Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Egy lista, amin Hamilton idén is toronymagasan veri Verstappent

    Egy lista, amin Hamilton idén is toronymagasan veri Verstappent

    Nem a regnáló világbajnoknak van a legnagyobb marketingértéke, ellenfele ezen a listán megelőzi.

    A SportsPro és a NorthStar összeszedte, hogy 2022-ben mely sportolók voltak a legeladhatóbbak. Három szempont alapján kaphattak pontokat a delikvensek: márkaerősség, közösség és elérés. Továbbá negyedik kategóriaként a ‘gazdaságosságukat’ is vizsgálták. A szegmensekre adott pontokat összesítették, így alakult ki a sorrend ami elárulta, hogy kivel érdemes jelenleg megállapodni ha eladásról van szó.

    Cristiano Ronaldo végzett az élen 91,21 ponttal. A portugál focista az elérés és a gazdaság kategóriákban szinte maximális pontszámot kapott.

    A Forma-1-es versenyzők közül Lewis Hamilton végzett a legelőkelőbb helyen. A brit pilóta a dobogó legalsó fokát szerezte meg, Ronaldo mellett csak Serena Williams került elé.

    Charles Leclerc-t a 25. helyen rangsorolják, míg Max Verstappen a régi rajtszámát kapta meg (33. lett). George Russell sincs lemaradva, a pontszámai alapján a 35. pozícióba került. Sergio Pérez a Mercedes fiatal britje mögé ért fel. Fernando Alonsót mindaddig az 59. helyre sorolták be, Carlos Sainz a 68. lett. A top 100-as listára még Daniel Ricciardo került be, az ausztrál a 82. pozíciót csípte el.

  • 10 kvízkérdés a születésnapos Leclerc-ről: Te hányat tudsz megválaszolni?

    10 kvízkérdés a születésnapos Leclerc-ről: Te hányat tudsz megválaszolni?

    Charles Leclerc, aki az év elején még komoly esélyese volt a 2022-es Forma-1-es világbajnoki címnek, ma ünnepli 25. születésnapját.

    Ez alkalomból összeállítottunk egy könnyed kvízt a monacói versenyzőről. Te hány kérdésre tudod a választ? Írd meg nekünk Facebookon kommentben!

  • Van, amiben még Bottas és Ricciardo is jobb, mint Leclerc

    Van, amiben még Bottas és Ricciardo is jobb, mint Leclerc

    2022-ben Leclerc eddig 9 alkalommal szerzett pole pozíciót, míg Max Verstappen csak ötször. Mégis, a kilenc pole-ból csak kettőt tudott győzelemre váltani.

    Tavaly kétszer volt pole-ban, de egyikből sem lett győzelem.

    2019-ben hét pole-t szerzett, de ebből csak két alkalommal lett győzelem.

    Az Autosport kiszámolta, hogy a versenyzők F1-es karrierjük során eddig  milyen arányban tudták győzelemre váltani pole pozícióikat.

    A lista élén Max Verstappen szerepel, mögötte Alonso, és „csak” a harmadik a hétszeres világbajnok Hamilton. Verstappen idei legfőbb ellenfele, Leclerc azonban a fentiek okán csak nyolcadik a sorban. Még a sokszor lesajnált Bottas és Ricciardo is eredményesebb ebben a tekintetben.

    Persze sok esetben ez Leclerc hibája…

    72,22 % Max Verstappen
    63,64 % Fernando Alonso
    59,22 % Lewis Hamilton
    54,39 % Sebastian Vettel
    50 % Carlos Sainz
    33,33 % Daniel Ricciardo
    30 % Valtteri Bottas
    22,22 % Charles Leclerc

    Forrás: Autosport

  • Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

    Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

    A Ferrari és a Mercedes is befejezte a 2022-es autófejlesztési programját. Mivel Max Verstappen már bajnok, a Red Bull pedig a konstruktőri cím felé tart, a Scuderia csapatfőnöke Mattia Binotto szerint a suzukai új padlólemez volt az utolsó fejlesztés, mert az istállója „az idény költségvetésének határán van.”

