Szerk Racingline.hu

Címke: Chase Carey

  • Carey: Különleges lesz a Vietnámi Nagydíj

    Carey: Különleges lesz a Vietnámi Nagydíj

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey a Kínai Nagydíjat követően Vietnámba utazott, hogy szemügyre vegye a jövőre Hanoiban rendezendő futam helyszínét.

    A Vietnámi az első nagydíj, melyet már az új tulajdonos, a Liberty Media adott hozzá a naptárhoz.

    „Úgy gondoljuk, ez a pálya egy nagyon különleges és izgalmas nagydíj helyszíne lesz” – mondta Carey a francia L’Equipe hasábjain. „Ez – mivel a város szívében vagyunk – egy városi és épített pálya elegye.”

    A Vietnámi hírügynökség tudósításai szerint egyébként a verseny többszáz millió dollárba kerül a városnak.

  • Ecclestone nem lesz ott az 1000. futamon

    Ecclestone nem lesz ott az 1000. futamon

    A Forma-1 egykori első számú embere, Bernie Ecclestone nem lesz ott a hétvégi Kínai Nagydjíon, mely az ezredik F1-es futam lesz, noha az 1000-ből több, mint 800-on jelen volt.

    „Londonból fogom nézni a versenyt.” – mondta Ecclestone a francia Auto Hebdonak. „El akartam menni Sanghajba, de meggondoltam magam. Egy hónapja ételmérgezést kaptam, és még nem érzem magam teljesen felépültnek.”

    Elmondása szerint ehelyett majd ott lesz Bakuban és Barcelonában. Hozzáteszi azonban, hogy „kicsit frusztráló” részt venni ezeken a versenyeken.

    „Teljesen más, mert a részese akarok lenni, de tudom, hogy nem lehetek. Be kell fognom a számat.”

    Mindemellett azt is elmondta, hogy ő megoldotta volna, hogy az ezredik verseny Slverstone-ra essen.

    „Miért? Mert az első is ott volt. Én is ott voltam.”

    „Ha a szervezők attól tartottak miatt, hogy pénzkiesésük lesz emiatt, megoldottam volna, hogy fedezzük a kiesésüket.”

    Ecclestone szerint Chase Carey tapasztalatlansága az oka annak, hogy elégedettek azzal, hogy Kína az ezredik futam otthona.

    „Sokkal több néző jönne Silverstone-ba. Nem tudom, hogy a Liberty gondolt-e erre.

    „Nem régóta vannak még ebben a bizniszben, szóval talán nem figyeltek fel olyan részletekre, mint az első nagydíj a történelemben. Talán nem gondolták ezt fontosnak.”

    Ecclestone szerint Carey konzultálhatott volna vele.

    „Még alkalmazásban vagyok, ezzel a megfoghatatlan pozícióval, de senki nem kéri ki a véleményem.” – mondja. „Megvették a céget és talán úgy voltak vele, hogy az öregember ideje lejárt.”

    Továbbá azt gondolja, hogy a Liberty el fogja veszteni az F1 iránti érdeklődését.

    „Nem vagyok meggyőződve róla, hogy ők valódi versenyzők. Üzletemberek viszik a sportot. Sok olyan dolgot csinálnak, amit nem gondoltam volna. Nem azt mondom, hogy rosszul teszik, de több bevételt fognak termelni? Ha nem, azt kéne mondaniuk maguknak, hogy ‘Megvettük ezt, hogy pénzt keressünk, de ez nem működik’.”

    „Az egyik megoldás a versenyek számának növelése, de minden a szerződési feltételektől függ. A csapatok kritizálják a terveket, hogy verseny legyen Miamiban, mert ez semmi nem tenne hozzá a vállalathoz.”

  • Carey már tárgyal Barcelona szerződéshosszabbításáról

    Carey már tárgyal Barcelona szerződéshosszabbításáról

    Megkezdődtek a tárgyalások arról, hogy Barcelona, így a Spanyol Nagydíj szerződést hosszabbítana a Liberty Mediával. A spanyol média, és az EFE hírügynökség is azt állítja, hogy a pálya elöljárói csütörtökön találkoztak Chase Careyvel a katalán parlamentben.

    Az ezt követő közlemény igen csak szűkszavú, annyi derül ki belőle, hogy a felek kifejezték az akaratukat arra vonatkozóan, hogy a 2019-ben lejáró szerződés után is a régióban maradhasson a Forma-1.

