Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc: Monaco nélkül nem F1 az F1

    Leclerc: Monaco nélkül nem F1 az F1

    A Monacói Nagydíj bizonytalan helyzetével kapcsolatban több pilóta is megszólalt már korábban is, most pedig a hazai versenyére készülő Charles Leclerc mondott véleményt.

    A hercegségben rendezendő futam már 2023-ban kikerülhet a naptárból, miután a helyszín hosszú évekig ingyen rendezhetett futamot, viszont akadna rengeteg olyan pálya, akik busás pénzeket fizetnének, ha ellátogatna hozzájuk a száguldó cirkusz. További probléma, hogy Monte-Carlo utcáin a Forma-1 saját szponzorait sem lehet majd látni, hanem Monaco saját partnerei díszelegnek majd a pálya mellett. Ezenkívül a közvetítési jogokat is mindig magánál tarthatta Monaco.

    Az új szerződésről való tárgyalásban a Forma-1 olyan módon is nyomást helyezett Monacóra, hogy Stefano Domenicali kijelentette, hogy a földrajzi helyzetet tekintve logikusabban követhetik majd egymást a versenyek, vagyis a májusi Miami Nagydíj után Montreal következhet, ezzel ellehetetlenítve a szokásos májusi Monacói Nagydíjat.

    A Ferrari bajnokaspiránsa, Charles Leclerc azonban érhetően ragaszkodik a helyszínhez, ahol még soha nem fejezett be versenyt a Forma-1-ben.

    „Szerintem ez mindkét fél számára rossz lépés lenne” – vélekedett. „A Forma-1 Monaco nélkül számomra nem Forma-1. Szerintem az F1-nek vannak történelmi pályái, mint Silverstone, Monza és Monaco, és szerintem ezeknek a pályáknak a naptárban kellene maradniuk.”

    A kereskedelmi okoktól eltekintve a pályán történő akció hiánya miatt is sok kritikát kap a nagydíj. Leclerc-t is megkérdezték, lehetne-e ezen javítani a vonalvezetés változtatásával.

    „Néha elgondolkodtam rajta, hogy vajon sokat javítana-e ez az előzéseken” – folytatta. „Nem tudom, talán az alagút előtt balra lehetne menni, és ott egy nagy egyenest csinálni. De hogy ez mennyire megvalósítható? Nem tudom. Természetesen az előzés nehéz, de azt hiszem, amit mindannyian szeretünk versenyzőként, az a kihívás, különösen a kvalifikáción, hogy összerakjuk a megfelelő kört. Nincs még egy pálya, amely megközelítené a monacói adrenalinszintet, és számomra ez az F1 történelmének része, és ennek az F1-ben is kell maradnia.”

  • Leclerc sosem írta le a Mercedes bajnoki esélyeit

    Leclerc sosem írta le a Mercedes bajnoki esélyeit

    Charles Leclerc a Ferrari monacói versenyzője elmondta, hogy szerinte a Mercedes nagyon hamar ismét meccsben lesz a bajnoki címért, de ő maga sosem írta le őket véglegesen.

    Az idei szezonban eddig csak Charles Leclerc és Max Verstappen tudott futamot nyerni, míg a Mercedes eddig három darab harmadik helyet tud legjobb eredményként felmutatni. Spanyolországban azonban látványos javulást mutatott a címvédő gárda, aminek köszönhetően Russell a harmadik, Hamilton pedig nagy felzárkózást követően az ötödik lett.

    A fejlesztések tehát működtek a németeknél, akik nagyon bizakodóak a folytatást illetően, ráadásul sok szakértő is egyetért abban, hogy lehet már számolni a Mercedes-szel.

    Ilyen Charles Leclerc is, aki azt bevallotta, hogy mindig is bajnok aspiránsként tekintett rájuk:

    „Természetesen furcsa, amikor a korábbi években egy ennyire domináló csapat csak szenved a szezon elején.” – kezdte a monacói. „Ezért sem írtam le őket, mert tudom, hogy milyen erős csapat, amit az elmúlt években mutattak az nem véletlen volt, hanem mert a megfelelő embereik vannak és a megfelelő módon dolgoznak.”

    „Nehezen kezdték az évet, de nem kérdés számomra, hogy nagyon hamar vissza fognak térni, amit már Barcelonában meg is mutattak, nagy lépést tettek meg előre. Remélem csatlakoznak majd hozzánk a győzelemért folytatott küzdelemben, mert rendkívül izgalmas lenne a Forma-1-nek egy három esélyes harc George-dzsal és Lewis-szal.” – fogalmazott Leclerc.