    Ez nem túl jó hír a maranellói márkának, mert az új padlólemez nem oldotta meg a Ferrari túlzott gumikopási gondját – ami az FIA szezon közbeni, a „delfinezés” elleni szigorítása után vált nyilvánvalóvá. Charles Leclerc a Japán Nagydíj után ennyit árult el erről:

    „Bitang erősek vagyunk a gumik felmelegítésénél, de aztán három-négy kör után egyszerűen tönkretesszük azokat.”

    Binotto szerint ugyanakkor az új padlólemez működik, így ehhez ragaszkodik:

    „A begyűjtött adataink megerősítették a fejlesztési lépést.”

    Sainz szerint erre lesz szüksége a Ferrarinak 2023-ra

    Ami a Mercedest illeti, a következő, austini futam a még konstruktőri bajnok 2022-es autófejlesztési programjának a végét jelenti. A csapat mérnökigazgatója, Andrew Shovlin erősítette meg ezt:

    „Ez az utolsó lépésünk az aero fejlesztésében. Van néhány olyan rész is, ahol csökkentettünk az alkatrészek súlyán, ami remélhetőleg közelebb viszi az autót a súlyhatárhoz. Minden egyes lépéssel egyre többet és többet tanultunk, és ezt tanulságként át tudjuk vinni a jövő évre.”

  • Leclerc őszintén nyilatkozott a Suzukában kapott büntetéséről

    Leclerc őszintén nyilatkozott a Suzukában kapott büntetéséről

    Charles Leclerc szerint a versenybírák jó döntést hoztak a Japán Nagydíj folyamán, ahol az utolsó körös pályaátvágásáért egy 5 másodperces büntetést kapott.

    A Ferrari monacói versenyzőjére a futam utolsó szakaszában komoly nyomást tudott helyezni Sergio Pérez. A mexikói pilóta ugyanis sokkal jobban kezelte az abroncsait az 5-szörös futamgyőzteshez képest, aki már csak szenvedett a Bikákhoz képest. Leclerc emiatt az utolsó körben el is fékezte a pálya utolsó szegmensében található sikánt, majd visszatért Pérez elé a pályára és 2. lett, 3 tizedmásodperccel megelőzve ezzel mexikói riválisát.

    Azonban a stewardok a leintést követően azonnal vizsgálatot indítottak a Ferrari kiválósága ellen, majd nem sokkal később már az ítélet is megszületett. Leclerc-t bűnösnek találták és a versenyidejéhez hozzáadtak 5 másodpercet, és ennek következtében csak a 3. helyen lett rangsorolva. Később kiderült, hogy ezzel az egyéni vb-címre való matematikai esélyét is elveszítette Max Verstappennel szemben.

    Mattia Binotto „unfair-nek és igazságtalannak” tartotta az FIA ítéletét, mondván a pilótjának esélye sem volt arra, hogy felvázolja a saját álláspontját is a „toronyban”. A Ferrari ásza azonban nem ért egyet a csapatfőnökével, szerintem ugyanis jogosan csattant rajta az ostor.

    „Hibáztam és azzal próbáltam minimalizálni az ezzel járó veszteséget, hogy kiegyenesítettem a pályát” – árulta el Leclerc, aki az elsők között gratulált Verstappennek a címvédése alkalmából. – Nem tudtam, hogy az volt a verseny utolsó köre, de szerintem az 5 másodperces büntetés jogos volt, megérdemelten kaptam meg azt.”

    Charles Leclerc, Max Verstappen, Ferrari, Red Bull
    Pedig a rajtnál Leclerc még Verstappennel csatázott az első helyért! Fotó: Peter Fox/Getty Images / Red Bull Content Pool

    A monacói pilóta az első rajtnál majdnem megszerezte a vezetést, de a holland riválisa egy rendkívül agresszív manőver során ott tudta tartani az autóját az F1-75 mellett az 1-es, 2-es kanyar külső ívén. Emiatt megtarthatta a vezető pozícióját, amire senki nem volt veszélyes a futam további részében.

    Ennek a legfőbb oka a Red Bull jó gumikezelése volt a Ferrarival szemben. A futam után számos olyan kép elterjed a közösségi média oldalakon, ahol a Verstappen és Leclerc autóján lévő jobb elsőátmeneti esőgumik voltak a főszereplők. Amíg az RB18-on még a barázda is jól látszódott, addig a Ferrari slicket csinált az interből, olyannyira leradírozta a barázdákat a futófelületről. Leclerc emiatt ismerte el azt, hogy „rendkívül nehéz volt számára a verseny utolsó szakasza”, és hogy „csakis kizárólag a túlélésre koncentrált.”

