Szerk Racingline.hu

Címke: Charlotte Roval

  • Joe Gibbs hazudott? Bowman egyelőre nem tér vissza – Hírmorzsák

    Joe Gibbs nyilatkozata miatt újra a NASCAR szaklapok címlapjaira került, Alex Bowman viszont továbbra sem tud indulni.

    • Alex Bowman agyrázkódásából való felépülése miatt a következő három versenyen nem vehet részt a NASCAR Cup Series versenyein, továbbra is Noah Gragson lesz a helyettese a 48-as autóban. „Bármennyire is reméltem, hogy ezen a hétvégén visszatérhetek a 48-as számú Ally Chevrolet-be, a következő három NASCAR Cup Series futamon már nem fogok versenyezni. Továbbra is arra összpontosítom az erőfeszítéseimet, hogy az egészségi állapotom újra 100%-os legyen, hogy minél hamarabb visszatérhessek a versenyzéshez” – írta Bowman twitteren.
    • Joe Gibbs azt mondta, hogy szervezete mindent megtett, hogy megállapodjon a kétszeres NASCAR Cup Series bajnok Kyle Busch-al. Gibbs vasárnap este a Charlotte Roval pályán nyilatkozott, miután Christopher Bell-lel megnyerték a Bank of America Roval 400-as futamot. Ez volt az első nyilvános nyilatkozata Kyle Busch-ról, mióta a Richard Childress Racinghez igazolt. „Az utolsó pillanatokig keményen dolgoztunk, hogy megállapodjunk. Nem sikerült. Szerintem új otthonra talált, és fogadni mernék rá, hogy jövőre is egy csomó versenyt akar majd nyerni” – nyilatkozta Gibbs.
    • Kyle Busch ugyanakkor korábban elmondta, hogy folyamatosan olyan visszajelzéseket kapott, hogy nem ő fogja vezetni 2023-ban a 18-as autót. „Úgy tudom, hogy más opciókkal számoltak, és velem nem. Talán már más versenyzőnek találtak szponzort, és inkább őt ültetik majd be az autóba” – mondta Busch. Majd amikor megkérdezték tőle, hogy volt-e olyan pillanat, amikor a csapat tájékoztatta őt arról, hogy nem ülhet majd be a 18-as autóba 2023-ban: „Igen.” Valaki tehát nem mond igazat.
    Alex Bowman
    Bowman egyelőre búcsút int a versenyzésnek Fotó: Logan Riely/Getty Images/NASCAR Media

    Felemás élmények a Charlotte-i versenyről

    • Daniel Suarez sokáig továbbjutó helyen állt a Charlotte Roválon, De erőfeszítései ellenére a szervó elvesztése bizonytalan helyzetbe hozta őt az utolsó körökben. Kénytelen volt küzdeni a problémával, amely a zöld zászló alatt egyre súlyosbodott, de a fájdalom ellenére mindent megtett. Végül 36. lett és 9 pont hátránnyal esett ki, és pár napig biztosan nem tudta használni a karjait. „Nagyon kemény volt” – ismerte el Suarez. „A verseny második fele valószínűleg a legnehezebb autó volt, amit életemben vezettem, de ez van. Csak túlélni próbáltam. A karjaim most tönkrementek. A kezeim tönkrementek. Szerencsétlen egy helyzet ez…„
    • Christopher Bellnek győznie kellett Charlotte-ban, hogy továbbjusson, és ezt meg is tette. Köszönhetően annak, hogy az utolsó előtti sárgánál jól taktikáztak, Bell végigszáguldott a mezőnyön, a hosszabbítás kezdetén megelőzte a vezető Kevin Harvickot, és megszerezte a győzelmet és az automatikus továbbjutást a rájátszás harmadik körébe. Azonban itt nem akar megállni. „Azt hiszem, sokan már leírtak engem, mint versenyzőt, leírták a 20-as autót, állandóan azt hallottam, hogy ki fognak rúgni, hogy lecserélnek” – mondta a feltüzelt Bell. „Rendkívül nagy reményeim vannak a következő három versennyel kapcsolatban. Nagyon fekszik nekünk a naptár. Nem állunk meg! Nem egy két győzelemmel záruló szezon a végcélunk. Úgy gondolom, hogy mindenképpen képesek vagyunk többre. Szeretnék ismert név lenni a Cup Seriesben. Remélhetőleg ez csak a kezdet.„
    Christopher Bell nyert és ezzel továbbjutott
    „Nem állunk itt meg” – Christopher Bell Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/NASCAR Media

