Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Mexikói Nagydíj: Leclerc nyerte a harmadik edzést

    Mexikói Nagydíj: Leclerc nyerte a harmadik edzést

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Mexikói Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    Az edzés elején még nedves volt az aszfelt, így eleinte intermediate gumikon köröztek a versenyzők. Folyamatosan száradt azonban a pálya, így az utolsó pillanatig sorra javultak a köridők.

    Leclerc mögött csapattársa, Sebastian Vettel végzett, őt a két Mercedes követi Bottas-Hamilton sorrendben.

    Pár perccel a vége előtt még Carlos Sainz állt az élen, végül az ötödik helyen zárt Verstappen, Gasly, Albon és Norris előtt.

    Pierre Gasly az edzés felét gyomorbántalmak miatt kihagyta, de állítólag a paddockban sokan panaszkodnak hasfájásra.

    A Renault-t az ág is húzza. Ricciardo ki sem gördült a boxból, és Hülkenberg sem teljesített mért kört. Állítólag a hűtőrendszerükkel van probléma.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő
    Differencia
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:16.145
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.172 0.027
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:16.259 0.114
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.381 0.236
    5 Carlos Sainz jr McLaren 1:16.638 0.493
    6 Max Verstappen Red Bull Racing 1:16.903 0.758
    7 Pierre Gasly Toro Rosso 1:17.090 0.945
    8 Alexander Albon Red Bull Racing 1:17.094 0.949
    9 Lando Norris McLaren 1:17.146 1.001
    10 Sergio Perez Racing Point 1:17.207 1.062
    11 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.529 1.384
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:17.740 1.595
    13 Lance Stroll Racing Point 1:17.866 1.721
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:17.881 1.736
    15 Kevin Magnussen Haas F1 1:18.132 1.987
    16 Romain Grosjean Haas F1 1:18.527 2.382
    17 George Russell Williams 1:20.965 4.82
    18 Robert Kubica Williams 1:22.002 5.857
    19 Nico Hülkenberg Renault –
  • Leclerc: A Ferrari magabiztos a motor szabályosságát illetően

    Leclerc: A Ferrari magabiztos a motor szabályosságát illetően

    Charles Leclerc elmondta, hogy a Ferrarinál egyáltalán nem aggódnak a hajtásláncuk szabályossága miatt.

    Az olaszok hatalmas fejlődést vittek véghez az idei erőforrásukkal, ugyanis egyes források szerint akár 50 lóerős fölényben is lehetnek a többiekkel szemben az időmérő edzéseken. A korábbiakban már beszámoltunk róla, hogy a rivális csapatok levelet küldtek az FIA-nak arra kérve őket, hogy vizsgálják át tüzetesen a Maranellóiak motorját, mert biztosak benn, hogy nem szabályos.

    Azonban a Ferrari monacói pilótája Mexikóvárosban a német RTL-nek adott interjújában elmondta, hogy a riválisok ezzel csupán az a céljuk, hogy megzavarják a fejlődésüket. „Azonban nem fognak sikerrel járni,” – véli Leclerc. „Csapaton belül biztosak vagyunk benne, hogy az ég adta világon semmi probléma nincsen az erőforrásunkkal.”

  • Mexikói Nagydíj: Vettel nyerte a második edzést

    Mexikói Nagydíj: Vettel nyerte a második edzést

    Sebastian Vettel nyerte a második szabadedzést, Max Verstappen lett a második, míg a harmadik legjobb időt Charles Leclerc autózta Mexikóban.

    Elsőként az Alfa Romeo pilótái hajtottak a pályára, majd őket George Russell és Lando Norris követte. Az első komolyabb időt Vettel autózta közepes keverékű abroncsokon, mögé rögtön Verstappen zárkózott fel. Leclerc is gyorsan megérkezett és át is vette az első helyet a közepeseken öt tizedet adva csapattársának, aki nem hagyta magát és rögtön visszafoglalta az 1-es pozíciót.

    A versenyzők többször is elfékezték abroncsaikat, a monacói versenyző még egy piruettet is bemutatott. A tapadáshiánynak gyorsan meg is lett a következménye, Alexander Albon a kettes szektorban látogatta meg a falat és csapta oda autóját, mutatványát egy piros zászlós szakasszal „jutalmazták”.

