Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc máris csalódott a Ferrari teljesítménye miatt

    Leclerc máris csalódott a Ferrari teljesítménye miatt

    A Ferrari 2023-as szezonkezdete egyáltalán nem nevezhető rózsásnak. Charles Leclerc szerint ugyanis „a tempójuk nem lesz elég ahhoz, hogy harcolhassanak a pole-pozíciórét.”

    A Bahreini Nagydíj délutáni gyakorlásán – ahol a versenyhez hasonló körülmények uralkodtak a versenypályán – a monacói pilóta a 4. legjobb időt autózta, amíg csapattársa, Carlos Sainz nagy meglepetésre csak a 14. helyen végzett.

    Leclerc majdnem 5 tizedmásodperccel kapott ki az edzést megnyerő Fernando Alonsótól, de még a tavalyi legfőbb bajnoki riválisához, Max Verstappenhez képest is 3 tizedmásodperccel lassabb volt. Az 5-szörös futamgyőztes Ferrari versenyző szerint még akkor sem lenne esélyük a pole-ra, hogy ha az Aston Martinok tempója visszaesnek a szombati napra.

    „Nem elég jó a teljesítményünk ahhoz, hogy a rajtelsőségért harcolhassunk” – értékelt Leclerc a gyakorlást követően a Forma-1 hivatalos oldalának. – Azonban még nem telt el túl sok idő a hétvégéből. Szerintem az Astonok már nem lesznek olyan gyorsak, mint pénteken voltak. Nem tudom mi lesz, most per pillanat ez jár a fejemben.”

    Leclerc: Nem a Red Bull lesz az első számú ellenfelünk

    A monacói azt is hozzátette, hogy „rengeteg tennivalójuk lesz az SF-23-mal a versenytempó terén”, mert szerinte még bőven van lehetőségük a fejlődésre, ha finomra tudják hangolni az autó versenybeállítását.

    „Mondjuk azt, hogy a teszthez képes most jobb érzés vezetni az autót” – folytatta Leclerc, aki nemrégiben a Ferrari szurkolóinak is üzent. – Részemről a teszt eléggé zavaros volt, mert rengeteg mindent ki kellett próbálnom. Emiatt pedig nem mehettem az általam preferált beállítással elég időt.”

    Sainz – aki az első szabadedzésen látványosan meg is forgatta az autóját – egész pénteken szenvedett az autója egyensúlyával és „nem igazán azt kapta az autójától, amire a teszten megszerzett tapasztalatai alapján számított.”

  • Leclerc-nek van egy jó és egy rossz híre a Ferrari-szurkolók számára

    Leclerc-nek van egy jó és egy rossz híre a Ferrari-szurkolók számára

    A Ferrari új reményekkel és célokkal vág majd neki a 2023-as Forma-1-es szezonnak. Charles Leclerc reméli, hogy idén is képes lesz harcba szállni a futamgyőzelmekért még annak ellenére is, hogy tisztában van a Red Bull erősségeivel.

    A Vörösök jól szerepeltek a bahreini teszten, és ugyan az első számú riválisuk formája is meggyőző volt, a csapatfőnök Frédéric Vasseur, illetve Charles Leclerc és Carlos Sainz sem fél a Bikáktól.

    „Fred mindenkiből ki tudja hozni a maximumot azzal, hogy a létező legjobb pozícióba helyezi az embereket” – véli Leclerc, aki idén már szeretne harcba szállni a vb-címért. – Már látom az előnyeit annak, hogy ő lett a csapatfőnökünk. Idővel ez még jobb lesz, de lenyűgözött az, hogy milyen könnyen be tudott illeszkedni.”

    A Ferrarinál sok fronton történt változás, és emiatt már a stratégiai részleg sem a régi. A tavalyi szezonban hibát hibára halmozó Inaki Rueda helyét Ravin Jain veszi majd át, és nagy kérdés, hogy a mindössze 26 éves szakember képes lesz-e megbirkózni a pozíciójával járó nagy nyomással.

    „Volt pár változás, de ezeket nem igazán szeretném kommentálni” – folytatta a Ferrari monacói pilótája. – Pusztán azt tesszük, ami a legjobb a csapat számára. Fred hozta meg ezeket a döntéseket, és majd idővel elválik, hogy azok jók voltak-e, vagy sem.”

