Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc szerint Magnussen hülye, a Haas szerint azonban a monacói a felelős

    Leclerc szerint Magnussen hülye, a Haas szerint azonban a monacói a felelős

    Charles Leclerc nem érti, hogy Kevin Magnussen miért nem kapott büntetést veszélyes manőveréért a Japán Nagydíjon.

    A versenyen Magnussen Leclerc előtt haladt és hirtelen irányváltása azt eredményezte, hogy a dán autójának hátulja összeért Leclerc Sauberjének elejével. Magnussen defektet kapott, majd fel is kellett adnia a versenyt.

    A versenybírák vizsgálák az esetet, végül azonban egyiküknek sem osztottak ki büntetést.

    Leclerc szerint azonban Magnussen „hülye” és az is marad, és kijárt volna neki a büntetés.

    „Számamra a cockpitből ez egyértelmű volt.” – mondta Leclerc.

    „Nem értem, miért nem lett ma megbüntetve. Ezt meg kell értenem, hiszen, ha ez lehetséges akkor legközelebb én is így csinálok, és számítok rá más versenyzőktől is.”

    „Szerintem ez veszélyes volt, ilyen tempónál.”

    A monacói versenyző szerint fontos lenne a szankció Magnussen esetében, mivel már több incidense is volt idén, és biztosnak kell lenni abban, hogy a versenyzők tisztában vannak azzal, hogy a versenypályán mi megengedett és mi nem.

    „Csak az első évem ez a Forma-1-ben határozottan Kevin az, akivel a legtöbbször problémám volt.” – mondta Leclerc. „És nem vagyok ezzel egyedül, ahogy beszélek a többi versenyzővel, és nem igazán értem, hogy olykor miért nem keményebbek a versenyzőkkel ilyen esetben, hiszen így csak folytatni fogják ezt.”

    „A lehet így versenyezni, akkor én is így fogok versenyezni, de szerintem nem ez a megfelelő mód.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint azonban Leclercnek nincs igaza.

    „Nem.” – mondta Steiner. „Ő (Leclerc) ment bele (Magnussenbe). Nekiment. Kevin nem fékezett. Nem tolta le őt, vagy ilyesmi, Kevin csak az ívére mozdult és ő (Leclerc) perdig nekiment.”

    „Mit kellett volna tennie? Csak elengedni?”

    Mikor az Autosport azt kérdezte, hogy Leclercnek is felelősséget kellene vállalnia az esetben, Steiner így felelt: „Pontosan ezt gondolom.”

    „Meg kell tudnia ítélni, hogy mi az, amit megtehet, és mit nem.”

  • Leclerc: Bianchi miatt nehéz lesz számomra a szuzukai hétvége

    Leclerc: Bianchi miatt nehéz lesz számomra a szuzukai hétvége

    Charles Leclerc szerint nagyon nehéz lesz versenyeznie élete első Japán Nagydíján, ugyanis a monacói pilóta legjobb barátja, Jules Bianchi, tragikus körülmények között a Japán Nagydíj helyszínén szenvedett halálos balesetet 2014-ben.

    Bianchi a hetes kanyarban csúszott ki, egyenesen egy traktorba, ami a szintén ott kicsúszó, Adrian Sutil autóját próbálta kiemelni. Bianchi a baleset következtében kómába esett, majd kilenc hónappal a balesete után egy nizzai kórházban távozott az élők sorából.

    Leclerc, akit Bianchi segített a gokartos éveiben, már a szerdai napon meglátogatta a baleset helyszínét.

    „Nyilvánvalóan nehéz hétvégének nézek elébe,” – mondta a fiatal monacói. „Julesnek rengeteget köszönhetek, az ő segítsége nélkül most nem lennék itt. Jules volt a legjobb barátom, szinte már családtag volt.

    „Még soha nem jártam Szuzukában, a pályabejárás során sok érzés kavargott bennem. Azonban most is az lesz a célom, hogy a lehető legjobban teljesítsek majd a pályán,” – szögezte le Leclerc.

    Bianchi halála után két évvel Leclerc az édesapját, Hervét is elveszítette. Leclerc emiatt egyes hétvégéken olyan bukósisakban versenyzett, amit az édesapja is viselt anno. Természetesen a bukósisak egy másolat, nem eredeti.

    A monacói, aki 2019-től Sebastian Vettel csapattársa lesz a Ferrarinál, a következő szezonban olyan bukósisakkal szeretne versenyezni majd a Monacói és a Japán Nagydíjon, amivel édesapja és Bianchi előtt tiszteleg.

