Címke: Charles Leclerc

Hivatalos: Az Alfa Romeo visszatér az F1-be a Sauber partnereként!

A Sauber 2018-ban Ferrari motorokat használ majd, de Alfa felirattal rajtuk, miután a csapatot is átnevezik majd, és a jövőben Alfa Romeo Sauber F1 Team néven futnak majd. A Sauberes közlemény szerint ez az üzlet stratégiai, kereskedelmi és technológiai kooperáció is lesz egyben, melynek keretén belül a mérnöki és technikai tudást is cserél majd a Ferrari és a Sauber.

Ahogy azt már sejteni lehetett, az Alfa dolog kulcskérdéssé vált a Ferrari és a Sauber egyezkedésénél. Sergio Marchionne egyértelművé tette már hónapokkal ezelőtt, hogy 1985 óta először, de újra az F1-ben akarja látni az Alfa nevet:
„Ez a szerződés a Sauber F1 Teammel egy szignifikáns lépése az Alfa Romeo márkának, amely több mint 30 év után tér vissza a Forma-1-be. Egy híres név, akiknek már van múltjuk a sportban, az Alfa Romeo más nagy autógyártókhoz csatlakozik, és vesz részt a Forma-1-es vérkeringésben. A cég is profitál majd azzal, hogy technológiai és stratégiai partnerei lesznek a Saubernek, akiknek elvitathatatlanul komoly tapasztalataik vannak.”

Várhatóan a Sauber a Ferrari protezsált és Formula 2-es bajnok Charles Leclerccel indul jövőre, és mellé vagy marad Marcus Ericsson csapattársnak, de érkezhet akár egy másik Ferrari junior is, Antonio Giovinazzi.

A Sauber elnöke, Pascal Picci szerint az Alfa ideális partnere lesz a csapatának:
„Az Alfa Romeonak komoly és sikeres múltja van a grand prix versenyzésben, és büszkék vagyunk rá, hogy egy nemzetközileg is ennyire ismert vállalat minket választott, hogy velünk közösen dolgozva térnek vissza a motorsportok királykategóriájába. Egy autógyártóval szorosan együttműködni remek lehetőség a Sauber Groupnak, hogy technológiai fejlesztésekben és mérnöki projektekben vegyünk részt. Biztosak vagyunk benne, hogy Alfa Romeo Sauber F1 Teamként nagyon sikeresek leszünk, és már várjuk ezt a hosszútávú és gyümölcsöző kapcsolatot.”

Az Alfa azóta nem járt a Forma-1-ben, miután gyártóként szerepeltek a száguldó cirkuszban 1979-1985 között, és a 90-es években is csak inkább a túraautós sikereikről voltak ismertek.

2017. november 29.
Leclerc káprázatos győzelemmel zárta Forma-2-es karrierjét

Charles Leclerc egészen elképesztő győzelemmel búcsúzott a Forma-1 előszobájának nevezett sorozatból.

Oliver Rowland és Antonio Fuoco első versenyből való kizárását követően Jordan King kezdhette meg pole pozícióból a Forma-2 idei utolsó versenyét.

King rosszul kapta el a piros lámpák kialvásának pillanatát, az ART Grand Prix versenyzője, Alex Albon állt az éltre Latifi és Matsushita előtt.

Nem kímélték egymást a fiatalok az első néhány kanyarban: több alkalommal is három versenyautó haladt egymás mellett.

Számos kemény csata volt középmezőnyben: Leclerc, Markelov és Rowland is nagyszerű manővereket mutattak be.

Az élről rajtoló King a hatodik körben Artem Markelovval vívott csatája során bal hátsó defektet kapott: az orosz első légterelőjével vágta ki az MP Motorsport versenyzőjének gumiját.

King kényszerű kerékcseréjét követően a két Russian Time kezdett csatába: Ghiottónak sikerült is megelőznie Markelovot.

Leclerc, az idei szezon bajnoka sem tétlenkedett utolsó Forma-2-es versenyén: folyamatosan gyors köröket autózva nagyszerű versenyzést mutatott be, Albon, Latifi és Leclerc között hármascsata folyt a győzelemért.

A 18. körben Latifi hibázott a hátsó egyenesre ráfordító kanyarban, Leclerc pedig kihasználta a kanadai versenyző hibáját, így már csak Albon volt előtte.

