Címke: Charles Leclerc

  • Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

    Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett.

    Elsőként Fernando Alonso hajtott ki a pályára, a spanyol szurkolók legnagyobb örömére. Nem sokáig maradt egyedül a kétszeres világbajnok, ugyanis Sergio Pérez és Lewis Hamilton is követte az Aston Martin versenyzőjét.

    Carlos Sainz nem aprózta el, a lágykeverékű abroncsokon kezdett, így az élre is állt. A többiek ugyanakkor még a sárga oldalfalú gumikat nyúzták.

    A Pirelli a barcelonai pályára új prototípusokat is hozott, hogy a versenyzők tesztelni tudják a keverékeket. Jelöletlen abroncsok is feltűnt, Max Verstappen például korán letudta a kötelező köröket rajtuk.

    A Ferrarik álltak egy ideig az élen, ám a holland világbajnok gyorsan változtatott ezen. Mindaddig George Russell és Oscar Piastri nem értették meg egymást. A brit pilóta még a kavicságyba is kilátogatott az eset kapcsán.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Fernando Alonso és meglepetésre Nico Hülkenberg követte. Mögöttük Sergio Pérez, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas fért be az első 10-be.

    A versenyzők megkezdték a felkészülést a versenyszimulációkra, így nem javítottak a korábbi idejükön.

    Az utolsó 10 percnél Logan Sargeant és Nico Hülkenberg szórakoztatta egymást, egy kis csatával, míg a többiek folytatták a munkát megtankolt autóval.

    Max Verstappen lett végül a leggyorsabb, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett. A negyedik pozícióba Sergio Pérez zárkózott fel, míg rajtuk kívül Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb köridő Időkülönbség Megtett körök száma 
    1 Max Verstappen Red Bull 1:13.907 33
    2 Fernando Alonso Aston Martin 1:14.077 + 0.170 29
    3 Nico Hülkenberg Haas 1:14.177 + 0.270 30
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:14.219 + 0.312 29
    5 Esteban Ocon Alpine 1:14.242 + 0.335 29
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:14.246 + 0.339 31
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:14.274 + 0.367 31
    8 George Russell Mercedes 1:14.392 + 0.485 30
    9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.448 + 0.541 31
    10 Pierre Gasly Alpine 1:14.457 + 0.550 28
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.549 + 0.642 30
    12 Oscar Piastri McLaren 1:14.583 + 0.676 29
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:14.585 + 0.678 28
    14 Lando Norris McLaren 1:14.694 + 0.787 29
    15 Kevin Magnussen Haas 1:14.713 + 0.806 23
    16 Nyck de Vries AlphaTauri 1:14.785 + 0.878 32
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.840 + 0.933 33
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:15.010 + 1.103 30
    19 Alexander Albon Williams 1:15.056 + 1.149 31
    20 Logan Sargeant Williams 1:15.415 + 1.508 32
  • Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

    Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Spanyol Nagydíj első szabadedzését. A  Red Bull holland pilótája meggyőző előnnyel szerezte meg az első helyet csapattársa, Sergio Pérez előtt.

    A csapatok az egész hétvége során tesztelhették a Pirelli új, a silverstone-i hétvégétől használatos abroncsait. Minden csapat 2-2 szettet kapott az új keverékekből, és bármelyik edzésen felhasználhatják azokat.

    A riválisait is másolta az új megoldásaival a Ferrari

    Az első 60 perces gyakorlást a Red Bullok kezdték a legaktívabban. Max Verstappen és Sergio Pérez állt az élre. A pálya végén lévő sikán kivételével már az edzés elején 4 másodperccel jobb időt futott a regnáló világbajnok (1:15.945), mint a tavalyi első szabadedzést megnyerő Charles Leclerc tette.

    Azonban a Bikák öröme nem volt felhőtlen, mivel mindkét autójuk pattogott a 10-es, valamint az utolsó kanyarba menet. Ez egy szokatlan látvány volt, mivel az előző versenyhétvégén egyáltalán nem volt látható ez a jelenség az RB19-eken.

    A két Alpine ismét remekelt: Pierre Gasly képes volt elválasztani egymástól a két Red Bullt az első próbálkozásai után, és a Monacóban dobogót szerző Esteban Ocon is a 4. helyre tudott felérni.

