Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Vettel elismerte, nem volt korrekt mikor megtagadta a csapatutasítást

    Vettel elismerte, nem volt korrekt mikor megtagadta a csapatutasítást

    Sebastian Vettel bocsánatot kért az Orosz Nagydíjon tanúsított viselkedéséért. A német elmondta, vissza kellett volna adnia az első helyet Charles Leclerc-nek miután csapata megkérte rá.

    A Száguldó Cirkusz világában Szocsi után szinte minden a Ferrari két pilótájáról szólt. A monacói versenyző a pole-ból indult, mellette a második rajtkockában Lewis Hamilton még mögötte német csapattársa tartózkodott. A futam előtti megbeszélés során megegyeztek abban a Scuderiánál, hogy a szélárnyékot inkább Vettelnek biztosítanák, mintsem a brit riválisnak, így mikor a négyszeres világbajnok átugrott a Mercedes versenyzőjét a rajtnál, könnyedén megelőzte csapattárását is, aki nem védekezett ellene, hiszen korábban így beszélték meg. Vettel viszont nem adta vissza a pozíciót, hiába szólították fel rá, gyorsabb tempóra kapcsolt, míg Leclerc a rádión keresztül értetlenkedett. Végül a kerékcserék alatt a Ferrari megcserélte a sorrendet, ám nem sokra mentek vele, ugyanis rangidős pilótájuk autójában meghibásodott az MGU-K, ezért kiállni kényszerült a versenyből.

    Lassan két hét telt el az ominózus eset óta, azóta a felek leültek beszélgetni külön-külön főnökeikkel, és Japánban a négyszeres bajnok bocsánatot kért viselkedéséért, továbbá hozzátette, érti, miért kérte a csapat azt tőle amit kért, és megígérte, a jövőben ilyen engedetlenség nem fog előfordulni a részéről.

    ,,Most már minden tiszta, természetesen azóta többször is beszéltünk erről. Én nem fújnám fel annyira ezt a történetet. Pozitív dolgok is értek minket Oroszországban. Idén először nagyon-nagyon jó volt a tempónk és tartottuk a lépést a Mercedesszel. Más versenyeken is előfordult már, hogy az élen kezdtünk, de a futamon lassabbak voltunk egy kicsit náluk. Ezért tehát voltak nagyon pozitív és kevésbé jó dolgok. Az, hogy milyen megállapodásunk volt, vagy épp nem volt, ki cselekedett jól avagy rosszul talán már nem számít. Én kaptam egy parancsot, megkértek ugyanis arra, a rádión keresztül, hogy adjam vissza a pozíciót, de ezt nem tettem meg. Nem volt korrekt lépés ez tőlem.” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok.

    Ugyanakkor a csapatutasításokkal kapcsolatban Vettel megjegezte: „nem volt minden kőbe vésve”:

    ,,Nem gondolnám, hogy ez szükség is lenne, talán pár dolgot csinálhattunk volna másképp, de én nem aggódom emiatt. Most már az előttünk lévő versenyekre koncentrálunk.”

     

  • Leclerc Suzukával kapcsolatban csak Bianchi balesetére tud gondolni

    Leclerc Suzukával kapcsolatban csak Bianchi balesetére tud gondolni

    Charles Leclerc vegyes érzelmekkel várja a hétvégét, ugyanis a mezőny Japánba látogat el, arra a helyszínre, ahol a monacói keresztapja, Jules Bianchi végzetes balesetet szenvedett 2014-ben.

    Öt évvel ezelőtt a francia pilóta a futam utolsó szakaszában elvesztette az uralmát az autója felett a vizes aszfalton, és az alá a munkagép alá szorult, ami Adrian Sutil konstrukcióját hivatott kiemelni a pályáról. Bianchi súlyos fejsérüléseket szenvedett, egy ideig Japánban ápolták, majd Nizzaba szállítottak, ahol 2015 nyarán végleg megpihent.

    Ezért Leclerc mentora és barátja emlékért egy olyan eredményt szeretne elérni a Ferrarival vasárnap, amire maga Bianchi is büszke lehetne.

    ,,Mikor életemben először a pályára hajtottam tavaly, nos, az nagyon nehéz volt. Számomra ez a hely mindig is Jules szörnyű balesetével fog összekapcsolódni.”

