Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Sauber: Szó sincs év közbeni Leclerc-Räikkönen cseréről

    Sauber: Szó sincs év közbeni Leclerc-Räikkönen cseréről

    Az elmúlt napokban egy elég komoly pletyka röppent fel a világsajtóban, miszerint már az idei Belga Nagydíjon helyet cserél egymással Charles Leclerc és Kimi Räikkönen.

    A Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur most azonban pontot tett ezen találgatások végére, és kijelentette, hogy szó sincs ilyen megállapodásról.

    „Az év végéig érvényes szerződésünk van és még nem is beszéltünk a jövőről. Megértem, hogy vannak bizonyos pletykák a sajtóban, de ennek semmi valóság alapja nincsen. Csak a saját munkánkra koncentrálunk, és Charles is csak a Sauberre összpontosít, és a jövőjéről majd csak később egyeztetünk.” – mondta a francia.

    Leclerc az elmúlt öt futamból négyszer is pontot szerzett és a legutóbbi, Francia Nagydíjon pedig már az időmérőn is eljutott a Q3-ba. Az elmúlt éveket tekintve pedig lépésről-lépésre lépked egyre feljebb, 2016-ban megnyerte a GP3-as bajnokságot, egy évvel később pedig a Formula 2-ben is a csúcsra ért.

    Első három F1-es futama ugyanakkor nem volt egyszerű, eleinte kissé küszködött az autóval. Vasseur elmondta, hogy hogyan változott meg Leclerc teljesítménye Kína után.

    „Kína után azzal jöttek oda sokan hozzám, hogy ’Charles nem teljesít jól? Mivel lehet ezt megmagyarázni?’. Egy héttel később pedig már bajnokként tekintettek rá. Nyugodtan kellett kezelnünk ezt a helyzetet. Egy biztos, jó munkát végez és fejlődik. Ha a következő versenyeken hibázni fog, márpedig fog, mert nincs olyan, hogy valaki hibátlanul teljesít egy szezont, nem szeretném, hogy emiatt tönkre tennék Charlest.” – folytatta.

    „Hat hónappal ezelőtt még a Formula 2-es paddockban volt és többé-kevésbé senki se ismerte őt. Óriási különbség a tavaly novemberi abu dhabi-i forduló és a mostani szezon közepe között, mert most mindenki róla beszél. Lenyűgöz a higgadtsága.

  • Kimi: Semmi nem változna attól, ha nyernék

    Kimi: Semmi nem változna attól, ha nyernék

    Kimi Räikkönen cáfolja, hogy nyomáskényszer alatt lenne, és minden áron nyernie kellene már újra egy nagydíjat. A 38 éves finn pilóta nem foglalkozik a széles körben terjedő pletykával, miszerint a Ferrari 2019-ben lecserélné őt a feltörekvő ifjú tehetség, Charles Leclercre.

    Räikkönen formája az elmúlt években eléggé ingadozó volt, de 2018-ban nem indított rosszul, mégis az időmérőn legtöbbször inkább csak szenved. Paul Ricardon ennyit mondott erről:

    „Nem értem, hogy miért nehezebb az időmérő edzés utolsó etapja, mint az azt megelőzőek, de próbálunk dolgozni ezen. Egyik etapról a másikra nem romlassz ennyit.”

    A vélt rosszabb formájáról így gyakorlatilag nem mond semmit, pedig mindenki azt várja, hogy erőre kapjon a 2013-as utolsó győzelme óta, pedig feltehetően az utolsó szezonját tölti a királykategóriában. Ehhez még hozzátette:

    „Nem befolyásolja ez különösen azt, hogy miképp vezetek. Nyertem már a múltban, és semmi akadálya annak, hogy újra nyerjek. Oké, egy jó ideje nem nyertem már, de ha nyersz is, attól még nem leszel egy más versenyző.”

  • Leclerc csalódott a hibája miatt

    Leclerc csalódott a hibája miatt

    Charles Leclerc elmondta, hogy szerinte a Sauber a maximumot hozta ki a Francia Nagydíjból. A hibája miatt viszont bosszús, mert egy pozíciójába került.

    A monacói pilóta az időmérőn a szenzációs nyolcadik rajthelyet szerezte meg, kihasználva mindkét Haas hibáját. Az első körben pedig még Kimi Räikkönent is sikerült megelőznie, de a Sauber tempója nem volt képes arra, hogy maga mögött tartsa a top csapatok autóit, még akkor is ha Bottas és Vettel a mezőny végéről kellett, hogy felkapaszkodjon.

    Végül a tizedik helyen ért célba. A verseny után elmondta, hogy az autó tempója még a csapatot is meglepte.