    30 perccel a vége előtt a Red Bullok teljesítettek egy lágy keverékes etapot, amely során Verstappen jelentős, majdnem 8 tizedmásodperces előnnyel verte Pérezt. Mögöttük a két Ferrari érkezett Leclerc és Sainz sorrendben, de a hátrányuk már 1 másodperc felett volt az energiaitalosok pilótáihoz képest.

    Ezt követően Ocon, de Vries és Gasly is meg tudta előzni mindkét Ferrarit, és az idejeik alig maradtak el Pérezétől. A hazai hős Alonso nagy meglepetésre csak a 8. helyen kezdett, és mellette a két Mercedes is szenvedett. George Russell csak a 10., Lewis Hamilton pedig csak a 12. helyen zárt.

    A Mercedesnél már bőszen tanulmányozzák a Red Bullról készült képeket

  • Leclerc: ha erre most igennel válaszolnék, felrobbanna a sajtó

    Leclerc: ha erre most igennel válaszolnék, felrobbanna a sajtó

    Charles Leclerc szerint minden versenyző szeretné, hogy Lewis Hamilton legyen a csapattársa. 

    Az elmúlt hetekben ismét felerősödtek azok a pletykák, mik szerint John Elkann ajánlatott tett a hétszeres világbajnoknak. Brit lapértesülések szerint 40 millió fonttal csábítaná át az elnök a Ferrarihoz a 38 éves versenyzőt, sőt azóta már egy 80 milliós ajánlat is előkerült.

    Mindaddig az érintettek nevetve nyilatkozta az ügyről. Frédéric Vasseur szerint szó sem volt ilyen lépésről, és Hamilton is megerősítette, hogy nem kereste meg őt a Ferrari. A brit pilóta kihangsúlyozta, hogy a Mercedesszel tárgyal, és közel állnak a megállapodáshoz.

    Lewis Hamilton, Charles Leclerc
    Lewis Hamilton és Charles Leclerc – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    Természetesen az ügyről a monacói versenyző véleményét is kikérték, aki szintén nem adott nagy hitelt a találgatásoknak. Leclerc-től megkérdezték Barcelonában, hogy szeretne-e Hamilton csapattársa lenni? A 25 éves pilóta így válaszolt:

    „Ha azt mondanám, hogy szeretném, hogy a csapattársam legyen minden újság címlapján ez szerepelne, felrobbanna a média. Lewis ugyanakkor nagyon jó versenyző, sok mindent elért ebben a sportban. A mezőnyben bárki szívesesen lenne a csapattársa, hiszen mindenki sokat tanulhatna tőle. Viszont ismétlem, boldog vagyok ott, ahol vagyok és Carlosszal (Sainz) is remek a kapcsolatom. Carlos egy jó csapattárs, de a Forma-1-ben vagyunk és szeretünk a legjobbak ellen küzdeni. Ez nem azt jelenti, hogy a csapattársam nem elég gyors, Carlos egy rendkívüli versenyző. Viszont nem én hozom a döntéseket, így meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Leclerc.

  • Nemes felajánlást tett Leclerc az olaszországi árvízkárosultakért

    Nemes felajánlást tett Leclerc az olaszországi árvízkárosultakért

    Azok után, hogy a Ferrari korábban egymillió euróval segítette az olaszországi Emilia Romagna tartományt sújtó árvizek károsultjait, Charles Leclerc is jótékonykodik.

    Az RM Sotheby’s aukciósházzal összefogva Charles Leclerc árverésre bocsátja a Monacói Nagydíjon viselt, külön a hazai futamára készített versenyruházatát. A Hercegségben rendezett futamon a 6. helyen célba érő Ferrari-pilóta a 78 körös versenyen viselt sisakját, versenyoverálját, kesztyűit és csizmáit ajánlotta fel, ráadásul mindegyik darabot alá is írta. 

    „A kollekció kiemelt darabja mindenképpen a BELL HP77-es bukósisak, amelyet személyesen Charles tervezett meg a 2023-as Monacói Nagydíjra, és amelynek festését édesapja, Hervé Leclerc sisakdizájnja inspirálta. Ő volt az első a családban, aki Monte-Carlóban versenyzett” – írja az RM Sotheby’s, utalva Leclerc édesapjának Forma-3-as karrierjére.