  • Sainz másolni próbálja Leclerc vezetési stílusát

    Sainz másolni próbálja Leclerc vezetési stílusát

    Carlos Sainz elismerte, hogy nem természetes az, ahogy most vezet a Ferrari 2022-es bajnoki címért küzdő autójának a volánjánál. Míg Charles Leclerc kezében a maranellói csapat új járgánya pole pozíciót és futamgyőzelmet ér, addig a spanyol Sainz láthatóan küszködött. Az egykori Forma-1-es pilóta, Christijan Albers szerint Sainz nem találta a helyét Barcelonában. A De Telegraafnak nyilatkozott:

    „Még a saját bőrében sem érzi jól magát. Amikor látom őt a kamerán keresztül, nem azt a Sainzot látom, mint néhány éve.”

    A 27 éves Sainz sem biztos benne, hogy a hétvégén Monacóban más lesz a helyzet, árulta el az El Mundo Deportivonak:

    „Ott úgy érzem, hogy mindig gyors vagyok, de szükséged van az autóba vetett bizalomra és egy olyan egyensúlyra, ami megfelel. Amíg nem vagyok ott, és nem látom, miképp viselkedik az autó, nem tudom megmondani, mi fog történni.”

    Arra a kérdésre, hogy mi a gond a 2022-es Ferrari volánjánál, Sainz kifejtette:

    „Nem vezetek a számomra természetesen. Nem volt egyszerű. Valószínűleg a belsőkamerás felvételeken láthatjátok, hogy sokat küzdök azzal, miképp vezessem ezt az autót, és megértsem, hogyan hozhatom ki belőle a legtöbbet. Pech és hibák kombinációja történt a részemről, ami nem segít, de úgy gondolom, hogy a jövőben ez változni fog, hirtelen vagy apránként, de csak alázattal kell dolgozzak. Ez van, ezt el kell fogadni. Tudsz alkalmazkodni, vagy egy kicsit jobban a kedvedre alakíttatod az autót. Ezekhez a dolgokhoz idő kell, tudás valamint tapasztalat, malőrök, próbálkozások és hibák. Ez az a folyamat, amelyben most vagyok, hiszen megpróbálom minél hamarabb kijavítani.”

    Sainz azt is elismerte, hogy míg ő küszködik, csapattársa, Leclerc top formában van:

    „Nagyon magas szintvonalon vezet. Szuper időket fut, nagyon lenyűgöző, agresszív marad a saját vezetési stílusával.

    Én csak csodálni tudom ezt, és bizonyos szempontból másolni, míg másban megpróbálom egy kicsit jobban a magam irányába terelni a dolgot, hogy gyorsabb legyek. Ennyit tehetek.”

  • Leclerc és Sainz „szerepelni fog” az új Disney-Pixar filmben

    Leclerc és Sainz „szerepelni fog” az új Disney-Pixar filmben

    Charles Leclerc és Carlos Sainz szinkronszínésznek áll a Pixar kedvéért.

    A Ferrari nemrég bejelentette a hivatalos oldalán, hogy a két versenyzőjének hangja egy cameoszerep erejéig felcsendül majd a Disney-Pixar legújabb alkotásában.

    2022-ben fogják be mutatni a Toy Story mesék kiemelkedő alakjának, Buzz Lightyear-nak az animációs alkotását, amiben a játékfigurát ismerhetik meg jobban a nézők. Ebben a produkcióban kap szerepet a Ferrari két pilótája is. Leclerc és Sainz ugyanazt a karaktert fogja megtestesíteni, ám hangjukat csak bizonyos nyelveken lehet majd felismerni.

    Sainz ugyanis a spanyol változatban lesz hallható, míg Leclerc az olasz verzióban fog szerepelni.

    A Forma-1-es versenyzők körében nem ismeretlen a szinkronszínészi munka. A Verdák című mesében Lewis Hamiltonnak és Michael Schumachernek saját karaktere volt, míg Fernando Alonso a spanyol, Sebastian Vettel pedig a német/olasz változatban adta a hangját az egyik szereplőnek.

     

  • Villeneuve: Pérez ugyan csalódott, de jó döntést hozott a Red Bull

    Villeneuve: Pérez ugyan csalódott, de jó döntést hozott a Red Bull

    Jacques Villeneuve megérti Sergio Pérez csalódottságát, ám szerinte jó döntést hozott a helycserével a Red Bull.

