérni, hogy megragadjuk a közönség figyelmét.”

  • Hamilton szerint nem állapot, hogy az F2-es autók jobbak, mint az F1-esek

    Hamilton szerint nem állapot, hogy az F2-es autók jobbak, mint az F1-esek

    Lewis Hamilton szerint a Forma-1-nek nem lehet mentsége arra, hogy autói rosszabbak és kevésbé látványosabb versenyeket produkálnak, mint a Formula 2-es autók.

    Hamilton hangosabb motorokat, nagyobb gumikat akar, és azt, hogy az autók tudjanak szélárnyékban haladni. Véleménye szerint a sportot nyersebbé kell tenni, és felhívta rá a figyelmet, hogy az F2 gyakran izgalmasabb versenyeket produkál, mint az F1.

    „Versenyzői szempontból az ember olyan közel akar versenyezni a másikhoz, mint ahogy az a gokartos idejében volt.” – mondta a négyszeres világbajnok. „A gokartozás még mindig a legjobb formája a versenyzésnek, mert a srácok közel tudnak menni egymáshoz.”

    „Az idei autók jobbak voltak, mint valahat. Lássuk a következő lépést, én hiszem, hogy Ross (Brawn) és Chase (Carey) és a csapatok nagyon keményen dolgoznak azért, hogy a 2021-es autók még nyersebbek legyenek. Remélem hangosabbá teszik az autókat. A gumik is lehetnek nagyobbak. Ha Jackie (Stewart) autójának olyan nagy hátsókerekei volta anno, a mieink miért kisebbek? Talán egy kicsit kevesebb leszorító erővel közelebb tudunk kerülni egymáshoz.”

    „Nincs ok arra, hogy a GP2, vagy F2, vagy akárminek is hívjuk, hangosabb és jobb hangú legyen (az F1-nél) és jobb versenyeik legyenek. Ezt kell elérni az F1-ben is, amellett, hogy továbbra is gyorsabb legyen a többi kategóriánál.”

    Mindemellett Hamilton dicsérte is az F1 új főnökeit, amiért új dolgokat próbálnak ki az F1-ben.

    „Mindenkinek van véleménye róla. Itt nem az számít, hogy én mit akarok, itt az a szempont, hogy az F1 egy kicsit a többi sport mögött van. Ez egy különleges sport. Nézzük meg az NFL-t, vagy a labdarúgást, minden egyéb sport valahogy jelentősebb globális elismerést kap. Az F1-nek is ilyen naggyá kell válnia.”

    „Ami nagyszerű, hogy Chase és a Liverty csapata tényleg hozott valami újat idén, miközben még tanulmányozzák ezt a sportot, és azt, hogy a rajongók mit akarnak.”

  • Marchionne: Az amerikai piac olyan, mint a kötéltánc

    Marchionne: Az amerikai piac olyan, mint a kötéltánc

    A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne, támogatja a Forma-1 azon törekvését, hogy jobban megtelepedjenek az amerikai piacon.

    Marchionne is nagy lehetőséget lát az amerikai közönségben a Forma-1 szempontjából, így jó ötletnek tartja a Liberty Media tervét, hogy legyen még egy futam az Egyesült Államokban.

    „Azt hiszem mondhatjuk, hogy Chase és én egyetértünk abban, hogy több hely kell (az F1 számára) az Egyesült Államokban.” – mondta Marchionne. „Szerintem van ott lehetőség, ha jól csináljuk a dolgokat, ez releváns sport lehet az amerikai környezetben. És ha így lesz, az rendkívül hasznos lesz a sportnak.”

    „De óvatosnak kell lennünk. Gondoskodnunk kell arról, hogy ez a vágyunk vonzó is legyen az amerikai közönség számára, úgy, hogy ne irtsuk ki a sport gyökereit és eredetét.”

    „Meg kell őriznünk és modernizálnunk kell úgy, hogy az az amerikaiak számára is releváns legyen.” – folytatta. „Ez pedig trükkös dolog. Olyan, mintha kötélen táncolnánk, mert túl messzire is lehet menni… Az Austinban elért teljesítmény, és az ott rendezett show szerintem nem olyan volt, amilyennek egy Forma-1-es eseménynek lennie kell. De ez is a próbálkozás része volt, egyfajta hibakód, szerintem nem működött túl jól. Szerintem sok európai embert meglepte, ami történt. Meg kell találni a középutat, ami megnyugtatja és ténylegesen megerősíti a lakosság érdeklődését a „tó” mindkét oldalán.”

