Címke: Charles Leclerc

  • Verstappen nem esik kétségbe, ha nem ő lesz a legfiatalabb bajnok

    Verstappen nem esik kétségbe, ha nem ő lesz a legfiatalabb bajnok

    Max Verstappen számára nem jelentené a világvégét, ha nem ő válna a Forma-1 történetének legfiatalabb világbajnokává.

    A rekordot jelenleg Sebastian Vettel tartja, a német 23 évesen nyerte meg élete első világbajnoki címét, még 2010-ben. Verstappennek azért még van ideje megdönteni ezt a rekordot a maga 21 évével, de azt kezdi tudomásul venni, hogy erre nem feltétlen idén kerül majd sor, hiszen a Red Bullnak még fejlődnie kell ehhez. Azt azért nem árt megjegyezni, hogy a hollandnak kihívója akadt, hiszen talán nem túlzás kijelenteni, hogy Charles Leclerc személyében új csillag született Bahreinben. A vele egyidős monacóit csak a Ferrari motorjának meghibásodása akadályozta meg élete első győzelmének megszerzésében.

    „Tisztában vagyok a helyzettel, de akkor is fogok tudni nyugodtan aludni, ha nem sikerül a dolog” – mondta Verstappen a finn Helsingin Sanomat újságnak. „Ez mindenképp nehéz. Ha nem aratok sikereket ebben a két évben, akkor csak újra kell próbálnom legközelebb.”

    A Monacóban élő Verstappen arról is beszélt a finn újság hasábjain, hogy nehéz már visszatérnie szülőhazájába, Hollandiába.

    „Úgy gondolom, Kiminek ugyanolyan problémája van Finnországban, mint nekem Hollandiában. Bárhova megyek, valaki mindig megszólít, vagy képet szeretne velem. Rendkívül nehézzé vált ez így. Élvezem, hogy Monacóban élhetek. Csendes, békés, és senki sem zavar. Találkozhatok a családommal, és bárhova mehetünk anélkül, hogy zavarnának.”

  • Leclerc autójában egyelőre marad a Bahreinben használt erőforrás

    Leclerc autójában egyelőre marad a Bahreinben használt erőforrás

    A Ferrari nem fog új erőforrást betenni Charles Leclerc autójába a Kínai Nagydíjra, így a 21 éves pilóta a Bahreinben is használt egységgel fog neki vágni az első szabadedzésnek, hogy csapata tesztelni tudja a motor megbízhatóságát és ellenőrizze kellőképpen tud-e funkcionálni az említett egység.

    Ha az értékek pozitív eredményt mutatnak, akkor marad a jelenlegi motor, aminek az olaszok rendkívül örülnének, hiszen a jelenlegi szabályozás szerint büntetlenül csak 3 erőforrást lehet felhasználni a szezon során.

    A monacói versenyző egy héttel ezelőtt megszerezte első pole pozícióját, a futamon visszaelőzte jobban rajtoló csapattársát, ám a versenyt nem sikerült megnyernie ugyanis motorproblémái adódtak, sebessége lecsökkent és csak a két Renault-os autó kiesésének és a Safety Car bejövetelének köszönhette, hogy nem csúszott le a dobogóról.

    Azóta kiderült mi okozta a hibát, a hat hengerből egy nem működött a belső égésű Ferrari motorban, ugyanis az egyik hengerfejnél rossz volt a gyújtás árulta el Mattia Binotto a Scuderia csapatfőnöke.

    ,,Időre van szükségünk, hogy átvizsgáljuk a motort a gyárban, ám tudjuk, hogy a probléma az egyik hengernél keletkezett. Biztos, hogy nem fogunk módosítani a beállításokon, továbbá az is biztos, hogy a hétvégén gyorsak voltunk, még akkor is, ha ez a teljesítmény nem lesz elegendő az év végi hajrára. Tudjuk, hogy nagyszerű csomaggal rendelkezünk és keményen dolgozunk annak érdekében, hogy tovább fejlesszük azt. Csalódottak vagyunk a versenyen történtek miatt, azonban a hangulat jó, és hosszú még a szezon, sok pozitívum vár még ránk. Igen, csalódást keltő volt ami történt, de pánikra semmi ok.” –nyilatkozta a svájci-olasz szakember a La Republicanak.