    „A végén egy rosszabb hellyel kellett beérnünk. A Haas nagyon erős volt, akár csak a Renault. Összességében azt gondolom, hogy a tempónk meglepő volt. Tudtuk tartani velük a lépést, és nyomás alá is tudtuk őket helyezni, amelyre előzőleg nem számítottunk. Nem hiszem, hogy sikerült volna egy jobb eredményt elérnem, talán maximum egy hellyel végezhettem volna előrébb.” – értékelt Leclerc.

    Utolsó mondatával a versenyen elkövetett hibájára utalt, amikor is Magnussent támadta, ám az egyik kanyarba túl nagy tempót vitt be, ami miatt Hülkenberg is elment mellette.

    „Saját magam miatt vagyok egy kicsit csalódott, mert összességében remek versenyt futottam, de elkövettem egy hibát, amikor Kevin mögött voltam. Megpróbáltam a DRS zónában utolérni és nyomás alá helyezni, de a kettes kanyarban egy kicsit elvesztettem az uralmat az autómon, mert túl közel voltam hozzá. Nico pedig jött és megelőzött.” – ismerte el.

    „Tehát egy kis időt meg egy helyet vesztettünk ott. Ez egy kicsit dühítő. Azonban az elmúlt öt futamból négyszer nagyon sima versenyünk volt, hiba nélkül. Néha ez előfordul, megpróbálok ebből is tanulni, hogy jobb legyek.” – tette hozzá.

    A 20 éves pilóta idén már negyedik alkalommal szerzett pontot, csapata 13 pontjából 11-et ő szerzett.

  • Räikkönen már nem imádja az F1-et

    Räikkönen már nem imádja az F1-et

    Kimi Räikkönen konkrétan nem cáfolta, noha meg sem erősítette a legfrissebb pletykát, mi szerint már jövőre Charles Leclerc válthatja őt a Ferrarinál.

    „Számítottunk rá, hogy Charles nem sokáig fog nálunk vezetni.” – mondta a fiatal francia jelenlegi csapatfőnöke, Frederic Vasseur a Blicknek. „Ezért minden jó eredményt kiélvezünk vele.”

    „Semmi nem változott Kanada óta.” – mondta a finn, és azt is elismerte, hogy olyan nagyon már nem imádja a Forma-1-et, mint korábban.

    „Mindig izgalmasabb, ha megfelelően versenyzünk.” – folytatta Räikkönen. „Az olyan versenyek, mint a monacói, mikor mindenki csak 80-on próbálkozik és egymást követik, az nem túl izgalmas a rajongók számára, és a versenyzőknek sem. Az évek során változtak a szabályok folyamatosan, de ezzel nem értünk el semmit.”

  • A Ferrari készen áll: Leclerc válthatja Räikkönent

    A Ferrari készen áll: Leclerc válthatja Räikkönent

    A Ferrari csapata készen áll Charles Leclerc előreléptetésére, a monacói F2-es bajnok Kimi Räikkönen helyét veheti át 2019-től.

    Räikkönen egy éves szerződéshosszabbítást írt alá 2017 végén a maranellói csapattal, és Sergio Marchionne, az olaszok elnöke még decemberben elmondta, valószínűleg az idei év lesz az utolsó, amikor bizonyíthat világbajnok versenyzőjük, ugyanis az előző évekhez képest kiegyensúlyozottabb teljesítményt vár a finntől.

    A Motorsport.com információ szerint a Ferrari első ízben Daniel Ricciardo leigazolását fontolgatta a 2019-es szezonra, ám Ricciardo szerződtetése jelentős anyagi terheket jelentene Vettel jelenlegi fizetése mellett.

    Ezek után a Ferrarinak Räikkönen és az F2 2017-es bajnoka között kell döntenie. A jelenlegi állás szerint úgy tűnik, hogy Leclerc lesz a befutó, aki 21 esztendősen válhat a legendás istálló állandó versenyzőjévé.

    Charles Leclerc mindezek ellenére nem tartja magát favoritnak Räikkönen helyére, ám ne feledjük, hogy tavaly is hasonlóan nyilatkozott, amikor a Forma-1-es lehetőségei felől érdeklődtek nála.

    „Mosolyognom kell ezeken a dolgokon, de másrészről nem érzem reálisnak jelenleg. Amikor eljön az ideje, hogy gondolkodjunk a következő szezonon, meg fogjuk tenni és remélhetőleg lesz esélyünk erre az ülésre” – mondta a monacói.

  • Leclerc: Nagyobb ugrás volt az F1, mint vártam

    Leclerc: Nagyobb ugrás volt az F1, mint vártam

    Charles Leclerc elismerte, hogy sokkal nagyobb ugrás volt az F2-ből felkerülni az F1-be, mint amire ő előzőleg számított.