    Fél óra elteltével Vettelt maradt az élen, őt Verstappen és Hamilton követte. A negyedik helyre Leclerc csúszott vissza, míg Sainz az ötödik, Gasly a hatodik, Hülkenberg a hetedik, Räikkönen a nyolcadik, Norris a kilencedik, míg Kvyat a tizedik legjobb kört autózta. Valtteri Bottas mindeközben a Ferrari ifjoncához hasonlóan forgott meg.

    Ez idő alatt Gasly felugrott a második helyre közepes abroncsokon, ám nem sokáig örülhetett pozíciójának, ugyanis a holland ex-csapattársa megelőzte és ezredre azonos időt futott, mint az első helyen álló német.

    Egy óra eltelte után a csapatok már átálltak a versenyszimulációkra, az első helyen Vettel tartózkodott, őt szorosan követte Verstappen. Leclerc több, mint négytizedes lemaradásban követte az említett párost, a negyedik helyen Bottas, az ötödiken Hamilton vert tábort. Kvyat és Gasly a hatodik és hetedik helyet kaparintotta meg, nagy meglepetésre, a középmezőny vezéreként becézett McLaren a nyolcadik (Sainz) és kilencedik (Norris) legjobb időt autózta, közéjük a Renault német pilótája ékelődött be, míg Stroll a tizedik helyet foglalta el.

    Az élmezőny versenyszimulációja 1:21-es köröket eredményezett, a három élcsapat mindhárom keveréken teljesített egy etapot. A gyakorlás során nagymértékben felütötte a fejét a szemcsésedés, ami elég nagy fejtörést okozott a versenyzőknek.

    Az edzés végén a sorrend változatlan maradt, Vettel végzett az élen, őt Verstappen és Leclerc követte. Bottas lett a negyedik, Hamilton az ötödik, míg Kvyat a hatodik. Gasly a hetedik legjobb időt autózta, őt Sainz és Hülkenberg kísérte. Norris következett a tizedik helyen, Stroll a tizenegyediken, míg a hazai „hős” Perez futotta a tizenkettedik legjobb időt. Ricciardo, Räikkönen és Grosjean a tizenharmadik, tizennegyedik és tizenötödik pozícióban végzett, Giovinazzi és Magnussen sorakozott fel mögöttük. Russell és Kubica lett a tizennyolcadik és tizenkilencedik, míg gyakorláson autót törő Albon végzett az utolsó helyen.

    1    Sebastian Vettel Ferrari 1:16.607 35
    2    Max Verstappen Red Bull 1:16.722 0.115 37
    3    Charles Leclerc Ferrari 1:17.072 0.465 34
    4    Valtteri Bottas Mercedes 1:17.221 0.614 39
    5    Lewis Hamilton Mercedes 1:17.570 0.963 35
    6    Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.747 1.140 40
    7    Pierre Gasly Toro Rosso 1:18.003 1.396 39
    8    Carlos Sainz McLaren 1:18.079 1.472 38
    9    Nico Hülkenberg Renault 1:18.261 1.654 23
    10    Lando Norris McLaren 1:18.349 1.742 36
    11    Lance Stroll Racing Point 1:18.362 1.755 38
    12    Sergio Perez Racing Point 1:18.366 1.759 34
    13    Daniel Ricciardo Renault 1:18.380 1.773 34
    14    Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:18.681 2.074 37
    15    Romain Grosjean Haas 1:18.766 2.159 37
    16    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.889 3.282 46
    17    Kevin Magnussen Haas 1:19.306 2.699 37
    18    George Russell Williams 1:19.968 3.361 36
    19    Robert Kubica Williams 1:20.180 3.573 37
    20    Alexander Albon Red Bull 1:21.665 5.058 5
  • Leclerc: Megmutattam a Ferrarinak mire vagyok képes Vettel ellen

    Leclerc: Megmutattam a Ferrarinak mire vagyok képes Vettel ellen

    Charles Leclerc magabiztos, ugyanis úgy érzi megmutatta a Ferrainak mire képes csapattársa, Sebastian Vettel ellen.

    A szezon kezdetén, a monacói versenyző célja az volt, hogy megfordítsa a hierarchiai sorrendet és ha kétes helyzet merülne fel, akkor a mérleg az ő oldalára billenjen. Mattia Binotto már az első futam előtt kijelentette, a német pilótát támogatják az 50-50%-os eseteknél és őt tekintik első számú versenyzőnek, ám az Osztrák Nagydíjtól egészen Suzukáig a 22 éves versenyző dominált az időmérőkön, eggyel több versenyt nyert meg, mint a négyszeres világbajnok, sőt 11 ponttal több egységet szerzett csapattársánál, és jelenleg a tabella harmadik pozícióját foglalja el.