Az utolsó körökben szinte Albon sebességváltóján autózott Leclerc, ám a második DRS zónában sárga zászló miatt nem tudott előzni.

Leclerc az utolsó körben, a hátsó egyenesre ráfordító kanyar bejáratánál került nagyon közel Albonhoz: a két versenyző össze is ért.

Albon elképesztő agresszív módon védekezett a Ferrari juniorjával szemben: próbálta leszorítani a monacóit, ám nem volt ellenszere Leclerc-kel szemben.

Leclerc mögött Alex Albon és Nicholas Latifi álhatott fel a dobogóra. A konstruktőri bajnoki cím sorsa is eldőlt: a szezon végén távozó Russian Time szerzete a legtöbb egységet.

2017. november 26.
Rowland nyerte az F2 szezonzáró főversenyét

Oliver Rowland, a DAMS brit versenyzője győzött a Forma-2 idei utolsó főversenyén.

Artem Markelov és Nyck de Vries is jó ütemben kapták el a rajtot az első sorból rajtolva, az orosz versenyző megtartotta az időmérőn megszerzett első pozícióját a McLaren juniorjával szemben.

De Vries nagyszerű tempót diktált a lágy Pirelliken: a hatodik körben sikerült megelőznie a szuperlágyakon rajtoló Markelovot és átvette a vezetést.

A McLaren másik fiatal tehetsége, a Forma-2-ben első versenyhétvégéjét teljesítő Lando Norris néhány másodperccel De Vries előzése után motorhiba miatt feladni kényszerült a futamot.

Többen is korán, már a hatodik kör végén kiálltak kereket cserélni: többek között Markelov is így döntött.

A korai kerékcserék következményeképp Charles Leclerc a tizedik körben már a versenyben vezető De Vriest támadta.

Leclerc nagy nyomás alá helyezte a hollandot: De Vries elfékezte magát, így levágni kényszerült a nyolcas kanyart, de a következő egyenesben visszaadta a pozíciót Leclernek, így a Ferrari fiatalja állt az élre.

De Vriesnek esélye sem volt Leclerc újboli megtámadására: folyamatosan növelte előnyét a Prema bajnoka.

A 23. körben Leclerc és De Vries is a kerékcsere mellett döntöttek: a vezetést Rowland vette át Markelov és a friss gumikon érkező Leclerc előtt.

De Vries a hatodik helyig esett vissza Fuoco mögé, ám hamar maga mögé utasította az olaszt.

Néhány körig nagyszerűen működtek a szuperlágy keverékek: Leclerc 3 másodperccel autózott gyorsabb köröket az előtte álló Markelovnál, ám az utolsó három körre teljesen elfogytak a leglágyabb Pirellik.

De Vries autóján sem bírták jobban a gumik: Fuoco vissza is tudta előzni, sőt az utolsó körben még Luca Ghiotto is elment mellette.

Leclerc autója az utolsó kanyar kigyorsításán megadta magát: a célvonalig ugyan még el tudott gurulni, ám csapattársa, Fuoco legyorsulta, így végül az olasz álhatott fel a pódiumra.

2017. november 25.
Ericsson nem biztos benne, hogy maradhat a Saubernél

Egyre inkább úgy fest, hogy a 2017-es szezon után nem csak az egyik, hanem mindkét jelenlegi Sauber versenyző elveszíti helyét.

Az már szinte biztos, hogy Pascal Wehrlein helyére a Ferrari junior versenyzője, az F2-es bajnok Charles Leclerc ülhet majd.

„Nem tudom. Nem tudom, hogy ez lesz-e az utolsó Forma-1-es versenyem.” – mondta Wehrlein Abu Dhabiban.

Wehrlein ugyanis még jelölt lehet a Williams egyik ülésére. De az is lehet, hogy tesztpilótaként tér vissza a DTM-be.

„Nem tudom elképzelni, hogy ne versenyezzek jövőre. Az a legfőbb prioritásom, hogy versenyezzek és lehetőleg a Forma-1-ben.” – tette hozzá Wehrlein.

A legfrissebb hírek szerint azonban Ericsson is elveszítheti jelenlegi helyét, annak ellenére, hogy a szoros kapcsolatban áll a Sauber jelenlegi tulajdonosaival. A svéd versenyző pedig maga is elismerte, hogy nem a Sauber az egyetlen opciója.

