Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc továbbra is kritikus: Rengeteget kell még dolgoznunk

    Leclerc továbbra is kritikus: Rengeteget kell még dolgoznunk

    Ha valaki azt mondta volna tegnap, hogy Charles Leclerc ma dobogóra fog állni a Ferrarival, akkor nagy valószínűséggel kiröhögtük volna. Azonban kisebb-nagyobb szerencsével, Leclerc elcsípte a második helyet Ausztriában.

    „Nem számítottam rá.” – mondta a monacói miután kiszállt az autóból. „Nagy meglepetés, de a jó fajtából. Őszintén megmondom, azt hiszem, hogy ma mindent jól csináltunk. Persze szerencsénk volt Lewis Hamilton büntetése, és sok ütközés kapcsán, azonban ez is a versenyzés része. A cél az volt, hogy előrébb kerüljünk, még akkor is, ha önmagában a tempónk nem elég a második helyre.”

    Azonban a Ferrari még nincs ott, ahol lenni szeretne:
    „Még mindig sokat kell dolgoznunk, de ez most egy kis elégedettséget kölcsönöz. Még minden lehetséges, szóval mentálisan erősnek kell maradnunk, mint egy csapat, és a munkát közösen kell folytatnunk. Vissza fogunk térni, de ez egy kis ideig el fog tartani.”

    „Nagyon agresszív akartam lenni előzetesen, és az is voltam. Az összes adandó lehetőségemet kihasználtam. Nehéz volt, de élveztem.” – mondta Leclerc, Norris és Perez elleni előzéséről.

  • Norris először a dobogón: Azt hittem, hogy elszabtam!

    Norris először a dobogón: Azt hittem, hogy elszabtam!

    Lando Norris a dobogón ünnepelt az Osztrák Nagydíjon, de elismerte, hogy azt hitte, mindent elrontott a nagy pillanata előtt a verseny záró fázisában. Miután sokadik alkalommal összerázta a mezőnyt a biztonsági autó, Norris és Carlos Sainz is, valamint Sergio Perez valamint Charles Leclerc üldözőbe vették a vezető párost, Valtteri Bottast és Lewis Hamiltont.

    Hamilton újra összeakadt a Red Bull versenyzőjével, Alex Albonnal. A hatszoros világbajnok emiatt kapott egy öt másodperces büntetést, Norrisnak pedig megadatott a lehetőség, hogy feliparkodja magát a dobogóra. Teljesítette a verseny leggyorsabb versenyben elért körét, majd 4.8 másodperccel végzett Hamilton mögött így Charles Leclerc után ő is felfért a pódiumra.

    Jenson Buttonnak adott interjút az ifjú brit a verseny után, aki kénytelen volt a maszkját is lecserélni a FIA top három pilótának tartott sajtótájékoztatóján, mivel összepezsgőzte azt. Ennyit mondott:

    „Szóhoz sem jutok. Azt hittem, lesz pár pontunk a futamon, mert azt hittem, hogy eléggé elszabtam ezt-azt! Visszaestem az ötödik helyre pár körrel a vége előtt, és még Carlos is majdnem megelőzött. Sikerült visszakapaszkodnom Perez mögé, és végül a dobogóra értem! Csak mentem előre, mindent beleadtam, toltam egy menő utolsó kört, nyomtam neki, amennyire csak lehet. Igazán büszke vagyok a csapatra, azt hiszem, hogy figyelembe véve, hogy pár éve, tavaly és hogy most hol állunk, ez egy igazán jó eredmény, és elégedett vagyok, hogy ennek a részese lehetek.”

  • Vettel nem fogja megkönnyíteni Leclerc dolgát

    Vettel nem fogja megkönnyíteni Leclerc dolgát

    Sebastian Vettel elmondta, nem fogja megkönnyíteni Charles Leclerc életét a Ferrarinál.

    Több versenyző is úgy kezdi meg a szezont, hogy tudja, nem a jelenlegi csapatával folytatja a munkát jövőre. Épp ezért előfordulhat olyan szituáció, hogy az alakulat arra kéri a távozó versenyzőt, hogy álljon be a maradó pilóta mögé, ha a helyzet úgy kívánja. A Ferrarinál is előfordulhat ilyen forgatókönyv, ezért a négyszeres világbajnok elmondta, ha ésszerűnek tartja a kérést nem fog akadályt gördíteni csapattársa elé, ugyanakkor azt ne várja senki, hogy megkönnyíti majd a dolgát.