    „A Red Bull nagyon erősen kezdett, és Max [Verstappen] is jó formában van. Ugyan még csak a tesztet teljesítettük, de szerintem valamivel előttünk járnak. Ők sem mutattak meg még mindent, viszont még mi sem mentünk teljes erőbedobással. Az időmérőn majd elválik, mi lesz. Egyelőre azonban nagyon úgy fest a dolog, hogy mögöttük vagyunk valamivel.”

    Leclerc szerint „a teszten elért eredmények csalókák lehetnek”, mivel egyesek a vasárnapi versenyhez képest eltérő időjárási körülmények között autózták a legjobb gyorskörüket. A Ferrari 5-szörös futamgyőztese „továbbra is hisz a csapatában”, és „pozitívan tekint az SF-23 leendő fejlesztéseire”, amelyek segítségével majd közelebb kerülhetnek az energiaitalosokhoz.

    Leclerc: Nem a Red Bull lesz az első számú ellenfelünk

  • Leclerc: Nem a Red Bull lesz az első számú ellenfelünk

    Leclerc: Nem a Red Bull lesz az első számú ellenfelünk

    Charles Leclerc tisztában van azzal, hogy ha a Ferrari nem szeretné megismételni a 2022-es szezonban átélt kudarcot, akkor számos dolgon kell változtatnia. A monacói pilóta azzal is tisztában, hogy ha még sikerrel is járnak e téren, még akkor is nehéz lesz legyőzni a bajnoki címvédő Red Bullt.

    Ha a bahreini teszt eredményeit végigböngésszük, akkor azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a Bikák ott folytatják idén, ahol a tavalyi szezon legvégén abbahagyták. Az RB19 egy komoly előrelépés a Milton Keynes-i istálló számára, mert a csökkentett súly mellett még az egyensúllyal és a megbízhatósággal sem volt komolyabb problémájuk.

    A Ferrari sem zárt rossz tesztet, azonban az 5-szörös futamgyőztes Leclerc szerint a Red Bull jelen pillanatban elérhetetlennek tűnik a számukra és most inkább hátrafelé kell nézelődniük.

    „Biztos vagyok benne, hogy a Mercedes is aktívan részt vesz majd a bajnoki harcban” – árulta el a Ferrari monacói fiatalja az F1 Beyond the Grid podcastjében. – Az Aston Martinról is sok dolgot hallottam a téli szünetben, gyorsak is voltak, de nem tudjuk, hogy milyen motormóddal, illetve üzemanyagszinten érték el az eredményeiket.”

    Ugyan Leclerc sürgeti a változásokat, de ezt a csapatára bízza és nem szeretne ezen dolgokba beleavatkozni.

    „Nem hiszem, hogy ezzel előrébb jutnánk, ha ezt csinálnám” – folytatta Leclerc, aki még zongorázott is egy keveset a műsort vezető Tom Clarkson számára. – Az emberek nem értik meg azt, hogy a volán mögött ülve milyen kevés információ birtokában vagyunk. Hiszek abban, hogy ha fejlődünk csapatként és mindent jól csinálunk, akkor lesz esélyünk megnyerni a bajnokságot.”

    „Ez pedig nem fog úgy működni, hogy én hozom meg a döntéseket az autóban ülve. Ehhez tartom magam és a jövőben is így fogom megközelíteni ezt a témát.”

    Leclerc cáfolta, hogy köze lenne Vasseur ferrarais szerződtetéséhez

  • Hatalmas mérföldkövet ért el Charles Leclerc

    Hatalmas mérföldkövet ért el Charles Leclerc

    Mindannyian tisztában vagyunk azzal a ténnyel, hogy a Ferrari Forma-1-es pilótái nagy népszerűségnek örvendenek. Ezt a tényt pedig az is bizonyítja, hogy Charles Leclerc tegnapelőtt átlépte a 10 millió követőt az Instagram oldalán .

    A Ferrari monacói pilótája egy külön posztban köszönte meg a követőinek angolul, olaszul, illetve franciául is azt, hogy már több mint 10 millióan kíváncsiak arra, hogy mik történnek vele a mindennapjaiban.