    A tragédia ellenére a monacói szereti ezt a pályát, és reméli egy újabb kupával a kezében köszönhet majd el az aszfaltcsíktól:

    ,,Nagyon nehéz és nagyon technikás pálya, és ebben a tekintetben a versenynaptár egyik legjobbja. A gyors kanyaroktól a hajtűig, szinte minden megtalálható ezen a helyszínen, ezért is annyira ikonikus és csodálatos maga a pálya.”

  • A versenyzők örülnek, hogy bevonták őket a szabályalkotók

    A versenyzők örülnek, hogy bevonták őket a szabályalkotók

    Az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton elmondta, látta a szimulációk adatait azzal kapcsolatban, hogyan fest majd a versenyzés 2021-ben, egészen pontosan azt, hogy valóban könnyebb lesz az autóknak egymás mögött autózniuk, ami több előzést eredményezhet.

    Hamilton korábban elég kritikus volt az előirányzott 2021-es szabályok kapcsán, legfőképpen a fordított rajtrács ötlete nem tetszett neki, noha legutóbb azt mondta, hogy alapvetően támogatja a változásokat.

    Mivel sokan úgy gondolták, hogy az új szabályok kapcsán még mindig csak a sötétben tapogatóznak, az Orosz Nagydíj hétvégéjén az F1 főnöke, Chase Carey, és Ross Brawn betekintést engedett a versenyzőknek a tervekbe, szimulációk eredményeibe.

    „Nagy lépés volt ez számunkra, hogy bevontak, nagy lépés a versenyzőknek az egység felé.” – mondta Hamilton az Autosportnak. „Új és jobb kapcsolatot építünk az FIA-val és szerintem nagyon nyitottak.”

    „Nagyon sok mindenen lehet javítani, de amit a múltkor mutattak nekünk, az az, hogy mennyit veszítünk egy autó mögött manapság és az ő szimulációik azt mutatják, hogy leszorítóerőt fogunk veszíteni az új autók mögött.”

    „Jól fest a dolog, a tőlem telhető legkeményebben dolgozom, hogy akkor is itt tudjak majd maradni, és jól menjek majd az újabb autókkal is.”

    Attól azonban továbbra is tart, hogy az autók alapvetően lassabbak és nehezebbek lesznek, a 2021-es autók várhatóan két-három másodperccel lassabbak lesznek a mostaniaknál. Hozzátette viszont, hogy a szabályalkotók tényleg keményen dolgoznak azon, hogy minden részlet a megfelelő helyére kerüljön.

    „Jó, hogy már közelebb állunk hozzájuk és megosztják velünk az ötleteiket.” – mondta a brit versenyző. „Elég jól értjük a dolgot, ha vezetésről és versenyzésről van szó, és örömmel osztjuk meg a véleményünket.”

    „Mi tudjuk a legjobban, mitől vagyunk elégedettek és mitől lesz jobb a verseny.”

    „Mindez boldogabb rajongókat is jelent, szóval jó, hogy bevontak minket és remélem, hogy ez a későbbiekben is így lesz.”

    Hamilton véleményét a Ferrari fiatalja, Charles Leclerc is osztja.

    „Nagyon fontos, hogy mind egységben vagyunk, ugyanazért a célért.” – mondta a monacói. „Az elképzeléseink egyértelműek, hogy mit akarunk és fontos, hogy bevontak minket mivel gyakran amit érzünk az nem egyezik az adatokkal.”

    „Ez egy jó előrelépés.”

  • Häkkinen: Nagy a feszültség a Ferrari versenyzői között

    Häkkinen: Nagy a feszültség a Ferrari versenyzői között

    Mika Häkkinen, kétszeres világbajnok úgy véli, hogy a Ferrari csapatutasításai csak egyre növeli a feszültséget a csapat két versenyzője, Sebastian Vettel és Charles Leclerc között.

    „Azt követően, hogy pole-ból indult (Leclerc), minden rosszra fordult, mikor beleegyezett, hogy szélárnyékozik Sebastiannal az egyenesben, az első igazi kanyarig, a kettesig.” – írta Häkkinen az Unibet oldalán írt rovatában. „Azzal, hogy belement, hogy átadja a vezetést Sebastiannak, lehetőséget adott neki arra, hogy kontrollálja a versenyt, amit tökéletesen is csinált.”