    ,,Mindig számontartottam a csapat nézőpontját. Ez a Ferraris időszakomban sem volt másképp. Te magad is sikeres akarsz lenni, de az egész csapattal együtt akarod ezt elérni. Ugyanakkor ez az év kissé nehéz lesz, mert alig tudunk valamit a szezon menetéről, továbbá mindenki nagyon versengő lesz. Ha felmerül egy ilyen szituáció, akkor segíthetünk egymásnak. Ha a csapatutasítás logikus, akkor nem számít az, hogy lejár a szerződésed. Azonban saját magamért is versenyzem, ezért nem fogom Charles (Leclerc) életét megkönnyíteni. Már régóta harcolunk egymással, és ez továbbra is így lesz.” -nyilatkozta Vettel.

     

  • Leclerc: A Ferrari szinte biztosan jobban fog szenvedni idén, mint tavaly

    Leclerc: A Ferrari szinte biztosan jobban fog szenvedni idén, mint tavaly

    Charles Leclerc az Osztrák Nagydíj tegnapi virtuális sajtótájékoztatóján elmondta, hogy 99 százalékban biztos abban, hogy idén a csapata egy nehezebb évnek fog elébe nézni, mint tavaly.

    Az olasz istálló azt a döntést hozta, hogy a teszten használt autóval vágnak neki az új szezonnak jelentősebb fejlesztések nélkül. Az újításokat csupán a harmadik versenyhétvégén vetnék be a Hungaroringen, ami miatt feltételezhető, hogy nem a Vörösök fogják a legerősebb kezdeni a szezont.

    Mivel a Ferrari nem készül semmi újítással, ez pont elég lehet a Red Bull és a Mercedes számára, hogy ellépjenek a maranellóiaktól és ha tényleg rövid lesz az idei szezon, akkor egy esetleges gyenge kezdés miatt a Ferrari könnyen le is mondhatna a bajnoki címekről.

    Amikor a sajtótájékoztatón a csapat helyzetéről kérdezték a monacói pilótát, ekképp felelt: „Szerintem egy kihívásokkal teli szezon lesz az idei a számunkra. Határozottan állítom, hogy egyáltalán nem lesz könnyű dolgunk.

    „Még mindig vannak kérdőjelek, de meg kell várnunk az időmérőt, hogy biztosan megállapítsuk a jelenlegi helyzetünket. Mindezek ellenére 99 százalék a valószínűsége annak, hogy idén jobban fogunk küszködni, mint tavaly.”

    Leclerc elárulta, hogy a Ferrari döntése, miszerint teljes mértékben átformálják az idei konstrukciójukat, a karantén alatt született meg. A Ferrari mérnökeinek ekkor ugyanis többi ideje jutott arra, hogy kielemezzék a téli teszteken gyűjtött adatokat és megvizsgálják az autó hatékonyságát.

    „A tesztek után rá kellett jönnünk, hogy közel nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk, különösen az időmérős tempónkat tekintve,” – mondta Leclerc. „Utána pedig jött ez a járvány, ami miatt mindent be kellett zárni.

    „Amikor pedig újra kinyitott minden, abban a kevés időben még újra átnéztük az adatokat és azt a döntést hoztuk, hogy teszünk egy lépést hátrafelé annak érdekében, hogy megtaláljuk a probléma forrását.

    „Jelen pillanatban itt tartunk. A budapesti versenyig megpróbálunk megoldást találni azokra bizonyos kérdőjelekre.”

    Leclerc csapattársa, Sebastian Vettel – aki nemrég öntött tiszta vizet a Ferraritól való távozása kapcsán – rendkívül kíváncsian várja, hogy a Ferrari hol helyezkedik el az erősorrendben a csalódást keltő barcelonai teszteket követően.

    „A barcelonai teszteket követően egyértelmű volt, hogy közel nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk,” – értékelt a négyszeres világbajnok.  „Nyilvánvalóan nagyon váruk az Ausztrál Nagydíjat, hogy kideríthessük az igazságot ezzel kapcsolatban.