    A licit június 2-án, pénteken 10 órától június 6-án, kedden 17 óráig zajlik majd, a befolyt összeget pedig egy az egyben Imola községnek utalják majd, mivel itt végezte a legnagyobb pusztítást az árvíz, és külön ügyelnek arra, hogy az otthonukat elveszítő gyermekes családok segítséghez jussanak.

  • Szánja-bánja a dolgokat a Ferrari, így bocsánatot kért

    Szánja-bánja a dolgokat a Ferrari, így bocsánatot kért

    A Ferrari elismerte, hogy hibázott, így bocsánatot kért a hazai futamát teljesítő versenyzőjétől.

    Charles Leclerc-nek szombaton még a dobogóra is esélye lett volna, hiszen a harmadik helyen zárta az időmérőt. Ám a monacói átok utolérte a versenyzőt. A 25 éves pilóta feltartotta a gyors körét teljesítő Lando Norrist, aki emiatt nem tudott javítani a Q3-ban.

    A monacói versenyző büntetést kapott, így rajtbüntetéssel kezdte meg a vasárnapi futamot. Frédéric Vasseur elismerte, hogy volt gond a kommunikációval a hétévégén, ezért bocsánatot kért Leclerc-től, hiszen ők sem szóltak a versenyzőnek, hogy még jönnek mögötte.

    Frédéric Vasseur, Ferrari
    Frédéric Vasseur – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    „Az alagútban Charles nem látta a tükörben, hogy hol van Norris. Ha az alagút után szóltunk volna neki, akkor még láthatta volna és elengedhette volna. Az alagútban az ideális nem olyan egyértelmű, és a fényviszonyok sem a legjobbak. Egyértelműen hibáztunk, és ez sokba került nekünk. Bocsánatot kérek a csapat nevében. Megpróbáljuk megérteni, hogyan tudunk ennél jobb munkát végezni, és hogyan tudjuk javítani a kommunikációt a boxfal és Charles között. Tanulnunk kell ebből. Nem kifogásokat akarok keresni, egyszerűen felül kell vizsgálnunk a helyzetet.”

  • „Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

    „Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

    A 2023-as szezon első európai versenyéről, a méltán híres Monacói Nagydíjról hoztunk képeket nektek.

    A hétvégén repkedtek az autók, gyönyörködhettünk a kikötők és „lakói” látványában, miközben vasárnap még az eső is eleredt. Ám Max Vertappen győzelmét semmi sem akadályozta, így ismét a holland versenyző ünnepelhetett. Esteban Ocon is kitörő örömmel zárta az tegnapi napot, míg Tom Holland vidáman intett le a kockás zászlóval a futamot.

    Fotók: Vándor Iván

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

    Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Forma-1 történelmének 80. Monacói Nagydíját, amit a futam háromnegyedénél megérkező eső tett izgalmassá.

    A pole-ból rajtoló Max Verstappen meg tudta tartani a vezető pozícióját, és mögötte sem történt változás. A hátsóbb régióban azonban Lance Stroll a 6-os kanyar felé menet a falnak ütközött, de folytatni tudta a versenyt. Az utolsó helyről induló Sergio Pérez már az első körben kiállt kemény keverékű gumikért, és rajta ívül még Guanyu Zhou, valamint Nico Hülkenberg is így tett.

    Hamilton nagyon szerette volna Alonsót az élen látni

    A 11. körre Verstappen és Alonso el tudott lépni a többiektől, ugyanis Esteban Ocon hátránya ekkor már 10 másodperc felett volt hozzájuk képest. Carlos Saint meg is próbálta nyomás alá helyezni őt, és azonnal meg is próbálta előzni őt. A spanyol azonban az alagút utáni sikánnál elmérte a féktávot, és emiatt megsérült az első szárnyának bal oldali véglapja. A spanyol megúszta mivel, leszakadt a sérült szárnyeleme, ami így nem jelent veszélyt a versenytársai számára, így nem kellett kijönnie a bokszba.

    A 17. körben Logan Sargeant mögött alakult ki egy kisebb vonat, és Kevin Magnussen pár sikertelen próbálkozás után végül a Mirabeau-ban tudta megelőzni az amerikai újoncot. Még abban a körben Stroll és Pérez is megelőzte Sargeantet, akit nem sokkal később Valtteri Bottas és Hülkenberg is levadászott.

