Címke: Charles Leclerc

  • Todt tagadja, hogy felmerült volna a Ferrarihoz történő visszatérése

    Todt tagadja, hogy felmerült volna a Ferrarihoz történő visszatérése

    Az FIA korábbi elnöke, Jean Todt elutasítja azon pletykákat, melyek szerint visszatérhetne a Ferrarihoz.

    Mielőtt a Forma-1 irányító testületének élére került, a most 76 éves francia a Ferrari igen sikeres csapatfőnöke volt a Michael Schumacher-korszakban. Most egyes bennfentesek azon spekulálnak, hogy Todt visszatérhet a Ferrari jelenlegi, össztűz alatt álló csapatfőnöke, Mattia Binotto helyére. Az érintett nevetve cáfolt az olasz médiának a trentói sportfesztiválon:

    „Kétlem, hogy ez a hír igaz lenne. Sok olyan hír van alatta, ami valótlan. Torinóban együtt reggeliztem Andrea Agnellivel, sokan láttak engem, és azt gondolták, hogy a Juventusnak is dolgoznék. Nyilvánvaló, hogy amikor az FIA elnöke voltam, sűrűn találkoztam John Elkannal, és a Ferrari ambícióiról beszélgettünk. De van különbség egy beszélgetés, reménykedés és a közös munka között. Azt hiszem, hogy a fejezetek úgy lettek kialakítva, hogy egyikről a másikra szálljanak át.”

    Todt még attól is tartózkodott, hogy tanácsokat adjon Binottónak, miután még az ő elnöklése alatt a Ferrari kezdetben rendkívül versenyképes 2022-es idényt tudhatott magának, amely végül a Red Bull dominanciájába torkollott. Todt így folytatta:

    „Minden korszak különböző, tehát nem szeretnék tanácsokat adni. Túl könnyű ennyit tenni. Az egyetlen tanácsom, amit adhatok, hogy folytassa. Mert a Ferrari már most is igen jól teljesít. Nekem úgy tűnik, hogy az emberek nincsenek teljesen tisztában azzal, hogy a Ferrari visszatért a győzelmekhez, pedig majdnem mindenki azt szeretné, ha a Ferrari bajnokságot nyerne. Reménykedhetünk a jövő évben, mert idén már nem hiszem, hogy ez lehetséges lenne, de a győzelemhez minden szinten tökélyre van szükség.”

    Todt ezért sem menti fel a Ferrari pilótáinak 2022-ben játszott szerepét – nevezetesen a nem hivatalosan „első számú” Charles Leclercét. Így zárt:

    „Charles már most is nagyszerű bajnok. Valami még hiányzik neki, de remélem, hogy hamarosan meglesz neki.”

  • „Leclerc már most egy kiváló bajnok, de valami még hiányzik”

    „Leclerc már most egy kiváló bajnok, de valami még hiányzik”

    Charles Leclerc idei éve álomszerűen indult, úgy tűnt, a nagyszerű autót építő Ferrari pilótájára bajnokesélyesként kell tekinteni. Azonban a szezon hosszához képest viszonylag hamar eldőlt, hogy a monacóinak még egy évet legalább várnia kell a bajnoki címhez, hiszen Max Verstappen olyannyira elhúzott tőle, hogy már akár a hétvégén bebiztosíthatja a bajnoki címét.

    Ugyan előfordult, hogy Leclerc hibázott idén, de aligha benne kell keresni a hibát az elúszó bajnoki cím miatt. A Ferrari korábbi szakembere, Jean Todt is ezen a véleményen van.

    „Charles már most is nagy bajnok. Valami még hiányzik neki, de remélem, hamarosan meglesz. Az autó? Valami biztos” – idézi az egykori FIA-elnököt a La Gazzetta dello Sport. „Egy időben a Scuderia rendelkezett a bajnokság legjobb autójával. Aztán elszalasztottak bizonyos lehetőségeket, gondoljunk csak a stratégiára, rosszkor jött biztonsági autós szakaszokra, vagy megbízhatósági problémákra. Ez különböző események összessége volt, aminek végül ára volt.”

