Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc: Nagyszerű érzés volt vezetni az autót

    Leclerc: Nagyszerű érzés volt vezetni az autót

    Charles Leclerc kimagasló idővel szerezte meg a pole pozíciót szombaton Spaban. A monacói versenyző elárulta, nagyszerű érzés volt vezetni a Q3-ban az autóját ezért is sikerülhetett neki megkaparintani ekkora előnnyel az első rajtkockát.

    A 21 éves pilóta karrierje harmadik rajtelsőségét szerezte, és több, mint hét tizeddel jobb köridőt futott csapattársánál, aki a második helyre kvalifikálta magát. Leclerc boldogsága felhőtlen, ugyanis a hétvége nagy részében ő uralta a pályát.

    ,,Nagyszerű érzés volt vezetni az autót, igaz az első szektor nem úgy alakult, ahogy kellett volna, legfőképp az első kanyarnál adódtak gondok. Nagyon lassan kellett áthaladni azon a szakaszon, mert nagy volt előttünk a forgalom, de a második kanyartól kezdve ez már nem akadályozott minket, nagyon erősek voltunk és ez remek érzés volt.”-mesélte a monacói tehetség a Sky Sportsnak.

    Több versenyző és csapat is a szélárnyékozással próbált játszani az utolsó minutumokban, ám Leclerc arra kérte csapatát engedjék el ezt a tervet annak érdekében, hogy el tudja kerülni a még nagyobb „tömeget”. A monacói gondolkodásmódja végül kifizetődött.

    ,,Meg kértem a srácokat, hogy engedjék el ezt, nem érdekelt a szélárnyék, túl zavaros lett már ez az egész. Inkább elengedtem ezt az egészet és felkészítettem a gumikat a gyors körre, és végül bebizonyosodott, hogy nekem lett igazam ezzel kapcsolatban, ezért boldog vagyok.”

  • Belga Nagydíj: Leclerc szerezte meg a pole-t

    Belga Nagydíj: Leclerc szerezte meg a pole-t

    Charles Leclerc szerezte meg a pole pozíciót a holnapi Belga Nagydíjra, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton előtt.

    Az időmérő edzés kezdetekor Lewis Hamilton autója még nem állt teljesen készen, szerelték azt, miután a mai szabadedzésen némileg megtörte azt.

    A Mercedes segítségére volt az is, hogy Robert Kubica Williamsében elfüstölt a motort és piros zászlóval megszakították a kvalifikációt, míg az autót levitték a pályáról.

    Az újraindításra Hamilton autója is elkészült. A brit versenyző végül a harmadik helyre kvalifikált, noha előtte, a Q3-ban, felvezető körön kis híján összeütközött csapattársával, az előtte lassan haladó Valtteri Bottasszal, aki végül negyedik lett.

    A Q1 leintése előtt Antono Giovinazzi autójában is megadta magát az erőforrás, így többen nem tudták már befejezni utolsó gyorsköreiket. Ennek köszönhetően a két Toro Rosso, valamint Carlos Sainz sem jutott tovább.

    Jól zárt Kimi Räikkönen, aki a jelenlegi mezőnyben a legtöbb spái győzelmet tudhatja magáénak. A finn versenyző a 8. helyet szerezte meg.

    Az időmérő végeredménye azonban nem tekinthető rajtsorrendnek, hiszen motor, vagy motor elemek cseréje miatt sokan kapnak rajtbüntetést.

    Versenyző Csapat Köridő
    Diff.
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:42.519
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:43.267 0.748
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.282 0.763
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:43.415 0.896
    5 Max Verstappen Red Bull Racing 1:43.690 1.171
    6 Daniel Ricciardo Renault 1:44.257 1.738
    7 Nico Hülkenberg Renault 1:44.542 2.023
    8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:44.557 2.038
    9 Sergio Perez Racing Point 1:44.706 2.187
    10 Kevin Magnussen Haas F1 1:45.086 2.567
    Q2
    11 Romain Grosjean Haas F1 1:44.797 2.278
    12 Lando Norris McLaren 1:44.847 2.328
    13 Lance Stroll Racing Point 1:45.047 2.528
    14 Alexander Albon Red Bull Racing 1:45.799 3.28
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing –
    Q1
    16 Pierre Gasly Toro Rosso 1:46.435 3.916
    17 Carlos Sainz McLaren 1:46.507 3.988
    18 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:46.518 3.999
    19 George Russell Williams 1:47.548 5.029
    20 Robert Kubica Williams –
  • Belga Nagydíj: Leclerc nyerte a harmadik edzés, Hamilton összetörte autóját

    Belga Nagydíj: Leclerc nyerte a harmadik edzés, Hamilton összetörte autóját

    Háromból három szabadedzést nyert a Ferrari Spában, mivel a Belga Nagydíj harmadik szabadedzését is Charles Leclerc nyerte, csapattársa, Sebastian Vettel előtt.