„Jók az esélyeim, de sajnos még semmi nincs eldöntve, ami furcsa érzés a szezon utolsó versenye előtt.” – mondta Ericsson.

A pletykák szerint a Ferrari a másik junior versenyzőjét, Antonio Giovinazzit is beültetné a Sauberhez. Ahogy az is felmerült, hogy jövőre a Ferrari kapcsolatú olasz autógyártó, az Alfa Romeo szponzorálná jövőre a svájci csapatot.

„Tudom, hogy tárgyalások folynak a Ferrarival arról, hogy milyen mértékű legyen az együttműködés és tudom, hogy a Ferrari két versenyzőjét akarja beültetni a Sauberbe. Ez a legfőbb gondom most.”

Korábban az is felmerült hogy talán ezen a hétvégén bejelentheti jövőévi versenyzőpárosát a Sauber, bár ezt végül elhalasztották a jövőhétre.

„Én még nem írtam alá semmit, szóval ha most bejelentést tesznek, az nem jó hír számomra. A menedzsmentem nyitva tartja a lehetőségeket és kapcsolatban vannak más szériákkal is.” – ismerte el Ericsson.

2017. november 25.

Markelov brillírozott, Leclerc csak a hatodik helyről rajtolhat

Artem Markelov, a Russian Time orosz versenyzője több mint két tizedes előnnyel szerezte meg élete első Forma-2-es pole pozícióját Abu Dhabiban, a sorozat 2017-es szezonjának idényzáróján.

Az első sorba a szezon közben csapatot váltó, a McLaren által támogatott holland Nyck de Vries ért oda. A harmadik kockából Antonio Fuoco, a Prema Racing hazai versenyzője startolhat.

Markelov már az első gumiszetten is a leggyorsabbnak bizonyult, míg a bajnok Leclerc túlkormányzottsággal küzködött.

Alexander Albonnak sem volt sima időmérője: a jó tempót mutató thai nemzetiségű versenyző autója megadta magát. Albon a tizedik leggyorsabb időt autózta, ám később diszkvalifikálták, miután csapata nem tudott elég üzemanyagmintát szolgáltatni a fiatal pilóta autójából.

Markelov tovább javított, és 1:47.181-es ideje megállíthatatlannak bizonyult: az orosz pályafutása első pole-ját szerezte 84 versenyes F2-es/GP2-es karrierje során.

Az időmérő végén Leclerc is javított, ám továbbra is csúszkált az autója, így öt tizedes hátránnyal zárt Markelovhoz képest, ami azt jelenti, hogy a monacói nem tudott abszolút rekordot felállítnai: a Sauber ülésére pályázó Ferrari junior Stoffel Vandoornehoz és Pierre Gaslyhoz hasonlóan nyolc pozíció megszerzésére volt képes egy szezonon belül a Forma-1 előszobájának nevezett sorozatban.

Lando Norris, a McLaren Forma-3-as bajnoka tizenharmadikként zárt élete első Forma-2-es időmérőjén.

1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	1:47.181s	Int.
2	Nyck de Vries	Racing Engineering	1:47.387	0.206s
3	Antonio Fuoco	Prema Racing	1:47.575	0.394s
4	Oliver Rowland	DAMS	1:47.617	0.436s
5	Norman Nato	Pertamina Arden	1:47.676	0.495s
6	Charles Leclerc	Prema Racing	1:47.692	0.511s
7	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	1:47.753	0.572s
8	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	1:47.759	0.578s
9	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	1:47.824	0.643s
10	Alex Palou	Campos Racing	1:48.127	0.946s
11	Nicholas Latifi	DAMS	1:48.201	1.020s
12	Louis Deletraz	Rapax	1:48.212	1.031s
13	Lando Norris	Campos Racing	1:48.404	1.223s
14	Jordan King	MP Motorsport	1:48.476	1.295s
15	Santino Ferrucci	Trident	1:48.538	1.357s
16	Sean Gelael	Pertamina Arden	1:48.609	1.428s
17	Gustav Malja	Racing Engineering	1:48.671	1.490s
18	Roberto Merhi	Rapax	1:48.794	1.613s
19	Nabil Jeffri	Trident	1:50.201	3.020s
DSQ	Alexander Albon	ART Grand Prix	1:47.957	0.776s

2017. november 25.