    Todt Ferrari iránti szenvedélye cseppet sem halványult az évek alatt, még ha már hivatalosan nem is tagja a szervezetnek: „Gondolkodnunk kell ezen, hogy elkerüljük azt, hogy ez megismétlődjön. Soha semmit nem szabad természetesnek venni. Csak akkor van meg minden összetevő ahhoz, hogy bajnokok legyünk. A győzelemhez minden szinten kiemelkedő teljesítményt kell nyújtani. A részletekkel kezdődik, azzal, hogy ki veszi fel a telefont a cégnél. Ha egy cégnél tíz csörgés után sem veszik fel a telefont, az nem jó cég.”

  • Hill a Ferrari tétlenségéről: Ez így nem mehet tovább!

    Hill a Ferrari tétlenségéről: Ez így nem mehet tovább!

    Hiába tűnt bajnoki esélyesnek a Ferrari az idei szezonban, az olasz istálló még mindig nem döntötte el, hogy melyik pilótájuk kapjon kiemelt státuszt csapaton belül. Damon Hill szerint azonban erre a kérdésre eléggé egyértelmű a válasz.

    A monacói pilóta hiába nyújtott sokkal jobb teljesítményt a szezon elején spanyol kollégájához képest, Mattia Binotto szerint még ez sem volt elég ahhoz, hogy ő tölthesse be az első számú pilóta szerepkörét a Scuderiánál. Emiatt eshetett meg az, hogy Sainz nyerte meg a Brit Nagydíjat a friss gumijainak köszönhetően, valamint az is, hogy a Red Bull Ringen rendezett sprintfutamon.

    Az előbb említett 2 eseménynek, valamint a Ferrari további hibáinak köszönhetően Max Verstappen olyan magabiztos előnyt épített ki magának az egyéni bajnokság élén, hogy ha még Szingapúrban nem is, de Japánban szinte biztosan 2-szeres világbajnokká válhat.

    1996 Forma-1-es világbajnoka úgy látja, hogy a Vörösöknek Leclerc mellett kellene letennie a voksukat, mivel állítása szerint a monacói sokkal jobb spanyol csapattársánál.

    „Ami a nyers tempót illeti, Charles (Leclerc – a szerző) számít vezérnek” – nyilatkozta a brit ex-F1-es az F1 Nations Podcast legutóbbi adásában. – Carlos (Sainz – a szerző) is jól teljesít, de jelen pillanatban nem áll egy szinten Charles-lal. Ha egy olyan duó ellen kell harcolnod a világbajnoki címért, mint Max Verstappen és a Red Bull, akkor mindig a legjobb versenyződet kell előnyben részesítened.”

    A Ferrari esélye már nem csak az egyéniben, de a konstruktőri bajnokságban is közel áll a nullához, mivel már 139 pont a hátrányuk a Milton Keynes-i istállóval szemben 6 futammal a bajnokság vége előtt.

  • Leclerc: Mindenki életében vannak határok

    Leclerc: Mindenki életében vannak határok

    Ugyan Charles Leclerc már az 5. teljes szezonját teljesíti a Forma-1-ben, de még mindig csak 24 éves, így várhatóan még egy nagyon hosszú karrier áll előtte. A monacói pilóta számára már elúszott az idei vb-cím, de nem fogja feladni a harcot és a jövőben újra meg fogja próbálni megnyerni azt.

    A Ferrari monacói versenyzője és legfőbb riválisa, Max Verstappen már kisgyerek koruk óta jól ismerik egymást, mert a gokartos korszakukban számtalan alkalommal versenyeztek egymás ellen. Ugyan a holland pilóta sokkal gyorsabban eljutott a Forma-1-be és már 2015-ben lehetőséget kapott, Leclerc vele ellentétben a GP3 és a Formula 2-ben megszerzett bajnoki címét követően kapott lehetőséget a királykategóriában a Saubertől 2018-ban.

    A 24 éves monacói olyan meggyőző teljesítményt nyújtott újoncként, hogy azonnal lehetőséget is kapott a Ferraritól, ahol Kimi Räikkönen helyére érkezett és Sebastian Vettel oldalán versenyezhetett 2019-ben. Már az első évében, de az utána következő 2 szezonban sem volt képes a bajnoki címért harcolni, azonban ez az idei szezonra megváltozott.

