Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc: Binotto nyugodt természetű vezető, de ha kell tud szigorú is lenni

    Leclerc: Binotto nyugodt természetű vezető, de ha kell tud szigorú is lenni

    Charles Leclerc elmondta, a Ferrari számíthat a csapatfőnökére Mattia Binottora, aki nyugodtságot és békét hozott az istálló életébe.

    A 2019-es szezon nehezen indult be a vörösök számára, az évad első felében, csak egy majdnem győzelem állt a nevük mellet (Kanadai Nagydíj), majd a nyári szünet után megtáltosodott a csapat, eddig a szezon második felében megrendezett összes időmérőn a leggyorsabbnak bizonyultak, továbbá három futamot is sikerült megnyerniük.

    ,,Nagyon jól kijövünk egymással.” -árulta el Leclerc. – ,,Ő egy nyugodt személyiség ami úgy vélem nagyon is hasznos egy olyan helyen, mint a Formula 1. Itt mindig izgatott vagy, minden olyan gyorsan történik. Nagyon fontos tehát az, hogy van egy olyan személy aki nyugodtságot sugároz. Főnökként is ugyanúgy viselkedik, mint magánemberként, ami szintén nagyon hasznos. Ám, ha szükséges, tud kemény lenni, és szerintem ezekkel a tulajdonságokkal kell rendelkezni, az embernek, ha főnök akar lenni.”

    A monacói versenyző felfedte, Binotto csak akkor „csap oda az asztalra”, ha a pilóták között feszültség alakul ki. A 22 éves versenyző, egyáltalán nem bánja, ha ilyenkor főnöke nyugodtsága, szigorúságba fordul át.

    ,,Nem szeretném ezt látni, a csapat sem szeretné látni, és nincs is erre szükségünk. Tehát abban a pillanatban keménynek kellett lennie és az is volt, ez pedig segített nekünk helyesen viselkedni. Igazán jól kielemezi a szituációkat, a bakui időmérő után nagyon csalódott volt, ám másoknak nem mutatta ezt. Tudta, hogy nagyon szigorú vagyok magammal szemben, ő is azzá vált, és tudta, talán még jobban annak kellett volna lennie. Sokkal keményebb akart lenni, de látta, mennyire magamra veszem az egészet, ezért inkább csak arra koncentrált, hogy visszahozzon és lelket öntsön belém. Volt még pár ilyen példa az év során, Németországban is mellettem volt és segített jobb versenyzővé válnom a nehéz pillanatok után.”-nyilatkozta Leclerc.

  • Palmer: Vettel rossz rajtja zavarta meg Leclercet

    Palmer: Vettel rossz rajtja zavarta meg Leclercet

    Jolyon Palmer úgy véli Sebasitan Vettel elrontott startja nemcsak a német versenyére volt, hatással, hanem csapattársáéra, Charles Leclercére is, ugyanis a monacóit megzavarta a négyszeres bajnok bemozdulása.

    Japánban a két ferraris pilóta indult az élről, Vettel-Leclerc sorrendben, ám a 32 éves versenyző bemozdult a rajtnál (büntetést nem kapott, még épp a toleranciahatáron belül volt), amivel elősegítette Valtteri Bottas startját, ám sajátját és csapattársáért megzavarta. Vettel visszacsúszott a második helyre, míg Leclerc is veszített pozíciót majd a második kanyarban, mikor Max Verstappen előzte volna a 22 éves versenyzőt, a Scuderia ifjonca kilökte a hollandot a pályáról, tönkre téve ezzel a Red Bullos pilóta versenyét.

    A szakértővé avanzsált Palmer úgy érzi, a dominót Vettel döntötte el, és mivel Leclerc rá figyelt, ő is sodródott azzal az árral, amit csapattársa „keltett életre.”

    ,,Leclercnek a második rajtkockából indulva nem kellett volna Verstappennel küzdeni, de befolyásolta csapattársa, Vettel elrontott startja. Azzal, hogy Vettel elindult, majd megállította autóját megzavarta Leclerc koncentrációját és elvonta a figyelmét a lámpákról, ezért lassabban reagált azok kialvására. Leclercnek védekeznie kellett Hamiltonnal és Verstappen szemben, az egyes kanyarból kifelé jövet. Leclercnek Hamiltonra kellett figyelnie és ezt Verstappen kihasználta. Leclerc kétségbeesetten megakarta védeni a harmadik helyét, ezért túl nagy sebességgel hajtott be a második kanyarban, majd autója túlkormányzottá vált és belehajtott Verstappenbe, aki viszont elég helyet hagyott neki.”