    Max Verstappen a DRS-el küszködött, mikor a hibája után George Russell mögé került. Nem tudta átugrani a brit pilótát, így inkább stratégiát váltott az osztrák csapat. A három kiállásos taktika közepette a holland utolérte az élen autózó csapattársát. A mexikóit arra kérték, hogy engedje el 2021 világbajnokát, amit az érintett csalódottan hajtott végre.

    A kanadai ex-versenyző sajnálta Pérezt, viszont a Red Bullnak adott igazat:

    „Nagyon csalódott volt, viszont a Red Bull taktikája helyesnek bizonyult. Furcsa érzés félreállni, mikor az első helyen mész. Viszont nem voltak frissebbek a gumijai, és Max gyorsabb volt. Akkor már utolérte őt. Nem lett volna értelme annak, hogy körröl-körre harcolnak és elhasználják az abroncsot. Természetes, hogy Verstappen az első. Előrébb van a tabellán, ő az első számú versenyző és a világbajnok. Ez egyszerű.”

    1997 világbajnoka Verstappen DRS problémájáról és a holland üzeneteiről is elmondta a véleményét:

    „Mikor a Red Bull-lal kapcsolatos problémákról van szó, Max mindig azt mondja, hogy nekünk vannak gondjaink. Ő nem mutogat a csapatra, és nem azt mondja, hogy náluk van a baj. A csata hevében dühösen reagált, de ez rosszabbul hangzott, mint amilyen volt. Mindenki tudja, hogy a maximumot nyújtja, és ugyanezt várja el a csapattól is.”

    Sainz túl sokat hibázik

    Carlos Sainz a spanyol közönség előtt ismét bakizott, mikor a sóderágyból szedte össze az autóját. Villeneuve szerint a 26 éves versenyző nincs Leclerc szintjén.

    „Sainz túl sok hibázik, egyértelműen nincs Leclerc szintjén. Állandóan a hátáron kell autóznia, hogy lépést tudjon tartani Charles-lal. Ennek nem szabadna megtörténnie egy olyan autóval, ami képes futamokat nyerni, és harcban van a címért. Egy Mercedes mögött végezni, és lemaradni a dobogóról… nem volt egy jó nap a számára. Leclerc is csalódott volt. Csodálatos kört rakott össze az időmérőn, a futamot vezette, és nem kellett annyira nyomnia. Majd a turbó megadta magát. Véleményem szerint azért látunk ennyi technikai problémát, mert a csapatok a határokat feszegetik. A Mercedesnek nem kellett ezt tennie a múltban, mert kiváló motorjuk volt.”

  • Egy világsztár számára drága mulattság volt Leclerc barcelonai kiesése

    Egy világsztár számára drága mulattság volt Leclerc barcelonai kiesése

    A híres-neves rapper, Drake 300.000 kanadai dollárt (8,5 millió forintot) tett arra, hogy Charles Leclerc megnyeri a Spanyol Nagydíjat. Azóta, mint kiderült, nem ez volt a legjobb tipp a barcelonai Forma-1-es versenyre.

    A kanadai világsztár egy képest osztott meg az Instagram oldalán, amin a fogadása volt megtalálható. Drake nemrégiben kötött egy szerződést a „Stake” néven megtalálható, kriptovaluta alapú fogadóirodával.

    A kanadai sztár legnagyobb örömére a Ferrari monacói pilótája megszerezte a pole-pozíciót és a futam első részében Max Verstappen hibájának köszönhetően magabiztos előnyre tett szert. Azonban Leclerc autója a 27. körben egy motorprobléma miatt lelassult és ez a meghibásodás végül végzetesnek bizonyult. Az egyéni bajnokság második helyezettjének ez volt az első idei nullázása, ami miatt a kanadai rapper 300.000 kanadai dolláros tétje is a süllyesztőben landolt.

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen sikerétől volt hangos a „narancs pokol”

    Nemzetközi sajtó: Verstappen sikerétől volt hangos a „narancs pokol”

    A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték a Spanyol Nagydíj eseményeit.

    Charles Leclerc indulhatott az élről, ám királysága pünkösdinek bizonyult. A Ferrari motorja megadta magát, míg Max Verstappen a DRS-el küzdött. Végül a holland pilóta győzedelmeskedett és átvette a Red Bull-lal a vezetést a tabellákon.

    A média így látta a hőségbe borult Spanyol Nagydíj történéseit.