  • Zandvoort további 4 millió eurót szán a Forma-1-es futamrendezésre

    Zandvoort további 4 millió eurót szán a Forma-1-es futamrendezésre

    Zandvoort önkormányzata bejelentette, hogy terveik szerint további 4 millió eurót invesztálnak a pálya Forma-1-es projektjébe. A Liberty Media is megerősítette, hogy van esély egy esetleges Holland Nagydíjra. Max Verstappen személye még egy adalék, ugyanis a holland rengeteg honfitársát meg tudja mozgatni, ezt már számos futamhelyszínen láthattuk.

    A 21 éves pilóta Hollandia egyik legnagyobb csillagává avanzsált az elmúlt években. Ezen – amit Chase Carey csak Max faktornka nevez – a Liberty is igyekszik hasznot húzni. Így a Holland Nagydíj tényleg összejöhet az elkövetkezendő években, helyszíne pedig valószínűleg Zandvoort lesz, ahogy a legutóbbi, 1985-ös futamnak is volt.

    Azonban hiába tűnik Zandvoort jó opciónak, a tőke hiánya meghiúsíthatja a verseny visszatérését. Viszont a város önkormányzata tisztában van vele, hogy az F1 érkezése milyen lehetőségeket biztosít a városnak.

    A 4 milliós befektetés egy 4 éves időszakban, 2022-ig lesz kifizetve, és a pálya körüli infrastruktúra fejlesztésére szánnák. Ez az összeg még önmagában kevésnek bizonyul ahhoz, hogy a Liberty által megszabott határidőn, azaz március 31-en belül bebiztosítsák a verseny helyét a naptárban. Ez azt jelenti, hogy szponzorokra még szükség lesz, ám a város reményei szerint a kezdőlökést megadták.

    Az önkormányzat képviseletében Ellen Verheij így nyilatkozott: „Nagy örömmel fektetünk be annak érdekében, hogy a Forma-1 visszatérjen Hollandia legszebb pályájára. Büszkék vagyunk, és ragaszkodni fogunk ehhez.”

  • A Liberty azt hitte, könnyebb lesz szponzort gyűjteni az F1-ben

    A Liberty azt hitte, könnyebb lesz szponzort gyűjteni az F1-ben

    A Liberty Media főnökei elismerik, hogy azt gondolták, könnyebb szponzorokat szerezni a Forma-1 számára.

    Chase Carey, az új F1-es vezérigazgató, és a Liberty főnöke, Greg Maffei úgy vették át a sportot Bernie Ecclestone-tól, hogy azt remélték, gyorsan képesek lesznek monetizálni a sportot.

    Ehhez képest azonban csökkennek a bevételek.

    „Az volt a megfigyelés, hogy vannak itt szponzorok, akik csak várnak még, sorban állnak, és amint valaki hívja őket, jönnek és beszállnak.” – ismerte el Carey a Financial Times-nak. „De a világ nem ilyen egyszerű.”

    Maffei pedig egyetért Carey-vel.

    „Amely területen lemaradtunk és növekedést akarunk látni, az a szponzoráció, mivel bebizonyosodott, hogy nehezebben és kevésbé növekszik, mint azt előzetesen vártuk, de továbbra is optimisták vagyunk.” – idézte Maffeit Christian Sylt a Forbes hasábjain.

  • Bahrein előtt ismerteti a 2021-es szabályokat az FIA

    Bahrein előtt ismerteti a 2021-es szabályokat az FIA

    A tervek szerint a hónap végén, vagyis a soron következő bahreini futam előtt prezentálja majd az FIA és a FOM a csapatok számára a 2021-től érvényes új szabályokat.

    2021 rendkívül fontos év lesz a száguldó cirkusz számára, amely életében egy vadiúj fejezet fog kezdődni, a változások a technikai, sportszakmai és pénzügyi oldalt is fogják érinteni.

    E szabályok bemutatására jelen állás szerint március 26.-án kerül majd sor Londonban, a stratégia csoport és a F1-es bizottság közös ülésén.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke Jean Todt Melbourne-ben tartott sajtótájékoztatót, ahol erre a témára is kitért.