    A szezon végéhez közeledve Leclerc-t megkérdezték arról, sikerült-e elérnie célját és megváltoztatta-e a sorrendet, a monacói kérdésre a következőket felelte:

    ,,Úgy vélem Mattiat kellene erről megkérdezni, hogy változott-e a helyzet vagy sem. Én elégedett vagyok a teljesítményemmel. A fő célom az volt, hogy fejlődni tudjak, és ezt a kihívást, hogy Seb mellett versenyezzek egy nagyszerű lehetőségként fogtam fel, sokat tanultam tőle és úgy vélem a legtöbb célomat elértem. Elégedett vagyok az idén elért fejlődésemmel, ugyan van még mit tanulnom, de összességében boldog vagyok.”

    Leclerc szerint a Ferrari menedzsmentjének kell eldöntenie azt, hogy jövőre milyen koncepció alapján vágjanak neki a szezonnak:

    ,,Nem én vagyok az aki ezt a döntést megfogja hozni. Ám egy dologban biztos vagyok, véleményem szerint jól dolgoztam ebben a szezonban, sokat fejlődtem. Teljes mértékben megértem a szituációt amiben vagyunk, de ezt már az év elején is elmondtam. Bizonyos versenyeken gyorsabb voltam, megmutattam, mire vagyok képes, és a döntést most Mattiara és a menedzsment többi tagjára bízom.”

  • Leclerc: Nem szeretem elrejteni a hibáimat

    Leclerc: Nem szeretem elrejteni a hibáimat

    Charles Leclerc idei szezonja eddig jól alakul. A monacói versenyző első évét tölti a Ferrarinál, két futamgyőzelmet szerzett meg eddig, és hat alkalommal kaparintotta meg az első rajtkockát. Gyorsasága megkérdőjelezhetetlen, csapattársával Sebastian Vettellel egyértelműen képes lépést tartani, sőt jelenleg a pontversenyben meg is előzi a négyszeres világbajnokot.

    A 2019-es évad azonban nemcsak sikerpillanatokból állt az ifjonc számára, voltak olyan alkalmak, mikor hibákat követett el, ilyenkor pedig saját magát szidva kiabált a csapatrádión. Nem egyszer neveztem magát bolondnak vagy idiótának, egy-egy rosszul sikerült verseny után.

    ,,Mindig is nagyon kemény voltam magammal szemben, ez a metódus működik az én esetemben. Nem szeretem elrejteni a hibákat amiket vétek. Akárhányszor rosszul csinálok valamit, akkor egyszerűen bevallom, hogy ezt én rontottam el. Számomra könnyebb így a fejlődés. Mindent kielemzek és mikor látok valamit ami nem tetszik, akkor mindent elkövetek annak érdekében, hogy megtaláljam rá a megoldást, ezért vagyok olyan szigorú magammal szemben.”

    Leclerc elmondta, a következő szezonban is ezt a hozzáállást fogja követni:

    ,,Talán más versenyzőknek ez nem működne, de én meg vagyok arról győződve, hogy ez az út vezet előre, így biztosan ki fogok tartani emellett.”

    A hibák azonban nem férnek bele egyik ferraris versenyzőtől sem, ha le akarják jövőre győzni a szinte tökéletesen teljesítő Mercedest. A monacói tisztában van ezzel, ezért úgy véli, a csapatnak és neki is keményebben kell dolgoznia 2020-ban. Ugyanakkor az ifjonc hozzátette, nem szándékozik a jelenlegi szezonban elkövetett hibát megismételni.

    ,,Ha visszamehetnék az múltba és megváltoztathatnám azt, nem tennék semmit, ugyanis a hibáinkból tanulunk. A következő évben nagyon fontos lesz a konzisztencia, főleg ha olyan autónk lesz, ami képes lesz megnyerni a bajnokságot. Az állandóság kulcsszerepet fog játszani, és nekem is dolgoznom kell még ezen.”