    „Valószínűleg más lesz a bukósisakom dizájnja a következő szezonban. Azonban alaposan át kell gondoljam, hogy milyen legyen a mintája, ugyanis egész évben azt kell majd használnom.

    „Ebben az évben édesapám emlékére csináltam, a következő évben pedig lehet, hogy el fogom felezni a sisakomat: egyik oldalán Jules, a másikon pedig édesapám fog szerepelni,” – zárta a gondolatmenetet Leclerc.

  • Korábbi Ferrari pilóták is hisznek az új pilótapárosban

    Korábbi Ferrari pilóták is hisznek az új pilótapárosban

    Két tapasztalt, korábbi Ferrari pilóta is hisz abban, hogy remekül fog muzsikálni a Vettel-Leclerc páros Maranelloban.

    Gerhard Berger a Tagesspiel lapnak elmondta, hogy a vörösök 2019-es felállása nagyon érdekes lesz,

    „Leclerc egy tökéletes pilóta. Szerintem azonban az első évében még a tanulás lesz az elsődleges szempontja. Több tapasztalattal már Vettel előtt is lehet majd.” – véleményezett az osztrák.

    Felipe Massa szerint pedig egyáltalán nem vállalt túl nagy kockázatot a Ferrari, hogy jövőre beülteti az autójába a húsz éves monacóit.

    „Nem vállaltak kockázatot, remekül döntöttek. A tehetségén kívül Charles fejben is rendkívül összeszedett, szerintem még érettebb is, mint Max Verstappen. Meggyőződésem, hogy egy nap világbajnok lesz, Vettellel az oldalán a maximumot fogják kihozni egymásból. A Ferrarinak lesz az egyik legjobb párosa 2019-ben.” – mondta a Corriere della Sera-nak.

  • Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

    Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

    A Juventus futball klub jelenlegi vezérigazgatója elhagyja a csapatot, és Maurizio Arrivabene is egyike a jelölteknek, aki érkezhet a helyére. Amennyiben ez megtörténne, akkor az a Ferrarira is komoly kihatással lenne: feltehetően Mattia Binotto venné át a csapatfőnöki posztot, és Laurent Mekies (aki nem rég kezdett az olaszoknál) lenne az új technikai igazgató.

    Arrivabene egyébként is a Juventus igazgatótanácsának a tagja, az egyik fő esélyese annak, hogy ő legyen Giuseppe Marotta utódja. A Serie A-ban már eddig is tudvalevő volt, hogy Marotta október végén lelép, miután nyolc évig vitte ezt a szerepkört. Az irányítása alatt a Juventus dominált az olasz futballban, hétszer lettek bajnokok egymás után. A nyár igazolása is a nevéhez köthető: Cristiano Ronaldót hozta a klubhoz, és nem titkolt céljuk az, hogy ezzel a lépéssel a Bajnokok Ligájában is esélyesebbek legyenek.

    Arrivabene közeli kapcsolatban áll az Agnelli családdal, akik birtokolják a Juventust és a FIAT konszernt is, amelynek a része a Ferrari, és 2012 óta a Juve legfelsőbb irányításában is részt vesz. A 61 éves szakembert 2014 novemberében nevezték ki a Scuderia élére, és azóta folyamatosan harcban áll a csapat a világbajnoki címért. Vezérlésével ugyanakkor még a legerősebb autóval a mezőnyben sem képes Sebastian Vettel felvenni a harcot Lewis Hamiltonnal, aki 50 pontra növelte az előnyét az Orosz Nagydíjon aratott győzelme után.

    Azt is pletykálják, hogy Arrivabene volt az, aki megtartotta volna Kimi Räikkönent 2019-ben is, de a Ferrari új vezetése mégis a korábbi elnökük, Sergio Marchionne akaratának megfelelően döntöttek és lecserélték a finn pilótát Charles Leclercre.

  • Leclerc lett a középmezőny legjobb pilótája Szocsiban

    Leclerc lett a középmezőny legjobb pilótája Szocsiban

    A Sauber monacói pilótája, Charles Leclerc a hetedik helyen végzett a mai Orosz Nagydíjon. A leendő Ferrari pilóta egy újabb sikeres hétvégén van túl, ugyanis ő lett a középmezőny „külön versenyének” a győztese.

    Leclerc a hetedik rajtkockából vághatott neki az 53 körös Orosz Nagydíjnak. A monacói pilóta a rajt után Kevin Magnussent és Esteban Ocont is maga mögé tudta utasítani.

