Címke: Charles Leclerc

  • Montezemolo jobban megregulázta volna Leclerc-t

    Montezemolo jobban megregulázta volna Leclerc-t

    Luca di Montezemolo a Ferrari korábbi elnöke elmondta, ő jobban helyretette volna Charles Leclerc-t a kirohanásai miatt és nem csak pár szót váltott volna vele.

    A monacói pilóta az utóbbi időben sokat „szájal” csapatával. Szingapúrban és Oroszországban is a rádión kérdőjelezte meg a Ferrari döntését. Az éjszakai futamon azért mérgelődött, mert a stratégia nem neki kedvezett, így Sebastian Vettel diadalmaskodhat, míg Szocsiban arról érdeklődött, a Scuderia mikor adatja vissza az első helyet és rendelik mögé a négyszeres bajnokot.

    Ezek az utasítgatások az olasz ex-elnököt a régi időkre emlékeztették, legfőképp a 2002-es ausztriai eset jutott eszébe, mikor is Rubens Barrichello az utolsó kanyarban engedte el Michael Schumachert.

    ,,Biztosíthatok mindenkit arról, hogy ha az én irodámba jött volna be a panaszaival, akkor nem csak pár szót váltottunk volna. Még mindig emlékszem a vitámra, amit Barrichellóval folytattam. Mikor szóltunk neki, hogy engedje el Michaelt, nagyon mérges volt. Akkor azt mondtam neki:azt kell tenned amit én mondok, nincs apelláta.”

    Bár Montezemolo nincs elragadtatva Leclerc viselkedésétől, ennek ellenére dicséri és elismeri a fiatal tehetségét és képességeit.

    ,,Rengeteg ember ír úgy az F1-ről, hogy közben fogalmuk sincs a sportról. Sokszor kérik azt tőlem, hasonlítsam össze Schumachert Laudával és így tovább. Beszélgessünk inkább a generációkról, és Leclerc az egyik legjobb a sajátjában.”

    Az olasz szakembert természetesen arról is megkérdezték, ha még ő állna a vörös csapat élén, képesek lennének-e felülkerekedni a Mercedesen?

    ,,Ez lenne az egyetlen olyan megoldás amivel bajnoki címet lehetne nyerni.” – viccelte el a kérdést Montezemolo.

  • Marko: A Ferrari szereti ezeket a játszmákat

    Marko: A Ferrari szereti ezeket a játszmákat

    Helmut Marko úgy véli, a Ferrari szeret játszmákat játszatni a két versenyzőjük, Sebastian Vettel és Charles Leclerc között.

    A nyári szünet előtt, a Scuderia nem tündökölt olyan fényesen, ám a szezon második felében a vörösök „feltámadtak”, és az Orosz Nagydíj kivételével minden futamot bezsebeltek. Leclerc diadalmaskodott Spa-ban és Monzában, míg Vettel a szingapúri éjszakában emelhette magasba a legnagyobb trófeát.

    Szocsiban is a Ferrarinak állt a zászló, ám a verseny előtt megbeszélt taktika körüli bonyodalom és a balszerencse elvette az Scuderia esélyét.

    A megállapodás szerint az első rajtkockából induló monacói szélárnyékot biztosít csapattársának, így a német Lewis Hamilton elé kerülhet. Ám Vettel rajta túl jól sikerült, idő előtt megelőzte a britet és végül a 21 éves fiatalt is átugrotta. Innentől kezdetét vette a vitatkozás a rádión keresztül, a vörösök megkérték a négyszeres világbajnokot, adja vissza a pozíciót Leclerc-nek, míg a heppenheim-i a körülményeket okosan a maga javára fordítva megtagadta azt. A monacói egyre frusztráltabbá vált a csapattal együtt, így a kerékcserék alkalmával oldották meg a problémát, ám Vettel autója meghibásodott, ami végül Leclerc szájából is kiénekelte a sajtot.