    Rockenfeller imádja a NASCAR-t

    • Mike Rockenfeller idén kapott először ízelítőt a NASCAR-ból, két Cup futamon el idén (indult a Watkins Glen, Charlotte Roval), és elismerte, hogy beleszeretett a sportágba. „Mindannyian tudjuk, hogy Európában vannak igazságtalan megjegyzések a NASCAR-ral kapcsolatban, de őszintén mondhatom, hogy a vezetési stílusomat a Next Gen NASCAR-hoz igazítani és a dolgokat tisztán tartani a két versenyen, amin részt vettem, ugyanolyan kihívás volt, mint bármi más, amit eddig a pályafutásom során tapasztaltam. Nagyon kemény a versenyzés, nagyon profi a rendezés, és minden téren felveszi a versenyt az Európai szériákkal. Imádom, és szeretnék visszatérni” – magyarázta Rockenfeller.
    • A NASCAR bejelentette, hogy a fellebbviteli folyamatot némileg módosította, miután a szankcionáló testület egy hónap alatt két jelentős fellebbezést is elvesztett. Ez az alapfolyamat változatlan marad, de a NASCAR módosította a szabályokat, hogy a meghallgatás során mindkét fél több képviselővel lehessen jelen. Korábban csak egy NASCAR-tisztviselő lehetett jelen a szankciós testület képviseletében.
    • Kurt Busch október 15-én, szombaton, magyar idő szerint 17:00-kor tart sajtótájékoztatót a jövőjével kapcsolatban. A pletykák szerint itt fogja bejelenteni visszavonulását, helyére pedig Tyler Reddick érkezhet majd jövőre.

  • Majdnem felrobbant a legendás versenyző, nem is akar hallani a szériáról

    Tony Stewart a Stewart-Haas Racing csapattulajdonosa nem akarta kommentálni a csapatát sújtó büntetéseket.

    Mivel csapata még mindig fellebbez a NASCAR által kiszabott 200 000 dolláros bírság ellen, és mivel a Stewart-Haas Racing a NASCAR által hozott döntés alapján manipulálta a múlt hétvégi, Charlotte Rovalban rendezett Cup rájátszás verseny célba érését, Tony Stewart társtulajdonos úgy döntött, hogy szerdán nem beszél az esetekről.

    „Nem fogok erről beszélni” – mondta Stewart. „Annyira dühös vagyok most a NASCAR-ra, hogy inkább nem beszélek róla.”

    A NASCAR kedden közölte, hogy az adatok és a csapatok kommunikációjának felülvizsgálata kimutatta, hogy Stewart csapata manipulálta a Charlotte-ban rendezett futam eredményeit.

    Miközben a Stewart-Haas Racing fellebbezett Custer büntetése ellen, szerdán ejtette a Kevin Harvickkal és csapatfőnökével szemben korábban kiszabott büntetésekkel – köztük 100 000 dolláros bírsággal – kapcsolatos fellebbezését, miután a Fordja megbukott a verseny utáni ellenőrzésen Talladega-ban.

    „Ha nem lenne még néhány kötelezettségem, amin részt kell vennem, akkor az év hátralévő részében nem jelennék meg több NASCAR-versenyen. Nem pazarolnám az időmet” – mondta a dühös Stewart.

    A vasárnapi versenyen úgy tűnt, hogy Cole Custer szándékosan lassított a pályán – a csapata utasítására -, miközben csapattársa, Chase Briscoe elviharzott mellette, hogy kétségbeesetten próbáljon bejutni a rájátszás harmadik fordulójába.

    A NASCAR 100 000 dolláros büntetést szabott ki Custerre és 50 versenyzői, valamint 50 tulajdonosi pont elvesztését szabta ki az SHR-re. Mike Shiplett csapatfőnököt szintén 100 000 dolláros pénzbüntetéssel sújtották és határozatlan időre felfüggesztették.

    Stewart kedd este küldött egy tweetet, ami így szólt: „Új hétvégi hobbit keresek (valami nem déli sportágat), ha valakinek van ötlete. Valamit amiben kevés a dráma, és nyugis.”

    Stewart soha nem félt kimondani a véleményét, és a három bajnoki címe mellett arról híresült el, hogy könnyen összeveszett mind a sajtó, mind a széria képviselőivel.