  • Leclerc már idén világbajnok lehet?

    Leclerc már idén világbajnok lehet?

    Charles Leclerc rövid időn belül átveheti Sebastian Vetteltől az elsőszámú szerepét a Ferrarinál, és akár már idén elhappolhatja a világbajnoki címet a mercedesesek elől, véli 2016 világbajnoka, Nico Rosberg.

    Ha a technika ördöge nem szólt volna közbe, Bahreinben már meg is szerezte volna első győzelmét a monacói, mindössze második ferraris versenyén. Végül harmadik lett és övé lett a leggyorsabb körért járó pont is.

    Leclerc nem rogyott meg a négyszeres világbajnok csapattárs és a ferraris lét által ránehezedő nyomással, sőt! Ha pedig ez ilyen jól megy neki, Rosberg szerint nagyon hamar világbajnok válhat belőle.

    „Nem csak a Ferrari oldaláról, de a csapattársa oldaláról is van rajta nyomás.” – mondta Rosberg Vettelről. „A csapattársa szárnyal.”

    „Nem olyan a helyzet, mint tavaly Räkkönennel, mikor megengedhette magának, hogy nem tökéletes szezonnal is Räikkönen előtt volt. Ha ez idén nem változik, Leclerc határozottan le fogja őt győzni. Ha ez (utóbbi) megtörténik, az is megeshet, hogy Leclerc a szezon végén világbajnok lesz.”

    Ez esetben Leclerc megdöntené a valaha volt legfiatalabb világbajnok rekordját, és nem mellesleg elhappolná ezt a rekordot Max Verstappen előtt, pedig a Red Bull nem titkolt szándéka rekord-fiatal bajnokot csinálni a hollandból. Jelen pillanatban azonban Leclerc esetében több esély látszik erre.

  • Villeneuve szerint Hamilton csak azért volt kedves Leclerc-hez mert vette a kamera

    Villeneuve szerint Hamilton csak azért volt kedves Leclerc-hez mert vette a kamera

    Jacques Villeneuve szerint Lewis Hamilton motivációs beszéde, amit Charles Leclerc-nek szánt a futam után nem volt valódi, ugyanis a kanadai világbajnok szerint a Mercedes pilótája csak azért méltatta ellenfelét, mert tisztában volt azzal, hogy veszi a kamera minden cselekedetét.

    1997 világbajnoka jelenleg a Sky Sports Italia munkatársa, helyszíni beszámolókkal és elemzésekkel tarkítja a műsort az olasz közönség számára. Mikor az említett tévé társaságnál Hamilton beszéde került előtérbe, Villeneuve nem hazudtolta meg magát, éles kritikát fogalmazott meg a brit irányába, aki szerinte direkt volt kedves a monacói versenyzővel.

    ,,Nagyon szép dolog az, hogy az emberek ennyire pozitívan fogadták Hamilton lelkesítő szavait, amit Leclerc-hez intézett, azonban egyvalamit mindenki elfelejt, a pilóták nagyon is tisztában vannak azzal, hogy veszi őket a kamera, illetve azt is tudják, hogy amit mondanak, világszerte rengeteg emberhez eljuthat. Nem hiszem azt, hogy Hamilton kedves szavai igazak lettek volna.”

    Villeneuve később a műsor során visszatért a témához és még egy elméletét osztotta meg a nagyérdeművel, miszerint a brit világbajnok direkt pátyolgatta a monacói versenyzőt, ugyanis ezzel a gesztussal azt szerette volna érzékeltetni, hogy ő (Hamilton) a fiatal felett áll.

    ,,Ha figyelmesen meghallgatjuk újra Hamilton szavait, akkor felfigyelhetünk arra, hogy igazából azt firtatja, mennyire jobb versenyző Leclerc-nél és a mezőny többi tagjánál. A szavak, amiket használt lekicsinylőek voltak, és ezzel azt akarta érzékeltetni Leclerc-rel, hogy felette áll és különb nála.”