    A fiatal monacói a tavalyi Forma-1-es szezonban a 2. helyezést érte el az egyéniben és 3 futamgyőzelmet volt képes szerezni. Az 5-szörös futamgyőztes azonban tanult a 2022-es szezonban elkövetett hibáiból és 2023-már egy hellyel előrébb szeretne végezni a végelszámolásnál.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

  • Leclerc utolérhetetlen volt délelőtt, míg a McLaren továbbra is küszködik

    Leclerc utolérhetetlen volt délelőtt, míg a McLaren továbbra is küszködik

    Elérkeztünk a Forma-1 szezon előtti tesztjének utolsó napjához. Amint a lámpa zöldre váltott, már gurultak is pályára a versenyzők. 

    Elkezdődött az utolsó tesztnap, már gurulnak is pályára versenyzők. Pár perc telt csak el azonban az első piros zászlós megszakításig. Semmi komoly nem történt, csupán Sergio Pérez intézett némi törmeléket a pályára, amit el kellett távolítani.

    Az újraindítás után 1:33.690-nel Nico Hülkenberg kezdett az élen. Majd nem sokkal később 1:33.685-tel George Russell átvette a vezetést.

    Oscar Piastri produkált egy megforgást, de a nagy bukótérnek köszönhetően az autónak nem esett baja, csak a gumijai bánták az esetet.

    Hülkenberg rövid időre visszavette a vezetést, majd 1:33.167-es idővel Pérez fosztotta meg tőle.

    Még az első óra vége előtt George Russell állt az élre lágy gumikon, majd visszatért a boxba. A szerelők a W14-es autó elején dolgoznak. A csapat tegnap arról számolt be, hogy problémáik vannak az első tengellyel, így valószínűleg most is azon dolgoztak.

    Magyar idő szerint fél 10-kor kágy gumikon, 1:31.164-es köridővel Charles Leclerc vette át a vezetést, majd tovább javított.

    Az F1.com technikai szakértője, Sam Collins közelebbről is megfigyelte az autókat, és arról számolt be, hogy jelenleg az Alfa Romeo delfinezik a leginkább. Tegnap ez a Ferrarira volt igaz.

    A McLaren az egész teszt során küszködött. Délelőtt arról számoltak be, hogy „a csapat jelenleg ideiglenes megerősítési munkálatokat végez az első szárnyon, hogy a mai programot teljesíteni tudjuk. Ez egy nagyon apró probléma, amelyet a jövő hétvégi nagydíjra véglegesen kijavítunk.”

    11 óra előtt nem sokkal előkerült ismét a piros zászló: Valtteri Bottas alatt megadta magát az Alfa Romeo. A visszajátszás alapján a váltóval akadhattak bajok, az Alfának már a tavalyi évben is voltak ilyen problémái.

    A javítások miatt Piastri teljesítette a legkevesebb kört délelőtt, így az őt váltó Lando Norrisnak sok dolga lesz délután – ha a technika is úgy akarja.

    Délelőtti végeredmény:

    # Versenyző Csapat Köridő Diff. Körök
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:31.024 67
    2 George Russell Mercedes 1:31.442 0.418 83
    3 Felipe Drugovich Aston Martin 1:32.075 1.051 77
    4 Sergio Perez Red Bull 1:32.459 1.435 69
    5 Pierre Gasly Alpine 1:32.762 1.738 56
    6 Alexander Albon Williams 1:32.793 1.769 53
    7 Nico Hulkenberg Haas 1:33.329 2.305 77
    8 Oscar Piastri McLaren 1:33.655 2.631 44
    9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:36.854 5.830 72
    10 Nyck de Vries AlphaTauri 1:38.244 7.220 87

     

    Öröm a Ferrarinál: jó az SF23 megbízhatósága

  • Öröm a Ferrarinál: jó az SF23 megbízhatósága

    Öröm a Ferrarinál: jó az SF23 megbízhatósága

    A Ferrari az első tesztnap után a másodikat is problémamentesen tudta zárni. Charles Leclerc és Carlos Sainz csütörtökön 136 kört tett meg a Bahrein International Circuit-en és pénteken ezt a számot 2-vel meg tudtál toldani. Egyelőre mindkét fiatal elégedett az olaszok idei autójával, az SF23-mal.