  • Brutális büntetés, csalással vádolják Custert és csapatát

    A NASCAR hatalmas büntetést szabott ki Cole Custer 41-es rajtszámú Stewart-Haas Racing csapatára, miután csalással vádolják őket.

    A Charlotte Roválon zajló verseny utolsó körében úgy tűnt, szándékosan lassít le Custer, így segítve csapattársának, Chase Briscoe-nak, hogy pozíciókat nyerjen, és bejusson a rájátszás következő fordulójába.

    Custert végül az utolsó sikánban megpördítette Austin Dillon, az egyik autó, amelyet megkérdőjelezhető manőverével blokkolt. Briscoe két ponttal jutott tovább a rájátszásba a sorozat regnáló bajnoka, Kyle Larson előtt.

    A büntetés a NASCAR Szabálykönyv 4.3.A; 4.4.C és 5.5. pontjaira (Tagok magatartási kódexe/teljesítési kötelezettség) vonatkozik. Az 5.5. szakasz a NASCAR által a Michael Waltrip Racing 2013-as „Spingate” botránya után bevezetett 100%-os szabályra utal. (azaz a versenyzőnek végig a 100%-ot kell nyújtania)

    A büntetés pedig súlyos. Custert 100 000 dollárra büntették, és 50 versenyzői és tulajdonosi pontot vontak le tőle, valamint a 41-es csapattól. Emellett Mike Shiplett csapatfőnököt további 100 000 dollárra büntették, és határozatlan időre felfüggesztették a NASCAR-tól.

    Shiplett a 2020-as szezon óta Custer csapatfőnöke, korábban pedig az Xfinity sorozatban is együtt dolgozott a versenyzőjével.

    A büntetés semmilyen módon nem befolyásolja playoffba jutott Briscoe sorsát, azt azonban a Stewart-Haas Racing már most bejelentette, hogy fellebbezni fog.

    A NASCAR további reakciója a Custer ügyre

    Jeff Gluck további részleteket osztott meg twitteren, melyek Scott Miller, a NASCAR versenyügyekért felelős alelnökének szájából hangzottak el:

    • „Találtunk néhány dolgot, amire úgy éreztük, hogy reagálnunk kell.” Mike Shiplett (Custer csapatfőnöke) azt mondta a versenyzőjének: „Azt hiszem, defektet kaptál, lassíts, lassíts!” miközben nem is láthatta az autót, az adatok pedig szintén nem támasztották alá ezt. Miller szerint ez „elég sokatmondó” volt. Az adatok is azt mutatták, hogy „szándékosan történt” az egész.
    • „Nem engedhetjük meg, hogy a csapatok manipulálják a célba érési sorrendet.” Azt mondja, a NASCAR még hevesebben reagált volna, ha ez lett volna az oka annak, hogy Briscoe továbbjutott a 3. fordulóba (de szerintük nem ez volt az oka).
    • Scott Miller arról, hogy miért volt más Chase Elliott tavaly Bristolban: „Ott a versenyző a saját kezébe vette a dolgokat„, és nem a csapata mondta neki, hogy mit csináljon.
    • Scott Miller szerint a Custernek adott rádióutasításokat „nem is lehetett másként értelmezni”. Azt mondja, hogy Custer az utolsó körben szemérmetlenül félrehúzódott és megváltoztatta a célba érési sorrendet.
    • Scott Miller szerint fontolóra vették Cole Custer felfüggesztését, de úgy döntöttek, hogy nem teszik
    • Scott Miller szerint a NASCAR részben azért nem fontolgatta Chase Briscoe eltávolítását a rájátszásból, mert senki sem mondta neki, hogy a csapattársai segíteni fognak neki. Tehát nem volt összehangolt a dolog a NASCAR szerint.
    • A NASCAR jelezte, hogy szerintük Custer akciója két pontot/helyezést ért Briscoe-nak. Bár két ponttal jutott tovább, de pontegyenlőség esetén a rájátszás második körében elért eredmények alapján is Briscoe jutott volna tovább.

  • Chase Elliott meglepően agresszív reakciója mindent elárult a versenyéről

    Chase Elliott sokáig vezette a Charlotte Roválon megrendezett versenyt, azonban a futam végi frusztrációját rossz emberen töltötte ki.

