Szerk Racingline.hu

Címke: Chase Carey

  • Egyes F1-es helyszínek le lesznek cserélve

    Egyes F1-es helyszínek le lesznek cserélve

    Chase Carey elmondta, hogy a Forma-1 dobni fogja a „nem vonzó” megállapodásokat és olyanokkal helyettesítik majd őket, melyek már az új menedzsment tárgyalásával születnek.

    Azt már bejelentették, hogy 2020-ban Vietnámmal bővül majd a versenynaptár, és annak is hangot adtak már, hogy akár 25 versenyesre is duzzaszthatják a naptárt a jövőben, noha ezzel sokan nem értenek egyet. Mindeközben vannak olyan meglévő versenyhelyszínek, melyek jövője még nem biztos a Forma-1-ben.

    Többek között Silverstone-nál is rezeg a léc, melynek jelenleg érvényben lépő szerződését még Bernie Ecclestone intézte.

    Carey elmondása szerint a jelenlegi tulajdonosok szorosan együtt dolgoznak a versenyek promótereivel annak érdekében, hogy jobb showt produkálhassanak az egyes versenyek.

    „Az üzletünk promóciós célja sokkal érettebbnek tekinthető, mint az F1 egyéb bevételi forrásai.” – mondta Carey. „Ezt a felfogást az eredményezte, hogy hiány volt befektetésekből és frissességből, a korábbi rendszernek köszönhetően.”

    „Az események elcsépelté váltak, ez pedig azt eredményezte, hogy a promóterek a kiadásokra kezdtek fókuszálni a növekedéssel szemben.”

    „Az események mostanra értékesebbek lettek, mint valaha és világszínvonalú prémium eseményeink vannak. Arra kell fókuszálnunk, hogy maximalizáljuk az eseményeink értékét és ezt kommunikáljuk a (verseny)rendező helyszíneknek is.”

    Hozzátette, hogy az új helyszínek elősegítik majd azt is, hogy az F1 jobb megállapodásokat kössön.

    „Hisszük, hogy van még lehetőség a növekedésre, jelentős növekedésre, a promóciós szegmensben, az elkövetkező években.”

    „A növekedést három tényező határozza majd meg. Először, azt tervezzük, hogy tovább bővítsünk a jelenlegi 21 versenyes naptárat. A bővítés mérsékelt lesz, de izgalmas, hogy mennyi és milyen minőségű, milyen változatos új helyszínek érdeklődnek a versenyrendezés iránt.”

    „Minden versenynek nagyszerűnek kell lennie a rajongók számára és vonzónak az üzleti lehetőségekhez.”

    „Vietnám bejelentése remek példa egy olyan eseményre, melynek nagyszerű pályája lesz a versenyzéshez, egy olyan helyszínen, mely magával ragadja a világ képzeletét.”

    „Másodszor azt tervezzük, hogy pár jelenlegi versenyt, melyek megállapodásai nem vonzóak, helyettesítünk olyan új eseményekkel vagy megállapodásokkal, melyek jobbak a versenyzéshez és nagyobb értéket képviselnek.”

    „Harmadszor, jelentős hosszútávú érték rejlik vendéglátói tapasztalatainkban. Manapság a jelentős események egyre inkább azokre az ügyfelekre támaszkodnak, akik képesek és hajlandóak fizetni egyedi és személyre szabott élményekért, vállalat és kereskedelmi szinten.”

  • Jelentősen változhat és terjeszkedhet az F1

    Jelentősen változhat és terjeszkedhet az F1

    A Forma-1 első embere, Chase Carey megerősítette, hamarosan 21 versenynél is többet láthatunk majd egy évben, valamint nagyobb hangsúlyt fektetnének a minőségre és a változatosságra is.

