Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • A Ferrari most is alkalmazta a győztes tradíciót!

    A Ferrari most is alkalmazta a győztes tradíciót!

    A Ferrarinál tradíció, hogy győzelem esetén felvonják a Ferrari zászlót Maranelloban. Ezt most is megtették, miután Charles Leclerc vasárnap megnyerte a virtuális „Vietnámi”Nagydíjat.

    Ez volt idén a második hivatalos, az F1 által szervezett esport verseny, mely a valós szezont hivatott valamelyest pótolni, mivel a 2020-as szezon a koronavírus világjárvány miatt még nem kezdődött el.

    Az első virtuális versenyen, melyet a Codemasters F1 2019-ével „játszanak” Leclerc nem vett részt, múlt vasárnap azonban ő is beszállt, és rögtön nyert is.Virtuális csapattársa a Ferrarinál pedig öccse, Arthur Leclerc volt, aki a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja.

    Charles végig dominált a versenyen, majd megnyerte azt, így Maranalloban előkerült az említett zászló.

    2019-ben, valós versenyek okán négyszer volt a Ferrarinak lehetősége kiraknia a zászlóját. Kétszer Leclerc, kétszer pedig Sebastian Vettel okán. Kanadában ugyan a hivatalos győztes nem Vettel lett, mert büntetést kapott, azonban ő haladt át elsőnek a célvonalon.

  • Charles Leclerc nyerte a virtuális Vietnami Nagydíjat

    Charles Leclerc nyerte a virtuális Vietnami Nagydíjat

    Leclerc és Ferrari dominanciát hozott a vasárnapi Melbourne-ben megrendezett virtuális Vietnami Nagydíj.

    Két héttel ezelőtt a bahreini fordulóban csupán Lando Norris képviselte az aktív F1-eseket, ám mostanra ez a szám hatra nőt. A mezőny kiegészült még korábbi világbajnokkal, és több junior szériás pilótával is, így a mezőny színvonala és erőssége igencsak meg nőtt két hét alatt.

    Az időmérő edzésen a Renault színeiben induló Christian Lundgaard autózta a leggyorsabb kört, ám öt helyes rajtbüntetés miatt nem foglalhatta el az első rajtkockát. Amit így a Ferrari egyik Leclerc-je, Charles foglalhatott el, Russell és az öccse és csapattársa Arthur előtt.

    A kétszeres futamgyőztes pilóta remekül rajtolt el, és a futamon végig vezetve, fokozatosan növelte előnyét és nagyon simán húzta be az első győzelmét az első futamán. A leintés után Leclerc maga mondta el, hogy csupán nyolc napja kezdett el foglalkozni a virtuális világgal.

    A dobogóért Russell, Latifi és Arthur Leclerc küzdött, utóbbi egy ideig a második helyen is haladt ám a brittel és a dánnal is összeért egyszer-egyszer így végül éppen csak lemaradt a dobogóról.

    Lundgaard a versenyen is kapott időbüntetés, ám ez végül nem veszélyeztette a második helyét, amit a verseny nagyobb részében őrzött is.

    A versenyen a több remek előzés mellett rengeteg hibát, megforgást és falba csapódást is láthattunk. Ebben elsősorban a Haas versenyzői Deletraz és Fittipaldi jártak az élen, de Alexander Albon is azért lett „csak” 8., mert az első körben Herberttel egyetemben a falban kötött ki.

    De nem ők, hanem Lando Norris volt a legpechesebb, aki el sem tudott indulni a versenyen, mivel a játék egyszerűen ledobta őt és már nem tudott vissza csatlakozni.

    A versenyt több pilóta is élőben közvetítette a saját Twitch oldalán.

  • Leclerc elárulta mit kérdezne Sennától, ha beszélhetne vele

    Leclerc elárulta mit kérdezne Sennától, ha beszélhetne vele

    Charles Leclerc elárulta, mit kérdezne példaképétől, Ayrton Sennától, ha lehetősége lenne rá.