    Ebben a szezonban Chase Elliottnak egy olyan oldalát láthattuk, amit korábban nem nagyon. A Hendrick Motorsports versenyzője ugyanis nagyon sztoikus és nyugodt figura, de idén voltak olyan esetek, amikor elvesztette a hidegvérét.

    És bár semmi baj nincs azzal, ha valaki dühös vagy frusztrált – elvégre ez egy valódi emberi érzelem – mégis érdemes megemlíteni, ahogyan Elliott ezúttal a viselkedését illetően a körülötte lévő emberekkel bánt.

    A 2020-as Cup Series bajnoka láthatóan feldúlt volt a futam után, miután három körrel a vége előtt először AJ Allmendinger sodorta le őt a pályáról, majd később Tyler Reddick pörgette ki őt. Elliott szarkasztikusan nyilatkozott ezután.

    „Mindig számítasz a sárga zászlóra, ez nekik így jó, hiszen így van show a verseny végén” – mondta Elliott.

    „Egyszer sem találkoztam azzal a táblával ami miatt beintették a sárgát. De én nagyon hülye vagyok, úgyhogy nehezen látok dolgokat általában, és biztos én emlékszem rosszul a dolgokra.”

    A megpördüléséről, szintén szarkasztikusan csak ennyit mondott: „Biztos én voltam a hibás…”

    A futam után azonban még tovább romlott Elliott hangulata, ugyanis amikor csapattársával, William Byronnal állt és beszélgetett, akkor egy operatőr kezdte el közelről felvenni őket.

    Ennek hatására a NASCAR legnépszerűbb pilótája a kezével ellökte a kamerát, majd néhány lépést tett a kameraman irányába, hogy nyomatékosítsa a mondanivalóját.

  • Miért volt rózsaszín a NASCAR autók ablakhálója?

    A NASCAR autók ablakháló különleges ok miatt voltak rózsaszínek, októberben ugyanis a mellrák elleni küzdelemre hívják fel a figyelmet.

    Október a mellrák elleni küzdelem hónapja, és a vasárnapi Bank of America Roval 400-as versenyen a „Window of Hope” (magyarul A Remény Ablaka) kampány keretében az összes autó rózsaszín ablakhálóval versenyzett a Charlotte Motor Speedwayen.

    A ROVAL futamot követően minden résztvevő versenyző aláírta az ablakhálót, amelyet a NASCAR Alapítványon keresztül árverésre bocsátanak, a bevétel pedig az Atrium Health Levine Cancer Institute Project PINK projektjének javára szolgál – írja a WLTX.

    A Project PINK-et azért hozták létre, hogy a helyi térségben élő, nem biztosított nők számára növeljék az életmentő mammográfiás szűrésekhez való hozzáférést. A Window of Hope bevételei segítenek finanszírozni az „ingyenes mammográfiás napokat” a Charlotte környéki, alulellátott közösségekben.

    A „Remény ablaka” először akkor jött létre, amikor egy fiatal rajongó levélben javasolta Kurt Busch-nak, hogy egy rózsaszín ablakhálóval tisztelegjen azok előtt, akik mellrákkal küzdöttek vagy küzdenek.

    Busch felvetette az ötletet kollégáinak, és a második egymást követő évben a versenyen részt vevő autók pénzt gyűjtenek, hogy segítsenek másoknak a betegség elleni mindent eldöntő harcban.

    A 2021-es program keretein belül több mint 100 000 dollárt gyűjtöttek össze a NASCAR versenyzők a mellrákkutatás és -kezelés javára.

    Az Egyesült Államokban már régóta hagyomány a mellrák szűrésre való felhívás októberben, hiszen az összes Major (NFL, NBA, MLB, MLS) sportág figyelemfelhívó kampányt tart októberben – immáron a NASCAR is, de természetesen Magyarországon is egyre több szervezet foglalkozik a témával.

  • Bell nyert, Larson kiesett, a NASCAR vizsgálódik a gyanús finis után

    Christopher Bell nyerte a sokáig eseménytelen, de az utolsó körökben őrültek házává változó Cup Series versenyt a Charlotte Roválon.

    A történtek hihetetlen fordulatával Christopher Bell megtalálta az egyetlen utat a NASCAR Cup Series rájátszásának 8. fordulójába.