    Múlt héten a Mercedes megnyerte a konstruktőri világbajnoki címet, és Lewis Hamilton sincs már messze attól, hogy hatodjára az ő neve kerüljön fel a bajnoki trófeára. Mexikóban akár be is zsebelheti az idei évet, de ahhoz még a Ferrarinak is lesz egy-két szava. A Scuderia nagy elvárásakol utazott el a dél-amerikai országba, Leclerc-rel az élen, aki reméli, harmadik győzelmét ezen a pályán sikerül majd megszereznie.

    ,,Összességében úgy gondolom, jónak kellene lennünk itt. Vannak hosszú egyenesek, amin a motorunk nagyon jól muzsikál, a sebességünk ezeken a szakaszokon kiemelkedő, sőt egy-két helyszínen a kanyarokban átvitt tempónkkal sem volt baj. Nézzük meg, mi lesz, de nekem pozitív megérzéseim vannak a hétvégével kapcsolatban.” -nyilatkozta Leclerc a Reuters magazinnak.

  • Leclerc szereti a húst, de a veganizmus is érdekli

    Leclerc szereti a húst, de a veganizmus is érdekli

    Charles Leclerc szívesen fogyaszt steaket, ám az utóbbi időben a vegán életmód is elkezdte foglalkoztatni az ifjú pilótát. A monacói hozzátette, gondolkodik azon,, hogy kipróbálja ezt az életmódot, és ha fittebb lenne és jobban érezné magát attól, hogy nem fogyaszt állati eredetű ételt, akkor a teljes váltásban is benne lenne.

    Fontos témává vált a veganizmus a Formula 1-ben. Lewis Hamilton, aki maga is gyakorlója ennek az életformának, pár hete kijelentette, csak úgy tudjuk megmenteni mi emberek, a Földet, ha vegetáriánusokká válunk. A brit világbajnok szemléletmódja természetesen nagy port kavart, a Mercedes versenyzője egy időre ki is vonta magát a közösségi média világából, ugyanis úgy érezte, szavait nem hallgatják meg, és hiába tesz erőfeszítéseket, bolygónk megmentése nem sok embert érdekel. A rajongók meg is ijedtek a pilóta szavait olvasva, így még a csillagosoknak is reagálnia kellett versenyzőjük kirohanására.

    Tegnap Fernando Alonso kommentálta az ötszörös világbajnok korábbi álláspontját, a spanyol szerint addig nem érdemes a veganizmussal és a környezetvédelemmel dobálózni, amíg „évente 200-szor repülnek a Formula 1-es versenyzők.”

    Leclerc már korábban is elmondta, a jelenlegi mezőnyből Hamilton életmódjával tud azonosulni, saját márkás ruhakollekció tervezésén is gondolkodik, a Reuters-nek pedig azt is elárulta Mexikóban, hogy a veganizmus felé is kacsingat.

    ,,Nem vagyok vegán, de természetesen utánanéztem ezeknek a dolgoknak. Szeretnék 100%-os formában lenni, és van pár program amit követek, de úgy vélem ezt a lehetőséget is érdemes lenne megvizsgálni. Szeretem a marhahúst, de szeretnék egy kicsit jobban belemerülni a másik alternatívába.”

    Hamilton 2017-ben váltott át a veganizmusra, és a brit azóta érzi az életmódváltás pozitív hatásait. A Mercedes pilótája elmondta, több energiája van és jobban is érzi magát azóta, mióta nem eszik állati eredetű ételt. A monacói szerint riválisa jó példát arra, hogyan lehet jól életmódot váltani.

    ,,Úgy vélem Lewis a legjobb példa arra, hogyan lehet valakiből vegán. Ám a versenyzők egy része mást gondol erről. Én csak próbálom követni a legjobb utat, azt ami alapján a legjobban érzem magam.”

    A környezetvédelem és a veganizmus mellett Leclerc-t a bioüzemanyagok használta is érdekli. A Formula 1 2021-től tervez bizonyos változásokat és alternatívákat, amit a monacói támogat.

    ,,Teljes mértékben érdekel ez a téma, úgy vélem a Formula 1-nek is arra kellene törekednie, hogy maximálisan ebbe az irányba mozduljanak el.”

  • Prost szerint a versenyzői miatt nehéz helyzetbe került a Ferrari

    Prost szerint a versenyzői miatt nehéz helyzetbe került a Ferrari

    Alain Prost szerint Charles Leclerc elképesztően éretten vezet első szezonjában a Ferrarinál. A francia RMC Sportnak nyilatkozott a monacóiról, és szerinte már most nagy sztár lett a Forma-1-ben:

    „Nagyon gyorsan hozzászokott a majdnem első számú státuszhoz, egy olyan Ferrarinál, amelyik nem nagyon alkalmazott korábban fiatal pilótákat. Ez gyakorlatilag az első ilyen alkalom. Kibírta a nyomást, ahogy senki más, még ha voltak is nehéz pillanatai. Lenyűgözően éretten viselkedik.”