    Az élmezőnyből Lewis Hamilton kezdte meg a kerékcseréket a 32. körben. A brit mögött autózó Charles Leclerc meg is növelte a tempóját, hogy mögévághasson a hétszeres világbajnoknak. Ocon egy körrel később érkezett, de a kiállása nem volt tökéletes, ami miatt veszélybe került a 3. helye. Sainz azonban még ennek ellenére sem tudott elé kerülni, azonban a Ferrari leglább Hamilton elé tudta őt visszahozni a pályára.

    A 35. körben Pérez és Magnussen összeütközött egymással az alagút utáni sikán kijáratán, ami miatt a mexikóinak ismét ki kellett állni a bokszba egy új orrkúpért. Ezzel pedig minden maradék esélyét elveszítette, hogy ponttal távozzon Monacóból. A hazai hős Leclerc a 46. körben állt ki, miután se az eső, sem pedig a biztonsági autó nem érkezett meg.

    Az 52. körre megérkezett az eső, és a versenyzőknek óvatosabban kellett menniük a száraz pályás gumikon. Sainz és Ocon a 3. helyért vívott nagy csatát, amíg a mögöttük érkező pilóták tojásokon lépkedve követték őket. A francia az 55. körben bement átmeneti esőgumikért Russell-lel egyetemben.

    Az eső olyannyira el kezdett esni, hogy mindenkinek ki kellett állni átmeneti esőgumikért. A legnagyobb vesztese az esőnek Sainz volt, aki először kiment a bukótérbe, majd a kiállásnál Leclerc miatt további időt veszített, és emiatt visszaesett a 8. helyre.

    Rusell egy 5 másodperces büntetést kapott a versenybíráktól, miután veszélyesen tért vissza a pályára, és összeütközött Pérez Red Bulljával. A mexikói ezt követően még az uszoda előtt is megnézte a falat magának, ami miatt harmadjára is be kellett mennie a bokszba.

    A 68. körre Yuki Tsunodát mindkét McLaren utolérte, és először Norris, majd Oscar Piastri is simán át tudta ugrani a japán pilótát, aki ezt követően kihajtott a Mirabeau bukóterébe.

    A futam legvégéig már nem történt érdemi változás, így Verstappen nyert, és rajt kívül még Alonso és Ocon ünnepelhetett a dobogón. Utánuk a két Mercedes következett Hamilton, Russell sorrendben. További pontszerzők: Leclerc, Gasly, Sainz, Norris és Piastri.

    A korábbi világbajnok elmondta, kiket tart Monaco specialistának

  • Folytatódott Leclerc monacói pechszériája, rajtbüntetést kapott

    Folytatódott Leclerc monacói pechszériája, rajtbüntetést kapott

    Minden Forma-1-es pilóta imádja a hazai versenyét, de Charles Leclerc-nek soha nem volt egy jó monacói versenyhétvégéje sem. Ez most sincsen másképp, mivel az FIA bűnösnek találta őt, és egy 3 rajtbüntetéssel sújtotta őt Lando Norris feltartása miatt.

    Norris keményen megbüntetné az őt feltartó Leclerc-t

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a Ferrari monacói pilótája a 3. helyet szerezte meg a hazai időmérője során. Azonban az utolsó Q3-as próbálkozása után feltartotta a gyors körét teljesítő Lando Norrist az alagútban. A McLaren brit pilótájának emiatt el kellett vennie a gázról a lábát, és így már nem is tudott javítani az addigi pozícióján.

    Leclerc rajtbüntetése azt jelenti, hogy így csak a 6. helyről kezdheti majd meg a Monacói Nagydíjat. Az eset nagy nyertesei pedig Esteban Ocon, Carlos Sainz és Lewis Hamilton, akik a döntés értelmében egy pozícióval előrébb kerülnek a rajtrácson.

    A stewardok szerint „a feltartás elkerülhető lett vona, ha Leclerc-t időben tájékoztatja a csapata az érkező Norrisról”, és „így akár már az alagút előtt félreállhatott volna”, hogy ne akadályozza a mögötte lévő McLarent.