    A sárga zászló alatt fantasztikus stratégiai húzásként Bell friss gumikat tett fel, aminek köszönhetően előrejött, és megelőzte Kevin Harvickot, majd elhúzott és nyert.

    https://www.youtube.com/watch?v=-ejcUSX-0kw

    A győzelemmel Bell továbbjutott a 8-as körbe, és ezzel egyidejűleg kiejtette a sorozat regnáló bajnokát, Kyle Larsont, aki a 98. körben falnak ütközött, és eltörött az autója jobb hátsó lengőkarja.

    „Ember, csak ott kell lenned a végén” – mondta Bell, akinek az egyetlen út a legjobb nyolcba ez a győzelem volt. „Folyton nézem ezeket a versenyeket, ahol nem mindig a leggyorsabb autó nyer. És most is ez történt.”

    „Csak éppen a megfelelő időben voltunk ott. Nyilvánvalóan nem voltunk abban a helyzetben, hogy nyerjünk. Kockáztattunk, kockáztattunk, és ez kifizetődött számunkra.”

    Larson öt kör hátrányban a 35. helyen végzett, és két ponttal lemaradt a rájátszásból, a körülmények ellenére azonban csak magára volt mérges.

    „Egyszerűen túl sok hibát követtem el egész évben” – mondta Larson. „Ma is elkövettem egyet. Végső soron egy lehetőségünkbe került, hogy egy újabb bajnoki címért küzdjünk.”

    „Csak rendkívül dühös vagyok magamra. Idén többször is cserben hagytam a csapatot, és ma is csalódást okoztam.”

    Bell győzelme biztos, a NASCAR viszont vizsgálódik!

    És, hogy milyen körülmények? Nos az, hogy Cole Custer hathatós segítsége is kellett csapattársa, Chase Briscoe továbbjutásához. Custer ugyanis 2 versenyzőt blokkolt le az utolsó előtti körben, és ezt kihasználva Briscoe három helyet is előre jött – pont annyit, amennyi kellett a továbbjutásához.

    A NASCAR a verseny után azonnal bejelentette, hogy vizsgálni fogják Custer gyanús visszaesését az utolsó körökben.

    Larson mellett Austin Cindric és Daniel Suarez is kiesett. Cindric a 111. körben az utolsó újraindítás után a hátsó sikánba érve megpördült, és a 21. helyen végzett, 13 ponttal lemaradva a 8-as körről.

    Suareznek a harmadik szakaszban meghibásodott a szervója, és csak a 36. helyen ért célba.

    A verseny sokáig nyugalmas volt, azonban a végén káoszba torkollott, miután a NASCAR a 6-os kanyarban keletkezett törmelék miatt sárga zászlót lengetett.

    Ekkor Bell a Joe Gibbs Racing 20-as rajtszámú Toyotáját a boxutcába vitte friss gumikért. A 107. körben a 12. helyről indult újra, és mire visszatért a célvonalhoz – részben az 1-es kanyarban történt baleset miatt – Bell már Tyler Reddicket üldözte a második helyért.

    A 108. körben megelőzte Reddicket, és Harvickot üldözte, amikor újra felgyulladtak a figyelmeztető jelzések a pályán. Az utolsó újraindításnál Harvick könnyű célpontnak bizonyult a régebbi abroncsai miatt. A 4-es autó így is második lett Kyle Busch-t megelőzve.

    Bell és Briscoe mellett Chase Elliott, Ryan Blaney, Joey Logano, Denny Hamlin, William Byron és Ross Chastain jutott be a nyolc közé. Elliott 30 körön át vezetett, és úgy tűnt, hogy nyerni fog, mielőtt bejött az a bizonyos sárga zászló a 104. körben.

    A 107. körben történt újraindítás után Elliottot kilökte Reddick, miután előtte AJ Allmendingerrel csatázott a 9-es autó. Elliott végül a 20. helyen ért célba.

    A szakaszgyőzelmeket a pole-ból induló Joey Logano és Ross Chastain gyűjtötte be. Előbbi szintén balesetbe keveredett és végül 18. éett, utóbbi pedig Larsonhoz hasonlóan falnak ment, és kiállni kényszerült a versenyből.

    A top 10-be még az Xfinity futam nyertese, AJ Allmendinger, Justin Haley, Chris Buescher, Bubba Wallace, Reddick, Briscoe és Austin Dillon fért be.

    Végeredmény

  • Joey Logano a pole-ban, Chastain és Daly is autót tört

    A rosszul alakuló talladegai versenye után Joey Logano azonnal visszavágott, és megszerezte a pole-t Charlotte-ban, miközben Chastain a falban kötött ki.