    A Liberty Media 2016-os hatalomátvétele óta először jelentett be új versenyt, méghozzá a 2020-ban érkező Vietnámi Nagydíjat, ami a főváros, Hanoi utcáin zajlik majd. Ezen kívül Carey-ék további versenyeket szeretnének hozzáadni a versenynaptárhoz, a cél az egész világon elterjedni. Az is a tervek között szerepel, hogy a kevésbé vonzó versenyek, melyek még az Ecclestone-érában lettek behozva, le lesznek váltva olyanokra, melyekből többet profitál a sport kereskedelmi jogainak tulajdonosa. Ez pedig lehetővé teszi az olyan pótolhatatlan, klasszikus versenyek maradását, mint Monza, vagy Silverstone.

    „Úgy hisszük, még mindig sok potenciál van ebben az egészben, tovább nőhet a sport az elkövetkezendő években, a reklámozás terén is” – mondta Carey egy sajtótájékoztatón, melyen jelen voltak a Liberty befektetői. „Három fő részre bontanánk a terveket. Először is, a versenynaptárat még jobban ki szeretnénk terjeszteni, 21-nél is több forduló várható. Ez mérsékelt lesz, de izgatottan várjuk, mennyi, milyen és mennyire sokszínű helyszín érdeklődik majd, hogy versenyt rendezne. Minden versenynek remek szurkolókat kell vonzania és pénzügyileg is rendben kell lennie. A vietnámi futam, ami múlt héten került bejelentésre, remekül megmutatja, mire is gondolunk. Kiváló versenyt fog produkálni, a helyszín pedig az egész világ érdeklődését felkelti majd.”

    „Másodszor, azokat a már meglévő futamokat lecseréljük, melyek nem túl vonzóak és nem is gyümölcsözőek pénzügyi szempontból. Helyettük több izgalmat ígérő és értékesebb megállapodásokat kötünk. Harmadszor pedig, van egy jelentős hosszútávú célunk a vagyonosabbak kiszolgálása terén. Rengeteg lényeges esemény az ő akaratuk alapján szerveződik.”

  • Továbbra sincs elvetve a Miami Nagydíj ötlete

    Továbbra sincs elvetve a Miami Nagydíj ötlete

    Chase Carey, a Libety Media vezetője elárulta, hogy továbbra sincs elvetve a Miami Nagydíj megrendezésének ötlete.

    Korábban beszámoltunk róla, hogy Miami város tanácsa határozatlan időre eltolta a tervezet tárgyalását, ám Carey célja egyértelmű, Austin mellett szeretnének még egy versenyt rendezni az USA-ban.

    „A terv, hogy legyen egy második versenyünk az USA-ban” – jelentette ki Carey a Speed Week kérdésére.

    „Eddig nem tudtunk megállapodni Miamival, annak ellenére sem, hogy meggyőződésünk, nagyszerű tervvel rendelkezünk.”

    „A Miamiban rendezett szurkolói fesztivál viszont segített, mindenkinek nagyon tetszett az esemény. Ez pozitív előrelépés volt a versenyrendezést illetően” – tette hozzá Carey.

  • Carey kiáll az új sportfogadás ötlete mellett

    Carey kiáll az új sportfogadás ötlete mellett

    Chase Carey kiáll amellett, hogy a Forma-1-et elviszik a sportfogadások világába, mivel elmondása szerint azt „egészséges” módon teszik.

    Szeptemberben jelentették be, hogy az F1 megállapodást kötött az Interregional Sports Grouppal, és élő versenyadatokat szolgáltatva, verseny közbeni sportfogadást vezetnek be. Ennek érdekében az ISG engedélyt kapott arra, hogy bizonyos mértékben rendelkezzen sport kereskedelmi jogaival a világ fogadóirodái irányába.

    A Liberty Media ezen lépését sokan kritizálták, de Carey kiáll a döntés mellett.

    „A fogadással nyilvánvalóan nagy a felelősségünk is.” – mondta. „Biztosak akarunk lenni abban, hogy ezt egészséges módon tesszük, biztosak akarunk lenni benne, hogy megfelelően integráljuk az ezzel kapcsolatos eszközöket.”

