Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc 2022-ig biztosan a Ferrari pilótája lesz

    Leclerc 2022-ig biztosan a Ferrari pilótája lesz

    A Ferrari csapatfőnöke Maurizio Arrivabene Szingapúrban erősítette meg, hogy Charles Leclerc négy évre kötelezte el magát a Ferrarinál.

    Nemrégiben vált hivatalossá, hogy Charles Leclerc és Kimi Räikkönen helyet cserél egymással, ezzel pedig a monacói pilóta Ricardo Rodriguez után a Ferrari második legfiatalabb versenyzője lesz. Arrivabene pedig a szingapúri hétvégén beszélt a szerződés hosszáról.

    „Amikor egy ilyen választás történik, akkor nem feltétlenül kell rövid távban gondolkozni. Egy hosszabb távú megállapodás nem csak a jövő évet jelenti, hanem a csapat jövőjét is, amelyben egy fiatal pilóta tud fejlődni, és amit majd idővel elvárunk tőle.” – nyilatkozta Arrivabene pénteken.

    A Scuderia vezetője kijelentette, hogy ez az igazolás inkább az istálló jövője érdekben született meg, sem mint Räikkönen erőfeszítéseinek el nem ismerése.

    „Ennek semmi köze ahhoz a tisztelethez, amivel Kimi felé állok, ő emberként és versenyzőként is nagyszerű személy. De ha választani kell, akkor inkább a jövőt tartom szem előtt. Szerintem ez a megállapodás nekünk is, meg Kiminek is előnyös. 2016 novemberében kötöttük meg Charles-lal az első szerződésünket az Akadémián. Ebben a kontraktusban már előre megterveztük a jövőjét a Forma-1-ben. Így tehát az ő személyében nincs semmi meglepetés, ő az egyik legtehetségesebb pilóta a Forma-1-ben. Hálistennek ő egy olyan srác, aki nálunk fejlődik, és remélem, hogy ezt a fejlődést 2022 végéig is így folytatja, mert addig biztosan nálunk lesz.” – tette hozzá.

  • Ricciardo meglepődött Räikkönen Sauberes szerződésén

    Ricciardo meglepődött Räikkönen Sauberes szerződésén

    Daniel Ricciardo meglepődött azon, hogy Kimi Räikkönen két éves szerződést írt alá a Sauberrel, mert ő azt hitte, hogy a finn visszavonul, miután elvesztette a Ferraris Forma-1-es versenyülését. Ő is vágyott a Ferrariba menni korábban, végül a Renault mellett kötött ki.

    Räikkönent Charles Leclerc pótolja majd, akinek a helyére érkezik a veterán finn, ráadásul két évre. 2001-ben a Sauberrel mutatkozhatott be a Forma-1-ben egyébként. Ricciardo ezt felelte akkor, amikor megkérdezték arról, hogy meglepődött-e Räikkönen lépésén:

    „Egy kissé. Azt sejtettem, hogy a Ferrari változtatni fog, és azt gondoltam, hogy Kimi lépni fog, és majd motokrosszozik és a gyermekeivel tölti majd az idejét. Meglep, hogy két éves szerződést kötött. A testbeszéde nem mindig azt mutatja, hogy élvezné ezt a sportot, miközben feltehetően jobban élvezi, mint azt gondolhatnánk.”

    Räikkönen mióta 2014-ben visszatért a Ferrarihoz, egyszer sem nyert, de két pole pozíciót is szerzett, valamint 22 dobogós helyezést. A Sauber ugyan jelentősen fejlődött az elmúlt egy évben már Fred Vasseur vezetése alatt, Räikkönen azért a dobogós helyezéseit le fogja cserélni feltehetően a pontokért való küzdelemre.

    Nico Hülkenberget, a Renault versenyzőjét is meglepte Räikkönen lépése, és ő is meglepődöttségének adott hangot:

    „Feltehetően mindannyian szeretünk versenyezni. Nehéz leállni vele, különösen, ha a Forma-1-ben is voltál. Ez a királykategória, itt remek az életünk és a munkánk amit el kell végezzünk. Innen nézve leállni és semmit se csinálni elég nehéz, de az, hogy egy topcsapattól olyan autóba igazolni, amit akár le is köröztél elég érdekes. Biztos vagyok benne, hogy jó oka volt rá. Továbbra is jó a sebessége, így minden jogalapja megvan arra, hogy mehessen.”

