Címke: Chase Carey

  • Kiadták az előzetes 2019-es Forma-1-es versenynaptárat

    Kiadták az előzetes 2019-es Forma-1-es versenynaptárat

    A FOM a mai napon nyilvánosságra hozta a Forma-1 2019-re tervezett versenynaptárát, amelyben ismételten 21 futam kapott helyett.

    A korábban kérdésesnek vélt német és japán futamok sorsa eldőlt, mindkettő maradt a programban, így Suzuka és Hockenheim is vendégül látja jövőre a száguldó cirkusz mezőnyét.

    Jövőre jubilál is majd a Forma-1, hiszen megrendezik a sorozat ezredik versenyét, ami az áprilisi Kínai Nagydíj lesz. A Magyar Nagydíj pedig augusztus első hétvégéjén lesz.

    „Nagy örömömre szolgál, hogy hivatalosan is kiadhattuk a jövőre évre tervezett Forma-1-es versenynaptárat, ami 21 futamot tartalmaz, csakúgy mint az idei. Továbbá, sikerült megeggyeznünk a japán verseny promótereivel, így az új, hosszútávú szerződésnek köszönhetően a mindig lojális és jól tájékozott japán rajongók még sok évig élvezhetik a Forma-1-et.” – kezdte Chase Carey.

    „Szintén örömmel tölt el az is, hogy a Mercedes-Benz, a német automobil klubok és a német közlekedési és infrastruktúráért felelős miniszter hathatós segítségével sikerült megállapodást kötnünk Hockenheim önkormányzatával és a Hockenheim-Ring promótereivel, így a Forma-1 2019-ben is ellátogat majd erre az ikonikus helyszínre. Ez mind azt bizonyítja, hogy a Forma-1 összes szereplője közösen azért dolgozik, hogy a sport hosszútávon biztosítva legyen.” – tette hozzá.

    A 2019-es előzetes versenynaptár

    március 17. Ausztrál Nagydíj Melbourne
    március 31. Bahreini Nagydíj Sakhir
    április 14. Kínai Nagydíj Sanghaj
    április 28. Azeri Nagydíj Baku
    május 12. Spanyol Nagydíj Barcelona
    május 26. Monacói Nagydíj Monte-Carlo
    június 9. Kanadai Nagydíj Montreal
    június 23. Francia Nagydíj Paul Ricard
    június 30. Osztrák Nagydíj Spielberg
    július 14. Brit Nagydíj Silverstone
    július 28. Német Nagydíj Hockenheim
    augusztus 4. Magyar Nagydíj Mogyoród
    szeptember 1. Belga Nagydíj Spa-Francorchamps
    szeptember 8. Olasz Nagydíj Monza
    szeptember 22. Szingapúri Nagydíj Marina Bay
    szeptember 29. Orosz Nagydíj Szocsi
    október 13. Japán Nagydíj Suzuka
    október 27. Mexikói Nagydíj Mexikóváros
    november 3. Egyesült Államok Nagydíja Austin
    november 17. Brazil Nagydíj Sao Paulo
    december 1. Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina

     

     

     

     

  • Monza kész tárgyalni az új szerződésről

    Monza kész tárgyalni az új szerződésről

    Az Olasz Nagydíj főnöke, Angelo Sticchi Damiani azt mondta, Monza újra akarja gondolni a szerződését a Liberty Mediával.

    Állítólag, a Forma-1 és Hockenheim nemrég megegyeztek, hogy 2019-ben is lesz Német Nagydíj. Azonban az Olasz Nagydíj fölött sűrűsödnek a sötétebbnél-sötétebb felhők. Most hétvégén van tervbe véve egy tárgyalás Chase Carey-vel, hiszen most rendezi meg Monza az olasz versenyt.

    „Nem lesz egyszerű, de megpróbáljuk újragondolni a szerződést a Liberty Mediával” – nyilatkozta Sticchi Damiani a La Gazzetta dello Sport hasábjain. „Európában több helyszín sincs biztonságban, Németország bajban van, sokan úgy gondolják, nem fogják tudni finanszírozni a versenyt.”

    „Szóval ideje lesz egymás szemébe nézni. Mindent meg fogunk tenni, hogy folytassuk a tárgyalásokat, és hogy ne szakadjon meg 2019-ben a futamrendezési sorozatunk. 2022-ig el akarunk jutni, ekkor lesz 100 éves a Monzai Nagydíj” – tette hozzá.

  • Megmenekült a Német Nagydíj – írják a németek

    Megmenekült a Német Nagydíj – írják a németek

    A frankfurti Allgemeine Zeitung értesülései szerint megmenekült a Német Nagydíj, 2019-ben is lehet verseny Hockenheimben.