    AS (Spanyolország):

    „A narancs pokolban nehéz volt a spanyol rajongóknak nézni a történéseket. Carlos Sainz miután kilátogatott a sóderágyba szépített az összképen, ám a dobogóért folytatott küzdelemben most sem tudott részt venni. Ráadásul a csapattársa még ki is esett.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Ferrari, hova tűntél? Charles Leclerc-t elárulta a saját motorja. Max Verstappen nem kívánhatott volna ennél jobbat, hiszen neki a DRS-el kellett megküzdenie.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    „Az izgalmas spanyol versenyen Max Verstappen legfőbb riválisa kiesett, így végül ő lett a győztes. A holland pilóta futama sem volt zökkenőmentes, ugyanis a DRS-el akadtak problémái. A frusztrációjának a rádióban is hangot adott.”

    Süddeutsche Zeitung (Németország):

    „A barcelonai hőségben Max Verstappen egy igazi ‘narancsos bulit’ varázsolt a lelátókra. Az RB18 gondjai ellenére a holland látta meg legelőször a kockás zászlót, míg riválisai szívszorító pillanatokat éltek át.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen legyőzte démonjait és átvette a vezetést a világbajnoki tabellán. Miután hibázott és meggyült a baja az autójával, ki tudta használni Charles Leclerc konstrukciójának meghibásodását.”

  • Binotto nem hibáztatja a mérnökeit, szerinte a motorhiba a játék része

    Binotto nem hibáztatja a mérnökeit, szerinte a motorhiba a játék része

    Charles Leclerc-hez hasonlóan Mattia Binotto is igyekezett a pozitívumokra koncentrálni a katasztrofálisan sikerült Spanyol Nagydíj után. A Ferrari csapatfőnöke hangsúlyozta, hogy sok verseny van még hátra, most pedig nem tehetnek mást, mint minél gyorsabban a végére járnak a barcelonai motorhiba okának.

    A Spanyol Nagydíjon mutatott produkciójával a Ferrari mindkét pontversenyben elveszítette a vezetést a Red Bull-lal, illetve Max Verstappennel szemben. Mattia Binotto azonban nem pánikol, és Charles Leclerc-hez hasonlóan inkább a pozitívumokat igyekszik szem előtt tartani. A monacói pilóta úgy véli, ha nem esik ki, a Red Bullnak nagyon nehéz dolga lett volna ellene.

    „Egyértelmű, hogy kemény nap volt a mai. Hallgattam Charles-t, és igaza van, a pozitívumokat kell néznünk. Szerintem megvolt a tempónk és a versenyen is jól mentünk. Hosszú lesz a szezon, az ilyesmi megtörtént már másokkal is, ma pedig velünk esett meg. Továbbra is sok futam van hátra, úgyhogy az ilyesmi szerintem a játék része” – nyilatkozta a Scuderia csapatfőnöke a Sky Sportsnak.

    Binotto óva intett mindenkit attól, hogy a csapat motorrészlegére fogja a biztosnak látszó 25 pont elvesztését. „Ha megnézzük, milyen kiemelkedő munkát végeztek otthon az erőforrásért felelős srácok eddig, akkor egyértelmű, hogy nem hibáztathatjuk őket. Minél gyorsabban megpróbáljuk megérteni a hibát és kijavítani azt.”

    Charles Leclerc, Ferrari, Spanyol Nagydíj
    Leclerc autója a táv feléig sem jutott el Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Ami a probléma megjelenését illeti, Binotto utólag megerősítette, semmilyen jel nem utalt rá, hogy ez fog történni. „Hirtelen jött. Először Charles-tól tudtuk meg, hogy gond van, amikor rádiózott. A mérnökök ezután látták azt az adatokon. Úgyhogy nagyon hirtelen történt. Még nincs rá magyarázatunk. Az erőforrást visszaküldjük Maranellóba az éjszaka során, hétfőn reggel pedig szétszedjük.”

    Nyilván a “mi lett volna ha” kezdetű mondatoknak sok értelme nincs, ám mégis adja magát a kérdés, hogy magabiztos előnye tudatában veszélyben forgott volna-e Leclerc győzelme, ha végigmegy a versenyen. Szerinte valószínűleg nem. „Az addig megtett körök során minden igazán jól ment. Szerintem nehéz lett volna elkapniuk engem, mert elég nagy előnyöm volt, a lágy gumikon pedig nagyon jó volt a gumikopás. Elég sok kört tudtunk volna még megtenni rajta hozzájuk képest, úgyhogy igen, szerintem kontroll alatt tartottuk a versenyt” – nyilatkozta a monacói pilóta. 