    Még nincs vége a drámának, változhat a top3 a monacói időmérő után

  • Norris keményen megbüntetné az őt feltartó Leclerc-t

    Norris keményen megbüntetné az őt feltartó Leclerc-t

    Lando Norris számára frusztráló véget ért a Monacói Nagydíj időmérő edzése. A fiatal brit pilóta szerint az őt feltartó Charles Leclerc-t „ki kellene zárni” az időmérő végeredményéből.

    A szóban forgó eset az alagútban történt. Leclerc már a levezető körén volt, és a csapata nem szólt neki a csapatrádión, hogy Norris mögötte mért körön van. Emiatt a monacói lassan haladt, és ez lett Norris veszte, akinek így el kellett vennie a gázról a lábát az alagútban és ezzel véget is vetett a gyorskörének.

    Még nincs vége a drámának, változhat a top3 a monacói időmérő után

    Leclerc ellen vizsgálat is indult az előbbiekben taglalt eset miatt, de Norris ennek tudatában is nagyon frusztrált volt, és ennek hangot is adott a Sky Sports-nak adott interjújában.

    „Egy akadály volt előttem, ilyen egyszerű” – fogalmazott a 2021-es Orosz Nagydíj időmérőjének győztese. – Egyetlen szabályunk volt, és az nem más, mint hogy ne menj lassan az alagútban, és ő ezt mégis megtette. Nem rajtam áll, [hogy büntetést kap-e Leclerc].”

    Norris így végül a 10. helyen végzett, de már az is nagy csoda volt, hogy ki tudott hajtani a pályára az időmérő utolsó szakaszában. A Q2-ben ugyanis az utolsó gyorskörén először az alagút utáni sikánban ért hozzá a falhoz, ami miatt megsérült a bal első felfüggesztése. Azt követően pedig a Tabacban is falazott, ahol már az első szárnyából is letört egy darab.

    A wokingi istálló szerelői azonban rekord gyorsan el tudták állítani a problémákat, így a brit részt tudott venni a Q3-ban is.

  • Alonso kihasználná Verstappen és a Red Bull gyenge pontját: Kicsit inkonzisztens

    Alonso kihasználná Verstappen és a Red Bull gyenge pontját: Kicsit inkonzisztens

    Max Verstappen elárulta, a Monacói Nagydíj időmérőjének utolsó körében többször is érintette a falat az utolsó szektorban. Fernando Alonso az első kanyar közelsége ellenére lerajtolná a címvédőt, míg Charles Leclerc szerint a Ferrari jobban küszködött a bukkanókon, mint a többiek.

    Rendkívül izgalmasan alakult a Monacói Nagydíj időmérője. A Q3-ban többen is álltak az élen, és amikor már úgy tűnt, hogy Fernando Alonso szűk 11 év után ismét pole pozíciót szerezhet, Max Verstappen elorozta előle a sikert. A holland pilóta 84 ezreddel bizonyult gyorsabbnak ellenfelénél, míg a harmadik Charles Leclerc-nek 106-ot adott.

    Verstappen kicsavarta a pole-t Alonso kezéből az elképesztően izgalmas monacói időmérőn

    Verstappen nagyon a végén kezdte meg utolsó gyorskörét, és az első két szektor után ideje elmaradt a 41 éves versenyzőétől. A pálya utolsó szakaszán viszont megfordította az állást, így karrierje során először indulhat az élről a hercegségben. A címvédő elárulta, a végén rengeteg rizikót bevállalt, ami ezúttal kifizetődött számára.

    „Nagyon boldog vagyok – nyilatkozta a leintés utáni interjúk során. – Tudtuk, hogy ez a hétvége küszködős lesz számunkra abban a tekintetben, hogy mindent összerakjunk. A tegnapi nem a legjobb kezdés volt, de úgy vélem, folyamatosan fejlődtünk és javultunk. Az időmérőn mindent bele kell adni, és kockáztatni kell. Az első szektorom nem volt ideális az utolsó körömben, szerintem az egyes kanyar kicsit óvatosra sikeredett. Utána tudtam, hogy el vagyok maradva, úgyhogy az utolsó szektorban mindent beleadtam, megcsíptem a falakat. Természetesen nagyon örülök, hogy itt először a pole-ban vagyok.”

