Címke: Charles Leclerc

  • A Ferrari a versenyzői közül csak Leclercet viszi a gumitesztre

    A Ferrari a versenyzői közül csak Leclercet viszi a gumitesztre

    A Pirelli 18 inches gumitesztjére a Ferrari csak Charles Leclerc-t viszi, Sebastian Vettelt nem.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy a Scuderia költséghatékonyságra hivatkozva 2020-ra ütemezte az abroncsok kipróbálását. A Mercedes, a McLaren és a Renault még tavaly teljesített a tesztnapot, addig a vörösök február 8-án élnek a lehetőséggel. A Két napos teszt egyikén a 18 inches felnikkel felszerelt komponenseket próbálják ki az átalakított SF90 segítségével, míg a második nap a 13 inches verzióval fognak körözgetni, hogy legyen összehasonlítási alapjuk.

    Az olasz Motorsport.com értesülései szerint Mattia Binotto döntött úgy, hogy a versenyzőik közül csak a monacói próbálhatja ki a komponenseket. Az olaszok úgy vélik azért születhetett ilyen döntést, mert a 22 éves versenyzővel nem rég szerződést hosszabbítottak, így ő biztosan évekig tagja lesz a csapatnak, míg a német kontraktusa idén lejár, és az esetleges tárgyalásokra is csak a szezon közepén kerülhet sor.

    A lap logikusnak véli a Ferrari döntését, ám megemlíti, hogy egyesek szerint az, hogy Leclerc-t választotta a Scuderia egyértelmű jelzés arra, hogy a monacói átvette a „vezérpilóta” szerepkört Maranellóban.

  • Leclerc is saját lelátót kap néhány futamon

    Leclerc is saját lelátót kap néhány futamon

    A monacói Charles Leclerc a saját Instagram oldalán jelentette be, hogy néhány Forma-1-es futamon saját lelátót fog kapni, ahol az ő szurkolói buzdíthatják őt.

    A Forma-1-ben már Max Verstappen is rendelkezik egy kompletten neki szurkoló lelátóval, többek között Ausztriában és Belgiumban. Illetve az orosz futamokon találkozhatunk a Kvyat lelátóval is. Ő melléjük csatlakozik a Ferrari fiatalja, Charles Leclerc is.

    „Nagy örömmel jelentem be, hogy lesz majd lehetőségetek a saját lelátómról is buzdítani engem több nagydíj helyszínen is. Hamarosan bejelentem az első két helyszínt, ahol lesz majd CL lelátó, és a következő hetekben több újabb helyszínnel is bővül majd a lista.” – posztolta a saját Instagram oldalára.

    https://www.instagram.com/p/B7nb8xUIN7y/

  • Megvan a Drive to Survive második szezonjának a kezdő időpontja!

    Megvan a Drive to Survive második szezonjának a kezdő időpontja!

    Megjelent a Netflix Forma-1-es dokumentum sorozatának, a „Drive to Survive” második szezonjának azon várható időpontja, amikor bemutatják. Az első széria sikerére alapozva a Forma-1 irányítói már korábban bejelentették, hogy leszerződtek a második szezonra, amelyben már mind a 10 csapat szerepel majd, így a Mercedes és a Ferrari is, akik a 2018-as filmezésben nem vettek részt.

    A 2019-es szezonban a Netflix kamerái mindenütt ott voltak a paddockban, de eddig nem volt meg a bemutató időpontja. A Netflix francia Twitter-fiókja azonban elárulta, hogy a Drive to Survive második sorozatának a kezdési időpontja február 28 lesz, tehát kilenc nappal korábban, mint volt az 2019-ben. Hivatalosan egyelőre sem a Netflix, sem maga a Forma-1 nem jelentette be a bemutató dátumát és idejét, de tavaly egyszerre elérhetővé vált a sorozat globálisan.

    Pár dolog már ismertté is vált a soron következő Drive to Survive szériából, mint például a Ferrari és a Mercedes részvétele a dologban, és feltehetően az utóbbiak számára katasztrofálisan sikerül Német Nagydíj az egyik epizód központi témája lesz. Charles Leclerc érzelmekben gazdag monzai győzelme a Ferrari hazai terepén s az egyik fő mondanivalója lesz az egyik résznek, ahogy Alexander Albon előremenetele is a Toro Rosso csapatától a Red Bullhoz.

    A Drive to Survive első szezonját széles körben elismerték, különösen a fiatal Forma-1 rajongók körében volt népszerű, az új nézők a felmérések szerint 35 év alattiak közül kerültek ki.