    A harmadik helyen a mercedeses Valtteri Bottas zárt, míg Lewis Hamilton mindössze négy mért körrel a hetedik lett, mivel valamivel több, mint félidő után megcsúszott a 13. kanyarban és a gumifalban kötött ki.

    A negyedik helyre Daniel Ricciardo hozta be a Renault-t, megelőzve Max Verstappent, aki a fékekre panaszkodott.

    Az eredménylista végén Alexander Albon zárt, ő azonban motorcsere miatt rajtbüntetéssel kezdi majd a versenyt, így vélhetően nem az időmérőre gyakorolt, hanem megtankolva, a versenyre.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    Körök száma
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:44.206 9
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:44.657 0.451 12
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:44.703 0.497 11
    4 Daniel Ricciardo Renault 1:44.974 0.768 10
    5 Max Verstappen Red Bull Racing 1:45.312 1.106 11
    6 Sergio Perez Racing Point 1:45.521 1.315 12
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:45.566 1.36 4
    8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:45.659 1.453 13
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:45.688 1.482 13
    10 Pierre Gasly Toro Rosso 1:45.752 1.546 15
    11 Romain Grosjean Haas F1 1:45.806 1.6 15
    12 Nico Hülkenberg Renault 1:45.855 1.649 11
    13 Kevin Magnussen Haas F1 1:46.004 1.798 15
    14 Carlos Sainz jr McLaren 1:46.017 1.811 14
    15 Lando Norris McLaren 1:46.270 2.064 13
    16 Lance Stroll Racing Point 1:46.379 2.173 11
    17 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:46.642 2.436 13
    18 George Russell Williams 1:47.858 3.652 14
    19 Robert Kubica Williams 1:48.350 4.144 14
    20 Alexander Albon Red Bull Racing 1:50.681 6.475 14
  • Vettel és Leclerc: Nem szabad leírni a Mercedest!

    Vettel és Leclerc: Nem szabad leírni a Mercedest!

    Sebastian Vettel és Charles Leclerc nagyon eredményes pénteki napot zárt Spa-ban, ennek ellenére mindkét versenyző kételkedik abban, hogy az előnyük a hétvége további részében is megmarad.

    A nyári szünet utáni első szabadedzést a Ferrari német versenyzője nyerte, mögötte csapattársa végzett, míg a Mercedeses versenyzők egy másodperces lemaradásban követték a vörösöket. A délutáni gyakorláson már a monacói pilóta került az élre, megelőzve ezzel a négyszeres világbajnokot, ám Lewis Hamilton és Valtteri Bottas ebben a másfél órában is tetemes lemaradást szedett össze.

    A brit világbajnok a nap végén azt nyilatkozta, a Mercedes az egyenesekben veszít egy másodpercet a Ferrarihoz képest, ám Vettel szerint ez az állítás nem állja meg a helyét.

    ,,Ez csak egy péntek volt, láttunk már ilyen eredményeket korábban is ezen a napon. A legfontosabb viszont az, hogy vasárnap mi a góllövő cipőnket vegyük fel.”

    Arra a kérdésre, hogy a Mercedes veszélyt jelenthet-e számukra a pole pozíció tekintetében a 32 éves versenyző a következőket válaszolta:

    ,,Természetesen! Ahogy már mondta, nem ez az első ilyen nap, amikor jónak tűnik minden, még a szombat reggel is nekünk kedvezhet, aztán majd meglátjuk mi lesz velünk délután. Nem bízhatjuk el magunkat és nem vehetjük ezeket az eredményeket készpénznek.”