  • Vettel ismét kemény kritikákat kapott az olasz sajtótól

    Vettel ismét kemény kritikákat kapott az olasz sajtótól

    Rengeteg nyomás nehezedik ismét Sebastian Vettelre. Míg csapattársa nagyszerű teljesítményt nyújtott a Bahreini Nagydíjon, addig az első számú pilótának kikiáltott német ismét bakizott és megpördült, mikor a második helyért csatázott Lewis Hamiltonnal. A négyszeres világbajnok ugyanakkor tagadta azokat a feltételezéseket futam után, miszerint a rá nehezedő nyomás miatt követte el a fent említett hibát.

    ,,Őszintén szólva nem gondolnám, hogy azért történt, ami történt, mert nagy nyomás nehezedne rám. Nyilvánvalóan a versenyem sikerülhetett volna jobban is, ezért sok mindent analizálnom kell ezek után.” –nyilatkozta Vettel.

    A német pilóta elismerte, a Ferrari nagyot lépett előre az első futam óta, ám ő nem igazán érezte olyan jól magát az autóban, mint csapattársa Charles Leclerc.

    ,,Örülök neki, hogy szerdán a volán mögé ülhetek ismét, úgy vélem van min dolgoznunk.” –tette hozzá még a 31 éves versenyző.

    Mindeközben Olaszországban sűrű sötét felhők gyülekeznek a feje felett. Az olasz sajtó a hétvége után új kedvencre talált a monacói pilóta személyében, míg a szerintük a tapasztalt és túl fizetett Vettel hibái már elviselhetetlenek.

    A La Repubblica így írt Vettelről: „Elvesztette az első szárnyát és az idegeit, Hamilton igazi riválisa Charles Leclerc lett.”

    A Corriere della Sera szerint Leclerc „megalázta” a négyszeres világbajnokot.

    A La Gazetta dello Sport úgy véli, Maranellóba egy biztos pont és két probléma érkezett vissza:

    ,,A biztos pont az maga Charles Leclerc, a két probléma pedig a megbízhatóság és Sebastian Vettel.”

    A La Stampa azt tanácsolta a német versenyzőnek, hogy menjen el egy pszichológushoz és borotválja le a bajuszát.

    Míg a Corriere dello Sport így fogalmazott: „A Ferrarinak a jövőre kell gondolnia és ott nincs hely Vettel számára. Mick Schumacher előbb is Leclerc oldalán találhatja magát, mint gondolnánk”

  • Leclerc elismerte, megszegte a csapatutasítást az első körökben

    Leclerc elismerte, megszegte a csapatutasítást az első körökben

    Charles Leclerc elismerte, figyelmen kívül hagyta a Ferrari azon utasítását, miszerint maradjon a csapattársa mögött az első körökben a Bahreini Nagydíjon.

    A pole pozíciót megszerző monacói a rajt után visszaesett a harmadik helyre, miután csapattársa lerajtolta és még Valtteri Bottas is megelőzte az első kanyarokban. Azonban pár kör elteltével, Leclerc visszaelőzte a finnt és már a csapattársa mögött loholt, amit közölt is a csapatrádióban.

    ,,Gyorsabb vagyok srácok!” –hangzott az üzenet, amit a nagyérdemű is hallhatott, a Ferrari pilótája ezzel tudatni akarta csapatával, hogy ő a gyorsabb, és egy körrel később meg is előzte Vettelt a célegyenesben, és visszavette a vezető helyet, amit korábban elveszített.

    Azonban a választ már nem lehetett hallani, amit a vörös alakulat adott, ugyanis a Ferrari arra kérte Leclerc-t hogy két körig még tartsa a pozícióját.

    ,,Maradj mögötte, még két körig.” – hangzott az utasítás, amit az ötödik körben kapott meg a tizedik kanyarban, ehhez képest a fiatal versenyző a hatodik kör első kanyarjában már elment csapattársa mellett.

    Leclerc elismerte a verseny után, megszegte az utasítást, mert nem tudta nem kihasználni a lehetőséget, ami kínálkozott.