    „De nyilvánvaló, hogy a rajongók élvezik ezt, szerintem ez csak még érdekesebbé teszi, több izgalmat eredményez.”

    „Amerikaiként úgy tekintek erre némileg, mint a fantasy footballra, ami nagyszerű kiterjesztése az NFL-nek. Példa a szórakoztató fogadásra.”

    „Szerintem ez a fajta elköteleződés a sport iránt bővíti annak lehetőségét, hogy bevonzzunk másokat, jobb legyen a sportélmény és nyilvánvalóan üzleti lehetőség is számunkra.”

    „Persze az emberek jelenleg is tudnak fogadni a sportra, ez nem újdonság, de szerintem mi ehhez új, izgalmas módokat tudunk kínálni.”

  • Carey szerint az F1 továbbra is imponál az új gyártóknak

    Carey szerint az F1 továbbra is imponál az új gyártóknak

    Chase Carey úgy véli, hogy a Forma-1 még mindig vonzó tud lenni potenciális új gyártók számára a 2021-es új szabályokkal.

    Ugyan a Liberty Media folyamatosan hangoztatja, hogy azon vannak, hogy a 2021-től érvénybe lévő szabályokkal a költségcsökkentés is érvénybe lépjen, a napokban a Porsche és a Lamborghini is jelezte, hogy nem áll szándékukban beszállni a Forma-1-be.

    Carey szerint azonban továbbra is imponál a széria az új gyártóknak, bár nem nevezte meg, hogy melyek lehetnek ezek a márkák.

    „A technológia tekintetében a piramis csúcsán azok az irányok vannak, mely irányokba a világ halad.” – mondta Carey. „Ennek része az, hogy mi az, ami meggyőzi az új motorgyártókat is.”

    „Voltak megbeszéléseink potenciális új nevezőkkel, bizakodók vagyunk. Egyetértés van abban, hogy az út, melyen elindultunk, megfelelő mindenki számára, létező és új.”

    Carey szerint minden gyártó számára fontos tényező a stabilitás.

    „Ahogy tárgyaltunk a csapatokkal, egyetértettünk abban, hogy a megfelelő irány a jelenlegi erőforrások stabilizálása, melyet ötvözünk számos technikai- és sportszabályzattal, melyek javítják a versenyt, és megold pár gazdasági problémát.”

    „Új erőforrás bevezetésekor mindenki újrakezdi és ez mindig nem várt következményekkel jár.”

     

     

     

     

     

  • Több országban is elérhető lesz az F1 TV Pro

    Több országban is elérhető lesz az F1 TV Pro

    További országokban lesz jövőre elérhető a Forma-1 streaming szolgáltatása, az F1 TV Pro.

    Idén 57 országban debütált a szolgáltatás, de még így sem elérhető minden olyan országban, mely jelentős piac az F1 számára. Így például az Egyesült Királyságban és Olaszországban sem elérhető a jelenleg érvényben lévő televíziós megállapodások miatt.

    A Liberty Media ezen tervez változtatni úgy, hogy a FOM együttműködne a műsorszolgáltatókkal úgy, hogy megférjen mellettük az OTT (over-the-top, azaz online műsorszolgáltatás) szolgáltatás. Az F1 online közvetítési szolgáltatását ugyanis egyes tévécsatornák konkurenciának tekintik, ezért kínálnának nekik egyedi ajánlatot Chase Careyék.

    „Ez egy olyan termék, mely a hardcore ügyfeleinket (rajongókat) célozza meg, akik többet fognak fizetni az alapnál bővebb élményért.” – mondta Carey. „És ez szerintem mindenkinek előnyös, aki módot talál arra, hogy hasznára fordítsa azokat a fogyasztókat, akik használják a terméket.”

    Noha a 2018-as indulás nem ment zökkenőmentesen a szolgáltatás számára, nem is sikerült azt a tervezett időben elindítani, és voltak is vele eleinte problémák, így ezt az első évet még némileg teszt évnek minősítették.