    A 20 éves pilóta elmondása szerint megérte kockáztatnia a verseny korai szakaszában, ugyanis az előzések után jó pozícióban autózhatott a futam során.

    „Fantasztikus versenyem volt,” – nyilatkozta elégedetten Leclerc. „Nagyon örültem, hogy már a verseny elején sikerült Kevint és Esteban elé kerülnöm, mert tudtam, hogy ezen a pályán rendkívül nehéz lesz majd előzni.

    „Az, hogy előttük haladtam, óriási előny volt számomra. Mivel mögöttem voltak és harcoltak egymással, nem tudták tartani a tempómat.”

    Leclerc a hármas kanyarban előzte meg Kevin Magnussent a külső ívről. Ez is bizonyítja, hogy a Sauberrel igen is számolni kell minden egyes versenyhétvégén.

    „Remek előzés volt és szerencsére Kevin szabályosan védekezett,” – véli a monacói. Egyelőre nagyon jól alakul az első szezonom a Forma-1-ben, aminek nagyon örülök. Rendkívül boldog vagyok a hetedik hely miatt, ugyanis nagyon keményen dolgozunk azért, hogy hasonló eredményeket érjünk el.

    „Fontos pontokat szereztem ma is és alig várom már a Japán Nagydíjat.”

    A Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur el volt ragadtatva Leclerc hetedik helye miatt. Vasseur szerint ez az eredmény azt jelenti, hogy a Sauber nagyon jó úton halad.

    „Remek hétvégét zártunk. Mindkét versenyzőnk az időmérőn is és a versenyen is jól teljesítettek.

    „Charles manőverei nagyon szépek voltak a verseny első köreiben. Nagyon fontos volt, hogy meg tudja előzni a riválisait és szerencsére sikerrel járt. Jól bánt a gumikkal, emberfeletti teljesítményt produkált a mai napon.

    „Remek visszajelzés számunkra Charles hetedik helye. Japánban hasonló eredményeket érhetünk el, ha továbbra is keményen dolgozunk,” – fejezte be a gondolatmenet a Sauber csapatfőnöke.

  • Ericsson célja, hogy 2020-ban újra a Forma-1-ben legyen!

    Ericsson célja, hogy 2020-ban újra a Forma-1-ben legyen!

    Marcus Ericsson elárulta, hogy az a terve, hogy 2020-ban újra a királykategóriában legyen, miután a Sauber úgy döntött, hogy jövőre nem vele indulnak. A svájciak egy teljesen új felállással próbálkoznak, Kimi Räikkönen mellé Antonio Giovinazzit igazolták, Charles Leclerc pedig lelépett a Ferrarihoz. A csapat megerősítette, hogy Ericsson marad a fedélzeten, de mint harmadik számú pilótájuk és márkanagykövet, miközben a helyére a múlt héten leigazolták az olaszt. Ericsson már sejtette Kimi leigazolása után, hogy veszélybe került a versenyülése, ami meg is történt az Olasz Nagydíj alatt:

    „Azt hiszem, hogy az számomra rossz hír volt, amikor Kimit leigazolták. Reménykedtem még, de a múlt héten megérkezett az információ, hogy a másik autót Antonio kapja. A menedzsmentem körbenézett egy kicsit, aztán úgy döntöttünk, hogy maradunk a Saubernél, hiszen fontos az itteni kapcsolat. És az alapjairól építjük ezt újra.”

    A svéd elárulta, hogy körbenézhet akár más szériákban is, de:

    „A célom az, hogy visszatérjek a Forma-1-be. Azt gondolom, hogy 2019-ben ez nem lesz elérhető, de remélem, hogy utána meglesz erre a lehetőség. Ez a célom, hogy visszakerüljek a száguldó cirkuszba.”

  • Leclerc mindig két emberre gondol versenyzés közben

    Leclerc mindig két emberre gondol versenyzés közben

    A Ferrari jövő évi pilótája Charles Leclerc elismerte, hogy, számára két igazán különleges ember jár a gondolataiban, miközben az autójában ül.

    Leclerc Forma-1-be vezető útja közel sem volt álomszerű, ugyanis ezen évek alatt elvesztette édesapját, Hervét, illetve a keresztapját és mentorát Jules Bianchit is. Bianchi és Leclerc együtt versenyezve nőttek fel, és több száz órát töltöttek együtt a brignoles-i gokartpályán, amit Bianchi apja üzemeltetett.