  • Miami helyszíneket nézegettek az F1 vezetői

    Miami helyszíneket nézegettek az F1 vezetői

    A Forma-1 vezetői Miamiban jártak, megnézzenek pár potenciális helyszínt egy esetlege városi futamhoz.

    Mióta átvette az irányítást, Chase Carey nem rejtette véka alá, hogy szeretne több futamot az Egyesült Államokban, lehetséges helyszínként pedig felmerült New York, Las Vegas és Miami is.

    A napokban a kereskedelmi vezető, Sean Bratches találkozott Miami polgármesterével, Francis Suarezzel, és a város rendezvényekért felelős igazgatójával, Vicente Betancourt-tal, hogy beszéljenek a lehetőségekről.

    „Elhozták a pályamérnökeiket, hogy nézzék meg az utcákat.” – mondta Betancourt. „Meg kell vizsgálni, hogy működne-e, és mennyi költsége lenne ténylegesen. Szerintem a labda az ő térfelükön pattog.”

    Úgy tudni, hogy Bratches és csapata a Biscayne Boulevard környékén nézelődött, ahol 1983-ban és 2003-ban már rendezett utcai versenyt a CART sorozat.

    Két éve pedig Formula E verseny volt Miamiban.

    Miami azonban figyelmeztette az F1-et, hogy nekik nincs elegendő mennyiségű pénzük a verseny rendezésére.

  • A Liberty nem akarja, hogy a Ferrari kiszálljon

    A Liberty nem akarja, hogy a Ferrari kiszálljon

    Chase Carey és Jean Todt cáfolják a hírt, mi szerint a Ferrari kilépéssel fenyeget a 2021-től tervezett motorszabályok miatt.

    „Mindent, amit Marchionne (a Ferrari elnöke) mond, komolyan kell venni.” – vélekedik a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Az F1-nek a technológia csúcsának kellene maradnia, itt kellene lennie a legjobb versenyeknek, de ha ezt az üzenetet speciális szabályokkal és hamis helyzetekkel hígítjuk, büntetjük a legjobbakat és segítjük a leggyengébbeket, az nem nekünk való.”

    Így aztán mikor a Corriere della Sera című lap arról kérdezte Wolffot, elégedett-e jelenleg a Liberty lépéseivel, így felelt: „Jelenleg a válasz nem. De halasszuk ezt (az ítélkezést) el egy évvel. Jelenleg nem akarok szavazni.”

    „A Ferrari márka hihetetlenül fontos és értékes partner és szeretnénk, ha maradnának.” – reagált az F1 vezérigazgatója, Chase Carey a Ferrari fenyegetésére.

    Mindeközben Jean Todt korábban már kifejtette, hogy szerinte a Ferrari leginkább magának ártana, ha kiszállna a Forma-1-ből.

  • Chase Carey reagált a Ferrari kilépési fenyegetésére

    Chase Carey reagált a Ferrari kilépési fenyegetésére

    A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne múlt héten nemtetszését fejezte ki a tervezett, 2021-től életbe lépő szabályokkal kapcsolatban, és elővette a Ferrari ilyenkor „szokásos” reakcióját, mi szerint ha így lesz, akkor ők kiszállnak a Forma-1-ből.

    „Nem akarunk világméretű NASCAR-t játszani.” – mondta Marchionne.

    Chase Carey, az F1 vezérigazgatója azonban továbbra is állítja, hogy a Liberty Media célja az, hogy szorosabbá tegye a versenyt.

    „Valójában nem hinném, hogy más szemlélet szerint kezelnénk a Ferrarit.” – mondta Carey. „Nem próbálom NASCAR-osítani (az F1-et), nem akarunk NASCAR-rá válni. Nem akarjuk egységesíteni ez autókat. Nem akarjuk, hogy 20 egyforma autó körözzön a pályán, úgy, hogy az egyetlen különbség a bennük ülő versenyző.”