    „Érdekes lesz kideríteni, hogy hol is állunk jelen pillanatban és emellett szeretnénk válaszokat kapni a bennünk felmerülő kérdésekre. Jelen helyzetben az is jó kérdés, hogy milyen hosszú lesz a szezon. Nyolc futam biztosan megrendezésre fog kerülni, azonban koránt sem biztos, hogy ezek mellett fognak-e még versenyt rendezni.”

  • Helmut Marko biztos abban, hogy ki nem lesz világbajnok 2020-ban

    Helmut Marko biztos abban, hogy ki nem lesz világbajnok 2020-ban

    Talán a koronavírus okozta szünet után a legfontosabb hír az, hogy Sebastian Vettel hat év hűséges szolgálat után elhagyja a Ferrari csapatát. A csapat pártfogoltjával, Charles Leclercel és az újonnan igazolt spanyol Carlos Sainzal folytatja. Azt, hogy Vettel hova igazol, még nem tudni.

    „Vettel két héten keresztül vezette a Ferrarit Barcelonában, majd elhagyta a csapatot. Szóval azt gondolom, ennek okai vannak.”  – mondta a Red Bull Racing tanácsadója a Sevus TV-nek.
    A Ferrari egyébként saját maga is elismerte, hogy nem végezték olyan jól a dolgukat, mint az elmúlt években.

    Marko szerint pont ezért nem lesz Leclerc 2020 bajnoka. Az osztrák csapat tanácsadója azt is tudni véli, hogy mit keres Vettel a jövő évre: „Sebastian egy győztes autóba szeretne beülni jövőre.”

    Azonban a jelenlegi két topcsapatnál minden jel arra utal, hogy elfogytak a helyek:

    „Nem úgy néz ki, hogy a Mercedes leigazolja, a szituáció nálunk sem más: élő szerződésünk van Max Verstappennel és Alex Albonnal.” – mondta Marko.
    Vettel korábban a Red Bull pilótája volt, azonban a csapat nem sok esélyt lát arra, hogy ez újra megtörténjen.

  • Leclerc: Az autó nem sokat változott Melbourne óta

    Leclerc: Az autó nem sokat változott Melbourne óta

    Charles Leclerc elismerte, nehéz dolga lesz Ausztriában, ugyanis az autó nem sok változáson esett át az elmúlt időszakban.

    A téli tesztek alatt nem igazán brillírozott a Scuderia, így Mattia Binotto már akkor elmondta, hogy a nyitó futamon vajmi kevés esélyük lesz a győzelemre. A mezőny elutazott ugyan Ausztráliába, ám egy métert sem sikerült megtenniük. A lezárások és a karantén miatt hónapokig álltak a munkálatok, így a vörösök állítják, komoly változásokat nem tudtak eszközölni.

    Így az olasz sajtó által beharangozott fejlesztések nem érkeznek meg Ausztriára, az autón csak apróbb eltérések lesznek a melbourne-i állapotokhoz képest. Ezt a Sky Itáliának nemrég a monacói pilóta is megerősítette:

    ,,Reméljük, hogy jobbak leszünk, még akkor is, ha ez nagyon nehéz lesz. Két lábbal a földön állunk, és tudjuk, hogy nem volt könnyű számunkra a téli tesztidőszak. Nem szabad ezt elfelejtenünk, ezért folytatnunk kell a munkát. Nem hinném, hogy az autó nagyon más lesz, mint Ausztráliában, ugyanis nem volt lehetőségünk dolgozni rajta a lezárások alatt. Így hát nagyon hasonló konstrukciót viszünk el. A célunk az, hogy minden lehetőséget megragadjunk, várunk és meglátjuk mi lesz.”

    Leclerc nagyon örül annak, hogy ismét versenyezhetnek, ugyanis a karantén alatt már nagyon hiányzott neki ez az érzés:

    ,,A szoros beosztásnak is örülök, még úgyis, hogy, nem tudjuk hazamehetünk-e a versenyek után. Nagyon fárasztó is lesz az egész. Ugyanakkor nagyon hiányzott már a versenyzés. Egy normál szezon keretein belül ez nem tetszene, főleg úgy, hogy nem tudni mennyi pont lesz elérhető majd a végén, de mikor megoldást kell találni arra, hogy valahogy elinduljon a versenyzés, akkor ez rendben van.” -tette hozzá Leclerc.