    A második edzésen diadalmaskodó Leclerc sem gondolja ezt másképp:

    ,,A nyári szünet után jó egy ilyen napot teljesíteni. Az egy körös tempónk jó, ám a hosszútávú már nem annyira, ezért ezen a területen még fejlődnünk kell szombaton, de összességében nem állunk rosszul. A második szektorban a Mercedes nagyon-nagyon erős volt tegnap és ma még a motorokat is fel fogják tekerni, ezért az első és a harmadik szektorban sem lesz már akkora lemaradásuk.”

  • Belga Nagydíj: Leclerc lett az első a második szabadedzésen

    Belga Nagydíj: Leclerc lett az első a második szabadedzésen

    Az első után a Belga Nagydíj második szabadedzésén is a Ferrarik végeztek az élen, ezúttal azonban Charles Leclerc neve áll az első helyen, Sebastian Vettel előtt.
    Mögöttük a két Mercedes végzett, Valtteri Bottas – Lewis Hamilton sorrendben.

    A negyedik helyen záró Max Verstappen erőforrás problémával küzdött, és az ötödik legjobb időt futó Sergio Perez autójával is gond volt, a leintés előtt nem sokkal lángnyelvek tűntek fel a Racing Point hátsó részéből, így a mexikói versenyzőnek félre kellett állnia.

    Kimi Räikkönen sikerrel tejsítette a második edzést is, hetedik lett, így egyelőre úgy néz ki, hogy lábsérülése nem akadályozza annyira, hogy ne tudna versenyezni.

    Lance Stroll a nyolcadik helyen zárt, ám a szabadedzés során arra panaszkodott, hogy valami égeti a hátát.

    Versenyző Autó Legjobb köridő Diff Körök száma
    1 Charles Leclerc FERRARI 1:44.123 28
    2 Sebastian Vettel FERRARI 1:44.753 +0.630 30
    3 Valtteri Bottas MERCEDES 1:44.969 +0.846 28
    4 Lewis Hamilton MERCEDES 1:45.015 +0.892 26
    5 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 1:45.117 +0.994 25
    6 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:45.394 +1.271 20
    7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:45.708 +1.585 25
    8 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 1:45.732 +1.609 21
    9 Daniel Ricciardo RENAULT 1:45.735 +1.612 26
    10 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 1:45.771 +1.648 21
    11 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 1:45.999 +1.876 28
    12 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1:46.120 +1.997 21
    13 Nico Hulkenberg RENAULT 1:46.209 +2.086 26
    14 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 1:46.214 +2.091 24
    15 Lando Norris MCLAREN RENAULT 1:46.258 +2.135 29
    16 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:46.328 +2.205 24
    17 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 1:46.374 +2.251 28
    18 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:46.399 +2.276 21
    19 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:47.887 +3.764 30
    20 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 1:48.331 +4.208 32
  • Sainz szerint több a toppilóta, mint a topautó

    Sainz szerint több a toppilóta, mint a topautó

    Carlos Sainz úgy véli, nincs elég topautó a mezőnyben ahhoz, hogy az összes jó pilóta helyet kapjon egyben.

    Hiába alkotja 10 csapat a Forma-1 mezőnyét, győzelemre esélyes autója csak a legjobb három csapatnak van, vagy néha még annyinak sem. Néhány remek pilóta így sosem kerül majd olyan helyzetbe, hogy a bajnoki címért harcoljon. Ettől fél a McLarenes Carlos Sainz is.

    Ott vannak más fiatal pilóták, mint Max Verstappen, vagy Charles Leclerc, akiknek már megadatott, hogy a győzelem közelében legyenek, és az élen harcoljanak. Sainz-tól azt kérdezte az Autosport, hogy csatlakozna-e hozzájuk ezekben az öldöklő csatákban.

    „Remélem, hogy a McLaren képes lesz egy nap olyan autót építeni nekünk Landoval, hogy harcolni tudjunk az említett srácokkal” – válaszolta.

    „Szerintem a Forma-1 sokat változhat 2021-ben. És már most olyan felvetést tenni, hogy Verstappen-Leclerc csata lesz akkor… 2019-ben és 2020-ban biztosan ez lesz, de 2021-ben változhat hirtelen az F1, és előfordulhat, hogy teljesen megváltozik a bajnoki címért harcolók személye.”