    „Az F1 egyedi, egy versenysport és a legmodernebb technológia házassága. Azt akarjuk, hogy a csapatoknak lehetőségük legyen olyan autót építeni, mely egyedivé teszik őket, egyedi erőforrásokat használjanak, egyedi borítást. Szeretnénk, ha a siker azon múlna, hogy egy csapat milyen hatékonyan használja fel az erőforrásait, bizonyos keretek között, nem pedig azon, hogy mennyi pénzt költ. Szerintem ez egészségesebb a sportra nézve. Így azok, akik fejleszteni tudják a technológiájukat és képességeiket, azok lesznek jobbak a többieknél, és lesznek majd sikeresek.”

    „Azt akarjuk, hogy a csapatok versenyezzenek a győzelemért, de minden csapatnak esélyt szeretnénk adni erre.” – folytatta Carey. „Sosem lesz mindenki egyenlő, mindig lesznek esélyesebbek, de szeretnénk, ha minden csapat úgy érezné, hogy eséllyel csatázik.”

    „A sportok a váratlanra épülnek, és mi épp azt szeretnénk, hogy kiszámíthatatlan legyen. Ha valaki minden héten megnyeri a versenyt, akkor a sport szenvedni fog. Valódi versenyre van szükség, arra, hogy ne lehessen előre tudni, hogy mi lesz, nagy befutók kellenek, nagy drámák. Ezt szeretnénk megteremteni. Ez realizálja a bevételeket is, minden egyes csapatnál. Az elsődleges prioritásunk, hogy sokkal jobbá tegyük a sportot a magunk és a meglévő csapatok számára is.”

  • Carey szerint a show nem fog a versenyek rovására menni

    Carey szerint a show nem fog a versenyek rovására menni

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey újból hangsúlyozta, hogy a sportot olyan irányba szeretnék terelni, hogy az elsősorban a rajongók érdekeit szolgálja, ne pedig a csapatokét.

    Hamarosan a végéhez érünk az első olyan szezonnak, mely már a Liberty Media irányítása alatt zajlott.

    „Bár fontos, hogy hónapról hónapra legyen némi változás, ami még lényegesebb, hogy hol állunk majd 2020-ban.” – mondta Carey a Bild am Sonntagnak. „Ekkor futnak ki ugyanis a szerződések, és megújul a Forma-1.”

    „Az erőforrásoknak hangosabbnak és olcsóbbnak, valamint kevésbé bonyolultnak kell lenniük. És további lépésekre is szükség van.”

    Carey azonban azt is elismeri, hogy elég komoly kihívás menedzselni azt, hogy lehetőség szerint minden részvtevő elégedett legyen.

    „Van itt pár erős karakter.” – mondta. „De az első évem után azt látom, hogy mindenki érzékeli, hogy bizonyos dolgoknak változniuk kell. A legfontosabb, hogy nem lehet az, hogy csak egy, vagy két csapat nyerjen mindent.”

    Miután azonban Austinban igazi amerikai showműsort rendeztek a verseny előtt, sokan aggódni kezdtek, hogy a show a versenyek rovására megy majd.

    „Nem, nem, egyáltalán nem.” – cáfolta Carey. „Mindig is a verseny lesz a középpontban. De a Forma-1-es versenynek minden országban felejthetetlen élménynek kell lennie. El tudok képzelni versenyhétvégéket Formula 3-mal, Formula 2-vel és Forma-1-gyel. Így a fiatal versenyzők is több figyelmet kapnának és gyorsabban tudnának fejlődni.”

    Carey azt is szertné, ha több versenyből állna a versenynaptár, és azon is gondolkodnak, hogy melyik ázsiai országgal helyettesítsék majd Malajziát.

    „És egy extra verseny is lesz Amerikában, Miamiban, New Yorkban, vagy Las Vegasban.”

    Carey azt is elmondta, hogy szerinte Lewis Hamilton nagyszerűen népszerűsíti a sportot.

    „Ő a legjobb nagykövet, akit csak kívánhat a Forma-1.” – mondta a Bild am Sonntagnak. „A lehető legjobb módon képviseli a sportot.”