     

  • Leclerc: Sokkal agresszívabb lettem a 2019-es Osztrák Nagydíj után

    Leclerc: Sokkal agresszívabb lettem a 2019-es Osztrák Nagydíj után

    Charles Leclerc elismerte, hogy a tavalyi Osztrák Nagydíjon történtek hatására sokkal agresszívebbé vált. Ekkor történt ugyanis, hogy Max Verstappennel szemben nagyon kemény csatában elvesztette az első helyet a verseny szinte legvégén. Annak ellenére, hogy a versenybírók elkezdték vizsgálni Verstappen megmozdulását, végül nem büntették meg, és ő nyerte a versenyt, ami a monacói első futamgyőzelmét hozhatta volna.

    „Ezek az emlékek Ausztriából nem a legjobbak” – kezdte Leclerc. „Néhány körrel a vége előtt vesztettem el a győzelmet. Sokat tanultam azon a versenyen, kicsit megváltoztattam a vezetési stílusom, agresszívabbá váltam. Azonban bármi legyen, ott nem nyerhettünk, mert nem voltunk elég gyorsak. Reméljük, idén tudunk változtatni, és jobban teljesítünk. Nehéz lesz, de a földön kell maradnunk, főleg hogy a szezonelőtti tesztek sem voltak egyszerűek. Ezeket nem szabad elfelejteni. Dolgozni fogunk, aztán majd látjuk, hol leszünk.”

    „A célunk, hogy minden lehetőséget kihasználjunk, és a lehető legjobb eredményt érjük el” – tette hozzá. „Fogalmam sincs, mi lesz az eredmény, nem akarok jóslatokba bocsátkozni, várjuk meg az Osztrák Nagydíjat. Tetszik ez a szűk program. Természetesen nehéz lesz: nem tudjuk, haza tudunk-e menni a nagydíjak között, ráadásul fárasztó is lesz. Viszont már annyira várom a versenyzést, hogy mindez rendben van.”

  • Herbert szerint Vettel idén egy dolog miatt jobb lesz

    Herbert szerint Vettel idén egy dolog miatt jobb lesz

    Vettel és a Ferrari nem érte el a közös célt: bajnoknak lenni. A német idén búcsút int az olaszoknak, és Johnny Herbert szerint nem szabad leírni.

    Sebastian Vettel nem teljesít jól nyomás alatt. Tudja, nem folytatja a Ferrarinál, és a csapat Charles Leclercre koncentrál majd, ez pedig még jól is jöhet a németnek.

    „Már kicsekkolt volna? Az a Sebastian, akit én ismerek, nem.” – kezdte a korábbi pilóta, Johnny Herbert. – „Amikor a csapat vezére volt, a tifosi, egész Olaszország és a Ferrari miatt nyomás alatt volt. Ez pedig nem segített neki. Ha átnézünk a Mercedeshez, Hamiltonnak közel sincs ekkora teher a vállán.”

    „Most, hogy elengedték, a régi Vettelt látjuk majd? Remélem. Nem azért négyszeres bajnok, mert övé volt a legjobb autó. Korántsem biztos, hogy Leclerc lesz a gyorsabb versenyző Ausztriában.”

    Tavaly a monacói volt a gyorsabb Spielbergben, és azóta agresszívabb is lett.

    „Sokat nőtt a tavalyi szezonban. Nagyszerű csatát vívtak tavaly Verstappennel, fej-fej mellett. Ez felszabadított egy új Leclerc-t, aki azt mondja: ‘Rendben, ha így akarsz játszani, akkor játszunk’.”

    „Persze a Ferrarinak alá kel tennie egy olyan autót, amivel küzdhet. Most volt idejük kielemezni, hol tartanak, és jobb helyzetbe hozzák majd magukat: A teszten, nem úgy tűnt, hogy felvették volna a ritmust.”

  • Domenicali szerint Vettel ’viselkedni’ fog

    Domenicali szerint Vettel ’viselkedni’ fog

    A korábbi Ferraris csapatfőnök, Stefano Domenicali úgy gondolja, hogy Sebastian Vettel korrektül fog viselkedni a 2020-as szezonban.

    Sokan, többek között 1997 világbajnoka Jacques Villeneuve is, hatalmas csatát vár a németek négyszeres világbajnoka és a Ferrari új első számú pilótája Charles Leclerc között.

    „A feszültség nem segít senkinek – még Leclercnek sem.” – mondta Villeneuve a La Gazzetta dello Sportnak.

