Címke: Charouz Racing System

Bemutatta a pilótáit a Charouz Racing System

A Charouz Racing System megerősítette, hogy Louis Deletrazzal és Pedro Piquetvel a fedélzeten vágnak majd neki a Formula 2 következő idényének.

A cseh istállónak ez lesz a harmadik szezonja a Forma-1 előszobájában. Eddig két győzelmet és tíz dobogós helyezést szereztek ezalatt a három éve alatt és a következő szezonban tovább szeretnék növelni az előkelő helyezéseik számát.

A tapasztalt Deletraz a 2018-as Formula 2-es szezonban már versenyzett a Charouz Racing színeiben és most visszatér egykori csapatához a Carlintól, ahol az idei szezonban három alkalommal is sikerült dobogóra állnia. A svájci fiatal pedig már megkezdhette a közös munkát egykori csapatával, ugyanis az évzáró Formula 2-es teszten Deletraz már a Charouz Racing autójával rótta köröket.

A 22 éves Deletaz korábban már Forma-1-es autót is vezethetett a Pirelli év végi gumitesztjén. A svájci pilóta a Haas csapat színeiben tesztelt és 113 kört tett meg a Yas Marina Circuiten.

„Nagyon várom már, hogy újra együtt dolgozhassak a srácokkal a Charouznál,” – mondta Deletraz a visszatéréséről. „Szinte mindenkit ismerek itt kivétel nélkül, ugyanis a 2018-as szezont ennél a csapatnál töltöttem. Tudom, hogy rendkívül tapasztaltak csakúgy, mint én, szóval remélem, hogy közös erővel a 2020-as szezonban képesek leszünk majd jó eredményeket elérni. Harcolni fogok és nyerni is szeretnék a Charouzzal.”

A svájci fiatal csapattársa pedig nem más lesz, mint Pedro Piquet. A fiatal brazil egy pozitív szezont zárt a Formula 3-ban, ugyanis sikerült egy győzelmet és három dobogós helyezést szereznie a Trident versenyzőjeként. A legkisebb Piquet is részt vett a Formula 2 szezonzáró tesztjén, ahol életében először vezethetett Formula 2-es autót, egészen pontosan a Charouz Racingét.

„A Formula 3-ban és a GP3-ban eltöltött két évet követően úgy gondolom, hogy ez volt a lehető legjobb döntés a karrierem szempontjából. Szerintem már készen állok a Formula 2 által nyújtott kihívásokra. A Formula 3-ban egy jó leckét kaptam, ami a későbbiek folyamán még hasznos lehet. Örülök, hogy csatlakozhatok a Charouzhoz, ugyanis két remek szezonon vannak túl és egy gyors autóval is rendelkeznek. Az egyik legnagyobb ok, amiért őket választottam az, hogy nagyon jól ismerem az ott dolgozó mérnököket és hiszem, hogy a jövőben képesek leszünk majd hatékonyan együtt dolgozni.”

2019. december 19.
Kedden lesz Anthoine Hubert temetése

Anthoine Hubert temetésére kedd délután kerül sor az észak-franciaországi Chartres-székesegyházban. A dátum most már hivatalos. A 22 éves francia versenyző a múlt hétvégén hunyt el egy tragikus balesetben a Belga Nagydíjon. A BWT Arden versenyzője volt, és pont egy ütközést akart elkerülni, de végül ő és a Charouz pilótája, Juan Manuel Correa ütköztek. A futamon egyből előkerült a piros zászló, az orvisi csapat küzdött Hubert életéért, de 90 perccel később a FIA megerősítette, hogy a fiatal versenyző elhunyt.

A hétvége Formula 3-as és Forma-1-es versenye előtt egy perces gyász szünetet tartottak másnap a tiszteletére, a Formula 2-es verseny pedig elmaradt.

Hubert temetése tehát szeptember 10-én lesz, a tervek szerint 14:00-kor, a Notre-Dame katedrálisban Chartres városában. Olivier Lamirault, aki a Lamirault Automobile vezetőjeként személyes támogatója is volt Hubertnek megerősítette a temetés dátumát a L’Echo Republicainnek, majd hozzátette:

„Letört vagyok ami számomra bonyolult, de azt hiszem, hogy ez jó ideig így marad.”