    Räikkönen korábbi Ferraris csapattársa, Fernando Alonso a múlt hónapban jelentette be, hogy otthagyja a Forma-1-et az év végén, de ő egyáltalán nem lepődött meg azon, hogy Räikkönen marad:

    „Mindannyiunknak mások az érzései, más karakterek vagyunk, mások a céljaink. Kívülről nézve ezért is nehéz megítélni ezeket a dolgokat.”

    A bajnokságot vezető Lewis Hamilton szerint Kimi elhivatottságát a Forma-1 iránt csak csodálni lehet, így a 38 éves pilóta akár 18 teljes szezont is magáénak tudhat majd a 2 éves Sauberes szerződésnek köszönhetően. Räikkönen Rubens Barrichello rekordját is megdöntheti majd a legtöbb nagydíj indulással kapcsolatban, amennyiben végigversenyzi a 2019-2020-as évadot.

  • Vettel a legjobb csapattársát veszíti el Räikkönen személyében

    Vettel a legjobb csapattársát veszíti el Räikkönen személyében

    Sebastian Vettel kijelentette, hogy Kimi Räikkönen volt az eddigi legjobb csapattársa, és emiatt szomorú is, hogy jövőre már nem lesznek egy csapatban.

    Vettel és Räikkönen 2015 óta csapattársak a Ferrarinál. A négyszeres bajnok pedig egy interjúban mondta el, hogy a finn volt az eddigi legjobb csapattársa Forma-1-es karrierje során.

    „Vannak dolgok amiket számokban és eredményekben lehet kifejezni, de nem ez a legfontosabb, hanem az, hogy a csapattársaddal kölcsönösen tiszteljétek egymást. Kimivel a kezdetektől fogva semmilyen problémám sem volt, és nem hiszem, hogy ez a szezon végéig változna.” – kezdte a német.

    „Nyilván ez egy remek lehetőség Charles-nak, de szomorú azt tudatosítani magamban, hogy már nem sokáig leszek egy csapatban Kimivel, mert nagyon jól kijöttünk egymással, még annak ellenére is, hogy eléggé különbözünk, de a kölcsönös tisztelet mindig megvolt.” – folytatta.

    Vettel azt is elmondta, hogy megelégedettséggel látta, ahogy Leclerc végig járta a Ferrari Akadémia útját.

    „Régóta a csapat junior programjának a tagja, jó látni ezt a fajta előrehaladást. A bejelentés óta viszont még nem beszéltem vele, mert nem tudom a számát. Biztos, hogy ezekben a napokban rendkívül elfoglalt. Ha találkozok vele, akkor biztos, hogy megfogom találni a megfelelő szavakat. Lesz majd elég időnk arra, hogy telefonszámot cseréljünk.” – zárta.

  • Leclerc kiszemelte magának a 2019-es bajnoki címet

    Leclerc kiszemelte magának a 2019-es bajnoki címet

    Amennyiben a Ferrari teljesítménye nem esik vissza 2019-ben, Charles Leclerc reálisnak tartja a bajnoki címért való küzdelmet.

    Leclerc Kimi Räikkönen helyét veszi át jövőre, ezzel Ricardo Rodríguez után a Ferrari történetének második legfiatalabb versenyzője lesz. Az októberben 21 évessé cseperedő monacói pilóta nem ijedt meg saját árnyékától, rögtön a bajnoki címért szeretne síkra szállni, ha Maranello ismét arra esélyes autót tud produkálni.

    „Egyelőre nehéz jósolgatni, de a rendelkezésemre álló autóval a lehető legjobb munkát szeretném végezni” – mondta Leclerc. „Idén úgy vélem, hogy bajnokságra esélyes autójuk van, és ha ez jövőre sem változik, akkor a címért fogok küzdeni, ami nyilvánvalóan nagy dolog lenne. Versenyzőként rengeteget kell még fejlődnöm, de a lehető legjobb eredményt akarom elérni.”

    Ha tartja a szavát, a Leclerc vs. Sebastian Vettel csata 2007-et idézheti, amikor az újonc Lewis Hamilton sikeresen felvette a kesztyűt a regnáló világbajnok Fernando Alonsóval szemben a McLarennél.