    A Ferrarinak a tavalyi szezon elején óriási előnye volt a riválisokkal a kanyarokból való kigyorsítások során. Ezt az előnyt addig tudták fenntartani, amíg az MGU-H-jukat nem kellett letekerni a megbízhatósági problémák miatt (Barcelona, Baku).

    A Vörösök egyelőre nagyon jól szerepelnek, mert az SF23-nak még semmi problémája nem volt, ami miatt a pilóták aktívan körözhettek a pályán az eddigi 2 tesztnap során.

    „A mai nap is rendkívül pozitív volt” – nyilatkozta Sainz a pénteki tesztnapot követően. – A megbízhatóság ismét jó volt és a kitűzött céljainkat is sikerült teljesítenünk. Tovább feszegettük az autó határait, próbáltuk olyan területeket keresni, ahol még javulhatunk. Most az az elsődleges, hogy folytassuk a jó munkát szombaton is és hogy felkészüljünk a jövő hétre.”

    Délután Leclerc-é volt a terep és a monacói nem is tétlenkedett: 68 kört tett meg az SF23-mal. A monacói Sainzhoz hasonlóan elégedett volt az első két nappal és az értékelőjében elmondta, hogy „rengeteg mindent kipróbáltak a két nap folyamán” és „a prioritást az autójuk beállítása élvezte.” Az 5-szörös futamgyőztes azt is hozzátette, hogy szerinte „még túl korai lenne megjósolni a csapatok közötti erősorrendet.”

    A Ferrari szerint nem kell aggódni a delfinezés miatt

  • Leclerc édesapja elvesztéséről: Ő volt az első számú szurkolóm

    Leclerc édesapja elvesztéséről: Ő volt az első számú szurkolóm

    Charles Leclerc rendkívül sok sikert ért már el pályafutása során, azonban a bajnoki címet és a jó eredményeit számos szerettének a halála árnyékolta be. Nem elég, hogy a monacói pilóta már két jóbarátját, Anthoine Hubert-t és Jules Bianchit is elveszítette, az édesapja, Hervé már lassan 6 éve nincs köztünk.

    Az ifjú Leclerc még a Formula 2-es bajnoki címe felé robogott, amikor megtörtént a tragédia. Hervé – aki rengeteget segített a fiának a karrierje beindításában – már nem élhette meg a fia Bakuba aratott sikerét 2017-ben, amit Charles neki is ajánlott. A monacói fiatal pár hónapra rá lett bajnok és kapott lehetőséget az F1-ben, amit az édesapja sajnos már nem láthatott.

    „Egy ilyen dologra soha nem állsz igazán készen” – olvashatók a Ferrari pilótájának szavai a Rémi Boudal által írt „Le Prodige” (Az őstehetség” című könyvében. – Jules halála után 2 évvel édesapámat is elveszítettem és ezzel a ténnyel rendkívül nehéz volt együtt élnem. Ebben a nehéz időszakban sokkal érettebbé tudtam válni. Mindenkit teljesen megváltoztat a szülei elveszítése.”

    „Ő volt az első számú szurkolóm, mindig ott volt mellettem. Mindig azt szerette volna, hogy nyerjek és biztos vagyok benne, hogy tovább támogatott volna a céljaim elérésében.”

    Leclerc-hez hasonlóan Bianchi is a Ferrari akadémiáján nevelkedett és az F1-ben elért eredményei alapján jó úton haladt a ferraris ülés felé. Azonban a 2014-es Japán Nagydíjon való hibája a Dunlop kanyarban mindent megváltoztatott. Leclerc szerint „Bianchi is sikeres lett volna a Ferrarinál”, de erre a kérdésre sajnálatos módon már soha nem fogunk választ kapni.