  • Leclerc: A teljesítményünk nagyon jó, de az ilyenek nem férnek bele

    Leclerc: A teljesítményünk nagyon jó, de az ilyenek nem férnek bele

    Charles Leclerc inkább a pozitívumokra koncentrált, miután az élről esett ki a Spanyol Nagydíjon.

    Max Verstappen kicsúszása után úgy tűnt, hogy legfeljebb a technika ördöge állíthatja meg Charles Leclerc-t abban, hogy megnyerje a Spanyol Nagydíjat. Féltávhoz közeledve pedig meg is állította: a monacói a 26. körben kénytelen volt a boxba hajtani. A Ferrari azóta megerősítette, hogy az erőforrással akadt valamilyen probléma, de azt egyelőre Leclerc sem tudta megmondani, hogy pontosan mi romlott el. „Én sem tudok többet annál, ami történt. Semmilyen jel nem utalt erre, a motor egyszer csak elromlott és minden erő elszállt belőle. Kár érte” – nyilatkozta a pontversenyben az első helyet elveszítő Leclerc a Sky Sportsnak.

    A 24 esztendős pilóta hangsúlyozta, az ilyen kiesések nem igazán férnek bele a folytatásban. Annak ugyanakkor igyekezett nem túl nagy jelentőséget tulajdonítani, hogy Verstappen megelőzte őt az összetettben. „Ki fogjuk vizsgálni a problémát. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy ilyesmi túl sokszor történjen egy szezon során, úgyhogy meg kell találnunk a hibát. Az előnyünk a pontversenyben semmivé fog válni, vagyis el is fogjuk veszíteni azt, de nincs gond, nem foglalkozom vele. A legfontosabb a saját teljesítményünk, ami nagyon jó, úgyhogy már alig várom a jövő heti hazai versenyemet, amelyen remélhetőleg remek eredményt érünk el.”

    Leclerc a kiesés helyett inkább próbált valami pozitívumot találni a hétvégéjében, és sikerült is neki. „Úgy gondolom, hogy az ilyen helyzetekben semmit nem tehetek azon kívül, hogy a pozitívumokat nézem, azokból pedig bőven akadt ezen a hétvégén. Ott volt az időmérős tempónk, a versenytempónk, és ami a legfontosabb, a gumikezelés. Az gyenge pontunk volt a utóbbi versenyeken. Ezen a hétvégén egyértelműen találtunk valamit ezzel kapcsolatban, ami magabiztossá tesz a szezon hátralevő részére” – tekintett előre.

  • Verstappen nyert, Leclerc az élről esett ki, Russell dobogós

    Verstappen nyert, Leclerc az élről esett ki, Russell dobogós

    Elképesztő hőségben indult a Spanyol Nagydíj, 37 fokos volt a levegő hűmérséklete, az aszfalt pedig 49 fokos volt. A hőség ráadásul pollent is hozott, amitől Lando Norris szenvedett nagyon.

    Az első rajtkockából a ferraris Charles Leclerc várta a kezdést, mellőle Max Verstappen indult, akinek a szombati időmérő végén motorproblémája volt. A második sort Sainz és Russell foglalta el.
    Fernando Alonso pedig bár a 17. helyre kvalifikált, az utolsó helyről rajtolhatott, mert erőforrásának több elemét is cserélni kellett az autójában.

    Mindenki lágy keverékű Pirelliken várta a 66 körös verseny rajtját, kivéve Lewis Hamilton, aki a 6. helyről közepes keverékeken indult.

    Rajt

    Verstappen jól rajtolt, de Leclerc jól védekezett és megtartotta az első helyet. A hazai pályán versenyző Sainz azonban visszaesett az 5. helyre.

    Közben Magnussen és Hamilton összeakadtak, mire a dán kiszánkázott a kavicságyba. Mindketten eljutotta a boxutcába, így folytatni tudták a versenyt, de az utolsó helyre estek vissza.

    Mindezek következtében Mick Schumacher lesipuskásként a 6. helyre jött fel.

    Hamilton a 19. helyről ki szeretett volna állni, hogy kímélje a motort, nem látta reálisnak a pontszerzést onnan, de a csapat szerint a motor rendben volt.

    Sóder Klub

    A 7. körben Sainz hibázott és kicsúszott a kavicságyba. A 11. helyre esett vissza. Két kör múlva Verstappen másolta le Sainz sóderes mutatványát, és a 4. helyre csúszott ezzel vissza.