    A koronavírus miatt a személyes interjúk és találkozások leredukálódtak, így a Ferrari a közösségi médián keresztül kérte meg szurkolóit arra, hogy tegyenek fel kérdéseket a csapat versenyzőinek. Múlthéten Sebastian Vettel egy videóüzenetben válaszolt a kérdésekre, míg tegnap a monacóin volt a sor. A 22 éves versenyző otthonában, kupái és sisakjai társaságában, hol angolul és hol olaszul adott választ a szurkolóknak.

    Leclerc többek között elárulta, hogy azért döntött a 16-os szám mellett, mert amit szeretett volna már rég foglalt volt.

    ,,Igazából a 7-es rajtszámot szerettem volna, de Kimi azt már lefoglalta. Utána a 10-est néztem ki magamnak, de Gasly a szezon közepén csatlakozott a mezőnyhöz, így ő vitte el azt. Ezért döntöttem végül a  16-os mellett, mert 1+6=7, továbbá ezen a napon születtem, ezért ez a szám is közel áll hozzám.”

    A versenyek előtt a monacói nem hallgat zenét, általában a fűben ülve, szokott koncentrálni, mialatt a fotósok hada próbálja elkészíteni vele szemben a „tökéletes képet”. Felmerült a kérdés: vajon van-e valamilyen rutin, amit a megmérettetések előtt elvégez?

    ,,Igen, be szoktam melegíteni. Végzek néhány gyakorlatot, ezeket néha a közösségi médiában is megosztom. Ez része annak a rutinnak, amit a versenyek előtt ejtek meg. Szoktam egy kicsit focizni is, hogy fejlesszem a reflexeimet, a lábaim mozgékonysága és pontossága miatt. Majd végül autóba ülök, elképzelem a tökéletes kört, és készen is állok.”

    A 22 éves versenyző csak egy éve mondhatja magát a Ferrari pilótájának, de már így is sok mindent tanult a patinás istállónál. Rajongói kérdésre arra is válaszolt, mi volt a legfontosabb dolog, amit eddig elsajátított a Scuderia színeiben.

    ,,Úgy vélem a türelem. Ez egy olyan fontos dolog, amivel korábban néha hadilábon álltam. Ám a Ferrarinál megtanultam, mennyire szükségem lehet rá, és azt is, hogy nem kaphatsz meg mindent rögtön. Néha szükséged van a türelemre ha a legjobbaktól, Sebtől, és a csapattól akarsz tanulni. Olykor várnod kell egy kicsit erre, és én korábban nagyon türelmetlen voltam.”

    Ugyanakkor ha tehetné, a monacói nem változtatná meg a múltját:

    ,,A karrierem során követtem el hibákat, de ezek tettek olyan pilótává, amilyen most vagyok. Tanultam ezekből a baklövésekből. Nem változtatnék semmit a múlton, ha tehetném, ugyanis ezek a dolgok formáltak ilyen emberré.”

    Leclerc tavalyi teljesítménye meghozta a gyümölcsét, ugyanis karácsony előtt a Ferrari szerződést hosszabbított a pilótával 2024-ig. A monacói még mindig egy álomként éli meg azt, hogy piros overallt húzhat fel a versenyeken, és saját bevallás szerint nehéz elhinnie, hogy a kedvenc csapatnál versenyezhet.

    ,,Jó érzés, nagyon jó érzés. Igazán különleges az, mikor felveszem a piros felsőmet, annak ellenére hogy már egy éve a Ferrarinál versenyzek. Még mindig nehéz elhinni azt, hogy itt vagyok. Ez egy megtiszteltetés a számomra, és alig várom már, hogy újra visszatérhessünk a pályára.”