    Mostanra azonban kijavították a problémákat és Carey szerint a szolgáltatás készen áll arra, hogy bővítsék a piacát.

    „2019 lesz az első alkalom, hogy kereskedelmi pozícióba hozzuk ezt, piacra visszük és eladjuk. Úgy gondolom, elégedettek lehetünk a technológiai platformmal. A mobil felület hozzáadása kritikus volt. Sok ember van, aki nem asztali eszközön követi az eseményeket, hanem mobil eszközökön és ezen a területen nem voltunk jelen szeptemberig.”

    „Úgy gondolom, hogy a kínált tartalom is fejlődött, bár valójában az elkövetkezendő években folytatjuk majd a tartalom bővítését, mélyebbre hatóan és széleskörűbb adatokkal és archív termékekkel bővítjük majd. De a következő alkalom lesz az első alkalom, hogy valóban eladjuk és megfelelően kereskedünk vele.”

  • Kínai, amerikai, vietnámi és egy női versenyzőt akar a Liberty

    Kínai, amerikai, vietnámi és egy női versenyzőt akar a Liberty

    Épp csak, hogy bejelentette a Liberty Media, hogy 2020-ban érkezik a Vietnámi Nagydíj, Chase Carey máris megfejelte ezt egy újabb elképzeléssel: vietnámi versenyzőt is szeretne a mezőnybe.

    Bér sokaknak nem tetszik a vietnámi verseny gondolata, Carey szerint Ázsia „a hosszú távú növekedési stratégia sarokköve”.

    „Úgy gondolom, hogy eddig egy kicsit rövidtávon szemléltük csak a dolgainkat.” – mondta Carey az AFP hírügynökségnek.

    Hozzátette, hogy a vietnámi verseny sikerességét segítené, ha lenne egy vietnámi versenyző is a rajtrácson.

    „Szeretnénk ha lenne egy kínai versenyző, egy amerikai versenyző, egy női versenyző, egy vietnámi versenyző a mezőnyben a jövőben.” – mondta Carey.

  • Hivatalos: Vietnámi Nagydíj 2020-tól!

    Hivatalos: Vietnámi Nagydíj 2020-tól!

    A Forma-1 vezetése és Hanoi városa ma bejelentették, hogy versenyt rendeznek a vietnámi fővárosban, 2020 áprilisában. Ez a futam az első, amit már a Liberty Media fennhatósága alatt vezetnek be, és a Vietnámi Nagydíj rendezése is mutatja, hogy az F1 menedzsmentje elkötelezett az ázsiai régió iránt, ahol már olyan sikeres rendező országokat találhatunk, mint Szingapúr, Kína és Japán Nem titkolt cél az is, hogy a Forma-1 új stratégiájának köszönhetően világszinten új közönséget érjenek el ezzel a lépéssel is.

    A hanoi promóter a Vingroup több éves szerződést írt alá a nagydíj megrendezésére, és a terveknek megfelelően először egy utcai futamról beszélhetünk majd, a belvárosban. Szorosan együttműködnek majd a városvezetéssel, és a Forma-1 motorsport részlegével, és a tervek szerint az 5.565 km hosszú pálya izgalmas versenyt tartogat majd egyaránt a versenyzőknek és a nézőknek.

    A versenyrendezés örömére ma este a Vingroup és Hanoi város vezetése a citadellájukon egy partit tart, amelyhez csatlakozik Chase Carey is. Helyi művészek pedig megelevenítik a különleges vietnámi kultúréletet is, amelyet a lakosság is meglátogathat majd. A rajongók meg is nyerhetik este az első két jegyet az első 2020-as futamra majd Hanoiban, egyszerűen azzal, ha regisztrálnak.