  • Verstappen az alábbi célokkal vág neki a hátralévő futamoknak

    Verstappen az alábbi célokkal vág neki a hátralévő futamoknak

    A versenyzői értékelés új világbajnoka, Max Verstappen azt mondja, a hátralévő négy futamon most az a célja, hogy segítsen a Red Bullnak megszerezni a konstruktőri elsőséget is.

    Ez lenne az első alkalom a 2013-as Sebastian Vettel-korszak óta, hogy a Red Bull megnyerné a csapatbajnoki címet, megszakítva a Mercedes nyolcéves domináns sorozatát. Verstappen a Japán Nagydíj után így nyilatkozott erről:

    „Vezetjük a konstruktőri bajnokságot, tehát tényleg erre akarunk koncentrálni – megpróbáljuk bebiztosítani. Ez egy igazán különleges év volt, ami nem sűrűn adatik meg az embernek.”

    A korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher a német Skynak nevetve hozzátette:

    „Nem szabad elfelejtenünk, hogy Sergio Perez végül világbajnokká tette Maxot azzal, hogy az utolsó kanyarban megtámadta Leclerc-et, amiért a Ferrari pilótáját büntetésbe sodorta. Tavaly Max az utolsó körben lett világbajnok, ezúttal Japánban az utolsó kanyarban.”

    Dr. Helmut Marko ugyanis azt is célul tűzte ki, hogy Sergio Perez a második helyen végezzen a pilóták rangsorában, ugyanis jelenleg egyetlen pont előnye van a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc előtt. Így fogalmazott:

    „Ez lenne az első eset, hogy a világbajnokságban az első és a második helyen végeznénk, ez a következő célunk.”

    Perez eközben megemelte a kalapját Verstappen dominanciája előtt, hiszen már behozhatatlan a lemaradása a hollandhoz képest, ugyanis elképesztő 113 pont Max előnye:

    „A szezon elején még tudtam tartani a lépést, de aztán mintha Max talált volna egy újabb fokozatot. Néhány futamon egyszerűen hihetetlen volt.”

    Együtt ugyanakkor behúzhatják a konstruktőri bajnoki címet is – csupán azzal, hogy a közelgő austini Amerikai Nagydíjon mindkét Ferrari-pilóta előtt végeznek. A pontkülönbség jelenleg már elképesztő 165 pontnyi.

    Arra a kérdésre, hogy a Red Bull 2022-es kettős világbajnoki diadalát bebiztosítani lenne-e a prioritás, Verstappen azt válaszolta:

    „Abszolút. Ez a következő cél, és mindent bele fogok adni, hogy azt is elhódítsuk.”

  • Verstappen: mindegy volt, mit hoznak ki, amúgy is bajnok lennék

    Verstappen: mindegy volt, mit hoznak ki, amúgy is bajnok lennék

    Hiába nyerte meg magabiztosan a futamot, a bajnokság sorsa nem volt ennyire kérdés nélküli, még az érintettek, többek között Max Verstappen számára sem.

    Mivel a mezőny csak a versenytáv felét teljesítette, mindenki – a szakértőkkel együtt – úgy gondolta, hogy kevesebb pontot osztanak majd a versenyért. Ez pedig nem lett volna elég Verstappennek, hogy már Japánban kétszeres bajnokká avassák.

    A futam után aztán Leclerc kanyarlevágása és agresszív védekezése büntetést eredményezett, és kiderült, egész pontokat osztanak. Lement a holland interjúja is, mire kiderült, hogy a címvédő kétszeres bajnoknak mondhatja magát.

    „Nem tudtuk, amíg Jenson Button ki nem mondta. Azt hittük, Max egy ponttal lemaradt róla.” – ismertette a forrást Christian Horner.

    Verstappen azért nem szomorkodott, de ő is furcsállta az eseményeket. Hiszen eredetileg nem úgy szólították meg, aztán visszahívták egy második interjúra, aztán a dobogóra való készülődés közben még mindig nem tartotta magát bajnoknak. Végül egy harmadik interjú során Jenson Button a helyi közönség előtt jelentette be, hogy mégis megkoronázzák.