    Leclerc cáfolta, hogy köze lenne Vasseur ferrarais szerződtetéséhez

  • Leclerc cáfolta, hogy köze lenne Vasseur ferrarais szerződtetéséhez

    Leclerc cáfolta, hogy köze lenne Vasseur ferrarais szerződtetéséhez

    Charles Leclerc cáfolta azokat a pletykákat, amelyek szerint új főnökének ferraris szerződtetését ő szorgalmazta volna

    A pletykák szerint a 25 éves versenyző nagyon örül annak, hogy Frederic Vasseur váltotta Mattia Binottót a csapatfőnöki székben, mivel ő volt első Forma-1-es főnöke még a Saubernél, és jó kapcsolatot ápol vele.

    „Lenyűgöző, hogy milyen gyorsan megszokta [az új környezetet]” – mondta Leclerc az Auto Motor und Sportnak Vasseurről.

    „Nem könnyű feladat ez, mert a Ferrari más, mint a többi csapat.”

    Egyesek úgy vélik, hogy Leclerc csapattársa, Carlos Sainz némileg idegesebb Vasseur érkezése miatt, tekintve, hogy Leclerc és menedzsere, Nicholas Todt milyen közel áll az 54 éves franciához.

    Ő azonban magabiztosnak mutatja magát.

    „Egyáltalán nem zavar” – mondta azonban a spanyol. „Mindig is jó viszonyban voltam a főnökeimmel a Forma-1-ben.”

    „Biztos vagyok benne, hogy ha Frederic látja, mire vagyok képes, a sebességemet és a tehetségemet, akkor tisztelni fog. Jól kijövünk majd egymással.”

    „A Charles-lal való jó kapcsolata csak segíteni fogja a csapatot.”

    A jó kapcsolat segíthet Leclerc közelgő szerződési tárgyalásain is, miközben a hírek szerint a Mercedes és a Red Bull is élénk érdeklődést mutat iránta 2025-re és azon túlra vonatkozóan.

    „Nem akarom ezt a témát ma terítékre hozni” – mondta Leclerc a Quotidiano Nazionale-nak.

    „A sportra és az eredményekre kell koncentrálnunk.”

    Az olasz sajtóban azonban sokan elég nagynak látják az esélyét annak, hogy Leclerc éppen a Mercedeshez távozzon.

    „Nem sietünk sehova” – mondta Leclerc. „Tudom, hogy aggódnak, hogy a Mercedeshez mehetek, de őszintén szólva nincsenek tárgyalások.”

    „Jól érzem magam a Ferrarinál, érzem az emberek lelkesedését. Izgatottan várom, hogy megkoronázzuk az álmomat; az enyémet és mindenkiét, hogy nyerjünk [bajnoki címet].”

    Binotto a héten feltűnt a Ferrari maranellói gyáránál

  • Így formálta át Leclerc-et a családi tragédiája

    Így formálta át Leclerc-et a családi tragédiája

    Charles Leclerc elárulta, hogyan formálta őt a hatalmas személyes tragédiája azzá az F1-es versenyzővé, aki ma.

    A 25 éves monacói megnyílt, hogy élete legszomorúbb pillanatait elmesélje az új, „Le Prodige” című életrajzi könyvében. Részletezte, hogy édesapja 2017-es elvesztése nemcsak sok gyötrelmet okozott, hanem olyan esemény is volt, amely fordulópontot jelentett az F1-be vezető útján.

    Jelenleg Leclerc, a Ferrari 15 éve húzódó címnélküliséget próbálja megdönteni, miközben őszintén és mélyen beszélt édesapja, Hervé elvesztéséről.

    Idősebb Leclerc 2017. júniusában, 54 éves korában hunyt el hosszú betegség után. Alig négy nappal később Charles már a Formula 2-ben versenyzett Bakuban. Viszont a gyász ellenére a visszalépés még csak eszébe sem jutott Charlesnak.

    „Az apám volt az első számú rajongóm. Azt akarta, hogy minden versenyen erős legyek. Biztos voltam benne, hogy azt akarta, hogy ott legyek és nyerjek érte, még akkor is, ha ez volt a legrosszabb módja a nagydíra való felkészülésnek.”