    ,,Vettel elől volt, ezért Leclerc panaszkodni kezdett, mire a versenymérnöke azt mondta: ‘Ne aggódj, megoldjuk a bokszkiállások alatt.” Ezt azt jelenti manipulálták a sorrendet a kerékcserékkel, és ez ütközik a sport tisztaságának elveivel. Már így is bonyolult volt az egész szituáció a Ferrari számára, miért kellet még ilyen megállapodásokkal egymás ellen uszítaniuk a pilótáikat? A Ferrari szereti ezeket a játszmákat, még akkor is, ha legtöbbször semmi jó nem sül ki belőlük, de ez a Ferrari, más kultúrát képviselnek.” -nyilatkozta Marko a Servus TV-nek.

    Az osztrák szerint ezt a rivalizálást Leclerc indította el Monzában, ugyanis ő sem tartotta be az egyességet (nem biztosított szélárnyékot Vettelnek az időmérőn), ahogy Vettel sem Szocsiban.

    ,,Ha Vettel nem tartotta be a megegyezést Szocsiban, akkor Leclerc se Monzában. Neki kellett volna szélárnyékot biztosítania Vettelnek az időmérőn, de ő ezt nem tette meg. Ő is kivette a részét a feszültségkeltésből.”

  • Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris menedzselését átvette a Mercedes. Az már ismert volt, hogy 2021-től lesz újra McLaren-Mercedes a mezőnyben, hiszen mindkét fél kiadott erről közleményt, de amiről nem beszéltek, hogy a komplex pénzügyi megállapodásban komoly szerepe volt a Horatio Investmentsnek is, amely brókercéget nem más vezet, mint Adam Norris. Lando édesapja tehát komoly szerepet játszott a szerződésnél, fia pedig idén az egyik legjobb újonc a rajtrácson, akire érdemes figyelni.

    A fiatal tehetségek közül pedig Lando Norris most már a Mercedes kötelékébe tartozik majd. Toto Wolff tehát George Russell és Valtteri Bottas mellé megszerezte Landót is. Egyrészt a McLarennek történő motorbeszállítás évekre garantálja az ő versenyképességüket is, a két fél együttműködése pedig Lando miatt még szorosabb lesz. És ez megnyithatja az utat akár több pilótának is, hiszen Bottas szerződése lejár 2020-ban, ahogy Hamiltoné is.

    Nem csoda, hogy a Mercedes hagyta Ocon-t elmenni a Renault-hoz, hiszen ezt általában csak akkor engedik, ha van a tarsolyban valaki, aki hasonló kvalitásokkal bír, sőt még akár fejlődőképesebb is. Érdekes lehet a McLaren helyzete is, akik már gondolkodhatnak azon, hogy miképp blokkolják azt, hogy Lando a Mercedesnél kössön ki, hiszen akár a főszereplője is lehet a wokingiak jövőjének, miközben Sainz szerződése is 2020 végén lejár, ahogy a Renault erőforrások beszállítása is. Ezen motorok pénzügyi finanszírozása pedig egy spanyol biztosítótársaságnak, a Mutua Madrilenanak is köszönhető.

    Mindez pedig magával vonja azt, hogy érdekes felállások lehetnek még a pilótapiacon hamarosan, és csak Charles Leclerc helye a Ferrarinál és Max Verstappené a Red Bullnál tűnik fixnek…

  • Hamilton: Komolyan aggódtam Sebastianért

    Hamilton: Komolyan aggódtam Sebastianért

    Lewis Hamilton egy interjú során elmondta, aggódott négyszeres világbajnok riválisa miatt.

    A Ferrari pilótája az utóbbi időkben nem mondhatta magát túl szerencsésnek és a nyeretlenségi szériája erre még rá tett egy lapáttal. A brit bajnok elmondta, ezért örült annyira annak, hogy a német győzedelmeskedni tudott az éjszakai futamon.