    „Sokak számára még nyitott kérdés, hogy készen állok-e erre” – reflektált a lehetséges csapaton belüli párharcra Leclerc. „Erre nem igazán tudok még válaszolni, de ha Lewis példáját vesszük alapul, ő az első évében rögtön az élen volt. Ha elég jó vagy – persze a tapasztalat nagyon sokat számít, de ha elég jól teljesítesz egy csapatban, ugyanannyira jól tudsz teljesíteni egy élmezőnybeli autóban is, akár már az első évedben. Ha jövőre nem lesznek elég jók az eredményeim ahhoz, hogy a Ferrarinál maradjak, nyilvánvalóan vissza kell lépnem, de ebben az esetben meg sem érdemlem a Ferrari-ülést, én legalábbis így állok hozzá.”

    A fentebbiekből következik, hogy Leclerc nem engedi meg magának a tanulóév nyújtotta védelmet.

    „Teljesítenem kell, nem tanulni megyek a Ferrarihoz” – szögezte le. „Szerintem nagyon jó szezonon vagyok túl eddig, nagyon sok mindent sikerült megtanulnom és elsajátítanom; jövőre a teljesítés a cél, ahogyan annak lennie kell, ha valaki nagycsapathoz igazol. Nem azt mondom, hogy nincs már mit tanulnom, mert még mindig rengeteg dolgot nem tudok és rengeteg területen van még fejlődési lehetőségem, de jóval felkészültebben fogok megérkezni, mint idén tettem.”

  • Brundle szerint Kiminek itt az ideje visszavonulni

    Brundle szerint Kiminek itt az ideje visszavonulni

    Martin Brundle egyfelől örül Charles Leclerc „előléptetésének”, másfelől azonban nem érti, Kimi Räikkönen miért foglalja a helyet a fiatalok és az újoncok elől.

    A Leclerc—Ferrari váltást régóta rebesgették már, Räikkönen döntése azonban, miszerint kétéves szerződést írt alá a Sauberrel, váratlanul érte a paddockot és a rajongókat egyaránt.

    „Őrségváltás zajlik jelenleg az F1-ben, Leclerc előrelépése logikus volt” – mondta Brundle a Sky Sportsnak. „Ez Vettelt és a csapatot is új energiával tölti majd fel, a még csak 20 éves Leclerc-t pedig így fel tudják majd készíteni a jövőre. Räikkönen egy nagyszerű és méltán népszerű versenyző, de talán jobb lett volna, ha visszavonul, mert sok remek fiatal srácnak nincsen ülése. Esteban Ocon az egyik legjobb példa, de ott van még Stoffel Vandoorne és az F2-t vezető George Russell. A Sauber nyilvánvalóan már a végjátszma lesz Räikkönen számára, de kicsit meglepő, hogy 41 éves koráig itt akar maradni. Mindazonáltal csodálom a versenyzési vágyát; remélem, ezzel nem nyújtja a karrierjét éppenhogy túl hosszúra.”

  • Leclerc édesapjának és Bianchinak is köszönetet mondott

    Leclerc édesapjának és Bianchinak is köszönetet mondott

    Tegnap bejelentették, hogy 2019-ben Charles Leclerc veszi át Kimi Räikkönen helyét a Ferrarinál. A monacói versenyző néhai édesapjának és Jules Bianchinak mondott köszönetet, hogy most az álma valóra vált.

    Leclerc jó barátját – és egyben keresztapját -, a néhai Bianchit követően került be a Ferrari versenyzőakadémiájába, Jules halála óta pedig mondhatni az ő útját járja. Ez különösen igaz most, hiszen balesete előtt Bianchit is a Ferrarihoz várták már.

    „Az álmok valóra válnak.” – írta Leclerc Instagramon.

    „Örökké hálás leszek a Scuderia Ferrarinak, amiért lehetőséget adott. Nicolas Todtnak, amiért támogat engem 2011 óta. A családomnak. Egy személynek, aki már nem része ennek a világnak, de akinek köszönhetem mindazt, ami velem történik, Papa. Jules-nek, köszönök mindent, amit tanítottál nekem, sosem fogunk elfelejteni téged; és minden embernek, aki támogatott engem és hitt bennem. Minden eddiginél keményebben fogok dolgozni, hogy ne okozzak csalódást nektek. De először még itt van ez a befejezésre váró szezon, egy csodálatos csapattal, mely lehetőséget adott nekem arra, hogy harcoljak és megmutassam a bennem rejlő potenciált. Gyerünk, Sauber F1 Team.”