    ,,Csak közöltem velük, hogy én voltam a gyorsabb. Utána, azt hiszem azt a választ kaptam, hogy oké, maradjak mögötte még két körig, ám a következő nagy egyenesben egy lehetőség felkínálkozott, ezért megragadtam azt, és egy sikeres előzést hajtottam végre, és utána már sokkal gyorsabb voltam a versenyen. Mindig trükkös, mikor a csapattársad ellen kell harcolnod, ugyanis a rizikó ilyenkor nagyon-nagy, és úgy ahogy minden csapatnál, a verseny előtt elmondták: rendben, próbálkozhatsz különböző módon a többiek ellen, de a csapattársadnál légy szíves óvatosan járj el, ami teljesen rendben van. Azonban igen, adódott egy lehetőség az ötödik körben, én pedig nem hezitáltam, csak megragadtam azt. Boldog voltam, mert elsőre sikerült, különösen a rossz rajt után, örültem, hogy ez jól alakult.”

  • Rosberg: Ugyanazt a Vettelt látjuk, akit tavaly

    Rosberg: Ugyanazt a Vettelt látjuk, akit tavaly

    Nico Rosberg a Sky német csatornáján elárulta azt, hogy szerinte máris visszatért a nyomás Sebastian Vettelre. A Ferrari garantálta a németnek az első számú státuszt, de az új csapattársa Charles Leclerc Bahreinben az egész hétvégén jobban teljesített. Ráadásul Vettel újra megpörgött a versenyen. Rosberg így látja a helyzetet:

    „Ugyanazt a Sebastiant láthatjuk, akit tavaly. Így viszont nem is lesz világbajnok.”

    2016 világbajnoka ezzel szemben úgy véli, hogy Leclerc szinte tökéletes hétvégét teljesíthetett volna, ha a poleból induló versenyzőnek ne lettek volna problémái a motorjával. Vettel el is ismerte, hogy ugyan meglepte, de a megpörgése az ő hibája volt. A Ferrari csapatvezetője, Mattia Binotto ugyanakkor továbbra is támogatásáról biztosította Vettelt, még a nagy hiba ellenére is:

    „Megtörténik ilyesmi, ha harcban állsz.”

    Az olasz média azonban máris kritikus hangnemben és élesen fogalmaz. A korábbi Forma-1-es pilótát, JJ Lehtot pedig az Iltalehti kérdezte:

    „A legnagyobb téma persze Leclerc balszerencséje, de Vettel igencsak béna volt. Neki újra hinnie kell magában.”

    A Mediaset, Olaszország legnagyobb kereskedelmi műsorszolgáltatója nem is fukarkodott a bírálatával Bahrein után, amelyet Luca Budel ecsetelt:

    „Vettel újra összetört a nyomás alatt. Az igazi bajnok a vörös istállóban úgy néz ki, hogy a kis srác lesz Monte-Carlóból.”

  • A közönséget abszolút meggyőzte Leclerc

    A közönséget abszolút meggyőzte Leclerc

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Bahreini Nagydíjon sokáig úgy tűnt, hogy Charles Leclerc megszerzi csodálatos első Forma-1-es győzelmét a Ferrarival, a verseny végén azonban a technika ördöge közbeszólt, és végül „csak” a harmadik lett, az is részben a verseny végi safety car fázisnak köszönhetően.

    Ennek ellenére a közönséget teljesen meggyőzte teljesítményével a monacói, így a rajongók fölényesen őt szavazták meg a nap versenyzőjének.

    Így alakultak a „nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    1. Charles Leclerc: 50.23%
    2. Lewis Hamilton:10.98%
    3. Lando Norris: 8.01%
    4. Nico Hulkenberg: 6.8%
    5. Kimi Räikkönen: 6.17%

    A nap versenyzője, 2019

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
  • Leclerc: Nehéz feldolgozni, hogy ez a meghibásodás elvette életem első győzelmét

    Leclerc: Nehéz feldolgozni, hogy ez a meghibásodás elvette életem első győzelmét

    Charles Leclerc arról beszélt, hogy nehéz feldolgozni, hogy egy MGU-H meghibásodás miatt vesztette el a Bahreini Nagydíjat.