    A szezon elején még jöttek is az eredmények, de a sorozatos hibák miatt óriási mennyiségű ponttól esett el a Scuderia, aminek köszönhetően Verstappen akár már a Szingapúri Nagydíjat követően bebiztosíthatja az egyéni bajnoki címét.

    Leclerc nemrégiben a Muschio Selvaggio podcastjében beszélt az idei tapasztalatairól részletesebben.

    „Nekem az a filozófiám, hogy mindig a saját céljaimért dolgozom” – árulta el a monacói szupersztár. – Mindenkinek vannak bizonyos határai, de hiszem azt, hogy ha keményen dolgozik az ember, akkor könnyen átlépheti ezeket az akadályokat” – tette hozzá Leclerc, akiről az is kiderült a beszélgetés során, hogy az F1-es pilóták közül Pierre Gaslyval van a legjobb kapcsolatban.

  • Az apja ott lesz Verstappen második bajnoki címénél

    Az apja ott lesz Verstappen második bajnoki címénél

    Max Verstappen ismert édesapja azt mondja, ott lesz a pálya mellett a következő két nagydíjon, ha a száguldó világbajnoki éllovas megszerezné második bajnoki címét.

    Matematikailag a Red Bull sztárja a jövő hétvégén Szingapúrban biztosíthatja be a második versenyzői bajnoki címet jelentő diadalát – bár valószínűbb, hogy ez egy héttel később, Japánban fog bekövetkezni. Jos Verstappen, a korábbi F1-es pilóta, a Hellendoorn-ralin vett részt szülőhazájában, Hollandiában, és így nyilatkozott Speed Weeknek a terveiről:

    „Max sok ponttal vezet, és minden biztatóan néz ki a második bajnoki cím szempontjából, persze előbb ennek még meg kell történnie. Mindenképpen elutazom Szingapúrba, aztán az eredménytől függően Japánba is megyek. Ugyanakkor nekem nem olyan fontos, hogy hol védi meg sikeresen a címét. A lényeg, hogy összejöjjön.”

    Az 50 éves Verstappen egyetért azzal, hogy fia dominanciája kristálytisztán megmutatkozott abban, ahogyan Magyarországon, Belgiumban és Monzában is a győzelemre hajtott, annak ellenére, hogy a rajtrácson hátrábbról indult:

    „Ez azt is mutatja, hogy mennyire jó Max autója. Amennyiben a változatosság kedvéért az első sorból indulhat, mindez még könnyebb lesz.”

    Max előnye a Ferrari versenyzőjével, Charles Leclerc-rel szemben jelenleg 116 pont, és mindössze hat futam van már csak hátra Szingapúrban, Japánban, Austinban, Mexikóban, Brazíliában és Abu Dhabiban.

    Amennyiben Szingapúrban győz és övé a leggyorsabb kör is, Leclercnek minimum hetediknek kell lennie ahhoz, hogy a Japán Nagydíjon, Suzukában még nyitva maradjon az idei bajnoki cím sorsa.

  • Hamilton reagált Leclerc fagyos képére, frappáns választ kapott

    Hamilton reagált Leclerc fagyos képére, frappáns választ kapott

    A Forma-1-es versenyzőknél (is) bevett szokás, hogy edzésük kiegészítéseként hidegterápát is alkalmaznak, azaz mínusz 100 fok körüli hőmérsékletbe vonulnak pár percre.

    A krioterpáia többek között segíti a izomregenerációt, gyulladáscsökkentő és az immunrendszer működését is segíti.

    Most épp Charles Leclerc posztolt Instagramra magáról képeket, melyeken épp egy krioszaunában fagyoskodik. Erre pedig az a Lewis Hamilton is reagált, akinek csapata, a Mercedes épp veszélyezteti Leclerc csapatának, a Ferrarinak a pontversenyben elfoglalt második helyét.

    „Ez hideg” – csak ennyit írt Leclerc a képekhez.

    „Mennyire hideg?” – kérdezte Hamilton.

    „Olyan hideg, mint a hideg gumik a barcelonai téli teszten” – érkezett a kreatív válasz a monacóitól.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

  • Impozáns és drága autógyűjteménye van Charles Leclerc-nek

    Impozáns és drága autógyűjteménye van Charles Leclerc-nek

    Ha az ember ígéretes Forma-1-es pilóta és ráadásul a Ferrari versenyzője, akkor könnyen megeshet vele, hogy a garázsa tele van szebbnél szebb autócsodákkal.