    Palmer szerint a monacói hibája részben annak köszönhető, hogy „piszkos levegőben” autózott, amit csapattársa autója generált, ahogy előtte haladt.

    ,,Ha Leclerc tiszta levegőben autózott volna, akkor nem akkora sebességgel megy be a kettes kanyarba, de csapattársa Ferrarija előtte volt, ezért nem tiszta levegőben haladva autójának eleje leszorítóerőt veszített.”

  • Briatore: Hamiltont egy csapatba Leclerc-rel vagy Verstappennel!

    Briatore: Hamiltont egy csapatba Leclerc-rel vagy Verstappennel!

    Flavio Briatore úgy érzi a Mercedes Charles Leclerckel és Lewis Hamiltonnal vagy épp Max Verstappennel és az ötszörös világbajnokkal még jobb csapat lenne.

    A monacói pilóta népszerűsége és elismertsége egyre csak növekszik, futamgyőzelmei után a dicséretek csak úgy záporoztak az irányába, és még csak a második szezonját teljesíti. Emellett holland riválisáról régóta tudni lehet, hogy nagyon gyors, és csak egy igazán versenyképes autó kellene neki ahhoz, hogy végre elhódítsa a hőn áhított trófeát.

    Az olasz ex-csapatfőnök úgy érzi, a brit versenyzőt, aki hamarosan megszerzi hatodik világbajnoki címét, csak a két 22 éves pilóta tudná igazán nagy kihívások elé állítani.

    „Verstappen és Leclerc, képes még arra hogy világbajnokságot nyerjen Hamilton mellett. Ha Leclerc ülne a Mercedesben Bottas helyett, akkor szerintem ő Hamiltonnal szinte egálban lenne. Számomra tehát a legjobb felállás, egy Verstappen-Hamilton vagy egy Leclerc-Hamilton páros lenne a Mercedesben.” – osztotta meg véleményét Briatore.

  • Irvine: Leclerc sokkal jobb, mint Verstappen

    Irvine: Leclerc sokkal jobb, mint Verstappen

    Eddie Irvine úgy érzi, Charles Leclerc sokkal jobb versenyző, mint Max Verstappen.

    A két pilóta  az egyéni tabella harmadik helyéért harcol, jelenleg a monacói birtokában van a pozíció, ám a holland ellenfele nincs tőle nagyon lemaradva, 9 pont csak a differencia.

    A születésnapját ünneplő ferraris pilóta második szezonját tölti az F1-ben, és már most mély benyomást tett a szakma krémjére. Két futamgyőzelmet is sikerült behúznia idén, továbbá még hat pole pozícióval is büszkélkedhet. A Red Bull pilótája szintén két győzelmet aratott a 2019-es szezonban, ám idei teljesítménye nem győzte meg a Scuderia ex-versenyzőjét.

    ,,Leclerc sokkal-sokkal jobb nála, ehhez kétség sem fér. Hat rajtelsőséget szerzett úgy, hogy nem az övé a legjobb autó, bocsánat Ferrari. Verstappen idióta hibákat vét, többet, mint Leclerc, pedig ő már régebb óta tagja a mezőnynek. Charles nagyon koncentrált és ő egy olyan fickó aki szinte alig ront le valamit.”-osztotta meg véleményét Irvine.

  • Hamilton szerint a Mercedesnél van a legjobb pilótapáros

    Hamilton szerint a Mercedesnél van a legjobb pilótapáros

    Lewis Hamilton szerint a Mercedes rendelkezik a legjobb pilótapárossal a Forma-1-ben.

    2017-óta Valtteri Bottas és a brit világbajnok a legnagyobb egyetértésben vezetik az Ezüst Nyilak konstrukcióit. Mindkét fél tiszteli egymást, és ha arra kerül a sor akkor engedelmeskednek a csapatutasításnak is. A német Bild am Sonntag megkérdezte Hamiltont arról, jobbnak-tartja-e magukat a Ferrari párosánál, az ötszörös bajnok erre a következőket felelte:

    ,,Természetesen! Miénk a legjobb kombináció, nem látok ennél nagyobb összhangot és egyensúlyt más párosoknál az F1-ben.”

    A 34 éves versenyző szerint a Scuderia versenyzőinél a legfőbb probléma az, hogy mind a ketten a vezér szerepkörért helyért harcolnak, és ez a csata nem tesz jót a Ferrarinak. Hamilton elismerte, náluk is meg van a késztetés arra, hogy felülkerekedjenek egymáson, ám csapattársi kapcsolatát Bottasszal inkább az érett és tisztelettudó viselkedés jellemzi.