  • FIA: A windscreen csak 10%-ban hozza a Halo hatékonyságét

    FIA: A windscreen csak 10%-ban hozza a Halo hatékonyságét

    A Forma-1-ben bevezették a Halót a versenyzők védelmére, a tengerentúlon azonban másféle megoldást tesztelnek, ez Shield, vagy Windscreen, azaz „szélvédő” néven fut.

    Az FIA szerint ez utóbbi és az ehhez hasonló megoldások hatékonysága csak 10%-a lenne a Haloénak egy olyan balesetben, mint amilyet Charles Leclerc szenvedett Spában.

    Korábban ugyan tesztelték a Shield megoldást is az F1-ben, de Sebastian Vettel például azt mondta, hogy szédül tőle. Az IndyCar viszont ilyen megoldást fog alkalmazni.

    Az FIA szerint a Shield nem védte volna meg Leclerc-et az ominózus balesetben.

    Windscreen
    Windscreen | Fotó: Chris Jones/IndyCar

    „Láthattunk pár védő elemet, melyet bemutattak és teszteltek, hasonlót, mint a Shield, amit azt hiszem Sebastian is kipróbált pár éve Silverstone-ban.” – mondta Charlie Whiting. „De úgy gondolom, láthattuk, hogy az olyan esetekben, mint Charles balesete Spában, az ilyen dolgok közel sem lennének olyan hatékonyak. Alapvetően úgy látjuk, hogy csak 10%-ban hozná a Halo hatékonyságát.”

    Az IndyCar biztonsági előírásait most komoly kritikák érik, Robert Wickens súlyos, poconói balesete óta. Többek között Felipe Massa is kritizálta a szériát.

  • Hivatalos: Leclerc érkezik a Ferrarihoz 2019-ben

    Hivatalos: Leclerc érkezik a Ferrarihoz 2019-ben

    Miután Kimi Räikkönen távozik a Ferraritól, 2019-ben Charles Leclerc érkezik a helyére, mint Sebastian Vettel új csapattársa.

    Leclerc a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja volt, megnyerte a GP3-as, majd a Formula 2-es bajnokságot, 2018-ban pedig a Saubernél debütált a Forma-1-ben.

    Többször is tudott már pontot szerezni, legjobb eredménye egy hatodik hely Bakuban. Jelenleg 13 ponttal 15. a bajnokságban, ezzel több, mint kétszer annyi pontja van, mint a Forma-1-ben már az ötödik szezonját töltő csapattársának, Marcus Ericssonnak. Leclerc teljesítménye tehát meggyőzte a Ferrarit.

    Legfőképpen Sergio Marchionne szorgalmazta Leclerc leigazolását. A Ferrari elnökének halála után még átgondolták a kérdéskört, végül azonban Marchionne döntése érvényesült, és a monacói versenyző érkezhet az olasz csapathoz.

  • Kimi versenyzője és társtulajdonosa is lehet a Saubernek 2019 után?

    Kimi versenyzője és társtulajdonosa is lehet a Saubernek 2019 után?

    Kimi Räikkönen akár a Sauber vezetésébe is kerülhet 2019 után, legalábbis ezen dolgoznak a csapat részvényesei. Az, hogy a Ferrari nem jelentette be a 2019-es párosát továbbra is sok pletykát szül Kimi Räikkönennel és az esetlegesen helyére érkező Charles Leclerc szerződtetésével kapcsolatban.

    Monzai paddockból származó információk szerint Räikkönent valóban az év végén lecserélik majd Leclercre a Ferrarinál, még azon szerződés alapján amit ő és Sergio Marchionne kötöttek. Az ő halálát követően felállt új menedzsment azonban újabb egy évre megtartaná Kimit, de meg lett kötve a kezük még Marchionne döntése miatt, és most próbálnak valami középutat találni. Ez pedig az lenne, hogy mindenki marad a helyén, Leclerc megkapná a 2 millió dolláros szerződését amit kapott volna 2019-ben a Ferrarinál, de a jövő év végén mindenképp megtörténne a csere.