    Így van ez Charles Leclerc esetében is, a fiatal monacói pilóta 2019 óta a Ferrari versenyzője, a legújabb szerződésében – amely 2024-ig szól – éves fizetése meghaladja a 12 millió amerikai dollárt. Noha messze nem ő a mezőny legjobban kereső versenyzője, azért a divatvilágában is érdekelt, amely szintén komolyabb bevételt jelent a számára, emellett az egyéb, személyes szponzorai is jól megfizetik.

    Mint minden gazdag, fiatal, Charles Leclerc is szereti a sportautókat, amelyekből jó párat betárazott a monacói garázsába. Nem meglepő módon a luxusautók nagy része Ferrari, de van közte más márka járműve is.

    A 21motoring.com összegyűjtése alapján Charles Leclerc tulajdonában található egy Ferrari GTC 4 Lusso, egy Ferrari SF90 Stradale, egy Ferrari Portofino, egy Ferrari 488 Pista Spider, egy Ferrari 812 Superfast, valamint egy Mercedes-Benz G63 és egy Jaguar XF.

    Ezek közül a Ferrari SF90 Stradale értéke a legnagyobb, amely megközelítőleg 700 ezer dollárt ér. Ez a Ferrari első utcai plug-in hibrid autója, amely nagyjából két másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet.

    Ferrari SF90 Stradale (Fotó: ferrari.com)

    Ám a legkomolyabb járgányokat „házon kívül” kell keresni nála, ugyanis a slashgear.com cikke szerint Leclerc magáénak tudhat még egy Land Rover Discoveryt, egy McLaren GT-t és egy egymillió dolláros Rolls Royce Wraith-ot is.

    Ezen kívül nagyon rajong a Maserati Grant Turismojáért is. De valamennyi autócsodája közül a legdrágább egy Bugatti Chiron, amelyet hárommillió dollárért szerzett meg. Ez az az a autótípus amely horribilis ára miatt csak a legsikeresebb és leggazdagabb embereinek gyűjteményét gazdagítja, úgy mint Cristiano Ronaldóét vagy a rapper Travis Scottét.

    A gyűjteményének értéke nagyjából 6,5 millió dollárt, átszámítva körülbelül 2,6 millárd Ft-ot ér, mindezt 24 évesen tudja felmutatni.

  • A Ferrari megijedt a Red Bulltól és Verstappentől?

    A Ferrari megijedt a Red Bulltól és Verstappentől?

    Sam Bird szerint azért hoz vitatható döntéseket a versenyeken a Ferrari, mert félnek a Red Bulltól és Max Verstappentől.

    Az elmúlt futamok során a Scuderia nem volt a helyzet magaslatán a stratégiáknál. Hollandiában még jobban szét esett a csapat, ugyanis Carlos Sainz kerékcseréjénél csak 3 kereket vittek ki, így értékes időt veszített a spanyol. Monzában az első VSC fázis alatt rántották be Charles Leclerc-t, ám az elgondolásuk nem volt kifizetődő.

    A Formula E-ben versenyző brit nem örül annak, hogy a Bikák ilyen előnyre tettek szert, mivel így a bajnokság sem olyan izgalmas. Brid úgy véli, a Ferrari azért kapkod ennyire, mert félnek az osztrák csapattól.

    „Olyan az egész, mintha félnének a Red Bulltól, mintha annyira aggódnának Verstappen tempója miatt. Úgy érzik kockáztatniuk kell és valami mással kell előrukkolniuk, hogy megnyerjék a futamot.”

    Bird átérzi az olaszok helyzetét, viszont a gumiválasztásaikat nem érti:

    „Én szeretem a Ferrarit, és fáj ezt kimondanom, de egy olyan évben estek vissza és veszítették el a fonalat, amit meg is nyerhettek volna. Ezt már korábban is eljátszották, még Sebastian Vettellel. Idén is ígéretesnek tűnt a dolog, de úgy tűnik, hogy a szezon közepére elfogytak. Nem tudtak fejlődni, így jöttek a hibák. Idén nagyon sokat vétettek.” – magyarázta az FE pilótája.