    ,,Mindig ugyanaz a forgatókönyv lép életbe, le akarod győzni a csapattársad, és ez nincs másképp most sem. Valtteri le akar győzni engem, én pedig őt. Ám köztünk van egy érett kapcsolat, ami nem volt meg fiatalabb koromban a többi csapattársammal. Köztem és Valtteri között ez működik, mi nagyon tiszteljük egymást. Minden évben egyre gyorsabb lesz, ezért nekem is új trükköket kell előhúzni a kalapból, hogy tudjam tartani vele a lépést.”

  • Leclerc szerencsésnek érzi magát amiatt, hogy Vettel a csapattársa

    Leclerc szerencsésnek érzi magát amiatt, hogy Vettel a csapattársa

    Charles Leclerc nemrég azt nyilatkozta, nagyon szerencsének érzi magát, hogy a Ferrarinál Sebastian Vettel a csapattársa.

    A monacói versenyző eddig csak két szezonon van túl, első évét a Sauberben töltötte, majd a Scuderia úgy döntött, elhozzák a fiatalt Maranellóba. A 21 éves fiatal elmondta, nagyra értékeli azt, hogy egy olyan versenyző mellett tanulhat, aki már több világbajnoki címet is szerzett a sportágban. Az ifjonc hozzátette, sokat fejlődött és sok trükköt lesett el a némettől, legfőképp a mérnökökkel való kommunikálás művészetét sajátította el a garázs másik oldalán lévő csapattárstól.

    ,,Nekem egy kicsit új volt az, hogy már a jövő évi konstrukcióval is foglalkozzak, ugyanis eddigi éveim során folyamatosan vándoroltam csapatról-csapatra. Ám most ezt is megtanulom és úgy vélem nagy segítség az számomra, hogy Seb van mellettem, ugyanis ő már hozzászokott ezekhez a dolgokhoz. Jó szemügyre venni azt, ahogy az autó fejlesztésben részt vesz, és azt is el lehet tanulni tőle, mit érdemes mondani a mérnököknek. Rengeteg dolog van, amit mondhatsz nekik, és ha ezeket mind a nyakukba zúdítod, akkor azzal egy kicsit összezavarhatod őket, ezért szelektálnod kell azzal kapcsolatban, hogy mi az amit tudatnod kell velük az előrelépés érdekében. Ezen a területen Seb nagyon sokat segített nekem.” -nyilatkozta a monacói a Channel 4-nak.

    Leclerc az utóbbi időben gyorsabb volt, mint Vettel, ezért páran már átadták neki a vezér szerepet a csapaton belül, ám az ifjonc nem akar ebbe bele menni, ugyanis szerinte nem az ő érdeme eldönteni, ki milyen státuszt érdemel.

    ,,Fogalmam sincs, de azt tudom, hogy Seb már négy bajnokságot megnyert, míg én egyet sem. Sok tapasztalattal rendelkezik, emellett rendkívül gyors és nagyon erős versenyző, nagyon sokat tanultam már tőle, és a szezon végén majd meglátjuk mi lesz, de azt a döntést, hogy ki lesz az első és második számú versenyző nem nekem kell meghozni. Ebben a pillanatban nagyon boldog vagyok a helyzetemmel, és nagyon szerencsésnek is érzem maga amiatt, hogy Seb van mellettem.”

  • Új bizonyítékokat találtak Masiék, azért vizsgálták a Verstappen-Leclerc esetet

    Új bizonyítékokat találtak Masiék, azért vizsgálták a Verstappen-Leclerc esetet

    Michael Masi elárulta, új videóbizonyítékok kerültek a birtokukba, azért gondolták meg magukat a Japán Nagydíj alatt és kezdték el vizsgálni mégis Charles Leclerc és Max Verstappen ütközését.

    Nem sikerült jól a monacói rajtja Suzukában, így pozíciókat bukott, majd a második kanyarban már a remekül startoló holland volt mellette. A Red Bull pilótája a külső íven haladt, míg a 21 éves ifjonc maradt belül, majd a kakaskodás közepette a Ferrari versenyzője „kipöckölte” ellenfelét a pályáról. Verstappen autójának oldala elmondása szerint „lyukas” lett, míg Leclerc tükre és első szárnya bánta az akciót.