  • Leclerc az autó egyensúlyát tartja fontosnak a fejlesztések terén

    Leclerc az autó egyensúlyát tartja fontosnak a fejlesztések terén

    A Ferrari pilótája, Charles Leclerc az Autosport International Show-n arról beszélt, milyen irányba fejlesztik az autójukat 2020 előtt.

    „A fejlesztési irány inkább arról szól, hogy milyen lesz az autó egyensúlya, mert minden pilóta esetén megvan, mit részesít előnyben. De nekünk, versenyzőknek nincs nagyon ebbe beleszólásunk.”

  • Leclerc: Senna az egyetlen példaképem

    Leclerc: Senna az egyetlen példaképem

    Charles Leclerc elmondta, a versenyzők közül Ayrton Sennát tartja példaképének.

    A monacói a múlt héten járt az Autosport International Shown, ahol is nézői kérdésekre válaszolt egy interjú keretein belül. A pilóta itt árulta el, hogy nem örült a Ferrari annak, hogy kipróbálta az ejtőernyőzést, sőt valószínűleg egy Moto GP-s tesztet sem engedélyeznének neki. A rajongók kíváncsiak voltak arra is, hogy a 22 éves fiatal kire néz fel a pilóták közül, mire Leclerc szinte gondolkozás nélkül Senna nevét mondta.

    ,,Ő az egyetlen példaképem, ő az akire felnézek, még úgy is, hogy sosem találkozhattam vele. Ő volt az aki mindig inspirált engem, ezért ha választanom kell egy versenyzőt, akkor őt választom.” -ismerte el Leclerc.

    A Ferrari ifjonca 1997-ben látta meg a napvilágot, míg a brazil legenda 1994-ben hagyta itt az élők világát. A monacói pilóta így dokumentumfilmekből és régi felvételekből ‘ismerte meg’ Sennát. Leclerc elmondta,a háromszoros világbajnok tehetsége és munkamorálja nyűgözte le őt igazán.

    A fiatal pilótát azonban nemcsak a brazil fogta meg, egy másik világbajnok életvitele után is nagy érdeklődést mutat. Mikor megkérdezték tőle, melyik három versenyzőt hívná meg vacsorára, Leclerc a következő választ adta:

    ,,Nos, Pierre (Gasly) nagyon jó barátom, így ő lenne az egyik, a másik Daniel (Ricciardo), akivel szintén jó a kapcsolatom, harmadiknak pedig James Huntot hívnám meg. Nagyon vicces figura volt, jó lett volna őt jobban megismerni.” -tette hozzá Leclerc.

     

  • Leclerc a monzai győzelme után jött rá, hogy milyen érzés Ferrari pilótának lenni

    Leclerc a monzai győzelme után jött rá, hogy milyen érzés Ferrari pilótának lenni

    Charles Leclerc rendkívül nehéznek találta, hogy szavakba öntse az érzéseit az Olasz Nagydíjon aratott győzelmét követően. A monacói fiatalnak ugyanis már az első ferraris évében sikerült megnyernie a Ferrari hazai versenyét, ami az olasz istálló első sikere volt a hazai versenyükön Fernando Alonso 2010-es győzelme óta. Leclercnek Ferrari rajongók százezrei gratuláltak a sikerét követően, ami a tavalyi szezonjának legemlékezetesebb versenye volt a számára.

    Az olasz istállónak borzalmasan alakult a tavalyi Forma-1-es szezon első fele: frusztráció, ellentét a csapattársak közt, rossz döntések a csapattól és a technikai problémák is csak rontottak a csapat helyzetén. Azonban a nyári szünetet követően egyből felvillant a fény az alagút végén, Leclerc győzelmeit követően.

    A fiatal monacóinak a monzai volt a második győzelme a száguldó cirkuszban, amit egy héttel a spai sikerét követően volt képes behúzni. A Ferrari szupersztárja ugyan a pole pozícióból rajtolhatott, azonban nem volt egyszerű dolga, ugyanis a Mercedes immáron hatszoros világbajnok Lewis Hamilton végig nyomás alatt tartotta őt. Azonban Leclerc nem rettent meg, mindent képes volt a helyén kezelni és végül őt intették le elsőként a kockás zászlóval. Fél évvel az emlékezetes győzelem után a monacói megpróbálta elmondani, hogy mit érzett azona bizonyos napon.