  • Leclerc élőben nézte végig a Ferencváros Európa-liga sikerét

    Leclerc élőben nézte végig a Ferencváros Európa-liga sikerét

    Mivel az idei Forma-1-es szezon csak október elején folytatódik majd Szingapúrban, Charles Leclerc nyugodtan intézhetett magának pár szabadabb programot. A monacói ezen apropóról pedig ezen a héten kedden a helyszínen tekintette meg a Juventus-Benfica Bajnok Ligája meccset, csütörtökön pedig a Monaco-Ferencváros Európa-liga mérkőzésre látogatott ki.

    Leclerc első állomása Torino volt, ahol a meccs előtt találkozott a csapat játékosaival és a „Zebráknak” is becézett csapat egyik legnagyobb sztárjával, Paul Pogbával még mezt is cserélt. A 24 éves Ferrari versenyző az Allianz stadionban szurkolta végig a meccset, ami a Benfica 2-1-es győzelmével ért véget.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Juventus (@juventus) által megosztott bejegyzés

    Leclerc ezután csütörtökön már újra a saját hazájában, Monacóban tartózkodott, ahol a helyi focicsapat Európa-liga meccsén is lencsevégre kapták. Az AS Monaco a Ferencvárossal játszott és bármennyire is számítottak a találkozó favoritjának, a Fradi végül Vécsei Bálint góljával 0-1-es sikert ért el a törpe állam csapat ellen.

    Így elmondható, hogy Leclerc hiába szurkolt mindkét alkalommal az esélyesebb csapatnak, azok egyik alkalommal sem voltak képesek a győzelemért járó 3 pontot bezsebelni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Bachir Nehar (@bachirneharoff) által megosztott bejegyzés

  • Sainz elárulta, mi lehet a Ferrari legnagyobb fegyvere Verstappen ellen

    Sainz elárulta, mi lehet a Ferrari legnagyobb fegyvere Verstappen ellen

    Carlos Sainz előállt egy olyan tervvel, mellyel szerinte jó esélyük lehet a Red Bullal domináló Max Verstappen legyőzésére, legalábbis egy-egy versenyen.

    A bajnoki címvédő holland már 11 alkalommal nyert idén, sőt a legutóbbi öt versenyből az összeset behúzta, pedig indult ő 10., vagy éppen 14. helyről is ezeken az alkalmakon. Legutóbb, Monzában épp a 7. helyről rugaszkodhatott el, és ugyan Leclerc próbált valamiféle ellenállást tanúsítani, és a Ferrari gyakorlatilag semmit sem csinált rosszul, de így sem bírtak Verstappennel. Sainz viszont a mezőny végéről volt kénytelen rajtolni motorcserés büntetése miatt, szerinte pedig ez komoly hátrányt jelentett a hazai pályán versenyző vörösöknek.

    Ugyanis amikor Leclerc kijött a virtuális biztonsági autós fázis alatt a verseny elején, Verstappen könnyedén csinálhatta annak ellenkezőjét, vagyis maradhatott kint a pályán, ezáltal tempóból megoldotta a versenyt. Sainz viszont ha olyan helyzetben lett volna, le tudta volna fedni Verstappen taktikáját, de a büntetése ezt nem tette lehetővé. A jövőre nézve viszont előállt azzal a javaslattal, hogy ketten közösen, különböző taktikán tudnának valamit kezdeni a holland klasszissal.

    „Ha nem kaptam volna büntetést, két autóval nagy nyomás alá helyezhettük volna Maxot” – vélekedett Monza kapcsán. „Sajnos viszont muszáj volt bevállalni a büntetést. Nem tudtuk megosztani a stratégiákat, így Max választhatta az ellenkező lehetőséget Charles-hoz képest. Amikor már nem lesznek büntetéseink, és olyan kedvező pályákra megyünk, mint Szingapúr, és én is ott leszek elől, jobb helyzetben leszünk és több mozgásterünk lesz, de nem azért hogy kockáztassunk, hanem hogy megbirkózzunk Max-al. Monzában azonban hátrányban voltunk, hogy nem voltam ott elől.”