A baleset következményeként a BWT Arden csapata az Olasz Nagydíjon csak egy autóval indult, amelyet Tatiana Calderon vezet. A másik Alfa Romeo junior csapattársa, Juan Manuel Correa a másik versenyző, aki érintett volt a balesetben már átszállításra került egy brit kórházba. Mesterséges kómában tartják a légzési nehézségei miatt, ami a baleset egyik következménye.

2019. szeptember 8.
Arthur Leclerc csatlakozik a Sauber junior csapatához

Arthur Leclerc, a Forma-1-es versenyző Charles öccse, csatlakozott a Sauber junior csapatához és a német Formula 4-ben versenyez majd 2019-ben. Tavaly az ifjabb Leclerc a francia F4-es bajnokságban negyedik lett, az első teljes évében, amikor autóversenyzővé lett.

Most már a Sauber felügyelete alatt versenyez majd, az US Racing-CHRS csapatnál, egyes olasz Formula 4-es versenyeken is. Arthur így nyilatkozott:

„Nagyon izgatott vagyok, mert a Sauber Junior csapatának a részese lehetek. Ez egy komoly program, amelyhez köze van az F1-es csapatnak is, ahol tavaly versenyzett a bátyám. Ez egy olyan lehetőség, ami sokat jelent nekem. Az autóm teljesen más lesz, és sokkal gyorsabb, mint az az F4-es autó, amit Franciaországban vezethettem, a célom az, hogy nyerjek, és a következő versenykategóriába felléphessek. Remek dolog dolgozni az US Racing és a Charouz Racing Systemmel, akik a Sauber junior partnerei. Ez egy felkészült csapat, már most nagyon jól érzem magamat velük, az autójukban is.”

A Sauber US Racing-CHRS F4-es alakulatát a korábbi F1-es versenyző Ralf Schumacher irányítja, valamint Gerhard Ungar. Leclerc idei csapattársai a Dél-Kelet Ázsiai F4 bajnok Alessandro Ghiretti, a cseh nemzeti gokartos csapatból érkezett Roman Stanek, illetve a francia F4 junior bajnok Theo Pourchaire lesznek.

A Sauber vezér és az Alfa Romeo csapatfőnök Frederic Vasseur így nyilatkozott:

„Örülök, hogy a Sauber Junior csapatához a 2019-es FIA Formula 4-es bajnokságba csatlakozik Arthur Leclerc is. Arthur megmutatta már, hogy milyen elhivatott, valamint a képességeit is bizonyította a francia F4-es bajnokságban, és most kipróbálja magát nemzetközi szinten is. A Sauber juniorjai különböző csapatoknál vannak az F2, F3 és F4-es bajnokságokban, és erős versenyzőkkel vágunk neki a szezonoknak. Közelről figyeljük majd a fejlődésüket.”

Tavaly az ifjabb Leclerc még a Formula E-s Venturi junior programjában volt. Azóta januárban tesztelhette a Venturi VFE-05-ös autóját Marokkóban az újoncok tesztjén.

2019. április 9.
Teljes a Ferrari 2019-es junior csapata

A Ferrari bemutatta azon fiatal versenyzőket, akik a Ferrari Driver Academy keretein belül támogatást nyertek tőlük 2019-ben. Ezen a média napon ott volt már az új csapatvezető, Mattia Binotto, a sportigazgató Laurent Mekies, valamint Marco Matassa, aki az Akadémia technikai részlegét vezeti.

Mick Schumacher mellett a brit Callum Ilott, a francia Giuliano Alesi is képviselik majd a Scuderiát a Formula 2-ben, ők a Charouznál és a Tridentnél versenyeznek majd. Az új-zélandi Marcus Armstrong és az orosz Robert Shwartzman is a Premához kerül az új Formula 3 bajnokságba, amely átveszi a GP3 helyét.