    Ezzel szemben a finn média úgy értesült, hogy Räikkönen leléphet a Sauberhez a következő évben már mint a versenyzőjük és társtulajdonosuk. Talán vezetné is egy évet a Saubert, utána egyre inkább a háttérbe vonulna a csapatnál. Nem mondható az, hogy Räikkönen tapasztalatlan lenne a csapatvezetés terén, hiszen a múltban már voltak olyan alakulatai, mint például a Räikkönen-Robertson Racing és az IceOne Racing. Az is még ezen kapcsolat irányába billentheti a mérleg nyelvét, hogy van közös múltjuk a Sauberrel, közel lakik a csapat főhadiszállásához, így valóban egy különleges kapcsolat jöhetne létre.

    Ha ez a dolog létrejön, Kimi továbbra is tágabb értelemben véve a Ferrari család tagja maradhatna, a sportolóként is, illetve vezetőként. Hát nem mindenki azt várja már, hogy meg lehessen kérdezni Räikkönent a csapatvezetőt egy sajtótájékoztatón?

  • Brown: Alonso esete bizonyítja, a McLaren jobban bánik a pilótákkal

    Brown: Alonso esete bizonyítja, a McLaren jobban bánik a pilótákkal

    Fernando Alonso második McLarenes időszaka az ékes bizonyítéka annak, hogy a csapat most már jobban kezeli a pilótákat, mondja Zak Brown.

    A McLaren főnöke, Zak Brown elismerte, a wokingiak nem mindig hozták ki a legjobbat a pilótáikból – gondoljuk csak az egy szezon után kirúgott Sergio Perezre vagy Kevin Magnussenre.

    „Szerintem Alonso egy jó példa, hogy működik manapság a McLaren” – mondta Brown a RaceFans-nak. Kontrasztba helyezte Alonso jelenlegi és 2007-es időszakát a csapatnál. Jól tudjuk, az első McLarenes időszaka mindössze egy évig tartott, elmérgesedett a viszony közte és a csapat között.

    „Amikor itt volt Fernando, 10 éve, egyszerűen nem működött a kapcsolat. Most pedig, még 3 elég gyenge év után is, Fernando többet mosolyog, mint korábban. Ez azért van, mert úgy dolgozhat, ahogy akar, így pedig jobban élvezi ezt az egészet és ez többet hoz ki belőle.

    Brown azután nyilatkozott, hogy bejelentették Lando Norris érkezését a csapathoz 2019-re. Elmondta, a csapat a legjobb környezetet próbálja majd biztosítani, hogy ezzel a legtöbbet hozzák ki a 18 éves britből.

    „Szerintem minden pilóta különbözik. Néhányaknak nehézkes, vannak, akiknek támogatásra van szükségük. Egy olyan környezetet próbálok biztosítani, ahol a legjobbjukat tudják nyújtani. Adj nekik egy ilyen környezetet: ezt tettük Fernandoval és ezt fogjuk tenni Landoval is.”

    „A korához képest nagyon érett. Elég nyugodt, nem nagyon látom idegesnek, nem az a nyugtalankodó típus. Ugyanúgy készült fel az első szabadedzésre Monzában, mint ha a Forma 3-ban lenne. Nagyon jó alkata van az F1-hez. Szerintem nem fog összeomlani a kudarcok következtében, amelyekben biztosan lesz része.”

    Brown felvetette, hogy Charles Leclerc év eleji nehézségei annak voltak köszönhetőek, hogy egyből sokat várt tőle a közvélemény, hiába volt újonc.

    „Ha megnézzük, Leclerc bajban volt az első pár versenyen, talán azért, mert túl nagyok voltak a felé támasztott elvárások. Hibázott néhányszor, már olyan híresztelések jelentek meg, hogy nem is olyan, amilyennek mindenki gondolta. És most meg úgy néz ki, megy a Ferrarihoz.”

    „Szóval figyelnünk kell arra, hogy ne tűzzünk ki egyből túl magas elvárásokat, nem az első ausztrál szabadedzésen fog eldőlni, hogy [Lando] a jövő szupersztárja-e, vagy nem. Időt kell adnunk neki, hogy megszokja ezt az egészet. Olyan pályákra megy majd, ahol még korábban nem versenyzett. Nem lesz egyszerű dolga, de csak teret kell adnunk neki. Ez a felfogás egy olyan dolog, amit Gil de Ferran hozott. Talán a múltban nem bántunk túl jól fiataljainkkal, de ezért hoztuk Gilt, hogy ez megváltozzon és tanuljunk a hibáinkból.”