    A francia pilóta 2015 júliusában hunyt el a 2014-es japán versenyen összeszedett súlyos fejsérülései következtében.

    „Az első alkalom, amikor vezethettem az pont ő vele volt, a gokartpályájukon Brignoles-ban. Ő mindig erősen támogatott. Amikor pedig elkezdtem formula autózni, ő akkor is ott volt.” – kezdte a monacói.

    „Ha az első nap végén felhívnám őt, hogy még nem vagyok elég jó, akkor ő sok mindent elmagyarázna nekem. Neki köszönhetően talán egy kicsit gyorsabban fejlődtem mint mások, mivel az egész karrierem során sokat segített nekem, amikor csak ott volt, és őszintén hiányzik, elsősorban mint ember, de mint mentor is.” – folytatta.

    Bianchi halála után édesapja vált Leclerc legfőbb támaszává, egészen a tavalyi évig, amikor is egy hosszan tartó betegség után pár nappal a fia bakui F2-es hétvégéje előtt elhunyt.

    A fiatal monacói nagy fájdalommal a szívében egy rendkívül érzelmes diadalt aratott Azerbajdzsánban.

    „Nagyon nehéz volt, mert szerdán vesztettem el őt, közvetlenül a verseny előtt. Nagyon nagyon friss volt akkor ez nekem. Ekkor azt mondtam magamnak, hogy az apám mindig figyelni fogja a versenyeimet, éppen ezért ő sem akarná azt, hogy összeomoljak és rossz hétvégét zárjak.”

    „Az egyetlen dolog, amit akartam az a győzelem, ő érte. Aztán megnyertem az első versenyt, majd a másodikat is, de itt kaptam egy tíz másodperces büntetést, amivel a második lettem. A fejemben azonban jó emlékként marad meg ez a hétvége, hogy így tudtam tisztelegni előtte.” – emlékezett vissza.

    Így nem meglepő, hogy az apja és Bianchi folyamatosan ott vannak Leclerc szívében, aki tudja, hogy mindketten milyen büszkék lennéne rá, hogy a Ferrari pilótája lesz.

    „Ők mindig büszkék voltak rám, amikor nyertem és amikor jól mentek a dolgok. Biztos vagyok benne, hogy ők mosolyogva tekintenek rám fentről. Apám hihetetlenül büszke volt rám, amikor azt mondtam neki, hogy aláírtam a Forma-1-be, holott ez korábban volt még, mint a tényleges szerződésem. Végül azonban nem lett ez igazán hazugság, hiszen már itt vagyok, és a Ferrariban leszek, ami elképesztő.”

    „Jules talán jobban megérdemelte volna ezt a helyet, mint én, de nagyon boldog vagyok, hogy az ő helyén lehetek. Megpróbálok tisztelegni előtte, úgy ahogy csak megérdemli.” – zárta.

  • Vettelnek hiányozni fog Räikkönen, aki sosem süketelt

    Vettelnek hiányozni fog Räikkönen, aki sosem süketelt

    Sebastian Vettel elmondása szerint leginkább azért fog neki hiányozni a Ferrarinál Kimi Räikkönen – aki a Sauberhez igazol -, mert kapcsolatuk nem a süketelésről és mellébeszélésről szólt.

    „Ami számokban és eredményekben kifejezhető, az egy dolog, de szerintem nem ez a legfontosabb dolog.” – mondta Vettel. „Szerintem a legfontosabb dolog csapattársak között az egymás iránti tisztelet, a süketelés mértéke, és Kimivel ilyen (mellébeszélés) az elejétől kezdve nem volt, és szerintem ez nem is fog változni a végéig sem.”

    „Ez nagy lehetőség Charles (Leclerc) számára, de sajnálom, hogy Kimi már nem lesz itt, mert jól kijöttünk egymással, annak ellenére, hogy különbözőek vagyunk. Kölcsönösen tiszteljük egymást.”

    Vettel elismeri, hogy Leclerc érkezésével pár dolog megváltozhat, de még nem ezzel foglalkozik.

    „Nyilvánvaló, hogy mindig van változás, de őszintén szólva jelenleg semmi nem változott. Inkább a következő versenyekre fókuszálok, nem a következő évre.”

    „Ez egy nagy lehetőség számára (Leclerc). Hosszú ideje a csapat junior programjában van, szóval jó látni a fejlődést. De nem gondolkodok ezen.”