    Logano idei harmadik pole pozícióját szerezte meg, miután William Byront megelőzve a leggyorsabbnak bizonyult, ezzel megszerezte a harmadik pole pozícióját a 2022-ben, pályafutása során pedig 25. alkalommal vezetheti majd fel elsőként a mezőnyt.

    „A kör rendben volt. Úgy éreztem, hogy az utolsó sikánt, elrontottam, de így is meglett” – mondta Logano.

    „Az autómban nyilvánvalóan van némi sebesség. Nagyon jó volt a versenypálya többi részén. Az első helyről indulni jó dolog. Remélhetőleg el tudjuk végezni a dolgounkat. Az a feladatunk, hogy bejussunk a következő fordulóba (a rájátszásban).”

    Miután a múlt hétvégén Talladega-ban a 27. helyen végzett, Logano a rájátszás második fordulójának vasárnapi, utolsó futamára az ötödik helyen érkezik a tabellán, 18 ponttal a továbbjutáshoz szükséges határ felett.

    A második sorból William Byron és Tyler Reddick indulhat majd, míg a top 5-be még Austin Cindric került be.

    A top 10-be még Ryan Blaney, AJ Allmendinger, Christopher Bell, a múlt hétvégi futam győztese, Chase Elliott és Ross Chastain került még be.

    Chastain az utolsó körös kvalifikációs kísérleténél az 5-ös kanyar közelében letért a pályáról, és a gumifalba csapódott. Amennyiben nem tudják megcsinálni ezt az autóját, és tartalék géppel kell indulnia, abban az esetben az utolsó helyről kell majd rajtolnia.

    Allmendinger, aki a szombati edzésen a leggyorsabb volt, az egyik utolsó körös próbálkozása során kihagyta az első kanyar sikánját, ami elvette az esélyét arra, hogy pole-ból rajtoljon.

    A NASCAR Cupban itt debütáló IndyCar versenyző, Conor Daly nem tudott részt venni az időmérőn, ugyanis az edzésen csúnyán összetörte autóját, így a versenyen ő biztosan az utolsó sorból kényszerül majd rajtolni. Daly autójában a kormánymű tört el, ami miatt irányíthatatlanná vált az autója.

    Végeredmény

  • Váratlan fordulat: William Byron büntetését visszavonták!

    William Byron azért kapott múlt héten büntetést, mert a Texas Motor Speedwayen sárga zászló alatt kilökte Denny Hamlint.

    Byron büntetését 50 000 dollárról 100 000 dollárra emelték, de a pontbüntetését törölték. Az eredeti büntetés 25 pont volt, ami Byron helyzetét nagyon nehézzé tette volna a rájátszás tekintetében.

    Byron elismerte, hogy „üzenetet akart küldeni” Hamlinnek Texasban, de tagadta, hogy szándékosan próbálta kiforgatni őt.

    A szeptember 25-i verseny volt az első futam a 12-es fordulóban, és Byron haragudott Hamlinre, amiért néhány körrel korábban a 2-es kanyarban felnyomta őt a falra.

    A 25 pontos plusz azt jelenti, hogy Byron 11 pontos hátrányból 14 pontos előnybe kerül a bejutó pozícióhoz képest,

    Érdemes megjegyezni, hogy egy kiesőnek a személye már biztos, hiszen Alex Bowman korábban bejelentette, hogy agyrázkódása miatt nem tud részt venni a hétvégi, Charlotte-i épített pályás versenyen.

    A jelenlegi állás így a következőre módosul:

    VERSENYZŐ PONT GYŐZ. POLE TOP 5 TOP 10
    1 Chase Elliott 3103 5 4 12 19
    2 Ryan Blaney 3101 0 3 10 15
    3 Ross Chastain 3097 2 0 11 17
    4 Denny Hamlin 3090 2 3 8 12
    5 Joey Logano 3087 2 2 9 14
    6 Kyle Larson 3087 2 3 11 16
    7 William Byron 3083 2 0 5 9
    8 Daniel Suarez 3081 1 0 6 12
    9 Chase Briscoe 3069 1 1 4 6
    10 Austin Cindric 3069 1 1 5 9
    11 Christopher Bell 3036 1 4 10 17
    12 Alex Bowman (NEM INDUL) 3015 1 0 4 12