    A 15. körig próbálkozott a holland, az utolsó helyek egyikén, azután a Red Bull úgy döntött, értelmetlen tovább folytatniuk a küzdelmet, így kihívták pilótájukat. A monacói a 4. körben hajtott ki szárny cserére, és egy eltolt taktikával egészen a hatodik helyig ért fel, ám a büntetések amik rázúdultak, egy hellyel hátrébb „lökték”, így a hivatalos eredmény szerint hetedik lett.

    A verseny alatt először az esetet a versenyfelügyelők csak feljegyezte, ugyanis nem érezték úgy, hogy foglalkozniuk kellene az üggyel, majd pár körrel később jött az újabb felirat, amivel azt közölték, mégis figyelmet fordítanak az incidensre. A futam leintését követően kezdték meg a munkát, majd két büntetéssel is sújtották Leclerc-t. Az egyiket veszélyes autóval való közlekedésért kapta (nem jött ki a bokszba szárnycserére akkor, amikor az FIA és a Ferrari megkérte), míg a másikat magért az ütközésért.

    Masi elmagyarázta, miért gondolták meg magukat  stewardok:

    ,,Bizonyos bizonyítékok akkor még nem álltak a rendelkezésükre csak később váltak elérhetővé, ezért döntöttek úgy, hogy mégis vizsgálni fogják az esetet. Az akkor elérhető adatok birtokában mi úgy határoztunk, hogy nem szükséges a vizsgálat, ám ők kaptak pár új felvételt. Az új bizonyítékok miatt tehát úgy döntöttek, újra előveszik az esetet és megvizsgálják mi történt pontosan.”

  • Briatore: Leclerc gyorsabb Vettelnél, és készen áll arra, hogy bajnok legyen

    Briatore: Leclerc gyorsabb Vettelnél, és készen áll arra, hogy bajnok legyen

    Mindenképp el lehet mondani, hogy Charles Leclerc berobbant idén, több polet szerzett, mint bárki más, és két győzelme is van már. Most Flavio Briatore dicsérte meg.

    A monacói a nyári szünet után lendült bele igazán, ekkor szerezte ugyanis a két futamgyőzelmét, Spában és Monzában. Mindez arra elég neki, hogy a csapattársa előtt legyen összetettben első Ferraris évében, jelenleg 9 pont köztük a differencia.

    Egy biztos, Leclerc meggyőző. Briatore szerint viszont annyira, hogy már igazából Vettel tisztán második számú mögötte.

    „Leclerc gyorsabb, mint Vettel. Készen áll arra, hogy megnyerje a bajnokságot” – mondta az olasz. „Ha én lennék a csapatfőnök, őt tenném meg elsőszámúnak. Leclerc egy tehetség, agresszív, és el tudja érni, hogy jól menjen az autó. Mindenki elvégzi a csapatmunkát, de ez csak duma. Választani kell valakit, aki a bajnokságért meg, a másik pilóta pedig ebben segít, másképp nem nyerhetsz. Vettel maradhat, mert egy jó pilóta, de csak mint másodszámú.”

  • Villeneuve szerint mindkét Ferraris pilótát büntetni kellett volna

    Villeneuve szerint mindkét Ferraris pilótát büntetni kellett volna

    Jacques Villeneuve szerint nemcsak Charles Leclerc-t kellett volna megbüntetni Suzukában, hanem Sebastian Vettelt is.

    A német versenyző még azelőtt bemozdult, mielőtt kialudtak volna a piros lámpák, majd gyorsan „megfogta” autóját, és csak akkor indult el újra, mikor már nem világítottak a rajtot jelző eszközök. A négyszeres világbajnok ezzel a mozdulatsorral pozíciót veszített, ugyanis Valtteri Bottas meg tudta előzni és át vette az első helyet.

    Vettelt ugyan vizsgálták a futamon a kiugrás miatt, ám végül nem kapott büntetést, ugyanis még pont hibahatáron belül volt. Oroszországban Kimi Räikkönent pont emiatt büntették, ám az FIA szerint a finn bemozdulása sokkal nagyobb volt, mint a németé. Villeneuve úgy véli, a rajtra vonatkozó szabályokat át kellene nézni és módosítani is kellene rajtuk.