    „Feszültség van a Ferrari versenyzői között, és Charles megtanul pár kemény leckét. Beleértve azt a tényt, hogy Sebastian négyszeres világbajnok, nem egy balek.”

    „A Mercedeshez képest a Ferrarinál nem megy még a tökéletes csapatmunka a versenyzők közt, pedig erre szükségük lesz, ha rendszeresen nyerni szeretnének.”

  • Button: Furcsa helyzetben van a Ferrari

    Button: Furcsa helyzetben van a Ferrari

    A korábbi világbajnok Jenson Button úgy véli, hogy a Ferrari számára szokatlan helyzet az, ami kialakult a versenyzői körül. Emellett pedig meg is kérdőjelezte a csapat oroszországi csapatutasítását.

    Vettel az Orosz Nagydíj rajtja után megelőzte a pole-ból rajtoló Charles Leclercet, ami mint kiderült egy megbeszélt taktika része volt. Így várható volt, hogy a vezetés rászól a német a világbajnok fülére, hogy engedje el a monacói társát, ám Vettel ezt figyelmen kívül hagyta, mondván ha ezt akarja akkor zárkózzon fel. A csapat aztán a kerékcserék során cserélte meg a versenyzőit, más kérdés, hogy aztán nem sikerült ezt győzelemre váltani, pont Sebastian Vettel motorhibája és az így pályára hajtó biztonsági autó miatt.

    Az ex-F1-es pilóta Button pedig nem igazán érti ezt a csapatutasítást.

    „Nem értem azt, amit a Ferrarinál csináltak, miért tartották magukat a megállapodáshoz, ha Vettel sokkal gyorsabb volt. Harcolni kellett volna ezért a pozícióért, ezért nagyon furcsa, hogy fel kellett volna ezt adnia. Le lehet menedzselni egy kettős sikert, de a Ferrari ezen helyzeten igencsak furcsa. Egyszerre akarnak mindkét versenyzőnek kedvezni.” – vélekedett 2009 bajnoka.

  • Leclerc: Az szezon elején nem mertem közölni a Ferraival mit akarok

    Leclerc: Az szezon elején nem mertem közölni a Ferraival mit akarok

    Charles Leclerc felfedte, a szezon első felében még nem volt bátor, és nem merte közölni a szerelőkkel, milyen változtatásokat szeretne eszközöltetni az autóján. A monacói úgy véli sikereinek titka abban is rejlik, hogy már nyitottabban és bátrabban tud kommunikálni a csapattal.

    Az első versenyeken a 21 éves fiatal többször végzett a négyszeres világbajnok csapattársa mögött, mint előtt, ám ez a tendencia az év közepén megfordult, és most már Leclerc vezeti fel a sort, míg a német az aki gyakrabban marad „hátul”. A Ferrari ifjonca elmondta, már teljesen beilleszkedett a Scuderiába, és most már készen áll arra, hogy a saját szája-íze szerint alakítsa az autót és a csapatot.

    ,,Az elején mindig van bennem egy kis félelem… még az Alfa Romeónál is fenn állt ez a helyzet, de ők sokkal kevesebben voltak, ezért előbb is tudtam beilleszkedni, de a Ferrari, nos igen, az egy egészen más történet. Az első versenyek alkalmával próbáltam alkalmazkodni az autóhoz, és úgy tűnt ezt is kell tennem. Aztán ahogy haladtuk előre, futamról-futamra a csapat is közeledett felém, ezért én kihasználtam ezeket az alkalmakat és elmondtam mit akarok, és után együtt haladtunk tovább azon az úton. Nagyon pozitív lépés volt ez a számomra. Ha nincs jó kapcsolatod a szakemberekkel, akkor igen problémás időszak elé nézhetsz, fontos tehát az, meglegyen az összhang azokkal akik neked dolgoznak. „

  • Vitantonio Liuzzi: Én teljesítettem volna a Ferrari kérését

    Vitantonio Liuzzi: Én teljesítettem volna a Ferrari kérését

    Vitantonio Liuzzi az oroszországi eseményekre reflektálva elmondta, ő nem úgy viselkedett volna, ahogy Sebastian Vettel. A németet a rögtön a rajt után arra kérték, cseréljen pozíciót csapattársával Charles Leclerc-rel, ám a négyszeres világbajnok megtagadta ezt, és a bokszkiállásokig vezette a versenyt.