    Miután meghíusult Liberty Media azon terve, miszerint Forma-1-es versenyhétvégét rendeznének Miamiban a következő évtől kezdődően, újra tárgyalásokba kezdtek a Hockenheimring promóterével.

    A korábban említett lap beszámol róla, hogy Chase Carey beleegyezett egy alacsonyabb versenyrendezési díjba, ennek értelmében jövőre is lesz Német Nagydíj.

    A FAZ (Frankfurter Allgemeine Zeitung) szerint szeptemberben a szerződést is aláírják, ám a hockenheimringi vezetők nem kívánták véleményezni az értesüléseket.

    A szintén német Bild is beszámolt a Német Nagydíjról szóló hírekről. A Bild Sean Bratchest, a Forma-1 kereskedelmi dolgaiért felelős vezetőjét idézi, akinek elmondása szerint jelenleg is folynak a tárgyalások.

  • Az FIA elfogadta a Racing Point Force India nevezését

    Az FIA elfogadta a Racing Point Force India nevezését

    Többször beszámoltunk már róla, hogy bár Lawrence Stroll megvásárolta a Force Indiát, jogilag még nem elrendezett az ügy, emiatt pedig veszélybe került a csapat e hétvégi, belgiumi indulása is.

    A probléma legegyszerűbb megoldása a névváltás, és egyben új nevezőként való indulás.

    Mostanra döntés is született, az FIA azonnali hatállyal elfogadta a szezonközi nevezést, Racing Point Force India néven. Így a csapat részt vehet a Belga Nagydíjon.

    A Force India Formula One Team Limited eladása mostanra ténylegesen befejeződött, annak üzleti és tárgyi elemei is a Racing Point UK Limitedhez került, mely konzorcium élén Lawrence Stroll áll.

    „Nagyon örülök, hogy erős, pozitív eredményhez jutottunk és üdvözöljük a szezonközi nevezőt, a Racing Point Force Indiát.” – mondta az FIA elnöke, Jean Todt. „Az egyik legkomolyabb kihívás, mellyel a sport szembenéz, az anyagilag stabil környezet megteremtése, azonban köszönhetően a csődbiztosok, az FIA, a Racing Point és a Formula One Management kemény munkájának, most már olyan helyzet áll fenn, mely biztosítja a jövőt minden alkalmazott számára és fenntartja a fair, és tisztességes versenyt a szezon második felében is.”

    „Nagyon örülünk, hogy megoldódtak a problémák a Racing Point Force India körül, és a csapat folytatni tudja a versenyzést a Forma-1-ben.”- mondta a Forma-1 elnöke és vezérigazgatója, Chase Carey.

    „Mérhetetlenül fontos, hogy a teljes mezőny versenyképes, hozzáértő csapatokkal legyen tele és biztosak vagyunk benne, hogy a Racing Point Force India a jövőben egyre erősebbé fog válni.”

    A Racing Point UK Limited vezérigazgatója, a csapatfőnök Otmar Szafnauer is örül természetesen, hogy a csapat folytatni tudja a munkát.

    „Ez egy izgalmas, új fejezet számunkra. Pár hete még bizonytalan jövő előtt álltunk, több, mint 400 munkahely volt veszélyben, most azonban a csapatnak már van háttere a befektetők konzorciuma révén, Lawrence Stroll vezetésével, aki hisz bennünk, mint csapatban, a szakértelmünkben és a rátermettségünkre ahhoz, hogy sikeresek legyünk a pályán. Hálásak vagyunk az FIA-nek, a csődbiztosoknak és a Formula One Managementnek, hogy támogattak minket abban, hogy ilyen kedvező végkimenetelhez érjünk.”

  • Carey szerint jó számokat produkál az F1 és a rajongók is elégedettek

    Carey szerint jó számokat produkál az F1 és a rajongók is elégedettek

    A Forma-1 főnöke, Chase Carey elismerte, hogy a PPV (pay-per-view, amikor egy-egy esemény, jelen esetben F1-es futam megtekintéséért egyszeri, külön díjat fizet a fogyasztó – a szerk.) megjelenése visszavetette a televíziós nézőszámokat.

    A Liberty Media 4%-os F1-es nézőszám csökkenésről számolt be világszinten, azonban Carey elmondása szerint ez pusztán annak köszönhető, hogy Olaszországban az ingyenesen fogható tévécsatornáról fizetősre vándorolt a közvetítés.

    „Olaszországot nem nézve a televíziós nézettségünk 3%-kal nő évről évre.” – mondta Carey. „A szombati kvalifikációs nézettségünk pedig még jobban (nőtt).”