    „Egy globális csomaggal kellene készen lennünk. A kereskedelmi és pénzügyi oldalon – amely a Forma-1 felelőssége – vannak költségszabályzó terveink, amelyek teljesen újfajta kezdeményezések és eléggé jól kidolgozottak. A motorszabályokat már pár napja elküldtük a csapatoknak, ezen kívül még a kasztnira is teljesen új előírásokat dolgoztunk ki.” – kezdte a francia sportvezető.

    „Ezek teljesen más fejezetek, amiken dolgozunk. Március 26.-ára pedig abban a helyzetben kell lennünk, hogy egy kész tervezet csomagot tudjunk bemutatni a csapatoknak amiket meg is tudunk vitatni.” – tette hozzá.

    Chase Carey szerint pedig ezek az új szabályok fellendíthetik majd a sorozatot.

    „Általános megeggyezés van, hogy mely irányba menjünk tovább. Van tíz csapatunk így van tíz különböző nézőpontunk. A világon nem egyedülálló, hogy próbálunk kompromisszumokat találni, de izgatottak is vagyunk amiatt, hogy egy olyan platformot tudunk biztosítani 2021-től Forma-1 számára, ami nagyon kedvező lesz.” – mondta Carey.

    Az FIA Nemzetközi Sportszabályzata kimondja, hogy az új szabályokat legkésőbb 18 hónappal korábban kell elfogadni, vagyis június végéig meg kell majd azt szavazni.

  • Horner Theresa May és a Brexit esetéhez hasonlította Chase Carey-t

    Horner Theresa May és a Brexit esetéhez hasonlította Chase Carey-t

    Christian Horner a brit miniszterelnököz, Theresa May-hez hasonlította Chase Carey-t, az F1 elsőszámú emberét azzal kapcsolatban, hogy nem igazán haladnak a 2020 utánra vonatkozó tárgyalásokkal.

    „Chase-nek van egy témája, ami hasonlít Theresa May és a Brexit esetéhez: ha nincs megállapodás az mindenkinek kényelmes, de az idő viszont ketyeg.” – mondta Horner.

    Horner jó barátságot ápol a Forma-1 korábbi vezetőjével, Bernie Ecclestone-nal, aki szerinte jobban irányította a sportot.

    „Bernie egy diktátor volt és ez, bizonyos szempontból, az, amire a sportnak szüksége van”

    Vannak pletykák arról, hogy Ecclestone visszatérne az F1-be, Horner pedig ezt is véleményezte.

    „Nem lehet kiismerni. Talán egy nap majd visszavásárolja a sportot. Még mindig jó formában van. Közel maradt a csapatokhoz, a promóterekhez és a kormányzatokhoz. A Liberty megnevezte azokat a területeket, amelyeken ő (Ecclestone) gyenge volt: a jövő technológiái és a digitális média. De egy megállapodás letárgyalásában nincs jobb ember Bernard Charles-nál.”

  • Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    A Forma-1 egykori tulaja, Bernie Ecclestonet a legutóbb arról faggatták, hogy vissza fog-e még térni a száguldó cirkusz élére. A 88 éves üzletember pedig őszintén válaszolt az újságíróknak.

    Ecclestone szavait a Corrilella della Sera idézi: „Nagy hibát követnék el, ha visszatérnék. Még akkor is, hogyha lenne rá esélyem. Miért próbálnám meg leváltani a Libertyt,” – vonta kérdőre az újságírókat Ecclestone.

    Azonban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a brit üzletember jobb vezetője lenne a száguldó cirkusznak, mint a jelenlegi nagyfőnök, Chase Carey és a Liberty Media.

    Ecclestone azt is kiemelte, hogy csökkent az F1-et néző emberek száma. Ugyanakkor azt is elmondta, hogy ez megváltozhat 2019-ben. „Ha izgalmasabbak lesznek a versenyek, akkor igen. Az előző pár évben már a szezon előtt tudni lehetett, hogy Hamilton lesz a bajnok. „

    Az F1 egykori tulaja azt reméli, hogy idén a Ferrari megtöri a Mercedes sikersorozatát. „A tavalyi bajnokságot meg kellett volna nyerniük, ugyanis az autójuk megvolt hozzá. Azonban Mr. Marchionne halála a lehető legrosszabbkor jött a számukra.