    A Ferrari versenyzője már hangoztatta párszor, hogy  Ayrton Senna a példaképe. Egyik szurkolója kérésére azt is megosztotta a nagyérdeművel, hogy mit kérdezne a brazil legendától, ha beszélhetne vele:

    ,,Talán azt kérdezném, hogy hol van a legközelebbi pálya, ugyanis egy álmom válna valóra, ha tanulhatnék tőle és versenyezhetnék ellene. Ő egy olyan személy volt akire felnéztem.  Rettentően tehetséges versenyző volt és emellett keményen dolgozott.”

    https://www.instagram.com/tv/B-jeiFZo62q/?igshid=nttmb38j12p6

  • Streamelő F1-es versenyzők avagy, kit és milyen néven lehet követni Twitch-en

    Streamelő F1-es versenyzők avagy, kit és milyen néven lehet követni Twitch-en

    Összeszedtük, azokat az F1-es versenyzőket, akik rendelkeznek Twitch csatornával és élő közvetítéseket is indítanak.

    A népszerű streaming platform virágkorát éli, ugyanis egyre többen adják a fejüket élő adások indítására. Leggyakrabban játékokkal játszanak a résztvevők, de beszélgetős műsorok lebonyolítására is alkalmas a felület. A versenyzők körében is egy egyre nagyobb teret tölt ki az online világ, ugyanis az önkéntes karantén miatt az otthonukban rekedt pilóták így foglalják le magukat.

    Lando Norris már egy ideje képviselteti magát a platformon és a Forma-1-es versenyzők közül a legnépszerűbb „streamernek” számít. A brit versenyző általában az iRacinggel és az F12019-el üti el az idejét, de láthattuk már őt a PUBG-vel a CoD-dal és az Escape from Tarkovval is játszani, sőt manapság a Rocket League „oltárán” áldoz sok időt a fiatal.

    Max Verstappen nemrég hozott létre Twitch csatornát, ám a holland csak az iRacinggel hajlandó játszani, az F12019-ről hallani sem akar. Szintén újoncnak számít Nicholas Latifi is, aki a sportág hivatalos játékét közvetíti általában, sőt csapattársa George Russell is nemrég streamelésre adta a fejét. Tegnap a Ferraris Charles Leclerc is csatlakozott a csapathoz, és elindította csatornáját, ahol is együtt gyakorolt a virtuális megmérettetésre, a Williams brit versenyzőjével, testévérével Arthurral, Alex Albonnal és Antonio Giovinazzival. A thai és az olasz pilóta csak Discordon volt hallható, valamint  a többiek közvetítésében tűnt fel, saját csatornát még nem indítottak.

    A versenyzők csatornái:

    Lando Norris https://www.twitch.tv/landonorris/
    Max Verstappen https://www.twitch.tv/maxverstappen/
    Nicholas Latifi https://www.twitch.tv/nicholas_latifi/
    George Russell https://www.twitch.tv/gr63/
    Charles Leclerc https://www.twitch.tv/iamcharlesleclerc16/
  • Hamilton és Vettel is hajlandó a bérük egy részéről lemondani

    Hamilton és Vettel is hajlandó a bérük egy részéről lemondani

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is felajánlanák fizetésük egy részét, hogy ezzel segítsék a csapatukat sújtó pénzügyi válság túlélésében.

    Több Formula 1-es csapat szembesült azzal, hogy idén a 22 futamból már nyolc hétvégét elhalasztottak vagy töröltek, és ez a szám a következő hetekben még nőhet. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója még további öt futam elhalasztására tippel, amellyel a csapatok több milliót is bukhatnak.

    A válság átélése érdekében a McLaren a hét elején bejelentette, hogy kihasználja az Egyesült Királyság kormányának kezdeményezését és átvállalják a szabadságon lévő munkavállalóik bérének 80 százalékát. A wokingi csapatnál többek kényszerültek szabadságra, továbbá Carlos Sainz és Lando Norris fizetését is csökkentették.

    A McLaren nyilatkozatában kijelentette, a Covid-19 miatt számos olyan intézkedést kell alkalmazni, amely arra is szolgál, hogy védjék az alkalmazottak pozícióját és a gazdaság visszaállás után mindenkit teljes állásban tudjanak alkalmazni.