    „Nagyon-nagyon nehéz megtalálni a szavakat, amik leírják, hogy mit is éreztem azon a bizonyos versenyen,” – mondta a kétszeres futamgyőztes Leclerc. „Rajtam és a Ferrarin is nagy volt a nyomás, ugyanis minden Ferrari szurkoló azt szeretné, hogy mi nyerjünk Monzában. A programok már hétfőn elkezdődtek és erre egyik másik helyszínen sincs példa, ugyanis a többi helyszínen mindig a csütörtöki sajtótájékoztatóval veszik kezdetét a versenyhétvégék. A nyomás fokozatosan épült fel, azonban már a pole pozíció megszerzése különleges volt a számomra.

    „A versenyen szinte annyi időm se volt, hogy levegőt vegyek,” – folytatta Leclerc. „Nagy volt a nyomás, azonban az, hogy a dobogó legtetején ünnepelhettem és láthattam sok tetőtől-talpig vörösbe öltözött szurkolókat, mindenért kárpótolt. Sikerült megnyugodtam és rájönnöm, hogy milyen érzés valójában a Ferrarinál versenyezni. Már ezelőtt is sejtettem, hogy milyen, azonban erre csak akkor jössz rá igazán, ha megnyered a monzai versenyt és látod a szenvedélyt és az örömöt az emberek arcán,” – zárta a beszélgetést az ifjú monacói titán.

  • Domenicali nem hiszi, hogy Hamilton a Ferrariba igazolna

    Domenicali nem hiszi, hogy Hamilton a Ferrariba igazolna

    A korábbi Ferrari csapatfőnök, Stefani Domenicali nem hiszi azt, hogy Lewis Hamilton a közeljövőben Maranellóban bukkanna fel. Akkor indult csak be pedig igazán a pletykagyár, amikor kiderült, hogy a hatszoros világbajnok Hamilton és John Elkann, a Ferrari elnöke találkoztak. Domenicali, aki 2014-ig irányította a Scuderia csapatát így nyilatkozott az olasz Skynak:

    „Azt gondolom, hogy normális dolog beszélni arról, hogy Hamilton a Ferrarinál köthet ki. Az a benyomásom azonban, hogy most már mindent Charles Leclercnek rendelnek alá. Így nem hinném, hogy leigazolnának egy olyan top versenyzőt, mint Lewis.”

    Karácsony előtt a 22 éves Leclerc az elkövetkezendő öt évre aláírt a Ferrarihoz, erről az olasznak aki ma már a Lambirghini-t irányítja, ez a véleménye:

    „A csapat egyértelműen már a fiatal, tehetséges versenyzőre épít. A 2020-as év pedig nagyon érdekes lesz. Nagyon mást várok, mint ami volt tavaly, és szerintem az utolsó versenyen dől majd el minden. Remélem, hogy a Ferrari rajongói ünnepelhetnek majd.”

  • Melyik focicsapatnak szurkolnak a Forma-1-es pilóták?

    Melyik focicsapatnak szurkolnak a Forma-1-es pilóták?

    Lassan közeledik a Forma-1-es szezon kezdet, miközben az európai foci idény a csúcsidőszakához fog érni. Éppen ezért a két sport rajongó táborai számára időnként komoly dilemmát fog okozni, hogy melyik sporteseményt kövessék. A száguldó cirkusz mezőnyében is szép számmal vannak olyanok, akik közismerten nagy focirajongók, igaz nekik nincs mindig lehetőségük követni a kedvenc csapatuk mérkőzéseit.

    Vegyük most sorra azon Forma-1-es versenyzőket, akikről közismert, hogy melyik labdarúgó csapatnak szurkolnak. Az esetek nagy részében természetesen hazai csapat lesz a kedvenc, de azért akad kivétel is.

    Max Verstappen óriási PSV rajongó, annyira, hogy a FIFA játékban meccselt két korábbi Ajax játékossal, Matthijs De Ligt-tel és Frenkie De Jonggal. Ezt az összecsapást akkor elveszítette, de megígérte, hogy majd egy autós játékban is kihívja majd a két focistát. PSV fanként természetesen Dzsudzsák Balázs neve is ismerősen cseng neki.

    A paddockban az angol csapatok is igen népszerűek, de nem csak a hazai versenyzők miatt. Lewis Hamilton Arsenal, míg Daniel Ricciardo Manchester United rajongónak vallja magát.

    Sebastian Vettel szemei folyamatosan egy német klubbot követnek, ez pedig nem más, mint az Eintracht Frankfurt. Míg a csapattársa hűséges a hazájához és ha teheti, akkor Leclerc rendszeresen kilátogat az AS Monaco meccseire.