    Pozitívan hatott az össznézettségre az is, hogy az Egyesült Államokban népszerűbb lett a Forma-1, valamint Kínávan is nőtt a nézettség. Ezen kívül a helyszíni közönség száma is növekedett.

    „A helyszíni nézőszám is négy százalékkal nőtt egyik évről a másikra (tavalyról idénre), azon a tíz pályán melyen tavaly is járt a mezőny.”

    „Azon a két pályán, melyen nem jártunk 2017-ben, Franciaország és Németország, túlszárnyalták a várakozásainkat.” – tette hozzá Carey. „Németországban a promóternek új lelátót kellett építenie, hogy kiszolgálhassa az igényeket.”

    Azt is hozzátette, hogy a rajongók sokkal elkötelezettebbek a Forma-1 mellett most, hogy szorosabb a bajnoki címért folytatott csata is.

    „Az átlagos rajongóink 44%-a érdeklődőbb a 2018-as szezon során, mint voltak 2017-ben.”

    „A rajongók 66%-a véli úgy, hogy az F1 javult a két évvel ezelőtti állapotához képest és csak 15% gondolja azt, hogy romlott. A rajongók 67%-a gondolja úgy, hogy az F1 jó kezekben van a Libertynél, míg 10% az, aki ezzel nem ért egyet.”

  • Miami kapcsán új kockázatvállalási stratégiát vezethet be az F1

    Miami kapcsán új kockázatvállalási stratégiát vezethet be az F1

    A Miami Nagydíj a jelenlegi előzetes tervek szerint 2020-ban kerülne be a versenynaptárba, és bemutatnak egy új, kockázatmegosztó modellt a sport és a promóterek számára. A koncepciót pedig bővítené is a jövőben a sport.

    Eddig a Forma-1 és a versenyszervezők között franchise rendszerű, fix árstruktúrával bíró megállapodás volt/van érvényben, melyek rendre több évre, hosszútávra szóltak. Úgy fest azonban, hogy az F1 a Miami Nagydíj mögött álló South Florida Racinggel egy kockázatmegosztó modellt tervez bevezetni, annak érdekében, hogy segítsék az esemény létrejöttét. Az F1-nek pedig célja, hogy ezt a megoldást tovább bővítse az Egyesült Államokban.

    „Valójában minden verseny egyedi.” – mondta az F1 vezérigazgatója, Chase Carey. „Úgy gondolom, hogy mindegyiket specifikusan kell vizsgálnunk. Szerintem az emberek nem érzékelik, hogy ezeknek az eseményeknek sokkal több változójuk van, mint csak a díjak, hiszen vannak vendéglátó elemek, és más komponensek is. De mindegyiknek meg kell vizsgálni az egyedi érdemeit. Mik hoznak közvetlen gazdasági hasznot és biztonságot? Nem félünk a kockázattól, még ha úgy is látjuk, hogy kockázatot jelent valami. Ennyit megengedhetünk magunknak.”

    Carey azt is elmondta, hogy bár örülnek, ha egy verseny promótereinek rendelkezésükre áll megfelelő mennyiségű pénz, azért ha úgy ítélik, hogy némi segítséggel nagyobb népszerűséget tudnak eredményezni, akkor ők is segítenek.

    „Nem fogjuk teljes egészében megváltoztatni a jelenlegi modellt, de ha megtérülnek a kockázatvállalások, akkor szerintem meg kellene ezt vizsgálnunk.”

  • Carey: A rajongók szerint jobb lett a Forma-1

    Carey: A rajongók szerint jobb lett a Forma-1

    A Forma-1 első embere Chase Carey elmondta, hogy a sportág rajongói boldogabbak és elégedettebbek most, mint az előző vezetés idejében.

    A Liberty Media 2016-ban vásárolta meg a Forma-1-es jogokat a CVC Capital Partners-től. Az új tulajdonossal együtt új vezető is érkezett a száguldó cirkuszba Chase Carey személyében, aki Bernie Ecclestone helyét vette át, és hivatalosan 2017 eleje óta irányítja a sorozatot.

    Carey a múlt héten, egy befektetői konferencián mondta el, hogy a legutóbbi felmérésük alapján a rajongók sokkal elismerőbben beszélnek a Liberty Media éráról, mint a korábbi Ecclestone és CVC korszakról.

    „Az átlagos rajongóink 44%-át jobban érdekli az idei szezon, szemben a 2017-es 7%-kal. A 66%-uk úgy véli, hogy a Forma-1 fejlődött a két évvel ezelőtti helyzethez képest, csupán 15% szerint lett rosszabb. Végül pedig a rajongók 67%-a mondja azt, hogy az F1 jó kezekben van és csak 10%-a nem gondolja ezt így.” – mondta Carey.