    Míg a szezon második felében Charles Leclerc sorra szerezte a pole pozíciókat és emellett bezsebelt két futamgyőzelmet (Spa és Monza) addig Vettelt, csak egy „majdnem győzelem” lengte körül (Kanada). Amíg tehát a 32 éves pilóta hibákat követett el, addig fiatal csapattársa felemelkedése megkérdőjelezhetetlenné vált. Úgy tűnt, a heppenheim-i napjai megvannak számlálva, ám a szingapúri éjszakában, a Scuderia rangidős versenyzője felléphetett a pódium legfelső fokára.

    ,,Jó volt látni, ahogy nyert Szingapúrban. Bár én nem győzhettem mégis őszintén örültem, ugyanis remek végig nézni azt, hogy valami igazán jó dolog ér egy olyan személyt aki tisztességes és nagyon elszánt, és akit semmiképp sem szabad leírni.”-nyilatkozta Hamilton a Channel 4-nak.

    ,,Nagyon aggódtam érte. Jól ismerem, ugyanannak a generációnak vagyunk a tagjai, továbbá pontosan tudom milyen az, mikor nem jönnek össze a dolgok, ezért az emberek negatív dolgokat mondanak rólad és teljesen leírnak, míg te úgy érzed a csapaton belül a másik srác kap minden energiát. Tudom milyen pszichológiai megpróbáltatáson megy keresztül egy versenyző, egy sportoló ilyenkor, és tudtam azt, hogy Seb is ebben a helyzetben van. A csapattársa egyre feljebb és feljebb került, és én is beszéltem olyan magas pozíciókban lévő emberekkel akik azt mondták: ‘Sebnek vége, úgy látszik csak ennyi volt benne.”  Sőt, úgy néz ki ők is beálltak a másik oldalra (Ferrari), eddig Seb volt az első számú pilótájuk, mindig őt választották, és most úgy tűnik a mérleg nyelve Charles felé billent, és ott is maradhat, hiszen a számukra a jövőt ő jelenti.”

    Mindemellett, hogy a brit versenyző elismeri és tiszteli Leclerc-t és az eredményeit, felhívta a figyelmet arra, hogy a csapatépítés és az autófejlesztés lázas munkája nem az ő nevéhez főződik, a Ferrari idősebbik pilótája végezte el a munka oroszlánrészét:

    ,,Charles-nak semmi köze nem volt az autó évek óta tartó fejlesztéséhez. Ez mind Sebnek köszönhető. Charles jó versenyző, de Seb miatt jutottak el idáig, ő segítette a fejlesztéseket, ezért inkább neki köszönhető az, hogy futamgyőzelemre képes autójuk lett.” -osztotta meg véleményét az ötszörös világbajnok.

  • Az olasz sajtó szerint elkezdődött a belháború a Ferrarinál

    Az olasz sajtó szerint elkezdődött a belháború a Ferrarinál

    Az olasz média az elmúlt hetekben boldogságban sütkérezett a Ferrari sikerei miatt, az Orosz Nagydíj hétvégéjének utolsó napjáig úgy tűnt, ez az állapot változatlan marad a számukra, ám jött a vasárnap és vele együtt megérkezett a csapatutasítás, a taktikázás a vita és a Mercedes sikere is.

    A rajt előtt egyességet kötött a Ferrari Sebastian Vettellel és Charles Leclerc-rel. Az első rajtkockából induló monacói szélárnyékot biztosít a harmadik helyről induló csapattársának, így az idősebbik versenyző könnyedén átugorhatja majd Lewis Hamiltont. Ám a német a vártnál előbb került a brit elé, így köszönte a lehetőséget és az élre állt. A Scuderia körökön keresztül kérlelte a négyszeres bajnokot arra, hogy adja vissza csapattársának a pozíciót, mire Vettel annyit válaszolt, előbb szakadjanak le jobban a Mercedes versenyzőjétől, és utána kerítsenek sort a cserére. Ám Leclerc és a Ferrari nem nyugodott ebbe bele, tovább ment a vitatkozás, míg a német annyit mondott, ha cserét akarnak, akkor zárkózzon fel rá a monacói. A 21 éves fiatal azonban egyre jobban távolodott Vetteltől, míg a német egymás után dobálta a gyors köröket. Az első kiállás vetett véget a vörösök kálváriájának, ugyanis az optimális taktikát Leclerc kapta, míg a négyszeres bajnokot addig hagyták kint, míg be nem biztosították a sorrendet. Később ez már nem volt mérvadó, ugyanis az 5-ös rajtszámú autóban meghibásodott az MGU-K és ezzel a Ferrari nyerési esélyei is tova szálltak.