    Prost ugyanakkor figyelmeztet arra, hogy eszkalálódhat az a helyzet, amibe került Leclerc a négyszeres világbajnok Sebastian Vettellel:

    „Ez egy komplikált helyzet, amit kezelni kell. Tapasztalata okán Vettel volt a csapatban a kiemelt státuszú, így ezt nehéz kezelni. Szerintem különösen a következő évük lesz nehéz. Úgy vélem, hogy a Ferrari erős lesz jövőre, és el kell fogadniuk azt, hogy Charles és Sebastian harcolnak majd egymással. Ha az autó jó lesz, és mindketten a bajnoki címárt harcolnak majd, abból a Mercedes jöhet ki jobban…”

  • Volt Honda alkalmazott emlékezik az 1989-es Senna/Prost ütközésre

    Volt Honda alkalmazott emlékezik az 1989-es Senna/Prost ütközésre

    Alain Prost és Ayrton Senna ütköztek 30 éve a Japán Nagydíjon, és a Honda akkori sajtósa, Eric Silbermann most újra felelevenítette az akkor történteket. Az eset egyike lett a Forma-1 legismertebb pillanatának.

    Senna és Prost ekkoriban csapattársak voltak a McLaren-Hondánál. Uralták a mezőnyt a híres MP4/4-es modellel, amellyel a brazil megszerezte 1988-ban az első világbajnoki címét. Második közös évükben annyira megromlott közöttük a viszony, hogy már nem is beszéltek egymással, mire a Japán Nagydíjhoz értek abban az évben. Silbermann a Honda weboldalán emlékezett vissza:

    „Azt hiszem, hogy nyugodtan kijelenthetjük azt, hogy a Honda Sennát favorizálta akkor, Prost háttérbe szorult. A tapasztalt pilóta pedig szembenézett egy feltörekvő fiatallal. Ez a helyzet ismerős volt már Prostnak amikor Niki Lauda volt a csapattársa, és most is láthatjuk, ahogy Charles Leclerc nő Sebastian Vettel fejére. Ez egy evidencia az autósportban, amikor a csúcson vagy, akkor jön egy fiatal pilóta, aki gyorsabb és lelkesebb.”

    Prost vezette a bajnokságot Suzuka előtt, Sennának pedig nyernie kellett ahhoz, hogy életben tartsa a világbajnoki reményeit. Annak ellenére, hogy pole pozícióból indult, Prost átvette a vezetést a rajtot követően, miután a brazil gyenge rajtot vett. Senna a nyomába is eredt, végül a 46. kör előtt megelőzte volna az első helyért a csapattársát, ahogy azt előre leszögezte, de Prost rácsukta az ajtót, és nekiütközött Sennának. Prost kiesett. Senna jelezte a pályaszemélyzetnek, hogy tolják vissza, és a sikánt levágva visszatért a pályára. A Honda korábbi sajtósa így folytatta:

    „Akkoriban nem hinném, hogy az emberek arra gondoltak volna, hogy valami illegálisat csinált volna, miután visszatért, és megtolták a sikánban. Csak annyi járhatott a fejükben, hogy: Ez állati, még így is megnyeri! Ayrtont aztán nem láthatták már a dobogón. Emlékszem, hogy mindenki nagyon elégedett volt Nanninival, mert egy igazán karakteres fickó volt, és jól dolgozott, ez volt az első győzelme. Aztán jött a vádaskodás.”

    Sennát kizárták amiért segítséget vett igénybe a pályára visszatérésért, Prost pedig eléggé ellentmondásos módon így bajnok lett. A japán rajongók elégedetlenek voltak, mert mindannyian a fiatal pilóta oldalán álltak, már csak azért is, mert a márka poszterfiúja is ő volt:

    „Akkoriban kicsit Istenként tisztelték Ayrtont Japánban. Más korszak volt, és emlékszem rá, hogy mé személyesen Soichiro Honda is ott volt személyesen Suzukában, és beszélt a versenyzőkkel.”