    „Ha például Verstappen jókor van jó helyen, több bajnoki címet is fog nyerni. Ez nagyon frusztráló dolog tud lenni, mert a sport nem az atlétán múlik. Ez nem egy 100 méteres sprint, ahol a legjobb nyer. Még mindig úgy gondolom, a legjobbak ott vannak a topautókban, de azt nem hiszem, hogy az összes jó pilótának jutna egy jó autó.”

  • Leclerc továbbra is óvatos az első győzelmet illetően

    Leclerc továbbra is óvatos az első győzelmet illetően

    Charles Leclerc nem esett kétségbe amiatt, hogy még nem sikerült megszereznie az első győzelmét a királykategóriában annak ellenére, hogy eddig egy nagyon erős szezont produkál.

    A fiatal monacói az ötödik helyen áll az egyéni pontversenyben 132 ponttal. Bahreinben és Ausztriában nagyon közel állt a győzelemhez, azonban végül egyik versenyen sem őt intették le elsőként. Azonban a 21 éves monacói egyáltalán nem szomorú emiatt és tudja, hogy egyszer az ő ideje is eljön majd.

    „Az év elején az volt a célom, hogy megértsem az autó viselkedését, a vezetési stílusomhoz akartam igazítani. Egy ponton sikerült jó dolgokat elérnem, azonban ekkor éreztem, hogy az autó teljesítménye nagyon sokat segített ebben. A Francia Nagydíj előtt kezdtem megérteni az autót igazán. Sikerült a vezetési stílusomhoz igazítani az autót, ami nagyon sokat segített.

    „A szezon eleje óta az a célom, hogy megszerezzem az első győzelmemet a Forma-1-ben,” – nyilatkozta Leclerc. „Azonban ez nem egy megszállottság és csakis kizárólag magamra szeretnék koncentrálni és lépésről lépésre szeretnék haladni. Nagyon keményen dolgozunk azon, hogy javítsunk a jelenlegi pozíciónkon és ez lesz a legfőbb célunk a szezon második felében is.”

    A monacói jó teljesítménye mellett a négyszeres világbajnok csapattárs Sebastian Vettel eredményei miatt is áll jelen pillanatban a második helyen a Ferrari a konstruktőri bajnokságban. Vettelnek és Leclercnek egyre kevesebb esélye lesz arra, hogy futamot nyerjenek idén, ugyanis a Mercedeseket nagyon nehéz legyőzni, habár a most következő belga és az utána következő Olasz Nagydíjon minden esélyük meg lehet a győzelemre.

  • Norris sem hitte el hogy F1 pilóta lett, amíg be nem jelentették

    Norris sem hitte el hogy F1 pilóta lett, amíg be nem jelentették

    Lando Norris ugyan már bebiztosította a helyét jövőre, de először addig el sem akarta hinni hogy a McLarennél vezethet a Forma-1-ben, amíg hivatalosan azt be nem jelentették tavaly. Norris George Russell, Alex Albon, Max Verstappen, Charles Leclerc és Pierre Gasly mellett egyike az új generációs versenyzőknek, akikkel megújítják a rajtrácsot. Kiegészülve Lewis Hamiltonnal vagy Sebastian Vettellel pedig remek elegyet kapunk az elkövetkezendő évekre.

    A korlátozott Forma-1-es lehetőségeket figyelembe véve Norris el sem akarta hinni azt, hogy a királykategóriában versenyezhet, amíg azt hivatalosan be nem jelentették. Erről a RaceFansnek mesélt:

    „Mindig is ez volt az álmom 13-14 éves korom óta, de soha nem hittem benne, hogy ez megtörténhet. Annyira jó voltam, hogy nyertem versenyeket és bajnokságokat, de ez még nem garantál semmit sem. Igazán csak akkor hittem el, amikor megmondták, hogy erre a szezonra enyém az ülés. Azt sem tudom ugyanakkor, hogy miért nem akartam elhinni, de nem ez volt a helyzet. Annyira azért talán nem meglepő, hogy összejött, hiszen az alacsonyabb kategóriákban mindig megmutattam, hogy mire vagyok képes. Most Sainz-zal vehetem fel a versenyt, ami jól megy, de még sokat kell fejlődnöm.”