    Chase Carey így nyilatkozott:
    „Örömmel jelentjük be, hogy Hanoi Forma-1-es versenyt fog rendezni. Amióta 2017-ben a sport irányítói lettünk, beszéltünk arról, hogy új városok kellenek, ahol megjelenhet a Forma-1, és a Vietnámi Nagydíj volt az egyik célkitűzésünk, ami most megvalósult. Boldogok vagyunk, hogy itt lehetünk Hanoiban, ami egyike a legizgalmasabb városainak a világnak, gazdag történelemmel, és hihetetlen jövőképpel. Ez egyy tökéletes F1-es helyszín, és nagyon várom már, hogy a versenynaptárunk egyik éke lehessen. A motorsportos csapatunk szorosan együttműködik Hanoi város vezetésével és a Vingrouppal, és sikerült egy olyan pályát kialakítaniuk, amely nem csak kihívás lesz a versenyzőknek, hanem a nézőknek is igazán élvezetes lesz. Nagyon várjuk már azt, hogy Forma-1-es autók száguldozzanak ebben a fantasztikus városban majd 2020-ban.”

    Nguyen Duc Chung, a város vezetése részéről hozzátette:
    „Büszkék vagyunk rá, hogy fogadhatjuk a Vietnámi Forma-1-es Nagydíjat, és megmutathatjuk Hanoi városát a világnak, amely egy izgalmas kombinációja a régmúltnak a modern szép épületekkel, 2020-tól kezdve. Ez demonstrációja is egyben Vietnám gazdasági képességeinek, ami egyike a leggyorsabban fejlődőeknek a világon. Egy ilyen esemény pedig világszinten turistákat vonz majd az országba. Ez lehetőség is arra, hogy Vietnám megmutassa azt, hogy érdemes itt befektetni, ugyanakkor a helyiek is izgalmas kerék kerék elleni Forma-1-es csatákat láthatnak majd.”

    Végül Nguyen Viet Quang szólalt fel, a promóter oldaláról:
    „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy végre a munkánk a Forma-1-gyel kapcsolatban meghozta a gyümölcsét. Kiemelkedően fontos volt számunkra az, hogy nem csak bemutathassuk Hanoi városát, hanem hogy izgalmas versenyt is biztosíthassunk a Forma-1 rajongóinak a világon, Vietnámból. A Vingroup célja – jobb élet a vietnámi embereknek – jegyében ezt a versenyt azért akarta az országba hozni, mert összességében nyer vele a közösség, hiszen új munkahelyeket eredményez, fejlődik Hanoi infrastruktúrája, és további világszinvonalú események jöhetnek majd Vietnámba. A VinGroup pedig a Forma-1-es verseny keretén belül pedig bemutathatja az első vietnámi autógyár, a VinFast termékeit is világszerte, millióknak.”

  • A Liberty vette rá a Mercedest a Német Nagydíj megmentésére

    A Liberty vette rá a Mercedest a Német Nagydíj megmentésére

    Toto Wolff elárulta, hogy Chase Carey és Sean Bratches hathatós közreműködése folytán egyezett bele a Mercedes a 2019-es Német Nagydíj szponzorálásába.

    Sokáig úgy tűnt, az idei Német Nagydíj lesz egy jó ideig az utolsó, ám a 2019-es F1-es versenynaptár nyilvánosságra hozásával egyidőben bejelentették, hogy jövőre is folytatódik a móka Hockenheimban, méghozzá a Mercedes főszponzorálásával. Ez utóbbi kissé meglepő lehetett Wolff véleményének ismeretében, miszerint a Mercedes nem szándékozik promotálni vagy támogatni saját hazai versenyét, de egy Liberty Mediával töltött megbeszélést követően változott a helyzet.

    „Hockenheimban jelen volt vasárnap reggel néhány vezetőségi tag, Chase és Sean pedig megragadták az alkalmat” – árulta el Wolff. „Tömve voltak a lelátók, rengeteg esemény zajlott, a rajongók lelkesek voltak; majd megkérdezték, át tudnánk-e hidalni az anyagi rést. Később fontolóra vettük a dolgot és a nyári gyárzár alatt megvitattuk az eshetőségeket. Végül a vezetőség úgy döntött, megcsináljuk, meg akarjuk tartani a Német Nagydíjat.”