    A vasárnapi események után a mindig kritikus olasz sajtó kiértékelte, és jól „átrágta” a történteket, valamint szokásukhoz híven nem kímélték a Scuderiát:

    La Stampa: ,,A korábbi évekhez hasonlóan a Mercedes nyerte az Orosz Nagydíjat, ám ezúttal a verseny feléig a Ferrari tűnt legyőzhetetlennek. A 28. körben egy meghibásodás vetett véget Sebastian Vettel versenyének, sőt amiért a pálya szélén parkolta le autóját, VSC fázist kellett elrendelni és ezzel átnyújtotta tálcán a győzelmet az Ezüst Nyilaknak.”

    La Gazzetta dello Sport: „Nem csak a verség miatt volt elkeserítő a Ferrari vasárnapja Szocsiban. Maranellónak most az a feladata, hogy megoldja a két versenyző kapcsolatában felmerülő nézeteltéréseket, mégpedig sürgősen.”

    Corriere dello Sport: ,,Nyílt háború zajlik Vettel és Leclerc között. A Ferrari egy újabb kettős győzelemben reménykedhetett, de végül a Mercedes ünnepelhetett. A ‘régi’ Vettel büszke tökéletességgel reagált Leclerc növekvő arroganciájára. Leclerc-nek minden joga meg van arra, hogy harcoljon a győzelmekért, ahogy Vettelnek is arra, hogy küzdjön az ötödik világbajnoki címért. Nem igazán érthető az, hogy Maranellóban miért nem húzzák meg a határokat, és ezzel miért nem akadályozzák meg a két versenyzői vitáit.”

    Tuttosport: ,,Mérgező hangulat uralkodik a Ferrarinál. Az autó gyors, ám nagy árat fizettek a két versenyző vitája miatt. A csapatfőnöknek, Mattia Binottonak tisztáznia kellene végre a helyzetet.”

    Corriere della Sera: ,,A vita után Vettel motorja összeomlott, míg a Ferrari a riválisának adta a győzelmet. Maranellóban gondok vannak az autó megbízhatóságával, a stratégiával és a két versenyző kezelésével. Ha Leclerc és Vettel kapcsolata már most problémás, akkor mi lesz velük, ha jövőre esetleg a világbajnoki címért fognak küzdeni?”

    La Repubblica: ,,Vettel remekül rajtolt és amennyire csak tudta a hasznára fordította az egyességet. Bebizonyította, hogy meg van benne egy igazi bajnok sebessége és agresszivitása.”

  • Bottas: A Safety Car bejövetele egy csodával ért fel

    Bottas: A Safety Car bejövetele egy csodával ért fel

    Valtteri Bottas úgy érezte, a Safety Car bejövetele egy csodával ért fel a Mercedes számára.

    Az Ezüst Nyilak szerencsecsillaga Sebastian Vettel autójának meghibásodásánál ragyogott fel. A német versenyző hiába állt le a megnyitás közelébe, az áramütés veszélye miatt az SF90 kitolását nem tudták azonnal meg kezdeni, így a versenyigazgatóság VSC fázist rendet el. A csillagosok ekkor azonnal kijöttek a kötelező kerékcseréjükre, majd a friss lágy abroncsokon haladva várták az „újraindítást”. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas között ekkor még Charles Leclerc tartózkodott közepes gumikkal, ám George Russell balesete és a Ferrari döntése kivonta az egyenletből a monacóit. A VSC fázis megszűnése után, behajtott a pályára a biztonsági autó, a Scuderia így taktikát válthatott állva maradt versenyzőjüknél, ám végül ezzel a döntéssel ők húzták a rövidebbet.