    Lassan egy hét telt el az ominózus Ferrari-balhé óta, ám a Száguldó Cirkusz jelenlegi és egykori szereplőit továbbra is ez a téma foglalkoztatja. A Scuderia verseny előtti megállapodása nem úgy sikerült, ahogy azt eltervezték, ugyanis Vettel a vártnál előbb átugrotta Lewis Hamiltont, ezért ő az egyességet úgy értelmezte, mivel nem Leclerc segítségével hajtotta ezt végre, szabad a vásár és mehet közöttük a verseny. Azonban a vörösök és a monacói már máshogy vélekedett az esetről, körökön keresztül kérlelték a négyszeres bajnokot a pozíció átadására, ám Vettel mindig talált nyomós indokot arra, hogy ezt a kérést ne teljesítse. Végül a kerékcserék alatt a Ferrari közbeavatkozott és megcserélte a sorrendet, ám mondhatni nem mentek ezzel semmire, hiszen a német kiállni kényszerült, míg Leclerc csak a harmadik helyen tudta befejezni versenyt.

    A futam után persze rögtön három táborra oszlott az F1-es társadalom: voltak akik Vettellel értettek egyet, voltak akik Leclerc-nek adtak igazat, és olyanok is akadtak, akiket az egész mizéria hidegen hagyott. Liuzzi a Pit Talk-nak elmondta, ő a „tartsuk be az utasítást minden áron” táborba tartozott.

    ,,Mindig is tartottam maga ahhoz amit a csapat kért, azért talán én követtem volna az utasításokat, ám ez nem azt jelenti, hogy mindig ez a jó választás. Sokszor történnek ilyen megegyezések, aztán előfordul hogy ilyenkor adsz, de azt te már nem kapod vissza. Egy versenyszituációban ez más, ott van néhány másodperced gondolkodni. Ez az egész attól függ, mennyire vagy csapatjátékos, vagy épp mennyire vagy önző aki csak magára gondol. Ez persze az illető személyiségén is múlik. Úgy vélem Sebastiannak be kellett bizonyítania azt, hogy még mindig az a bajnok aspiráns versenyző, aki egykoron volt. Szingapúrban már adott egy kis ízelítőt ebből.” – osztotta meg a gondolatait az olasz ex-versenyző.

  • Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

    Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

    Max Verstappen úgy véli ő a leggyorsabb versenyző a rajtrácson, ám abban kételkedik, hogy a Red Bull jövőre egy győztes autót fog alá tenni.

    A holland eddig Ausztriában és Németországban tudott diadalmaskodni, ám a szezon második felében, már nem ragyog olyan fényesen a csillaga. Az osztrák csapat konstrukciója nem tudja felvenni a versenyt a Mercedesszel és az újfent domináló Ferrarival. A 22 éves versenyző saját képességeiben nem kételkedik, ám abba már igen, hogy csapata képes lesz-e felvenni a nagyokkal a versenyt. Szingapúrban szinte mindenki a Red Bullt várta az élre, ám ehelyett az éjszaka „vörös” fényben úszott.

    ,,Úgy érzem, ha azonos autóban lennék velük (Hamilton és Leclerc) akkor két tizeddel is gyorsabb lennék náluk. Mikor újra néztem a szingapúri gyors körét (Leclerc), azt gondoltam: ‘itt és itt még lehetne időt nyerni’. Nem akarok arrogánsnak tűnni, de versenyzőként, mindig azt kell gondolnod, hogy te vagy a leggyorsabb. Azt hiszem, az egyértelmű, hogy néha az elvárásokon túl teljesítettem. Az emberek gyakran azt gondolják: „a Red Bull nem olyan rossz, az a csapat ugyanolyan szinten van, mint a többiek’. Ám néha úgy vélem sokkal messzebb vagyunk tőlük, mint ahogy az kívülről látszik. A szingapúri versenyhétvége előtt még úgy hittem, jövőre részt fogunk venni a bajnoki címért folytatott küzdelemben, ám azóta már nincsenek ilyen gondolataim. Csapatként együtt kell gondolkodunk és előrelátónak kell lennünk. Nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk, vagy ahol lennünk kellene. Nem tettünk még lépéseket annak érdekében, hogy jövőre igazán versenyképesek legyünk.” -nyilatkozta Verstappen a Telegraph-nak.