    Bár még másik csapat nem állt elő hasonló nyilatkozattal, mint a McLaren, egyes információk szerint Hamilton és Vettel mellett Charles Leclerc is felajánlotta fizetésének egy részét. Hamilton 40 millió, Vettel mintegy 35 millió fontot keres évente, míg Leclerc mindössze 8 millió fontot.

    A Daily Mail azt állítja, hogy „a hatszoros világbajnok hajlandó lemondani a 40 millió fontos fizetésének egy részéréről, azonban ezek a megbeszélések még előzetes szakaszban vannak”. A Ferrari pilótái, Sebastian Vettel és Charles Leclerc is megbeszéléseket folytatnak a fizetésük csökkentéséről.

  • Norris ellenfelei képeiből kreált új emote-okat Twitch-csatornájára

    Norris ellenfelei képeiből kreált új emote-okat Twitch-csatornájára

    Lando Norris tegnap a nagy hajvágás előtt, azért még kedveskedett feliratkozóinak egy kis meglepetéssel: élő adásban kreált új emote-okat kollégái képeivel.

    A nagy közösség mellé új szellemes hangulatjelek is dukálnak, így a brit versenyző kapva-kapott az alkalmon és photoshop tudását bevetve állt neki a munkának. Max Verstappen, Daniel Ricciardo, George Russell, Carlos Sainz és Alex Albon lettek az áldozatok. A holland  bandita jelmezt kapott agresszív versenyzési stílusa miatt, a spanyol feje egy híres ketchup márka üvegére került fel, a Williams pilótája nevéhez hasonló kutyatestet kapott (Jack Russell-terrier), míg az ausztrál egy avokádóba költözött. A monacói pilóta neve egy szójátéknak köszönhetően merült fel,  ezért az ő feje egy székre került (Charles Leclerc- Charles Le chair), míg a thai pilóta egy vakító mosolyt kapott.

    Norris Twitch csatornáján a feliratkozók már birtokba is vehették az emote-okat, és kedvükre használhatják őket.

    Norris Twitch-csatornája ide kattintva elérhető!

  • Briatore: A Ferrari elpazarolt egy évet Räikkönennel

    Briatore: A Ferrari elpazarolt egy évet Räikkönennel

    Flavio Briatore szerint Ferrari elfecsérelt egy évet és „nem ment semmire” Kimi Räikkönennel. A Renault egykori csapatfőnöke szerint Charles Leclerc-t már a 2018-as szezonban alkalmaznia kellett volna az olasz istállónak a finn Jégember helyett.

    A fiatal monacói már az első ferraris évében megmutatta, hogy a száguldó cirkusz legnagyobb sztárjai között van. Többek között emiatt is gondolja azt Briatore, hogy a Ferrari már korábban is bevethette volna a monacóit, aki az első olyan versenyző, aki olasz istálló pilótaakadémiájának tagjaként lett a Ferrari versenyzője.

    Az olasz istálló ehelyett a Formula 2 frissen koronázott újonc bajnokát a Sauberbe ültették be, és megtartották a veteránnak számító Räikkönent.

    Briatore a Beyond The Grid Forma-1-es podcastjában többek között a Forma-1 jelenlegi top versenyzőiről is beszélt. „Leclerc fiatal és tökös, amit a pályán már többször is bemutatott,” – mondta az olasz.

    „Ha én lennék a Ferrari vezetője, már két éve megléptem volna azt, hogy beültetem őt Räikkönen helyére, mert hát tudod, hogy Räikkönennel már nem mész semmire.

    „Soha nem fogsz nyerni vele semmit. Abban az időben inkább vállaltam volna a kockázatot és megnéztem volna, hogy Leclerc mire képes egy Ferrariban. Charles ugyanis egy nagyon-nagyon erős és tehetséges versenyző.”

    Azonban Briatore hangsúlyozta, hogy mivel Leclerc még csak egy szezont húzott le egy top csapatnál, ami miatt még nem rendelkezik kellő tapasztalattal ezen téren és szerinte emiatt még nem tartozik az „igazi” szupersztárok közé. A 69 éves olasz szerint azonban Lewis Hamilton és Max Verstappen magasan kiemelkednek a jelenlegi mezőnyből.