    A poleból rajtoló monacói hiába esett vissza az indulásnál harmadiknak, hamar visszaküzdötte magát az élre. Ezt a pozíciót egészen a verseny utolsó szakaszáig magabiztosan őrizte, ám körülbelül 12 körrel a leintés előtt jött a dráma. Az MGU-H csődöt mondott, így Leclerc Ferrarija 40 km/h-val lett lassabb az egyenesekben. Ilyen autóval semmit sem tehetett: Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is elment mellette.

    A 3. helyezett pilóta viszont mindenkit biztosított arról, hogy ő és csapata is még erősebben térnek vissza.

    „Nehéz ezt elfogadni. De köszönöm a csapatnak ezt az egész hétvégén nagyszerű autót. Egész biztos, hogy erősebben térünk vissza. Olykor előfordul az ilyen. Az autósport része. Sajnos a mai nem a mi napunk volt, de magabiztos vagyok. A csapat remek munkát végzett, hiszen sokat javultunk Ausztráliához képest. Mit mondhatnék, nyilván nagyon csalódott vagyok, mint az egész csapat. De előfordul az ilyen.”

    Leclercnek ugyanakkor kapóra jött a két Renault megállása következtében berendelt safety car, emiatt tarthatta csak meg a 3. helyét. Enélkül még hátrébb esett volna.

    „Szerintem kihoztuk ebből a legjobban. Szerencsések voltunk egy rendkívül szerencsétlen helyzetben, ugyanis a biztonsági autó nélkül még hátrébb végeztünk volna. Emellett még az üzemanyag sem biztos, hogy elég lett volna.”

  • Drámai végjáték Bahreinben: Leclerc az utolsó körökben vesztette el a győzelmet, Hamilton nyert végül

    Drámai végjáték Bahreinben: Leclerc az utolsó körökben vesztette el a győzelmet, Hamilton nyert végül

    Ugyan a pole-ból induló Charles Leclerc a rajtot követően nem tudta megtartani az első helyet, később visszaszerezte azt, és remek vezetéssel tartotta is azt.

    Nagyjából 10 körrel a vége előtt azonban motorprobléma lépett fel a monacói Ferrarijában. Mint az a rádióbeszélgetésből kiderült, az MGU-H, vagyis a hőenergia-visszanyerő rendszer hibásodott meg.

    Előnye Hamiltonnal szemben hamar elolvadt, míg nem a Mercedes brit világbajnoka könnyedén megelőzte őt.

    Hamilton tehát nyert, rajta kívül pedig csapattársa Valtteri Bottas állhatott még dobogóra, Leclerc pedig a harmadik helyet még meg tudta kaparintani magának, így bár a győzelem nem jött össze, első dobogós helye azért megszületett.

    Ez utóbbihoz mondjuk az is hozzájárult, hogy két körrel a vége előtt egymástól függetlenül mindkét Renault megadta magát, és pályára küldték a biztonsági autót, így Verstappen már nem tudta megelőzni a Ferrarist.

    Sebastian Vettel az ötödik helyen zárt, miután túl volt egy megpördülésen és az első szárnya elhagyásán is.

    Mögötte azonban a McLaren újonca, Landon Norris zárt, aki szép manővereket produkált a versenyen.

    A két Renault-n kívül Romain Grosejan és Carlos Sainz nem tudták befejezni a futamot.

    Versenyző Csapat Különbség
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1 óra 38 perc
    2 Valtteri Bottas Mercedes 2.98
    3 Charles Leclerc Ferrari 6.131
    4 Max Verstappen Red Bull Racing 6.408
    5 Sebastian Vettel Ferrari 36.068
    6 Lando Norris McLaren 45.754
    7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 47.47
    8 Pierre Gasly Red Bull Racing 58.094
    9 Alexander Albon Toro Rosso 62.697
    10 Sergio Perez Racing Point 63.696
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 64.599
    12 Daniil Kvyat Toro Rosso 1 kör
    13 Kevin Magnussen Haas F1 1 kör
    14 Lance Stroll Racing Point 1 kör
    15 George Russell Williams 1 kör
    16 Robert Kubica Williams 2 kör
    17 Nico Hülkenberg Renault kiesett
    18 Daniel Ricciardo Renault kiesett
    19 Carlos Sainz jr McLaren kiesett
    20 Romain Grosjean Haas F1 kiesett