Briatore szerint a versenybírák megpróbálják kicsinálni Verstappent

Az egykori csapatfőnök, Flavio Briatore nagy Max Verstappen rajongó, és most komoly kritikát fogalmazott meg azzal kapcsolatban, ahogy a versenybírák „bánnak” a fiatal versenyzővel.

Verstappen 2015-ben debütált a Forma-1-ben, és azonnal lenyűgözte az F1-es közönséget. Gyorsan felkerült az energiaitalosok „főcsapatába”, és rögtön be is zsebelte első győzelmét. Ugyan idén is nyert már, mégis balszerencsésnek mondható idei szezonja, legfőképpen a motorhibák miatt. Briatore azonban kiemelte azt is, hogy látványos manőverei, melyek élvezetessé teszik a versenyeket, gyakran büntetéssel érnek véget, ez pedig nincs rendjén.

„Verstappen a Forma-1 új csillaga.” – mondta Briatore a francia Auto Hebdonak. „Nagyon jól megy, de megpróbálják kinyírni őt. Ez őrület. Én 12 ‘Verstappent’ szeretnék a rajtrácson látni! Max egy kivételes versenyző. Fiatal, kiröhögi a rendszert és előz. A közönség pedig imádja ezt a képességet.”

Briatore szerint minél inkább büntetgetik Verstappent, annál inkább szeretni fogja a közönség.

„Minél inkább büntetik, annál jobban megszeretik őt a rajongók. Hihetetlennek tartom, hogy minden versenyen megbüntetik, legalábbis majdnem. Az F1 túlkontrollált. Engedniük kellene a versenyzőknek, hogy küzdjenek. A MotoGP-ben más a helyzet. Azok a srácok kerék a kerék ellen csatáznak 300 km/h-s tempónál és sokkal-sokkal több rajongó nézi őket.”

Briatore azonban felfigyelt egy másik feltörekvő tehetségre is.

„Charles Leclerc. Ő igazán jó. Ha jól menedzselik, akkor nagy jövő áll előtte.”

2017. november 24.
A Sauber bejelentheti a 2018-as pilótáit, és Alfás csapattá is válhatnak

Az már ismert, hogy a Sauber szorosabbra fűzi a kapcsolatát a Ferrarival, így szinte biztosra vehető a maranellóiak által támogatott Charles Leclerc Formula 2-es bajnok érkezése a csapathoz. A második Sauberes ülésért már komolyabb harc van, hiszen a Ferrari Antonio Giovinazzit szeretné itt látni, ezzel szemben a Sauber tulajdonosi köre Marcus Ericssonnal ápol jó viszonyt, akik akár egy újabb szezont biztosítanának a svéd pilótának.

Eddig úgy tűnt, hogy Ericssonnak szavaznak újra bizalmat, de a végső döntésbe bizony a Ferrari is komolyan beleszólhat. A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne azt szeretné, ha a Sauber ügyfél motorjait átneveznék Alfa Romeora, ezzel is erősítvén a kapcsolatukat. Másrészt ő már régebben is emlegette, hogy szeretné visszahozni az Alfa Romeo nevet a Forma-1-be, akik utoljára gyári szinten 1979 és 1985 között szerepeltek a királykategóriában. Azzal, hogy A Sauber hosszabb távon is elkötelezte magát most a Ferrarival, erre esetleg nyílna lehetőség, hogy most valamilyen formában visszatérhessen az Alfa márkanév. Tavaly Marchionne utalt is rá, hogy az Alfa Romeo projektet kifejezetten a Ferrari junior pilótáival hoznák össze. Enynit mondott az olasz médiának:
„Az Alfa Romeo név az F1-ben jó táptalaj lehetne az olasz fiatal pilótáknak. Giovinazzi most a legjobb, de mások is rajta kívül nem találnak maguknak helyet és lehetőséget. Az Alfa Romeo több mint egy ügyfélcsapat, teret adhatna nekik.”