    „Leclerc egy sötét ló ilyen szempontból, ugyanis még nem ismertük még meg őt eléggé. Számomra Verstappen a leghihetetlenebb versenyző. Fantasztikus az előzések terén, egy igazi gladiátor.”

    Miközben Hamilton már csak egy bajnoki címre van a rekordtartó Michael Schumachertől, Briatore szerint a kettejük eredményeit lehetetlen összehasonlítani.

    „Michael olyan klasszis versenyzők ellen versenyzett, mint Ayrton Senna. Az embereknek fel kell ismernie azt, hogy Michael érkezését követően egyre színvonalasabb lett a versenyzés: olyan ellenfelei voltak, mint Senna, Alain Prost és Nigel Mansell.

    „A napjainkban tapasztalható versenyzés pedig közel nem olyan színvonalas, mint ami régen volt. Van kettő, talán három versenyző és a versenyek sem olyan izgalmasok már. Hamiltonnak nincs igazi kihívója, ami miatt mindig képes elsétálni a bajnok címmel a szezonok végén.”

  • Massa: A Ferrari Alonsóval komolyabb volt, mint a Leclerc/Vettel páros

    Massa: A Ferrari Alonsóval komolyabb volt, mint a Leclerc/Vettel páros

    Felipe Massa szerint ő és Fernando Alonso a Ferrarinál jobb páros volt, mint most Charles Leclerc és Sebastian Vettel. A monacói pedig igazán megtett mindent, hogy a Forma-1 felfigyeljen rá tavaly, amikor csatlakozott a vörösökhöz, és jobb is lett, mint a négyszeres bajnok Vettel. Leclerc kétszer is nyert, Belgiumban és Olaszországban, míg Vettel egyszer diadalmaskodott, Szingapúrban. A monacói több pole pozíciót és több pontot is szerzett, mint a magasan jegyzett csapattársa. Vettelnek mindenképp vissza kell vágnia 2020-ban ha el akarja kerülni, hogy Leclerc legyen az első számú pilóta, már persze akkor, ha egyáltalán hosszabbítani akar a Ferrarival év végén.

    Massának nem idegen ez a helyzet, hiszen annak idején Fernando Alonso szárnysegédje volt, amikor 2010 és 2013 között voltak együtt a Scuderiánál, és úgy véli, hogy neki nehezebb dolga volt, mint Leclercnek most Vettellel. Így nyilatkozott a Gazetta dello Sportnak:

    „Nekem szerintem nehezebb dolgom volt Alonsóval, mint mint neki Vettellel. Fernando nagyon jó volt abban, hogy nyomás alá helyez. Nem hagy békén, gyakorlatilag egyedül Hamilton volt képes ennek ellenállni. Leclerc egy született tehetség. Nagyon gyorsan tanulja meg az új pályákat, jók a a megérzései, ezen felül okos, és jól átgondolja, hogy mit is akar az autóval. Ez pedig segít neki abban, hogy kevesebbet hibázzon. Tavaly fejlődött a szezon során, ellentétben Verstappennel, aki azért hibázgatott. Leclerc gyorsabban fejlődött.”

    Amennyiben a Ferrari elő tud állni egy olyan autóval amivel képesek a Mercedes szintjén menni, akkor Massa szerint Leclerc megnyerné a bajnoki címet:

    „Mindig is tudtam, hogy Leclerc olyan nyomás alá tudja helyezni Vettelt, mint Ricciardo tette azt a Red Bullnál. Először egy szponzoreseményen találkoztam vele Monte Carloban, ahol ott volt Jules bianchi is, meg Charles, még egy kedves gyerekként. Követem a karrierjét, láttam a GP3-ban, és egyből gondoltam, hogy fel fog érni a csúcsra. Egy igazán nagy tehetségnek tartom. Gyors volt minden kategóriában, mindenütt nyert, és amikor elért a Forma-1-be, rögtön megmutatta a képességeit a Sauberrel, majd a Ferrarinál. Ha jó autót kap, akkor elég jó ahhoz, hogy megmérkőzzön a Mercedesszel, és megnyerje a bajnoki címet.”