    A Red Bullnak eddig a versenytempó volt az erőssége, így Verstappen joggal bízhat abban, hogy ha nem történik semmi rendkívüli, akkor megnyeri a futamot. „Szükségünk van egy tiszta rajtra, az első kanyarig nem megyünk sokat – fogalmazott. – Monacóban sok minden történhet, biztonsági autó, eső. Mindig van egy kis káosz, de szerintem a versenytempót illetően az autó gyors, úgyhogy ez nem probléma. Csak tisztán és nyugodtan kell menni.”

    Alonso amellett, hogy a két egymást követő pole pozíció rekordját is megdönthette volna, az első és az utolsó rajtelsőség közötti évek csúcsát is átadhatta volna a múltnak, hiszen már több mint 20 éve is előfordult, hogy az élről várta a piros lámpák kialvását. A kétszeres F1-es világbajnok ennek ellenére nem csalódott, és a győzelem a célja.

    „Jól érzem magam – jelentette ki. – Persze a pole pozíció sokat jelent itt, Monacóban, de ma Max kicsit gyorsabb volt. Kár érte, de a rajtrács első sora elég nagy dolog számunkra. Az utolsó szektor tűnik a legnagyobb gyengeségünknek a pályán. Meglátjuk, hogy holnap mit tudunk tenni a stratégia terén, hogy lesz-e bármilyen eső, de megpróbálunk nyerni.”

    Bár az Aston Martin szintén jól kezeli a gumikat, alighanem így is elmarad a Red Bull versenytempójától. Azonban ha Alonso valahogyan Verstappen elé kerül, akkor a 25 éves versenyzőnek kifejezetten nehéz dolga lesz, hiszen Monacóban nem könnyű előzni. A 32-szeres futamgyőztes szerint riválisa a rajtnál elkapható. „Az első kanyarig nincs sok, de idén általában jól rajtolunk, Max viszont kicsit inkonzisztens, úgyhogy talán a holnapi egyike lesz a rossz [rajtjainak]” – magyarázta.

    Forma-1, Fernando Alonso, Aston Martin, Monacói Nagydíj 2023, szombat
    Alonso lerajtolná Verstappent (Fotó: Aston Martin F1 Team)

    Pár perccel a Q3 vége előtt egy időre Leclerc is átvette a vezetést, de végül csupán a harmadik helyet tudta megszerezni. A monacói pilótának így nem lett meg a zsinórban harmadik pole pozíció hazai pályán, aminek nyilvánvalóan nem örül. A Ferrari pilótája úgy véli, hogy a pálya bizonyos pontjain kifejezetten rosszul viselkedik a kocsi.

    „Nem vagyok elégedett a harmadik hellyel, de meg kell néznünk, hogy mi a helyzet az autóval – kezdte. – Nagyon trükkös volt az időmérő, sokat szenvedtünk az autóval, különösen én. A bukkanókon kicsit jobban küszködünk a többieknél. A kvalifikáción kicsit élénkebb volt a kocsi, valamivel könnyedebben vezettem, és sikerült megszereznünk a harmadik pozíciót, miközben nagyon közel voltunk a pole pozícióhoz. Szóval örülök, de természetesen elsőnek kell lennem.”

    Leclerc-nek eddig csak rossz emlékei vannak a monacói futamokról, és még soha nem tudott dobogóra állni otthon. Bízik benne, hogy ez hamarosan változni fog. „Kicsit több szerencsére, mint a korábbi években, de ezt leszámítva nem tudom, hogy mi az előrejelzés – válaszolta arra a kérdésre, hogy mire van szüksége a győzelemhez. – Tegnap úgy tűnt, hogy talán lesz egy kis eső, úgyhogy ha ez lesz a helyzet, akkor bármi lehetséges. Mindenesetre én megpróbálom, és meglátjuk, hol fogunk kikötni.”

    Még nincs vége a drámának, változhat a top3 a monacói időmérő után

    Ami a szerencsét illeti, könnyen lehet, hogy Leclerc már most nehéz helyzetbe kerül a futamra. A sportfelügyelők ugyanis beidézték őt, miután a Q3 utolsó körében feltartotta Lando Norrist, aki így nem tudott javítani. Egyáltalán nem kizárt, hogy a hazaiak kedvencét három rajthellyel hátrasorolják, ez esetben Lewis Hamilton mellől indulna a hatodik helyről.