    Miközben az idei tévés nézőszámok csökkentek, addig a helyszíni nézőszámok növekedtek.

    „A nézőszámok 4%-kal növekedtek azon a tíz versenypályán, ahol tavaly is versenyeztünk. A két azon pályán, ahol tavaly nem volt verseny, Franciaországban és Németországban a nézőszámok meghaladták az elvárásainkat.” – értékelt.

  • Carey szerint már most jobb az F1, mint két éve volt

    Carey szerint már most jobb az F1, mint két éve volt

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey azt állítja, hogy vitathatatlan a sport fejlődése, mióta a Liberty Media átvette az irányítást 2016 végén.

    A Liberty folyamatosan azt hangsúlyozza, hogy igyekszik növelni a show-t a pályán és a pályán kívül is. Bár sok munka vár még rájuk, Carey szerint már most érzékelhető a változás és jó irányba tartanak.

    „Korai még ünnepelni.” – mondta az olasz Gazzetta dello Sportnak. „Jó úton járunk a show fejlődése kapcsán.”

    „Láttunk pár jó versenyt, az élmezőnyben pedig nagyon szoros a csata.”

    „Érdekes, hogy az emberek odajöttek hozzám Németországban, hogy elmondják, hogy jobban szórakoznak, mint két éve. Részben azért, mert nagyon sok rajongó volt ott.”

    „Látjátok, a Forma-1 a hősökől szól, akik felélesztik az ember fantáziáját, valahogy úgy, mint a filmekben. Vannak erős márkák és fontos csapatok, de végül ez a versenyzőkről és a fontosabb karakterekről szól. Max Verstappen hős a vezetési képességei miatt, és ez inspirálja az embereket.”

  • Carey szeretné, ha Mick Schumacher bejutna a Forma-1-be

    Carey szeretné, ha Mick Schumacher bejutna a Forma-1-be

    A Forma-1 első számú embere, Chase Carey azt reméli, hogy Michael Schumacher fia, Mick, el fog jutni az F1-ig.

    A 19 éves Mick Schumacher most az F3-as Európa-bajnokságban versenyez, jelenleg nyolcadik a bajnokságban.

    Carey-t a Bild am Sonntag kérdezt arról, hogy szerinte jó lenne-e, ha ismét lenne egy Schumacher az F1-es mezőnyben.

    „Nagyszerű sztori lenne, persze.” – felelt Carey. „Michael Schumachernek még mindig egyedi szerepe van a Forma-1-ben, világbajnokként, hiszen ő a sportunk egyik ikonja és az is marad.”

    „De ettől függetlenül is, mi meg akarjuk próbálni könnyebbé tenni a fiatal, jó versenyzők Forma-1-be jutását. És Mick a Forma-1-ben különleges lenne, természetesen. Nagyon különleges módon, sok rajongó szívét megérintené.”

  • Eredményes megbeszélést folytatott Szijjártó Péter és Chase Carey

    Eredményes megbeszélést folytatott Szijjártó Péter és Chase Carey

    Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter vasárnap díjátadóként érkezett a 33. Rolex Magyar Nagydíjra, de természetesen arra is szakított időt, hogy találkozzon a Formula–1 első emberével Chase Carey-vel, akivel már tavaly is tárgyalt.

    A megbeszélés a miniszter elmondása szerint pozitív hangulatú volt, és Magyarország számára kimondottan előnyös, hogy Carey úr megerősítette azt az álláspontját, amely szerint 21 nemzeti sajátossággal bíró futamot szeretne látni a naptárban, nem pedig 21 egyformát.

    „Carey úr kérte a támogatásunkat, hogy vigyük sikerre az ő stratégiáját, amely szerint a Formula-1 nem csupán hétvégi, hanem egész heti program legyen – Budapest közelsége ezt nagyban megkönnyíti. Tájékoztattam őt arról, hogy a stratégiai fejlesztési program továbbra is érvényes döntésen nyugszik és napirenden van, és ő is látta az útrendszerrel kapcsolatos fejlesztéseket, amely által – amikor elkészül –, a pálya könnyebben megközelíthetővé válik. Elmondtam azt is, hogy a 2019-es Magyar Nagydíj után elkezdjük a fejlesztéseket, ehhez a forrás-allokációs folyamatokat időben el fogjuk végezni. A Formula-1-es futam megrendezésére 2026-ig van szerződésünk, de természetesen hosszú távon gondolkodunk, hiszen az, hogy a mezőny minden évben nálunk vendégeskedik, 30 milliárd forintnyi gazdasági aktivitást eredményez, amely a magyar GDP növekedésében, az adó és árbevételekben és a média-megjelenésben mutatkozik meg.”