Enzo Fittipaldi is marad az akadémia tagja, és a regionális európai formula bajnokságon indul 2019-ben, szintén a Premával. Gianluca Petecof is velük indul, de a német és olasz Formula 4 bajnokságokban pallérozódik.

Hosszú ideje alkalmazzák már Antonio Fuocot is, és egyelőre mentori szerepköre lesz 2019-ben, mert nem ismert a versenyprogramja még. Marokkóban ugyanakkor ott volt nem is annyira rég, az újoncok Formula E tesztjén.

2019. január 22.
Tatiana Calderon a Formula 2-ben folytathatja

Tatiana Calderon idén a GP3-ban versenyzett, emellett a Sauber tesztpilótája volt és az elmúlt hetekben volt is lehetősége F1-es autót vezetni.

A kolumbiai versenyzőnő jövőre várhatóan a Formula 2-ben folytatja majd pályafutását, Charouz Racing Systemnél, mely a Sauber hivatalos junior csapata lett.

„A Charouzzal tesztelek majd, de jó munkát kell végeztem, hogy biztosíthassam az ülésemet, és remélhetőleg maradhatok az Alfa Romeo Sauberrel” – mondta Calderon Abu Dhabiban a Crash.netnek.

Egy alkalommal biztosan tesztel majd a Chrouzzal, de abban bízik, hogy többre is lesz lehetősége.

„Megpróbáljuk megnézni, hogy lehetne-e kettő, mivel egynél többnek lenne értelme, ha az ember versenyezni akar. Jelenleg ez a terv.”

Egyelőre úgy fest, hogy teljes szezonra szóló szerződést is kaphat Calderon, mivel a Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur elégedett a versenyzőnő tesztjeivel.

„Két jó (F1-es) teszten van túl, az első inkább egy PR esemény volt Mexikóban, de a másik valódi teszt volt és igazán jól ment.” – mondta Vasseur. „Fizikai szempontból is képes kezelni a helyzetet, ami az F2-ben bonyolultabb, mivel nincs szervó, de jó munkát végzett. Nagyon nyugodt, lépésről lépésre fejlődik és őszintén nagyon jó tesztpilóta. Mindenkit lenyűgözött, beleértve a 25 év tapasztalattal bíró mérnököket is. Most pihennünk kell, ő tesztel majd Formula 2-ben, és meglátjuk, mi történik.”

2018. november 28.
Elindítja saját junior csapatát a Sauber

A Sauber partneri kapcsolatra lépett a Charouz Racinggel, aminek következtében 2019-tól elindul a Sauber Junior Team, méghozzá a Formula 2-ben, a Formula 3-ban, az ADAC Formula 4-ben és az olasz Formula 4-ben is.

A Charouz pedig a svájciak technikai, sport és kereskedelmi támogatását is élvezheti a jövőben. Az egyezségről a hinwil-i gárda csapatfőnöke Frederic Vasseur beszélt.

„A versenyzés a Sauber Motorsport DNS-ének elengedhetetlen része, és a Sauber Junior Team egy fontos mérföldkő a vállalat életében. Az istálló hosszú történelme során olyan pilótáknak segített, mint Michael Schumacher, Sebastian Vettel vagy a feltörekvő tehetség, Charles Leclerc.” – kezdte.

„Ezzel a projekttel, a Sauber tovább bővíti a versenyzési platformját, és elkötelezi magát amellett, hogy a junior kategóriákból a motorsport csúcsára juttatja el a fiatalokat. Nagy örömünkre szolgál, hogy a Charouz Racing System partnerei lehetünk, amely egy rendkívül profi csapat szép sikerekkel a háta mögött.”

A cseh istálló tulajdonosa Antonín Charouz pedig eképpen vélekedik az új helyzetről: „A Sauber junior csapatának megalapozása egy olyan pillanat a Charouz Racing System életében, amire büszkék lehetünk. Már várjuk, hogy kivételes pilótákkal dolgozhassunk együtt 2019-ben, ráadásul három különböző kategóriában is.”

„A Sauber Junior Team egy rendkívül izgalmas program a nemzetközi motorsportban. Ez esélyt ad a pilótáknak, hogy egy azon csapattal eljusson a Formula 4-ből a Forma-1-be. Ez egy különleges modell és izgalmas lehetőség mindenki számára.” – tette hozzá.