    „Még Sebastian (Vettel) is legyőzöttnek érezte magát. Nem volt boldog amiatt, hogy a csapat is és ő is hibát hibára halmoztak a tavalyi szezon során. Olyan hibákat vétett, amit soha semmilyen körülmények között nem csinált volna meg.”

    Azonban azt is elmondta, hogy idén Lewis Hamilton a legnagyobb favorit a világbajnoki címre. A 88 éves brit szerint a Mercedes profilja a lehető legjobb és legrosszabb egyben a Forma-1-ben.

    „A Mercedesnél nagyon jól tudják, hogy mit csinálnak. Ezzel viszont az a baj, hogy elterelik a figyelmet a többi csapatról. Ők semmit nem csinálnak rosszul, a többieknek kellene felébredni és megcsillogtatni a tehetségüket.”

    Ecclestonet még arról is megkérdezték, hogy mit gondol Fernando Alonso távozása kapcsán. „Nagy veszteség az F1 számára. Talán majd 2020-ban a Ferrari színeiben tér majd vissza,” – kacérkodott a Forma-1 egykori tulajdonosa.

  • Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Chase Carey, a Liberty Media ügyvezető igazgatója elmondta, nem lankad az érdeklődés a promóterek részéről a Forma-1 irányába.

    A Racafans.net arra volt kíváncsi, hogy várható-e a versenyek számának csökkenése 2020-ra. Habár Carey közhellyel kezdte válaszát, mondandója alapján nem valószínű, hogy 21 versenynél rövidebb lesz majd a jövő évi naptár.

    „Bármi lehetséges” – jelentette ki Carey.

    „Reálisan nézve jelenleg több versenyünk van, mint amennyit meg tudnánk rendezni. Érdekes lenne minősíteni ezeket.  Nem vizsgáltunk meg minden jelentkezőt, de az érdeklődés alapján válogathatunk a lehetőségek közül, hogy melyik helyszínekkel töltsük meg a versenynaptárat” – tette hozzá.

    Érdekesség, hogy az elmúlt két évben nem csatlakozott újabb versenypálya a Forma-1 körforgásába, ám a közeljövőben mindenképp várható új helyszínek felbukkanása, miközben tradicionális pályák, például Silverstone jövője továbbra is tisztázatlan.

  • Van hely a naptárban újabb versenyeknek

    Van hely a naptárban újabb versenyeknek

    Sokan kritizálják a Liberty Mediát amiért a jelenlegi 21 versenyből álló naptárat a jövőben még tovább szeretnék bővíteni.

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey azonban azt állítja, hogy van hely a naptárban a bővítésre.

    2020-ban érkezik a naptárba Vietnám, de a jelenlegiek közül Spanyolországnak, Nagy-Britanniának, Olaszországnak és Mexikónak nincs még meghosszabbítva a szerződése, melyek ez év végén lejárnak.

    „Számos megújításunk volt tavaly, ahogy tavalyelőtt is.” – mondta Carey. „Mindegyik esetében vannak különféle problémák. Szerintem a legpozitívabb oldala ennek, hogy ösztönzik az új résztvevők érdeklődését, akik szeretnének elköteleződni és ez a dinamika fontos számunkra a kereslet és kínálat szempontjából.”

    Ugyan az idei szezonban 21 verseny szerepel, csakúgy, mint a tavalyiban, de egy héttel korábban kezdődik és egy héttel később végződik, így pedig akadhat hely további versenyeknek, Carey szerint, aki egyébként megválna azoktól a versenyektől, melyek nem értékesek a sportnak.

    „Nem szükségszerű ezek mindegyikére elmennünk, de hogy biztosak lehessünk abban, hogy valós értékeket látunk, fontos, hogy legyenek alternatív helyek, melyek nem csak anyagilag, de a versenyek szempontjából is vonzóak. Példa erre Vietnám, ami szerintünk izgalmas új hely ahhoz, hogy növekedhessünk Ázsiában. És ez win-win helyzet mindenkinek, minden rubrikát kipipál.”

    „A világ minden táján vannak helyek, amiket hozzáadnánk (a naptárhoz), nem csak az új piacok tekintetében, hanem a tradicionális piacokon, Nyugat-Európában is. Szerintem az imponáló a partnereknek is, hogy látják, hogy olyan helyekre megyünk, melyek működnek számunkra, és kihagynánk azokat, amelyek piacán nincs lehetőség.”