    „Nem tudtuk, hogy fél- vagy egész pontokat kapunk. De aztán végigolvasták a szabályokat, és az FIA odajött hozzám azzal, hogy világbajnok vagyok. Elkezdtünk ünnepelni, de még mindig voltak, akik azt mondták, hiányzik egy pont.

    Furcsa volt, de viccesnek találom, mert végeredményben nem változtat az eredményen, nemdebár?”

    Sokan panaszkodtak a versenyirányításra idén, Verstappen bajnoki címéhez azonban így – négy versennyel a vége előtt – sem férhetett kétség.

    „Ha nem írnak elég szabályt, az a baj, ha meg túl sokat, akkor meg az. Nehéz megtalálni az arany középutat.”

  • Apja szerint Verstappen továbbra is dominálni fog a Forma-1-ben

    Apja szerint Verstappen továbbra is dominálni fog a Forma-1-ben

    Max Verstappen édesapja szerint a Red Bull versenyzője és kétszeres világbajnoka teljesen uralhatja a következő néhány Forma-1-es szezont.

    Még a 25 éves Verstappen csapattársa, Sergio Perez is kénytelen volt elismerni a Japán Nagydíj után, hogy a holland jelenleg közel van ahhoz, hogy megállíthatatlan legyen:

    „Amint kényelmesnek érzi, más szinten fog vezetni.”

    A vasárnapi suzukai futamot kétséges körülmények, késések, az FIA 2022-es versenyrendezésével kapcsolatos újabb kritikák és a kezdeti zűrzavar beárnyékolta, hogy Verstappen megkapja-e a korai bajnoki cím szerzéshez szükséges pontokat.

    Édesapja, a korábbi F1-es pilóta Jos azonban azt mondja, kényelmesen pihent otthon Európában, amikor az FIA végül bejelentette, hogy Verstappen bebiztosította a bajnoki címét. A Viaplaynek beszélt erről:

    „Általában a helyszínen szoktam lenni, és bár jó ideje utazom a világban, Japánba belépni ezúttal nem volt a legkönnyebb. A tavalyi nyomás elviselhetetlen volt, de amikor vége lett, hihetetlenül erős érzelmek kerítettek hatalmukba. Idén egészen más volt, hiszen tudtuk, hogy előbb-utóbb érkezik a bajnoki cím, csak azt nem tudtuk, hogy mikor.”

    Ezért az idősebb Verstappen azt gondolja, hogy fia továbbra is dominálhat – talán egészen a jelenlegi szabályrendszer végéig, 2025-ig, ezért így folytatta:

    „A szabályok nagyjából ugyanazok maradnak, a mezőny ezért közelebb kerül egymáshoz, így jobb versenyeket fogunk látni. Ugyanakkor a legerősebb versenyző mindig a csúcsra kerül. Amennyiben a Red Bull így folytatja, akkor biztosan remek öt évünk lesz.”

    Az 50 éves Jos Verstappen saját korábbi menedzserével együttműködve, Raymond Vermeulennel irányítja fia karrierjét. Vermeulen Japánban hozzátette:

    „Megkérdeztem a csapatot, hogy hol állunk most akkor a bajnoki címmel, de nem voltak benne teljesen biztosak. A képernyőn a „2022-es világbajnok” volt látható, tehát kicsit furcsa volt a helyzet – de végül csak megérkezett a bajnoki cím. Igazán szép, hogy ez itt következett be. Amit az esőben csinált, és azok a köridők Charles Leclerchez és Checo Perezhez képest is egy másik dimenzióba tartoztak.”

  • Pontverseny: Majd’ elfeledkeztünk egy fontos dologról!

    Pontverseny: Majd’ elfeledkeztünk egy fontos dologról!

    A Japán Nagydíj után mindenki Max Verstappen kis káosz után bebiztosított második világbajnoki címével volt elfoglalva.

    Közben Verstappen csapattársa, Sergio Pérez megelőzte Charles Leclercet, aki a szezon kezdetén az év legnagyobb esélyese volt, de végül egyre jobban lemaradt Verstappentől.

    Vettel is javított egy pozíciót, a legnagyobb szenzáció viszont, hogy Nicholas Latifi végre megszerezte első pontjait az idei szezonban. Így már minden teljes szezont teljesítő versenyző rendelkezik ponttal. Az egyetlen nulla pontos Nico Hülkenberg, aki csak beugró volt év elején, két verseny erejéig.