    ,,Vannak ugyan szenzorok az autón és létezi kegy bizonyos toleranciaszint is, de szerintem át kellene ezeket vizsgálniuk. Egyértelmű volt, hogy bemozdult a rajt előtt, meg kellett volna büntetni őt (Vettel), úgy ahogy Räikkönnent. Leclerc is hibát követett el, Verstappen előtte volt már, és ráadásul a külső íven is haladt, ezért semmit sem tehetett. Leclerc-nek el kellett volna kerülnie az ütközést, legalábbis meg kellett volna próbálnia.” -osztotta meg véleményét az egykori versenyző a Sky Italia adásában.

    A kanadai pilóta viszont meglepődött azon, hogy a Ferrari tempója eltűnt a versenyen:

    ,,Vettelnek jó futama volt, bár nem értem hova lett hirtelen a tempója, az időmérőn a Ferrari volt a leggyorsabb, de ahol igazán számítanak a dolgok, a versenyen, már a Mercedes volt az erősebb. Nem tudom mi lett volna akkor, ha Hamilton, Leclerc és Verstappen mögött marad, nem biztos, hogy meg tudta volna őket előzni, ugyanis nagyon gyorsak voltak az egyenesekben. Hamilton azért volt mérges annyira a versenyen, mert ezen pályán a pilóta számít, és itt volt nála sokkal gyorsabb Bottas, mind az időmérőn és mind a versenyen.”

    Villeneuve kritika után egy kis dicséretet is kiosztott, a „szerencsés” ezúttal Max Verstappen lett. 1997 világbajnoka szerint a kiesés után nagyon éretten viselkedett a holland pilóta. Manapság a Red Bull versenyzője elég érdekes kijelentéseket tesz a médiában, ám ez alkalommal visszafogta magát, amit értékelt a kanadai szakértő:

    ,,Véleményem szerint Verstappen nagyon éretten és nyugodtan viselkedett. Ez igazán jó jel, ugyanis épp akkor, önhibáján kívül esett ki. Leclerc előtt volna, nem tudott volna már hova menni. Ha ebben a szituációban ilyen nyugodt tudott maradni, akkor az azt jelenti, hogy az eddigi kisfiúból felnőtt férfi lett.”

  • A McLaren csapatfőnöke nagyon berágott Leclerc-re

    A McLaren csapatfőnöke nagyon berágott Leclerc-re

    Andreas Seidl, nagyon mérges volt Charles Leclerc-re, ugyanis a monacói autójáról leszakadó karbondarabok miatt nem tudott jó eredményt elérni Lando Norris a Japán Nagydíjon.

    A Ferrari versenyző a rajt után összeakadt Max Verstappennel, és emiatt megsérült az első szárnya. Az FIA és a Ferrari a második körben szólt Leclerc-nek, hogy menjen ki a bokszba a sérült alkatrész miatt, ám 21 éves fiatal megtagadta a kérést, ugyanis ő úgy érezte, nem veszélyes a sérült elem. Végül a monacóinak nem lett igaza, ugyanis az egyik letört darab Lewis Hamilton tükrét vitte el, míg a McLaren brit pilótája is kapott a törmelékből, ugyanis a karbondarabok a 4-es rajtszámú autó légbeömlő nyílásait tömítették el.

    ,,Természetesen ellene vagyunk annak a személetmódnak, miszerint az ellenfeleink sérült szárnyvéglappal kint hagyják autóikat veszélybe sodorva ezzel a többi résztvevőt. Mikor levált az egyik sérült elem, sajnos az Lando (Norris) első légbeömlőjét tömítette el. A fékek hőmérséklete drasztikusan megemelkedett, ezért a vártnál előbb kellett kihívnunk őt a bokszba, ugyanis a szerelőknek meg kellett tisztítania az említett területet, és ezzel a versenyünknek szinte lőttek.” – mérgelődött Seidl.

    Leclerc végül az ellenkezése miatt 10 másodperces büntetést kapott. A Ferrari pilótájáról a futam után az F1 az Instagram oldalán közzétett egy felvételt, ahol a versenyző az egyik kezével a tükrét tartja, míg a másikkal fogja a kormányt. Később az ifjonc elmondta, ezt azért csinálta, mert nem szerette volna, ha valakinek sérült okoz a lifegő darab. A monacói még hozzátette, azzal viszont nem volt tisztában, hogy első szárnyáról lerepülnek a légterelők.

    ,,Az autóban ülve én csak azt láttam, hogy a tükör lifeg, ezért tartottam egy kézzel egy darabig, nehogy leszakadjon és eltaláljon valakit. A többi elvesztett elemről nem tudtam, éreztem, hogy megsérült az első szárny, de azzal nem voltam tisztában, hogy  véglapok válnak le róla. Hála Istennek senkinek sem esett baja.”