    A többi persze már történelem – Leclerc legyőzte a bánatot, és egy fantasztikus győzelmet aratott, ami kulcsfontosságú volt a bajnoki cím felé vezető menetelésében. Néhány hónappal később már a Sauberrel versenyzett az F1-ben, és most már érti, hogy a tragikus 2017-es nyár hogyan formálta azzá, amivé mára lett.

    „Semmi sem készíthet fel arra a pillanatra, amikor elveszíted az édesapádat. Érettebb lettem, mert az elvesztése felelősségteljesebbé tett, és férfiasabb. Ezen kívül mentálisan is erősebb lettem, mint valaha. Az apádat ilyen korán elveszíteni az életben olyasmi, ami örökre megváltoztat.”

    Leclerc a jövő héten már akcióban is lesz, amikor a Ferrari a másik kilenc csapathoz csatlakozik a rajtrácson a háromnapos előszezoni tesztelésre Bahreinben. Ez február 23-án, csütörtökön kezdődik és február 25-ig, szombatig tart.

    A Ferrari a Mercedes betiltott megoldását tervezi majd használni

     

  • Leclerc erről nem egyeztet a Ferrarival

    Leclerc erről nem egyeztet a Ferrarival

    Charles Leclerc szerint a Ferrarival folytatott szerződési tárgyalások jelenleg nem szerepelnek sem az ő, sem az alakulat napirendjén, és ragaszkodik ahhoz, hogy még „nagyon korai” lenne a jövőjéről beszélni a Scuderiánál.

    Leclerc az ötödik szezonja előtt áll az olasz istállóval, 2019-ben debütált a Ferrarinál, miután egy évet töltött a Forma-1-ben a Sauberrel. A monacói két győzelmet gyűjtött első szezonjában a maranellóiakkal, tavaly pedig három győzelemmel bővítette pályafutása ezen rekordját a Ferrari első félévében mutatott formája során.

    A múlt hónapban a Scuderia új csapatfőnöke, Fred Vasseur elismerte, hogy a Leclerc-rel és Carlos Sainz-zal folytatott szerződéshosszabbítási tárgyalások nem élveznek prioritást, és ezt a tényállást előbbi meg is erősítette a Sky Sportsnak:

    „Nem, most egyelőre nem folynak tárgyalások. Szeretem a vörös színt, szeretem a Ferrarit, boldog vagyok itt… De majd meglátjuk, mit hoz a jövő. Még igen korai erről beszélni. A szerződésem 2024 végén jár le.”

    A pletykák szerint a Mercedes élénken érdeklődik Leclerc iránt, Lewis Hamilton lehetséges utódjának gondolják, és a monacói jövője a Ferrarinál attól függhet, hogy a csapat képes lesz-e idén következetesen harcba szállni a világbajnoki címért. Leclerc szerint a Ferrari keményen dolgozott télen, hogy javítsa autója megbízhatóságát, ami a tavalyi szezonban a csapat stratégiájával és kivitelezésével együtt gyenge pont volt, ami aláásta a formáját a szezon elején:

    „A nagy munka a megbízhatóságért folyt. Nem akarok túl sokat mondani, de rengeteg munka volt vele. Remélem, hogy nem lesz sok megbízhatósági gondunk. A második helyen végeztünk a versenyzői és a konstruktőri tabellán, és a logikus következő lépés a győzelem. Tudjuk, hogy ez mennyire nehéz lesz. Ugyanakkor rengeteg munkát fektetünk bele. Nehéz bajnokság lesz, de minden adott, hogy sikerüljön.”

    Leclerc a kilátásait értékelve arra számít, hogy Hamilton 2022 után visszavághat a győzelem nélküli időszakának, ha a Mercedes új W14-ese visszaviszi a csapatot a rajtrács elejére. Így zárt ezért Leclerc:

    „Lewis mindig esélyes egy bajnoki küzdelemre; amennyiben megvan hozzá az autója, ott lesz. Nem szabad felednünk, hogy mit ért el. Még mindig esélyes erre. Ezt tavaly is számtalanszor láthattuk. A Mercedes, abban biztos vagyok, ott lesz. Tavaly nagyon erősek voltak a szezon végén. Lewis is ott lesz, ahogy a Red Bull is.”

    Leclerc egyetért azzal, hogy ne legyen csapatsorrend, egy esetet kivéve