    A két SC szakasz nélkül a vörösök ifjoncának lett volna nagy esélye megnyerni a futamot, ám körülmények a Mercedes kezére játszották a győzelmet. A csillagosok később elmondták, nem is remélték, hogy ilyen előkelő pozícióba láthatják meg a kockás zászlót, ezért sem meglepő a Bottas azon megfogalmazása, miszerint kész csodával ér fel kettős győzelmük.

    ,,Nagyon erős autójuk van (Ferrari), jó a versenytempójuk és ahogy már a szezon korábbi szakaszaiban is láthattuk az egyenesekben piszok gyorsak. Tudtam, ha elég közel kerülnek, a harmadik szektorban, akkor nagy veszélyt jelenthetnek ránk, legfőképp a második kanyarban. Ezért minimalizáltam a hibákat és összeszedetten versenyeztem. A lágy keverékeken az autót nagyon jó érzés volt vezetni, különösen a kanyarokban, ahol elég jó volt a tapadása. Maximalizáltam mindent, próbáltam  jól bemenni a harmadik szektorba és jól kijönni az utolsó kanyarból. Így próbáltam tehát tartani a pozíciómat, ám ahhoz, hogy ide kerüljek a csapat remek döntéseire is szükség volt. Természetesen a Safety Car bejövetelének időzítése csodaként hatott ránk. Lewisszal ugyanolyan keveréken voltunk,  ugyanolyan autót vezettünk, ezért egyértelmű volt számomra, hogy az én prioritásom az, hogy Leclerc-rel harcoljak első sorban. Az újraindításnál és az első körben még megpróbáltam előrébb kerülni egy pozícióval, de végül az nem jött össze.” -nyilatkozta Bottas.

  • Leclerc a Ferrarit választotta barátnője helyett

    Leclerc a Ferrarit választotta barátnője helyett

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy Charles Leclerc és Giada Gianni véget vetettek több éve tartó kapcsolatuknak.

    A lány gyakran kísérte el párját a versenyekre, és bár sok versenyző ezt igényli is a partnerétől, úgy fest, Charles nem ilyen. Sőt.

    Mint kiderült, a monacói versenyző volt az, aki szakított, azért, hogy teljes mértékben a Forma-1-es karrierjére tudjon koncentrálni.

    „Charles hagyott el engem.” – idézi a Vanity Fair a 21 éves Giadát, Instagram live videójából. „Teljesen a Ferrarinak akarja szentelni magát.”

    Az utóbbi futamok eredményei Leclercet igazolják, ámbár már arról is voltak pletykák, hogy a monacói versenyzőnek máris új barátnője van…

  • Leclerc: Továbbra is bízom Sebastianban

    Leclerc: Továbbra is bízom Sebastianban

    Charles Leclerc elmondta, a kavarodás és a félreértések ellenére továbbra is bízik csapattársában, Sebastian Vettelben.

    A monacói versenyző a rajtot követően nem bocsátkozott csatába a némettel, ugyanis a verseny előtt megbeszélték, a szélárnyék segítségével a négyszeres bajnoknak lendületet biztosítanak, így az 5-ös rajtszámú autó könnyedén el tud majd menni Lewis Hamilton mellett, megteremtve ezzel a Ferrari 1-2-t. Vettel azonban nem volt hajlandó azonnal visszaadnia a pozíciót Leclerc-nek, ugyanis a heppenheim-i úgy ítélte meg, még mindig közel van hozzájuk a Mercedes bajnoka, és így egy helycsere kockázatos lenne. Hosszas rádiózás és vitatkozás után, a Ferrari végül az optimális bokszstratégiára állította át a monacóit, így mikor a német körökkel később a kerékcseréjét követően visszament a pályára, csapattársa mögött találta magát. A versenye azonban nem volt hosszú életű, az MGU-K meghibásodott SF90-ben, így Vettel kénytelen volt feladni a futamot.