  • Sainz szerint Verstappen soha nem lesz világbajnok, vagy többször is

    Sainz szerint Verstappen soha nem lesz világbajnok, vagy többször is

    A McLaren pilótája, Carlos Sainz úgy véli, hogy Max Verstappen soha nem lesz F1-es világbajnok, hacsak a megfelelő időben rá nem talál a megfelelő autóra. Verstappen szezonja eddig csodálatosan alakul, és jelenleg harmadik a pilóták világbajnokságában a Mercedes versenyzői, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mögött.

    A 21 éves versenyző komoly harcba is bonyolódott több alkalommal is a Ferraris Charles Leclerc-cel, ami már ízelítőt adhat abból, hogy milyen lesz a sport jövője.

    Sainz mindeközben azt gondolja, hogy ha az autója is felfejlődik az ő szintjükre, akkor akár ő is kihívhatja őket, és ezt el is mondta a motorsport.com-nak:

    „Remélem, hogy a McLaren tud építeni olyan autót, amivel Lando és én harcolhatunk egy nap majd ezekkel a srácokkal. Korai még kijelenteni azt, hogy a harc Verstappen és Leclerc között dől majd el. Azt hiszem, hogy 2021-ben a helyzet a Forma-1-ben jelentősen megváltozhat. Nagyon jó lenne, ha másokat is láthatnánk az élen küzdeni. Ez attól függ, hogy ki ül akkor majd a megfelelő autóban. Amennyiben Verstappen megfelelő időpontban a megfelelő csapathoz igazol, több világbajnoki címet is nyerhet. Ha nem, akkor egyszer sem lesz bajnok. Sajnos, így működik ez a Forma-1-ben.”

  • Verstappen és Leclerc lenne a „legeladhatóbb” az F1-ben?

    Verstappen és Leclerc lenne a „legeladhatóbb” az F1-ben?

    A statisztikák és a népszerűséget mérő adatok világában élve már hozzászokhattunk ahhoz, hogy különféle listák alapján kategóriába sorolják híresebb embertársainkat. Színészek, énekesek, „celebek” vagyonát, éves fizetését vagy épp a szépségüket összehasonlító adatok szinte évente árasztják el a világhálót. Ez a sport világában is megtalálható, ám a hangsúly ebben az esetben inkább a piacképességen, az eladhatóságon van, de mit tesz valakit értékessé a sportban?

    Ezt a kérdéskört boncolgatja már 10 éve a SportsPro, mikor a világ, híres atlétáit számba véve keresi azt a top 50 delikvenst, akik az adott évben a legnagyobb marketing értékre tehetnek szert. Felmerülhet tehát a kérdés, hogy milyen kritériumoknak kell megfelelnie valakinek ahhoz, hogy feliratkozhasson erre az impozáns listára. A cég erre is gondolt, és most is, mint minden évben leírták a szempontokat, amik alapján megalkották a top 50-es sorrendet.

    A sportolókat a SportsPro a következő kritériumok alapján foglalja tehát lajstromba: kor, az atléta származási helyének piaci értéke, karizma, eladhatóság, ismertség, valamint az elkövetkezendő három évben várható eredményesség, továbbá már két éve górcső alá veszik a sportolók betöltött szerepét a közösségi médiábanis. A fent említett adatok átlagából kapott szám alapján alakul ki az a sorrend ami megállapítja kik voltak a legpiacképesebbek az adott évben.

    A listára idén is két Formula 1-es pilóta fért fel. Tavaly még a 40. helyen szerepelt Max Verstappen, ám ebben az évben nagyot ugrott előre, és egészen a 19. pozícióig kapaszkodott fel. A 2018-as lajstromon még Lewis Hamilton képviseltette magát a holland versenyző mellett, akkor a brit a 32. pozíciót tudhatta magáénak, azonban idén már nem szerepelt a neve a legjobb 50 között. A másik F1-es aki feliratkozott a listára egy „újonc”, ugyanis eddig még nem számoltak vele, ennek ellenére első évében rögtön a nyolcadik helyet szerezte meg. Charles Leclerc tehát elmondhatja magáról, hogy nem csak a királykategóriába robbant be.

    A legelső pozíciót Naomi Osaka teniszezőnő szerezte meg, a 2019 második legpiacképesebb sportolója Raheem Sterling (labdarúgás) lett, míg a listára harmadikként Zio Williamson (kosárlabda) iratkozott fel.