    A holland azonban így csapattársa, Pérez mögé került, aki hamarosan maga elé engedte. Így Verstappen üldözőbe vette a második helyen haladó Russellt.

    A 15. körben már csak az élen álló Leclerc, az őt követő Pérez, és a 6. helyen álló Vettel nem cserélt még gumit.

    Technikai hibák, Ferrari dráma

    Közben Verstappen Red Bullján meglehetősen impulzív, kiszámíthatatlan módon működött a DRS, nem mindig akart működni. A 19. körben sikerült kinyitnia, nem volt elég lendülete Russell megelőzéséhez. Később azonban ismét nem működött… Meglehetősen ingerült is lett a holland a probléma miatt.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1528367246023741441

    Miután mindenki túlesett egy kerékcserén (22. kör), az élen Leclerc állt, őt Russell, Verstappen, Pérez, Bottas, Ocon, Sainz, Norris, Tsunoda és Alonso követte a pontszerző helyeken.

    Hamilton ekkorra a 15. helyig tudott előrébb lépni, de akkor újabb boxkállást tett.

    A 24. körben Verstappen autóján kinyílt a DRS, sikerült megelőznie Russellt, de a brit visszatámadott és visszaszerezte a pozíciót.

    A 27. körben megtörtént a dráma: Leclerc Ferrarija meghibásodott, célba is vette a boxutcát. A vezetést Russell vette át, nyakában Verstappennel.

    Közben hátrébb Gasly megforgatta Strollt. Később ezért a francia 5 másodperces büntetést kapott.

    Leclerc fel is adta a versenyt, Verstappen pedig kereket cserélt. Russell mögött így Pérez haladt, őt pedig Bottas követte. Verstappen a 4. volt, őt Sainz követtel.

    A 31. körben Pérez átvette a vezetést Russeltől, Zhou pedig műszaki okokból feladni kényszerült a versenyt.

    A következő körben Verstappen megelőzte Bottast, így már a harmadik helyen haladt, Russell mögött.

    Verstappen átvette a vezetést

    Később Russell, majd Pérez is cserélt kereket, így Verstappen került az élre, Pérez és Russell előtt.

    Korábbi kétkedése ellenére Hamilton a 39. körben már a 6. helyen haladt, és a mezőny végéről induló Alonso is a pontszerző 10. helyen állt.

    A 45. körben Verstappen ismét kereket cserélt, és a második helyre tért vissza, Pérez mögé.

    Közben Hamilton figyelmeztetést kapott pályaelhagyások miatt.

    Verstappen kerékcseréje után, 20 körrel a vége előtt, Péreznek szólt a csapata, hogy a holland gyorsabb nála, és ha utoléri, engedje el.

    „Ez nagyon nem fair, de ok”

    – felelt Pérez.

    A 49. körben meg is történt ez az elengedés

    Az 51. körben Hamiltoné volt a leggyorsabb kör, és Ocon megelőzésével feljött a 6. helyre. 5 körrel később azonban a versenyben futott leggyorsabb kör Pérezé lett.

    8 körrel a vége előtt a negyedik helyen haladó Bottast Sainz és Hamilton is megelőzte. A 60. körben aztán Hamilton Sainzot is megelőzte és a negyedik helyen haladt tovább.

    Az utolsó előtti körben Hamiltonnak vissza kellett fognia magát, mert túlmelegedéssel küzdött a Mercedes. Sainz könnyedén meg is előzte.

    Végül a három kerékcsere lett a kifizetődő.

    A 2022-es Spanyol Nagydíjat végül Max Verstappen nyerte, Pérez és Russell előtt. A további pontszerzők: Sainz, Hamilton, Bottas, Ocon, Norris, Alonso, Tsunoda.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat Diff.
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Sergio Perez Red Bull 13.072
    3 George Russell Mercedes 32.927
    4 Carlos Sainz Ferrari 45.208
    5 Lewis Hamilton Mercedes 54.534
    6 Valtteri Bottas Alfa Romeo 59.976
    7 Esteban Ocon Alpine 1:15.397
    8 Lando Norris McLaren 1:23.235
    9 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    14 Mick Schumacher Haas 1 kör
    15 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    16 Nicholas Latifi Williams 2 kör
    17 Kevin Magnussen Haas 2 kör
    18 Alex Albon Williams 2 kör
    Zhou Guanyu Alfa Romeo kiesett
    Charles Leclerc Ferrari kiesett