    A 21 éves pilóta megszerezte végül a harmadik helyet, majd miután lenyugodott, elmondta, továbbra is bízik csapattársában.

    ,,A bizalom fennmaradt. Meg kell bíznunk egymásban, Sebnek is és nekem is, ugyanis úgy vélem ez a dolog a csapatnak is fontos bizonyos esetekben, jó ha tudod azt, hogy megbízhatsz a másik autóban és fordítva. Ez a dolog  létfontosságú, és igen a bizalom továbbra is ott van.”

    Leclerc a verseny előtti megegyezésről is beszélt. A monacói elmondta, azért nem támadta csapattársát, mert bízott abban, hogy visszakapja pozícióját.

    ,,Barla húzódtam, ezzel adtam Sebnek egy kis szélárnyékot. Tudtam, hogy meg fog előzni, mind tudtuk ezt. Ezután már csak vissza kellett cserélni a pozíciókat, és ezt meg is tettük később, a bokszkiállások alatt. Aztán minden megváltozott, Sebnek technikai hibája adódott és kiállt, ám a VSC nem igazán jött jól nekünk, és utána a dolgok még tovább bonyolódtak. Igazából nem volt okom arra, hogy harcoljak ellene (Vettel), ahogy már mondtam, bíztam abban, hogy később visszacseréljük a pozíciókat, ezért sem kockáztattam.” -magyarázta Leclerc.

  • Villeneuve: A Ferrarit a rossz döntései miatt utolérte a karma

    Villeneuve: A Ferrarit a rossz döntései miatt utolérte a karma

    Jacques Villeneuve szerint a „Karma” megbüntette a Ferrarit azért, amiért túlkomplikálták a stratégiát az Orosz Nagydíjon.

    A Scuderia Szocsiban ismét erősnek bizonyult, ám jó formájukat végül nem tudták győzelemre váltani. Az első rajtkockából induló Charles Leclerc-nek az volt a feladata, hogy szélárnyékot biztosítson Sebastian Vettelnek, aki annak segítségével majd megelőzheti az egyes kanyarban Lewis Hamiltont. Ám a német rögtön a rajt után magam mögé utasította a britet, majd csapattársán is túl jutva az élre ugrott. A verseny előtti egyesség szerint Vettelnek vissza kellett volna rögtön adni a pozíciót a monacóinak, ám a négyszeres bajnok megtagadta a kérést, mondván Hamilton túl közel van hozzájuk, először szakítsák le jobban. A vörösök viszont tovább kérlelték a németet, míg Vettel közölte csapatával, csak akkor hajlandó a cserére, ha Leclerc felzárkózik rá. A Ferrari rangidős pilótája egymás után dobálta a gyors köröket, míg csapattárs folyamatosan szakadt le róla. A Scuderia ezért a bokszkiállások alkalmával módosított a sorrenden, ám Vettel autójában meghibásodott az MGU-K, így ő idő előtt távozni kényszerült a versenyből.

    Leclerc a közepes gumikon hátrányba került a lágyon vágtázó Mercedesekkel szemben, így mikor George Russell autója miatt beküldték a Safety Car-t a Ferrari kihívta a monacóit és ismét feltették neki a lágy keverékű abroncsokat. A harmadik helyre visszajövő fiatal azonban nem tudta megelőzni Valtteri Bottast a futam hátra levő részében, így végül a dobogó legalsó fokával kellett megelégednie.

    A kanadai világbajnok szerint a vörösök oroszországi kálváriája azért jöhetett létre, mert a sors így büntette őket a rossz döntéseik miatt.