    „Mindenki különböző, szóval természetesen változik a dinamika (a csapaton belül), és hasonlók, de szerintem ő jó srác és remélem, hogy jól beilleszkedik. Biztos vagyok benne, hogy mindenki a segítségére lesz.”

    A Ferrarira nem jellemző, hogy ilyen fiatal versenyzőt igazol le, de Leclerc ilyen szempontból kivétel lesz, hiszen a következő szezon kezdetekor is még csak 21 éves lesz.

    „Ha gyors vagy és tehetséges, akkor nem számít a kor.” – vélekedik Vettel. „Akkor is lehetsz gyors és tehetséges, ha papíron már öreg vagy. Talán Kimi a legjobb példa erre, szóval van itt két jó példa (Leclerc a fiatalra, Räikkönen az „öregre”).”

    „Megérdemli, hogy az F1-ben legyen (Leclerc) és ahogy már mondtam, nagy lehetőség számára, hogy egy nagy csapatnál versenyezhet.”

    „Minden tőlünk telhetőt megteszünk majd, hogy fejlesszünk rajta, és csapatként akarunk együtt dolgozni. De jelenleg nem ez a fontos, ez majd jövőre lesz fontos.”

  • Marciello: Leclerc le tudja győzni Vettelt

    Marciello: Leclerc le tudja győzni Vettelt

    A Ferrari versenyzőakadémiájának egykori tagja, Raffaele Marciello úgy véli, hogy Charles Leclerc jobb lehet majd a Ferrarival, mint Sebastian Vettel és akár már jövőre ő válhat az olasz csapat első számú versenyzőjévé.

    „A Red Bullnál töltött évei során ott volt neki (Vettelnek) Mark Webber, de ő nem volt bajnok alkat és az autó is jobb volt mindegyik másiknál.” – mondta Marciello az AS-nek, és célzott arra is, hogy utolsó Red Bullos évében Daniel Ricciardo jobb volt nála.

    „Egy bajnoknak mindig alkalmazkodnia kell, nem szenvedni a nyomástól, mint ahogy azt mostanság láthatjuk Vettelnél.”

    „A Kimivel való összehasonlítása sem megfelelő, hiszen mikor 2014-ben Abu Dhabiban teszteltem, én is gyorsabb voltam nála hét tizeddel. Szerintem Kimi pár éve elvesztette a motivációját.”

    „Személy szerint én nem gondolom, hogy Vettel valaha is egy szinten volna Hamiltonnal, Alonsoval, vagy akár Kubicával. Meggyőződése, hogy ha Leclerc a Ferrariba ül, azonnal legyőzi Sebastiant.”

  • Leclerc „majdnem tökéletes” versenyt teljesített

    Leclerc „majdnem tökéletes” versenyt teljesített

    Élete első Szingapúri Nagydíján Charles Leclerc a kilencedik helyen végzett, ezzel az Osztrák Nagydíj óta először szerzett pontot.

    A frissen a Ferrarihoz igazolt monacói pilóta a 13. helyről vághatott neki a szezon leghosszabb versenyének, az egykiállásos stratégiának – és saját higgadtságának – köszönhetően pedig egészen a kilencedikig sikerült előreverekednie magát.

    „Micsoda futam! Közel volt a tökéleteshez” – fejezte ki elégedettségét Leclerc. „Erős köröket futottunk, az autó egyensúlya pedig az első körtől az utolsóig remek volt. Nagyszerű felzárkózást mutattunk a hétvége folyamán, a pénteki napon még elég gyenge volt a tempónk. A stratégiának hála a középmezőny elejéig feljöttünk és sikerült ismét a pontzónában zárnunk. Az elmúlt hetek függvényében jó érzés volt ismét megmutatni, mire vagyunk képesek. Alig várom a következő versenyt!”

    Leclerc csapattársa, Marcus Ericsson éppencsak kicsusszant a pontszerzők közül a 11. helyen, de Fred Vasseur csapatfőnök így sem bosszankodott.

    „Elégedettek vagyunk a mai eredménnyel” – mondta a francia. „A hétvégét nem kezdtük valami erősen, de sikerült fejlődnünk és tisztességes időmérőt teljesítenünk. Jó taktikát választottunk, a nagy kihívást jelentő versenyt pedig mindkét versenyzőnk erősen és megbízhatóan lehozta. Nem szabad elvesztenünk a koncentrációnk, folyamatosan javulnunk kell; már várom a következő nagydíjat Oroszországban.”