Az, hogy egy ilyen együttműködés létrejöhet már 2018 elején, vagy hosszabb távon, egyelőre nem eldöntött, de ha Marchionne megadja a jelet, az nagy lökést adhatna a Saubernek globálisan is nézve. Az ikonikus Alfa név, valamint a négylevelű lóhere visszatérése a Forma-1-be új lehetőségeket nyit, újabb támogatók érdeklődését hozhatja, és a Sauber egy ilyen F1-es programnak jó alapja lehet most. A kiscsapatnál is ismerik annak az előnyét, ha az Alfával tudják őket összefüggésbe hozni, de a végső döntést Marchionnénak kell kimondania, és neki kell elköteleznie az Alfa Romeo márkát a Forma-1 iránt, ami most kicsit nehezebben fog menni, mert a Ferrari illetve a száguldó cirkusz új urai, a Liberty Mediánál jelenleg épp nincsenek a legfelhőtlenebb viszonyban.

2017. november 22.
Abu Dhabiban talán bejelenti 2018-as versenyzőpárosát a Sauber

A Sauber csapat főnöke, Frederic Vasseur reméli, hogy a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon már bejelenthetik majd 2018-as versenyzőpárosukat.

Jelenleg Marcus Ericsson és Pascal Wehrlein a csapat versenyzői, de egyiküknek vélhetően át kell majd adnia helyet a Ferrari-támogatott F2-es bajnoknak, Charles Leclerc-nek, a távozó versenyző pedig valószínűleg Wehrlein lesz. Hivatalosan azonban még semmi nincs megerősítve.

Leclerc pénteki szabadedzéseken már autóba ülhetett, Vasseur pedig elégedett a teljesítményével.

„Szerintem Charles jó munkát végez.” – mondta. „Nem egyszerű a helyzet az FP1-eken, de az elsődleges cél, hogy az ember elkerülje az ütközést, ő pedig konzisztens és mindig jó tempója van.”

A Sauber abban is bízik, hogy jövőre a sor végéről előreléphetnek a középmezőnybe. Vasseur elmondása szerint a csapat nagy lépést tett előre a karosszériát illetően.

2017. november 14.
Érdekes statisztika tegnapról

Tegnap, a Brazil Nagydíj hétvégéjének pénteki első szabadedzésén a Forma-1 történetében először fordult elő, hogy négy különböző széria, aktuális évi bajnoki egy időben vesz részt F1-es edzésen.

Részt vett ugyanis az első gyakorláson természetesen az F1 idei bajnoka Lewis Hamilton, a WEC idei bajnoka Brendon Hartley, a Formula 2 idei bajnoka Charles Leclerc, valamint a GP3 2017-es bajnoka, George Russell.

2017. november 11.
Berger unokaöccse lesz a Force India 2018-as tartalékpilótája

Lucas Auer, a DTM sorozat Mercedes pilótája korábban a Force India csapatnál tesztelt, mivel mindkét rózsaszínben pompázó alakulatnak egy osztrák víztechnológiai cég, a BWT a szponzora.

Az Auto Bild beszámol arról, hogy a 23 éves Auer – akinek édesanyja az F1 legenda, Gerhard Berger nővére – lesz a Force India tartalék versenyzője jövőre, ezáltal úgy látszik, hogy rendszeres munkát kap a Formula 1-ben.

Ugyanez a kiadvány mondta, hogy Auer megosztja majd ezt a szerepet a jelenleg Mercedes teszt- és tartalékpilóta, egyben új GP3 bajnok George Russelel, akinek szülei állítólag közel állnak a Mercedes stratéga James Vowleshez. Az Auto Bild azt is állítja, hogy a Sauber néhány, versenyzőkkel kapcsolatos hírt szándékozik bejelenteni Brazíliában, ahol Charles Leclerc a pénteki szabadedzésen fog vezetni.

A Monaco-ban született, jelenleg a Ferrari és Sauber F1 csapatok teszt- és fejlesztőpilótája, az idei év GP2 bajnoka, Leclerc jövőre Marcus Ericsson csapattársaként versenyez majd a svájci csapatban, ami egyben Pascal Wehrlein távozását is jelenti.

A német Wehrlein még mindig számításba jöhet a Williamsnél, ahol felszabadult egy hely Felipe Massa visszavonulásának bejelentését követően.

„Nincs határidőm” – jelentette ki Wehrlein. „Az elmúlt két évben is elég későn alakult ki a következő szezonra a helyem, szóval remélem, hogy találhatunk valamit és aláírhatunk egy szerződést a jövő évre, ami miatt boldog lehetnék.”

2017. november 9.