    ,,Egyáltalán nem testszett az, ahogy a Ferrari a stratégiáját menedzselte. Nem kellett volna azonnal rászólniuk Vettelre, hogy adja vissza a pozíciót. Egész végig azon gondolkodtak, hogyan tudnák Leclerc-t előnybe részesíteni és az élre tenni, ezért a Karma megbüntette őket. Tegnap Vettel volt a leggyorsabb és megérdemelte volna a győzelmet.”

    Davide Valsecchi a Sky Italia szakértője egyetértett Villeneuve véleményével, sőt hozzá tette, a Ferrari annyira el volt foglalva saját magával és az ifjú monacóival, hogy nem vették észre mekkora veszélyt jelent rájuk az ötszörös világbajnok.

    ,,Véleményem szerint a Ferrari túl makacs volt, ott és azonnal akarták megoldani a problémát és csak azon gondolkodtak, hogyan tudnák Leclerc-t pozícióba hozni, mindeközben teljesen megfeledkeztek Hamiltonról. Lewis meglepően gyors volt, és a Ferrarinak inkább azon kellett volna gondolkodnia, hogyan szakadjanak el tőle, de ők inkább azzal voltak elfoglalva, hogy visszaadják Leclerc-nek a pozíciót.”

  • Leclerc: A taktika az volt, hogy szélárnyékot biztosítok Vettelnek

    Leclerc: A taktika az volt, hogy szélárnyékot biztosítok Vettelnek

    Charles Leclerc frusztráltan vette tudomásul, hogy csapattársa megelőzte őt a rajtot követően, ugyanis elmondása szerint nem ez volt megbeszélve.

    A Ferrari stratégiája nem úgy működött, ahogy az olaszok szerették volna, ugyanis a terv miszerint Sebastian Vettelt szélárnyékozással segítik, túl jól sikerült, mivel a német nem csak Lewis Hamiltont, hanem 21 éves csapattársát is megelőzte. A pozíció visszaadása azonban nem történt meg, a német egyre jobban távolodott Leclerc-től, míg ő a rádión keresztül informálódott arról, mik a Scuderia legújabb tervei. A négyszeres bajnokot többször is felszólították adja vissza a pozíciót a 21 éves pilótának, ám ő azt kérte, maradjanak még egy kicsit ebben a felállásban, ugyanis ha cserélnek, akkor magukra engedik a brit bajnokot. A vörösök a bokszkiállások során oldották meg az ügyet, ám a német futama nem tartott sokáig az autó meghibásodása miatt.

    Leclerc közepes keverékeken folytatta, majd újra a bokszba látogatott, miután a Safety Car bejött és lágyakkal próbálta felvenni Hamiltonnal a versenyt, ám a csere miatt egy pozíciót bukott ezért először Valtteri Bottasszal kellett csatároznia, akit végül nem tudott megelőzni Szocsiban. A monacói a futam után elmondta, mérges csapattársára ugyanis nem tartotta magát a megbeszéltekhez:

    ,,Mindig is bíztam a csapatban, de taktika úgy szólt, hogy én szélárnyékot biztosítok neki így, az egyenes végén a miénk lesz az első két pozíció. Beszélnem kell a csapattal, ugyanis jobban meg akarom érteni, mi történt. Nos igen, jól startolt (Vettel), de nem volt jobb a rajtja a enyémnél, a rádióban azt az információt kaptam, hogy ugyanúgy indultunk el. Elég gyorsak voltak ma, meg volt a sebességünk ahhoz, hogy megelőzzük Valtterit (Bottas), ám nagyon nehéz ezen a pályán egy másik autót követni, ha másfél másodpercre megközelítettem akkor el kezdtek túlmelegedni a dolgok, ezért nagyon nehéz nap volt ez a számunkra. A Safety Car fázis matt, a harmadik hely volt ma a legjobb amit megszerezhettünk.”