    A Sauber újonca elég nehézkes első három futammal kezdte az idei szezont, ám sok változtatás után végül már egész jó formát mutat. Az elmúlt négy futamon pedig háromszor is pontot szerzett.

    Leclerc úgy véli, hogy az eddigi hét Forma-1-es futama alatt már többet fejlődött, mint az egész forma autós karrierje során.

    „Három éves korom óta vagyok ebben a sportban, de sosem gondoltam volna, hogy ekkora ugrás van a Formula 2 és a Formula 1 között. A sok procedúra, a másfajta vezetési stílus, mind-mind egy lépés előre.” – kezdte a monacói.

    „Nehéz volt számomra a kezdet. Talán, amit kívántam volna, az az, hogy egy kicsit gyorsabban értsem meg az autót, de így is kellett két, vagy mondjuk három verseny. Ha valamit megváltoztattam volna, akkor ez lett volna az.” – fogalmazott Leclerc.

    A fiatal pilóta azt is elmondta, hogy a száguldó cirkuszban merőben másabbak a versenyhétvégék.

    „Összességében teljesen más itt egy versenyhétvége, mint az F2-ben. Sokkal jobban elfoglaltabbak vagyunk a médiával meg minden mással, ugyanakkor a cél itt is ugyanaz: a lehető legjobb munkát végezni. Meg kell tanulni, hogy hogyan kell ilyen sok emberrel együtt dolgozni, kezdetben ez is nehéz volt nekem.”

    „A Formula 2-ben csak egy emberrel beszélsz, aki a mérnököd, de itt sok személy foglalkozik velünk, a sok kis területen. Kell egy kis idő, hogy ezt megszokjuk.” – tette hozzá.

  • Sorozatban negyedszer jutott a Q2-be Leclerc

    Sorozatban negyedszer jutott a Q2-be Leclerc

    A Forma-2 tavalyi bajnoka sorozatban negyedik alkalommal jutott be az időmérő edzés második szakaszába.

    Charles Leclerc a montreáli kvalifikáción is nagyszerű teljesítményt nyújtott, mellyel ismét bizonyította, hogy a következő generáció egyik legnagyobb tehetségeként kell számolni vele.

    „Mindent egybevetve ez egy jó nap volt. Sikerült fejlődnünk az időmérőre, elégedett vagyok, hogy ismét ott lehettem a Q2-ben. Montreal egy új helyszín számomra, de az elmúlt két nap után nagyon kényelmesen éreztem magam a pályán és az autó is jónak érződött. A 13. rajthely pozitív, alig várom a holnapi versenyt, hogy kiderüljön mit tudunk tenni egy erős eredmény megszerzése érdekében” – nyilatkozta a kvalifikációt követően.

    „Q2, Q2, Q2 és Q2! Sorozatban negyedszer. Elképesztően boldog vagyok a mai teljesítménnyel, 13.-ként rajtolhatok holnap” – írta Leclerc a közösségi oldalán.

  • Leclerc: Sok szurkolóm nem érti, miért nem nyerek futamokat

    Leclerc: Sok szurkolóm nem érti, miért nem nyerek futamokat

    Charles Leclerc nagyon élvezte, hogy hazai, monacói versenyén sok támogatást kapott, de arra is rávilágított, hogy pár rajongója nem érti, hogy a Sauber miért nem tud a győzelemért harcolni.

    „Nagyon sok ember szurkolt nekem és ez nagyszerű volt.” – mondta a 20 éves versenyző. „Ugyanakkor rájöttem, hogy sok ember első alkalommal követte figyelemmel az F1-et és nem nagyon értik, hogy most miért nem nyerek versenyeket. Olyanokat mondtak, hogy ‘ó, a 14. lettél a kvalin, a pole-ban kéne lenned’. Aztán bonyolult elmagyarázni nekik, mert azok az emberek, akik nincsenek benne nagyon a sportban, nem igazán értik.”

    „Komoly támogatást kaptam, ami remek volt. De rájöttem, hogy azok az emberek, akik nem nézik a Forma-1-et, nem nagyon értik, hogy ott sokkal többről van szó, mint csak a versenyzőről, és hogy az autók adják a nagy különbségeket.”

    „Mi most (a Sauber) a pozitív dolgokat nézzük, és fejlődünk, de még nagyon messze vagyunk attól, hogy versenyeket nyerjünk.”
    Leclerc azt is elmondta, hogy úgy érezte, az egész város neki szurkol a Monacói Nagydíjon.

    „Nagyszerű élmény volt. A herceg komoly támogatást adott a hétvége folyamán, ezért köszönetet kell mondjak. Komoly szurkolóm úgy 11 vagy 12 éves korom óta, és nagyon jó látni, hogy még mindig támogat engem. Alapvetően az egész város hajtott engem. Valahányszor megyek az utcán, mindig beszélnek hozzám, hogy ‘gyerünk, meg tudod csinálni’. Ez mindig jó és persze extra motivációt ad.”