  • Domenicali: A Ferrari előtt fantasztikus esély áll jövőre

    Domenicali: A Ferrari előtt fantasztikus esély áll jövőre

    Stefano Domenicali szerint a Ferrari jövőre fő esélyesként vághat neki a szezonnak.

    A 2019-es évad első fele nagy úgy alakult a vörösök számára, ahogy azt eltervezték, a nyári szünet előtt egy futamgyőzelem sem szerepelt a nevük mellett, és lemaradásuk a Mercedeshez képest tetemesre nőtt, sőt még a Red Bull is átugorta őket egy-egy helyszínen. A nyári szünet után viszont fordult a kocka, a Scuderia „begyújtotta a rakétákat” és az egyik legerősebb alakulattá váltak. A szezon második felében, eddig minden időmérőn megszerezték az első rajtkockát, míg győzelmet háromszor arattak (2-öt Leclerc, egyet Vettel).

    A maranellói gárda egykori irányítója úgy érzi, idén sokkal kevesebb érdemet tud felmutatni a csapat, mint amennyit kellett volna, ám jövőre nagy esélyük lesz a győzelem megszerzésére.

    ,,Lenyűgöző fejlődést produkáltak az elmúlt hónapokban, a bahreini hétvége és a többi elrontott futam nélkül máshogy nézne ki most a 2019-es szezon. Ám véleményem szerint 2020-ban nagyon nagy esélyük lehet.”

    Domenicali nem csak a csapat fejlődését emelte ki, Mattia Binotto vezetői képességeit is kihangsúlyozta:

    ,,Nagyon jól menedzseli a két erős versenyzőjét, meglétünk inkább erősíti őket nem hátráltatja. A legfontosabb az, hogy mindig egyértelműen fejezzék ki magukat, és ne bocsátkozzanak végtelen beszélgetésekbe.”

    A Lamborghini vezérigazgatója mindemellett a fiatal generáció versenyképességről is szólt pár szót:

    ,,Egy új szituációba találtuk magunkat, sosem volt még ennyi erős versenyző egyszerre a sportágban. Olyan fiatal pilótáink vannak, mint Charles Leclerc és Max Verstappen, vagy épp Lando Norris és Carlos Sainz. Versenyzők téren tehát nem szűkölködünk. Nehéz sorrendet felállítani, Lewis Hamilton hamarosan még egy bajnoki cím tulajdonosa lesz, ő már gyakorlatilag a Formula 1 Olümposzán áll. Leclerc szinte kétszer olyan idősnek tűnik ha az érettségét nézzük, Verstappen ugyan a kezdetekben még igen ingerlékeny volt, ám az idők során változtatott a hozzáállásán.” -nyilatkozta Domenicali az olasz Rai rádiónak.

  • Leclerc jó teljesítménye lenyűgözte a Pirelli F1 vezetőjét

    Leclerc jó teljesítménye lenyűgözte a Pirelli F1 vezetőjét

    Mario Isola, a Pirelli F1 vezetője elmondta, lenyűgözte Charles Leclerc idei teljesítménye.

    A 22 éves monacói csak tavaly csatalakozott a Száguldó Cirkusz mezőnyéhez, első évében a Sauberben, remek teljesítményt nyújtott, majd ezt látva a Ferrari úgy döntött átültetik magukhoz a fiatal tehetséget.

    A 2019-es évet második számú versenyzőként kezdte a Scuderiánál, ám Isola szerint gyorsasága és teljesítménye alapján, nem biztos, hogy abban a pozícióban fejezi be.

    ,,Be kell valljam, azt hittem, egy kicsit kényelmetlenül érzi majd magát az új környezetben, főleg annak türkérben, hogy egy négyszeres világbajnok mellett kell teljesítenie. Ám ő gyorsan bebizonyította, hogy tehetséges. Igen, hibázott párszor, főleg a szezon elején, de az, hogy mindig beismerte ezt, megmutatta, hogy ő egy olyan versenyző, aki fejlődni akar.”

    Isola nemcsak Leclerc-t értékelte, hanem a Ferrari idei szezonját is.

    ,,Talán akad pár olyan dolog amit megbántak, ahol nem sikerült maximalizálniuk a pontokat és igazán jó eredményt elérniük. Ám a tudással amit megszereztek, jövőre egy nagyon versenyképes autót rakhatnak össze.” -nyilatkozta a Pirelli F1 vezetője az olasz Corriere dello Sport-nak.