  • Villeneuve szerint még a csapból is Leclerc folyik

    Villeneuve szerint még a csapból is Leclerc folyik

    Jacques Villeneuve szerint a mérleg nyelve a Ferrarin belül már nem Sebastian Vettel felé dől, hanem csapattársa Charles Leclerc felé.

    A monacói versenyző négy egymást követő futamon is pole pozíciót szerzett, míg a dobogó tetejéről a kupát Spa-ban és Monzában emelhette a magasba. Szingapúrban a második hellyel kellett beérni, míg Szocsiban a pódium legalacsonyabb fokára állhatott fel.

    A kanadai világbajnok szerint az a forgatag és csillogás ami körül veszi Leclerc-t egyre csak gyarapodik és tőr előre, ahogy a csapaton belüli támogatottsága is. Míg Vettel ebben az évben szenvedett, ugyanis nem fekszik neki az SF90, addig az ifjú csapattársa a saját malmára hajtotta vizet és átvette a vezér szerepet.

    ,,Mindenki Leclerc-t akarja, a média, a szurkolók, a szakértők. Leclerc, Leclerc, Leclerc, ez megy, és ez ellen nem lehet semmit sem tenni. Nem számít az, mennyire jól vezetsz, az energia rossz oldalán vagy, és ha ez valóban így van, akkor szenvedni fogsz egy darabig, a sportban már csak ilyen törvények vannak. Ennek semmi köze az autó koncepciójához, azt ugyanis a versenyzők visszajelzései alapján fejlesztik, ezelőtt pedig Seb és Kimi volt ott, nem Leclerc. Ő (Vettel) részt vett tehát az autó megálmodásában és tervezésében.”

    Villeneuve szerint Vettel rossz szériája a tavalyi Német Nagydíjon elkövetett hibájából eredeztethető, valamint még az is rá tett egy lapáttal a dolgokra, hogy abban az évben elveszítette a bajnokságot.

    ,,Ha hibázol, akkor tudod, hogy csak magadat okolhatod miatta, és az a baklövés valószínűleg az egész világbajnokság kimenetelét megváltoztatta. A média, a rajongók, mindenki erről beszélt, természetesen a nyomás is egyre nagyobb lesz, és még jobban érezhető.”

  • Leclerc Hamiltonhoz hasonlóan fog „betörni” a divat világába

    Leclerc Hamiltonhoz hasonlóan fog „betörni” a divat világába

    Charles Leclerc elmondta, jobban tud azonosulni Lewis Hamilton személyiségével, mint csapattársáéval, Sebastian Vettelével. A monacói elárulta, a Mercedes versenyzőjéhez hasonlóan ő is szeretné „betenni a lábát” a divat világába.

    A 21 éves fiatal még csak második évét tölt a Forma-1-ben, ám ferraris sikerei és győzelmei a mezőny egyik legjobbjává emelték. Kollégája, híres arról, hogy kerüli a reflektorfényt, és inkább a „normális élet” híve, míg fő riválisuk, a brit bajnok különféle eseményre látogat el, sőt már ruhakollekciója is van, amit a Tommy Hilfigerrel közösen álmodtak meg.

    Hamilton elmondta, ezek a tevékenységek segítenek neki abban, hogy még jobban tudjon fókuszálni a pályán. Leclerc ezt a személetmódot nagyon is érti, teljes mértékben azonosulni tud az ötszörös világbajnok ezen gondolataival, sőt azt is elárulta, saját ruhakollekciót készít.

    ,,Lewishoz hasonlóan én is piacra fogom dobni a saját kollekciómat, ez egy olyan dolog amit már régóta megakartam csinálni. Ezen a fronton inkább Lewisra hasonlítok, szeretem magam kipróbálni különböző területeken, ugyanis ezek a tevékenységek segítenek abban, hogy egy versenyhétvége után ki tudjak kapcsolódni.” -nyilatkozta Leclerc a Motorsport.com-nak.