  • Leclercet lenyűgözi, hogy mennyi pozitívumot mondanak róla

    Leclercet lenyűgözi, hogy mennyi pozitívumot mondanak róla

    Charles Leclerc nagyszerű teljesítményt nyújtva nyerte meg 2017-ben a Forma-2-es sorozatot, így kétség sem férhetett ahhoz, hogy az idei szezonban már a királykategóriában a helye.

    A Ferrari által támogatott monacói tehetségről többek között a jelenlegi mezőny két négyszeres világbajnoka, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is nagyon elismerően beszélt.

    „Szenzációs érzés. Nico Hülkenberg is nagyon elismerően beszélt rólam, amikor az F1 Live műsorban szerepeltünk. Persze ahogy ő is említette, nem nézett volna ki jól, ha rosszat mond rólam, mert előtte végeztem. Nagyon elismerő dolgokkal illetett, ahogy Felipe Massa is” – mondta Leclerc.

    „Őrült dolog, hogy milyen pozitívan beszélt rólam ez a négy versenyző. Nagyszerű ilyeneket hallani, másfelől viszont tudom, hogy még nagyon sok munka áll előttem.”

    „Az autón kívül hatalmas tiszteletet érzek a versenyzők iránt, amikor azonban az autóban vagyok, eltűnnek ezek a dolgok. A pályán mindegy, hogy ki az ellenfelem, mindenki ellen ugyanolyan keményen fogok harcolni. Aztán amikor kiszállsz az autóból, nagyszerű ehhez hasonló dolgokat hallani” – tette hozzá.

     

  • Leclerc (és Hartley) kiesése fékhibának köszönhető

    Leclerc (és Hartley) kiesése fékhibának köszönhető

    Charles Leclerc fékhiba miatt ütközött bele Brendon Hartleyba a Monacói Nagydíj hajrájában, a technikai hibáért pedig természetesen nem büntetett a versenyfelügyelőség.

    Leclerc Sauberje az alagútból kifele szenvedett totális fékmeghibásodást, aminek a monacóin kívül a néhány méterrel előtte autózó Hartley látta kárát. A verseny után mindkét pilótának jelenése volt a stewardok előtt, de mivel egyértelműen műszaki hiba okozta a balesetet, senkit nem büntettek.

    „A versenybírák megtekintették a videófelvételeket, illetve meghallgatták a 16-os rajtszámú autó vezetőjét, Charles Leclerc-t, a 28-as rajtszámú autó vezetőjét, Brendon Hartleyt, és a csapatok képviselőit” – olvasható a hivatalos döntésben. „A bizonyítékok alapján a balesetet nem a versenyzők, hanem a 16-os számú autó baloldali féktárcsájának meghibásodása okozta.”

    Charlies Whiting versenyigazgató továbbá kiemelte, hogy Leclerc „175 méterrel a sikán előtt már fékezett. Szerintem próbálta megóvni a fékjeit, nem hibáztathatjuk ezért a szegény srácot.” A „szegény srác” megerősítette Whiting feltevését.

    „Négy körrel előtte úgy éreztem, mintha beesnének a fékpedálok, nagyon instabil volt” – magyarázta Leclerc. „Ugyanakkora nyomás mellett a fékek egyszer lassítottak, majd nem, majd megint lassítottak, majd megint nem. Nagyon nehéz volt kezelni, egy ponton pedig úgy döntöttek, hogy ennyi elég volt.”

    Az áldozat szerepében ezúttal Hartley volt, aki egy korábban boxutcai gyorshajtásért kapott ötmásodperces büntetés miatt megpróbált elhúzni Leclerc elől.

    „Kicsit hibáztam, aminek következtében Charles kissé közelebb került hozzám” – foglalta össze a helyzetet a saját szemszögéből. „Azt mondta, meghibásodtak a fékjei, amiért bocsánatot kért. Egyáltalán nem láttam, hogy jön, nagyon messziről érkezett, majd blokkolta az első fékeket és kiütött a versenyből. Mivel egyértelmű problémái voltak, mindenképpen öt másodperccel előtte végeztünk volna. Kicsit összezavarodtam, mert szerintem nem hajtottam túl gyorsan a boxutcában; meglepett a büntetés, azt hittem, mindent rendben csináltam. Mindeközben Carloshoz is közelebb akartam kerülni, még akár meg is előzhettem volna. A végén összehozhattam volna egy ötmásodperces előnyt Charles-lal szemben, szóval nem lett volna rossz végeredmény.”