2018. november 14.
Megszűnik a World Series Formula V8 3.5, azaz a korábbi WSR!

A sorozat szervezői bejelentették, hogy miután nem annyira népszerű a fiatal pilóták körében a sorozat, már nem indítják útjára a 2018-as szezont. Az RPM-MKTG 1998 óta promótere a bajnokságnak, amelynek a neve az első időkben World Series by Nissan volt. A fő ok, amiért most abbahagyják, hogy csökken a nevezők száma, másrészt 2015 végén a Renault is kiszállt a projektből.

A 2017-es és végleges szezonzárón már csak 10 induló van, pedig a WEC betétfutamáról beszélünk. Egyezség ugyan van a sportautós szériával, bár az ő úgynevezett „szuperszezonjuk” versenynaptára ütközne az FV8 saját 2018-as elképzeléseivel. Így most egy közleményt adtak ki.
„Sem a World Series Formula V8 3.5, se más top együléses széria nem érte el a világon azt a versenyzői létszámot 2017-ben, amit ideálisnak nevezhetnénk. A folyamatos csökkenése azon pilóták számának, akik Európában versenyeznének együléses versenyautóval arra kényszeríti a Formula V8 3.5 sorozat szervezőit, hogy visszavonják a 2018-as versenynaptárjukat.”

Az Formula V8 irányítói hozzáteszik azért azt, hogy abban az esetben átgondolják ezen döntésüket, ha lenne elég érdeklődés csapatok, versenyzők és támogatók részéről a közeljövőben. Idősebb Jaime Alguersuari vezetése mellett 25 olyan versenyző is bemutatkozott a sorozatban, akik később a Forma-1-ben kötöttek ki, közöttük olyan világbajnokok is, mint Fernando Alonso és Sebastian Vettel.

Heikki Kovalainen és Robert Kubica is a Forma-1-ben versenyt nyertek, a WSR-ben pedig bajnokok voltak, ahogy a jelenlegi F1-es versenyzők közül is Kevin Magnussen és Carlos Sainz jr. is a széria bajnokai voltak. A Red Bullos Daniel Ricciardo harcban volt a bajnoki címért 2010-ben is Mikhail Aleshinnel, és 2011-ben végül nem fejezte be a szezont, mert a Forma-1-be kerülhetett. A legutóbbi F1-ig jutott egykori WSR pilóták pedig Pierre Gasly és Brendon Hartley, valamint a McLarenes Stoffel Vandoorne.

A széria rögtön a kezdetén már adott pilótát a Forma-1-nek, az 1998-as bajnok Marc Gené egy évvel később már a Minardiban ült. Akkor egyébként a még ismeretlen Alonsót győzte le.

Fénykorában a bajnokság hatalmas tömegeket vonzott, hiszen ingyenes rendezvényeik voltak, amelynek rendre része volt a Renault F1 autóinak a bemutatója is, olyan bajnokokkal, akiknek garantálták, hogy legalább F1-es teszteken részt vehetnek. A Renault kiszállása azonban megpecsételte a sorozat sorsát, hiába tett meg mindent az RPM, hogy egyben tartsa a mezőnyt. A DAMS és a Carlin is egyből kiszállt, és tavaly az utolsó top csapat , az Arden is így tett. Az, hogy összefogtak a WEC szervezőivel újra némi nemzetközi ismertséget hozott, de annak ellenére, hogy LMP1-es autó teszt is jár a bajnoki cím mellé, a mezőny létszáma csökkent.

A jelenlegi hat csapat közül a Fortec és a Charouz (akiket a Lotusosok üzemeltetnek, támogatnak), jövőre már a Formula 2-ben indul majd.

A jelenleg ilyen formán a Lotusnál versenyző Pietro Fittipaldi 10 ponttal vezeti a bajnokságot Matevos Isaakyan előtt, és kettejük párharcának a végére most hétvégén kerül pont, az utolsó két versenyen.

2017. november 17.