    A Drive To Survive Netflix sorozat óta tudjuk, hogy a Sainz család régóta Real Madrid drukker, csak úgy, mint a korábbi F1-es bajnok Fernando Alonso is.

    Sergio Pérez és Pierre Gasly kedvenc csapata is otthonról való, előbbi a Club America utóbbi pedig a PSG rajongó táborát erősíti.

    Némiképp meglepő módon pedig Danyil Kvyat szíve pedig az olasz AS Roma felé húz.

  • Belsős munkatárs szerint már baj van a Ferrari 2020-as autójával!

    Belsős munkatárs szerint már baj van a Ferrari 2020-as autójával!

    Egy Ferrari bennfentes elárulta, hogy nem minden alakul jól Maranellóban a 2020-as előkészületekkel. Leo Turrininak, aki jó ideje Forma-1-es újságíró pedig fontos forrásai is vannak a Scuderiánál mindezt meg is írta a Quotidiano nevű blogján, az aggasztó híreket. Ennyit tudott meg az informátortól:

    „Jelenleg úgy tűnik nekem, hogy azon adatokból amiket visszakaptak a szimulációkból és a szélcsatornából egyelőre nem sikerült lenyűgözni a mérnököket. Mondjuk még bőven van idő is.”

    A Ferrari 2019-ben a Mercedes mögött végzett, de egyre többen gondolják azt, hogy a Red Bull-Honda lesz a valódi esélyes idén a bajnoki címre. Turrini írt Sebastian Vettel jövőjéről is, amelyben felemlegeti, hogy idén a német szerződése lejár, míg Charles Leclerc 2024-ig aláírt:

    „Nem vagyok biztos benne, hogy 2020 lenne Vettel utolsó éve vörösben, és ez egyre valószínűbb, miután Verstappen is hosszabbított a Red Bull csapatával.”

    Szerinte a négyszeres világbajnok képes lesz visszavágni:

    „Vettel nem kicsit van kitéve az olasz média ellenségeskedésének, ezért ő egyszerűen azt nem olvassa.”

    Arról is ír Turrini, hogy elvesztheti-e a Forma-1 svájci csapata, akiket korábban Sauber néven ismertünk az Alfa Romeo támogatását. Így fogalmaz:

    „Az, hogy az Alfa Romeo mint márka legyen jelen a Forma-1-ben, az remek ötlet volt Marchionnétől, de a Giulia és a Stelvio eladásai továbbra sem nőttek.”

  • Berger: Teljesen különbözik egymástól Leclerc és Verstappen

    Berger: Teljesen különbözik egymástól Leclerc és Verstappen

    Gerhard Berger összehasonlította Charles Leclerc és Max Verstappen személyiségét, továbbá párhuzamot vont Lewis Hamilton és Ayrton Senna  között is.

    Jelenleg a Mercedes brit versenyzője uralja az F1-et, ám nyomában a fiatal generáció képviselői már ott loholnak. A holland és monacói lehet a legesélyesebb a trónfosztásra, ám az osztrák ex-versenyző szerint nem lesz könnyű legyőzni a tapasztalt hatszoros világbajnokot.

    ,,Nehéz dolguk lesz. Hamilton nemcsak napjaink legjobb versenyzője, hanem jó úton van afelé, hogy a valaha élt legsikeresebb pilóta legyen. Régóta kérték azt tőlem, hogy hasonlítsam őt össze Sennával, de ezt ezidáig elutasítottam, mert jól ismertem őt (Sennát), ám most már tiszta lelkiismerettel mondhatom azt, hogy Hamilton az első olyan versenyző, aki egy lapon említhető vele.”

    A két 22 éves „üldöző” pilóta személyisége nagyon különbözik egymástól Berger szerint, ám a gyorsaságuk szinte azonos.

    ,,Alapvetően nagyon különböznek egymástól. Verstappen sokkal agresszívabb és teljesen kiszámíthatatlan. Semmi politika nincs a cselekedeteiben. Ki mondja amit gondol, jó hangosan, hogy mindenki hallja. Vezetési stílusára is jellemző ez az attitűd. Leclerc azonban sokkal nyugodtabbnak és megfontoltabbnak tűnik. Véleményem szerint rá jellemzőbb a számítás és sokkal politikusabb is. Ahogy korábban mondtam teljesen más a két pilóta, viszont a képességeik szempontjából azonos szinten vannak.” -tette hozzá a DTM vezetője az Auto Motor und Sportnak