    # Versenyző Csapat Pontok
    1 Max Verstappen RED BULL RACING 366
    2 Sergio Pérez RED BULL RACING 253
    3 Charles Leclerc FERRARI 252
    4 George Russell MERCEDES 207
    5 Carlos Sainz FERRARI 202
    6 Lewis Hamilton MERCEDES 180
    7 Lando Norris MCLAREN 101
    8 Esteban Ocon ALPINE 78
    9 Fernando Alonso ALPINE 65
    10 Valtteri Bottas ALFA ROMEO 46
    11 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 32
    12 Daniel Ricciardo MCLAREN 29
    13 Pierre Gasly ALPHATAURI 23
    14 Kevin Magnussen HAAS 22
    15 Lance Stroll ASTON MARTIN 13
    16 Mick Schumacher HAAS 12
    17 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 11
    18 Zhou Guanyu ALFA ROMEO 6
    19 Alexander Albon WILLIAMS 4
    20 Nicholas Latifi WILLIAMS 2
    21 Nyck De Vries WILLIAMS 2
    22 Nico Hulkenberg ASTON MARTIN 0

     

    A konstruktőröknél a Red Bull előnye már 165 pont a Ferrari előtt, az olaszoktól pedig 67 ponttal van lemaradva a Mercedes.

    Az Alpine pedig visszavette a negyedik helyet a McLarentől.

    # Csapat Pontok
    1 RED BULL RACING RBPT 619
    2 FERRARI 454
    3 MERCEDES 387
    4 ALPINE RENAULT 143
    5 MCLAREN MERCEDES 130
    6 ALFA ROMEO FERRARI 52
    7 ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 45
    8 HAAS FERRARI 34
    9 ALPHATAURI RBPT 34
    10 WILLIAMS MERCEDES 8

    A 2022-es szezonból még négy versenyhétvége van hátra.

  • Nemzetközi sajtó: A fellegekből érkező víz „megáldotta” a világbajnokot

    Nemzetközi sajtó: A fellegekből érkező víz „megáldotta” a világbajnokot

    A nemzetközi sajtóorgánumok elismerően nyilatkoztak Max Verstappenről, az újdonsült kétszeres világbajnokról.

    A holland versenyző nyerte az eseménydús Japán Nagydíjat, ám a leintés pillanatában még senki sem tudta, hogy eldőlt a bajnoki cím sorsa. Az új SC szabályok alapján arra következtetett mindenki, hogy Austinban lesz a „koronázás”, ám egy kitétel miatt mégis a teljes pontszámokat kapták meg a versenyzők.

    Így Verstappen örülhetett, míg mindenki a fejét vakargatta a döntés után. A neves lapok így írtak az eseményről:

    Marca (Spanyolország):

    „Megérdemelten nyerte meg a címet. 12 győzelmet szerzett Verstappen ebben a szezonban, ehhez nem lehet sok mindent hozzáfűzni. Minden tekintetben ő a győztes, tegnap a káosz közepén, az újraindítások közepette és a trükkös körülmények között meg mutatta milyen nagy a fölényük. Sergio Pérez ismét varázsolt. Tavaly a Hamilton elleni csatában teljesített kimagaslóan, idén pedig Charles Leclerc-t kényszerített hibára, és elvette tőle a bajnoki címhez szükséges pontokat.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Max Verstappen is azt csinálta, mint a többiek. Ám a nagyok jellemzője az, hogy képesek így is kitűnni. Ő ezt elképesztő módon teszi. A saját egyedi útját és történelmét írja.”

    Corriere della Sera (Olaszország):

    „Úgy tűnik, hogy a fellegekből érkező víz megáldotta a repülő hollandot. Rendkívül jól vezetett a negyven perces sprinté alakuló versenyen. Az RB18-as problémákkal felvértezve indult útjának, ám Milton Keynes-ben sikerült gyorsan orvosolni a problémát. Adrian Newey alkotása ismét elismerendő.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Domináns és uralkodó. Max Verstappen második bajnoki címének volt egy összetéveszthetetlen visszhangja. Olyan ismerős érzés, mint azoknál, akik örökre rányomták a bélyegüket a sportra.”