  • Vettel és a Mercedes? Marko szerint a német útlevele nem hátrány

    Vettel és a Mercedes? Marko szerint a német útlevele nem hátrány

    Sebastian Vettel szerződése az év végén lejár és Helmut Marko nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy a Mercedeshez szerződik a német.

    Sebastian Vettel nem a legjobb évet tudhatja magáénak a tavalyi után, hiszen mindössze egy futamot nyert, miközben két pole pozíciót is szerzett – ehhez képest Charles Leclerc hét pole-t és két győzelmet könyvelhetett el.

    Vettel szerződése az utolsó évébe lép és Helmut Marko szerint a 32 éves pilóta nagy döntés előtt állhat. Az Aston Martin Red Bull Racing tanácsadója elmondása szerint Vettel eredményei túl drágává teszik a Red Bull számára.

    „Mivel négyszeres világbajnok, Sebastiannak pénzügyi igényei vannak bármilyen szerződés megkötésekor” – magyarázta Marko az Auto Bilt Motorsportnak. -„Továbbá, mivel Max Verstappennel egy hosszabb szerződést kötöttünk, ami nem volt olcsó, ezért nincs helye egy újabb hosszú szerződésű pilótának nálunk.”

    Az osztrák úgy véli, hogy Vettel nagy bérkövetelményei sok csapat számára akadályt jelent, ezért is lesz nehéz ülést szerezni a négyszeres világbajnoknak.

    „Sebastian egy kicsit transzfercsapdában van. A Ferrari elkötelezte magát Leclerc mellett, mi pedig Verstappen mellett. Bizonyítania kell önmagának a közelgő szezonban és én azt várom tőle, hogy ezt megtegye, hogy megkaphassa a megfelelő ülést. Ha legyőzi a csapattársát, a Ferrarinak ezt figyelembe kell vennie” – nyilatkozta a tanácsadó.

    Marko szerint a Mecedes mindig egy lehetőség lesz a németnek, ehhez már csak Vettel nemzetisége egy bónusz a csapat számára.

    „Izgalmas lesz (ha legyőzi Leclercet) a Mercedes számára is. A német útlevele nem jelenthet akadályt ebben az esetben.”

  • Glock szerint Vettel legyőzheti Leclerc-t 2020-ban

    Glock szerint Vettel legyőzheti Leclerc-t 2020-ban

    Sebastian Vettel felülmúlhatja Charles Leclerc-t a Ferrari 2020-as autójával. Ez a véleménye az egykori Forma-1-ben versenyző Timo Glocknak, aki szerint a négyszeres világbajnok a tavalyi szezonban szemmel láthatóan küszködött az SF90-H nehéz vezethetősége miatt.

    „Ha megnézed a nyilatkozatait, akkor látszik, hogy sokkal elégedettebb, és jobban érzi magát az új autóban,” – véli a Toyota egykori versenyzője. „A dolgok, amik a tavalyi évben nem működtek, sokkal jobbak lettek idénre, szóval Sebastian lehet, hogy újfent képes lesz az erősségeit tökéletesen használni.

    „Többek között ezért jobbak az esélyei az idei évre,” – mondta a német RTL szakkommentátora, még az Ausztrál Nagydíj hivatalos elhalasztása előtt. „Szerintem Vettel rendkívül motiváltan várja a 2020-as idényt, ugyanis meg szeretné mutatni mindenkinek, hogy jobb, mint Leclerc.”

    Glock hozzátette, hogy szerinte a Ferrari tempóhiánya a téli tesztek során nem csupán az idei hajtásláncuk problémái miatt volt.

    „Ha megnézed a végsebességeket, nyilvánvaló, hogy a Ferrarik sokkal nagyobb leszorítóerővel mentek. Lehet, hogy pont ez az a faktor, ami Vettel kezére játszik és lehet, hogy emiatt érzi magát kényelmesebben az autóban.”