    „Leclerc tudja, hogy most már ő az első számú csapaton belül, de még mindig egy négyszeres világbajnokkal áll szemben. Charles rendelkezik azzal a potenciállal, hogy kezelje ezt a helyzetet, szóval meglátjuk hogyan jár majd el.”

    Domenicali, aki 2014-ig volt a Ferrari csapatfőnöke, támogatja a maranelloi istálló döntését, miszerint Leclercet állítják a hierarchia élére:

    „Igen, mivel egy hatalmas tehetség.” – mondta az olasz az Il Resto del Carlino nevű újságnak. „Fejlődése is megerősíti azt az elképzelést, ahogyan az akadémiát indítottuk a fiatal pilóták számára.”

    Domenicali úgy véli, hogy az olyan pilóták, mint Leclerc és Verstappen „az új generáció szimbólumai.”

    „Tudom, hogy Seb egy profi és bárhogyan fog alakulni a jövője, korrektül fog viselkedni.”

    Villeneuve még hozzátette: „Sainz nem Verstappen, de egy erős pilóta.”

    „Nem fogja érdekelni a másik pilóta, Sainznak nagyobb neve, és imázsa van annál, minthogy beleálljon egy Schumacher-Barrichello szituációba.”

  • Vettel délelőtt, Leclerc délután ült autóba Mugellóban

    Vettel délelőtt, Leclerc délután ült autóba Mugellóban

    Tegnap teljesített Sebastian Vettel és Charles Leclerc segítségével az egynapos tesztjét a Ferrari.

    A szezonkezdetre felkészülve a Scuderia is úgy döntött, hogy egy kis gyakorlással melegít, így kibérelték a mugellói aszfaltcsíkot egy napra.

    Elsőként a jövőre távozó német pilóta kapott lehetőséget, arra, hogy birtokba vegye a 2018-as konstrukciót. 9:30-kor tette meg az első installációs körét a négyszeres világbajnok, majd a délelőtt folyamán folytatta a gyakorlást. Szerelői és mérnökei addig az új protokollt és irányvonalat begyakorolva maszkban dolgoztak a kialakított garázsban. Ez idő alatt a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is megjelent, hogy figyelemmel kísérje a munkát.

    Délután a monacói versenyző vette át a stafétabotot, és pattant autóba, hogy jó pár kilométert teljesítsen az olasz pályán. A 22 éves pilóta nem most ült először F1-es konstrukcióba a karantén óta, ugyanis pár nappal ezelőtt az SF1000-rel ébreszthette Maranelló lakosságát.

    A vörösök az „otthoni mókát” nem filmes napként teljesítették, így az az opció továbbra is a rendelkezésükre áll. Ugyan megfordult a maranellóiak fejében az is, hogy a Racing Point és az AlphaTauri példáját követve ők is egy forgatási nappal intézik el a visszarázódást, ám végül úgy döntöttek, hogy a 2018-as autójukat veszik elő, ugyanis így nincs megszabva mennyit kilométert teljesíthetnek.

    Eredetileg a tesztet Fioránóban hajtották volna végre, ám mivel fenn áll az az eshetőség, hogy a mugellói aszfaltcsík helyet kap a naptárban, a Ferrari inkább úgy döntött, hogy oda ütemezi a gyakorlást, így tapasztalatot és adatokat gyűjthet a pályáról.

    Az FIA nemrég indított kampányának keretein belül  #WeRaceasOne  felirata is megjelent az autón.

    Sebastian Vettel:

    ,,Örülök annak, hogy visszatérhettem a cockpitbe, egy olyan szünet után, ami a télinél is hosszabb. Továbbá nagy örömmel tölt az is, hogy láthattam a csapatból a srácokat. Remek érzés volt újra érezni az autót, ráadásul egy ilyen fantasztikus aszfaltcsíkon. Úgy vélem Mugello nagyon is megérdemli azt, hogy Forma-1-es futamot rendezzen. Már nyolc év nem mentem itt, így kellett pár kör ahhoz, hogy megszokjam a pályát, de utána már nagyon élveztem.”

    Charles Leclerc:

    ,,Annak ellenére, hogy nagyon elfoglalt voltam a virtuális versenyek miatt, szükségem volt arra, hogy még egyszer érezzem a sebességet. Az, hogy egy ilyen nagyszerű pályán térhettem vissza egy F1-es autóval, csak még emlékezetessé tette ezt a napot.”