    Az egyezség csak 2019-re szól, a Mercedes csak azt követően dönt arról, hosszabb távon is beszáll-e a bizniszbe.

    „Minden azon múlik, milyen minőségben tudnánk legjobban támogatni a jövő évi futamot, hogyan lehetne leginkább kimaxolni az eseményt a rajongók, a mercedesesek és a mi szemszögünkből” – folytatta Wolff. „Igyekszünk fantasztikus élményeket és autókat odavarázsolni, majd eldöntjük, mennyire működőképes ez számunkra és szeretnénk-e folytatni. Van opciónk 2020-ra is.”

  • Jean Todt és az utolsó közös vacsorája Marchionnéval

    Jean Todt és az utolsó közös vacsorája Marchionnéval

    Az FIA elnöke Jean Todt az utolsó közös élményéről mesélt a tragikusan elhunyt egykori Ferrari elnökkel, Sergio Marchionnéval kapcsolatban. A francia sportvezető nem sokkal Marchionne kórházba kerülése előtt találkozott vele.

    „Június 28.-án együtt vacsoráztunk a genfi irodámban. Ott volt találkozóm vele és Chase Carey-vel, és a Forma-1 jövőjéről beszélgettünk.” – kezdte a francia.

    Ezen a titkos találkozón sikerült egyébként Todt-nak meggyőznie az olasz üzletembert a költségvetési sapka bevezetéséről. Addig a napig Marchionne vehemensen tiltakozott ez ellen.

    „Június 29.-én egy SMS-ben megírta nekem, hogy ez egy nagyszerű találkozó volt és a sport elindul ezáltal a jó irányba.” – folytatta.

    Azonban Marchionne már nem vett részt az ezt követő, július 4.-ei stratégiai csoport ülésén, ami már más megvilágításba helyezi a dolgokat. A hármójuk találkozója is eredetileg július 1.-re volt tervezve, ám ezt módosítani kellett Marchionne saját kérésére.

    „Ezt a találkozót végül az Osztrák Nagydíj utáni vasárnap este kellett megtartanunk, mert megüzente nekem, hogy egy korábbi időpontot kellene keresnünk, így került sor hamarabb a találkozóra. Ezután meg megtörtént a tragédia.” – mesélte.

    Július 25.-én – közel egy hónappal a vacsorájuk után – érkezett a hír, hogy a Ferrari elnöke elhunyt. Tulajdonképpen csak annyit lehetett ekkor tudni, hogy Zürichben van kórházban, ahol a vállán hajtanak végre egy operációt, ám utólag kideürült, hogy több, mint egy éve kezelték már súlyos betegséggel.

    „Ez egy óriási veszteség volt. Nem csak azért mert ő mindent megtett a szenvedélyéért, hanem azért is mert számomra egy nagyszerű ember volt. Én az ő személyében sokkal többet vesztettem, mint a Forma-1 szép jövője. Nem mindig értettünk egyet, de én kedveltem őt és nagyon tiszteltem.” – emlékezett vissza Todt.

    Marchionne utódja az a Louis Camilleri lett, akit Jean Todt remekül ismer, hiszen még a Ferrari-s korszakában a csapat egyik kiemelt támogatójának, a Philip Morrisnak volt a vezérigazgatója.

    „A Philip Morris szerződést húsz évvel ezelőtt New York-ban tárgyaltam Louis-szal. Ő egy nagyon okos, és egyenes ember, aki imádja a Motorsportot. Természetesen egy másfajta személyiség, mint Marchionne, de ő is egy nagyon tehetséges üzletember. Biztos vagyok benne, hogy könnyedén fog menni a közös munka, ha a FOM, az FIA, a csapatok és a Ferrari is így akarja.” – zárta.